Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

DECRETO SUPREMO Nº 24176

8 DE DICIEMBRE DE 1995

REGLAMENTO DE LA LEY DEL MEDIO AMBIENTE Nº 1333

TITULO I
DISPOSICIONES GENERALES

CAPITULO I
DEL OBJETO Y AMBITO DE APLICACION

ARTICULO 1º. La presente disposición legal reglamenta la Ley del Medio

Ambiente Nº 1333 del 27 de abril de 1992, en lo referente a la prevención y control
de la contaminación atmosférica, dentro del marco del desarrollo sostenible

ARTICULO 2º. Toda persona tiene el derecho a disfrutar de un ambiente sano y

agradable en el desarrollo y ejercicio de sus actividades, por lo que el Estado y la
sociedad tienen el deber de mantener y/o lograr una calidad del aire tal que
permita la vida y su desarrollo en forma óptima y saludable.

ARTICULO 3º. Para los efectos del artículo anterior, los limites permisibles de
calidad del aire y de emisión que fija este Reglamento constituyen en marco que
garantiza una calidad del aire satisfactoria.

ARTICULO 4º. El cumplimiento del presente Reglamento es obligación de toda

persona natural o colectiva, publica o privada, que desarrolla actividades
industriales, comerciales, agropecuarias, domesticas y otras que causen o
pudieren causar contaminación atmosférica.

ARTICULO 5º. El cumplimiento del presente Reglamento no exime de

obligaciones respecto a otras disposiciones legales, que no se opongan al mismo.

CAPITULO II
DE LAS SIGLAS Y DEFINICIONES

ARTICULO 6º. Para efectos del presente Reglamento tienen validez las siguientes
siglas y definiciones:

a. Siglas:

LEY: Ley del Medio Ambiente Nº 1333, de 27 de abril de 1992.

MDSMA: Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente
SNRNMA: Secretaría Nacional de Recursos Naturales y Medio Ambiente
SSMA: Subsecretaría de Medio Ambiente
IADP: Instancia Ambiental Dependiente del Prefecto

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

b. Definiciones:
c.
AUTORIDAD AMBIENTAL COMPETENTE: El Ministerio de Desarrollo Sostenible
y Medio Ambiente a nivel nacional, y la Prefectura a nivel departamental.

CALIDAD DEL AIRE: Concentraciones de contaminantes que permiten

caracterizar el aire de una región con respecto a concentraciones de referencia,
fijadas con el propósito de preservar la salud y el bienestar de las personas.

CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA: Presencia en la atmósfera de uno o más

contaminantes, de tal forma que se generen o puedan generar efectos nocivos
para la vida humana, la flora o la fauna, o una degradación de la calidad del aire,
del agua, del suelo, los inmuebles, el patrimonio cultural o los recursos naturales
en general.

COANTAMINANTE ATMOSFÉRICO: Materia o energía en cualquiera de sus

formas y/o estados físicos, que al interrelacionarse en o con la atmósfera, altere o
modifique la composición o estado natural de ésta.

CONTROL: Aplicación de medidas o estrategias para la reducción de emisiones

contaminantes a la atmósfera..

DECIBEL: La unidad practica de medición del nivel de ruido es el decibel,

conocido como dB. Esta unidad es igual a 20 veces el logaritmo decimal del
cociente de la presión de sonido ejercida por un sonido medido, y la presión de
sonido de un sonido estándar equivalente a 20 micropascales.

El decibel (A), conocido como dB(A), es el decibel medido en una banda de sonido
audible

EMISION: Descarga directa o indirecta a la atmósfera de cualquier sustancia en

cualquiera de sus estados físicos, o descarga de energía en cualquiera de sus
formas.

EMISIONES FUGITIVAS: Toda emisión de contaminantes a la atmósfera que no

sea descargada a través de ductos o chimeneas.

FUENTE: Toda actividad, proceso, operación o dispositivo móvil o estacionario

que produzca o pueda producir emisiones contaminantes a la atmósfera.

FUENTE EXISTENTE: Aquella que se encuentra instalada, o con autorización de

instalación, a la fecha de entrada en vigencia del presente Reglamento.

FUENTE FIJA: Toda instalación o actividad establecida en un solo lugar o área,

que desarrolle operaciones y procesos industriales, comerciales y/o de servicios
que emitan o puedan emitir contaminante a la atmósfera.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

FUENTE FIJA UNITARIA: Conjunto de dos o más industrias cuya emisión podrán
ser consideradas como provenientes de una sola fuente para efectos de control de
la calidad del aire públicos. Las fuentes que conformen la fuente fija unitaria
deberán estar situadas en la misma zona industrial o en su defecto en un área
comprendida en un circulo de máximo dos (2) kilómetros de diámetro, donde las
condiciones en cuanto a ecosistemas y medio ambiente sean uniformes.

FUENTE MOVIL: Vehículos automotores, vehículos ferroviarios motorizados,

aviones, equipos y maquinarias no fijos con motores de combustión o similares,
que en su operación emitan o puedan emitir contaminantes a la atmósfera.

FUENTE NUEVA: Aquella que solicita autorización par su instalación con

posterioridad a la entrada en vigencia del presente Reglamento.

INMISION: Concentración de contaminantes en la atmósfera a ser medidos fuera

de la fuente.

INVENTARIO DE EMISIONES: Informe cualitativo y cuantitativo de las emisiones

de contaminantes atmosféricos generados por una o varias fuentes.

LIMITES PERMISIBLES DE CALIDAD DEL AIRE: Concentraciones de

contaminantes atmosféricos durante un periodo de exposición establecidos, por
debajo de las cuales no se presentarán efectos negativos conocidos en la salud de
las personas según los conocimientos y/o criterios científicos prevalecientes.

LIMITES PERMISIBLES DE EMISIÓN: Valores de emisión que no deben ser

excedidos de acuerdo a disposiciones legales correspondientes.

MEJOR PRACTICA DE CUIDADO AMBIENTAL: Sistema organizado de

actividades para: colectar y reducir emisiones fugitivas; conducir los gases y
partículas contaminantes hacia equipos de depuración y/o transformación a fin de
minimizar las emisiones contaminantes; mantener limpia la planta; pavimentar o
empedrar vías de transporte vehicular en la planta, y barrer y/o regar los caminos
pertenecientes a la industria, que por sus características no ameriten una
pavimentación.

MONITOREO DE CONTAMINANTES ATMOSFERICOS: Evaluación sistemática

cuantitativa o cualitativa de contaminantes atmosféricos.

NORMAS TÉCNICAS DE EMISIÓN: Normas para establecer sobre bases

jurídicas, ambientales y técnicas, la calidad máxima permitida de emisiones para
un contaminante, a medirse en la fuente emisora.

ORGANISMOS SECTORIALES COMPETENTES: Ministerios que representan a

sectores de la actividad nacional, vinculados con el medio ambiente.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

PLATAFORMAS Y PUERTOS DE MUESTREO: Elementos estructurales que

permiten realizar el muestreo de emisiones contaminantes en ductos o chimeneas.

PREVENCIÓN: Disposición, medidas y acciones anticipadas para evitar el

deterioro del ambiente.

RUIDO: Todo sonido indeseable que moleste, perjudique o afecte a la salud de las
personas, o que tenga efectos dañinos en los seres vivos.

VERIFICACIÓN VEHICULAR: medición de las emisiones de gases y/o partículas

provenientes de vehículos automotores.

TITULO II
DEL MARCO INSTITUCIONAL

CAPITULO I
DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE

ARTICULO 7º. Las atribuciones y competencias del MDSMA corresponden a lo

dispuesto por la Ley 1493, D.S. 23660 y el Reglamento General de gestión
Ambiental, así como otras disposiciones legales vigentes.

ARTICULO 8º. Para efectos del presente Reglamento, el MDSMA tendrá las
siguientes funciones, atribuciones y competencias:

a) Definir políticas nacionales para la preservación y control de la

contaminación atmosférica en coordinación con los Organismos
Sectoriales Competentes;

b) Formular y velar por el cumplimiento del Programa Nacional de Calidad

del Aire en coordinación con los Organismos Sectoriales Competentes,
las Prefecturas y los Gobiernos Municipales;

c) Emitir Normas Técnicas para la prevención y control de la

contaminación atmosférica, en coordinación con los Organismos
Sectoriales Competentes;

d) Velar por la aplicación de las Normas Técnicas para la prevención y

control de la contaminación atmosférica, en coordinación con los
Organismos Sectoriales Competentes, las Prefecturas y los Gobiernos
Municipales;

e) Promover, en coordinación con los prefectos, los Organismos

Sectoriales Competentes y los Gobiernos Municipales, el uso de
métodos, procedimientos, componentes y equipos que reduzcan la
generación de contaminantes atmosféricos;

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

f) Establecer, en coordinación con los prefectos, los Organismos

Sectoriales Competentes y los Gobiernos Municipales, los lineamientos
a los que deben sujetarse los centros de verificación vehicular;

g) Proponer, de acuerdo con los lineamientos del Reglamento General de

Gestión Ambiental, incentivos y otros mecanismos que se consideren
pertinentes para la prevención y control de la contaminación
atmosférica, como una medida para promover la instalación de
industrias que utilicen tecnologías limpias;

h) Promover la asistencia y orientación técnica dirigida a la prevención y

control de la contaminación atmosférica;

i) Desarrollar programas para el control de sustancias que contribuyan a

la destrucción de la capa de ozono o al efecto invernadero, en
coordinación con los Organismos Sectoriales Competentes,
Prefecturas y Gobiernos Municipales;

j) Gestionar financiamiento para la aplicación de políticas de prevención y

control de la contaminación atmosférica.

ARTICULO 9º. El MDSMA, en coordinación con los Organismos Sectoriales

Competentes, formulará la normatividad ambientalmente necesaria para las
siguientes áreas:

1. Parques Industriales;
2. Terminales de transporte públicos;
3. Aeropuertos ý puertos fluviales y lacustres;
4. Instalaciones militares.

CAPITULO II
DE LA AUTORIDAD A NIVEL DEPARTAMENTAL

ARTICULO 10º. Para efectos de este Reglamento y a nivel departamental, el

Prefecto tiene las siguientes funciones y atribuciones:

a) Ejecutar programas y proyectos para la prevención y control de la

contaminación atmosférica en el marco de las políticas nacionales y
departamentales;

b) Emitir dictamen técnico sobre el funcionamiento de las redes de

monitoreo en los diferentes municipios;

c) Promover la asistencia y orientación técnica dirigidas a la prevención

y control de la contaminación atmosférica;

d) Presentar al MDSMA informes anuales sobre la calidad del aire;

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

e) Aplicar, en el marco de las políticas nacionales, programas para el

control de sustancias que contribuyan a la desnutrición de la capa de
ozono o al efecto invernadero.

CAPITULO III
DE LOS GOBIERNOS MUNICIPALES

ARTICULO 11º. Para el ejercicio de las atribuciones y competencias que les son
reconocidas por Ley en la materia objeto de este Reglamento, los Gobiernos
Municipales deben, dentro del ámbito de su jurisdicción:

a) Ejecutar acciones de prevención y control de la contaminación

atmosférica en el marco de los lineamientos, políticas y normas
nacionales;

b) Identificar las fuentes de contaminación atmosférica, informando al

respecto a los prefectos;

c) Controlar la calidad del aire y velar por el cumplimiento de las

disposiciones legales sobre contaminación atmosférica;

d) Dar aviso al Prefecto y coordinar con Defensa Civil para la

declaratoria de emergencias en caso de contingencia o deterioro de
la calidad atmosférica.

CAPITULO IV
DE LOS ORGANISMOS SECTORIALES COMPETENTES

ARTICULO 12º. Los Organismos Sectoriales Competentes, en coordinación con el

MDSMA y el Prefecto, participaran en la prevención y control de la contaminación
atmosférica de la siguiente manera:

a) Proponiendo normas técnicas sobre limites permisibles de emisión de

contaminantes en materia de su competencia;

b) Formulando políticas ambientales para el sector en materia de

contaminación atmosférica, políticas que formaran parte de la política
general del sector y de la política ambiental nacional.

c) Formulando planes sectoriales y multisectoriales considerando la

prevención de la contaminación atmosférica y el control de la calidad
del aire.

TITULO III
DE LA EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA
CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

CAPITULO I
DE LA ADMINISTRACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE

ARTICULO 13º. El MDSMA, los Organismos Sectoriales Competentes, Prefectos

y Gobiernos Municipales llevarán adelante, en el área de su jurisdicción y
competencia, las acciones de prevención y control de la contaminación
atmosférica a partir de:

a) Evaluaciones planificadas de la contaminación atmosférica existente en

distintas regiones y ciudades del país, las cuales podrán ser
clasificadas progresivamente de acuerdo con el grado de contaminación
atmosférica, según metodología a establecer;

b) Estudios para determinar los efectos de la contaminación

atmosférica sobre personas, ecosistemas y materiales.

ARTICULO 14º. El MDSMA, en coordinación con los Prefectos, los Organismos

Sectoriales Competentes y los Gobiernos Municipales, diseñará y establecerá un
programa permanente de monitoreo de la calidad del aire.

En este contexto deberá desarrollarse un proceso normado para la aplicación de

sistemas de monitoreo por parte de los Gobiernos Municipales, proceso en el cual
deberá participar activamente el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
dependiente del MDSMA.

ARTICULO 15º. El MDSMA, a través de la SSMA, establecerá asimismo los

mecanismos necesarios para realizar el monitoreo de la calidad del aire a que se
refiere el artículo anterior, pudiendo para tal efecto acudir a instituciones técnicas,
organizaciones publicas, privadas y otras, cuyos laboratorios puedan ser
autorizados a realizar y/o convalidar las mediciones respectivas.

ARTICULO 16º. La información y los datos obtenidos a través del monitoreo de la

calidad del aire según lo especificado en el Artículo 13º deben ser convalidados,
analizados y actualizados constantemente con el fin de definir medidas y acciones
orientadas a evaluar y controlar la contaminación atmosférica, así como para
informar a la población sobre el estado de la calidad del aire en lo que respecta a
los contaminantes indicados en el anexo I de este Reglamento.

ARTICULO 17º. Mas allá de lo señalado en el Artículo 15º, el MDSMA podrá

recurrir a empresas de servicio y laboratorios públicos y privados que cumplan con
los requisitos, procedimientos y normas por él reconocidos, con el fin de alcanzar
los propósitos tanto del presente Capítulo con otros que pudiera definir el MDSMA
en relación con este Reglamento.
ARTICULO 18º. El MDSMA, a través de la SSMA, dará seguimiento a las
investigaciones sobre contaminación atmosférica que realicen entidades públicas
y privadas, a fin de promover la adecuada calidad de estos trabajos.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ARTICULO 19º. El MDSMA, a través de la SSMA, desarrollará un sistema de

presentación de servicios y asesoramiento técnico orientado a la investigación de
la prevención y control de la contaminación atmosférica; dicho sistema contará con
la participación de las universidades y el apoyo de instituciones públicas y
privadas.

ARTICULO 20º. El MDSMA fomentará la capacitación de recursos humanos a

través de programas de adiestramiento en centros industriales y de educación
superior, e incentivará el intercambio científico y técnico en materia de procesos y
tecnologías industriales más eficientes y menos contaminantes.

CAPITULO II
DE LA EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFERICA EN FUENTES FIJAS

ARTICULO 21º. Las fuentes fijas no deben exceder los limites permisibles de
emisión que especifiquen las Normas Técnicas de Emisión establecidas en el
presente Reglamento y a establecerse conforme a lo estipulado en la LEY y el
Reglamento de General de Gestión Ambiental. En casos de emergencia y/o
peligro de episodios de contaminación, la fuente fija deberá cumplir con los
lineamientos que considere oportuno establecer la SSMA.

ARTICULO 22º. En su instalación, funcionamiento, modificación, ampliación y/o

traslado, las fuentes fijas deben cumplir con los respectivos requerimientos fijados
en el Reglamento de Prevención y Control Ambiental.

ARTICULO 23º. Toda fuente fija debe contar con instalaciones dotadas de medios
y sistemas de control para evitar que sus emisiones a la atmósfera excedan los
limites permisibles de emisión.

ARTICULO 24º. La Secretaría Nacional de Recursos Naturales y Medio Ambiente,

en coordinación con la Secretaría Nacional de Energía, incentivará la utilización de
combustibles que disminuyan la contaminación atmosférica en las fuentes fijas.

ARTICULO 25º. El MDSMA, en coordinación con los Organismos Sectoriales

Competentes, los Prefectos y los Gobiernos Municipales, definirá los mecanismos
que de acuerdo con los planes de ordenamiento urbano faciliten la reubicación de
las fuentes fijas en áreas definidas como industriales. Un área industrial u otra
área podrá ser considerada fuente fija unitaria por el MDSMA tras los análisis
correspondientes y según metodología a establecerse.

ARTICULO 26º. Las fuentes fijas deben realizar, por cuenta propia, monitoreos en
fuente, para lo cual instalarán plataformas y puertos de muestreo en los ductos y/o
chimeneas, de acuerdo a la normatividad correspondiente. Se utilizarán modelos
matemáticos reconocidos por la SSMA para estimar las repercusiones de las
emisiones sobre la calidad de aire públicos.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Para posibilitar la aplicación de dichos modelos, las fuentes fijas deben contar con
aparatos para medir la dirección y velocidad del viento. Todos los resultados
deberán estar disponibles en cualquier momento para el personal autorizado de la
IADP respectiva y de la SSMA.

ARTICULO 27º. En todas las fuentes fijas, las emisiones fugitivas deben ser
canalizadas a través de ductos y/o chimeneas de acuerdo con la mejor practica de
cuidado ambiental. Cuando por razones técnicas no pueda cumplirse con esta
disposición, debe presentarse al Prefecto un estudio justificativo elaborado por un
perito reconocido por el MDSMA. La SSMA revisará dicho estudio y emitirá el
dictamen correspondiente.

ARTICULO 28º. A fin de facilitar el seguimiento de los planes de adecuación

previstos en el Reglamento de Prevención y Control Ambiental, como también
para verificar el desempeño tecnológico-ambiental de las fuentes fijas, estas
deberán presentar anualmente un Inventario de Emisiones al Prefecto
correspondiente, bajo las especificaciones que establezca la SSMA. Tal inventario
deberá contener, entre otros:

- Datos de la fuente
- Ubicación
- Descripción del proceso
- Materias primas, insumos y/o combustibles utilizados
- Emisiones de contaminantes atmosféricos
- Equipos para el control de los contaminantes atmosféricos

Los datos contenidos en los Inventarios de Emisiones deben ser incorporados por
las Prefecturas al Sistema de Información Ambiental previsto por el Reglamento
General de Gestión Ambiental.

ARTICULO 29º. A fin de generar información y/o efectuar estimaciones y

evaluaciones respecto a las emisiones de las fuentes fijas, la SSMA utilizará tanto
el Sistema Nacional de Información Ambiental como los datos técnicos contenidos
en el Censo Industrial elaborado periódicamente por la Secretaria Nacional de
Industria.

ARTICULO 30º. Cuando la fuente fija se localice en zonas urbanas o suburbanas

o colinde con áreas protegidas, o cuando pueda causar un impacto negativo en la
calidad del aire por sus características de operación, por sus materias primas o
por sus productos o subproductos, deberá llevar a cabo, por cuenta propia, un
monitoreo perimetral de sus emisiones contaminantes bajo la supervisión de la
SSMA o del Prefecto.

ARTICULO 31º. Los responsables de las fuentes fijas deben llevar a un libro o
cuaderno de registro de operaciones y de mantenimiento de sus equipos de
proceso y de control, dicho libro o cuaderno de registro deberá ser aprobado por el
Organismo Sectorial Competente y estar a disposición de la Autoridad Ambiental

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Competente y de la ciudadanía, con ajuste a lo establecido en el Reglamento de

Prevención y Control Ambiental.

ARTICULO 32º. En las zonas en las cuales se excedan los limites permisibles de
Calidad del Aire establecidos en el Anexo I de este Reglamento, y/o en aquéllas
donde se superen las concentraciones tolerables de contaminantes específicos
consignadas en el Anexo 2, las fuentes fijas deben elaborar un programa
calendarizado de medidas para lograr niveles de emisión compatibles con los
objetivos de calidad de aire.

ARTICULO 33º. Las fuentes fijas deben controlar la emisión de sustancias

peligrosas listadas en el Anexo 3, tomando para el efecto las medidas más
adecuadas desde el punto de vista ambiental. Dichas sustancias deben ser
reportadas al Prefecto en el Inventario de Emisiones, en forma indicativa.

El presente artículo no libera de la obligación de incluir además, indicativamente,

en el inventario, otros contaminantes que puedan considerarse específicos de
cada fuente. En caso de duda, los representantes legales de las fuentes fijas
deben dirigir sus consultas por escrito a la SSMA, para la correspondiente
aclaración.

ARTICULO 34º. Toda fuente fija debe dar aviso inmediatamente al Prefecto en
caso de falla del equipo de control de contaminación atmosférica, para que aquel
coordine las acciones y medidas pertinentes.

ARTICULO 35º. La SNRNMA apoyará a la Secretaría Nacional de Agricultura en

programas referentes a la reducción de la quema de bosques y matorrales.

ARTICULO 36º. Queda prohibida la incineración y/o combustión a cielo abierto y

sin equipo de control anticontaminación, de sustancias y/o materiales tales como
llantas, aceites sucios y otros que especifique la SNRNMA, la cual establecerá
también un listado de excepciones relacionadas con actividades familiares y/o
recreativas.

ARTICULO 37º. Ningún propietario u operador podrá construir, edificar o usar

cualquier artificio, dispositivo, equipo, sistema o proceso cuyo uso encubra una
emisión que vulnere lo previsto en este Reglamento. Tal encumbrimiento incluye,
pero no se limita al uso de aire de dilución, sea éste comprometido o no, o al uso
de oxigeno de una planta de oxigeno, entre otros.

ARTICULO 38º. Toda persona natural o colectiva, publica o privada, que se

considere afectada por emisiones provenientes de fuentes fijas, podrá presentar la
denuncia respectiva ante la Autoridad Ambiental Competente según lo establecido
por la LEY y el Reglamento General de Gestión Ambiental.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

CAPTULO III
DE LA EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFERICA EN FUENTES MOVILES

ARTICULO 39º. El MDSMA, a través de la SSMA, fijará las Normas Técnicas de

Emisiones Vehiculares. Para tal efecto, la SSMA coordinará su trabajo con los
Organismos Sectoriales Competentes, Prefectos y Gobiernos Municipales.

ARTICULO 40º. Los vehículos en circulación no deben emitir contaminantes

atmosféricos en cantidades que excedan los limites permisibles de emisiones
vehiculares.

ARTICULO 41º. Los programas de verificación vehicular deben realizarse

sistemáticamente de acuerdo a la normatividad correspondiente. Tal verificación
es requisito indispensable para el otorgamiento y revalidación de los permisos de
circulación.

Estos programas de verificación y la normatividad correspondiente serán

desarrollados en forma coordinada por el MDSMA, el Ministerio de Gobierno (a
través del Organismo Operativo de Tránsito de la Policía Nacional), la Secretaría
Nacional de Transportes, la Secretaría Nacional de Hidrocarburos y los Gobiernos
Municipales con jurisdicción sobre ciudades de más de 50.000 habitantes.

ARTICULO 42º. Con el fin de proceder a un efectivo proceso de verificación, el

MDSMA podrá recurrir a empresas privadas para la prestación de los respectivos
servicios, bajo lineamientos de contratación o licencia que fije la SSMA, en el
marco de las disposiciones legales pertinentes.

ARTICULO 43º. La SNRNMA apoyará a la Secretaría Nacional de Energía y a los

Organismos Sectoriales Competentes en la promoción y diseño de dispositivos
tanto para mejorar los procesos de combustión, como para introducir o mejorar el
control anticontaminación en vehículos y en estaciones de servicio.

ARTICULO 44º. La SSMA, en coordinación con los Organismos Sectoriales

Competentes, y en particular con el Organismo Operativo de Transito de la Policía
Nacional, realizará programas de pruebas de dispositivos anticontaminantes en
vehículos automotores. Para la comercialización de estos dispositivos se deberá
contar con los estudios y pruebas requeridos y aprobados por la SSMA.

ARTICULO 45º. La SNRNMA coordinara con la Secretaría Nacional de Industria y

Comercio y con los demás Organismos Sectoriales Competentes, la elaboración
de disposiciones reglamentarias referidas a la importación de vehículos, velando
porque éstos cumplas con las Normas Técnica internacionalmente reconocidas y
homologadas en Bolivia.
ARTICULO 46º. A partir de los seis meses de la entrada en vigencia del presente
Reglamento, todos los vehículos y motores para vehículos importados, sean éstos
nuevos o usados, deberán estar equipados con los dispositivos anticontaminación

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

previstos en el país donde tenga su matriz central la empresa o la principal

empresa dueña de la fabrica de vehículo o motor en cuestión.

En caso de constatarse que los dispositivos resulten poco efectivos o

inadecuados, la Autoridad Ambiental Competente informará de la situación al
Organismo Sectorial Competente a fin de que éste prohíba o limite la importación.

ARTICULO 47º. La SNRNMA prestará apoyo a la Secretaría Nacional de Energía

en lo que concierne a control, vigilancia y mantenimiento de la calidad de los
combustibles, y a la verificación del cumplimiento de las Normas Técnicas
relacionadas con la Ley de Hidrocarburos.

CAPITULO IV
DEL CONTROL DE LA CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES

ARTICULO 48º. La SNRNMA cooperará con la Secretaría Nacional de Energía en

la realización de pruebas periódicas de la calidad de los combustibles cuyo uso
pueda producir contaminación atmosférica.

ARTICULO 49º. La SNRNMA cooperará igualmente con la Secretaria Nacional de

Energía en la investigación y la adopción de medidas para que combustibles
distinto a la gasolina y el diesel, tales como el gas natural comprimido y
eventualmente el gas licuado de petróleo, logren abarcar paulatinamente un
espacio significativo en el mercado nacional, sobre la base de un respaldo técnico-
científico adecuado y en sujeción a normas de seguridad dictadas u homologadas
por la Secretaria Nacional de Energía.

ARTICULO 50º. La SNRNMA apoyará a los Organismos Sectoriales Competentes

correspondientes en las acciones necesarias para asegurar que la calidad del
diesel y de los demás derivados del petróleo importados (carburantes y
lubricantes) cumplan con parámetros ambientales internacionalmente reconocidos
y homologados en Bolivia.

ARTICULO 51º. La SNRNMA respaldará los planes y acciones de la Secretaria

Nacional de Energía para Mantener la calidad del diesel nacional con respecto a
su contenido de azufre y otros elementos generadores de contaminación,
guiándose para tal efecto por parámetros reconocidos internacionalmente y
homologados en Bolivia.

CAPITULO V
DE LA EVALUACIÓN Y CONTRO DE RUIDOS
Y OLORES CONTAMINANTES

ARTICULO 52º. La emisión de ruido no debe exceder los limites permisibles de

emisión señalados en el Anexo 6, limites a los que la SNRNMA podrá agregar
otros en forma coordinada con los Organismos Sectoriales Competentes.

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ARTICULO 53º. Los vehículos automotores que circulen en el territorio nacional

deben cumplir las normas relativas al control de ruido provenientes de escapes y
bocinas, conforme a lo dispuesto en los Códigos de Salud y de Tránsito.

ARTICULO 54º. La SSMA, con la participación de los organismos Sectoriales

Competentes, fijará en las Normas Técnicas los limites permisibles de emisión de
olores contaminantes; asimismo dictará medidas para la reducción de los mismos
tanto en fuentes fijas como móviles.

ARTICULO 55º. En concordancia con el Art. 38º del presente Reglamento, toda
persona natural o jurídica, publica o privada, que se considere afectada por la
emisión de ruidos u olores, podrá presentar la denuncia respectiva ante la
Autoridad Ambiental Competente, según lo establecido por la LEY y el
Reglamento General de Gestión Ambiental.

CAPITULO VI
DE LA EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFERICA EN INTERIORES

ARTICULO 56º. La SSMA promoverá estudios para la evaluación y

establecimiento de medidas de control anticontaminantes en lugares cerrados no
industriales, con el propósito de mejorar la calidad del aire en esos sitios. Los
Organismos Sectoriales Competentes deberán tomar las medidas necesarias para
minimizar el efecto de los contaminantes ahí presentes.

ARTICULO 57º. Se prohíbe fumar en establecimientos educativos y de salud por

tratase de recitos donde se hallan expuestas personas particularmente sensibles a
los efectos de la contaminación atmosférica. Asimismo, se prohíbe fumar en
oficinas publicas, cines, teatros y medios de transporte colectivo, a los que el
MDSMA podrá añadir otros, según aconsejen las circunstancias.

ARTICULO 58º. Los lugares de servicio y/o atención al público, como

restaurantes, cafeterías y similares donde se permita fumar, deben contar con
áreas especificas para ese fin, de modo que los contaminantes generados no
afecten a las áreas exclusivas para no fumadores

ARTICULO 59º. En los lugares de servicio y/o atención al públicos en los que se
permita fumar, pero donde las características de la actividad llevada a cabo no
existan áreas exclusivas par no fumadores, como ser centros nocturnos y salones
de baile, se debe contar con sistemas de extracción y limpieza de aire en
interiores, conforme a los lineamientos que para el efecto imparta la SSMA.

CAPITULO VII
DE LA PLANIFICACON URBANA E INDUSTRIAL

ARTICULO 60º. En el marco de la legislación vigente, los planes urbano e

industrial, deberán:

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Cumplir disposiciones contempladas en este Reglamento y normativas

complementarias;

Estar enmarcados dentro de las políticas de planificación ambiental y de

ordenamiento territorial.

ARTICULO 61º. En los planes de ordenamiento urbano debe considerarse

también la creación de parques industriales, así como de nuevos corredores de
transporte y de asentamientos planificados de nuevas poblaciones, de tal forma
que quede siempre garantizada la adecuada calidad del aire.

ARTICULO 62º. La SNRNMA apoyara a los Gobiernos Municipales, a la

Secretaria Nacional de Transportes y la Secretaria Nacional de Asuntos Urbanos y
a las demás autoridades competentes en el diseño y aplicación de programas de
mejoramiento vial orientados a habilitar rutas alternativas y disminuir la congestión
vehicular

TITULO IV
DE LA INSPECCION Y VIGILANCIA
CAPITULO UNICO

ARTICULO 63º. El MDSMA, las Prefecturas y los Gobiernos Municipales,

vigilaran y verificaran; en el ámbito de su competencia, el cumplimiento del
presente Reglamento por parte de las fuentes emisoras, realizando para el efecto
inspecciones coordinadas con los Organismos Sectoriales Competentes, con
sujeción a las disposiciones del Titulo XI de la LEY, el Reglamento General de
Gestión Ambiental y el Reglamento de Prevención y Control Ambiental

TITULO V

DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES

ADMINISTRATIVAS

CAPITULO UNICO

ARTICULO 64º. Se consideran infracciones administrativas las contravenciones a

las disposiciones de este Reglamento, cuando ellas no configuren delito.

ARTICULO 65º. De acuerdo con lo dispuesto por el Reglamento General de

Gestión Ambiental, se establecen las siguientes infracciones administrativas:

a) no presentar el Inventario Anual de Emisiones;

b) presentar el Inventario Anual de Emisiones incompleto;

c) presentar el Inventario Anual de >emisiones con datos falsos;

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

d) presentar el Inventario Anual de Emisiones sin cumplir los plazos y

modalidades que para el efecto establezca la SSMA;

e) infringir las disposiciones relativas al monitoreo en fuentes fijas a que hace

referencia el Art. 26 del presente Reglamento;

f) infringir las disposiciones relativas a la eliminación de emisiones fugitivas a

que hace referencia el Art. 27 del presente Reglamento;

g) no llevar a cabo el monitoreo perimetral de emisiones contaminantes de

fuentes fijas a que hace referencia el Art. 31 dl presente Reglamento;

h) infringir las disposiciones relativas al libro o cuaderno de registro de

operación y mantenimiento de los equipos de proceso y de control a que
hace referencia el Art. 31 del presente Reglamento;

i) no dar aviso inmediato a las prefecturas en caso de falla de los equipos

anticontaminación a que hace referencia el Art. 34 del presente
Reglamento;

j) infringir las disposiciones relativas a la incineración y/o combustión a cielo

abierto a que hace referencia el Art 36 del presente Reglamento;

k) infringir la prohibición establecida en el Art. 37 de este Reglamento;

l) no instalar sistemas de extracción y limpieza de aire en interiores a que

hace referencia el Art. 59 del presente Reglamento;

m) infringir las disposiciones relativas a los limites permisibles de emisión de

contaminantes a que hace referencia el Art. 21 del presente Reglamento;

n) sobrepasar los limites máximos permisibles de emisión de ruido y de olores

a que hacen referencia los Arts. 52, 53 y 54 del presente Reglamento;

o) infringir las disposiciones relativas a los limites permisibles d emisiones

vehiculares a que hace referencia el Art. 39 del presente Reglamento

ARTICULO 66º. Las infracciones establecidas en el articulo precedente serán

sancionadas por la Autoridad Ambiental Competente de conformidad con lo
establecido en la LEY y en el Reglamento de Gestión Ambiental.

TITULO VI
DE LAS DISPOSICIONES TRANSITORIAS

15
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

CAPITULO UNICO

ARTICULO 67º. Los valores que se indican en el Anexo 2 del presente reglamento
tendrán categoría de valores referenciales durante cinco años, a partir de los
cuales entraran en vigor como valores limites permisibles de calidad del aire para
contaminantes específicos.

Para la aplicación de lo citado se debe distinguir entre actividades existentes a la

fecha de promulgación del presente reglamento y aquellas nuevas de la siguiente
forma:

I. ACTIVIDADES, OBRAS Y PROYECTOS EXISTENTES A LA FECHA

DE PROMULGACIÓN DEL PRESENTE REGLAMENTO

a) Las actividades, obras y proyectos existentes a la fecha de promulgación

dl presente reglamento, una vez presentado el MA y emitida la DAA, se
regirán por los parámetros y sus respectivos valores limite, incluidos en el
Anexo 4, durante 5 años a partir de la fecha de emisión de la DAA.

b) Cumplido el plazo señalado de cinco años, el Representante Legal

presentara en nuevo MA, especifico para el componente aire, en el que
establecerá, cuando corresponda, los mecanismos para que sus
emisiones sean compatibles con las metas de calidad ambiental definidas
por el Anexo 2. Como consecuencia de este nuevo MA, la autoridad
ambiental competente emitirá una DAA renovada, con ajuste a los
procedimientos establecidos en el Reglamento de Prevención y Control
Ambiental. Esta segunda adecuación ambiental deberá ser efectivizada en
el plazo máximo de cinco años a partir de la fecha de emisión de la DAA
renovada.

c) Alternativamente el Representante Legal podrá acogerse a los criterios

definidos en el anterior inciso, en sentido de establecer los mecanismos
para alcanzar las metas de calidad ambiental definidas por el Anexo 2,
desde la presentación del primer MA, si así lo desease y fuese
conveniente a sus intereses

II. ACTIVIDADES, OBRAS Y PROYECTOS QUE SE INICIARAN CON

POSTERIORIDAD A LA FECHA DE PROMULGACIÓN DEL
PRESENTE REGLAMENTO

a) Las actividades, obras y proyectos que se iniciaran con posterioridad a ala

fecha de promulgación del presente reglamento, una vez emitido el CDD o
la DIA, se regirán por los parámetros y sus respectivos valores limite
incluidos en el Anexo 4 durante 5 años a partir de la fecha de emisión de
las citadas licencias ambientales

16
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

b) Cumplido el plazo señalado el Representante Legal deberá presentar en

MA, especifico para el componente aire, en el que establecerá, cuando
corresponda, los mecanismos para que sus emisiones sean compatibles
con las metas de calidad ambiental definidas por el Anexo 2. Como
consecuencia de este MA, con ajuste a los procedimientos establecidos en
el Reglamento de Prevención y Control Ambiental. La adecuación ambiental
respectiva deberá ser efectivizada en el plazo máximo de cinco años a
partir de la fecha de emisión de la DAA.

c) Alternativamente, el Representante Legal podrá acogerse a los criterios

definidos en el anterior inciso, en sentido de establecer los mecanismos
para alcanzar las metas de calidad ambiental definidas por el Anexo 2,
desde la presentación de su FA y/o EEIA, si así lo desease y fuese
conveniente a sus intereses.

ARTICULO 68º. Durante los primeros cinco años a partir de la emisión de la

respectiva Licencia Ambiental (CDD, DIA, DAA) el Representante Legal, con
carácter obligatorio, deberá presentar a la Autoridad Ambiental, informes técnicos
semestrales, en los que señalara los niveles de emisión que genera el
establecimiento, incluyendo la documentación respaldatoria correspondiente.

LA Autoridad Ambiental podrá requerir información adicional y/o reportes

extraordinarios cuando así lo juzgue conveniente

ARTICULO 69º. La utilización de modelos matemáticos a los que se refiere el

Articulo 26 del presente Reglamento será obligatoria, por ahora, solo en las
industrias cementeras que produzcan clinker y en las industrias metalúrgicas que
emitan los contaminantes asignados en los Anexos 1 y 2. Dichos modelos podrán
ser expuestos tanto por la propia SSMA como por las mismas industrias; en este
ultimo caso, sin embargo, deberán ser conocidos de la SSMA antes de ser
aplicados. Cualquier modelo utilizable debe gozar de reconocimiento internacional
para su previa aplicación satisfactoria fuera de Bolivia.

Lo anterior no le resta a la SSMA la facultad de ampliar el ámbito de aplicación de

dichos modelos a otras industrias, cuando las circunstancias ambientales así lo
requieran

ARTICULO 70º. Entretanto sean promulgadas las Normas Técnicas para

procedimientos y métodos de muestreo y análisis de laboratorio de contaminantes
atmosféricos, se utilizaran aquellas reconocidas por Organismos Internacionales o,
en su defecto, las normas de otros países aceptadas por la SNRNMA.

ARTICULO 71º. Los lugares de servicio y/o atención al publico que tengan licencia
de funcionamiento o de operación, contaran con el plazo máximo de un año a
partir de la fecha de entrada en vigencia del presente Reglamento, para cumplir
con lo establecido en sus Artículos 58 y 59 y en el Articulo 116 de la LEY

17
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ARTICULO 72º. Los Inventarios Anuales de emisiones a que se refiere el Art. 28,
deberán empezar a ser presentados ante las prefecturas respectivas, conforme a
cronogramas diferenciados que establezcan en coordinación con la SSMA

En lo que hace a los primeros Inventarios Anuales de emisiones, los plazos de

presentación para las Fuentes Existentes no deberán sobrepasar en ningún caso
el 31 de diciembre de 1997

ARTICULO 73º. Mientras no sean promulgadas las normas técnicas para la

emisión de contaminantes por fuentes móviles, tienen aplicación los Limites
Permisibles Base contenidos en el Anexo 5 del presente Reglamento

18
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 1

LIMITES PERMISIBLES DE CALIDAD DEL AIRE *

PERIODO Y
CONTAMINENTE VALOR DE CARACTERIZACIÓN
CONCENTRACIÓN ESTADISTICA
MONÓXIDO DE 10 mg/m3 Media en 8 hr
CARBONO 40 mg/m3 Media en 1 hr

BIÓXIDO DE AZUFRE 80 ug/m3 Media aritmética anual

365 ug/m3 Media en 24 hr

BIÓXIDO DE 150 ug/m3 Media en 24 hr

NITROGENO 400 ug/m3 Promedio en 1 hr

PARTICULAS 260 ug/m3 24 hr

SUSPENDIDAS 75 ug/m3 media geométrica anual
TOTALES (PST)

PARTICULAS 150 ug/m3 24 hr

MENORES 50 ug/m3 media geométrica anual
10 MICRAS (PM-10)

OZONO 236 ug/m3 promedio horario máximo

PLOMO 1.5 ug/m3 media aritmética

trimestral

Los valores de concentración están referidos a concentraciones normales de

presión y temperatura, considerándose para
presión: 1 atmósfera (760 mmHg)
temperatura: 298 K (25 C)

NOTA. Los valores de este Anexo admiten una variación de hasta + 10%

19
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 2

LIMITES PERMISIBLES DE CALIDAD DEL AIRE PARA

CONTAMINANTE ESPECIFICOS *

CONTAMINANTE VALOR DE PERIODO Y

CONCENTRACIÓN CAPACTERIZACIÓN
ESTADÍSTICA
ARSÉNICO 50 ng/m3 Media aritmética anual

CADMIO 40 ng/m3 Media aritmética anual

MANGANESO 2ug/m3 Media aritmética anual

MERCURIO 1ug/m3 Media aritmética anual

VANADIO 0.2 ug/m3 Media en 24 hr

ZINC 50 ug/m3 Media aritmética anual

ACIDO 150 ug/m3 Media en 24 hr

SULFHIDRICO

FLUOR 50 mg/m3 Media aritmética anual

200 mg/m3 Promedio en ½ hr

CLORO, ACIDO 100 ug/m3 Media aritmética anual

CLORHÍDRICO

DICLOROMETANO 1 mg/m3 Media en 24 hr

TRICLOROMETANO 1 mg/m3 Media en 24 hr

NOTA.- Los valores de este Anexo admiten una variación de hasta +10%

20
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

CONTAMINANTE VALOR DE PERIODO Y

CONCENTRACIÓN CARACTERIZACIÓN
ESTADÍSTICA
TETRACLOROETILENO 5 mg/m3 Media en 24 hr

ESTIRENO 800 ug/m3 Media en 24 hr

TOLUENO 7.5 mg/m3 Media en 24 hr

FORMALDEHÍDO 100 ug/m3 Media en ½ hr

BISULFURO DE 100 ug/m3 Media en 24 hr

CARBONO

Los valores de concentración están referidos a concentraciones normales de

presión y temperatura, considerándose condiciones normales, las siguientes.
Presión: 1 atmósfera (760 mmHg)
Temperatura: 298 K (25 C)

Unidades: mg/m3: miligramos por metro cúbico

ug/m3: microgramos por metro cúbico
ng/m3: nanogramos por metro cúbico
ppm: partes por millon

21
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 3

LISTADO DE CONTAMINANTES PELIGROSOS A SER CONSIDERADOS EN LA

ELABORACIÓN DE INVENTARIOS DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA.

LAS SUSTANCIAS QUE PRESENTA ESTE ANEXO ESTAN, EN CADA

CATEGORÍA, AGRUPADAS EN CLASES. TIPIFICADAS POR LOS NUMEROS I,
II Y III. Y EN UN CASO HASTA IV. LA CLASE I AGRUPA SIEMPRE A
SUSTANCIAS COMPARATIVA – MENTE MAS PELIGROSAS QUE LAS DE LA
CLASE II; ESTA A LAS DE MAYOR CUIDADO QUE LAS DE LA CLASE III; Y LAS
DE ESTA, A SU VEZ, SUPERAN A LAS DE LA CLASE IV EN PELIGROSIDAD.

SUSTANCIAS CANCERIGENAS

CLASE I

Asbestos Benzopireno
- Amosita Berilio
- Antofilita Dibenzoantraceno
- Actinolita 2-naftilamina
- Crisotilo
- Crocidolita
- Tremolita

CLASE II

Acido arsenioso y sus sales Etilenimina

Arsénico Níquel
Carbono de níquel Níquel metálico
Cobalto Oxido de níquel
Cobalto metálico Pentóxido de arsénico
Compuesto de cromo VI Sales de cobalto
Cromato de calcio Sulfuros minerales
Cromato de cromo III Sulfuro de níquel
Cromato de zinc Tetracarbonilo de níquel
3,3-diclorobencidina Trióxido de arsénico
Dimetilsulfato

CLASE III

Benceno 1,2-dibromometano
1,3-butadieno 1,2 epoxipropano
1-cloro-2,3-epoxipropano Hidracina
(epiclorohidrina) Nitrilo acrílico
Cloruro de vinilo Oxido de etileno

22
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

SUSTANCIAS INORGÁNICAS PULVERULENTAS

CLASE I

Cadmio Mercurio Talio

CLASE II

Arsénico Níquel Teluro

Cobalto Selenio

CLASE III

Antimonio Fluoruros solubles

Cianuros solubles (CN) Manganeso
Cianuro de sodio Paladio
Cobre Platino
Cromo Plomo
Estaño Rodio
Fluoruro de sodio Vanadio

SUSTANCIAS INORGÁNICAS EN ESTADO DE VAPOR O GAS

CLASE I

Clorocianógeno Fosfamina
Fosgeno Hidruro de arsénico (arsina)

CLASE II

Acido cianhídrico Cloro

Acido sulfhídrico Flúor (expresado
Bromo(expresado en términos en términos de ácido
De ácido bomhídrico) Fluorhídrico)

CLASE III

Óxidos de azufre Óxidos de nitrógeno

SUSTANCIAS ORGÁNICAS

CLASE I

Acetaldehído Formaldehído
Acido acrílico Fural 2

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Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Acido cloroacético Metilacrilato

Acido fórmico Metilamina
Acrilato de etilo Nitrobenceno
alfa-Clorotolueno Nitrofenoles
Anilina Nitrotoluenos
Cloracetaldehído Piridina
Compuestos alquílicos Forma respirable
de plomo Propenal 2
Cresoles Tetracoloetano 1,1,2,2
Diclorobenceno 1,2 Tetraclorometano
Dicloroetano 1,2 Tioeter
Dicloroetileno 1,1 Tiol
Diclorofenoles o-Toluidina
Dietilamina Tricloroetano 1,1,2

Diisocianato de Triclorofenoles
4-metil-m-fenileno Triclorometano
Dimetilamina Trietilamina
Dioxano 1,4 Xilenoles (excepto xilenol 2,4)
Etilamina
Fenol

CLASE II

Acetato de metilo Estirol-tetracloroetileno

Acetato de vinilo Etilbenceno
Acido acético Etoxietanol 2
Acido propiónico Iminodietanol 2,2
Acido furfurilico Isopropenilbenceno
Acido propionico Isopropilbenceno
Bisulfuro de carbono Metilciclohexamonas
Butilaldehido Metilformiato
Butoxietanol Metilmetacrilato
Cicloexanona Metoxietanol 2
Clorobenceno Naftalina
Cloro 2-butadieno 1,3 Tetrahidrofurano
Cloropropeno 2 Tolueno
Diclorobenceno 1,4 Tricloroetano 1,1,1
Dicloroetano 1,1 Tricloroetileno
Di-2-(etilhexil)ftalato Trimetilbenceno
n,n –Dimetilformaldehido Xilenol 2,4
Dimetilheptano Xilones

CLASE III

Acetato de butilo Eter diisopropílico

Acetado de etilo Eter dimetílico

24
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Acetona Etilenglicol
Alcoholes alquílicos Hidrocarburos olefinicos
Benzoato de metilo (excepto metano)
Diclorodifluormetano Hidroxi-4-metil pentanona 2
Dicloroetileno 1,2 Metil-4 pentanona-2
Diclorometano n-Metilpirrolidona
Eter dibutílico Pinenos
Eter dietílico Triclorofluorometano

25
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 4

LIMITES Y FACTORES BASE ORIENTATIVOS DE EMISIÓN PARA FUENTES

FIJAS LOS VALORES PERMISIBLES QUE SE PRESENTAN A CONTINUACIÓN
ESTÁN EXPRESADOS COMO LIMITES ORIENTATIVOS, Y
RESPECTIVAMENTE, FACTORES ORIENTATIVOS DE EMISIÓN
TABLA 1: Límites permisibles orientativos de emisión para las fuentes fijas que
utilizan gas natural como combustible cuando éste no tenga contacto directo con
los materiales de proceso (Aplica a fuentes existentes y nuevas).

PROCESO CONTAMINANTE (KG/10 M3) *

PARTICULAS SO CO NOx

Turbinas, hornos o calderas > 50 9,6 640 8800

105.5x10 K (Termoeléctricas)

Hornos o calderas (10.5-105.5) 50 9,6 560 2240

x 10 KJ/ (Industrias)

Calentadores 50 9,6 320 1600

(Domésticos y comerciales)
<10.5x10 KJ/h

* Kilogramos de contaminante por 10 metros cúbicos de gas natural consumido.

** KJ/h = Kilojoules por hora; un Joule = 0.102002 Kgm; 1 kilográmetro

TABLA 2: Límites permisibles orientativos de emisión para las fuentes fijas que
utilizan diesel como combustible, cuando este no tenga contacto directo con los
materiales del proceso (Aplica a fuentes existentes y nuevas)

PROCESO CONTAMINANTE (KG/10 M3) *

PARTICULAS SO CO NOx

Hornos o calderas > (10x5- 0.24 17 (S) * * 0.6 2.4

105.5)x10 KJ/h* (Industriales)

Hornos o calderas (0.5-10.5) x 0.24 17 (S) * * 0.6 2.4

10 KJ/H (Comerciales)

Calentadores 0.3 17 (S) * * 0.6 2.2

<0.5x10 KJ/h

* Kilogramos de contaminante por metro cúbico del diesel consumido.

** (S) = porcentaje de azufre contenido en el diesel.
** KJ/h = kilojoules por hora; un Joule = 0.102002 Kgm; 1 Kgm = 1 kilogramo

26
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Nota. Los valores de este Anexo admiten una variación de hasta 10 %

TABLA 3: Factores de emisión máximos orientativos para ingenios azucareros

que utilizan bagazo como combustible.

TIPO DE FUENTE PARTICULAS

Kg/Ton de bagazo utilizado
Nueva 0.8

Existente 3.2

TABLA 4: Factores de emisión máximos orientativos para fábricas de cemento.

TIPO DE FUENTE PARTICULAS

Kg/Ton de material alimentado a los
Nueva hornos de calcinación.
0.2
Existente
0.5

TABLA 5: Factores de emisión máximos orientativos para fundiciones de estaño.

TIPO DE FUENTE PARTICULAS

PARTICULAR SO As

Nueva 1.4 42 0.4

Existente 2.38 52.2 0.5

27
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 5

LIMITES PERMISIBLES INICIALES BASE

DE EMISIÓN PARA FUENTES MÓVILES

A. DEFINICIONES CONCERNIENTES AL PRESENTE ANEXO.

Año – modelo: Año al que pertenece el modelo del vehículo, según su fabricante.

Automóvil: Vehículo automotor para el transporte de hasta 10 personas.

Vehículo comercial: Vehículo automotor con o sin chasis, para transporte de

mercancías, objetos o efectos, o de más de 10 personas, objetos o efectos, o de
hasta 10 personas, con peso bruto vehicular de más de 2730 kilogramos.

Vehículo de uso múltiple o utilitario: Vehículo automotor para el transporte de

mercancías, objetos o efectos, o de hasta 10 personas, con peso bruto vehicular
de más de 2730 kilogramos.

Camión ligero: Vehículo automotor con o sin chasis para el transporte de

mercancías, objetos o efectos, o de más de 10 personas, con peso bruto vehicular
de más de 2730 y hasta 7300 kilogramos.

Camión Mediano: Vehículo automotor con o sin chasis para el transporte de

mercancías, objetos o efectos, o de más de 10 personas, con un peso bruto
vehicular de más de 7300 y hasta 8890 kilogramos.

Camión Pesado: Vehículo automotor con o sin chasis para el transporte de

mercancías, objetos o efectos o de más de 10 personas, con peso bruto vehicular
de más de 8890 kilogramos.

Peso bruto vehicular: El peso real del vehículo automotor expresado en

kilogramos, sumado al de su máxima capacidad de carga conforme a las
especificaciones del fabricante, y7 con su tanque de combustible lleno.
Vehículo automotor: Vehículo de transporte terrestre que se utiliza en la vía
pública para llevar carga y / o pasajeros, propulsado por su propia fuente motriz.

Vehículo en circulación: Vehículo automotor que transita o puede transitar por la

vía pública.

Humo: Residuo resultante de una combustión incompleta, que se compone en su

mayoría de carbón, cenizas y de partículas sólidas y líquidas visibles en la
atmósfera.

Opacidad: Estado en el cual un material impide parcialmente o en su totalidad el

paso de un haz de luz. Se expresa en términos de la luz obstruida, a partir del
coeficiente de absorción de la luz.

28
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Coeficiente de absorción de la luz: Coeficiente de absorción de una columna

diferencial de gas de escape del vehículo automotor o del motor, en el cual se
debe efectuar la medición de la opacidad.

Flujo Nominal del gas: El volumen indicativo de gases de combustión emitidos

por el escape del vehículo automotor o del motor, en el cual se debe efectuar la
medición de la opacidad.

Motocicleta: Vehículo automotor con un asiento para el conductor diseñado para

viajar, que no tenga más de tres ruedas, con peso hasta de 681 kilogramos.

B. LIMITES PERMISIBLES

TABLA 1: Límites máximos permisibles de emisión de gases por el escape de

automóviles y vehículos comerciales en circulación que funcionan a gasolina,
según año – modelo.

Año- Modelo Hidro– Monóxido de Oxígeno

carburos Carbono (CO(% Vol. (O2)% Vol.
(HC) ppm Max. Máx.
max
1979 y anteriores 700 6.0 6.0
1980 a 1986 500 4.0 6.0
1987 a 1996 400 3.0 6.0
1997en adelante 200 2.0 6.0

TABLA 2: Límites máximo permisibles de emisión de gases por el escape de

vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros, camiones medianos y
camiones pesados en circulación que funcionan a gasolina, según el año –
modelo.

Año- Modelo Hidro– Monóxido de Oxígeno

carburos Carbono (CO(% Vol. (O2)% Vol.
(HC) ppm Max. Máx.
max
1979 y anteriores 700 6.0 6.0
1980 a 1985 600 5.0 6.0
1986 a 1991 500 4.0 6.0
1992 a 1996 400 3.0 6.0
1997 en adelante 200 2.0 6.0

29
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

TABLA 3: Límites permisibles base de opacidad

Tanto para vehículos a gasolina como para vehículos a diesel, la opacidad de los
humos de escape deberá ser a lo sumo:

20% en aceleración

15% con motor en marcha y vehículo detenido

Los porcentajes resultarán de la aplicación del medidor de humo prescrito por la

Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency) de los
Estados Unidos de Norte América), o de medidores equivalentes que establezcan
el porcentaje u otros valores transformables a por cientos (por ejemplo utilizando
la tabla de conversión de opacidad que aparece como Tabla 2 en la Norma Oficial
Mexicana NOM-045-ECOL-1993, antes NOM-CCAT-008-ECOL/1993)

TABLA 4: Límites Permisibles base para la emisión de hidrocarburos, monóxido

de carbono y oxígeno provenientes del escape de los vehículos automotores en
circulación que usan gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles
alternos como combustible

Año – Modelo Hidro – carburos Monóxido Oxígeno

(HC) ppm De Carbono (O2)
(CO) % Vol. %Vol.
Máx. Máx. Máx.
1979 y anteriores 700 6.0 6.0

1980 a 1986 500 4.0 6.0

1987 a 1996 400 3.0 6.0

1997 en adelante 200 2.0 6.0

30
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

TABLA 5: Límites permisibles de emisión de monóxido de carbono e

hidrocarburos para motocicletas en circulación que usan gasolina como
combustible.

Cilindrada Monóxido de Hidrocarburos

Nominal Carbono
Cc (% Vol.) (ppm)
50 - 249 3.5 450

250 - 749 4.0 500

750 en adelante 4.5 550

TABLA 6. Límites permisibles de emisión de monóxido de carbono e

hidrocarburos para motocicletas en circulación que usan mezcla de gasolina -
aceite como combustible.

Cilindrada Opacidad Opacidad en Opacidad en

Nominal (% ) unidades unidades
Cc Hartridge Bosch

0 - 100 55 55 4.2

101 – 175 60 60 4.5

mas de 175 60 60 4.5

NOTA 1.- Los valores de emisión de este Anexo admiten una variación de
hasta 10%.

NOTA 2.- Las mediciones de las emisiones vehiculares se entiende que serán
mediciones estacionarias a practicarse dentro o fuera de un taller,
según procedimientos técnicos normados, reconocidos
internacionalmente, y homologados o aceptados por la SNRNMA.

31
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

ANEXO 6

LIMITES PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO *

La unidad práctica de medición del nivel de ruido es el decibel, conocido como dB.
Esta unidad es igual a 20 veces el logaritmo decimal del cociente de la presión de
sonido ejercida por un sonido medido, y la presión de sonido de un sonido
standard (equivalente a 20 micropascales)

El decibel (A), conocido como dB(A), es el decibel medido en una banda de

sonido audible, aplicable a seres humanos.

1. LIMITES PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO PROVENIENTE DE

FUENTES FIJAS

El límite máximo permisible de emisión de ruido en fuentes fijas es de 68 dB

(A) de las seis a las veintidós horas, y de 65 dB (A) de las veintidós a las
seis horas.
Estos valores deben ser medidos en forma continua o semicontinua en las
colindancias del predio, durante un lapso no menor de quince minutos.

Asimismo se debe consideran un límite máximo permisible de emisión de

ruido de 115 dB (A) mas o menos 3 dB (A) durante un lapso no mayor a
quince minutos y un valor de 140 dB (A) durante un lapso no mayor de un
segundo.

Las fuentes fijas que se localicen en las áreas cercanas a centros

hospitalarios, guarderías, escuelas, asilos y otros lugares de descanso, no
deben rebasar el límite máximo permisible de emisión de ruido de 55 dB(A).

La instalación de aparatos amplificadores de sonido y otros dispositivos

similares en la vía pública, será autorizada únicamente por la autoridad
competente, cuando el ruido no exceda un nivel de 75 dB(A).

Para la construcción de aeropuertos, aeródromos y helipuertos públicos y

privados, las autoridades competentes deben tener en cuenta la opinión de
la Secretaría Nacional de Salud.

* NOTA. Los valores de este Anexo permiten una variación de hasta + 10%

2. LIMITES PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO PROVENIENTES

DE FUENTES MOVILES.

El límite máximo permisible de emisión de ruido en fuentes móviles se

aplicará de acuerdo a la siguiente tabla.

32
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica

Peso bruto de Hasta 3,000 De 3.000 a Mayor a 10,000

Vehículo Kg. 10.000 Kg.
Límite máximo 79 81 84
permisible en dB
(A)

Estos valores deben ser medidos a 15 metros de distancia de la fuente.

Para motocicletas, triciclos y cuatriciclos motorizados, el límite máximo permisible

de la emisión de ruido es de 84 dB (A) y debe ser medido a 7.5 metros de
distancia de la fuente.

33