Cirsoc 301-2005 PDF
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INTI
Instituto Nacional de
CIRSOC
Centro de Investigación de los
Reglamentos Nacionales de
Tecnología Industrial Seguridad para las Obras Civiles
Pu
Tu Tu
REGLAMENTO ARGENTINO DE
ESTRUCTURAS DE
ACERO
PARA EDIFICIOS
ció de
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Julio 2005
ro
En
ÍNDICE
SIMBOLOGÍA
GLOSARIO
A.1. INTRODUCCIÓN 1
A.4.1. Acciones 7
(a) Acciones permanentes 8
(b) Acciones variables 8
(c) Acciones accidentales 8
(d) Impacto 9
(e) Fuerzas horizontales en vigas carril de puentes grúas 9
A.4.2. Combinaciones de acciones para los Estados Límites Últimos 9
A.4.3. Combinaciones de acciones para los Estados Límites de Servicio 10
B.4. ESTABILIDAD 20
B.9. EMPOTRAMIENTOS 31
C.3.1. Alcance 53
C.3.2. Pórticos 53
C.3.3. Columnas 54
C.3.4. Vigas 55
(a). Arriostramiento lateral 55
(b). Arriostramientos para torsión 56
H.1.1. Barras con secciones de simple y doble simetría sometidas a tracción y flexión 133
H.1.2. Barras con secciones de simple y doble simetría sometidas a compresión
y flexión 134
Ab área nominal del cuerpo no roscado del bulón, o de la parte roscada, en cm². (J.3.6.).
Aef área efectiva en barras con elementos comprimidos rigidizados, en cm². (A-B.5.3.).
B factor para tensiones de flexión en barras con almas de altura variable, definido
mediante las expresiones A-F.3-8 a A-F3-11. ( A-F.3.4.).
C'm coeficiente utilizado para calcular B1 para barras con almas de altura variable,
dependiente de las tensiones axiles en la sección extrema de menor altura. (A-
F.3.6.).
Cv relación entre la tensión crítica del alma según la teoría de pandeo lineal y la tensión
de fluencia por corte del acero del alma. ( A-G.3.).
FTH umbral del rango de tensión de fatiga, rango de tensión máximo para vida útil inde-
finida, en MPa. (A-K.3.3.).
Fbγ tensión de flexión para barras con almas de altura variable definida por las expresio-
nes A-F.3-4 y A-F.3-5, en MPa.(A-F.3.4.).
Fcrft, Fcry, Fcrz tensiones de pandeo flexotorsional para barras comprimidas formadas por
ángulos dobles o "tes", en MPa. (E.3.).
Fex tensión elástica de pandeo flexional respecto al eje fuerte, en MPa. (A-E.3.).
Fey tensión elástica de pandeo flexional respecto al eje débil, en MPa. (A-E.3.).
Fr tensión residual de compresión en el ala (69 MPa para secciones laminadas; 114 MPa
para secciones soldadas). (Tabla B.5.1).
Fsγ tensión para barras con alma de altura variable definida mediante la expresión
A-F.3-6, en MPa. (A-F.3.4.).
Fu tensión de rotura a la tracción especificada para el tipo de acero que está siendo
utilizado, en MPa. (B.10.).
Fwγ tensión para barras con almas de altura variable definida por la expresión A-F.3-7, en
MPa. (A-F.3.4.).
Fyf tensión de fluencia especificada del acero del ala, en MPa. (Tabla B.5-1).
Fyw tensión de fluencia especificada del acero del alma, en MPa. (F.1.2.).
I1 momento de inercia del cordón de una columna armada con respecto al eje paralelo al
eje libre analizado, en cm4. (A-E.4.2.).
Ix,Iy momentos de inercia de la sección respecto de los ejes principales, fuerte y débil res-
pectivamente, en cm4. (A-E.3.).
Iyc momento de inercia del ala comprimida con respecto al eje y; o si la flexión produce
doble curvatura, momento de inercia del ala más pequeña con respecto al eje y, en
cm4. (A-F.1.).
Iw momento de inercia de la sección de una barra de ángulo simple con respecto al eje
principal de mayor momento de inercia, en cm4. (F.5.3.2.).
Iz momento de inercia de la sección de una barra de ángulo simple con respecto al eje
principal de menor momento de inercia, en cm4. (F.5.3.2.).
Lpd longitud lateralmente no arriostrada límite para análisis global plástico, en cm. (F.1.2.).
Lq máxima longitud no arriostrada para la carga axil requerida de la columna con k=1;
máxima distancia no arriostrada de una viga para desarrollar Mu , en cm. (C.3.3.),
(C.3.4.).
MA valor absoluto del momento flexor a un cuarto del segmento de viga no arriostrado, en
kNm. (F.1.2.).
MB valor absoluto del momento flexor al medio del segmento de viga no arriostrado, en
kNm. (F.1.2.).
MC valor absoluto del momento flexor a tres cuartos del segmento de viga no arriostrado,
en kNm. (F.1.2.).
Mlt resistencia requerida a flexión debida solamente al desplazamiento lateral del pórtico,
en kNm. (C.1.4.).
Mmax valor absoluto del máximo momento flexor en el segmento de viga no arriostrado, en
kNm. (F.1.2.).
M'nx, M'ny resistencia nominal a flexión definida en las expresiones A-H.3-7 y A-H.3-8 para su
utilización en las expresiones de interacción alternativas para flexión combinada con
fuerza axial, en kNm. (A-H.3.).
Mnt resistencia requerida a flexión en una barra suponiendo que no hay desplazamiento
lateral del pórtico al cual pertenece, en kNm. (C.1.4.).
Mob momento elástico de pandeo lateral torsional para barras de ángulo simple, en kNm.
(F.5.2.2.).
Mu1 momento flexor requerido en un cordón de una barra armada del Grupo V generado
por la deformación inicial, en kNm. (A-E.4.2.2.).
Pbr fuerza de corte requerida por piso o panel arriostrado, en kN. (C.3.).
Pcm carga de Euler de una columna armada para la esbeltez modificada, en kN.
(A-E.4.2.1.).
Pe1, Pe2 carga de pandeo elástico de Euler para barras de pórticos arriostrados y no arriostra-
dos, respectivamente, en kN. (C.1.4.).
Pu1 fuerza axil requerida en cada barra de una columna armada, en kN. (A-E.4.2.1.).
P∆ efecto de segundo orden como consecuencia del desplazamiento lateral del pórtico
(C.1.4.).
Pδ efecto de segundo orden por efecto de cargas transversales entre los nudos. (C.1.4.).
Qs factor de reducción por pandeo local para elementos esbeltos comprimidos no rigidi-
zados. (A-B.5.3.).
R acción debida a la lluvia inicial, o hielo, sin considerar los efectos de acumulación de
agua. (A.4.1.).
RPG factor de reducción de la resistencia nominal a flexión de una viga armada. (A-G.2.).
S'x módulo de sección elástico de la sección extrema de mayor altura de una barra de
altura variable con respecto a su eje fuerte, en cm3. (A.F.3.4.).
Seff módulo resistente elástico de la sección efectiva con respecto al eje fuerte, en cm3.
(A-F.1.).
Sxt, Sxc módulo resistente elástico de la sección relativo al eje de flexión y correspondiente a
la fibra extrema del ala traccionada o comprimida, respectivamente, en cm3. (A-F.1.).
Vu1 esfuerzo de corte requerido en un cordón de una columna armada del Grupo V
generado por la deformación inicial, en kN. (A-E.4.2.2.).
a menor distancia entre el borde del agujero del pasador y el borde de la barra, medida
en la dirección paralela a la fuerza, en cm. (D.3.).
h distancia libre entre alas, menos los radios de acuerdo entre el alma y las alas en
secciones laminadas. Para secciones armadas, la distancia entre líneas adyacentes
de pasadores o la distancia libre entre las caras internas de las alas cuando se utilice
soldadura, en cm. (B.5.1.).
h distancia entre centros de gravedad de las barras componentes de una barra armada
medida perpendicularmente al eje de pandeo de la barra, en cm. (E.4.2.).
hs distancia del baricentro de una sección hasta a) la línea superior de pasadores entre
alma y ala, en secciones laminadas; o b) la cara inferior del ala superior, en secciones
soldadas, en cm (ver la Figura B.5.1).
hs factor utilizado en la expresión A-F.3-6 para barras con alma de altura variable, en cm.
(A-F.3.4.).
hw factor utilizado en la expresión A-F.3-7 para barras con almas de altura variable, en
cm. (A-F.3.4.).
k distancia desde la cara externa del ala al inicio del alma, en cm. (K.1.3.).
kc coeficiente que mide la interacción ala-alma para pandeo local. (Tabla B.5.1).
kγ factor de longitud efectiva para barras con almas de altura variable. (A-F.3.3.).
m relación entre la tensión de fluencia del alma y la tensión de fluencia o tensión crítica
del ala, para vigas híbridas. (A-G.2.).
rTo en barras con almas de altura variable, radio de giro con respecto a un eje ubicado en
el plano del alma, de una sección ubicada en el extremo de la barra con menor altura,
que incluya el ala comprimida más 1/3 de la altura comprimida del alma, en cm. (A-
F.3.4.).
ri radio de giro mínimo de una barra componente en una barra armada, en cm. (E.4.2.).
rib radio de giro de una barra componente relativo a su eje baricéntrico, paralelo al eje de
pandeo de la barra armada, en cm. (E.4.2.).
rox, roy radio de giro con respecto a los ejes x e y respectivamente, de la sección ubicada en
el extremo de la barra que tenga la menor altura, en barras de altura variable, en cm.
(A-F.3.3.).
rx, ry radio de giro con respecto a los ejes x e y respectivamente, en cm. (E.3.).
ryc radio de giro del ala comprimida con respecto al eje y, o si la flexión produce doble
curvatura, radio de giro del ala más pequeña con respecto al eje y, en cm. (A-F.1.).
rz radio de giro de la sección de una barra de ángulo simple con respecto al eje principal
de menor inercia, en cm. (F.5.3.2.).
xo, yo coordenadas del centro de corte con respecto del centro de gravedad, en cm. (E.3.).
z distancia desde el extremo con menor altura de la sección en una barra con alma de
altura variable, que es utilizada en la expresión A-F.3-1. para determinar la altura en
una sección, en cm. (A-F.3.1.).
α relación de separación para barras armadas comprimidas e igual a h/2 rib .(E.4.2.).
βsec rigidez distorsional del alma incluido el efecto de rigidizadores transversales del alma,
cualquiera sean ellos, en kNm/radián. (C.3.4.).
β, β1, β2 factores para obtener el corte por pandeo en columnas armadas. (A-E.4.2.).
B
Barra: elemento estructural.
Barra armada: elemento estructural formado por perfiles, chapas u otras piezas metálicas
unidos por bulones, remaches o soldaduras de manera que actúan como un conjunto frente a
los efectos de las acciones.
Barras de chapa de acero conformada en frío: elementos estructurales conformados por
plegado o doblado de chapas sin la aplicación de calor.
Barras del arriostramiento lateral: barras utilizadas en forma individual o integrando un
sistema de arriostramiento para impedir el pandeo de barras o elementos y/o para resistir
acciones laterales.
Barra de ojo: tipo particular de barra traccionada con extremo articulado, de espesor
uniforme, con cabeza laminada u obtenida por corte térmico de mayor ancho que el cuerpo
de la barra y proporcionada de modo de tener igual resistencia en la cabeza que en el
cuerpo.
E
Efectos de segundo orden (efectos P-∆ y P-δ): efectos producidos en las barras
comprimidas por la fuerza axil y el desplazamiento lateral relativo de los nudos extremos o la
deformación de la barra, los cuales incrementan los momentos flexores requeridos.
Eje débil: eje principal con respecto al cual el momento de inercia de la sección transversal
es menor.
Eje fuerte: eje principal con respecto al cual el momento de inercia de la sección transversal
es mayor.
Eje libre: eje perpendicular al eje material que pasa por el centro de gravedad de una barra
armada considerada como un conjunto.
Eje material: eje que une los centros de gravedad de los perfiles longitudinales que forman
una barra armada.
Elemento estructural: componente de la estructura resistente.
Elementos de sección: partes planas que componen la sección transversal de una barra.
Empalme: unión entre dos elementos estructurales unidos por sus extremos para formar una
barra más larga.
Endurecimiento por deformación: fenómeno que ocurre en los aceros dúctiles los que,
luego de una importante deformación a partir del punto de fluencia, presentan una resistencia
mayor al nivel de tensión que produjo la fluencia.
Esbeltez: relación entre la longitud efectiva de una barra comprimida y el radio de giro de su
sección transversal, ambos con respecto al mismo eje de pandeo. También relación de
esbeltez.
Estado límite: condición más allá de la cual la estructura o una parte de ella no logra
satisfacer los comportamientos requeridos por el proyecto. Puede no ser más útil para la
función a que está destinado (estado límite de servicio) o ser inseguro (estado límite último).
Estado límite de servicio: condición límite que afecta la capacidad de la estructura con un
uso normal para conservar el aspecto, el mantenimiento, la durabilidad, el confort de los
ocupantes o el buen funcionamiento de equipos.
Estado límite último: condición límite que afecta la seguridad de la estructura en la cual la
capacidad última es alcanzada. Son por ejemplo la pérdida del equilibrio, la inestabilidad, la
rotura, la fluencia, la deformación excesiva, la fatiga, un mecanismo plástico.
Factor de carga: factor que contempla las inevitables desviaciones de la carga real con
respecto a la carga nominal y las incertidumbres en el método de análisis que transforma las
cargas en los efectos de las cargas.
J
Junta: área donde dos o más extremos, superficies o bordes son unidos. Se caracteriza por
el tipo de pasador o soldadura utilizada y la forma de transmitir las fuerzas.
Longitud efectiva: longitud de una barra biarticulada de igual comportamiento a pandeo que
la barra considerada. Es el producto del factor de longitud efectiva k por la longitud real de la
columna L.
Longitud no arriostrada: distancia entre puntos de una barra fijos por arriostramiento,
medida entre los centros de gravedad de las barras del sistema de arriostramiento que lo
producen.
M
Medio de unión: término genérico para soldaduras, bulones, remaches, u otro elemento que
transmite fuerzas en una junta.
Método del giro de tuerca: procedimiento para lograr y controlar la pretensión especificada
en bulones de alta resistencia, realizando una predeterminada cantidad de fracciones de
vuelta de tuerca desde la posición de ajuste sin juego de la misma.
N
Nudo: zona de intersección de barras.
P
Panel nodal: zona del nudo viga-columna formada por el área rectangular del alma de la
columna en la intersección con la viga circunscripta por las alas de la columna y por las
placas de continuidad.
Pandeo del alma: pandeo de la placa de alma.
Pandeo lateral o pandeo lateral-torsional: forma de pandeo de barras flexadas que implica
deformación y giro.
Pandeo local: pandeo de un elemento comprimido de la sección transversal que puede
provocar la falla de toda la barra.
Pandeo localizado del alma: falla local de la placa del alma en la zona cercana al punto de
aplicación de una fuerza concentrada.
Pared de corte: pared (de mampostería u hormigón armado) que resiste fuerzas de corte
aplicadas en propio plano, resultantes de la acción del viento, del sismo, o de la estabilización
de pórticos arriostrados sin rigidez en el plano.
Pasador: término genérico para bulones, remaches u otro elemento independiente de la
barra que trasmite fuerzas en una unión.
Placas de continuidad: placas rigidizadoras ubicadas en los bordes superior e inferior del
panel nodal.
Plastificación: proceso de fluencia sucesiva de las fibras de la sección transversal de una
barra al ir aumentando el momento flexor.
pórtico arriostrado: pórtico en el cual su estabilidad lateral y su resistencia frente a fuerzas
horizontales es provista por un sistema de arriostramiento. Se comporta como pórtico a
nudos indesplazables.
Pórtico arriostrado en su plano: tipología estructural formada por un reticulado vertical apto
para resistir fuerzas horizontales aplicadas en su plano.
Pórtico arriostrado sin rigidez lateral: pórtico cuya resistencia a fuerzas horizontales y su
estabilidad dependen de la resistencia y estabilidad de planos paralelos.
R
Resistencia: capacidad de la estructura o de un elemento estructural para resistir los efectos
de las acciones. Ella se determina mediante un proceso de cálculo usando resistencias
especificadas del material, dimensiones y fórmulas derivadas de principios aceptados de la
mecánica estructural, o por ensayos de campo o de laboratorio considerando las diferencias
de condiciones entre ellos. Resistencia es un término genérico que incluye tanto a los
estados límites últimos como a los de servicio.
Resistencia de diseño: resistencia (fuerza, momento, tensión u otra resistencia apropiada)
provista por la barra o unión; es el producto de la resistencia nominal por el factor de
resistencia.
Resistencia nominal: capacidad de la estructura, elemento estructural o barra para resistir
los efectos de las cargas. Se determina mediante un proceso de cálculo usando resistencias
especificadas del material, dimensiones y fórmulas derivadas de principios aceptados de la
mecánica estructural, o por ensayos de campo o laboratorio considerando las diferencias de
condiciones entre ellos.
Resistencia poscrítica: resistencia adicional de un elemento, barra o pórtico posterior al
pandeo.
Resistencia requerida: efecto de las acciones (fuerza axil, fuerza de corte, momento flector,
momento torsor, tensiones, etc.) en las barras o uniones determinadas por análisis estructural
cuando en la estructura actúan las acciones mayoradas. Se deberá usar la combinación de
acciones crítica.
Rigidez: resistencia a la deformación de la estructura, de una barra o de un elemento,
medida como la relación entre la solicitación aplicada y la correspondiente deformación.
Rigidez efectiva: rigidez de la barra calculada con el momento de inercia efectivo.
Rigidizador: elemento unido al alma de una viga o viga armada cuya función es distribuir
carga, transferir corte o prevenir el pandeo local. Generalmente es un perfil ángulo o una
planchuela o chapa plana. Puede también estar unido a una o a las dos alas.
Rótula plástica: zona plastificada que se forma en la barra cuando se alcanza el momento
plástico y la sección transversal tiene capacidad para seguir rotando. Se supone que la barra
gira alrededor de la rótula actuando en ella el momento plástico Mp.
Rotura frágil: rotura abrupta con poca o ninguna deformación previa.
U
Unión: combinación de juntas usadas para trasmitir solicitaciones de sección entre dos o
más barras. Se caracteriza por el tipo de solicitación trasmitida (fuerza, momento flexor, corte,
torsión).
Unión de deslizamiento crítico: unión abulonada en la que se requiere resistencia al desli-
zamiento.
Unión semirígida: unión que permite una parte, pero no el total, de la rotación extrema de
una viga.
A.1. INTRODUCCIÓN
Este Reglamento Nacional de Seguridad establece los requisitos mínimos para el proyecto,
fabricación, montaje, protección, control de calidad y conservación de las estructuras
de acero para edificios. Consta de Capítulos, Apéndices, Comentarios a los Capítulos y
Comentarios a los Apéndices.
Los Capítulos con sus respectivos Apéndices constituyen la parte prescriptiva del
Reglamento y se deben aplicar integralmente para lograr los propósitos de seguridad y
servicio. Los Comentarios, en cambio, sólo constituyen una ayuda para la comprensión de las
prescripciones, presentando los antecedentes y fundamentos en los cuales aquellas se
basan.
A.2.1. Alcance
Para el proyecto de elementos estructurales resistentes de: (a) chapa de acero doblada o
conformada en frío de sección abierta y sus uniones se deben aplicar las especificaciones del
Reglamento CIRSOC 303-2007 Reglamento Argentino de Estructuras Livianas de Acero
(en preparación); (b) barras armadas con cordones y/o diagonales de barras de acero de
sección circular maciza (estructuras de hierro redondo o de filigrana) y sus uniones, se
aplicarán las especificaciones del Reglamento CIRSOC 308-2007 Reglamento Argentino
de Estructuras Livianas para Edificios con barras de acero de Sección Circular (en
preparación). .
A los fines de este Reglamento se permiten dos tipos de estructuras básicas, con sus
respectivas hipótesis de proyecto y cálculo asociadas. Cada una de ellas define de una
manera específica la resistencia de las barras estructurales y los tipos y resistencia de sus
uniones. Ellas son
(a) Estructura tipo TR (totalmente restringida), usualmente designada como "pórtico rígido"
(o entramado continuo) , en la cual se supone que las uniones tienen suficiente rigidez
para mantener invariables los ángulos entre las barras que a ellas concurren.
(b) Estructura tipo PR (parcialmente restringida), en la cual se supone que las uniones no
tienen suficiente rigidez como para mantener invariables los ángulos entre las barras que
a ellas concurren.
(1) Las uniones y las barras unidas se deberán proyectar para resistir cargas gravitatorias
mayoradas, como vigas “simplemente apoyadas”.
(3) Las uniones deberán tener suficiente capacidad de rotación inelástica para evitar
sobrecargar los pasadores o soldaduras bajo la combinación de cargas gravitatorias y
laterales mayoradas.
El tipo de estructura adoptada deberá ser indicada en los documentos del Proyecto
Estructural. El proyecto de todas las uniones será consistente con el tipo de estructura
adoptado.
Las normas IRAM referidas a bulones, tuercas y arandelas; bulones de anclaje y barras
roscadas, indicadas en las Secciones A.3.2. y A.3.3., se encuentran en redacción al momento
de la entrada en vigencia de este Reglamento. Por esta razón, y hasta tanto no estén
disponibles se podrán utilizar las normas ASTM o ISO correspondientes.
Algunas normas IRAM-IAS referidas a metal de aporte y fundente para soldadura, indicadas
en la Sección A.3.4 se encuentran en redacción al momento de entrada en vigencia de este
Reglamento. Por esta razón, y hasta tanto no estén disponibles se podrán utilizar las
especificaciones AWS correspondientes.
Los materiales que se utilizan en este Reglamento, deben cumplir con las siguientes
normas, según corresponda:
IRAM-IAS U 500-215 - Perfiles doble T de acero, de alas anchas, caras paralelas, lami-
nados en caliente.
IRAM-IAS U 500-218 - Tubos de acero al carbono sin costura para uso estructural.
IRAM-IAS U 500-219 - Tubos de acero microaleado con y sin costura para uso
estructural.
IRAM-IAS U 500-2592 - Tubos de acero al carbono con costura para uso estructural.
Se define como perfiles pesados a los perfiles laminados con elementos de espesores
mayores a 40 mm y a las barras armadas con chapas de espesor mayor a 50 mm.
También se deberá cumplir la exigencia del Ensayo Charpy indicada en el párrafo anterior
cuando se realicen soldaduras de penetración completa a través de elementos de perfiles
laminados con espesor mayor que 40 mm o chapas de espesor mayor que 50 mm,
cuando esas uniones estén sometidas a tensiones de tracción debidas a solicitaciones de
tracción o flexión.
Los bulones tuercas y arandelas deben cumplir con las normas IRAM que se indican a
continuación:
IRAM 5451 - Tuercas de aceros al carbono y aleadas para bulones en servicio bajo alta
presión y altas temperaturas (*).
IRAM 5452 - Bulones y pernos de acero al carbono. Fu mínimo: 370 MPa -Tipo A 307 (*).
(*) En preparación
IRAM 5454 - Bulones y pernos de acero templado y revenido - Tipo A 449 (*).
IRAM 5455 - Bulones estructurales de acero con tratamiento térmico Fu mínimo: 1035
MPa - Tipo A 490 (*).
IRAM 5464 - Bulones estructurales de cabeza hexagonal de alta resistencia- Clases ISO
8.8 y 10.9 (*).
IRAM 5465 - Tuercas hexagonales para bulones estructurales de alta resistencia- Clases
ISO 8.8 y 10.9 (*).
IRAM 5467 - Arandelas planas para bulones estructurales de alta resistencia, biseladas,
endurecidas y templadas (*).
Los bulones de acero Tipo A 449 según norma IRAM 5454 se deben utilizar sólo en
uniones que necesiten bulones de más de 38,1 mm de diámetro y no podrán ser utilizados
en uniones de deslizamiento crítico.
Los bulones de anclaje y barras roscadas de acero deberán cumplir alguna de las
siguientes normas.
IRAM 5458 Materiales para bulones de acero aleado y acero inoxidable para
servicio bajo alta temperatura. (*)
IRAM 5461 Acero estructural de alta resistencia y baja aleación con Fy mínimo
de 345 MPa y hasta 100 mm de espesor. (*)
IRAM 5462 Bulones y pernos sin cabeza de acero de alta resistencia. (*)
(*) En preparación
Las roscas de los bulones y pernos de anclaje deben cumplir con la norma IRAM 5463.
Como bulones de anclaje se podrán utilizar los bulones indicados en la Sección A.3.2.
Los bulones de acero tipo A 449 según la norma IRAM 5454 se podrán utilizar como
bulones de anclaje con cualquier diámetro.
Los electrodos y fundentes deben cumplir las siguientes normas IRAM-IAS según
corresponda:
(*) En preparación
A.4.1. Acciones
Las acciones y sus intensidades mínimas a adoptar para el proyecto de las estructuras de
acero y sus elementos componentes serán las especificadas en los Reglamentos CIRSOC e
INPRES - CIRSOC respectivos, o las definidas por condiciones particulares de la estructura,
y no cubiertas por los Reglamentos CIRSOC e INPRES - CIRSOC, que deberán ser
adecuadamente fundamentadas por el proyectista.
Son las que tienen pequeñas e infrecuentes variaciones, durante la vida útil de la
construcción, con tiempos de aplicación prolongados, tales como las debidas a :
Son las que tienen elevada probabilidad de actuación, variaciones frecuentes y continuas no
despreciables en relación a su valor medio, tales como las debidas a :
Son las que tienen pequeña probabilidad de actuación, pero con valor significativo, durante la
vida útil de la construcción, cuya intensidad puede llegar a ser muy importante para algunas
estructuras, tales como las debidas a :
Estas acciones sólo se tendrán en cuenta cuando las fuerzas resultantes no sean ni
despreciables, ni tan importantes como para que no sea razonable proyectar estructuras que
las soporten.
(d) Impacto
• Fuerza lateral: La fuerza lateral total sobre ambas vigas carril se debe calcular como el
20 % de la suma de la carga nominal del puente grúa y del peso del carro de carga
transversal y del aparejo de izaje, con exclusión del peso de las otras partes de la grúa.
Se considerará como una fuerza horizontal de dirección perpendicular a la viga carril,
actuando en ambos sentidos en la superficie superior del riel y será distribuida según la
rigidez lateral de las vigas carril y de la estructura de soporte de las mismas.
• Fuerza longitudinal: Se debe adoptar como mínimo, el 10 % de la máxima carga por
rueda del carro frontal del puente grúa. Se considerará como una fuerza horizontal de
dirección paralela a la viga carril, actuando en ambos sentidos en la superficie superior
del riel.
Como mínimo, se deberán analizar las siguientes combinaciones de acciones, con sus
correspondientes factores de carga:
1,4 (D + F) (A.4.1)
(*) Como factor de carga para viento (W) se podrá adoptar 1,5 cuando se consideren las
velocidades básicas de viento V del Reglamento CIRSOC 102-2005.
siendo:
f1= 1,0 para áreas con concentración de público, áreas donde la sobrecarga sea
mayor que 5,0 kN/m2 , garajes o playas de estacionamiento, cargas de
puentes grúas y monorieles y otras cargas concentradas mayores que 50
kN.
f2= 0,7 para configuraciones particulares de techos (tales como las de diente de
sierra) que no permiten evacuar la nieve acumulada.
(1) Las acciones variables o accidentales con efectos favorables a la seguridad no deben
serán consideradas en las combinaciones.
(2) En la combinación (A.4.6) el factor de carga puede ser considerado igual a 0 si la acción
debida a H contrarresta o neutraliza la acción debida a W.
(4) Cuando esté presente la carga de inundación (Fa), sus efectos deberán ser investigados
en el proyecto usando en las combinaciones (A.4.2) y (A.4.4) el mismo factor de carga
usado para L. Los efectos producidos por Fa deberán también ser incluidos cuando se
investigue el volcamiento y deslizamiento en la combinación (A.4.6) usando un factor de
carga 0,5 cuando actúe simultáneamente el viento y un factor de carga 1,6 cuando Fa
actúe sola.
Un estado límite es aquél más allá del cual la estructura, o una parte de ella, no logra
satisfacer los comportamientos requeridos por el proyecto.
Los Estados Límites Últimos se establecen con el fin de lograr seguridad y definir una
capacidad máxima de transferencia de carga.
Los Estados Límites de Servicio se establecen con el fin de que la estructura presente un
comportamiento normal y aceptable bajo condiciones de servicio.
(b) La resistencia de diseño (φ Rn), para cada estado límite último aplicable, es igual al
producto de la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia φ.
A.7.1.1. Planos
Los planos se deben ejecutar en escala adecuada a la información que presentan. Deberán
contener toda la información necesaria para la ejecución de los planos de taller y de
montaje (ver Capítulo M), y para la ejecución de la estructura como ser:
La memoria de cálculo debe presentar en forma clara todo el proceso de cálculo empleado
para el dimensionamiento y verificación de la resistencia y estabilidad de la estructura, sus
elementos estructurales y sus uniones. En ella se debe incluir:
(a) Memoria descriptiva de la estructura, con indicación de materiales a utilizar, síntesis del
proceso de cálculo y dimensionamiento adoptado para su proyecto y tecnología prevista
para su construcción.
(b) Acciones y combinaciones de acciones consideradas con indicación de los valores
nominales adoptados para las acciones y los Reglamentos aplicados. En el caso de
edificios industriales se indicarán las cargas de equipos consideradas.
(c) Tipos de estructura adoptados y métodos de cálculo empleados para determinar las
resistencias requeridas para los estados límites considerados.
(d) Resistencias requeridas para los estados límites últimos considerados, para la estructura
en su conjunto y para cada elemento estructural y sus uniones.
(e) Resistencia de diseño determinada para cada estado límite último considerado para los
distintos elementos estructurales, sus uniones y la estructura en su conjunto, con
indicación del tipo de recaudo constructivo y los materiales adoptados con sus
características mecánicas.
(f) Estados límites de servicio considerados.
(g) Desarrollo de los detalles de uniones necesarios para la ejecución de los planos de taller.
(h) Cuando correspondiera, procedimiento de montaje incluyendo verificación de resistencia
y estabilidad de los elementos y del conjunto durante el proceso constructivo,
determinación de los puntos de levantamiento de los elementos a montar, proyecto de los
apuntalamientos temporarios, etc.
(i) Capacidad portante del suelo de fundación adoptada.
(j) Toda otra información complementaria que el o los Proyectistas o Diseñadores
Estructurales consideren conveniente para clarificar el proceso de proyecto o resguardar
su responsabilidad.
A.7.1.3. Especificaciones
La Documentación conforme a obra debe contener la información técnica que describa como
está proyectada y construida la estructura debiendo individualizar a los profesionales
responsables de cada etapa. Constituye la certificación de la seguridad estructural durante la
vida útil mientras se conserven las condiciones consideradas en el proyecto, y el antecedente
cierto para toda cuestión técnica en litigio y para proyectar modificaciones, ampliaciones o
refuerzos, y para analizar las condiciones de seguridad ante cualquier cambio que altere las
hipótesis del proyecto original.
A.1. INTRODUCCIÓN
Este Reglamento Nacional de Seguridad establece los requisitos mínimos para el proyecto,
fabricación, montaje, protección, control de calidad y conservación de las estructuras
de acero para edificios. Consta de Capítulos, Apéndices, Comentarios a los Capítulos y
Comentarios a los Apéndices.
Los Capítulos con sus respectivos Apéndices constituyen la parte prescriptiva del
Reglamento y se deben aplicar integralmente para lograr los propósitos de seguridad y
servicio. Los Comentarios, en cambio, sólo constituyen una ayuda para la comprensión de las
prescripciones, presentando los antecedentes y fundamentos en los cuales aquellas se
basan.
A.2.1. Alcance
Para el proyecto de elementos estructurales resistentes de: (a) chapa de acero doblada o
conformada en frío de sección abierta y sus uniones se deben aplicar las especificaciones del
Reglamento CIRSOC 303-2007 Reglamento Argentino de Estructuras Livianas de Acero
(en preparación); (b) barras armadas con cordones y/o diagonales de barras de acero de
sección circular maciza (estructuras de hierro redondo o de filigrana) y sus uniones, se
aplicarán las especificaciones del Reglamento CIRSOC 308-2007 Reglamento Argentino
de Estructuras Livianas para Edificios con barras de acero de Sección Circular (en
preparación). .
A los fines de este Reglamento se permiten dos tipos de estructuras básicas, con sus
respectivas hipótesis de proyecto y cálculo asociadas. Cada una de ellas define de una
manera específica la resistencia de las barras estructurales y los tipos y resistencia de sus
uniones. Ellas son
(a) Estructura tipo TR (totalmente restringida), usualmente designada como "pórtico rígido"
(o entramado continuo) , en la cual se supone que las uniones tienen suficiente rigidez
para mantener invariables los ángulos entre las barras que a ellas concurren.
(b) Estructura tipo PR (parcialmente restringida), en la cual se supone que las uniones no
tienen suficiente rigidez como para mantener invariables los ángulos entre las barras que
a ellas concurren.
(1) Las uniones y las barras unidas se deberán proyectar para resistir cargas gravitatorias
mayoradas, como vigas “simplemente apoyadas”.
(3) Las uniones deberán tener suficiente capacidad de rotación inelástica para evitar
sobrecargar los pasadores o soldaduras bajo la combinación de cargas gravitatorias y
laterales mayoradas.
El tipo de estructura adoptada deberá ser indicada en los documentos del Proyecto
Estructural. El proyecto de todas las uniones será consistente con el tipo de estructura
adoptado.
Las normas IRAM referidas a bulones, tuercas y arandelas; bulones de anclaje y barras
roscadas, indicadas en las Secciones A.3.2. y A.3.3., se encuentran en redacción al momento
de la entrada en vigencia de este Reglamento. Por esta razón, y hasta tanto no estén
disponibles se podrán utilizar las normas ASTM o ISO correspondientes.
Algunas normas IRAM-IAS referidas a metal de aporte y fundente para soldadura, indicadas
en la Sección A.3.4 se encuentran en redacción al momento de entrada en vigencia de este
Reglamento. Por esta razón, y hasta tanto no estén disponibles se podrán utilizar las
especificaciones AWS correspondientes.
Los materiales que se utilizan en este Reglamento, deben cumplir con las siguientes
normas, según corresponda:
IRAM-IAS U 500-215 - Perfiles doble T de acero, de alas anchas, caras paralelas, lami-
nados en caliente.
IRAM-IAS U 500-218 - Tubos de acero al carbono sin costura para uso estructural.
IRAM-IAS U 500-219 - Tubos de acero microaleado con y sin costura para uso
estructural.
IRAM-IAS U 500-2592 - Tubos de acero al carbono con costura para uso estructural.
Se define como perfiles pesados a los perfiles laminados con elementos de espesores
mayores a 40 mm y a las barras armadas con chapas de espesor mayor a 50 mm.
También se deberá cumplir la exigencia del Ensayo Charpy indicada en el párrafo anterior
cuando se realicen soldaduras de penetración completa a través de elementos de perfiles
laminados con espesor mayor que 40 mm o chapas de espesor mayor que 50 mm,
cuando esas uniones estén sometidas a tensiones de tracción debidas a solicitaciones de
tracción o flexión.
Los bulones tuercas y arandelas deben cumplir con las normas IRAM que se indican a
continuación:
IRAM 5451 - Tuercas de aceros al carbono y aleadas para bulones en servicio bajo alta
presión y altas temperaturas (*).
IRAM 5452 - Bulones y pernos de acero al carbono. Fu mínimo: 370 MPa -Tipo A 307 (*).
(*) En preparación
IRAM 5454 - Bulones y pernos de acero templado y revenido - Tipo A 449 (*).
IRAM 5455 - Bulones estructurales de acero con tratamiento térmico Fu mínimo: 1035
MPa - Tipo A 490 (*).
IRAM 5464 - Bulones estructurales de cabeza hexagonal de alta resistencia- Clases ISO
8.8 y 10.9 (*).
IRAM 5465 - Tuercas hexagonales para bulones estructurales de alta resistencia- Clases
ISO 8.8 y 10.9 (*).
IRAM 5467 - Arandelas planas para bulones estructurales de alta resistencia, biseladas,
endurecidas y templadas (*).
Los bulones de acero Tipo A 449 según norma IRAM 5454 se deben utilizar sólo en
uniones que necesiten bulones de más de 38,1 mm de diámetro y no podrán ser utilizados
en uniones de deslizamiento crítico.
Los bulones de anclaje y barras roscadas de acero deberán cumplir alguna de las
siguientes normas.
IRAM 5458 Materiales para bulones de acero aleado y acero inoxidable para
servicio bajo alta temperatura. (*)
IRAM 5461 Acero estructural de alta resistencia y baja aleación con Fy mínimo
de 345 MPa y hasta 100 mm de espesor. (*)
IRAM 5462 Bulones y pernos sin cabeza de acero de alta resistencia. (*)
(*) En preparación
Las roscas de los bulones y pernos de anclaje deben cumplir con la norma IRAM 5463.
Como bulones de anclaje se podrán utilizar los bulones indicados en la Sección A.3.2.
Los bulones de acero tipo A 449 según la norma IRAM 5454 se podrán utilizar como
bulones de anclaje con cualquier diámetro.
Los electrodos y fundentes deben cumplir las siguientes normas IRAM-IAS según
corresponda:
(*) En preparación
A.4.1. Acciones
Las acciones y sus intensidades mínimas a adoptar para el proyecto de las estructuras de
acero y sus elementos componentes serán las especificadas en los Reglamentos CIRSOC e
INPRES - CIRSOC respectivos, o las definidas por condiciones particulares de la estructura,
y no cubiertas por los Reglamentos CIRSOC e INPRES - CIRSOC, que deberán ser
adecuadamente fundamentadas por el proyectista.
Son las que tienen pequeñas e infrecuentes variaciones, durante la vida útil de la
construcción, con tiempos de aplicación prolongados, tales como las debidas a :
Son las que tienen elevada probabilidad de actuación, variaciones frecuentes y continuas no
despreciables en relación a su valor medio, tales como las debidas a :
Son las que tienen pequeña probabilidad de actuación, pero con valor significativo, durante la
vida útil de la construcción, cuya intensidad puede llegar a ser muy importante para algunas
estructuras, tales como las debidas a :
Estas acciones sólo se tendrán en cuenta cuando las fuerzas resultantes no sean ni
despreciables, ni tan importantes como para que no sea razonable proyectar estructuras que
las soporten.
(d) Impacto
• Fuerza lateral: La fuerza lateral total sobre ambas vigas carril se debe calcular como el
20 % de la suma de la carga nominal del puente grúa y del peso del carro de carga
transversal y del aparejo de izaje, con exclusión del peso de las otras partes de la grúa.
Se considerará como una fuerza horizontal de dirección perpendicular a la viga carril,
actuando en ambos sentidos en la superficie superior del riel y será distribuida según la
rigidez lateral de las vigas carril y de la estructura de soporte de las mismas.
• Fuerza longitudinal: Se debe adoptar como mínimo, el 10 % de la máxima carga por
rueda del carro frontal del puente grúa. Se considerará como una fuerza horizontal de
dirección paralela a la viga carril, actuando en ambos sentidos en la superficie superior
del riel.
Como mínimo, se deberán analizar las siguientes combinaciones de acciones, con sus
correspondientes factores de carga:
1,4 (D + F) (A.4.1)
(*) Como factor de carga para viento (W) se podrá adoptar 1,5 cuando se consideren las
velocidades básicas de viento V del Reglamento CIRSOC 102-2005.
siendo:
f1= 1,0 para áreas con concentración de público, áreas donde la sobrecarga sea
mayor que 5,0 kN/m2 , garajes o playas de estacionamiento, cargas de
puentes grúas y monorieles y otras cargas concentradas mayores que 50
kN.
f2= 0,7 para configuraciones particulares de techos (tales como las de diente de
sierra) que no permiten evacuar la nieve acumulada.
(1) Las acciones variables o accidentales con efectos favorables a la seguridad no deben
serán consideradas en las combinaciones.
(2) En la combinación (A.4.6) el factor de carga puede ser considerado igual a 0 si la acción
debida a H contrarresta o neutraliza la acción debida a W.
(4) Cuando esté presente la carga de inundación (Fa), sus efectos deberán ser investigados
en el proyecto usando en las combinaciones (A.4.2) y (A.4.4) el mismo factor de carga
usado para L. Los efectos producidos por Fa deberán también ser incluidos cuando se
investigue el volcamiento y deslizamiento en la combinación (A.4.6) usando un factor de
carga 0,5 cuando actúe simultáneamente el viento y un factor de carga 1,6 cuando Fa
actúe sola.
Un estado límite es aquél más allá del cual la estructura, o una parte de ella, no logra
satisfacer los comportamientos requeridos por el proyecto.
Los Estados Límites Últimos se establecen con el fin de lograr seguridad y definir una
capacidad máxima de transferencia de carga.
Los Estados Límites de Servicio se establecen con el fin de que la estructura presente un
comportamiento normal y aceptable bajo condiciones de servicio.
(b) La resistencia de diseño (φ Rn), para cada estado límite último aplicable, es igual al
producto de la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia φ.
A.7.1.1. Planos
Los planos se deben ejecutar en escala adecuada a la información que presentan. Deberán
contener toda la información necesaria para la ejecución de los planos de taller y de
montaje (ver Capítulo M), y para la ejecución de la estructura como ser:
La memoria de cálculo debe presentar en forma clara todo el proceso de cálculo empleado
para el dimensionamiento y verificación de la resistencia y estabilidad de la estructura, sus
elementos estructurales y sus uniones. En ella se debe incluir:
(a) Memoria descriptiva de la estructura, con indicación de materiales a utilizar, síntesis del
proceso de cálculo y dimensionamiento adoptado para su proyecto y tecnología prevista
para su construcción.
(b) Acciones y combinaciones de acciones consideradas con indicación de los valores
nominales adoptados para las acciones y los Reglamentos aplicados. En el caso de
edificios industriales se indicarán las cargas de equipos consideradas.
(c) Tipos de estructura adoptados y métodos de cálculo empleados para determinar las
resistencias requeridas para los estados límites considerados.
(d) Resistencias requeridas para los estados límites últimos considerados, para la estructura
en su conjunto y para cada elemento estructural y sus uniones.
(e) Resistencia de diseño determinada para cada estado límite último considerado para los
distintos elementos estructurales, sus uniones y la estructura en su conjunto, con
indicación del tipo de recaudo constructivo y los materiales adoptados con sus
características mecánicas.
(f) Estados límites de servicio considerados.
(g) Desarrollo de los detalles de uniones necesarios para la ejecución de los planos de taller.
(h) Cuando correspondiera, procedimiento de montaje incluyendo verificación de resistencia
y estabilidad de los elementos y del conjunto durante el proceso constructivo,
determinación de los puntos de levantamiento de los elementos a montar, proyecto de los
apuntalamientos temporarios, etc.
(i) Capacidad portante del suelo de fundación adoptada.
(j) Toda otra información complementaria que el o los Proyectistas o Diseñadores
Estructurales consideren conveniente para clarificar el proceso de proyecto o resguardar
su responsabilidad.
A.7.1.3. Especificaciones
La Documentación conforme a obra debe contener la información técnica que describa como
está proyectada y construida la estructura debiendo individualizar a los profesionales
responsables de cada etapa. Constituye la certificación de la seguridad estructural durante la
vida útil mientras se conserven las condiciones consideradas en el proyecto, y el antecedente
cierto para toda cuestión técnica en litigio y para proyectar modificaciones, ampliaciones o
refuerzos, y para analizar las condiciones de seguridad ante cualquier cambio que altere las
hipótesis del proyecto original.
Este Capítulo contiene especificaciones que son de aplicación para todo el Reglamento.
En secciones formadas por elementos planos, el área bruta, Ag, de una barra en cualquier
punto, es la suma de los productos de los espesores por los anchos brutos de cada elemento
de la sección, medidos en la sección normal al eje de la barra. Para secciones angulares, el
ancho bruto es la suma de los anchos de las alas, menos el espesor, (ver la Figura B.1.1.).
En secciones macizas o tubos el área bruta, Ag, es el área material de la sección normal al
eje de la barra.
En secciones formadas por elementos planos el área neta, An, de una barra, es la suma de
los productos de los espesores por los anchos netos de cada elemento de la sección. Para su
cálculo se considerará lo siguiente:
• En el cálculo del área neta para solicitaciones de tracción y de corte, el ancho del agujero
de un pasador se adoptará 2 mm mayor que la dimensión nominal del agujero dada en
la Tabla J.3.3. y medido respectivamente en la dirección perpendicular o paralela a la
fuerza aplicada.
• Para una cadena de agujeros en diagonal o zigzag con respecto al eje de la barra, el
ancho neto será el ancho bruto menos la suma de los anchos correspondientes de los
agujeros de la cadena considerada, más la cantidad s²/4g por cada diagonal de la
cadena, siendo:
El área neta de la sección resultará la menor de las áreas netas de las cadenas
consideradas, para las posibles líneas de falla, (ver la Figura B.2.1a).
• Para secciones angulares la distancia transversal (gramil) entre agujeros ubicados uno en
cada ala, será la suma de las distancias entre los centros de agujeros y el vértice del
ángulo, menos el espesor del ala, (ver la Figura B.2.1b).
• No existiendo agujeros, An = Ag
El área neta efectiva para barras traccionadas será determinada de la siguiente forma:
(1) Cuando la fuerza de tracción se transmite directamente por cada uno de los
elementos de la sección transversal, mediante pasadores (bulones o remaches) o
cordones de soldadura, el área neta efectiva Ae es igual al área neta An.
Ae = An U (B.3.1)
siendo:
U el coeficiente de reducción = 1 − ( x / L ) ≤ 0 ,9 .
(b) Cuando la fuerza de tracción se trasmite a un elemento (que no sea una chapa
plana) sólo mediante cordones longitudinales de soldadura, o mediante
cordones de soldadura longitudinales combinados con cordones transversales, (ver
la Figura B.3.1.(e)) :
Ae = Ag U (B.3.2)
siendo:
U = 1 – ( x / L) ≤ 0,9 .
Ae = A U (B.3.3)
siendo:
U = 1,0.
(d) Cuando la fuerza de tracción se trasmite a una chapa plana sólo mediante
cordones de soldadura longitudinales a lo largo de ambos bordes próximos al
extremo de la chapa, debe ser L ≥ w y:
Ae = Ag U (B.3.4)
Se permiten valores mayores para U cuando ellos sean justificados por ensayos u otro
criterio racional.
Para calcular el área neta efectiva de elementos auxiliares de una unión ver la Sección
J.5.2.
B.4. ESTABILIDAD
Los efectos que producen las cargas cuando actúan sobre la estructura deformada y sus
elementos individuales deformados, (efectos de segundo orden), se deben considerar cuando
ellos sean significativos, (ver el Capítulo C).
Para que una sección sea considerada compacta, sus alas deben estar unidas en forma
continua a un alma o almas, y la relación ancho/espesor de sus elementos comprimidos no
debe superar la relación límite, λp, indicada en la Tabla B.5.1. para cada caso particular.
(a) Alas de secciones "doble Te" y "Te": el ancho b es la mitad del ancho total de las alas
bf .
(c) Para chapas: el ancho b es la distancia desde el borde libre hasta la primera fila de
bulones o remaches, o hasta el cordón de soldadura.
• Para elementos rigidizados, o sea aquellos que están vinculados a lo largo de los dos
bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión, el ancho se determinará de la
siguiente forma:
A) ELEMENTOS NO RIGIDIZADOS
(c) (d)
B) ELEMENTOS RIGIDIZADOS
(a) Sólo aplicable a perfiles “doble Te” y secciones simétricas con respecto al plano de
flexión. Se asume una capacidad de rotación inelástica de 7 veces la rotación elástica.
(c) Simbología:
4
(d) k c = pero comprendido entre 0 ,35 ≤ k c ≤ 0,763
h
tw
(e) Se asume una rotación inelástica de 3 veces la rotación elástica. Aplicable para
secciones simétricas con respecto al eje de flexión y para secciones asimétricas con el
ala comprimida mayor que el ala traccionada. Para secciones asimétricas con el ala
comprimida menor que el ala traccionada se deberá disminuir el límite en forma racional,
en función de la profundidad del eje neutro y garantizando que la relación de esbeltez del
ala comprimida permita alcanzar en ella la deformación inelástica necesaria para
desarrollar el momento plástico en la sección.
(f) Para secciones con alas desiguales ver Apéndice B, Sección A-B.5.1.
(h) Se asume un valor máximo de 2 para la relación entre la sección total de las alas y la
sección total de las almas. Para valores mayores se deberá estudiar la posición del eje
neutro en el alma.
(i) Para vigas híbridas usar la tensión de fluencia del ala Fyf en lugar de Fy.
(j) Límite para permitir la formación de una rótula plástica (adoptado del Reglamento
INPRES-CIRSOC 103- Parte IV-2005).
(k) Para secciones con alas desiguales usar hc en lugar de h en la comparación con λp.
(l) Se asume una rotación inelástica de 7 a 9 veces la rotación elástica. Sólo aplicable a
secciones doblemente simétricas.
Simbología de la Tabla B.5.1.
Fy la tensión de fluencia especificada, en MPa.
Fyf la tensión de fluencia especificada del acero del ala, en MPa
Pu la resistencia axil requerida, en kN
Py la resistencia nominal de fluencia, en kN = Ag Fy (10-1)
(4) En las estructuras de edificios donde no sea calculada la rotación requerida, todas
las barras que contienen rótulas plásticas deben satisfacer en la posición de las
mismas, que la relación ancho/espesor de sus elementos comprimidos sea menor
o igual que la relación límite λpp, indicada en la Tabla B.5.1. para cada caso
particular.
Para otras formas seccionales flexionadas o barras en compresión axil, que tengan
elementos esbeltos comprimidos, ver el Apéndice B, Sección A-B.5.3.
Para vigas armadas con chapas, que tengan almas con elementos esbeltos, ver el Apéndice
G.
En los apoyos de vigas laminadas, vigas armadas, vigas reticuladas y cerchas se debe
proporcionar una restricción al giro alrededor del eje longitudinal de la barra.
En barras traccionadas la esbeltez (kL/ r) será menor o igual que 300. La limitación anterior
no se aplica para cables y secciones circulares macizas en tracción, los que deberán tener
una pretensión que garantice su entrada en tracción al actuar las cargas de servicio.
En presencia de acciones dinámicas, excepto viento, los límites anteriores se reducirán a 150
para barras comprimidas y 250 para barras traccionadas.
En aquellas barras cuya dimensión se determine en base a una fuerza de tracción, pero que
bajo otras combinaciones de cargas estén solicitadas por alguna fuerza de compresión, no
será necesario cumplir la limitación de esbeltez establecida para barras comprimidas.
Las vigas laminadas, vigas armadas, vigas reticuladas y cerchas proyectadas como
simplemente apoyadas, tendrán una luz efectiva igual a la distancia entre los baricentros
de los elementos sobre los cuales apoyan.
B.9. EMPOTRAMIENTOS
Las vigas laminadas, vigas armadas, vigas reticuladas y cerchas proyectadas con la
hipótesis de un empotramiento extremo parcial o total, así como también las secciones de
los elementos estructurales a los que aquellas se unen, deberán tener una resistencia de
diseño calculada según las especificaciones de los Capítulos D a K, mayor o igual a las
fuerzas y momentos requeridos resultantes de dicho empotramiento bajo las acciones
mayoradas, excepto que se permita alguna deformación inelástica autolimitada de una
parte de la unión.
Cuando las vigas laminadas, vigas armadas, vigas armadas de alma esbelta y vigas con
platabandas sean dimensionadas en base a la resistencia flexional de la sección bruta,
se deberá proceder de la siguiente forma:
Afn el área neta del ala traccionada calculada según lo especificado en las
Secciones B.1. y B.2., en cm2.
(b) Las propiedades de la sección flexada serán calculadas en base al área efectiva del ala
traccionada Afe si se verifica que:
siendo:
Las vigas armadas híbridas podrán ser dimensionadas para la resistencia flexional en base
al momento de inercia de su sección bruta, de acuerdo con las especificaciones aplicables
del Apéndice G, Sección A-G.1., siempre que no estén solicitadas por una fuerza axil mayor
que φb 0,15 Fyf Ag (10-1), donde Fyf es la tensión de fluencia especificada del acero del ala y
Ag es el área bruta de la sección. Las tensiones producidas en el alma por el momento flexor
para el cual la viga se dimensiona, no se limitan excepto en lo especificado en la Sección K.3
y en el Apéndice K, Sección A-K.3. Para calificar una viga armada como híbrida las alas de
cualquier sección transversal de la misma deberán tener igual área y ser del mismo tipo de
acero.
Las alas de vigas armadas soldadas pueden variar su ancho o espesor, ya sea por el
empalme de chapas o por el uso de platabandas.
El área total de las platabandas no debe superar el 70 % del área total del ala, en vigas y
vigas armadas abulonadas o remachadas.
Los remaches, bulones de alta resistencia o cordones de soldadura que vinculan el alma con
el ala, o el ala con las platabandas, deberán ser dimensionados para resistir los esfuerzos
tangenciales resultantes de la flexión de la viga. Su distribución longitudinal será función
de la intensidad y variación de las tensiones tangenciales. No obstante dicha separación
longitudinal no excederá los máximos permitidos para barras comprimidas o traccionadas
especificados en las Secciones E.4. y D.2. respectivamente. Los bulones, remaches o
cordones de soldadura que unan el ala y el alma serán también dimensionados para trasmitir
al alma cualquier carga aplicada directamente al ala, excepto que se tomen los recaudos para
trasmitir dichas cargas por apoyo directo en el alma.
Las platabandas que no tengan la longitud total de la barra, se deberán extender más allá del
punto teórico necesario y el tramo excedente se unirá a la viga laminada o viga armada con
bulones de alta resistencia con uniones del tipo de deslizamiento crítico, remaches o
cordones de soldadura. La unión debe ser dimensionada para tener la resistencia de
diseño aplicable según las Secciones J.2.2., J.3.8., o K.3., y para que se desarrolle en el
Para platabandas soldadas, la unión soldada que une el tramo final de la platabanda a la
viga laminada o viga armada deberá tener cordones continuos de longitud a´ (definida más
adelante) a lo largo de ambos bordes de la platabanda y dimensionados según
corresponda para tener la resistencia de diseño necesaria para desarrollar a la distancia a´
del extremo de la platabanda, la parte correspondiente a la platabanda de la resistencia de
diseño de la viga armada. (ver la Figura B.10.1.)
a´= bp (B.10.4)
a´= 2 bp (B.10.6)
En la Sección A-B.5.1. de este Apéndice se presenta una expresión más general para la
relación límite ancho/espesor, λr , para almas sometidas a compresión combinada con
flexión, que incluye el caso de secciones con alas desiguales, no contemplado en la Tabla
B.5.1.
Para barras con secciones de alas desiguales y con almas comprimidas por flexión y
compresión, la relación λr para el estado límite de pandeo local del alma es:
E ⎡ ⎛ h ⎞⎛ P ⎞⎤
λ r = 1,49 ⎢1 + 2,83 ⎜⎜ ⎟⎟ ⎜⎜ 1 − u ⎟⎥
⎟⎥ (A-B.5.1)
Fy ⎢⎣ ⎝ hc ⎠⎝ φ b Py ⎠⎦
3 ⎛ h ⎞ 3
≤⎜ ⎟⎟ ≤
4 ⎜⎝ hc ⎠ 2
Para barras con secciones de alas desiguales con almas comprimidas solamente por
flexión, λr para el estado límite de pandeo local del alma es:
E ⎡ ⎛ h ⎞⎤
λ r = 1,49 1 + 2,83 ⎜⎜ ⎟⎟ ⎥ (A-B.5.2)
Fy ⎢⎣ ⎝ hc ⎠⎦
3 ⎛ h ⎞ 3
≤⎜ ⎟≤
4 ⎜⎝ hc ⎟⎠ 2
siendo:
Estas expresiones se deberán utilizar en los Apéndices F y G cuando los mismos se apliquen
a barras con secciones de alas desiguales.
Si el ala comprimida es más grande que el ala traccionada, λr se podrá determinar utilizando
las expresiones anteriores o la Tabla B.5.1. (Casos 9, 12 ó 13 según corresponda).
• Las barras flexadas, con elementos esbeltos comprimidos, deberán ser dimensio-
nadas de acuerdo con lo especificado en los Apéndices F y G.
• Las barras flexadas con elementos de su sección transversal que tengan una esbeltez
fuera de las especificadas por el Apéndice F, Sección A-F.1, deberán ser dimensionadas
de acuerdo con las especificaciones de este Apéndice.
• Cuando el elemento sea el ala comprimida de una barra sometida a flexión, la máxima
tensión de flexión requerida no deberá superar el valor φb Qs Fy , con φb = 0,90 .
• Cuando los elementos forman parte de una sección de una barra sometida a compresión
axil, el valor de Qs se utilizará en la expresión (A-B.5.17) de la Sección A-B.5.3.d.
(a) Para ángulos simples o dobles unidos en forma discontinua (Caso 6, Tabla B.5-1),
el valor de Qs se determinará de la siguiente forma: .
cuando:
QS = 1,34 − 0,76 ⎛⎜ ⎞⎟ Fy / E ≤ 1
b
(A-B.5.3)
⎝t⎠
cuando:
( b / t ) ≥ 0 ,91 E / Fy
0 ,53 E
Qs = ≤1 (A-B.5.4)
⎡ ⎛ b ⎞2 ⎤
⎢Fy ⎜ ⎟ ⎥
⎣ ⎝t ⎠ ⎦
cuando:
Q s = 1,415 − 0,74 ⎛⎜ ⎞⎟ Fy / E ≤ 1
b
(A-B.5.5)
⎝t ⎠
cuando:
( b / t ) ≥ 1,03 E / Fy
0,69 E
Qs = ≤1 (A-B.5.6)
⎡ ⎛b⎞ ⎤
2
⎢ y
F ⎜ ⎟ ⎥
⎣ ⎝t⎠ ⎦
cuando:
Q s = 1,415 − 0,65 ⎛⎜ ⎞⎟ Fy k c E ≤ 1
b
(A-B.5.7)
⎝t ⎠
cuando:
( b / t ) ≥ 1,17 E / ( Fy / k c )
0 ,90 E
Qs = kc ≤ 1 (A-B.5.8)
⎡ ⎛b⎞ ⎤
2
⎢ y ⎜ ⎟ ⎥
F
⎣ ⎝t ⎠ ⎦
4
kc = 0,35 ≤ k c ≤ 0,763
h tw
kc = 0,763
(d) Para almas de secciones " Te " (Caso 7, Tabla B.5.1), el valor de Qs se determinará de
la siguiente forma.
cuando:
Q s = 1,908 − 1,22 ⎛⎜ ⎞⎟ Fy / E ≤ 1
b
(A-B.5.9)
⎝t ⎠
cuando:
( b / t ) ≥ 1,03 E / Fy
0,69 E
Qs = ≤1 (A-B.5.10)
⎡ ⎛b⎞ ⎤
2
⎢ y ⎜ ⎟ ⎥
F
⎣ ⎝t ⎠ ⎦
cuando:
⎛ b ⎞ ≥ 1,40 E
⎜ ⎟
⎝t⎠ f
⎡ ⎤
E ⎢ 0,38 E⎥
be = 1,91 t ⎢1 − ⎥ (A-B.5.11)
f ⎢ ⎛b⎞ f ⎥
⎜ ⎟
⎣⎢ ⎝t ⎠ ⎦⎥
como máximo be = b
(b) Para otros elementos uniformemente comprimidos. (Casos 10 y 12, Tabla B.5.1),
el valor be se debe determinar de la siguiente forma:
cuando:
⎛b⎞ E
⎜ ⎟ ≥ 1,49
⎝t⎠ f
⎡ ⎤
E ⎢ 0,34 E⎥
be = 1,91 t ⎢1 − ⎥ (A-B.5.12)
f ⎢ ⎛b⎞ f ⎥
⎢⎣ ⎜ ⎟ ⎥⎦
⎝t ⎠
como máximo be = b
siendo:
0,11 E ⎛ D ⎞ 0,45 E
<⎜ ⎟≤
Fy ⎝t ⎠ Fy
0,038 E 2
Q = Qa = + (A-B.5.13)
Fy ( D t) 3
siendo:
Una vez determinados los anchos efectivos reducidos de todos los elementos rigidizados
de la sección, el factor de reducción Qa será:
Las propiedades de las secciones serán calculadas utilizando la sección transversal real
completa, a excepción del caso siguiente:
• Para el cálculo del momento de inercia y del módulo resistente elástico de la sección en
barras flexadas, será utilizado el ancho efectivo reducido de elementos rigidizados
uniformemente comprimidos (be) (calculado según la Sección A-B.5.3.b., de manera de
obtener las propiedades efectivas de la sección transversal.
En barras axilmente comprimidas con elementos esbeltos la tensión crítica para pandeo
flexional, para ser utilizada en la expresión (E.2.1) de la Sección E.2 será determinada de la
siguiente forma:
siendo:
Q = Qs Qa (A-B.5.17)
Si la sección transversal está compuesta por elementos esbeltos rigidizados y por elementos
esbeltos rigidizados, Q = Qs Qa
La utilización de cada uno de ellos queda sujeta a las condiciones indicadas en las
Secciones C.1.2. y C.1.3. respectivamente.
(3) Las hipótesis utilizadas para el análisis global de la estructura deben ser
consistentes con el tipo de estructura adoptado, y el correspondiente comportamiento
de las uniones. (ver la sección A.2.2.).
(4) Las hipótesis adoptadas para el proyecto de las barras de la estructura deben ser
consistentes con (o conservar su relación con) el método de análisis global utilizado y
con el tipo de comportamiento previsto para las uniones según el tipo de estructura
adoptado.
(3) En vigas y vigas armadas que sean continuas sobre apoyos o estén rígidamente unidas
a columnas, se podrán disminuir por redistribución sus momentos negativos de apoyo
producidos por cargas gravitatorias, hasta en un 10 %, siempre que :
(a) Las secciones de la viga o viga armada sean compactas según se define en la
Sección B.5.1. (Se incluyen secciones compuestas).
(d) Los momentos no sean producidos por cargas actuantes en vigas en voladizo.
0,15 φc Ag Fy (10 –1 )
siendo:
El análisis global plástico se podrá utilizar siempre que se cumplan las condiciones
establecidas a continuación.
Fy ≤ 450 MPa
Fu / Fy ≥ 1,25
εu / εy ≥ 20
siendo:
(2) Las secciones transversales de las barras deberán cumplir lo especificado en la Sección
B.5.2..
(3) Se deberá proveer un arriostramiento lateral en toda ubicación de una rótula plástica
que ocurra bajo cualquier combinación de carga. La distancia máxima entre el
(4) Se deberá satisfacer lo establecido en las Secciones C.2.1. y C.2.2.; E.1.2.; F.1.2.d.; H.1.
Cuando se utilice análisis global plástico, el momento flexor requerido será determinado
mediante un análisis plástico de segundo orden que cumpla los requerimientos de la Sección
C.2.
Cuando se utilice el análisis global elástico, el momento flexor requerido (Mu) en elementos
flexo-comprimidos, uniones y barras unidas, se deberá determinar por:
siendo:
Cm
B1 = ≥1 (C.1.2)
⎡ Pu ⎤
⎢1 − P ⎥
⎣ e1 ⎦
siendo:
kL Fy
λc =
rπ E
1
B2 = (C.1.4)
⎛ ∆ ⎞
1 − ∑ Pu ⎜ oh ⎟
⎝ ∑H L⎠
1
B2 = (C.1.5)
1−
∑ Pu
∑ Pe2
⎛ Ag Fy ( 10 −1 ) ⎞ −1
⎟ = Σ ⎜ π E I i ( 10 )
⎛ 2 ⎞
∑ Pe 2 = ∑ ⎜⎜ ⎟ ⎜ ⎟⎟
⎝ λc2 ⎠ ⎝ ( k Li ) 2 ⎠
Las diferencias entre los momentos amplificados por los factores B1 y B2 y los momentos de
primer orden en los extremos de las columnas, deberán ser distribuidas entre las vigas que
concurran al nudo en función de su rigidez a flexión relativa, de manera de respetar el
equilibrio del nudo. Si dicha distribución resultara compleja no se podrá utilizar el método
aproximado de amplificación de momentos de primer orden, debiendo considerarse el
efecto de las deformaciones por medio de un análisis elástico de segundo orden.
En vigas reticuladas resueltas por análisis elástico, los momentos flexores requeridos (Mu) en
las barras comprimidas sometidas a flexión y en las uniones de las barras si correspondiere,
podrán ser obtenidos por el método aproximado de amplificación de momentos de
primer orden (expresión (C.1.1)) con B2 = 0.
Condición general:
Toda estructura debe tener garantizada su estabilidad lateral y debe además tener
suficiente rigidez lateral que limite los desplazamientos laterales. Ello puede ser provisto
por:
(a) La rigidez lateral propia del plano, la que puede ser provista por alguna de las
siguientes posibilidades:
Dicho sistema vertical deberá asegurar que la estructura no pandee y que mantenga su
estabilidad lateral incluso frente a los efectos de vuelco producidos por los desplazamientos
laterales, cuando en aquella actúan las acciones mayoradas dadas en la Sección A.4..
El sistema vertical de arriostramiento para pórticos arriostrados de varios pisos, puede ser
considerado como actuando en conjunto con tabiques exteriores o interiores, losas de piso y
cubiertas de techo siempre que las mismas estén adecuadamente unidas a los pórticos.
Para el análisis del pandeo y la estabilidad lateral de los pórticos arriostrados, las
columnas, vigas, vigas armadas y barras diagonales que formen parte de un plano del
sistema vertical de arriostramiento pueden ser consideradas como integrantes de una viga
reticulada en voladizo con nudos articulados. La deformación axil de todas las barras del
sistema vertical de arriostramiento deberá ser incluida en el análisis de la estabilidad lateral.
El sistema horizontal de arriostramiento en cada piso deberá ser resuelto por análisis es-
tructural. Sus elementos constitutivos serán proyectados para resistir los efectos producidos
por las cargas mayoradas actuando sobre los pórticos arriostrados y los efectos resultantes
de la estabilización de los pórticos que arriostra.
En estructuras proyectadas a partir de un análisis global plástico la fuerza axil en las barras
(en kN), causada por las cargas verticales y horizontales, ambas mayoradas, no deberá
exceder de:
Los efectos desestabilizantes de columnas sometidas a cargas gravitatorias que por estar
biarticuladas al pórtico no aportan rigidez lateral, deberán ser incluidos en el dimensiona-
miento de las columnas del pórtico que aportan rigidez lateral al mismo.
Se podrá realizar la corrección por inelasticidad de la rigidez de las columnas del pórtico.
En estructuras proyectadas a partir de un análisis global plástico la fuerza axil en las barras
(en kN), originada por las cargas verticales y horizontales, ambas mayoradas, no deberá
exceder de:
(1) Para el análisis estructural de estructuras trianguladas, tales como vigas reticuladas o
planos de contraviento o rigidización triangulados, se deberá cumplir lo establecido en la
Sección B.4. Se deberá considerar si las mismas son interiormente isostáticas o
hiperestáticas según la rigidez de los nudos y la esbeltez relativa de las barras que la
componen. La hipótesis de barras articuladas en sus extremos, comúnmente utilizada
para el análisis estructural de estas estructuras, debe ser consistente con la capacidad de
giro de las secciones extremas de las barras de la estructura proyectada.
El factor de longitud efectiva k, para el pandeo fuera del plano del reticulado, se
determinará según lo especificado en la Sección C.2.3.(3) para estructuras trianguladas
interiormente isostáticas.
k = L1/L
siendo:
Se deberá prestar especial atención cuando por los efectos de alguna combinación de
carga resulten comprimidos los cordones inferiores de vigas reticuladas.
VIGA DE ARRIOSTRAMIENTO
A P1 (-) P2 (-) B
P1>P2
= = A, B
NUDOS EXTREMOS
VIGA RETICULADA
INDESPLAZABLES A B
L L
VISTA PLANTA
En cordones continuos con distinta carga axil en sus tramos, si los nudos extremos
son indesplazables lateralmente en ambas direcciones (ver la Figura C.2.1.):
• En montantes continuos con distinta carga axil en sus tramos, si los nudos
extremos son indesplazables en ambas direcciones (ver la Figura C.2.2.):
k = 1 − 0,75 Pt Pc ≥ 0,5
A A
+)
P1 (-)
Pc
(-) Pt(
L
P2(-) L
B B
Figura C.2.2. Montantes con distinta Figura C.2.3. Diagonal comprimida unida
carga axil. a diagonal traccionada.
Diagonal
2 1,00
extrema en
L
vigas
trapeciales
3 Montante o 0,90
Ld
diagonal en (1)
D M Lm general (2)
excepto de
solo angular
Barra de un ≥ 1,00
solo angular (3)
Diagonal
4 (-) comprimida
L
unión unida en su 0,50
(+) centro a una
diagonal
L traccionada.
A B
Observaciones:
(1) Para uniones abulonadas se deben colocar como mínimo dos bulones. Si la unión tiene
sólo un bulón se adoptará k=1,00.
(2) En casos particulares, y en función de la restricción de las uniones (por ejemplo ciertos
casos de barras de tubos de sección circular o rectangular con uniones rígidas), se podrá
adoptar un valor menor para k, pero nunca menor que 0,75, y siempre que se justifique por
análisis estructural el valor adoptado.
(3) Para barras de angular único unido a la chapa de nudo con dos bulones como mínimo o
dos cordones de soldadura longitudinales, se podrá despreciar el efecto de la excen-
tricidad y considerar sólo la fuerza axil adoptando:
k = 1 si λc ≥ 0,8;
k=1,30 si λc < 0,8
siendo λc calculado con relación al radio de giro mínimo del angular.
C.3.1. Alcance
C.3.2. Pórticos
2 Σ Pu
β br = (C.3.2)
φ L
siendo:
φ = 0,75
C.3.3. Columnas
2 Pu
β br = (C.3.4)
φ Lb
siendo:
φ = 0,75
8 Pu
β br = (C.3.6)
φ Lb
siendo:
φ = 0,75
Cuando la distancia real entre puntos arriostrados sea menor que Lq , siendo Lq la má-
xima longitud no arriostrada para la carga axil requerida de la columna con k = 1, entonces
se podrá adoptar en las expresiones (C.3.4) y (C.3.6) Lb igual a Lq .
Los arriostramientos de vigas deben evitar el desplazamiento relativo entre las alas
superior e inferior, o sea el giro de la sección. La estabilidad lateral de vigas deberá ser
provista por arriostramientos laterales, arriostramientos para torsión o combinación de
ambos. En barras sujetas a flexión con doble curvatura el punto de inflexión no será
considerado un punto arriostrado.
El arriostramiento deberá ser unido cerca del ala comprimida, excepto para vigas en
voladizo, donde la riostra extrema deberá ser unida cerca del ala superior (en tracción).
Para vigas sometidas a flexión con doble curvatura a lo largo de la longitud arriostrada, el
arriostramiento lateral deberá ser unido a ambas alas en el punto arriostrado cercano al
punto de inflexión.
4 M u C d ( 10 ) 2
β br = (C.3.8)
φ Lb ho
siendo:
φ = 0,75
Cd = 1,0 para flexión con simple curvatura; 2,0 para doble curvatura; Cd = 2
sólo es aplicable para riostras cercanas al punto de inflexión.
10 M u Cd ( 10 ) 2
β br = (C.3.10)
φ Lb ho
φ = 0,75
Cuando la distancia real entre puntos arriostrados sea menor que Lq, siendo Lq la máxima
distancia no arriostrada para desarrollar Mu , entonces se podrá adoptar en las
expresiones (C.3.8) y (C.3.10) Lb igual a Lq.
0 ,024 M u L
M br = (C.3.11)
n C b Lb
βT
β Tb = (C.3.12)
⎛ β ⎞
⎜⎜ 1 − T ⎟⎟
⎝ β sec ⎠
con:
24 L M u2
βT = (C.3.13)
φ n E I y C b2
0 ,33 E ⎛ 1,5 ho t w3 t s b s3 ⎞
β sec = ⎜⎜ + ⎟ (C.3.14)
ho ⎝ 12 12 ⎟⎠
siendo:
φ = 0,75
Si βsec < βT la expresión C.3.12 da valores negativos, lo cual indica que el sistema
de arriostramiento torsional de la viga puede no ser efectivo debido a una
inadecuada rigidez distorsional del alma.
0 ,33 E t w3
β sec = (C.3.15)
12 ho
Para barras sometidas a una combinación de tracción axil y flexión ver la Sección H.1.1.
φt = 0,90
Pn = Fy Ag (10-1) (D.1.1)
φt = 0,75
Pn = Fu Ae (10-1) (D.1.2)
siendo:
Para determinar las limitaciones para el espaciamiento longitudinal de los medios de unión
entre elementos en contacto continuo, tales como una chapa y un perfil, o dos chapas, ver la
Sección J.3.5.
La separación longitudinal de los medios de unión entre los elementos unidos en contacto
continuo será tal que la relación de esbeltez de cada componente entre medios de unión sea
menor o igual a 300.
≤15 cm
L1 L1 L1
s/sec.
J.3.5. ≥2/3 b
L1
≥2/3 b
L1 L1
F F
b
t≥1/50 b
t≥1/50 b
La resistencia de diseño de una barra unida mediante perno, φ Pn , será el menor valor
de los correspondientes a los siguientes estados límites:
φ = φt = 0,75
Pn = 2 t beff Fu (10-1) (D.3.1)
φ = φsf = 0,75
Pn = 0,6 Asf Fu (10-1) (D.3.2)
siendo:
beff = 2 t + 1,6 (dimensiones en cm) pero no mayor que la distancia real desde el
borde del agujero al borde de la barra, medida en dirección normal a la de la
fuerza aplicada.
El agujero para el perno se ubicará centrado con respecto a los bordes de la barra, en
dirección normal a la fuerza aplicada. Cuando esté previsto que el perno permita
movimientos relativos entre las partes unidas bajo la carga total, el diámetro del agujero
no será mayor que el diámetro del perno más 1 mm.
El ancho de la chapa detrás del agujero será mayor o igual que beff + d. La mínima
longitud a detrás del extremo apoyado del agujero y medida en dirección paralela al eje de
la barra, será mayor o igual que 1,33 beff .
Las esquinas, por detrás del agujero, se podrán cortar a 45 º respecto del eje de la barra,
siempre que el área neta detrás del agujero y en un plano perpendicular al corte, sea
mayor o igual que la requerida por detrás del agujero y en dirección paralela al eje de la
barra.
Para propósitos de cálculo el ancho del cuerpo de la barra de ojo será menor o igual que 8
veces su espesor.
Las barras de ojo serán de espesor uniforme, sin refuerzos en la zona del agujero, y
tendrán cabezas circulares con perímetro concéntrico con el agujero.
El radio de transición entre la cabeza circular y el cuerpo de la barra será mayor o igual
que el diámetro de la cabeza.
El diámetro del perno será mayor o igual que 7/8 del ancho del cuerpo de la barra de ojo y
el diámetro del agujero para el perno no excederá en más de 1 mm el diámetro del perno.
Para aceros con tensión de fluencia Fy > 485 MPa, el diámetro del agujero será menor o
igual que 5 veces el espesor de la chapa y el ancho del cuerpo de la barra de ojo será
reducido en concordancia con esa limitación.
Para barras sometidas a compresión axil y flexión ver Sección H.1.2. y A-E.6. según
corresponda.
φ c Pn
siendo :
φc = 0,85
siendo:
1 kL Fy
λc = (E.2.4)
π r E
φ c Pn
φ c = 0 ,85
⎛ yo2 ⎞
H =1−⎜ 2 ⎟
⎜r ⎟
⎝ o ⎠
Fcry (MPa) se determinará de acuerdo con la Sección E.2. para pandeo flexional alrededor
del eje y de simetría para:
kL Fy
λc =
ry π E
Para barras de secciones “Te” y doble ángulo en contacto continuo con elementos
esbeltos (relación ancho-espesor mayor que λr) Fcry , será determinado según la Sección
A-B.5.3. , para ser utilizado en la expresión E.3.1.
Una barra armada está formada por dos o más barras (o conjuntos de barras)
longitudinales (cordones), unidas entre ellas a intervalos mediante pasadores o cordones
de soldadura, celosías planas, presillas o combinación de celosías planas y presillas, o
platabandas laterales continuas perforadas, a efectos de obtener un comportamiento
conjunto de aquellas frente al pandeo o la flexión en el plano de las celosías, las presillas,
o las platabandas laterales. Se clasifican cinco grupos de barras armadas. (Ver la Figura
E.4.1.).
Las especificaciones para el proyecto de barras armadas de los Grupos I, II, III y IV sujetas
a compresión axil se indican en este Capítulo.
Grupo I : Los cordones (perfiles y/o chapas planas) están en contacto continuo y unidos
en forma discontinua por pasadores (bulones o remaches) o cordones de soldadura.
Grupo II : Los cordones están unidos con forros discontinuos de pequeño espesor.
Grupo III : Los cordones están unidos por platabandas laterales continuas perforadas.
Grupo V : Los cordones están unidos por presillas (placas de unión) a intervalos
regulares.
Un método de cálculo alternativo y de mayor amplitud para las barras armadas del
Grupo IV y un método de cálculo para barras armadas del Grupo V , sometidas a
compresión axil, se establece en el Apéndice E, Sección A-E.4.
La resistencia de diseño de barras armadas comprimidas de los grupos I, II, III y IV,
será determinada de acuerdo con lo especificado en la Sección E.2. y en la Sección E.3. ,
con las siguientes modificaciones:
a) Para uniones intermedias ejecutadas con bulones en uniones con ajuste sin juego:
2
⎛a⎞
2
⎛k L⎞ ⎛k L⎞
⎜ ⎟ = ⎜ ⎟ + ⎜⎜ ⎟⎟ (E.4.1)
⎝ r ⎠m ⎝ r ⎠ 0 ⎝ ri ⎠
2
α2 ⎛ a ⎞
2
⎛k L⎞ ⎛k L⎞
⎜ ⎟ = ⎜ ⎟ + 0 ,82 ⎜ ⎟⎟ (E.4.2)
⎝ r ⎠m ⎝ r ⎠0 (1 + α 2 ) ⎜⎝ rib ⎠
⎛k L⎞
⎜ ⎟ la esbeltez de la columna armada actuando como una unidad.
⎝ r ⎠o
⎛k L⎞
⎜ ⎟ la esbeltez modificada de la columna armada. (λm)
⎝ r ⎠m
a
la mayor esbeltez de una barra componente.
ri
⎛ a ⎞
⎜⎜ ⎟⎟ la esbeltez de una barra componente relativa a su eje baricéntrico para-
⎝ r ib ⎠
lelo al eje de pandeo.
(1) En los extremos de las barras armadas, apoyadas en placas bases o en superficies
mecanizadas, todos los elementos en contacto se unirán entre sí con bulones en unión
del tipo de deslizamiento crítico o cordones de soldadura. Si la unión es abulonada, se
extenderá en una distancia igual a 1,5 veces el ancho máximo de la barra armada y el
paso longitudinal de los bulones será menor o igual a 4 diámetros. Si la unión es
soldada, la longitud de los cordones de soldadura será mayor o igual que el ancho
máximo de la barra armada. Se deberán cumplir asimismo las especificaciones de la
Sección J.1.4.
(2) A lo largo de la barra armada, entre las uniones extremas anteriormente indicadas, se
dispondrán soldaduras discontinuas, bulones o remaches con las dimensiones y
separación necesaria para transmitir las solicitaciones requeridas resultantes de un
esfuerzo de corte ideal V = 0 ,02 φ c Pn .
(4) Cuando los elementos en contacto sean una placa y un perfil, o dos placas, además de
lo establecido en el punto anterior, la distancia “a” entre bulones respetará lo
especificado en la Sección J.3.5. en relación con la agresividad del ambiente, el tipo de
acero y su protección.
(5) Cuando alguno de los componentes de los cordones de la barra armada sea una
chapa externa, la máxima distancia entre uniones “a” (sobre una línea ), en cm, será:
t
a ≤ 335 ó a ≤ 30 cm
Fy
t
a ≤ 500 ó a ≤ 45 cm
Fy
siendo:
(1) Los bulones, remaches o cordones de soldadura que unan los cordones de la barra
armada a las chapas de nudo o a los forros intermedios deberán ser dimensionadas
para transmitir las solicitaciones requeridas resultantes de un esfuerzo de corte ideal:
V = 0 ,02φ c Pn
(2) Se dispondrán como mínimo dos forros intermedios igualmente distanciados entre
puntos fijos para desplazamiento lateral (normal al eje libre).
(3) La distancia “a” entre forros o entre éstos y chapas de nudo será tal que la relación de
esbeltez a r i de cada uno de los elementos resultantes sea menor o igual que 3/4 de
a a
r i (mínimo) r i (mínimo)
⎛a⎞
≤ ⎛⎜
3 k L⎞
⎜ ⎟ ⎟
⎝ r i ⎠ local 4 ⎝ r ⎠ global
unión abulonada unión soldada
(mínimo 2 bulones)
V = 0 ,02φ c Pn
b
r ≥4cm
a
t
a
t
a
L ≤ 2D
a
D
N
⎛a⎞
≤ ⎛⎜
3 k L⎞
⎜ ⎟ ⎟
⎝ r i ⎠ local 4 ⎝ r ⎠ global
El espesor de las presillas será mayor o igual que 1/50 de la distancia entre líneas de
pasadores o cordones de soldadura. En uniones abulonadas o remachadas el paso
entre bulones o remaches en la dirección de la fuerza será menor o igual que 6 (seis)
diámetros. Se colocarán como mínimo 3 (tres) bulones o remaches por cada lado de la
presilla.
(2) Las diagonales de la celosía podrán ser ejecutadas por barras planas, ángulos,
canales u otro tipo de perfiles. El paso de la diagonalización “a” debe ser tal que la
relación de esbeltez ( a r i ) de los cordones componentes sea menor o igual a la
relación de esbeltez gobernante de la barra armada.
(3) Las diagonales deberán ser dimensionadas para las solicitaciones requeridas
resultantes de un esfuerzo de corte requerido, normal al eje de la barra, igual a:
V = 0 ,02φ c Pn
(4) La relación de esbeltez de las barras diagonales será menor o igual que 140 para
diagonales simples y a 200 para diagonales dobles. Las barras diagonales dobles
deberán ser unidas en su intersección. La longitud de pandeo para las diagonales
comprimidas será: para diagonales simples la distancia entre sus uniones a los
cordones longitudinales de la barra armada; para diagonales dobles el 70 % de esa
longitud.
(5) El ángulo de las diagonales simples y el eje longitudinal de la barra armada será
mayor o igual que 60° . Para diagonalización doble, dicho ángulo será mayor o igual
que 45° .
(7) Los ejes de las diagonales y los cordones se cortarán en un punto. Se admiten
apartamientos del punto de cruce teórico que no excedan la mitad del ancho de las
barras que forman las diagonales.
Ødiametro
N N
bulón presilla extrema
mínimo
b b
3 bulones
presillas abulonadas
≤ 6φ
b
L≥b
L≥b
l.cordón de sold.
≥ 1/3 L
L2 140
≤ 20
0
L2/
r2 L3 3/ri ≤ b
presillas soldadas
a
L
celosía
a
Ødiametro ≥ 45º
bulón
0º
mínimo ≥6
3 bulones
L 1 ≥ b/2
L 1 ≥ b/2
≤ 6φ
⎛a⎞ ⎛k L⎞
⎜ ⎟ ≤⎜ ⎟
⎝ i ⎠ local ⎝ r ⎠ global
r
Diagonal Diagonal
Simple Doble
Figura E.4.5. Barras armadas del Grupo IV.
Las uniones de barras comprimidas unidas con pernos deberán satisfacer las
especificaciones de la Sección D.3. excepto las expresiones D.3.1 y D.3.2, que no son
aplicables.
(2) barras armadas del Grupo IV sometidas a compresión axil (procedimiento alternativo
al especificado en la Sección E.4.)
La resistencia de diseño para los estados límites de pandeo torsional y pandeo flexo-
torsional está dada por la siguiente expresión:
φ c Pn
siendo:
φc = 0,85
Fy
con λe = (A-E.3.4)
Fe
⎡ π 2 E Cw ⎤ 1
Fe = ⎢ + G J⎥ (A-E.3.5)
⎣ (k z L ) ⎦ Ix + Iy
2
2 2
(A-E.3.7)
siendo:
2 2 2 (I x + Iy )
ro = xo + y o + (A-E.3.8)
A
⎛x 2 +y 2 ⎞
H =1−⎜ o 2 o ⎟ (A-E.3.9)
⎜ ro ⎟
⎝ ⎠
π2 E
Fex = 2
(A-E.3.10)
⎛⎜ k L ⎞⎟
⎝ x rx ⎠
π E
2
Fey = 2
(A-E.3.11)
⎛ ⎞
⎜ky Lr ⎟
⎝ y ⎠
⎡ π 2 E Cw ⎤ 1
Fez = ⎢ +G J⎥ (A-E.3.12)
⎣ (k z L )
2 2
⎦ A ro
siendo:
kx,ky los factores de longitud efectiva para pandeo flexional según los ejes
respectivos.
y el eje de simetría.
Las barras comprimidas con secciones abiertas de pared delgada, las secciones
asimétricas, las secciones de un solo eje de simetría (ángulos, canales, doble ángulo, tes),
las secciones en cruz, o en general las secciones con poca rigidez torsional y/o pequeño
Cw , pueden tener una resistencia de diseño a pandeo torsional o flexotorsional menor que
la correspondiente a pandeo flexional, por lo que deberán ser verificadas mediante la
aplicación de este artículo.
(b) Los cordones pueden ser piezas simples o bien ser ellos mismos barras armadas en el
plano perpendicular.
(c) Cuando no se cumpla alguna de las especificaciones de los puntos (a) y (b) anteriores,
se deberá modificar adecuadamente el método de cálculo considerando la influencia
de la especificación no cumplimentada en la esbeltez modificada y en las solicitaciones
resultantes en los cordones.
(d) Se define como eje material al que une los centros de gravedad de los dos perfiles
longitudinales que forman la barra armada. Se define como eje libre el eje
perpendicular al eje material que pasa por el centro de gravedad de la barra armada
considerada en conjunto. Cuando los cordones son a su vez barras armadas, la pieza
tendrá dos ejes libres perpendiculares entre sí. (Ver la Figura A-E.4.1).
h h
G1
G1 G G 1 eje material G eje libre
(a) Cuando la barra armada tiene eje material, la resistencia de diseño ( Pd = φ c Pn ) para
el pandeo alrededor de dicho eje, se obtendrá de acuerdo con lo especificado en las
Secciones E.2. y E.3.
(b) Para el pandeo alrededor del eje o los ejes libres, la barra armada se dimensionará
incorporando una imperfección geométrica equivalente, consistente en una deforma-
kL
ción inicial eo no menor que para el dimensionamiento de las barras de los
500
kL
cordones, y no menor que para el dimensionamiento de los elementos de
400
enlace.
El esfuerzo axil requerido en cada barra de la columna armada Pu1 (kN) será:
Pu Ms
Pu1 = + (10 2 ) (A-E.4.1)
n n1 h
siendo:
Pu e o
Ms =
Pu
(10 −2 ) , en kNm (A-E.4.2)
1−
Pcm
kL
e0 = (deformación inicial), en cm.
500
π 2 E Ag
Pcm = 2
(10 −1 ) , en kN (A-E.4.3)
⎛k L⎞
⎜ ⎟
⎝ r ⎠m
2
⎛kL⎞ ⎛kL⎞ 2
λ m la esbeltez modificada de la columna armada. λ m =⎜ ⎟ = ⎜ ⎟ + λ1 .
⎝ r ⎠m ⎝ r ⎠o
k L⎞
λ o la esbeltez de la columna armada actuando como una unidad. λo = ⎛⎜ ⎟ .
⎝ r ⎠o
siendo:
φc y Fcr serán determinados de acuerdo con las siguientes Secciones E.2, E.3 ó A-E.3
según corresponda, con el factor de esbeltez λc1 obtenido de la siguiente forma:
⎛L ⎞ 1 Fy
λ c1 = ⎜⎜ 1 ⎟⎟ para pandeo flexional
⎝ ri ⎠ π E
siendo:
L1 = “a” cuando la columna armada tenga eje material y celosías sólo en una
dirección, en cm.
Ag d 3 Ag d 3
λ1 = π λ1 = π
no Ad a h2 2 no Ad a h2
Ag d 3 2 Ag d 3
λ1 = π λ1 = π
2 no Ad a h2 no Ad a h2
Ad
Ag ⎛ d 3 h3 ⎞ AM = sección bruta de diagonal y
λ1 = π ⎜ + ⎟
2no a h2 ⎜⎝ Ad AM ⎟⎠ montante de un sólo plano.
L 1=0,80a L 1=0,65a
eje ri
(mínimo)
α a G h
α
G1
h
L 1=a
Las barras de la celosía deben ser verificadas para las fuerzas axiles requeridas
resultantes de un esfuerzo de corte requerido, Veu , normal al eje de la barra armada.
Veu = β Pu (A-E.4.4)
con:
⎡ ⎤
π ⎢ 1 ⎥
β = ⎢ ⎥
400 ⎢ Pu ⎥
⎢1 − P ⎥
⎣ cm ⎦
Las uniones de las barras de celosía con las barras de los cordones se dimensionarán
para las fuerzas requeridas resultantes del esfuerzo de corte requerido, Veu , de
acuerdo con el Capítulo J.
Pu M
Pu1 = + s (10 2 ) (A-E.4.5)
n n1 h
Veu a
M u1 = (10 −2 ) (A-E.4.6)
4 n1
V eu
Vu1 = (A-E.4.7)
2 n1
siendo:
Pu e o
Ms =
Pu
(10 −2 ) (A-E.4.8)
1−
Pcm
kL
eo es la deformación inicial, en cm. e o = .
500
π 2 E Ag
Pcm 2
(10 −1 ) , en kN (A-E.4.9)
⎛k L⎞
⎜ ⎟
⎝ r ⎠m
2 λ 2
⎛kL⎞ ⎛kL⎞ 1
λm la esbeltez modificada de la columna armada. λ m = ⎜ ⎟ = ⎜ ⎟ +
⎝ r ⎠m ⎝ r ⎠o θ
⎛k L⎞
λo la esbeltez de la columna armada actuando como una unidad. λo = ⎜ ⎟ .
⎝ r ⎠o
a
λ1 =
ri
a la distancia entre ejes de presillas, en cm.
1,20 np I p 10 I 1
θ = ≤1 Si ≥ se adoptará θ = 1
2 I1 h h a
1+
np I p a
I1 el momento de inercia del cordón con respecto al eje paralelo al eje libre
analizado, en cm4.
Veu = β 1 Pu (A-E.4.10)
⎡ ⎤
π ⎢ 1 ⎥
β1 = ⎢ ⎥
500 ⎢ Pu ⎥
⎢1 − P ⎥
⎣ cm ⎦
Las presillas y sus uniones a las barras de los cordones se verificarán para las
solicitaciones requeridas, Mup y Vup1, resultantes de la acción de esfuerzo de corte Veu1
normal al eje de la barra armada. (ver la Figura A-E.4.4b ), con la siguiente expresión:
Veu1 = β 2 Pu (A-E.4.11)
Pu P u1
P u1 Ms
P u1 P u1 a) Solicitaciones en cordones
Pu M s
Veu1 a
Veu1/2 Veu1 Veu1/2 Mup =
2
a/2 2 Mup
Vup1 =
Vup1
M up
h
M up
a/2
b) Solicitaciones en presillas
(total)
Figura A-E.4.4. Solicitaciones en cordones y presillas.
(a) En los extremos de la barra armada se dispondrán presillas lo más próximas posibles
a dichos extremos. Igualmente se colocarán presillas intermedias en los puntos en que
la celosía se interrumpa y en los puntos de unión con otras piezas. Las presillas
deberán satisfacer la siguiente condición:
np I p 10 I 1
≥ (A-E.4.12)
h a
(c) Si se combinan presillas con celosías dobles (Figura A-E.4.6.(a)) o con celosías
simples dispuestas en oposición (Figura A-E.4.6.(b)) se deberán determinar las soli-
citaciones en los enlaces resultantes de la continuidad de los componentes principales
y se tendrán en cuenta para el dimensionamiento de los enlaces y sus uniones
extremas.
(d) Los enlaces estarán rígidamente unidos a los cordones mediante bulones en uniones
de deslizamiento crítico o mediante cordones de soldadura.
(e) Los ejes de las diagonales y los cordones se cortarán en un punto. Se admiten
apartamientos del punto de cruce teórico que no excedan la mitad del ancho de las
barras que formen las diagonales.
(f) Cuando se realicen empalmes en los cordones, ellos cumplirán las especificaciones de
la Sección J.7..
(a) En los extremos de la barra armada se dispondrán presillas lo más próximas posibles a
dichos extremos. También se colocarán presillas en los puntos intermedios donde
existan cargas aplicadas o en los que se disponga un arriostramiento lateral.
(b) Se colocarán presillas intermedias para dividir la longitud de la pieza, como mínimo en
tres tramos. Igualmente, entre puntos lateralmente inmovilizados en el plano de las
presillas, deberá haber un mínimo de tres tramos.
(c) Cuando se dispongan planos paralelos de presillas, las presillas de cada plano se
colocarán enfrentadas.
(d) Si las presillas reciben cargas en su plano provenientes de barras que apoyan sobre la
columna armada, para el dimensionado de las presillas y sus uniones, deberán
agregarse a las solicitaciones requeridas, definidas en la Sección A-E.4.2.2.b, las
solicitaciones requeridas generadas por esas cargas.
(e) Si se realizan empalmes en los cordones, ellos cumplirán con las especificaciones de
la Sección J.7..
(a) (b)
Enlaces en V opuestos
Enlaces en cruz
(no recomendados)
(a) El momento Ms, dado por las expresiones A-E.4.2 y A-E.4.8 se modifica mediante la
siguiente expresión :
(Pu e o + M u )
Ms = (A-E.6.1)
Pu
1−
Pcm
(b) En las barras armadas del Grupo IV, cuando la barra armada tenga eje material y la
flexión se produzca sólo alrededor del eje libre, la determinación de la resistencia de
diseño local a compresión de la barra, Pd1, se hará con el mayor factor de esbeltez
resultante entre el λc1 determinado según la Sección A-E.4.2.1. y el λc correspondiente
al pandeo alrededor del eje material.
(c) En las barras armadas del Grupo IV, cuando la barra armada tenga eje material y la
flexión se produzca sólo alrededor del eje material, en la determinación de la
resistencia de diseño a compresión axil, Pd, del cordón, se deberá considerar para la
verificación especificada en el Capítulo H, la posibilidad de pandeo en ambas
direcciones, adoptándose el menor valor resultante. Para el pandeo alrededor del eje
libre se adoptará la esbeltez modificada λm o la que resulte de la longitud de pandeo
local con kL1 = a. De ambas la que sea mayor. Para el pandeo alrededor del eje
material se adoptará la longitud de pandeo kL correspondiente a esa dirección.
(d) En las barras armadas del Grupo IV con los dos ejes libres y cuando la flexión se
produzca alrededor de sólo uno de ellos (por ejemplo el eje x), el esfuerzo axil
requerido en cada barra Pu1 será:
Pu M sx M
Pu1 = + (10 2 )+ sy ( 10 2 ) (A-E.6.2)
n n1 x h x n1 y h y
(e) En barras armadas del Grupo V cuando la barra tenga eje material y la flexión se
produzca sólo alrededor del eje libre en la determinación de la resistencia de diseño
local a compresión axil Pd1 , para la verificación especificada en el Capítulo H se
deberá considerar la posibilidad de pandeo en ambas direcciones, adoptándose el
menor valor resultante. Para el pandeo alrededor del eje paralelo al eje libre se
adoptará como longitud de pandeo kL1 = a. Para el pandeo alrededor del eje material
se adoptará la longitud de pandeo kL correspondiente a esa dirección.
(g) En las barras armadas del Grupo V con los dos ejes libres y cuando la flexión se
produzca alrededor de sólo uno de ellos (por ejemplo el eje x), el esfuerzo axil
requerido en cada barra Pu1 será:
Pu M sx M
Pu1 = + (10 2 )+ sy ( 10 2 ) (A-E.6.3)
n n1 x h x n1 y h y
Vu será el mayor valor del esfuerzo de corte requerido a lo largo de la barra por las
acciones mayoradas.
Las barras formadas por un solo perfil ángulo (de ángulo simple), sujetas a flexión y corte,
serán dimensionadas con las especificaciones particulares contenidas en este Capítulo.
(Secciones F.5. y F.6.).
Para barras sometidas a acciones cíclicas (fatiga), ver el Capítulo K, Sección K.3. y
Apéndice K, Sección A-K.3.
Para barras con secciones con elementos esbeltos comprimidos, ver Apéndice B, Sección A-
B.5.
Para barras con almas de altura variable, ver Apéndice F, Sección A-F.3.
La resistencia nominal a flexión Mn, será el menor valor obtenido para los siguientes
estados límites:
(a) Plastificación.
(b) Pandeo lateral-torsional.
(c) Pandeo local del ala.
(d) Pandeo local del alma.
Para vigas compactas no arriostradas lateralmente y para vigas no compactas con secciones
"Te" y doble ángulo en contacto continuo, solamente serán aplicables los estados límites de
plastificación y pandeo lateral-torsional.
Para secciones no simétricas, y para vigas sometidas a una combinación de flexión y torsión,
ver el Capítulo H, Sección H.2.
φb Mn
con:
φb = 0,90
Mn = Mp (F.1.1)
siendo:
My el momento elástico; momento para el cual la fibra más alejada del eje neutro
alcanza la fluencia. (= Fy S (10-3) para secciones homogéneas; = Fyf S (10-3) para
secciones híbridas), en kNm.
Este estado límite solamente es aplicable a barras sometidas a flexión alrededor del eje
principal de mayor momento de inercia.
φb Mn
con:
φb = 0,90
siendo:
La resistencia nominal a flexión Mn para cargas aplicadas en las almas o en las alas de la
viga será:
⎡ ⎛ Lb − L p ⎞ ⎤
M n = C b ⎢M p − (M p − M r ) ⋅ ⎜⎜ ⎟⎥ ≤ M p
⎟⎥ (F.1.2)
⎢⎣ ⎝ L r − L p ⎠⎦
siendo:
Para determinar la resistencia nominal a flexión cuando la carga está aplicada por
encima del ala superior de la viga, se deberá realizar un análisis que considere la
influencia de la distancia del punto de aplicación de la carga al baricentro de la sección.
12 ,5 M max
Cb = (F.1.3)
2 ,5 M max + 3 M A + 4 M B + 3 MC
Este Reglamento permite adoptar conservadoramente un valor Cb = 1 para todos los casos
de diagramas de momento flexor. Las expresiones (F.1.4) y (F.1.6) están basadas en la
hipótesis conservadora de considerar Cb = 1.
Para vigas en voladizo, cuando el extremo libre no esté arriostrado, se deberá adoptar Cb= 1
para todos los casos, cualquiera sea el diagrama de momento flexor en el voladizo.
(a) Para barras con secciones "doble Te", incluyendo secciones híbridas, y sec-
ciones canales:
E
L p = 1,76 r y (F.1.4)
Fyf
1,3 ( 10 −4 )r y E
Lp = JA (F.1.5)
Mp
(a) Para barras con secciones "doble Te", incluyendo secciones híbridas, y secciones
canales:
E
L p = 1 ,59 r y (F.1.4a)
Fyf
1,2 ( 10 −4 ) r y E
Lp = J A (F.1.5a)
Mp
(a) Para barras con secciones "doble Te" doblemente simétricas y secciones canales:
ry X 1
Lr = 1 + 1 + X 2 FL
2
(F.1.6)
FL
M r = FL S x (10 −3 ) (F.1.7)
siendo:
π EGJ A
X1 = , en MPa (F.1.8)
Sx 2
2
4 Cw ⎛ S x ⎞
X2 = ⎜ ⎟ , en MPa-2 (F.1.9)
Iy ⎝ G J ⎠
2 ( 10 −3 ) r y E
Lr = J A (F.1.10)
Mr
(a) Para barras con secciones "doble Te" doblemente simétricas y secciones canales:
ry X 1
Lr = 1, 28 (F.1.6.a)
FL
M r = FL S x (10 −3 ) (F.1.7.a)
1 , 8 ( 10 −3 ) r y E
Lr = J A (F.1.10.a)
Mr
La resistencia nominal a flexión, Mn (kNm), para cargas aplicadas en las almas o en las
alas de la viga es:
M n = M cr ≤ M p (F.1.12)
Para determinar la resistencia nominal a flexión cuando la carga esté aplicada por
encima del ala superior de la viga, se deberá realizar un análisis elástico que considere
la influencia de la distancia del punto de aplicación de la carga al baricentro de la sección.
(a) Para barras con secciones "doble Te" doblemente simétricas, y secciones
canales:
=
(10 −3 ) C b S x X1 2
1+
2
X1 X 2
Lb 2
⎛L ⎞
ry 2⎜ b ⎟
⎝ r y ⎠
2 ( 10 ) −3 E C b
M cr = J A (F.1.14)
Lb r y
(a) Para barras con secciones "doble Te" doblemente simétricas, y secciones cana-
les:
M cr =
(10 −3 ) 1 , 28 C b S x X1
(F.1.13.a)
Lb / r y
1 , 8 ( 10 ) −3 E C b
M cr = J A (F.1.14.a)
Lb r y
Para vigas con secciones "Te" y secciones doble ángulo en contacto continuo, cargadas en el
plano de simetría:
(10 −3 ) π
M n = M cr =
Lb
E Iy G J
[B + 1 + B2 ] (F.1.15)
siendo:
B = ± 2 ,3 ⎛⎜ d ⎞⎟ I y J (F.1.16)
⎝ Lb ⎠
Este Reglamento permite utilizar el análisis plástico con las condiciones especificadas en la
Sección C.1.3., para el proyecto de barras con secciones compactas, flexadas alrededor del
eje principal de mayor inercia, cuando la longitud lateralmente no arriostrada Lb del ala
comprimida, adyacente a las ubicaciones de las rótulas plásticas asociadas con el
mecanismo de falla, sea menor o igual que Lpd . El valor Lpd (en cm) será determinado de la
siguiente forma:
(a) Para barras con secciones "doble Te" simple y doblemente simétricas, con el ala
comprimida de área igual o mayor que el área del ala traccionada (incluyendo secciones
híbridas), y cargadas en el plano del alma:
⎡ ⎛M ⎞⎤ ⎛ E ⎞
L pd = ⎢ 0 ,12 + 0 ,076 ⎜⎜ 1 ⎟⎟ ⎥ ⎜ ⎟ ry (F.1.17)
⎜F ⎟
⎣ ⎝ M2 ⎠⎦ ⎝ y ⎠
siendo:
⎡ ⎛M ⎞⎤ ⎛ E ⎞ ⎛ E ⎞
L pd = ⎢0 ,17 + 0 ,10 ⎜⎜ 1 ⎟⎟ ⎥ ⎜ ⎟ r y ≥ 0 ,10 ⎜ ⎟ ry (F.1.18)
⎜F ⎟ ⎜F ⎟
⎣ ⎝ M2 ⎠⎦ ⎝ y ⎠ ⎝ y ⎠
No hay límite para el valor Lb en el caso de barras con secciones transversales cuadradas o
circulares. Tampoco hay límite para Lb en vigas de cualquier sección transversal flexadas
alrededor del eje principal de menor momento de inercia.
Esta Sección es aplicable a almas no rigidizadas de vigas con secciones de simple y doble
simetría, incluyendo vigas híbridas, y a secciones canales, sujetas a corte en el plano del
alma.
Para esfuerzos de corte en la dirección débil de las secciones citadas anteriormente, tubos
circulares y secciones asimétricas, ver el Capítulo H, Sección H.2.
Para paneles nodales sometidos a grandes esfuerzos de corte, ver el Capítulo K, Sección
K.1.7.
Para la resistencia de diseño al corte de uniones, ver el Capítulo J, Secciones J.4 y J.5.
El área del alma Aw se determinará como el producto de la altura total de la sección d, por el
espesor del alma tw.
φv Vn
con:
φv = 0,90
siendo:
h E
Para ≤ 2 ,45
tw Fyw
E h E
Para 2 ,45 < ≤ 3 ,07
Fyw tw Fyw
Vn =
(
0 ,6 Fyw Aw 2 ,45 E / Fyw ) (10 )
−1
(F.2.2)
(h t w )
La resistencia de diseño a flexión será menor o igual que el menor valor de φb Mn, con Mn
determinado por aplicación de lo especificado en las Secciones F.5.1.1., F.5.1.2. ó F.5.1.3.,
según corresponda. El factor de resistencia será:
φb = 0,90
Para el estado límite de pandeo local, cuando la punta del ala del ángulo esté comprimida
(ver la Figura F.5.1a)) se deberán utilizar las siguientes expresiones:
E b E
Cuando: 0 ,54 < ≤ 0 ,91
Fy t Fy
⎡ ⎛ ⎞⎤
M n = Fy Sc (10 − 3 ) ⎢1,50 − 0 ,93 ⎜
bt
− 1 ⎟⎥ (F.5.1.b)
⎢⎣ ⎜ 0 ,54 E F ⎟⎥
⎝ y ⎠⎦
b E
Cuando: > 0 ,91
t Fy
M n = 1,34 Q s Fy Sc (10 −3 ) (F.5.1.c)
siendo:
b el ancho total del ala del ángulo con la punta comprimida, en cm.
(-)
(-) (-) eje geométrico
(+)
(+)
(+)
eje geométrico
(-)
(-) eje
eje
principal
principal (+)
(+)
(a) (b)
Figura F.5.1. Solicitaciones en punta de ala.
Para el estado límite de plastificación, cuando la punta del ala del ángulo esté traccionada,
(ver la Figura F.5.1b), se deberá utilizar la siguiente expresión:
Mn = 1,50 My (F.5.2)
siendo:
Cuando: M ob ≤ M y
Cuando: M ob > M y
[ ]
M n = 1,92 − 1,17 M y / M ob M y ≤ 1,50 M y (F.5.3.b)
siendo:
(a) Los perfiles ángulo flexados que tengan una restricción al pandeo lateral-torsional en
toda su longitud deberán ser dimensionados en base a la flexión alrededor de sus ejes
geométricos y su resistencia nominal a flexión Mn será determinada con las especifica-
ciones de las Secciones F.5.1.1. y F.5.1.2.
(b) Para perfiles ángulo de alas iguales cuando la restricción al pandeo lateral-torsional se
produce sólo en el punto de momento máximo, la resistencia de diseño a flexión φb Mn
será determinada por lo especificado en la Sección F.5.1.. My será calculado utilizando el
módulo resistente elástico de la sección relativo al eje geométrico de la misma, y Mob
será reemplazado por 1,25 Mob, con Mob obtenido de la expresión (F.5.4).
Las barras formadas por un único perfil ángulo de alas iguales, sin restricción al pandeo
lateral-torsional y sometidas a flexión alrededor de un eje geométrico, podrán ser
dimensionadas considerando únicamente la flexión sufrida alrededor del eje geométrico, con
las siguientes consideraciones:
(a) El momento elástico My será determinado utilizando un valor del módulo resistente
elástico igual a 0,80 del módulo resistente elástico de la sección relativo al eje
geométrico de flexión.
(b) Cuando la máxima compresión esté en la punta del ala del ángulo, la resistencia
nominal a flexión Mn será determinada con las especificaciones de la Sección F.5.1.1.
y con las de la Sección F.5.1.3. para la cual se utilizará:
0 ,66 E b 4 t C b ( 10 ) −3 ⎡
1 + 0 ,78 (L t b 2 ) − 1⎤⎥
2
M ob = ⎢ (F.5.4)
L2
⎣ ⎦
siendo:
12 ,5 M max
Cb = ≤ 1,5
2 ,5 M max + 3 M A + 4 M B + 3 MC
(c) Cuando la máxima tracción esté en la punta del ala del ángulo, la resistencia
nominal a flexión Mn será determinada con las especificaciones de la Sección
F.5.1.2. y con las de la Sección F.5.1.3. para la que cual se utilizará el valor de Mob
dado por la expresión (F.5-4) pero reemplazando –1 por +1.
Las barras de un solo perfil ángulo de alas desiguales que no tengan restricción al
pandeo lateral-torsional, y que estén sometidas a flexión alrededor de un eje geométrico,
deberán ser dimensionadas con las especificaciones de la Sección F.5.3..
Las barras de un solo perfil ángulo que no tengan restricción al pandeo lateral-
torsional deberán ser dimensionadas considerando la flexión alrededor de los ejes
principales, excepto en el caso indicado en la Sección F.5.2.2. cuando se utilice la alternativa
allí especificada.
0 ,46 E b 2 t 2 ( 10 ) −3
M ob = C b (F.5.5)
L
M ob = 4 ,9 E ( 10 ) − 3
Iz
L2
Cb [β w
2
+ 0 ,052 (L t r z ) + β w
2
] (F.5.6)
siendo:
Para el estado límite de plastificación por corte, la tensión de corte fuv (MPa), debida a
flexión y torsión deberá ser:
fuv ≤ φ v 0 ,6 F y (F.6.1)
φv = 0,9
La Sección A-F.2. del Apéndice F especifica la resistencia de diseño al corte de almas con
y sin rigidizadores transversales. También especifica las exigencias a satisfacer por los
rigidizadores transversales.
φb Mn
con:
φb = 0,90
siendo:
La Tabla A-F.1.1 presenta un resumen tabulado de las expresiones (F.1.1) a (F.1.15) para la
determinación de la resistencia nominal a flexión de vigas y vigas armadas.
Para barras flexadas con alas de áreas desiguales, ver en el Apéndice B, Sección A-B.5.1. la
determinación de λr para el estado límite de pandeo local del alma.
La resistencia nominal a flexión deberá ser determinada para cada estado límite según las
siguientes expresiones y especificaciones:
Mn = M p (A-F.1.1)
⎡ ⎛ λ − λp ⎞⎤
M n = C b ⎢M p − (M p − M r ) ⎜⎜ ⎟⎥ ≤ M p
⎟ (A-F.1.2)
⎣ ⎝ λr − λ p ⎠⎦
⎛ λ − λp ⎞
M n = M p − (M p − M r ) ⎜⎜ ⎟
⎟ (A-F.1.3)
⎝ λr − λ p ⎠
Para los estados límites de pandeo lateral-torsional y pandeo local del ala:
Para λ del ala mayor que λr en formas seccionales no incluidas en la Tabla A-F.1.1, ver el
Apéndice B, Sección A-B.5.3. Para λ del alma mayor que λr ver el Apéndice G.
En las expresiones anteriores, A-F.1.1 a A-F.1.4, la simbología y las unidades utilizadas son
las siguientes:
Los estados límites aplicables y las expresiones para obtener Mp, Mr, Fcr, λ, λp y λr están
contenidos en la Tabla A-F.1.1 para las formas seccionales cubiertas por las especificaciones
de este Apéndice.
Iyc el momento de inercia del ala comprimida con respecto al eje y, o, si la flexión produce
una deformada con doble curvatura, el momento de inercia del ala más pequeña con
respecto al eje y en cm4.
Seff el módulo elástico resistente de la sección transversal efectiva respecto del eje de
mayor momento de inercia, en cm3.
h la distancia entre alas, menos el radio de acuerdo entre ala y alma en ambas alas, en
cm.
ryc el radio de giro del ala comprimida respecto del eje y, o, si la flexión produce doble
curvatura, radio de giro del ala de menor área respecto del eje y, en cm.
FL M en kN.m
[ )] ≤
E
[e] Fcr = Mcr 2 E ( 10 ) − 3 C [g] λ r = 0,83 L en cm
S xc
donde
M cr =
Lb
b
Iy J ⋅ B1 + (1 + B2 + B1
2
M p FL
para secciones laminadas
F en MPa
X1 en MPa
donde E X2 en (MPa)
-2
Aplicable si
−3
Pandeo lateral -3 2 E ( 10 ) −3 Cb J A 0 ,13 E ( 10 ) JA 2 E ( 10 ) −3 J A
Fyf Seff (10 ) Lb h
torsional λ Sx ry Mp Mr ≤ 5 ,7 E / Fy
tw
φv Vn
con:
φv = 0,90
siendo:
h
Para ≤ 1,10 k v E Fyw :
tw
V n = 0,6 Fyw Aw (10 −1 ) (A-F.2.1)
h
Para 1,10 k v E Fyw < ≤ 1,37 k v E Fyw :
tw
( )
V n = 0,6 Fyw Aw 1,10 k v E Fyw (10 −1 ) (h/t w ) (A-F.2.2)
h
Para > 1,37 k v E Fyw :
tw
0,91 Aw k v E (10) -1
Vn = (A-F.2.3)
(h t w ) 2
donde: kv = 5 + 5 (a h )
2
siendo:
h para secciones laminadas: la distancia entre alas menos los radios de acuerdo
entre ala y alma, en cm.
para secciones armadas soldadas: la distancia entre alas, en cm.
para secciones armadas abulonadas o remachadas: la distancia entre líneas
de pasadores, en cm.
siendo:
φv = 0,90
Ist ≥ a tw3 j
2,5
con: j= 2
− 2 ≥ 0 ,5 (A-F.2.4)
⎛a⎞
⎜ ⎟
⎝h⎠
El momento de inercia Ist se determinará con respecto al eje del alma si se coloca un par de
rigidizadores, y con respecto a la cara del alma en contacto con el rigidizador si se coloca
sólo uno, (rigidizador simple). (Ver la Figura A-F.2.1(a)).
Los rigidizadores intermedios podrán terminar a una cierta distancia del ala traccionada,
siempre que no sea necesario trasmitir a través de ellos cargas concentradas o reacciones de
apoyo, en cuyo caso deberán unirse al ala traccionada. La unión soldada que une el
rigidizador con el alma se deberá terminar a una distancia h1 del borde de la unión soldada
de ala y alma, tal que 4 tw ≤ h1 ≤ 6 tw , siendo tw el espesor del alma. (Ver la Figura
A-F.2.1(b)).
Cuando se utilicen rigidizadores simples, se los deberá unir al ala comprimida si ésta es
una placa rectangular, a fin de resistir alguna tendencia del ala a elevarse por efecto de
torsión.
tw
tw
Soldadura discontinua
6tw máximo
Eje = cara del alma 4tw mínimo
(a) (b)
La separación máxima de los bulones que unen un rigidizador al alma de una viga armada
será de 30 cm.
Si la unión del rigidizador al alma se realiza con soldadura de filete discontinua, la distancia
libre entre filetes será menor o igual que 16 veces el espesor del alma ó 25 cm.
El campo de validez de este Reglamento contempla solamente barras de altura variable que
satisfagan las siguientes condiciones:
(1) La sección transversal deberá tener por lo menos un eje de simetría, el cual deberá ser
perpendicular al plano de flexión si la barra estuviera sometida a momento flexor.
(2) Las alas deberán ser de igual área y tener el área constante en toda la longitud de la
barra.
(3) La altura de la sección deberá variar linealmente de acuerdo con las siguiente expresión:
z
d = d o ⎛⎜ 1 + γ ⎞⎟ (A-F.3.1)
⎝ L⎠
El análisis de las barras de altura variable que no cumplen las condiciones antedichas
deberá ser debidamente fundamentado por el Proyectista o Diseñador Estructural y deberá
ser aprobado por la Autoridad de Aplicación.
La resistencia de diseño a tracción de barras de altura variable será determinada con las
especificaciones de la Sección D.1.
S Q Fy
λ eff = (A-F.3.2)
π E
siendo:
rox el radio de giro con respecto al eje de mayor inercia de la sección ubicada en
el extremo de la barra que tenga la menor altura, en cm.
roy el radio de giro con respecto al eje de menor inercia de la sección ubicada en
el extremo de la barra que tenga la menor altura, en cm.
φb Mn
con φ = 0,90
siendo:
2 ⎡ Fy ⎤
Fbγ = ⎢1,0 − ⎥ Fy ≤ 0,60 Fy (A-F.3.4)
3 ⎢ 6B
2
Fsγ + Fwγ
2 ⎥
⎣ ⎦
2 2
Fbγ = B Fsγ + Fwγ (A-F.3.5)
0,41 E
F sγ = (MPa) (A-F.3.6)
(hs L d o ) Af
5,9 E
Fwγ = (MPa) (A-F.3.7)
(hw L rTo )2
siendo:
rTo el radio de giro con respecto a un eje ubicado en el plano del alma, de una
sección ubicada en el extremo de la barra con menor altura, que incluya el ala
comprimida más 1/3 de la altura comprimida del alma, en cm.
⎛ M ⎞ ⎛ M ⎞
B = 1,0 + 0,37 ⎜ 1,0 + 1 ⎟ + 0,50 γ ⎜ 1,0 + 1 ⎟ ≥ 1,0 (A-F.3.8)
⎝ M2 ⎠ ⎝ M2 ⎠
(b) Cuando la mayor tensión normal por flexión calculada fb2 ocurre en la sección
extrema de mayor altura de dos segmentos adyacentes de aproximadamente
igual longitud no arriostrada; y fb1 sea la tensión normal por flexión calculada en la
sección extrema de menor altura de los dos segmentos adyacentes de la barra:
⎛ f ⎞ ⎛ f ⎞
B = 1,0 + 0,58 ⎜⎜ 1,0 + b1 ⎟⎟ − 0,70 γ ⎜⎜ 1,0 + b1 ⎟⎟ ≥ 1,0 (A-F.3.9)
⎝ f b2 ⎠ ⎝ f b2 ⎠
(c) Cuando la mayor tensión normal por flexión calculada fb2 ocurre en la sección
extrema de menor altura de dos segmentos adyacentes de aproximadamente
igual longitud no arriostrada; y fb1 sea la tensión normal por flexión calculada en la
sección extrema de mayor altura de los dos segmentos adyacentes de la barra:
⎛ f ⎞ ⎛ f ⎞
B = 1,0 + 0,55 ⎜⎜ 1,0 + b1 ⎟⎟ + 2,20 γ ⎜⎜ 1,0 + b1 ⎟⎟ ≥ 1,0 (A-F.3.10)
⎝ f b2 ⎠ ⎝ f b2 ⎠
fb1 / fb2 será considerado negativo cuando los momentos originen simple
curvatura. Si existe un punto de inflexión en uno o en los dos
segmentos no arriostrados adyacentes se adoptará fb1 / fb2 positivo.
fb1 / fb2 ≠ 0
1,75
B= (A-F.3.11)
1,0 + 0,25 γ
La resistencia de diseño al corte de barras de altura variable será determinada con las
especificaciones de la Sección F.2.
Para barras de altura variable con alma simple (sólo un alma) de altura variable sometidas a
compresión y a flexión alrededor del eje de mayor inercia, se podrán aplicar las expresiones
(H.1.1a) y (H.1.1b) con las siguientes modificaciones:
Pn y Pex deberán ser determinados con las propiedades de la sección extrema de la barra que
tenga menor altura, usando los apropiados factores de longitud efectiva.
Mnx, Mu y Mpx deberán ser determinados para la sección extrema de mayor altura:
siendo:
(a) Cuando la barra esté sometida a momentos flexores extremos, aproximadamente iguales,
que originen una deformada de simple curvatura:
2
⎛ Pu ⎞ ⎛ Pu ⎞
C' m = 1,0 + 0,1 ⎜⎜ ⎟⎟ + 0,3 ⎜⎜ ⎟⎟
⎝ φ b Pex ⎠ ⎝ φ b Pex ⎠ (A-F.3.12)
(b) Cuando el momento flexor en el extremo del segmento no arriostrado de altura más
pequeña sea igual a cero:
2
⎛ Pu ⎞ ⎛ Pu ⎞
C' m = 1,0 - 0,9 ⎜⎜ ⎟⎟ + 0,6 ⎜⎜ ⎟⎟ (A-F.3.13)
⎝ φ b Pex ⎠ ⎝ φ b Pex ⎠
Las vigas armadas de alma esbelta de sección "doble Te" deberán ser diferenciadas de las
demás vigas "doble Te" en función de la relación de esbeltez del alma h/tw.
Cuando la relación h t w sea mayor que λr, para determinar la resistencia de diseño a flexión
se deberán aplicar las especificaciones del Apéndice G, Secciones A-G.1. y A-G.2.
Cuando h/tw ≤ λr se deberán aplicar las especificaciones del Capítulo F o el Apéndice F para
determinar la resistencia de diseño a flexión.
Para vigas armadas con alas desiguales, ver el Apéndice B, Sección A-B.5.1.
Este Apéndice es aplicable a vigas armadas de alma esbelta de sección transversal "doble
Te", otros tipos de vigas de alma esbelta están excluidos del campo de validez de este
Reglamento.
A-G.1. LIMITACIONES
El dimensionamiento de vigas armadas de una sola alma (alma simple), de doble o simple
simetría, híbridas o no híbridas (homogéneas), deberá ser realizado con las especificaciones
de este Apéndice o las de la Sección F.2.. En todos los casos se deberán cumplir los
siguientes límites:
h E
≤ 11,7 (A-G.1.1)
tw Fyf
h 0 ,48 E
≤ (A-G.1.2)
tw Fyf (Fyf + 114 )
siendo:
h para secciones laminadas: distancia libre entre alas menos los radios de
acuerdo entre alas y alma; para secciones armadas con pasadores: distancia
entre líneas adyacentes de bulones o remaches; para secciones armadas
soldadas: distancia libre entre alas, en cm.
En vigas armadas con almas no rigidizadas h/tw deberá ser menor o igual que 260.
φb Mn
con: φb = 0,90
siendo:
siendo:
ar ⎛ hc E ⎞
R PG = 1 − ⎜⎜ − 5 ,70 ⎟⎟ ≤ 1,0 (A-G.2.3)
1 200 + 300 a r ⎝ tw Fcr ⎠
12 + a r (3 m − m 3 )
Re = ≤1 (Re = 1 para vigas armadas no híbridas)
12 + 2 a r
ar la relación entre el área del alma y el área del ala comprimida. ( ≤ 10).
m la relación entre la tensión de fluencia del alma y la tensión de fluencia del ala
ó Fcr.
Los valores de la tensión crítica Fcr serán determinados en función de los factores de esbeltez
λ, λp, λr y CPG de la siguiente forma:
• Para λ ≤ λp :
• Para λp < λ ≤ λr :
⎡ 1 ⎛ λ − λp ⎞⎤
Fcr = C b Fyf ⎢1 − ⎜⎜ ⎟ ⎥ ≤ Fyf
⎟ (A-G.2.5)
⎣ 2 ⎝ λr − λ p ⎠⎦
• Para λ > λr :
C PG
Fcr = (A-G.2.6)
λ2
En función de estas determinaciones se deberán calcular los parámetros de esbeltez
correspondientes al estado límite de pandeo lateral-torsional y al estado límite de pandeo
local del ala, siendo determinante el parámetro de esbeltez para el cual resulte el menor
valor de Fcr.
Lb
λ= (A-G.2.7)
rT
E
λ p = 1,76 (A-G.2.8)
Fyf
E
λ r = 4 ,44 (A-G.2.9)
Fyf
siendo:
rT el radio de giro con respecto al eje y del ala comprimida más 1/3 de la altura
comprimida del alma, en cm.
bf
λ= (A-G.2.11)
2 tf
E
λ p = 0 ,38 (A-G.2.12)
Fyf
E
λ r = 1,35 (A-G.2.13)
Fyf / k c
Cb = 1
donde:
4
kc = y 0,35 ≤ kc ≤ 0,763
h
tw
La resistencia de diseño a corte con acción del campo a tracción será determinada por:
φv Vn
con: φv = 0,90
siendo:
h kv E
(a) Para ≤ 1,10
tw Fyw
siendo:
El coeficiente de abolladura por corte de la placa del alma, kv será determinado mediante
la siguiente expresión:
kv = 5 + 5/(a/h)² (A-G.3.4)
kv E h kv E
(a) Para: 1,10 ≤ ≤ 1,37
Fyw tw Fyw
h kv E
(b) Para : > 1,37
tw Fyw
1,51 E k v
Cv = 2
(A-G.3.6)
⎛⎜ h ⎞⎟ F
⎝ t w ⎠ yw
h E
≤ 2 ,45
tw Fyw
con φv = 0,90
siendo:
Los rigidizadores pueden ser necesarios en ciertas partes de una viga armada para
desarrollar el corte requerido o para satisfacer las limitaciones dadas en el Apéndice G,
Sección A-G.1.
Cuando se proyecte considerando la acción del campo a tracción, el área del rigidizador Ast
(en cm²) deberá verificar la siguiente expresión:
Fyw ⎡ V 2⎤
Ast ≥ ⎢0 ,15 D h t w (1 − Cv ) u − 18 t w ⎥ ≥ 0 (A-G.4.1)
Fyst ⎣ φ v Vn ⎦
0,6 φ Vn ≤ Vu ≤ φ Vn (φ = 0,90)
y
0,75 φ Mn ≤ Mu ≤ φ Mn (φ = 0,90)
las vigas armadas con almas proyectadas para desarrollar la acción del campo a tracción
deberán satisfacer el siguiente criterio adicional de interacción entre flexión y corte:
Mu V
+ 0 ,625 u ≤ 1,375 (A-G.5.1)
φ Mn φ Vn
con: φ = 0,90
siendo:
Este Capítulo se aplica a barras prismáticas sometidas a fuerza axil y a flexión alrededor de
ambos ejes de simetría, con o sin torsión y a barras prismáticas sometidas solamente a
torsión.
Para barras con almas de altura variable, ver el Apéndice F, Sección A-F.3.
Las barras formadas por un sólo perfil ángulo (ángulo simple) sometidas a fuerza axil y a
flexión, serán dimensionadas con las especificaciones particulares contenidas en este
Capítulo, en la Sección H.4.
H.1.1. Barras con secciones de simple y doble simetría sometidas a tracción y flexión
La interacción de tracción y flexión en barras de secciones simétricas estará limitada por las
expresiones (H.1-1a) y (H.1-1b).
Pu
(a) Para ≥ 0 ,2
φ Pn
Pu 8 ⎡ M ux M uy ⎤
+ ⎢ + ⎥ ≤ 1,0 (H.1.1(a))
φ Pn 9 ⎣ φ b M nx φ b M ny ⎦
Pu
(b) Para < 0 ,2
φ Pn
Pu ⎡ M ux M uy ⎤
+⎢ + ⎥ ≤ 1,0 (H.1.1(b))
2 φ Pn ⎣ φ b M nx φ b M ny ⎦
siendo:
Se podrá realizar un análisis más detallado de la interacción entre tracción y flexión en lugar
de las expresiones (H.1.1(a)) y (H.1.1(b)) .
siendo:
fun ≤ φ Fy (H.2.1)
φ = 0,90
La expresión de interacción deberá ser evaluada para la flexión alrededor de los ejes
principales. Se podrán sumar los máximos términos debidos a la flexión y a la fuerza axil, o
bien se podrá considerar el sentido de las tensiones debidas a la flexión en los puntos críticos
de la sección transversal y sumar o restar según corresponda los términos de flexión al
término debido a la fuerza axil.
Pu
Para: ≥ 0 ,2
φ Pn
Pu 8 ⎡ M uw M uz ⎤
+ ⎢ + ≤ 1,0 (H.4.1(a))
φ Pn 9 ⎣ φ b M nw φ b M nz ⎥⎦
Pu
Para: < 0 ,2
φ Pn
siendo:
H.4.1.2. Para barras de un sólo angular forzadas a flexar alrededor de un eje geométrico, y
cuya resistencia nominal a flexión sea determinada por aplicación de la Sección F.5.2.1., se
deberá utilizar el radio de giro r correspondiente al eje geométrico, para el cálculo de Pe1 en la
aplicación de la Sección C.1.4. para determinar Mu.
En las expresiones (H.4.1(a)) y (H.4.1.(b)) los términos de flexión correspondientes a los ejes
principales deberán ser remplazados por el término de flexión correspondiente al único eje
geométrico alrededor del cual es obligada la flexión.
La interacción de tracción axil y flexión deberá ser limitada por las expresiones (H.4.1.(a)) y
(H.4.1.(b)), en las cuales la simbología es la siguiente:
Se podrá realizar un análisis más detallado de la interacción entre tracción y flexión en lugar
de la utilización de las expresiones ((H.4.1.(a)) y (H.4.1.(b)).
Para barras de sección "doble Te" con bf d ≤ 1 , y barras de sección cajón, que estén
biaxilmente solicitadas y únicamente cuando pertenezcan a pórticos arriostrados, se podrán
utilizar las siguientes expresiones en lugar de las expresiones (H.1.1.(a)) y (H.1.1.(b)). Se
deberán satisfacer ambas expresiones (A-H.3.1) y (A-H.3.2).
ζ ζ
⎛ M ux ⎞ ⎛ M uy ⎞
⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ≤ 1,0 (A-H.3.1)
⎜φ M′ ⎟ ⎜φ M′ ⎟
⎝ b px ⎠ ⎝ b py ⎠
η η
⎛ C mx M ux ⎞ ⎛ C my M uy ⎞
⎜⎜ φ M ′ ⎟⎟ + ⎜⎜ φ M ′ ⎟ ≤ 1,0
⎟ (A-H.3.2)
⎝ b nx ⎠ ⎝ b ny ⎠
ζ = 1,0
Pu
Py
ζ = 1,6 − (A-H.3.3)
⎡ ⎛P ⎞⎤
2 ⎢ln⎜⎜ u ⎟⎥
⎟
⎣ ⎝ Py ⎠⎦
η = 1,0
Pu bf
η = 0 ,4 + + ≥1 (A-H.3.4)
Py d
siendo:
′ = 1,2 M px [1 − (Pu Py )] ≤ M px
M px (A-H.3.5)
M py [
′ = 1,2 M py 1 − (Pu Py ) 2
]≤ M py (A-H.3.6)
⎛ Pu ⎞⎛ P ⎞
′ = M nx ⎜⎜ 1 −
M nx ⎟⎟⎜⎜ 1 − u ⎟⎟ (A-H.3.7)
⎝ φ c Pn ⎠⎝ Pex ⎠
⎛ Pu ⎞⎛ P ⎞
′ = M ny ⎜⎜ 1 −
M ny ⎟⎟⎜⎜ 1 − u ⎟⎟ (A-H.3.8)
⎝ φ c Pn ⎠⎝ Pey ⎠
Pu
Py
ζ = 1,7 − (A-H.3.9)
⎛P ⎞
ln⎜⎜ u ⎟
⎟
⎝ Py ⎠
Pu b
Py ⎛P ⎞
η = 1,7 − − a λ x ⎜⎜ u ⎟ > 1,1
⎟ (A-H.3.10)
⎛P ⎞ ⎝ Py ⎠
ln⎜⎜ u ⎟⎟
⎝ Py ⎠
′ = 1,2 M px [1 − (Pu Py )] ≤ M px
M px (A-H.3.11.a)
⎛ Pu ⎞⎛ P 1,25 ⎞
′ = M nx ⎜ 1 −
M nx ⎟⎜⎜ 1 − u ⎟
⎟ (A-H.3.12)
⎝ φ c Pn ⎠⎝ Pex (B H )1 3 ⎠
⎛ Pu ⎞⎛ P 1,25 ⎞
′ = M ny ⎜ 1 −
M ny ⎟⎜⎜ 1 − u ⎟
⎟ (A-H.3-13)
⎝ φ c Pn ⎠⎝ Pey (B H )1 2 ⎠
siendo:
Este Capítulo se aplica a los medios de unión, a los elementos auxiliares de la unión y a
las partes afectadas de las barras que se unen. Las especificaciones de este Capítulo son
válidas para uniones sometidas a solicitaciones estáticas. Para uniones sujetas a efectos
de fatiga se seguirán las Especificaciones del Apéndice K, Sección A-K.3.
Las uniones comprenden: las partes afectadas de las barras vinculadas (por ejemplo las
almas de las vigas), los elementos auxiliares de la unión (por ejemplo chapas de nudo,
cartelas y angulares) y los medios de unión (soldadura, bulones, remaches).
• Las fuerzas y momentos internos supuestos estén en equilibrio con las fuerzas y
momentos aplicados.
• Las deformaciones que se deriven de la distribución adoptada se mantengan dentro de
la capacidad de deformación de los medios de unión y de las piezas unidas.
J.1.2. Articulaciones
Las uniones de apoyo de vigas, vigas armadas y vigas reticuladas serán proyectadas
como articulaciones, excepto que se especifique de otra manera en los documentos de
proyecto. Se admitirá que sean dimensionadas para trasmitir solamente el esfuerzo de
corte requerido y la fuerza axil requerida, si ella existiera, de la unión. Las articulaciones
deberán permitir las rotaciones extremas de las barras supuestas como articuladas. Para
lograr esa capacidad de rotación se podrá permitir en la unión alguna deformación plástica
autolimitada.
En una triangulación, las uniones articuladas de barras serán proyectadas para trasmitir
las fuerzas requeridas resultantes del análisis estructural y no deberán desarrollar
momentos flexores significativos que afecten a las barras concurrentes. Esta condición se
considerará cumplida si el momento flexor desarrollado es menor o igual que el 20 % de la
Para columnas (barras verticales axilmente comprimidas) que apoyen en su extremo por
contacto en placas de apoyo u otras barras, y cuando estén mecanizados los extremos de
las columnas y las superficies de apoyo, se deberán colocar medios de unión suficientes
para mantener en su posición en forma segura a todos los componentes unidos. Los
medios de unión y los elementos auxiliares de la unión serán dimensionados para una
fuerza no menor que el 2,5 % de la resistencia axil requerida de la columna actuando
en cualquier dirección perpendicular al eje de la misma.
Para el apoyo extremo por contacto de otras barras comprimidas que estén mecanizadas
en su extremo, los medios de unión y los elementos auxiliares de la unión se deberán
disponer para mantener todas las partes componentes alineadas y serán dimensionados
para trasmitir una fuerza requerida igual al 50 % de la fuerza axil requerida de la barra
comprimida.
En ambos casos anteriores la unión de apoyo deberá ser dimensionada para trasmitir el
100 % de cualquier fuerza de tracción u otro tipo de solicitación requerida que pueda
solicitar a la barra en alguna de las combinaciones de acciones mayoradas especificadas
en la Sección A.4..
Cuando los extremos de apoyo de las columnas u otras barras axilmente comprimidas o
las superficies de apoyo no estén mecanizadas, los medios de unión y los elementos
auxiliares de la unión se deberán dimensionar para transmitir el 100 % de la fuerza axil
requerida de la barra.
Esta Sección se aplica a los perfiles pesados definidos en la Sección A.3.1.b., y cuando
la sección es empalmada y solicitada con tensiones de tracción debidas a solicitaciones de
tracción o flexión.
Cuando los elementos individuales de la sección sean empalmados antes de ser unidos
para formar la sección, de acuerdo con el Artículo 5.21.6 del Reglamento CIRSOC 304-
2007 (en preparación), se aplicarán los requerimientos que correspondan del mencionado
Reglamento en lugar de lo establecido en esta Sección.
Todos los agujeros de acceso necesarios para facilitar las operaciones de soldadura,
tendrán una longitud en la raíz de la soldadura a ejecutar no inferior a 1½ veces el
espesor del material en el cual se hace el agujero. La altura del agujero será adecuada
para depositar el metal de aporte en las chapas adyacentes y proveer suficiente espacio
para colocar las chapas de respaldo en el material en el cual se efectúan los agujeros,
pero no será menor que el espesor del material. En perfiles laminados y secciones
armadas, todos los rebajes en vigas y agujeros de acceso serán realizados libres de
entallas y ángulos agudos entrantes excepto, en el caso de la unión soldada del ala y alma
en vigas armadas, en que se permite que el agujero de acceso termine en dirección
perpendicular al ala.
Para perfiles pesados, los cortes de rebajes y agujeros de acceso realizados con soplete
tendrán la superficie pulida y serán inspeccionados mediante partículas magnéticas o
tintas penetrantes antes de depositar el cordón de soldadura. Si la transición curva de los
agujeros de acceso y rebajes se realizan mediante taladrado o aserrado, no será
necesario su amolado. Los agujeros de acceso y los rebajes en otros tipos de secciones
para vigas, no necesitan ser amolados ni inspeccionados mediante partículas magnéticas
o tintas penetrantes.
En las uniones nuevas se puede considerar que existe colaboración entre soldaduras y
bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico. El dimensionamiento se
deberá realizar para los efectos de acciones mayoradas.
(a) Empalmes de columnas en todas las estructuras de pisos múltiples con altura igual o
mayor que 60 m.
(f) Uniones para apoyo de maquinaria en operación, o de otras cargas variables móviles
que producen impacto o inversión de signo de las tensiones.
En todo otro caso no citado precedentemente, las uniones podrán ser ejecutadas con
bulones A307 (ó ISO 4.6) o bulones de alta resistencia en uniones con ajuste sin juego.
A los fines de este artículo, la altura de una estructura de pisos múltiples será
considerada como la distancia vertical desde el nivel de la acera hasta el punto más alto
de las vigas de techo, en el caso de techos planos, o hasta la altura media del tímpano, en
el caso de techos que tienen una pendiente de más del 22 %. Cuando el nivel de la acera
no ha sido establecido, o cuando la estructura no sea adyacente a una calle, se usará el
nivel medio del terreno adyacente en vez del nivel de la acera. Las construcciones livianas
ubicadas sobre la azotea podrán excluirse en el cómputo de la altura de la estructura.
J.2. SOLDADURA
Son de aplicación todas las especificaciones del Reglamento CIRSOC 304-2007 (en
preparación) excepto las referidas a uniones de tubos, fuera del alcance de este
Reglamento, y las siguientes especificaciones de este Reglamento que reemplazan a las
correspondientes del Reglamento CIRSOC 304-2007 (en preparación):
• Sección J.1.5 y J.1.6 del Capítulo J en lugar de la Sección 5.17 del Reglamento
CIRSOC 304-2007 (en preparación).
• Sección J.2.2 del Capítulo J en lugar de la Sección 2.3.2 del Reglamento CIRSOC 304-
2007 (en preparación).
• Tabla J.2-5 del Capítulo J en lugar de Tabla 2-3 Reglamento CIRSOC 304-2007 (en
preparación).
• Sección K.3 del Capítulo K y Sección A-K.3 y Tabla A-K.3.1 del Apéndice K en lugar
de la Sección 2.5 del Reglamento CIRSOC 304-2007 (en preparación) excepto 2.5.7.
a 2.5.13.
• Sección M.2.2 del Capítulo M en lugar de la Secciones 5.15.4.3. y 5.15.4.4. del
Reglamento CIRSOC 304-2007 (en preparación).
El espesor efectivo de garganta de una soldadura a tope con penetración parcial será
el indicado en la Tabla J.2.1.
Preparación Espesor de
Proceso de Posición de
de Garganta
Soldadura soldado
la Junta Efectivo
Arco c/ Electrodo
Metálico Protegido o Juntas en U o J
Arco Sumergido Altura del
Arco c/ Elec. Metálico Bisel o Junta chaflán
bajo Protección Todas en V ≥ 600
gaseosa
Bisel o Junta Altura del
Arco con
en V < 600 pero chaflán menos
Núcleo Fundente
≥450 3 mm
Este Reglamento permite espesores efectivos de garganta mayores que los indicados
en la Tabla J.2.2., siempre que el fabricante pueda garantizar, por la calificación del
procedimiento, que tales espesores pueden ser conseguidos en forma permanente. Para
realizar la calificación se extraerán probetas cortando la sección en dirección perpendicular
a su eje, en la mitad de la longitud y en los extremos. Estas probetas se extraerán de
manera que exista un número de combinaciones de distintos tamaños de material
representativos del rango a ser utilizado en la fabricación, o según sea requerido por el
Proyectista o Diseñador Estructural.
J.2.1(b). Limitaciones
El área efectiva será el producto de la longitud efectiva del filete por el espesor
efectivo de garganta. La tensión en el filete será considerada actuando en el área
efectiva, para cualquier dirección de la fuerza aplicada.
La longitud efectiva del filete será la longitud total del filete de dimensiones uniformes,
incluidos los retornos. En un filete curvo, la longitud efectiva deberá ser medida a lo largo
de línea central de la garganta efectiva.
El espesor efectivo de garganta de una soldadura de filete será la distancia más corta
entre la raíz y la cara del filete en una representación esquemática de la sección trans-
versal de la soldadura, excepto en el caso de soldaduras de filete ejecutadas por el
proceso de arco sumergido, en que el espesor efectivo de garganta será considerado igual
al lado del triángulo para soldaduras de filete menores o iguales que 9 mm e igual a la
garganta teórica más 3 mm para soldaduras de filete mayores que 9 mm.
El lado mínimo de la soldadura de filete será mayor o igual que el requerido para
transmitir las fuerzas calculadas y que el indicado en la Tabla J.2.4. que está basado en
experiencias y proporciona cierto margen respecto de las tensiones no calculadas que se
originan durante la fabricación, manipuleo, transporte, y montaje. Estas disposiciones no
se aplican para los refuerzos de cordones de penetración parcial o completa mediante
soldaduras de filete.
Más de 6 hasta 13 5
Más de 13 hasta 19 6
Más de 19 8
(a) Lado del filete. Debe hacerse de una sola pasada.
(b) Ver la Sección J.2.2(b) para el lado máximo del
cordón de filete.
(a) Menor o igual que el espesor del material para cordones a lo largo de los bordes de
material de espesor menor que 6 mm.
(b) Menor o igual que el espesor del material menos 2 mm, para cordones a lo largo de los
bordes de material de espesor mayor o igual que 6 mm, a menos que la soldadura sea
especialmente indicada en los planos para ser realizada de forma de obtener un
espesor de garganta completo. En este caso, se permite que la distancia entre el borde
del metal base y el pie de la soldadura sea menor que 2 mm, siempre que el tamaño
del cordón sea claramente verificable.
Para la unión de alas con almas, el tamaño real del cordón no necesita ser mayor que el
requerido para desarrollar la capacidad del alma, y no es necesario aplicar los
requerimientos de la Tabla J.2.4.
Le = β L
con:
β = 1 si L ≤ 100 w
β = 1,2 – 0,002 ( L / w ) ≤ 1 si 100 w < L ≤ 300 w (J.2.1)
β = 0,6 si L > 300 w
siendo:
Se podrán utilizar filetes de soldadura intermitentes para transferir fuerzas a través de una
unión o superficie de unión entre las partes que constituyen una barra armada, cuando la
resistencia requerida sea menor que la desarrollada por un filete de soldadura continuo del
menor tamaño permitido. Los filetes intermitentes serán dimensionados para trasmitir la
resistencia requerida. La longitud efectiva de cualquier segmento de soldadura de filete
intermitente será mayor o igual que cuatro veces el lado de la soldadura, con un mínimo de
40 mm. La separación máxima entre filetes intermitentes será:
Las terminaciones de las soldaduras de filete pueden ser extendidas hasta el extremo o el
borde de las partes unidas, o terminadas antes de ellos, o encajonadas excepto en los
casos indicados a continuación:
(1) En juntas traslapadas en las cuales una parte se extiende más allá de un borde
sometido a tensiones de tracción, las soldaduras de filete serán terminadas a una
distancia de dicho borde mayor o igual que el lado del filete. (ver la Figura J.2.4).
(2) Para uniones y elementos estructurales tales como ménsulas, apoyos de vigas, o
chapas extremas en uniones simples que están solicitados a fuerzas cíclicas
(fatiga) normales al plano y/o momentos de frecuencia e intensidad que puedan
tender a iniciar una falla progresiva desde el punto de máxima tensión en el
extremo de la soldadura, los filetes serán retornados alrededor de la esquina en
una distancia mayor o igual a dos veces el lado nominal del filete o el ancho del
elemento, lo que sea menor. (ver la Figura J.2.5).
w
≥
w
≥
Los cordones de soldadura de filete en agujeros y muescas pueden ser usados para
transferir corte en juntas traslapadas ó para prevenir el pandeo o separación de partes
traslapadas y para unir componentes de barras armadas. Tales soldaduras de filete se
podrán solapar, debiendo cumplir las disposiciones de la Sección J.2. Las soldaduras de
filete en agujeros o muescas no serán consideradas como soldaduras de tapón o de
muesca.
J.2.3(b). Limitaciones
Las soldaduras de tapón o de muesca pueden ser usadas para transmitir corte en
uniones de solape o para prevenir el pandeo de las partes traslapadas y para unir las
partes componentes de barras armadas.
El diámetro de los agujeros para soldaduras de tapón será mayor o igual que el
espesor de la parte que la contiene más 8 mm, redondeados al siguiente mm, ni mayor
que el diámetro mínimo más 3 mm, ó 2,25 veces el espesor del metal que se suelda.
La resistencia de diseño de una soldadura será el menor valor entre φ FBM ABM (10-1) y
φ Fw Aw (10-1), según corresponda. Los valores de φ, FBM y FW y sus limitaciones están
dados en la Tabla J.2.5. con la siguiente simbología:
φ el factor de resistencia.
Si dos o más de los tipos generales de soldadura (a tope, filete, tapón, muesca) se
combinan en una unión simple, la resistencia de diseño de cada una de ellas será
calculada separadamente, con referencia al eje del grupo, con el objeto de determinar la
resistencia de diseño de la combinación.
Se utilizará material de aporte con una tenacidad Charpy de 27J a 4ºC en los siguientes
casos:
(a) Uniones soldadas a tope de penetración completa en juntas en “Te” o en ángulo sin
retiro de chapas de respaldo, sometidas a tracción perpendicular a la sección
efectiva, a menos que ellas sean dimensionadas de acuerdo con la Tabla J.2.5 (ver
la nota al pie (d)).
(b) Empalmes soldados a tope con penetración completa de perfiles pesados definidos
en la Sección A.3.1.b. (tanto perfiles laminados como secciones armadas
soldadas) sometidas a tracción normal al área efectiva.
Hasta tanto estén redactadas las normas IRAM específicas se aplicarán los siguientes
documentos internacionales:
Bulones: ASTM A307, ASTM A325, ASTM A325M, ASTM A449, ASTM A490, ASTM
A490M, ISO 7412.
Este Reglamento contempla tres tipos de uniones con bulones de alta resistencia cuyo
uso y ejecución deberán satisfacer los requisitos de la Recomendación CIRSOC 305 - 2007
“Recomendación para Uniones Estructurales con Bulones de Alta Resistencia” (en
preparación):
(1) Unión con ajuste sin juego: son uniones tipo aplastamiento con bulones
apretados con ajuste sin juego.
(2) Unión pretensada: son uniones tipo aplastamiento con bulones totalmente
pretensados de acuerdo con la Tabla J.3.1.
(3) Unión de deslizamiento crítico: son uniones tipo deslizamiento crítico con
bulones totalmente pretensados de acuerdo con la Tabla J.3.1 y tratamiento de las
superficies de contacto.
Las uniones (1) y (2) tipo aplastamiento se deberán proyectar para trabajar por corte del
bulón y aplastamiento de la chapa.
La unión (3) tipo deslizamiento crítico se proyecta para trasmitir las fuerzas de corte por
rozamiento entre las chapas sin permitir el deslizamiento.
(a) Uniones sometidas a efectos de fatiga sin inversión del sentido de las cargas,
(b) Uniones sometidas a vibraciones o efectos dinámicos,
(c) Uniones tipo aplastamiento con bulones A490 (ISO 10.9; A490M) sometidas a
fuerzas de tracción o combinación de tracción y corte,
(d) Toda unión donde las especificaciones de este Reglamento exijan el pretensado de
los bulones.
(a) Uniones en las que el deslizamiento de las superficies de contacto pueda afectar
alguna condición de servicio o reducir la resistencia o la estabilidad de la estructura
o del elemento estructural (por ejemplo uniones extremas de barras armadas),
(b) Uniones sometidas a efectos de fatiga con inversión del sentido de las cargas,
(c) Uniones con agujeros holgados,
(d) Uniones con agujeros ovalados cuando su mayor dimensión no es perpendicular a
la dirección de la fuerza,
(e) Cualquier otra unión establecida en los planos de proyecto o donde las
especificaciones de esta Reglamento lo exijan.
12 48 61 7/16 11,11 40 -
14 67 84 1/2 12,70 53 66
16 91 114 9/16 14,28 68 85
18 111 140 5/8 15,87 84 105
20 142 178 3/4 19,05 125 156
22 176 220 7/8 22,22 172 215
24 205 257 1 25,40 226 283
27 267 334 1 1/8 28,57 249 356
30 326 408 1 1/4 31,75 317 453
33 403 504 1 3/8 34,92 377 539
36 475 594 1 1/2 38,10 459 656
(*) Igual a 0,70 de la resistencia mínima a la tracción del bulón, redondeado a la unidad más
cercana.
Durante el armado, todas las superficies a unir, incluyendo aquellas adyacentes a las
arandelas, estarán libres de escamas, excepto las fuertemente adheridas por laminación.
Todos los bulones A325 (A325M, ISO 8.8) y A490 (A490M, ISO 10.9) serán apretados
hasta una tracción del bulón no menor que la dada en la Tabla J.3.1, excepto en los casos
que se indican más abajo. El apriete será ejecutado mediante uno de los procedimientos
siguientes: el método del giro de la tuerca, mediante un indicador directo de tracción, por
una llave calibrada o por un bulón calibrado.
Los bulones sólo necesitan ser apretados con un ajuste sin juego en: (a) uniones del
tipo aplastamiento sometidas a corte donde se permite el deslizamiento o (b) uniones tipo
aplastamiento sujetas a tracción o tracción combinada con corte ejecutadas solamente con
bulones A325 (A325M, ISO 8.8) y donde el aflojamiento o fatiga debido a vibraciones o
cargas pulsantes no son la condición de proyecto.
La condición de ajuste sin juego se define como el ajuste obtenido por unos cuantos
golpes con una llave de impacto o por el esfuerzo máximo de un trabajador con una llave
de tuerca ordinaria, hasta obtener un contacto firme entre las piezas unidas.
J.3.1.(c). Resistencia
Para uniones con ajuste sin juego del tipo aplastamiento se deberá emplear la
resistencia nominal dada en las Tablas J.3.2 y J.3.5. Los bulones a ser apretados
solamente bajo la condición de ajuste sin juego serán claramente identificados en los
planos de proyecto y montaje.
El tamaño máximo de los agujeros para remaches y bulones esta dado en la Tabla J.3.3.
En los planos se podrán indicar agujeros mayores, para las bases de las columnas, por
requerimientos de tolerancia en la ubicación de los anclajes de las fundaciones de
hormigón.
En las uniones de barra con barra se deberán ejecutar agujeros normales, a menos que
el Proyectista o Diseñador Estructural, o el Director de Obra aprueben agujeros holgados,
ovalados cortos u ovalados largos en uniones abulonadas. Las chapas de relleno de
hasta 6 mm, se pueden introducir dentro de uniones de deslizamiento crítico calculadas
sobre la base de agujeros normales, sin hacer la reducción de la resistencia nominal al
corte especificada del bulón correspondiente a agujeros ovalados.
Los agujeros ovalados cortos se podrán utilizar en cualquiera o en todas las chapas de
uniones de deslizamiento crítico o del tipo aplastamiento. Los agujeros ovalados
cortos se podrán utilizar independientemente de la dirección de la carga en uniones del
tipo deslizamiento crítico, pero su longitud mayor deberá ser normal a la dirección de la
fuerza en el caso de uniones tipo aplastamiento. Se deberán instalar arandelas sobre los
agujeros ovalados cortos en una chapa externa; cuando se usen bulones de alta
resistencia, estas arandelas deberán ser endurecidas.
6 8 9 - -
7 9 10 - -
8 10 11 - -
10 12 13 - -
12 14 16 14 x 18 14 x 30
14 16 18 16 x 20 16 x 35
16 18 20 18 x 22 18 x 40
20 22 24 22 x 26 22 x 50
22 24 28 24 x 30 24 x 55
24 27 30 27 x 32 27 x 60
27 30 35 30 x 37 30 x 67
>28 d+3 d+8 (d+3) x (d+10) (d+3)x(2,5 xd)
Diámetro en Dimensiones de los agujeros en pulgadas
pulgadas
¼ 5/16 3/8 - -
5/16 3/8 7/16 - -
3/8 7/16 1/2 - -
7/16 1/2 9/16 - -
1/2 9/16 5/8 9/16 x 11/16 9/16 x 1 1/4
5/8 11/16 13/16 11/16 x 7/8 11/16 x 1 9/16
3/4 13/16 15/16 13/16 x 1 13/16 x 1 7/8
7/8 15/16 1 1/16 15/16 x 1 1/8 15/16 x 2 3/16
1 1 1/16 1 1/4 1 1/16 x 1 5/16 1 1/16 x 2 1/2
≥1 1/8 d+1/16 d+5/16 (d+1/16)x(d+3/8) (d+1/16)x(2,5xd)
Tanto en uniones tipo deslizamiento crítico como tipo aplastamiento, los agujeros ovalados
largos sólo se podrán utilizar en una de las partes unidas en cada superficie individual de
empalme. Se podrán utilizar agujeros ovalados largos independientemente de la dirección
de la fuerza en uniones tipo deslizamiento crítico, pero su mayor dimensión deberá ser
normal a la dirección de la fuerza en el caso de uniones tipo aplastamiento. Cuando se
utilicen agujeros ovalados largos en una chapa externa, se deberán colocar arandelas
planas o una barra continua con agujeros normales, con el tamaño suficiente como para
cubrir completamente el óvalo después del montaje. En uniones con bulones de alta
resistencia, tales arandelas planas o barras continuas tendrán un espesor mayor o igual
que 8 mm y deberán ser de material de grado estructural, pero no necesariamente
deberán ser endurecidas. Si se requieren arandelas endurecidas para el uso de bulones
de alta resistencia, estas arandelas endurecidas deberán ser colocadas sobre la superficie
externa de la arandela plana o de la barra continua.
La distancia mínima s entre los centros de los agujeros normales u holgados será 3
veces el diámetro nominal del bulón. Para agujeros ovalados, la distancia mínima s
entre centros de circunferencias extremas adyacentes será 3 veces el diámetro nominal
del bulón. Para el cálculo de la resistencia al aplastamiento, ver la Sección J.3.10. (Ver la
Figura J.3.1).
La distancia máxima desde el centro de cualquier remache o bulón al borde más próximo
de las partes en contacto, será igual que 12 veces el espesor de la parte unida en
consideración, pero no excederá de 150 mm. La separación longitudinal entre los
bulones o remaches que vinculan elementos en contacto continuo como dos chapas, o
una chapa y un perfil se establecerá de la siguiente forma:
φ Fn Ab (10-1)
siendo:
Ab el área nominal del cuerpo no roscado del bulón o de la parte roscada (para
varillas recalcadas, ver la nota (c) al pie de la Tabla J.3.2.). ,en cm2.
r u t+ q u
r u t+ q u
b' a'
b a
M u2
M u1
2 ru t
con:
φ = 0,75
siendo:
Tabla J.3.5. Resistencia nominal a la tracción (Ft), (MPa). Uniones de tipo aplasta-
miento
Bulones A325, A325M, ISO 8.8 806 – 2,5 fv ≤ 620 806 – 2,0 fv ≤ 620
Bulones A490, A490M, ISO 10.9 1012 – 2,5 fv ≤ 778 1012 – 2,0 fv ≤ 778
Agujeros Ovalados
Diámetro
nominal del Eje mayor perpendicular al Eje mayor
Agujeros holgados
bulón, mm borde paralelo al
Cortos Largos (a) borde
≤ 22 2 3
24 3 3 0,75 d 0
≥ 27 3 5
(a) Cuando la longitud del agujero sea menor que el máximo admisible (ver la Tabla J.3.5.), se
permite reducir C2 en la mitad de la diferencia entre el valor máximo de la longitud y el valor
real.
La resistencia de diseño al deslizamiento φRstr, deberá ser mayor o igual que la fuerza
requerida debida a las cargas mayoradas, donde:
siendo:
Cuando las uniones de deslizamiento crítico estén solicitadas por una fuerza de
tracción Tu, que reduzca la fuerza de apriete entre las superficies en contacto, la
resistencia de diseño al rozamiento φRstr de la Sección J.3.8(a) deberá ser multiplicada por
el siguiente factor, en el cual Tu (kN) es la resistencia a tracción requerida bajo cargas
mayoradas:
[1 - Tu /(1,13 Tb Nb)]
siendo:
La resistencia al aplastamiento de la chapa será verificada tanto para las uniones tipo
aplastamiento como para las tipo deslizamiento crítico. La utilización de agujeros holgados
y ovalados cortos y largos con eje mayor paralelo a la dirección de la fuerza se restringe
para las uniones de deslizamiento crítico por medio de la Sección J.3.2..
φRn,
con: φ = 0,75
siendo:
(a) Para un bulón en una unión con agujeros normales, holgados u ovalados cortos,
independientemente de la dirección de la fuerza, o con agujeros ovalados largos con
eje mayor paralelo a la dirección de la fuerza:
• Cuando la deformación alrededor del agujero para cargas de servicio sea una
consideración de proyecto:
• Cuando la deformación alrededor del agujero para cargas de servicio no sea una
consideración de proyecto:
(b) Para un bulón en una unión con agujeros ovalados largos con eje mayor
perpendicular a la dirección de la fuerza:
siendo:
La resistencia de diseño de los bulones Tipo A307 (ISO 4.6) cuando el espesor del
paquete de chapas a unir exceda de cinco diámetros, será disminuida en un 1 % por cada
2 mm de espesor adicional que supere los cinco diámetros.
La resistencia de diseño para el estado límite de rotura por corte a lo largo de una línea
de rotura, en un elemento afectado de las piezas unidas será:
φ Rn
con: φ = 0,75
Rn = 0,6 Fu Anv (10-1) (kN).
siendo:
La resistencia de diseño para el estado límite de rotura por tracción a lo largo de una línea
de rotura, en un elemento afectado de las piezas unidas será φ Rn
con: φ = 0,75
Rn= Fu Ant (10-1) (kN).
siendo:
La rotura del bloque de corte es un estado límite en el cual la resistencia está determinada
por la suma de la resistencia al corte en una línea (o líneas) de falla y de la resistencia a la
tracción en un segmento perpendicular. Debe ser comprobada en las uniones extremas de
viga donde se corta el ala superior y en situaciones similares, tales como barras
traccionadas y chapas de nudo. Cuando se utilice la resistencia a rotura en el área neta
para determinar la resistencia de un segmento, se deberá emplear la fluencia en el área
bruta para el segmento perpendicular. La resistencia de diseño a la rotura del bloque de
corte, φ Rn, se determinará de la siguiente forma:
con: φ = 0,75
siendo:
Los ejes de gravedad de las barras solicitadas axilmente que se intersectan deben
concurrir a un punto. De no ser así, se deberán tener en cuenta las tensiones de flexión y
corte debidas a la excentricidad. Ver también la Sección J.1.8.
(a) Para la fluencia por tracción de los elementos auxiliares de una unión:
φ = 0,90
Rn = Ag Fy (10-1) (J.5.1)
φ = 0,75
Rn = An Fu (10-1) (J.5.2)
con:
An, Ag, en cm2.
Fy, Fu, en MPa.
Rn, en kN.
siendo:
(c) Para la rotura de bloque de corte de los elementos auxiliares de una unión, ver la
Sección J.4.3.
Para todos los elementos auxiliares de una unión, la resistencia de diseño φRn, será
determinada para el estado límite correspondiente, a fin de asegurar que la resistencia de
diseño sea igual o mayor que la resistencia requerida. Rn es la resistencia nominal
apropiada para la geometría y tipo de solicitaciones en el elemento auxiliar de unión.
φ = 0,90
Cuando los bulones que soportan cargas pasen a través de chapas de relleno de
espesor menor o igual que 6 mm, se usará la resistencia de diseño al corte sin reducción.
Cuando los bulones que soportan cargas pasen a través de chapas de relleno de espesor
mayor que 6 mm será aplicado uno de los siguientes requerimientos:
J.7. EMPALMES
Los empalmes en vigas y vigas armadas en flexión realizados con soldadura a tope
desarrollarán las resistencias de diseño totales de la menor de la secciones empalmadas.
Los cubrejuntas, demás elementos auxiliares de la unión y los medios de unión serán
dimensionados para trasmitir una fuerza no menor al 2,5 % de la resistencia axil requerida
de la barra actuando en cualquier dirección perpendicular al eje de la barra.
Los cubrejuntas del empalme se dispondrán de manera que las fuerzas que trasmitan
tengan una distribución similar a la de la fuerza axil en las secciones que se empalmen.
Si los extremos de las barras comprimidas están mecanizados para trasmitir las fuerzas
por contacto, los elementos auxiliares de la unión y los medios de unión se deberán
disponer para mantener alineadas las partes componentes y serán dimensionados para
trasmitir el 50 % de la fuerza axil requerida de la barra que se empalma. También deberán
trasmitir el 100 % de cualquier fuerza de tracción u otra solicitación requerida que pueda
solicitar a la barra en alguna de las combinaciones de acciones mayoradas especificadas
en la Sección A.4..
Si los extremos de las barras no están mecanizados, los elementos auxiliares de la unión y
los medios de unión deberán dimensionarse para trasmitir el 100 % de la resistencia axil
requerida de la barra que se empalma.
φ Rn
con:
φ = 0,75
siendo:
Si d ≤ 635 mm:
Rn =
1,2
(Fy − 90 )L D (10 −1 ) (J.8.2)
20
siendo:
D el diámetro, en cm,
Se tomarán las medidas adecuadas para transferir las cargas y los momentos de las
columnas a las zapatas y fundaciones.
(b) Si la placa de apoyo cubre un área menor que el área total de apoyo de hormigón
con:
φc = 0,60
A2 A1 ≤ 2
El anclaje de insertos, pernos y bulones de anclaje será proyectado de acuerdo con las
especificaciones del Reglamento CIRSOC 201-2005.
φFv Ab (10-1)
La resistencia de diseño al corte será igual o mayor que la fuerza de corte en el bulón
debida a las cargas de servicio. Para la determinación de la fuerza de corte requerida en
servicio se podrán utilizar las combinaciones de acciones indicadas en el Capítulo L.
Resistencia al Corte
Agujeros Agujeros Agujeros ovalados largos
Tipo de bulón normales holgados y
Perpendicular a Paralelo a la
ovalados cortos
la línea de fuerza línea de fuerza
A325, A325M 117 103 83 69
ISO 8.8
siendo:
Las Secciones K.1.2. a K.1.7. serán aplicadas cuando actúen fuerzas concentradas
simples y/o fuerzas concentradas dobles, según se indica en cada Sección.
Pu
Tu Pu
Mu
Pu
Tu Tu
Las chapas de refuerzo requeridas en las Secciones K.1.3. a K.1.6. deberán también
satisfacer las especificaciones de la Sección K.1.10..
Esta Sección se aplica para fuerzas concentradas simples de tracción y para la componente
de tracción de una fuerza concentrada doble.
φ = 0,90
R n = 0 ,625 t f Fyf
2
(K.1.1)
siendo:
Los rigidizadores transversales se extenderán desde el ala cargada hasta por lo menos la
mitad de la altura del alma.
Cuando sea necesario colocar rigidizadores transversales, los mismos se soldarán al ala
cargada y la unión soldada transmitirá la parte de fuerza que corresponde al rigidizador. La
unión soldada entre los rigidizadores y el alma será dimensionada para transmitir la parte de
la fuerza que corresponda al rigidizador de la porción de la carga aplicada que no sea
trasmitida directamente al alma.
Esta Sección se aplica para fuerzas concentradas simples y para ambas componentes de
fuerzas concentradas dobles.
La resistencia nominal Rn (kN) será determinada de la siguiente forma (ver la Figura K.1.2):
(a) Cuando la fuerza concentrada se aplique a una distancia del extremo de la barra mayor
que la altura d de la barra:
(b) Cuando la fuerza concentrada se aplica a una distancia del extremo de la barra menor
o igual que la altura d de la barra:
k la distancia desde la cara externa del ala al inicio del alma, en cm. (Ver la
Figura K.1.2.).
N
Pu Pu Pu
k Pu
k k
N+5.k
N+2,5.k d ≥ hw
2
hw
k k
k
Sección Sección
Pu
laminada soldada
≤d Vista
Par de rigidizadores
N si Pu > φ R n
Cuando sea necesario colocar rigidizadores transversales para una fuerza de compresión
normal al ala los mismos apoyarán en o serán soldados al ala cargada de manera de trasmitir
la parte de fuerza que le corresponda al rigidizador.
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para
trasmitir la parte de fuerza que corresponda al rigidizador de la porción de la carga aplicada
que no sea trasmitida directamente al alma.
φ Rn
con: φ = 0,75
(a) Cuando la fuerza concentrada de compresión se aplique a una distancia del extremo de
la barra mayor o igual que d/2, siendo d la altura de la barra :
⎡ ⎛ N ⎞ ⎛ tw ⎞
1 ,5
⎤ Fyw t f E
R n = 0 ,08 t w ⎢1 + 3 ⎜ ⎟⎜ ⎟
2
⎥ (K.1.4)
⎣⎢ ⎝ d ⎠ ⎝ tf ⎠ ⎦⎥ tw
(b) Cuando la fuerza concentrada de compresión se aplique a una distancia del extremo de
la barra menor que d/2 :
R n = 0 ,04 t w ⎢1 + 3 ⎛⎜ ⎞⎟ ⎜ w ⎟ ⎥
2
(K.1.5.a)
⎣⎢ ⎝ d ⎠ ⎝ t f ⎠ ⎦⎥ tw
⎡ ⎛4 N ⎞ ⎛ t ⎞ ⎤ Fyw t f E
1 ,5
R n = 0 ,04 t w ⎢1 + ⎜ − 0 ,2 ⎟ ⎜ w ⎟ ⎥
2
(K.1.5.b)
⎣⎢ ⎝ d ⎠ ⎝ t f ⎠ ⎦⎥ tw
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para
trasmitir la parte de fuerza que le corresponda al rigidizador de la porción de la fuerza
aplicada que no sea trasmitida directamente al alma.
φ Rn
con: φ = 0,85
Cr t w t f ⎡ ⎛ h tw ⎞ ⎤
3 3
Rn = ⎢1 + 0 ,4 ⎜ ⎟ ⎥ (10 −1 ) (K.1.6)
h2 ⎣⎢ ⎝ L b f ⎠ ⎥⎦
Para (h/tw)/(L/bf) > 2,3 el estado límite de pandeo lateral del alma no es aplicable.
≥hw/2
Cr t w t f ⎡ ⎛ h tw ⎞ ⎤
3 3
Rn = 2 ⎢0 ,4 ⎜ ⎟ ⎥ (10 −1 ) (K.1.7)
h ⎢⎣ ⎝ L bf ⎠ ⎥⎦
Para (h/tw)/(L/bf) > 1,7 el estado límite de pandeo lateral del alma no es aplicable.
h para secciones laminadas: distancia libre entre alas menos los radios de acuerdo
entre alas y alma; para secciones armadas abulonadas: distancia entre líneas de
bulones; para secciones armadas soldadas: distancia libre entre alas.
φ Rn
con: φ = 0,90
3
2 ,4 t w Fyw E
Rn = (K.1.8)
h
Cuando el par de fuerzas de compresión sean aplicadas en una sección ubicada a una
distancia del extremo de la barra menor que d/2 , la resistencia nominal Rn será reducida en
un 50 %.
N<d N<d
Pu
Pu ≤ φ Rn Pu ≤ φ Rn
2
T T
M <d/2 d
M
C C
Pu Pu un rigidizador Par de
rigidizadores
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para
trasmitir la parte de fuerza que le corresponde al rigidizador de la porción de la carga aplicada
que no sea trasmitida directamente al alma.
En el panel nodal de una unión rígida de barras cuyas almas se encuentren en el mismo
plano, y dentro de sus límites, se deberán colocar chapas de refuerzo o rigidizadores
diagonales cuando la resistencia a corte requerida sea mayor que:
φ Rv
con: φ = 0,90
siendo:
(a) Cuando los efectos de la deformación del panel nodal no sean considerados en el
análisis de estabilidad del pórtico:
Para Pu ≤ 0,4 Py
Rv = 0 ,6 Fy d c t w (10 −1 ) (K.1.9)
⎛ P ⎞
Rv = 0 ,6 Fy d c t w ⎜⎜ 1,4 − u ⎟⎟ (10 −1 ) (K.1.10)
⎝ Py ⎠
(b) Cuando la deformación del panel nodal, incluyendo su deformación plástica, sea
considerada en el análisis de estabilidad del pórtico:
Para Pu ≤ 0,75 Py
⎛ 2
⎞
⎟ (10 −1 )
3 bcf t cf
Rv = 0 ,6 Fy d c t w ⎜⎜ 1 + ⎟ (K.1.11)
⎝ d b tw d c ⎠
⎛ 2
⎞⎛ ⎞
⎟ (10 −1 )
3 bcf t cf 1,2 Pu
⎜
Rv = 0 ,6 Fy d c t w ⎜ 1 + ⎟ ⎜ 1,9 − (K.1.12)
d b tw d c ⎟⎜ Py ⎟
⎝ ⎠⎝ ⎠
Cuando sean necesarias chapas de refuerzo, las mismas deberán cumplir las
especificaciones de la Sección F.2. y su unión soldada al panel nodal deberá trasmitir la parte
de la fuerza de corte que corresponda a las chapas de refuerzo.
Cuando, como alternativa, sean necesarios rigidizadores diagonales, la unión soldada entre
los rigidizadores y el alma del panel nodal deberá trasmitir la fuerza correspondiente al
rigidizador necesaria para equilibrar el sistema. También deberán satisfacer las
especificaciones de la Sección K.1.9..
En los extremos de vigas y vigas armadas que no tengan restringida de otra manera la
rotación alrededor de su eje longitudinal, se deberá colocar un par de rigidizadores
transversales extendidos en toda la altura del alma.
Los rigidizadores transversales y diagonales deberán también cumplir las siguientes espe-
cificaciones:
(1) El ancho de cada rigidizador más la mitad del espesor de la faja vertical del alma
será mayor o igual que 1/3 del ancho del ala o del ancho de la chapa de unión que
trasmite la fuerza concentrada.
(2) El espesor de un rigidizador será mayor o igual que la mitad del espesor del ala o
del espesor de la chapa de unión que trasmite la fuerza concentrada.
Asimismo la relación ancho-espesor del rigidizador será menor o igual que
E
0 ,56 (Fy en MPa).
Fy
Los rigidizadores transversales de vigas y vigas armadas extendidos en toda la altura del
alma y que reciban fuerzas de compresión aplicadas en las alas, deberán ser dimensionados
como barras axilmente cargadas (columnas) de acuerdo con las especificaciones de la
Sección E.2.
Se considerará una longitud efectiva de 0,75 h y una sección transversal formada por la de
los rigidizadores más una franja del alma de ancho igual a 25 tw para rigidizadores transver-
sales interiores y 12 tw para rigidizadores transversales ubicados en el extremo de la barra.
Para rigidizadores que apoyen en el ala por contacto directo ajustado (mecanizado), ver la
Sección J.8.(a).
Las chapas de refuerzo que sean necesarias según las especificaciones de las Secciones
K.1.3. a K.1.6. deberán también cumplir las siguientes especificaciones:
(1) El espesor y el largo de la chapa de refuerzo serán los necesarios para proveer
el material adicional que haga falta para igualar o superar la resistencia
requerida.
El sistema estructural de la cubierta o techo deberá ser investigado por análisis estructural
con el fin de asegurar una adecuada resistencia y estabilidad bajo condiciones de acumula-
ción de agua cuando el techo no tenga suficiente pendiente hacia los desagües (< 3 % ), o
no tenga un adecuado número de descargas, y/o cuando no se prevenga adecuadamente
que no exista acumulación de agua de lluvia o de deshielo. En dichos casos se deberá
considerar tanto la influencia de la deformación de la estructura de la cubierta o techo como la
posibilidad de acumulación de agua hasta la altura de los desbordes libres.
C p + 0 ,9 C s ≤ 0 ,25 (K.2.1)
I d ≥ 0 ,4 S 4 ( 10 −8 ) (K.2.2)
con:
5 Ls L4p
Cp =
(10 12 ) I p
5 S L4s
Cs =
(10 12 ) I s
siendo:
Para cerchas, vigas reticuladas y en general vigas de alma abierta el momento de inercia
será disminuido en un 15 % para su utilización en las expresiones anteriores.
Una cubierta de chapa de acero será considerada como una barra secundaria cuando apoye
directamente en barras primarias.
En edificios convencionales son pocas las barras o uniones que necesitan ser dimensionadas
a fatiga, en razón de que en esas estructuras, la mayor parte de las variaciones de carga
ocurren un número pequeño de veces o producen mínimas fluctuaciones de tensiones. La
presencia de la máxima carga de viento o sismo es también poco frecuente como para
justificar un dimensionamiento a fatiga para las solicitaciones producidas por aquellas
acciones.
Sin embargo, las vigas carril de puentes grúas y las estructuras que soportan maquinarias y
equipos están, con frecuencia, sometidas a condiciones de carga que producen fatiga.
Las barras y sus uniones sometidas a cargas que producen fatiga, deberán ser
dimensionadas para cargas de servicio, de acuerdo con las Especificaciones del Apéndice K,
Sección A-K.3.
Las especificaciones de esta Sección se podrán utilizar cuando sea necesaria una
determinación más exacta de la rigidez flexional de una cubierta o techo plano formado
por un entramado de vigas principales y secundarias y por chapas de cubierta, que la especi-
ficada en el Capítulo K, Sección K.2. (Cp + 0,9 Cs ≤ 0,25 ), (Expresión K.2.1).
⎛ Fy − f o ⎞
U p = ⎜⎜ ⎟⎟ Para la barra primaria (A-K.2.1)
⎝ fo ⎠p
⎛ Fy − f o ⎞
U s = ⎜⎜ ⎟⎟ Para la barra secundaria (A-K.2.2)
⎝ fo ⎠s
siendo:
R la carga nominal debida al agua de lluvia o al hielo sin considerar los efectos de la
acumulación de agua (1) , en MPa.
(1)
Para algunas ubicaciones geográficas esta carga debería incluir la carga de la nieve que pudiera
estar presente. Sin embargo las fallas de inestabilidad por acumulación de agua ocurren con
mayor frecuencia durante lluvias torrenciales (generalmente no coincidentes con la presencia
de nieve en las zonas donde ésta es una acción a considerar) cuando la velocidad de
precipitación supera la velocidad de drenaje y se produce una importante acumulación de agua
a cierta distancia de los puntos o líneas de drenaje. Se utililzará un factor de carga de 1,2 para
los efectos resultantes de este fenómeno.
Índice de
tensión
Up
5 Ls L4p
Cp =
(10 12 ) I p
Índice de
Tensión
Us
Id ≥ 0,4 S4 (10-8)
siendo:
Id el momento de inercia de la chapa de acero de cubierta apoyada en las vigas
secundarias, en cm4/m.
Sin embargo puede ser necesario verificar la estabilidad contra la acumulación de agua de
una cubierta o techo formado por chapas de cubierta con relación altura-luz relativamente
pequeña, y que apoyen sobre vigas apoyadas a su vez directamente sobre columnas. Esta
verificación se puede realizar con las Figuras A-K.2.1. o A-K.2.2. utilizando un Cs calculado
con S = 100 cm. Ls es la distancia entre vigas (luz de la chapa); Is = Id .
Para cerchas, vigas reticuladas y en general vigas de alma abierta el momento de inercia
será adoptado como el 85 % del rígido para tener en cuenta la deformación por corte.
Esta Sección es aplicable a barras y uniones sujetas a cargas cíclicas dentro del rango
elástico de tensiones, de frecuencia e intensidad suficiente para iniciar la fisuración y la
falla progresiva (fatiga).
A-K.3.1. Generalidades
La determinación de las tensiones se hará por análisis elástico. Las tensiones no serán
amplificadas por factores de concentración de tensiones resultantes de discontinuidades
geométricas.
En el caso de tensión axil combinada con flexión, la máxima tensión de cada clase será
aquélla determinada por los efectos concurrentes de las cargas aplicadas.
Para barras con secciones transversales simétricas, los pasadores y soldaduras serán
dispuestos simétricamente respecto de los ejes de la barra, o bien las tensiones
resultantes de la excentricidad serán incluidas en la determinación del rango de tensión.
Para barras de ángulo simple donde el centro de gravedad de las soldaduras de unión se
ubique entre la línea del centro de gravedad de la sección transversal del ángulo y el eje
de gravedad del ala unida, se podrán ignorar los efectos de la excentricidad. Si el centro
de gravedad de las soldaduras de unión se ubica fuera de dicha zona, se deberán incluir
en el cálculo del rango de tensión las tensiones debidas al efecto de la excentricidad.
El rango de tensión bajo la acción de cargas de servicio será menor o igual que el rango
de tensión de diseño calculado de la siguiente forma:
0 , 333
⎛ 327 C f ⎞
FSR = ⎜ ⎟ ≥ FTH (A-K.3.1)
⎝ N ⎠
siendo:
(b) Para categoría de tensión F, el rango de tensión de diseño FSR (MPa) será
determinado por la expresión (A-K.3.2).
0 ,167
⎛ 11 10 4 C f ⎞
FSR = ⎜⎜ ⎟⎟ ≥ FTH (A-K.3.2)
⎝ N ⎠
(c) Para chapas traccionadas unidas con juntas en cruz, en Te o en ángulo, con
soldaduras transversales a la dirección de la tensión del tipo a tope de penetración
completa, a tope de penetración parcial, de filete o combinación de ellas, el rango de
tensión de diseño en la sección transversal de la chapa traccionada cercana al pie de
la soldadura, será determinado de la siguiente manera:
0 , 333
⎛ 14 ,4 10 11 ⎞
FSR = ⎜⎜ ⎟⎟ ≥ 68 ,9 MPa
⎝ N ⎠
0 , 333
⎛ 14 ,4 10 11 ⎞
FSR = R JPP ⎜⎜ ⎟⎟ (A-K.3.3)
⎝ N ⎠
⎛ ⎛2a⎞ ⎛w ⎞⎞
⎜ 1,12 − 1,01 ⎜ ⎟ + 1,24 ⎜ ⎟⎟
⎜ ⎜t ⎟ ⎜t ⎟⎟
=⎜ ⎝ p ⎠ ⎝ p ⎠ 0 ,68 ≤ 1,0
0 ,167 ⎟
⎜ tp ⎟
⎜ ⎟
⎝ ⎠
• Basado en que la iniciación de la fisura se produce desde las raíces del par de
soldaduras transversales de filete ubicadas en lados opuestos de la chapa
traccionada, el rango de tensión de diseño FSR de la sección transversal cercano al
pie de las soldaduras será determinado por la expresión (A-K.3.4), correspondiente
a la Categoría C´´ :
0 , 333
⎛ 14 ,4 10 11 ⎞
FSR = R FIL ⎜⎜ ⎟⎟ (A-K.3.4)
⎝ N ⎠
siendo:
⎛ 0 ,10 + 1,24 ( w / t p ) ⎞
= ⎜ ⎟ 0 ,68 ≤ 1,0
⎜ t 0 ,167 ⎟
⎝ p ⎠
El rango de tensión para cargas de servicio será menor o igual que el rango de tensión
de diseño de acuerdo con las siguientes indicaciones:
(a) Para pasadores mecánicos en uniones sometidas a fuerzas de corte, el máximo rango
de tensión en el material unido para cargas de servicio será menor o igual que el
rango de tensión de diseño calculado con la expresión (A-K.3.1) donde Cf y FTH serán
los indicados en la Sección 2 de la Tabla A-K.3.1.
(b) Para bulones de alta resistencia, bulones comunes, y varillas de anclaje roscadas con
roscas cortadas, laminadas o esmeriladas, el máximo rango de tensión de tracción en
el área neta a tracción para fuerzas axiles aplicadas y fuerzas resultantes del efecto de
la acción de palanca, será menor o igual que el rango de tensión de diseño calculado
π
At = ( d b − 0 ,9382 P )2 (A-K.3.5)
4
siendo:
Para juntas en las cuales el material dentro de la zona de apriete no se limite al acero, o a
las juntas que no son pretensadas con los requerimientos de la Tabla J.3.1., todas las
fuerzas axiles y momentos aplicados más los efectos de la acción de palanca (si existe) se
supondrán absorbidos exclusivamente por los bulones o barras roscadas.
Para juntas en las cuales el material dentro de la zona de apriete sea sólo el acero y en las
cuales los pasadores sean pretensados según lo especificado en la Tabla J.3.1., se
permitirá utilizar un análisis de la rigidez relativa de las partes unidas y de los bulones a fin
de determinar el rango de tensión de tracción en los bulones pretensados debidos a las
fuerzas axiles y momentos producidos por la totalidad de las sobrecargas útiles de servicio
más los efectos de la acción de palanca (si existe). Alternativamente el rango de tensión
en los bulones podrá ser considerado como el 20 % del valor absoluto de la tensión en el
área neta a tracción debida a la fuerza axil y al momento producidos por la acción de las
cargas de servicio permanentes, sobrecargas útiles y otras cargas variables.
Las superficies rugosas de los bordes cortados a soplete sujetos a rangos de tensión de
tracción significativos deberán tener un esmerilado menor o igual que 25 µm (1000 µin),
donde la referencia estándar es ASME B46.1.
Los ángulos entrantes de cortes, rebajes y agujeros de acceso para soldar serán
ejecutados con radios mayores o iguales que 10 mm por taladrado o punzonado y
posterior escariado del agujero, o por corte térmico que forme el radio del corte. Si el radio
es formado por corte térmico la superficie del corte será esmerilada hasta dejar la
superficie brillante.
1.1. y 1.2.
(a) (b)
1.3.
1.4.
(a) (c)
(b)
2.1.
vista sin la chapa
lateral solapada
(c)
(a) (b)
(c)
(a) (b)
2.3.
(a) (b)
2.4.
(a) (b)
3.1.
(c)
o JPC
o
(a) (b)
SPC: Soldadura a tope de penetración completa
3.2.
(a) JPC
(b)
3.3.
(a)
(b)
3.4. 2-6
(b) (c)
(a)
3.5.
(b)
(c)
(a)
sin soldar
3.6.
tipica
(b)
(a)
4.1.
t=espesor
t=espesor
(a) (b)
5.1.
terminación JPC
(a) (b)
5.2.
5.3.
terminación JPC
5.4.
Lugar de potencial inicio de fisura,
JPC debido a la tracción por flexión
JPC
5.5.
JPP
Lugar de potencial
JPP inicio de fisura, debido
a la tracción por flexión
2a
t
(d)
(b)
(a)
2a
2a
50 mm > R E 11 108 31
5.6.
Fisuración potencial debido
a la tracción por flexión
t
(a) (b) (c)
5.7.
6.1.
JPC
JPC
R ≥ 600 mm C 44 10
8
69
En el pie de la soldadura
600 mm > R ≥ 150 mm C 44 108 69 a lo largo de cualquiera
de los bordes de la barra
150 mm > R ≥ 50 mm D 22 108 48 o de la pieza accesoria.
8
50 mm > R E 11 10 31
R ≤ 50 mm E 11 108 31 En la terminación de la
soldadura en el radio
pequeño.
Cuando la placa de respaldo no es
removida:
Al pie de la soldadura a
Cualquier Radio: E 11 108 31 lo largo del borde del
material más delgado.
6.2.
G JPC
G
(c) (d)
(a) R
JPC
(b) R (e)
6.3.
G JPC
(c)
(a) R
JPC
(b) R (d)
Umbral
Descripción Categoría Constante FTH Punto potencial
de Tensión Cf (MPa) de inicio de fisura
R ≤ 50 mm E 11 108 31
a > 12 b ó 100 mm
cuando b ≤ 25 mm E 11 108 31
a > 12 b ó 100 mm
cuando b > 25 mm E´ 3,9 108 18
R > 50 mm D 22 108 48
R ≤ 50 mm E 11 108 31
(1) Pieza accesoria corta se define como cualquier pieza accesoria de acero soldada a la barra, la cual por su
simple presencia e independientemente de sus cargas, crea una discontinuidad en el flujo de tensiones en la
barra y de esa manera reduce la resistencia a fatiga.
6.4.
o JPC JPC
R (b) R
(a) (c)
7.1.
a
b
(a)
(c)
b (promedio)
a
a
b
(b)
(d)
7.2.
(a) o JPP
R
(b)
R
b a
SECCIÓN 8 - VARIOS
8.1. Metal base con pernos de corte unidos C 44 108 69 En el pie de la soldadura
por soldadura de filete o soldadura eléctrica en el metal base.
del perno.
SECCIÓN 8 - VARIOS
8.1.
(a) (b)
8.2.
(a)
(b) (c)
8.3.
(a) (b)
8.4.
(a)
8.5.
lugar de fisuras
lugar de fisuras
(c)
(b)
(d)
Los requerimientos generales del proyecto para condiciones de servicio están especificados
en el Capítulo A, Sección A.5.4.. Ningún estado límite de servicio podrá ser superado bajo los
efectos de la combinación más desfavorable de las acciones de servicio.
Excepto en los casos en que por acuerdo con el Comitente o por exigencias de reglamentos
específicos, sean necesarias combinaciones más rigurosas, las combinaciones de acciones a
utilizar para verificar los estados límites de servicio serán las especificadas en la Sección A-
L.1. del Apéndice L.
Los valores límites para asegurar la condición de servicio (por ejemplo deformaciones
máximas, aceleraciones, etc.) deberán ser elegidos teniendo en cuenta la función para la cual
es proyectada la estructura y los materiales de los elementos vinculados a ella.
Cuando se utilice análisis global plástico para la verificación de los estados límites
últimos, se deberá investigar la posibilidad de que se produzca una redistribución plástica de
fuerzas y momentos en estado de servicio. Esta situación no está permitida excepto que se
pueda demostrar que dicha redistribución se produce una sola vez y que no se repetirá. La
redistribución deberá tenerse en cuenta para el cálculo de las deformaciones máximas.
Para cada caso en particular se deberán determinar las contraflechas considerando como
base la flecha debida a la carga permanente incluyendo o no, según el caso, los efectos de
larga duración.
Las vigas, vigas armadas y reticulados que no tengan contraflecha especificada, serán
fabricadas de modo que, luego del montaje cualquier deformación vertical debida al laminado
o a la fabricación en taller, quede hacia arriba.
L.4.1. Deformaciones
Las deformaciones se deberán calcular considerando los efectos de segundo orden, los
giros prefijados de las uniones semirígidas y las posibles deformaciones plásticas en estado
de servicio.
Los valores máximos para las deformaciones bajo la combinación más desfavorable de
acciones de servicio deberán ser menores o iguales que los establecidos en la Tabla A-L.4.1.
del Apéndice L. Por convenio con el Comitente, para situaciones particulares de
funcionamiento de equipos (por ejemplo medios de circulación vertical) o por especificaciones
particulares (por ejemplo revestimientos especialmente sensibles a fisuración o daño por
deformación), puede ser necesario establecer límites más rigurosos.
Los valores máximos para los desplazamientos laterales bajo acciones de servicio
deberán ser menores o iguales que los establecidos en la Tabla A-L.4.1. del Apéndice L. Por
convenio con el Comitente, para situaciones particulares de funcionamiento de equipos o por
especificaciones particulares, se podrá establecer límites más rigurosos.
En estructuras muy flexibles tales como edificios altos muy esbeltos o cubiertas muy grandes
y en elementos estructurales muy flexibles como tensores ligeros se deberá investigar su
comportamiento bajo la acción dinámica del viento en condiciones de servicio.
Para el proyecto de uniones de deslizamiento crítico ver las Secciones J.3.8. y J.3.9.
L.6. CORROSIÓN
Excepto para los casos en que por acuerdo con el Comitente o por exigencias de reglamen-
tos específicos sean necesarias combinaciones de acciones más rigurosas, los estados
límites de servicio se verificarán con las siguientes combinaciones de acciones:
(D + F) + (ΣLi ó W ó T ) (A-L.1.1)
donde:
ΣLi = (L + Lr + S + R + H)
A-L.4.1. Deformaciones
El valor máximo para las deformaciones bajo la combinación más desfavorable de acciones
de servicio deberá ser menor o igual que los establecidos en la Tabla A-L.4.1. para los casos
allí indicados.
El valor máximo para los desplazamientos laterales bajo la combinación más desfavorable de
acciones de servicio deberá ser menor o igual que los establecidos en la Tabla A-L.4.1. para
los casos allí indicados.
EDIFICIOS INDUSTRIALES
Este Capítulo establece requerimientos para los planos de taller, fabricación, pintura de taller,
montaje, y control de calidad.
El Fabricante o Constructor de las estructuras metálicas deberá preparar los planos de taller
que considere necesarios antes de comenzar la fabricación. La Dirección de Obra podrá
requerir la presentación de los planos de taller para su aprobación y podrá exigir la
ampliación de la información suministrada tanto en el contenido como en la extensión de los
planos presentados. El Fabricante o Constructor está obligado a presentar planos de taller
cuando se modifiquen criterios de unión establecidos en los documentos del Proyecto,
cuando se modifiquen las posiciones relativas de las piezas y cuando se alteren sistemas
resistentes. En esos casos es obligatoria la aprobación de la Dirección de Obra antes del
inicio de la fabricación o montaje, según corresponda.
Los planos de taller deberán contener toda la información necesaria para la fabricación de
las partes componentes de la estructura, incluyendo la ubicación de las mismas, el tipo y
tamaño de todas las soldaduras, bulones y remaches. En estos planos se distinguirá
claramente entre las soldaduras y bulones de taller y los de obra y se deberán identificar
igualmente las uniones con bulones de alta resistencia que sean del tipo pretensada o de
deslizamiento crítico.
Los planos de taller se harán de acuerdo con las reglas del arte y buscando obtener la
mayor velocidad y economía de fabricación y de montaje.
M.2. FABRICACIÓN
Los bordes cortados térmicamente cumplirán con los requerimientos del Reglamento
CIRSOC 304-2007 (en preparación), Secciones 5.15.4.3. y 5.15.4.4. con excepción de los
bordes libres cortados térmicamente que estarán solicitados a tensiones estáticas de tracción,
los que deberán estar libres de estrías con fondo redondeado de profundidad mayor que
Todas las esquinas reentrantes, excepto las correspondientes a los extremos rebajados de
vigas y a los agujeros de acceso para soldar, estarán de acuerdo con las especificaciones del
Reglamento CIRSOC 304-2007 (en preparación), Sección 5.16.. Si se requieren otras
condiciones para los contornos, éstas se deberán indicar en los documentos del proyecto.
Los rebajes extremos de vigas y los agujeros de acceso se harán de acuerdo con los
requerimientos geométricos de la Sección J.1.6.. Para ejecutar los rebajes de vigas y los
agujeros de acceso en perfiles pesados, definidos en la Sección A.3.1.b., se deberá aplicar
un precalentamiento a temperatura mayor o igual que 65 °C, antes del corte térmico.
Todas las partes de los elementos abulonados deberán ser fijadas con pernos o bulones de
montaje, y se deberán mantener rígidamente unidas mientras se ensamblan. La utilización de
un perno o bulón de montaje en los agujeros de bulones durante el armado no deberá
distorsionar al metal ó agrandar los agujeros. Será causa de rechazo una deficiente
coincidencia de los agujeros.
Se permite el punzonado de los agujeros si el espesor del material es menor o igual que el
diámetro nominal del bulón más 3,2 mm. Si el espesor del material es mayor que el
diámetro nominal del bulón más 3,2 mm, los agujeros se deberán taladrar o punzonar con
un diámetro menor y luego serán escariados. El diámetro del punzón para todos los agujeros
prepunzonados, y el diámetro de la mecha para todos los agujeros pretaladrados, deberán
ser por lo menos 1,6 mm menor que el diámetro nominal del bulón.
En uniones en compresión en las cuales la resistencia del empalme dependa del contacto de
las superficies de apoyo de las piezas individuales, las mismas serán amoladas, aserradas o
mecanizadas por otros medios apropiados.
(1) Las placas de apoyo de acero de espesor menor o igual que 50 mm podrán no ser
mecanizadas, siempre que se obtenga una superficie de contacto satisfactoria. Las cha-
pas de apoyo de acero de espesor mayor que 50 mm, pero no mayor que 100 mm,
podrán ser enderezadas por prensado o, si el prensado no es posible, se deberá mecani-
zar toda la superficie de apoyo (excepto en los casos indicados en los párrafos (2) y (3)
de esta Sección), para obtener una superficie de contacto satisfactoria. Las chapas de
apoyo de acero de espesor mayor que 100 mm deberán ser mecanizadas en toda la
superficie de apoyo (excepto en los casos indicados en los párrafos (2) y (3) de esta
Sección).
(2) No necesitan ser mecanizadas las superficies inferiores de las placas de apoyo y las
bases de columnas que serán rellenadas con mortero para garantizar una superficie total
de contacto sobre las fundaciones.
(3) Las superficies superiores de las placas de apoyo no necesitan ser mecanizadas cuando
se utilizan cordones de soldadura a tope de penetración completa entre las columna y la
placa de apoyo.
Sólo se requerirá pintura de taller si así está especificado en los documentos de proyecto.
Excepto en el caso de las superficies de apoyo por contacto, las superficies inaccesibles
después del armado de taller, se limpiarán y pintarán antes del armado, si se lo requiere en
las Especificaciones de Proyecto.
Para uniones de deslizamiento crítico, las superficies de contacto cumplirán con las
especificaciones de la Sección 3.(b) de la Recomendación CIRSOC 305-2006 (en
preparación).
M.4. MONTAJE
Las bases de columnas deberán ser puestas a nivel y correctamente alineadas con un apoyo
completo sobre el hormigón ó mampostería.
M.4.2. Arriostramiento
M.4.3. Alineación
No se ejecutará ningún abulonado ó soldadura permanente hasta que las partes adyacentes
afectadas de la estructura hayan sido correctamente alineadas.
La responsabilidad por los retoques de pintura, limpieza y pintado de obra se adecuará a las
prácticas locales aceptadas, y ésa asignación será explícitamente indicada en los
Documentos del Proyecto. En ausencia de especificación queda obligado a hacerlo el
Contratista responsable del montaje.
El Contratista responsable del montaje deberá preparar el plan de montaje. En dicho plan se
especificará la secuencia de terminación de las uniones de obra de manera que se garantice
lo especificado en el párrafo anterior. La Dirección de Obra podrá exigir la presentación del
plan de montaje para su previa aprobación.
M.5.1. Cooperación
Hasta donde sea posible, todas las inspecciones realizadas por los representantes del
Propietario, Dirección Técnica o Constructor, serán efectuadas en la planta del Fabricante.
Este cooperará con el inspector permitiendo el acceso para inspección de todos los lugares
M.5.2. Rechazos
El material, proceso ó mano de obra que no esté en conformidad con las disposiciones de
este Reglamento podrán ser rechazados en cualquier momento durante el avance del
trabajo. El Fabricante recibirá copias de todos los informes elaborados por las inspecciones y
elevados al respectivo representado por ellas.
En los documentos del proyecto se especificará si se requiere que la inspección visual sea
realizada por inspectores certificados.
Asimismo será capaz de mostrar, cuando la Dirección de Obra lo requiera, por medio de un
procedimiento escrito y por la práctica usual, el método de uso e identificación del material,
visible al menos durante la operación de ensamble o presentación, para los elementos
estructurales principales en un conjunto despachado.
La evaluación será realizada por análisis estructural (Sección N.3.), por ensayos de carga
(Sección N.4.) o por una combinación de análisis estructural y ensayos de carga, según lo
especifiquen los documentos contractuales. Donde se utilicen ensayos de carga, el
Profesional Responsable deberá primero analizar la estructura, preparar un plan de ensa-
yos, y desarrollar un procedimiento escrito que prevenga la producción de deformaciones
permanentes excesivas o de un colapso total o parcial durante los ensayos.
Donde sean utilizables, se permitirá el uso de los registros de la obra aplicables, si ello
reduce o elimina la necesidad de ensayos.
Las propiedades mecánicas de las barras deberán ser consideradas en la evaluación por
análisis estructural (Sección N.3.) o por ensayos de carga (Sección N.4.). Dichas propie-
dades deberán incluir la tensión de fluencia, la resistencia a tracción y la deformación
específica de rotura del acero. Para ese propósito se podrán utilizar los registros de
análisis de colada certificados, o registros certificados de ensayos mecánicos realizados
Por otra parte, los ensayos de tracción que sean necesarios, deberán ser realizados
sobre muestras cortadas de los componentes de la estructura realizados según la norma
IRAM-IAS U 500-102.
Para ese propósito se podrán utilizar los registros de análisis de colada certificados, o
registros certificados de ensayos realizados por el fabricante o ensayos de laboratorio
realizados según las normas IRAM correspondientes. Sin embargo se deberán realizar
análisis según las normas IRAM 588, IRAM 850, IRAM 852, IRAM 854, IRAM 856, IRAM
857, IRAM 861, IRAM 862, y demás aplicables, sobre las muestras usadas para
determinar las propiedades mecánicas o sobre otras muestras tomadas en la misma
ubicación que aquellas.
Alternativamente se permitirá suponer que los bulones son comunes (A307). Se supondrá
que los remaches son del tipo de menor resistencia indicado en las normas IRAM salvo
Todas las dimensiones utilizadas en la evaluación, tales como luces, altura de columnas,
separación de barras, ubicación de rigidizaciones, dimensiones de secciones transversa-
les, espesores, y detalles de uniones, deberán ser determinadas mediante un ajustado
relevamiento. Alternativamente, cuando sea posible, se podrán determinar las citadas
dimensiones con los planos de proyecto, de taller o conformes a obra, con una verificación
“in situ” de las dimensiones críticas.
Los efectos de las acciones sobre los elementos estructurales y las uniones deberán
ser determinadas por un análisis estructural que sea aplicable al tipo de estructura
evaluada.
Los efectos de las acciones serán determinados para las acciones y las combinaciones de
acciones especificadas en la Sección A.4..
Una vez que el nivel de carga de servicio sea alcanzado serán programadas descargas
periódicas. También después que el inicio del comportamiento inelástico de la estructura
haya identificado por la aparición de deformaciones permanentes y por la magnitud de las
deformaciones inelásticas. Las deformaciones de la estructura, tales como las flechas
de las barras, deberán ser medidas durante el ensayo, refiriendo las mismas a la posición
inicial anterior a la aplicación de las cargas. Se deberá verificar que, manteniendo la
máxima carga de ensayo durante una hora, la deformación de la estructura no aumenta
más del 10 % por sobre la deformación medida al comienzo de ese período. Se permite
repetir la secuencia si es necesaria una verificación.