Plan de Manejo Ambiental - GMC
Plan de Manejo Ambiental - GMC
Plan de Manejo Ambiental - GMC
INTRODUCCIÓN
Se tiene como finalidad describir el Sistema de Manejo Ambiental, que la Empresa GMC –
Construcciones & Proyectos Inmobiliarios S.A.C. implementara en cada proyecto.
Por estas razones, se ha desarrollado para cada proyecto, el siguiente Plan de Manejo Ambiental
en referencia a la Ley N° 28611, Decreto Supremo N° 004 – 2009 MINAM Ley General del
Ambiente y otras aplicables hacia el Medio Ambiente; aplicable a los estándares de GMC –
Construcciones & Proyectos Inmobiliarios S.A.C.
2. NUESTRA EMPRESA
GMC.- Es una empresa de capitales peruanos, dedicada a brindar servicios integrales en el rubro
de Obras Civiles. El soporte que brinda cubre todo el proceso de planificación, implementación,
desarrollo y operación de red, en mejora del performance del sistema y mediante la integración de
soluciones. GMC cuenta con un equipo de ingenieros, técnicos y consultores, con una larga
trayectoria profesional nacional e internacional que garantiza la calidad del servicio en función de
los requerimientos y necesidades reales del cliente.
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Evidentemente que la ejecución de las obras del proyecto originarán impactos ambientales
positivos y negativos con diferente grado de incidencia sobre el ámbito de influencia del
proyecto.
4. DEFINICIONES
Daño Material: El que afecta a los materiales, equipos, instalaciones, bienes o patrimonio de la
organización. Producido por conductas y/o actividades humanas; ya sea de manera casual, fortuita
o accidental.
Impacto Ambiental: Cualquier cambio en el medio ambiente, ya sea adverso o beneficioso, como
resultado total o parcial de los aspectos de la organización.
Medio Ambiente: Entorno en el cual la organización opera, incluidos el aire, el agua, el suelo, los
recursos naturales, la flora, la fauna, los seres humanos y sus interrelaciones. El entorno en este
contexto se entiende desde el interior de la organización hasta el sistema global.
Plan de Manejo Ambiental: Establece las acciones que se requieren para prevenir, mitigar,
controlar, compensar y corregir los posibles efectos o impactos ambientales negativos causados en
desarrollo de un proyecto, obra o actividad; incluye también los planes de seguimiento, evaluación
y monitoreo y los de contingencia.
Biótico: Son los seres vivos de un ecosistema que sobreviven. Puede referirse a la flora y fauna,
los humanos de un lugar y sus interacciones. Los individuos deben tener comportamiento y
característica fisiológica específicos que permiten su supervivencia y su reproducción en un
ambiente definido.
Abiótico: El término Abiótico se designa a aquello que no es biótico es decir, que no forma parte o
no es producto de los seres vivos, como los factores inertes: climático, geológico o geográfico,
presentes en el medio ambiente y que afectan a los ecosistemas.
Antrópico: Antrópico o Antropogénico, es todo aquello originado por la actividad humana (factores
antrópico, riesgo antrópico).
La Gestión Ambiental, está basada fundamentalmente en los líderes, lo que nos permite que
la gestión de este aspecto, esté presente de forma permanente en el trabajo de nuestros
directivos superiores.
REQUISITOS N°2: IMPLEMENTACION
A. ORGANIZACIÓN
La empresa cuenta con un Departamento Central de Medio Ambiente, quien asesora
directamente a la Gerencia General, fijando las directrices centrales de SSMA. Sin embargo,
en los proyectos contará con la siguiente organización:
Jefe de Medio
Jefe Corporativo
Jefe de Ambiente y
SSMA
Proyecto Seguridad
Ingeniero Supervisor de
Residente de Seguridad
Obra
B. AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD
El Departamento Central de SSMA cuenta con la autoridad necesaria para definir las acciones
destinadas a proteger la integridad de los trabajadores y el cuidado del medio ambiente; haciendo
extensiva ésta autoridad al Jefe de MA en los proyectos.
Nuestros trabajadores tienen la autoridad para adoptar las medidas necesarias que les permita
proteger su integridad física, la de sus compañeros, los bienes de la empresa y el medio ambiente.
Residente de Obra:
Revisar el presente Plan y los Procedimientos de MA a implementarse en los proyectos.
Verificar el cumplimiento y emitir los procedimientos y/o recomendaciones para mejorar el
presente plan.
Administrador de obra:
Verificar que todo el personal que ingresara a trabajar al proyecto cuente con su SCTR
(Pensión y Salud) vigente.
Garantizar que el transporte de recojo de residuos cumpla con la Certificación de Medio
Ambiente.
Garantizar el proceso formal de contratación del personal de obra cumpliendo con las
disposiciones legales vigentes.
Trabajadores:
Entender y acatar las órdenes impartidas por el Ingeniero de Campo o Jefe de grupo, velando
en todo momento de no cometer, ni generar actos y condiciones sub estándar, reportar los
incidentes, ni accidente hacia el Medio Ambiente.
Obedecer todas las instrucciones de seguridad procedente o aprobada por la autoridad
competente, relacionadas con el trabajo.
Informar de los accidentes e incidentes ocurridos en obra, por menores que éstos sean. Y de
igual manera, comunicar cualquier acto o condición sub-estándar que ponga en peligro el
medioambiente
Mantener el orden y limpieza en todas las áreas de la obra
Asistir a los cursos, charlas y reuniones de seguridad y medio ambiente en forma obligatoria.
Velar por la seguridad de sus compañeros de trabajo. Si observa algún peligro comuníqueselo
inmediatamente.
Trabajar en forma adecuada respetando los estándares, procedimientos e instrucciones
ambientales.
En los Proyecto se realizará reuniones de coordinación, para revisar y establecer las medidas de
control en los trabajos a realizar, seguimiento a los plazos de ejecución, responsables y recursos
asignados a la Gestión de Medio Ambiente en obra.
Para evaluar los niveles de riesgo se utilizará una matriz que combina la amenaza y la
vulnerabilidad dando como resultado el riesgo, donde se ajustan la amenaza y la vulnerabilidad,
partiendo de los conceptos de cada una así:
Amenaza: Es el factor de riesgo externo de un sujeto o un sistema (en este caso el ambiente),
representado por un peligro latente, asociado con un fenómeno físico de origen natural,
tecnológico, o provocado por el hombre, que puede manifestarse en un sitio específico y en un
tiempo determinado, produciendo efectos adversos a ese entorno natural y social. Se expresa
como la probabilidad de que un evento exceda un nivel de ocurrencia, con una cierta intensidad, en
un sitio específico y en un período de tiempo determinado.
VALOR
CATEGORIA DE AMENAZA DESCRIPCION
ASIGNADO
Frecuente Se puede presentar 5 veces durante seis meses 5
Probable Se puede presentar dos veces en seis meses 4
Ocasional Se puede presentar una vez en un año 3
Remota Se puede presentar una vez cada 2 años 2
Improbable Se puede presentar una vez cada 5 años 1
Vulnerabilidad: es el factor de riesgo interno de un sujeto o sistema (en este caso el ambiente)
expuesto a una amenaza, es decir, es la predisposición intrínseca de alguno de los elementos del
ambiente a ser afectado por un evento amenazante. Se expresa como el grado estimado de daño
o pérdida que pueden sufrir los diversos componentes del ambiente, los cuales determinan la
severidad de las consecuencias, o sea, la importancia de los impactos ambientales.
Para evaluar la vulnerabilidad, se utilizarán cuatro categorías, que se asocian con la gravedad de
las consecuencias que se pueden ocasionar sobre el ambiente y las personas. Entre más
vulnerable sea un sistema, mayores daños puede sufrir y se le asignará un valor que oscila entre 1
y 4, por lo que el primero de estos valores indica la insignificancia de la gravedad de los daños
ocurridos, así:
Categoría de
Valor
Vulnerabilidad Descripción
Asignado
Consecuencias
Genera efectos de baja intensidad, son puntuales, momentáneos, de
Insignificantes efecto secundario y recuperable de manera inmediata o reversible en 1
el corto plazo. Producen lesiones mínimas o no las producen.
Ocasiona consecuencias de mediana intensidad, puntuales,
Leves temporales, con efecto directo pero recuperable o reversible en un 2
mediano plazo. Producen lesiones leves o incapacidad temporal.
Produce consecuencias de alta intensidad, extensas, pero
Graves temporales, de efecto directo, atenuables o reversibles en el largo 3
plazo. Ocasionan lesiones graves o incapacidad parcial permanente.
Crea consecuencias de muy alta intensidad, muy extensas,
catastróficas permanentes, de efecto directo, irrecuperable e irreversible. 4
Puede ocasionar deceso e incapacidad total o permanente.
Con los criterios ya establecidos con sus respectivos valores de asignación se elabora la matriz de
evaluación del riesgo dando la siguiente forma:
Catastrófica 4 4 8 12 16 20
VULNERA
BILIDAD
Grave 3 3 6 9 12 15
Leve 2 2 4 6 8 10
Insignificante 1 1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
AMENAZA IMPROBABLE REMOTA OCASIONAL PROBABLE FRECUENTE
RIESGO
RIESGO
RIESGO ACEPTABLE RIESGO TOLERABLE CRITICO
HASTA 4 ENTRE 5 Y 9 ENTRE 10 Y 20
A continuación se presenta la elaboración de la matriz, que permitirá definir y evaluar los riesgos
ocasionados en la etapa constructiva del proyecto, además se establecen medidas preventivas y
de manejo ante la presencia de cualquier evento riesgoso.
IDENTIFICACIÓN DE RIESGO QUE SE PRESENTA EN LA ETAPA DEL PROYECTO
VULNERABILIDAD
NIVEL DE RIESGO
VALORACIÓN DE
AMENAZA
RIEGO
SISTEMA COMPONENTE RIESGO EVENTO
1 1 1 1 TOLERABLE
FAUNA La muerte masiva de avifauna propia del lugar.
Cualquier tipo de proyecto está sometido a amenazas naturales y antrópicas que pueden conducir
a eventos que produzcan efectos indeseables, los cuales dependiendo de la preparación de los
responsables de la obra pueden resultar catastróficos o pueden ser fácilmente atendidos con los
medios internos del mismo.
Los Planes de Emergencia y Contingencias se convierten en la herramienta idónea para que los
responsables de obras o proyectos, se preparen de manera adecuada para la atención de los
diferentes riesgos a los cuales se encuentra expuesto y esté preparado para reaccionar de una
manera ordenada en la atención de los eventos que puedan presentarse.
No obstante lo anterior, los Planes de Emergencia y Contingencias son sólo una guía de actuación
que cobra real importancia cuando están implementados en su totalidad y cada uno de los
individuos conoce de antemano sus funciones y responsabilidades cuando se presenta una
situación de emergencia, así como la forma de actuar correctamente ante la misma.
Control de Polvo
Excavaciones
a) Humedecer el terreno con agua, a través de camión cisterna, con la finalidad de impedir la
generación de polvo.
b) Cubrir los acopios con lonas de material de plástico y humedecerlas si es necesario, más aún
cuando exista en el área vientos fuertes.
c) Usar equipos y maquinarias con precaución y a velocidad moderada.
d) Minimizar la distancia de descarga, al utilizar un cargador frontal.
e) Imitar el tiempo de permanencia de material removido.
f) Mojar los caminos no pavimentados, siguiendo una hoja de ruta y especificando cantidad de
agua utilizada, esto para su posterior control.
Construcciones
a) Para la instalación de obra, se usará manguera de riego para los sectores de estacionamiento
de vehículos, el cual será humedecido en las horas de alto tráfico vehicular.
b) Humedecer y cubrir las fuentes de generación de polvo.
c) Utilizar métodos húmedos en obras de corte y pulido de materiales, norma de aplicación
obligatoria e inmediata con el inicio de esta actividad.
d) Las construcciones en terreno deben estar cubiertas por mallas para evitar fugas de las
emisiones de polvo.
e) Mantener limpias las calles y aceras circundantes a la obra, previa humidificación en forma
preferencial en las vías de acceso.
f) Compactar los caminos interiores, con dosificación adecuada para lograr un buen control de la
dispersión del polvo.
g) Controlar la velocidad de los vehículos en la obra.
h) La eliminación de escombros y residuos sólidos desde los distintos pisos en edificios en altura,
se debe realizar, a través de conductos plásticos, con contenedores de recepción y lonas.
Demoliciones
a) Humedecer las zonas de trabajo que generan mayor emisión de partículas al medio ambiente.
b) Cubrir los acopios de escombros y retirarlos del lugar en el menor plazo posible.
c) El lugar de trabajo debe estar aislado y señalizado.
d) Las maquinarias y los equipos deben ser manejados a velocidad reducida.
e) Evitar la emisión innecesaria de partículas de materiales.
Transporte
Control de Ruido
a) Evitar el corte de planchas metálicas con esmeril angular, prefiriendo el uso de guillotinas o
tijeras, cuando sea posible.
b) Realizar tareas ruidosas (con sierra circular o esmeril angular), en lugares cerrados tales como
almacenes subterráneas o recintos especialmente aislados con estos fines. Utilizar protección
auditiva tipo fono y señalizar la zona de trabajo.
a) Evitar la descarga manual de fierros, desde camiones, descargando y transportando, con grúa
torre, los fierros en paquetes y dejarlos caer sobre tierra.
b) Evitar golpear los encofrados en su colocación y durante el desencofrado. Usar los elementos
de ajuste y fijación como prensas, pernos u otros elementos.
c) No lanzar materiales al vacío desde pisos superiores.
d) Usar preferentemente el montacargas o la grúa torre para descender materiales.
e) Mantener ordenados los materiales para evitar su caída desde los pisos superiores.
Vibrador de inmersión
Manejo de Residuos
Se debe realizar una charla de medio ambiente sobre el manejo adecuado de los residuos sólidos,
quedando registrado en formato Charla Diaria.
a) El manejo de los residuos se debe realizar en cada centro generador mediante centros de
acopio de residuos incorporando las particularidades de la obra o especificaciones del cliente.
b) Para la correcta segregación se debe contar en terreno con centros de acopio de residuos
transitorios, la cantidad de centros de acopio dependerá del avance de la Obra y de los frentes
de trabajo.
c) Es responsabilidad del Residente de obra la instalación de los Centros de acopio de residuos
de la obra, bajo la supervisión y asesoramiento del Jefe de MA de obra.
d) Para verificar la adecuada instalación del Centro de Acopio de Residuos en la Obra, el
e) El departamento de SSMA de obra verificara quincenalmente el estado de los Centros de
Acopio de residuos instalados en la obra.
Los residuos deben ser clasificados de la siguiente manera; (NTP.900.058.2005: Código de colores
para los dispositivos de almacenamiento de residuos):
COLOR DEL
GENERACION DENOMINACION EJEMPLOS TRANSPORTE Y DESTINO
DEPOSITO
- FIERROS DE CONSTRUCCION El transporte no requiere definiicones particulares pudiendo
- ACEROS, PERFILES hacerse en camiones propios o subcontratos, camionetas u otros
RESIDUOS DE METÁLICOS
AMARILLO - CLAVOS, TORNILLOS, TUERCAS dependiendo de los volúmenes de carga. La disposición se podrá
CONSTRUCCION (RM)
efectuar mediante sistemas de reciclaje locales, del cliente o
- LATAS, HOJALATAS, ETC propi
El transporte no requiere definiicones particulares pudiendo
hacerse en camiones propios o subcontratos, camionetas u otros
RESIDUOS DE VIDRIOS
VERDE - VIDRIOS Y SIMILARES dependiendo de los volúmenes de carga. La disposición se podrá
CONSTRUCCION (RV)
efectuar mediante sistemas de reciclaje locales, del cliente o
propi
- PAPELES El transporte no requiere definiicones particulares pudiendo
- CARTONES hacerse en camiones propios o subcontratos, camionetas u otros
RESIDUOS DE PAPEL Y CARTON
AZUL - TECNOPOR, MADERAS dependiendo de los volúmenes de carga. La disposición se podrá
CONSTRUCCION (RPC)
efectuar mediante sistemas de reciclaje locales, del cliente o
- BOLSAS DE PAPEL, ETC propi
- BOTELLAS NO CONTAMINADAS El transporte no requiere definiicones particulares pudiendo
- BOLSAS hacerse en camiones propios o subcontratos, camionetas u otros
RESIDUOS DE PLÁSTICO
BLANCO - TUBOS PVC dependiendo de los volúmenes de carga. La disposición se podrá
CONSTRUCCION (RPL)
efectuar mediante sistemas de reciclaje locales, del cliente o
- MATERIALES PLASTICO EN GENERAL propi
- RESTOS DE FRUTA Y VERDURA
- HOJAS SECAS El transporte no requiere definiicones particulares pudiendo
hacerse en camiones propios o subcontratos, camionetas u otros
RESIDUOS DE ORGANICOS - RESTOS DE LA PODA DE ARBOLES
MARRÓN dependiendo de los volúmenes de carga. La disposición se podrá
CONSTRUCCION (RO) - RESTOS DE CÉSPED CORTADO efectuar mediante sistemas de reciclaje locales, del cliente o
- BOLSITAS DE TE Y FILTRO DE CAFÉ propi
- RESTOS DE PAN
- CONCRETO
- DESMONTE El transporte deben considerar las especificaciones asociadas al
NEGRO
RESIDUOS DE GENERALES - RESTOS DE DEMOLICIONES DS.057-2004-PCM Reglamento de la ley genral de resisuos
CONSTRUCCION (RG) - RESTOS DE LADRILLOS sólidos. La dipsosición se efectuará en rellenos autorizados por
- RESIDUOS HIGIENICOS la autoridad municipal
- RESIDUOS DOMESTICOS
- ENVASES DE ACEITES
- AEROSOLES
- LATAS DE PINTURA
- FILTRO DE MAQUINAS
- MANGUERAS HIDRAULICAS USADAS El transporte deben considerar las especificaciones asociadas al
RESIDUOS PELIGROSOS - CARTUCHOS DE TINTAS YTONERS DS.057-2004-PCM Reglamento de la ley genral de resisuos
ROJO
PELIGROSOS (RP) - RESTOSDE ACEITES MINERALES Y sólidos. La dipsosición se efectuará en rellenos autorizados por
LUBRICANTES la autoridad municipal
- BATERÍAS Y PILAS USADAS
- GUAIPE, TRAPOS INDUSTRIALES Y
GUANTES CONTAMINADOS
- TÓXICOS
REQUISITO N° 8: EVALUACIÓN DE CONTROL DE RIESGO
Este plan tiene como objetivo principal, la verificación del cumplimiento de cada una de las
medidas y actividades planteadas en los programas y fichas del Plan de Manejo, haciendo énfasis
principalmente en la etapa constructiva y de operación del proyecto.
Se evalúa de manera permanente cada actividad, identificando rápidamente cual no está
funcionando correctamente y de esta forma contar con una respuesta rápida o acción correctiva en
caso de ineficiencias encontradas.
Durante las actividades de seguimiento y monitoreo de los programas y las fichas correspondientes
a cada uno de ellos, se utilizan las siguientes variables:
Tipo de Reportes: Indica la forma como se debe notificar la novedad o el evento, si es escrito,
gráfico o en video.
Descripción Se debe realizar una continua remoción de material acumulado de las excavaciones y
limpieza de las obras construidas para evitar la obstrucción de los sistemas de captación de aguas
lluvia y de escorrentía, como también el control de la estabilización de las paredes de la
excavación.
Momento de ejecución: Durante la etapa de Construcción.
Periodicidad y lapsos del muestreo: Después de cada evento lluvioso fuerte que ocurra durante
el tiempo de la construcción del proyecto, se realizará un monitoreo a las obras que captan las
aguas lluvia y de escorrentía, para remover la tierra, materiales vegetales o de otra índole que
puedan taponar los canales construidos.
Tipo de reporte: Después de cada evento lluvioso se presentará un reporte que describa los
problemas presentados y las soluciones adoptadas. Debe estar consignada la fecha del evento, si
es posible documentar con imágenes fotográficas.
Responsable de la actividad de control: Jefe de Medio Ambiente – Ingeniero especialista en
ambiental.
Ficha No. 2 Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos en la etapa Constructiva
Descripción Asegurar que se ponga en marcha el PMA de la obra y todo lo relacionado con los
residuos que se generan en la etapa constructiva y que se manejen de forma adecuada, iniciando
por la separación desde la fuente hasta una disposición controlada y segura. Verificando que se
almacenen de forma indicada utilizando el recipiente respectivo.
Momento de ejecución: Paralelo al desarrollo del proyecto.
Periodicidad y lapsos del muestreo: Se evidencia un manejo adecuado de residuos cuando se
realiza de forma eficiente la separación y almacenamiento en todos los frentes de la obra y se hace
una inspección del área donde se depositan y almacenan los residuos. En caso de que esta
actividad este fallando se busca la solución por medio de incentivos al personal de la obra.
Tipo de reporte: Cada semana se debe especificar en un formato la cantidad y tipo de residuos
generados, a que empresas está entregando y solicitar en caso de los residuos especiales y
peligrosos la certificación respectiva, casos específicos: escombros, excedentes de materiales de
excavación, sobrantes de mezclas de concreto, recipientes donde vienen aceites, combustibles o
materiales impregnados con estas sustancias, entre otros.
Responsable de la actividad de control: Jefe de Medio Ambiente - Ingeniero especialista en
ambiental.
Ficha N° 13 Señalización
Descripción Verificar: La elaboración y puesta en marcha del Plan de Manejo de Tráfico, las
autorizaciones necesarias para intervenir las vías a utilizar, con la autoridad respectiva y efectuar el
seguimiento permanente a la aplicación de las medidas, estableciendo su cumplimiento o
deficiencia y plantear los correctivos necesarios, revisar que todas las señales estén colocadas en
los sitios especificados.
Momento de ejecución: Durante todo el tiempo de la construcción.
Periodicidad y lapsos del muestreo: El monitoreo en la vía y los sitios de trabajo se ejercen de
manera continua durante la etapa constructiva.
Tipo de reporte: Se hace reporte en el momento que suceda alguna eventualidad, además se
elabora informe estableciendo los lugares donde se ubicaron las señales, la cantidad de personal a
cargo de colaborar con el flujo vehicular dentro y fuera de la obra en las jornadas donde se labora.
Responsable de la actividad de control: Jefe / Supervisor de Seguridad.
Para la Identificación, Evaluación Y Control De Peligros Y Aspectos, se contara con una matriz de
Medidas Preventivas para los proyectos que se vendrán desarrollando:
Valoración
Eventos Interpretación
de Riesgo
La ocurrencia de inundación por acumulación de sedimentos
en los sumideros.
Si se llegan a materializar las
Incremento de partículas por emisiones vehiculares. amenazas, es posible que
Colisión de equipos y maquinaria en la obra. sean controladas en su
totalidad, pero que se tarden
La ocurrencia de un evento natural que destruya parcial o un tiempo considerable, con
totalmente el proyecto o alguna zona aledaña a él, como una recursos externos de la
Critico inundación en época invernal. empresa constructora y sus
El desplome de alguna estructura en la obra. pérdidas son muy
Congestión vehicular que impidan la continuidad del proyecto. significativas, no sólo en lo
monetario, como también en
Accidentes de tránsito en las vías aledañas al proyecto. el tiempo estipulado para
entregar la obra.
Afectación a la salud de los trabajadores y comunidad
aledaña.
La ocurrencia de inundación por insuficiencia de los
sumideros.
Derrames de combustibles u otras sustancias tóxicas a Si se llegan a materializar las
sumideros. amenazas, es posible que
Fugas de gases al aire y explosiones sea controlada en su totalidad
Deslizamientos en las excavaciones en corto tiempo, con recursos
propios de la empresa
Derrame de aceite, gasolina u otra sustancia sólida o líquido
constructora y sus pérdidas
en las diferentes áreas del proyecto.
no son significativas.
Tolerable Fallas estructurales
Además, el tiempo de entrega
Afectación a redes de servicio público domiciliario de la obra no se ve afectado.
La ocurrencia de un atentado terrorista dentro o en
inmediaciones del proyecto.
Colisión de dos vehículos del proyecto o de un vehículo del
proyecto con un vehículo ajeno
Caída de personal a la zona de excavación.
Colisión de dos vehículos del proyecto o de un vehículo del
proyecto con un vehículo ajeno
Caída de árboles o ramas grandes que afecten personal de la Si se llegan a materializar las
obra o peatones. amenazas, es posible que
sea controlada en su totalidad
La muerte masiva de avifauna propia del lugar. de manera inmediata, con
Aceptable recursos propios de la
empresa constructora y no
Conflicto con la comunidad directa del área del proyecto que ocasiona perdida alguna.
impida su continuidad. Además, el tiempo de entrega
de la obra no se ve afectado.