ID ubicación largo (mm) ancho (mm) cantidad tapacanto detalle

pared lateral 2340 150 2 1 lado de 2340

zocalo 702 100 1 ningun lado
amarre superior 702 200 1 1 lado de 702
R tapa cajon 714 211 1 Grueso - todos los lados
O tapa cajon 714 206 1 Grueso - todos los lados
P
tapa cajon 714 213 1 Grueso - todos los lados
E
R tapa medio 1128 352 2 Grueso - todos los lados
O tapa superior 430 352 2 Grueso - todos los lados
cajon 642 180 3 1 lado de 642
cajon 450 180 6 1 lado de 450
division horizontal 702 490 2 1 lado de 702
pared lateral 1455 100 2 1 lado de 1455
pared lateral 899 100 2 1 lado de 899
zocalo 263 100 1 1 lado de 263
D amarre superior 299 200 2 1 lado de 299
E amarre superior 249 150 1 1 lado de 249
L tapa cajon 170 275 1 Grueso - todos los lados
G
tapa cajon 176 275 3 Grueso - todos los lados
A
D tapa superior 899 275 1 Grueso - todos los lados
O zapatero 263 425 3 1 lado de 263
cajon 203 150 4 1 lado de 203
cajon 400 150 8 1 lado de 400
division horizontal 249 440 2 1 lado de 249
superior e inferior 1200 300 2 1 lado de 1200 y 2 lados de 300
r division horizontal 350 278 2 1 lado de 350
e devision central 428 278 1 1 lado de 428
p
Ranura de 3mm a 18mm del borde del lado de 450
i vertical 450 300 2 1 lado de 450
sin tapacanto
s
a vertical 450 278 2 1 lado de 450
tapa 362 462 2 Grueso - todos los lados
superior e inferior 650 200 2 1 lado de 650 y 2 lados de 200
b division horizontal 223 178 2 1 lado de 223
a devision central 550 178 1 1 lado de 550
ñ Ranura de 3mm a 18mm del borde del lado de 550
o vertical 550 200 2 1 lado de 550
sin tapacanto
tapa 233 562 2 Grueso - todos los lados

ID ubicación largo (mm) ancho (mm) cantidad tapacanto

T
lateral 2340 340 2 1 lado de 2340
A
amarre 702 100 2 ningun lado
B
L amarre base 702 200 1 1 lado de 702
E fondo caja 642 180 3 Grueso - todos los lados
ID
E ubicación largo (mm) ancho (mm) cantidad tapacanto detalle
R lateral 340 1455 2 Grueso - todos los lados
O lateral superior 340 889 2 Grueso - todos los lados
amarre 263 100 1 Grueso - todos los lados
C fondo caja 203 150 4 Grueso - todos los lados
R medio 285 240 1 1 lado de 285
U medio 299 240 1 1 lado de 299
D
amarre 249 100 1 1 lado de 249
O

MDF ACCESORIOS
ubicación largo (mm) ancho (mm) cantidad
mdf blanco de 3mm 470 550 1
- 20 bisagras centrales (10 pares) de
mdf blanco de 3mm 800 450 1
cierre lento
mdf blanco de 3mm 1170 868 1 - 14 correderas de 40 cm (07 pares)
mdf blanco de 3mm 1423 298 1 - 12 jaladores
mdf blanco de 3mm 905 285 1
mdf blanco de 3mm 340 285 1
mdf blanco de 3mm 737 340 1
2340 150 2
702 100 1
702 200 1
714 211 1
714 206 1
714 213 1
1128 352 2
430 352 2
642 180 3
450 180 6
702 490 2
1455 100 2
899 100 2
263 100 1
299 200 2
249 150 1
170 275 1
176 275 3
899 275 1
263 425 3
203 150 4
400 150 8
249 440 2
 ESTADO SITUACIONAL AL INICIO DE LA
PROYECTO
PRESENTE GESTION

- El proyecto se encontró con 6.77% de avance acumulado,

MEJORAMIENTO DE LOS de los 21.65% programado.
SERVICIOS DE - Solo se ejecutó el servicio a todo costo de las
TRANSITABILIDAD alcantarillas.
VEHICULAR DEL CAMINO - No se realizó el informe de compatibilidad.
VECINAL AUCALLAMA – - No se contaba con supervisor ni Inspector.
PALPA, DISTRITO DE - No se lanzó a proceso ningun requerimiento solicitado.
AUCALLAMA – HUARAL – - No se encontró materiales para ejecutar las partidas
LIMA”, I ETAPA KM 0+000 AL correspondientes.
KM 3+000, META I - Logistica devolvió la mayoria de requerimientos debido a
que no se pudo concretar en la anterior gestión.

- Se tiene como causales de los atrasos en la obra los

MEJORAMIENTO siguientes puntos:
REHABILITACIÓN DEL • Para la adquisición de algunos insumos tales como
SERVICIO DE Cemento Portland y Agregados se lanzaron a proceso de
TRANSITABILIDAD selección, los cuales tuvieron demoras hasta llegar al
VEHICULAR Y PEATONAL DE abastecimiento de los mismos,
LA VÍA LOCAL CANTA – • Para la adquisición de barras de construcción se lanzo a
OBRAJILLO, PROVINCIA DE proceso de selección, el cual también tuvo la demora
CANTA–LIMA respectiva y al obtenerse al postor ganador de la buena
pro, desistió o no continuo con los procedimientos, para lo
cual según tiempo de tramites se tuvo que esperar
aproximadamente 01 mes para volver a realizar los
tramites para volver a lanzar el proceso de adquisición de
las barras.

CONSTRUCCIÓN DE TROCHA
CARROZABLE QUIPAN - - El 15 de Noviembre del 2018, se dio inició a la ejecución
PURUCHUCO – APAN, del proyecto en su META 3, el cual unirá los C.P. de Quipan
DISTRITO DE y Puruchuco, a la fecha se viene realizando la apertura de
HUAMANTANGA, PROVINCIA 8,700.00 ml en su cuarto reporte de avance mensual,
DE CANTA - LIMA”, II ETAPA: realizándose los trabajos de acuerdo a la programación de
TRAMO PURUCHUCO – la obra de 6 meses (180 días calendarios)
QUIPAN, META 3
CONSTRUCCIÓN
CARRETERA HUAROS – -La obra se inició el 03 de diciembre del 2018.
HUACOS, KM 0+000 AL KM -Al inicio de la presente gestión la obra se encontró
3+765.23 DISTRITO DE paralizada.
HUAROS, PROVINCIA DE -Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) desaprobado
CANTA

- Ingeniero Residente de Obra e Ingeniero Supervisor de

MEJORAMIENTO Y Obra sin contrato, pese a que la obra no había concluido.
REHABILITACIÓN DEL - Reestructuración de Plazo por tramitar el cual fue
SERVICIO DE devuelto con fecha del 31/12/2018 por la Gerencia de
TRANSITABILIDAD Infraestructura.
VEHICULAR Y PEATONAL EN - Requerimientos de servicio por tramitar
LA AVENIDA 26 DE JUNIO EN - Expediente Adicional – Deductivo, no tramitado.
EL DISTRITO DE CANTA- - Obra Atrasada en 45.63%, teniendo un avance físico
CANTA-LIMA. acumulado de 54.37%.

CONSTRUCCIÓN DE TROCHA
- Requerimientos (piedra chanchada, piedra mediana y
CARROZABLE QUIPAN -
arena fina), no atendidos por logística el cual fue
PURUCHUCO – APAN,
convocado a proceso.
DISTRITO DE
- Expediente Adicional – Deductivo por tramitar.
HUAMANTANGA, PROVINCIA
1.3. Obra Atrasada en 23.89%, teniendo un avance físico
DE CANTA – LIMA”, I ETAPA,
acumulado de 50.60%.
TRAMO APAN – PURUCHUCO
– META 2.
 META A LOS 100 DIAS DE
ACCIONES TOMADAS A LA FECHA
GESTIÓN

Se solicitó la reestructuración de plazo N° 01 hasta el 16 de abril como nueva fecha de

término de obra, por causales en la demora de abastecimiento de materiales ya que los
requerimientos de estos no se pudieron completar en la gestión anterior. A la fecha se han
ejecutado los siguientes trabajos: - Continuar con la construcción del
segundo tramo del canal.
• Construcción de 11 alcantarillas al 100%. - Iniciar los procedimientos de selección
• Corte de material con equipo a nivel de subrasante al 100%. correspondientes a los bienes y
• Eliminación de material excedente al 100% serivicios para la base, sub base y
• Perfilado y compactado de la sub rasante al 100% carpeta asfáltica.
• Construcción del primer tramo del canal de riego al 100%
• Trabajos de corte y perfilado en el segundo tramo del canal al 40%

- De acuerdo al cronograma de
- Construcción de pistas con pavimento flexible asfalto, mediante la colocación de una carpeta ejecución reprogramado de la obra,
asfáltica de 2” elaborado en conjunto por el ingeniero
- Construcción de pistas con pavimento rígido, de concreto hidráulico f'c=210 residente de obra y supervisor de obra,
- Construcción de badenes se tiene planificado los trabajos de la
- Construcción de 1,639.447 ml de cuneta triangular, revestida con concreto f’c= 175 kg/cm2 obra en un 67.00%.
- Construcción de tajeas de seccion rectangular (0.90x0.95) de concreto armado f'c=210
kg/cm2 (57.60 ml)
- Construcción de canal de regadío de sección rectangular (0.90x0.75m) de concreto armado
f’c=175 kg/cm2
- Construcción de muro de contención de concreto armado de f'c=210 kg/cm2.
- Construcción de 296.12 m2 de veredas de concreto

- De las coordinaciones con el ingeniero

- Al mes de marzo se logró obtener una certificación presupuestal por el monto de S/
residente de obra y supervisor de obra,
429,709.00 mediante documento INFORME N°164-2019-GRL/GRPPAT/OPRE para la
se tiene proyectando tener un avance
financiamiento parcial de la obra y dar continuidad a los trabajos programados.
físico de obra de 55.00%,
- Se realizó inspección del lugar en conjunto con el arqueólogo de la obra, con la finalidad de
dar alternativas para aprobación del PMA.
- Con fecha de 7/03/2019, se realizó la primera reunión con el Ministerio de Cultura, en el cual
participaron el Consejero Regional de la provincia de Canta, el Alcalde Distrital de Canta, el
Sub Director de Caminos y Director de la DRTC del GRL y el arqueólogo de la entidad, en el -Reiniciar y continuar con la ejecución
cual se logró la liberación del tramo de mejoramiento ( km 3+200 al 5+500) para su ejecución. de la obra, en concordancia y
- Se solicitó la certificación presupuestal de la obra en mención, lo cual fue aprobada aprobación del Plan de Monitoreo
Mediante Informe N°144-2019-GRL/GRPPAT/OPRE, de fecha 15 de marzo del 2019 por el Arqueológico (PMA) del Ministerio de
monto de S/ 2´914,157.00, quedando pendiente por solicitar S/ 1’505,666.04 para la Cultura, así cumplir con el Acuerdo de
culminación de la obra. Consejo Regional N°235-2018-
- Con fecha de 21/03/2019, se realizó la segunda reunión con el Ministerio de Cultura, en el CR/GRL, donde solicita priorizar las
cual participó el Sub Director de caminos de la Dirección de Transporte, el cual hubo obras en la provincia de Canta.
compromisos de ambas partes para la presentación de solicitud de restante arqueológico para
el tramo de apertura y/o construcción desde la progresiva del km 0+00 al km 3+200 y por
parte del Ministerio de Cultura Acelerar todo trámite referidos a dicha solicitud

- se designó al Ingeniero Michael Miller Ramos Quispe como residente de obra.

- se designó al Ingeniero Marcelo Alejo Huamán Trejo como Inspector de Obra.
- Se solicita y tramita la Reestructuración de Plazo N°03.
- Se solicitó la certificación presupuestal de la obra en mención, lo cual fue aprobada
- Culminar al 100% de los trabajos
mediante Informe N°156-2019-GRL/GRPPAT/OPRE, de fecha 15 de marzo del 2019 por el
monto de S/ 1'079,573.00.
- Se cuenta con aprobación del Expediente Técnico de obras complementarias

- Se solicitó la certificación presupuestal de la obra en mención, lo cual fue aprobada - De las coordinaciones con el ingeniero
mediante Informe N°153-2019-GRL/GRPPAT/OPRE, de fecha 18 de marzo del 2019 por el residente de obra y supervisor de obra,
monto de S/ 429,710.00, con el cual se realizará la reprogramación de los requerimientos. se tiene proyectando reiniciar la
- Mediante Oficio N°0424-GRL-GRI/DRTC, se tramitó el expediente adicional con deductivo, ejecución de los trabajos en diciembre,
el cual en Asesoría Jurídica. teniendo un avance de un avance físico
- Actualmente se encuentra paralizado por eventos climatológicos (lluvias) que impiden el de obra de 65% aproximadamente,
normal desarrollo de los trabajos pendientes por ejecutar la partida de
afirmado, obras de arte y señalización