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    Turbo ComPresOr

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    Este resumen describe un experimento para probar un turbo-compresor para motores de automóvil. Los estudiantes tomaron medidas de temperatura, presión, velocidad de rotación y flujo de aire en la entrada y salida del turbo para diferentes configuraciones. Calculan el rendimiento de la turbina y el compresor y comparan los resultados con los valores teóricos esperados. Representan gráficamente la relación entre la presión de entrada y salida de la turbina para diferentes aperturas de los álabes.

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    Este resumen describe un experimento para probar un turbo-compresor para motores de automóvil. Los estudiantes tomaron medidas de temperatura, presión, velocidad de rotación y flujo de aire en la entrada y salida del turbo para diferentes configuraciones. Calculan el rendimiento de la turbina y el compresor y comparan los resultados con los valores teóricos esperados. Representan gráficamente la relación entre la presión de entrada y salida de la turbina para diferentes aperturas de los álabes.

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    PRÁCTICA DE MÁQUINAS Y MOTORES

    TÉRMICOS

    ENSAYO DE UN GRUPO TURBO PARA MOTOR


    DE AUTOMOCIÓN

    PROFESOR: RICARDO LÓPEZ 1.1.D17

    ALUMNOS: SAMUEL TEJEIRO MENDIETA 100323774

    SERGIO MORENO FRESNILLO 100284115

    PABLO ROMERO BERNAL 100344700

    GONZALO RODRIGUEZ DE DUEÑAS 100275418


    1. Operativa.
    En ésta segunda práctica se va a ensayar un turbo-compresor para motor de automoción.

    Para la toma de datos se han usado termopares y sensores de presión ubicados a la entrada y
    salida del turbo-compresor, tacómetro para medir las vueltas en el eje y caudalímetro para
    medir el gasto másico de aire a la entrada de la turbina.

    El proceso de la toma de datos consiste en:

     Adquirir los datos a carga parcial y completa para diferentes grados de apertura del
    actuador (posiciones 0, 3, 6 y 9 vueltas).
     Adquirir los datos correspondientes en dos posiciones de apertura del actuador (0 y 6
    vueltas) para varias aperturas de la válvula de aire.

    Para la toma de datos se abría la válvula de aire comprimido hasta que el regulador de presión
    marcase 2 bares, se tomaba nota de la posición del actuador que regula la posición de los
    álabes y se abría paulatinamente la válvula de aporte de aire de la turbina, comprobando
    visualmente que el eje del turbo-compresor giraba.

    2. Incidencias.

    Durante el desarrollo de la práctica no se ha producido ninguna incidencia.

    3. Tabla de mediciones obtenidas.

    Los datos obtenidos durante la práctica son:

    El valor de la apertura en % se calcula mediante la siguiente fórmula:

    𝑛𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎𝑠
    %𝑎𝑝𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎 = ∗ 100
    11,25
    4. Rendimiento de la turbina.

    Para el cálculo del rendimiento de la turbina se utiliza la siguiente expresión:

    𝑇
    1 − 𝑇𝑠
    𝑒
    ƞ𝑠𝑇 =
    𝑃 ϒ−1
    1− (𝑃𝑠 ) ϒ
    𝑒

    Utilizando los datos obtenidos durante la práctica, obtenemos:

    5. Rendimiento del compresor.

    Para el cálculo del rendimiento del compresor se utiliza la siguiente expresión:

    𝑃 ϒ−1
    ( 𝑠) ϒ − 1
    𝑃
    ƞ𝑠𝐶 = 𝑒
    𝑇𝑠
    𝑇𝑒 − 1
    Utilizando los datos obtenidos durante la práctica, obtenemos:

    6. Conclusiones.
    Los rendimientos teóricos de la turbina están en torno a 0,55, y los del compresor en torno a
    0,7. Se comprueba que los valores calculados en ésta práctica están próximos a estos valores.

    7. Parte opcional.

    Se pretende representar la relación entre Π𝑚 frente a la relación de presiones entre la entrada


    𝑃
    y la salida de la turbina (𝑃𝑒 ). Adicionalmente se calculan los valores de Π𝑛 y el rendimiento ƞ.
    𝑠

    Cálculo de Π𝑚 :

    𝑚̇𝑐𝑜𝑟𝑟 ∗ √𝑇𝑒
    Π𝑚 =
    𝑃𝑒

    𝑇
    √𝑇 𝑒
    𝑒,𝑟𝑒𝑓
    𝑚̇𝑐𝑜𝑟𝑟 = 𝑚̇ ∗
    𝑃𝑒
    𝑃𝑒,𝑟𝑒𝑓

    Cálculo de Π𝑛 :

    𝑛𝑐𝑜𝑟𝑟
    Π𝑛 =
    √𝑇𝑒
    𝑇𝑒,𝑟𝑒𝑓
    𝑛𝑐𝑜𝑟𝑟 = 𝑛 ∗ √
    𝑇𝑒
    En la siguiente tabla se muestran los valores calculados:

    𝑃
    A continuación se representa la relación entre Π𝑚 frente a la relación de presiones ( 𝑒 ):
    𝑃𝑠

    Curvas características de la turbina para


    diferentes grados de apertura
    4
    3.5
    3
    2.5
    Πm

    2
    Apertura 0%
    1.5
    Apertura 53,33%
    1
    0.5
    0
    0 0.5 1 1.5 2
    Relación de presiones Pe/Ps

    Sabiendo que la forma que deben tener las curvas características de la turbina son
    logarítmicas, hemos incluido el punto (0´001, 0´001) para que se asemejase a la curva teórica.

    La curva teórica para diferentes grados de apertura es:

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