Análisis de Mecanismos Articulados
Análisis de Mecanismos Articulados
Análisis de Mecanismos Articulados
ELABORO:
No. De Control:
14011207
PROGRAMA EDUCATIVO
INGENIERIA ELECTROMECÁNICA
MATERIA
CATEDRÁTICO
GRUPO
8B
FECHA
donde α = 1e j120°.
En realidad al resolver (3.10), (3.11) y (3.12) obtenemos como resultado las
condiciones
y para
Lo anterior significa que existen un número infinito de vectores característicos
como solución de (3.22),(3.23) y (3.24); la motivación detrás de la elección de los
valores característicos mostrados, está basada en observaciones físicas. Cuando
los vectores característicos e+ , e- y e0 conforman las columnas de una matriz
la matriz M se denomina matriz modal de D , y tiene la propiedad de
que diagonaliza D en la transformación de semejanza.
se desacopla mediante:
sustituyendo obtendremos:
Donde:
Es importante hacer notar que de acuerdo al desarrollo anterior, podemos ver que la
transformación de componentes simétricas no es la única transformación que existe.
De hecho existen varias transformaciones como la Clarke, Karrenbauer, etc.
Se convierte en
Donde:
De manera similar
Las ecuaciones anteriores representan tres redes desacopladas entre sí. La
transformación de componentes simétricas será:
Dado que el orden de las tres fases no tiene que ser 0,1,2 como es el caso
anterior, podemos obtener otras transformaciones, asociadas con otros tantos
ordenamientos distintos a los mostrados arriba, p.ej., 1,2 0 (+,-,0). Sin embargo, el
resultado que obtenemos es el mismo independientemente de la transformación
usada.
Es muy importante notar que M no necesita ser ortonormal, esto es, el vector
característico D no necesita estar normalizado. Lo anterior significa que cM
diagonaliza a D, si M también la diagonaliza. Aquí c es una constante no cero y
compleja en general.
Lo anterior explica el hecho de que la transformación usada aquí, difiere de la
comúnmente usada en la literatura. La diferencia consiste en que M no tiene como
factor el escalar 1/ Raíz(3) y el factor de M-1 es 1/3, esto a diferencia de que en
nuestro caso, tanto M como M-1, tienen el factor 1/ Raiz(3). A la transformación
usada aquí se le conoce como invariante en la potencia.
En resumen, la transformación invariante en la potencia será:
Si escribimos una ecuación para cada trayectoria asociada con las otras dos
fases, y las ponemos en forma matricial obtenemos:
y además
Falla entre fases
El modelo de dicha falla, entre las fases b y c, se muestra a continuación
Las condiciones en el punto de falla, para el caso de las corrientes son Ia = 0 e Ib=
-Ic . Si aplicamos LVK a la trayectoria cerrada por las fases b y c con tierra,
tendremos que Vb + ZfIb + ZfIc - Vc = 0 , de donde
para la fase b :
para la fase c:
despejando los voltajes obtenemos:
Haciendo la resta de la ecuación para Vb menos la ecuación para Vc , obtenemos
después de simplificar
Además
Sustituyendo en (4.7)
de donde:
Finalmente:
Esta última ecuación nos dice que las redes de secuencia positiva y negativa se
conectan en paralelo a través de impedancias zf , de tal forma que se cumpla LVK.
Sin embargo, esta misma ecuación no concluye nada acerca de la red de
secuencia cero, por lo que debemos buscar alguna expresión que relacione dicha
red, con la red de secuencia positiva y/o negativa. De las ecuaciones obtenidas
inicialmente para Vb y Vc tenemos que:
Y de manera similar
La ecuación anterior sugiere que la relación entre la red de secuencia positiva y
cero es tal que se cumpla (3.53), aplicando LVK a dicha ecuación.
Es importante notar que los vectores antes descritos son de orden (3nx1), y cada
elemento de dichos vectores es un subvector de orden (3x1), que contiene los
valores asociados con la fase a , b y c, respectivamente. La matriz de impedancias
de bus (nodal) trifásica, con tierra como referencia, será:
Además
De forma similar, para buses i diferente a p tendremos:
Sin embargo, existen casos, como se verá más adelante, en que ZFabc no está
definida y/o es más conveniente usar la matriz de falla en forma de admitancia,
YFabc , y en este caso es importante desarrollar alternativamente ecuaciones para
corrientes y voltajes de falla usando la matriz de falla en forma de admitancia.
Nuevamente si p es el bus fallado:
ó bien, .
Sin embargo,
y por tanto:
De manera similar, para los voltajes en buses distintos al bus fallado p , tenemos:
Sustituyendo (3.65).
Para calcular la corriente de falla fluyendo en cualquier elemento (i-j) del sistema
de potencia, que denotamos i , una vez obtenidos los voltajes en los buses
correspondientes cuando el bus p es el fallado, usamos la ecuación:
donde Vρacb(F) y Vσabc(F) son los voltajes de bus cuando ocurre falla en el bus
p, correspondientes a los buses ρ y σ , respectivamente, y la matriz Yabcij ρσ es el
elemento trifásico de la matriz primitiva de admitancias,
donde y es la admitancia mutua entre la fase a del elemento i-j y la fase b del
elemento ρ−σ , etc. Además, ρσ es el elemento ij , así como los elementos
mutuamente acoplados a ij.
REFERENCIAS
ANALISIS DE CONTIGENCIAS ELECTRICAS. (s.f.). Recuperado el 20 de
NOVIEMBRE de 2017, de
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/801/A
7.pdf?seque
nce=7