FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Marco teórico

Antecedentes:

El proporcionar soporte lateral a masas de tierra con el empleo de estructuras

de contención, es muy antigua. Las primeras construcciones de las que se
tiene conocimiento en la que se ha empleado este concepto, corresponden a
los monumentos megalíticos, con estructuras que datan del año 3300 a 2900
A.C.

Estas construcciones, que son las primeras manifestaciones arquitectónicas

de la historia, se emplearon en la costa atlántica de Europa y en el
Mediterráneo Occidental (C.R.I Clayton, 1993) La gran muralla china (2000
A.C.), cuyo tiempo de ejecución fue mayor a 20 siglos, diseñada para defensa,
de hecho, es la mayor linea de defensa del mundo, en su ejecución se utilizó el
principio de suelo reforzado. Otro ejemplo claro es la aplicación de la lana
mezclada con el suelo en las construcciones de calles por los incas en el
templo de la luna (1400 D. C.), en el Perú.

Conceptos de muro de contención

Los muros de contención de tierras pueden ser divididos en tres tipologías:

muros convencionales, muros prefabricados y muros de tierra mecánicamente
estabilizada. Los muros convencionales son los de uso más extendido y los
más antiguos, empleándose para su fabricación mampostería de piedra,
concreto ciclópeo y concreto armado.

Los muros prefabricados (de concreto) y los muros de tierra mecánicamente

estabilizada (con inclusión de armaduras de refuerzo en el suelo), son de uso
más reciente, y actualmente son empleados en un gran número de
aplicaciones, por su rapidez de ejecución, por las menores afecciones que
generan al medio ambiente y por la reducción de costos que se alcanza en su
proceso de fabricación y puesta en obra.

Los muros de contención de tierras han sido construidos casi exclusivamente

de concreto armado, siendo diseñados como muros de gravedad y como muros
ménsula (cantiléver). Estos tipos de muros son esencialmente rígidos y, en

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general, pueden presentar problemas estructurales cuando son cimentados en

suelos de pobres características geotécnicas. Además, su costo aumenta más
en estas condiciones con el aumento de su altura, en comparación a los muros
de tierra mecánicamente estabilizada.

El desarrollo de cada una de estas técnicas, ha llevado a la definición de

distintos tipos de clasificaciones, considerándose en general para todas las
tipologías las siguientes:

- Según la función que cumplen en el terreno;

- Según la forma en como contrarrestan los esfuerzos del terreno;

- Según la interacción suelo‐estructura que se crea en el contacto entre ambos

materiales, y

- Según los materiales que son empleados para su fabricación

Clasificación de los muros de contención de tierras

Diversas clasificaciones de los muros de contención han sido planteadas

históricamente.

Desde un punto de vista funcional, los muros de contención se pueden dividir

en tres

Tipos fundamentales: de sostenimiento, de contención y de revestimiento

(Jiménez Salaset al, 1981)

Por otro lado, en función de la interacción suelo‐estructura, los muros suelen

dividirse

En dos grandes grupos:

- Estructuras rígidas: Estructuras flexibles:

Finalmente, los muros de contención pueden ser clasificados por el material

con el cual son fabricados. Antes de la aparición del concreto armado, la
mayoría de los muros de contención eran diseñados en base a mampostería de
piedra y concreto ciclópeo.

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La aparición de muros de concreto armado ha permitido reducir el peso de la

estructura y con ello aumentar su altura, por lo que generalmente son llamados
muros aligerados.

En función de su configuración geométrica, estos muros pueden ser de

semigravedad,

cantiléver (o en ménsula) y con contrafuertes. Su estabilidad es debida al peso

de tierras que se ubica en la parte posterior del muro y sobre la zapata.

1. Muros de gravedad
Es la tipología de muro más antigua, y pueden ser fabricados de concreto en

Masa, mampostería y fábrica. Suelen dotarse de una leve pendiente en el

intradós, con el propósito de mejorar la estabilidad de la estructura. El efecto
estabilizador de estos muros es logrado por su peso propio y por su resistencia
a la compresión, no precisando de armaduras dada estas características.
Además, pueden ser de variadas formas y son los más resistentes a los
agentes destructivos.

Este tipo de muro es económico hasta una altura aproximada de 25 pies o 8m

(Das,

2001) Dentro de esta categoría también se encuentran los muros criba, los
muros de

gaviones y los de escollera, que suelen diseñarse como muros de gravedad.

Los muros de gaviones están formados por elementos metálicos

confeccionados

con redes de malla hexagonal de doble torsión, que son rellenados

posteriormente con

Estos muros suelen ser de altura moderada (del orden de 5 m). Las unidades
de gaviones son firmemente unidas entre sí con redondos que los conectan,
fijados a través de costuras con alambres de iguales características a los que
forman las mallas, a modo de formar una estructura continua.

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Los muros de escollera están constituidos por bloques pétreos, que son
obtenidos generalmente por voladura, con formas más o menos prismáticas y
superficies rugosas.

Tanto los muros de gaviones como los muros de escollera presentan la ventaja
de su gran flexibilidad al ser empleados en estabilización de taludes,
principalmente por su capacidad de sufrir movimientos importantes sin
romperse, manteniendo íntegras sus características básicas como elemento de
contención

2. Muros de semigravedad
Estos muros son una variante de los denominados muros de gravedad,
constituidos fundamentalmente por concreto y que van ligeramente armados,
con lo que se reduce en parte su peso al necesitarse de menos concreto para
ser construidos. La reducción de la sección de concreto suele ir asociada a una
reducción de su base de apoyo, y por lo tanto a un aumento de las presiones
sobre el terreno. Dada sus características, estos muros suelen ser
considerados también como muros aligerados.

3. Muros en voladizo
Estos tipos de muros son empleados ante la necesidad de reducir el volumen
de materiales a emplear. Existen de dos tipos: los muros ménsula y los muros
con contrafuertes, en la N°2.5 figura se aprecia los muros tipo ménsula en
forma de T o L

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Los muros ménsula, en L o T invertida (también denominados cantiléver), están

constituidos por una losa o zapata sobre la que se levanta el alzado, siendo
generalmente de espesor reducido, absorbiendo las flexiones de la ménsula
mediante armadura.

4. Muros con contrafuertes

Los muros de contrafuerte son una variante de los muros L. A intervalos
regulares tienen placas delgadas de concreto conocidas como contrafuertes,
que conectan entre sí el muro (alzado) con la losa de base. Con esto se reduce
la fuerza cortante y los momentos flectores. Estos contrafuertes pueden ser
ubicados en el lado interno del muro como en el intradós, aunque su empleo
más habitual es en lado interno del muro.

5. Muros prefabricados
Los muros convencionales en muchas ocasiones resultan inadecuados por los
requerimientos en cuanto a estabilidad y deformabilidad de su cimentación.
Además, la mayor demanda para la conservación del medio ambiente obliga a
que las obras interfieran lo menos posible con el aspecto natural del entorno.

A partir de ello, en las últimas décadas han aparecido en el mercado nuevas

alternativas de solución que compaginan las funciones resistentes con las
ecológicas.

Los muros prefabricados de concreto son elaborados total o parcialmente por

un proceso industrial mecanizado. En algunos casos se hace necesaria la
colocación de armaduras, con el propósito de resistir los esfuerzos de flexión a
los que se ven sometidos. Según su diseño estructural.

6. Muros de suelo reforzado

El suelo es resistente a fuerzas de compresión, mas no así a fuerzas de
tracción, por lo que se utilizan una variedad de materiales extensibles y no
extensibles como tiras metálicas, geomallas poliméricas de diversa constitución
y elaboración convenientemente orientadas para darle resistencia a la tracción
y lograr una estructura de suelo resistente tanto a compresión como ha

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tracción. Haciendo una analogía, el diseño de suelo reforzado es comparable al

criterio empleado en el concreto armado.

7. Muros de tierra armada

La idea de la tierra mecánicamente estabilizada fue desarrollada por primera
vez en los años 60 del siglo pasado, por el Ingeniero Francés Henri Vidal
(Schlosser, 1972), quién creo y patentó la “Tierra Armada”.

8. Terramesh System
Es un sistema de suelo reforzado, utiliza como refuerzo una malla hexagonal
de doble torsión, el lado expuesto está constituido por gaviones tipo caja; el
elemento de refuerzo es una pieza única, el material de relleno es roca
seleccionada.

9. Muros construidos con geosintéticos

Son estructura con refuerzos extensibles como geotextiles, geogrillas,
requieren de protección mecánica en el lado expuesto contra la foto-
degradación, incendios, vandalismo; esta puede ser con revestimiento de
hormigón u otros materiales que provoquen menor impacto ambiental como
paneles de concreto aligerado, paneles tipo jardinera, paneles celulares verde,
escamas prefabricadas,envolviendo el material de relleno seleccionado.

10. Muros con refuerzos mixtos

En busca de alternativas más económicas ha comenzado a utilizarse refuerzos
combinados con rigideces axiales equivalentes como las mallas metálicas
unidas a las geo grillas garantizan una resistencia superior a 200kn/m en la
figura N° 2.11 se puede apreciar la construcción de un muro tanto con geo textil
denominado geogrilla como con malla metálic0

11. Segmental Retaining Walls

Contempla la utilización de geosintéticos y el paramento es constituido por
bloque pre moldeados encastrados unos con otros, la altura no es considerable
es mas un muro ornamental.

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Elementos de diseño de un muro de contención

1. Terreno natural.

2. Línea de excavación.

3. Zapata de cimentación (apoyo de piezas poligonales «escamas» o

encofrado).

4. Cuerpo del muro.

5. Drenaje interno.

6. Recogida de aguas del drenaje interno (lateral o bajo el cimiento).

7. Drenaje de escorrentía superficial.

8. Protección del pie.

H. Altura del muro.

B. Ancho de base del muro.

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DIAGRAMA DE CARGAS A CONSIDERAR PARA EL

DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN (VOLTEO Y
DESLIZAMIENTO)

DIAGRAMA DE CARGAS A CONSIDERAR PARA EL DISEÑO

DE MUROS DE CONTENCIÓN

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Para los diseños de los muros de contención, la altura (H) que se contempla en
el análisis de estabilidad global de los muros de contención, es la comprendida
entre la superficie del terreno y el nivel de fondo de cimentación.

El diseño del muro de contención debe cumplir con los siguientes factores de
seguridad mínimos:

a) Estabilidad Interna:

a-1) Condición Estático1.50 (por volteo y por deslizamiento)

a-2) Condición Pseudo - dinámico: 1.25 (por volteo y por deslizamiento)

b) La estabilidad global de los muros de contención contempla un F.S.

mínimo de 1.50 en condición estática y 1.25 en condición pseudo-
dinámica.

En todos los casos respecto al estado límite del suelo.

Los muros de contención deben tener un sistema de drenaje que evacúe el

agua que filtre hacia el para evitar que las fuerzas de filtración reduzcan los
factores de seguridad a valores menores que los indicados en el numeral El
sistema de drenaje estará formado por un filtro graduado de material granular
sin finos o por un geotextil o geodren.
Empujes del terreno según Rankine
Hoy toca hablar de los empujes del terreno. Ya casi estamos llegando al final.
Si acabas de aterrizar por aquí, te recomiendo que eches la vista atrás: El
multiplicador de la Ciencia, Modelo Mohr-Coulomb y Estados tensionales del
terreno. Por resumirte un poquito te cuento que estamos viendo como la
teoría de carga última de Terzaghi se desarrolló a partir de diferentes
desarrollos teóricos-prácticos que tuvieron su origen en el modelo de Mohr-
Coulomb. Estamos a mitad de camino, pero cada vez más cerca de nuestro
objetivo.
Como decía, estamos cerquita, pero aún no tenemos nada. Como nos está
yendo bien, seguiremos usando los muros de contención como apoyo para
desarrollar los conceptos. Muchos son los autores que se han metido en el

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berenjenal de calcular los empujes del terreno, pero nosotros usaremos la

teoría de Rankine, porque es la que usa posteriormente Terzaghi para su
modelo.
Básicamente, y aun a riesgo de simplificar mucho y equivocarme, este
hombre considera que cuando las tensiones del terreno se encuentran en la
“envolvente de Mohr”, este está al límite de la rotura y por lo tanto
está completamente plantificado.
Empujes del terreno. Empuje Activo.
Veamos primero los empujes activos. Como vimos en Modelo Mohr-
Coulomb, la superficie de rotura formará un ángulo de π/2 + φ con respecto a
la tensión vertical (la mayor) y π/4 + φ/2 con respecto a la tensión horizontal,
siendo la familia de líneas características tal que así:

El valor del empuje por metro lineal de muro, será la fuerza que ejerce la
“cuña” de tensiones horizontales en la altura del muro. ¡Ojo! que el empuje es
una fuerza. Es cierto que siempre empujamos sobre una superficie (en este
caso sobre una línea), pero lo que ejercemos es una fuerza.

Hasta ahora hemos supuesto que el terreno no tiene cohesión. ¿Qué pasaría
si la tuviese? El sentido común parece decirnos que los empujes activos
(desestabilizantes) serán menores, y los pasivos (compensadores) serán
mayores. Veamos el porqué.
Lo que se viene considerando es que el empuje activo produce tracciones

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que generan grietas en la parte superior del terreno, por lo que consideramos
que el empuje en la parte superior sería nulo.

Finalmente podemos definir el empuje activo como:

Nos aparece un segundo miembro (se deduce del análisis de los círculos de
Mohr) que minora los empujes activos.
Empujes del terreno. Empuje Pasivo.
Análogamente, podríamos definir el empuje pasivo, precisando que:
 La tensión mayor es la horizontal, no la vertical, teniendo sus

implicaciones en los círculos de Mohr.

 Como consecuencia de lo anterior: la superficie de rotura formará

un ángulo de π/2 – φ con respecto a la tensión vertical y π/4 – φ/2
con respecto a la tensión horizontal. La familia de líneas
características serán tal que así:

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 No existen agrietamientos

Podemos definir pues el empuje pasivo como:

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UBICACION GEOGRAFICA

EL MURO DE CONTENCION SE ENCUENTRA EN EL MARGEN DERECHO

DEL RIO ICA CON EL SECTOR LA ESPERANZA CERCA DEL PUENTE
PUNO.

COORDENADAS: -14.057443, -75.726009

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DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA

 LA ESTRUCTURA ES DE CONCRETO CICLOPEO

 TIENE FORMA ESCALONADA.

 ESTA RODEADA. DE SEDIMENTOS Y BASURA.

 EL SUELO ES ARCILLOSO GRAVOSO Y EN LA PARTE INFERIOR DE

RIO PRESENTA SEDIMENTOS DE ARENA Y PIEDRAS DE CANTO
RODADO

 ESTAS SON LAS DIMENCIONES DEL MURO:

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CALCULOS DE MURO DE CONTENCION

DATOS OBTENIDOS

 Capacidad admisible del suelo, qadm = 0.90 kg/cm2

 Coeficiente de fricción, ø = 32º
 Coeficiente de cohesión, c = 0º
 Peso específico de suelo sobre el nivel base del rio, ɣ =
1.5gr/cm3
 Peso específico de la grava, ɣs = 1.5gr/cm3
 Peso específico del concreto ɣc = 2200 kg/m3

CONSIDERACIONES:
Consideramos el siguiente PREDIMENSIONAMIENTO
3 min

0.12H – 0.7H

Corona = 0.3 mínimo (cumple)

B = 0.7(6.35) = 4.45 m

Pero B = 3.75 m (cumple)

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DIMENSIONAMIENTO

1. Cálculo del coef. de empuje Activo.

∅
Ka = Tan2 (45 − )
2
32
Ka = Tan2 (45 − ) = 0.307
2

2. Cálculo del coef. de empuje Pasivo

32
𝐾𝑝 = 𝑇𝑎𝑛2 (45 + ) = 3.255
2

4.Calculo del empuje Activo

𝐸1 = 0.5𝛾𝐾𝑎𝐻 2

𝐸1 = 0.5(1500)(0.307)(6.35)2 = 9293.328 𝑘𝑔/𝑚

6.35
𝑦1 = =2.12 m
3

5. Calculo del empuje Pasivo

1 1
𝐸𝑝 = 𝛾𝐻 2 𝐾𝑎 = (1500)(1.3)2 (3.25) = 4119.375
2 2
6. Momento volcador
𝑀𝑣 = 𝑦𝑎 𝑥𝐸𝑎 = 2.12𝑥9293.328 = 19670.88

7. Calculo del momento estabilizante

SECCION AREA PESO BRAZO MOMENTO

1 1.5X1.15 3795 0.75 2846.25
2 1.95X1.2 5148 0.975 5019.3
3 2.45X1.2 6468 1.225 7923.3
4 2.95X1.4 9086 1.475 13401.85
5 3.75X1.4 11550 1.875 21656.25
TOTAL 36047 50846.95

𝑀𝑅 =50846.95 kg*m

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8. Verificación al Vuelco

𝑀𝑟 50826.27
𝐹𝑉𝑢𝑒𝑙𝑐𝑜 = = = 2.58 > 1.50 (𝑂𝑘)
𝑀𝑣 19670.88

9. Verificación al Deslizamiento

∑Fzas Estab. Ep + u∑W + c

Fs. deslz = =
∑Fzas Desest. Ea

2 2
𝑢 = 𝑡𝑎𝑛 (3 ∅) = 𝑡𝑎𝑛 (3 𝑥32) =0.391

0.90 ∗ 18213.752
= 1.764 > 1.5(ok)
9293.328

VERIFICACIÓN POR ASENTAMIENTOS

B ∑ M R − ∑ MV
e= −
2 ∑W

3.75 50826.27 − 19670.88

e= − = 1.015
2 36047
B 3.75
= = 0.625
6 6

3.75
e> = 0.625
6
4∗∑ W
q=
3∗(B−2e)

q = 2.79 kg/cm2

𝑄𝐴𝐷𝑀 =0.90 kg/cm2

𝑄𝐴𝐷𝑀 0.90
𝐹𝐴𝐷𝑀 = = = 0.32 > 3
𝑞𝑚𝑎𝑥 2.79

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VERIFICACIÓN DEL DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN DE

GRAVEDAD MEDIANTE EL SOFTWARE GEO05
 En primer lugar, se introducen los datos del proyecto, rellenando todos los
campos tanto del trabajo (Tarea, Descripción, Autor, fecha, etc.).

 Se procede ir a la opción “configuración”, en donde se introducirá la

configuración básica del programa como estándares y teoría de análisis, la
forma de proporcionar seguridad para una estructura y coeficientes
individuales del análisis.

En nuestro caso, para el cálculo de la presión activa y pasiva de la tierra se

empleará la teoría de Rankine, y los factores de seguridad serán:

Frente al vuelco: 1.5

Frente al deslizamiento: 1.5

Para capacidad portante: 3.0 (por ser una zona altamente sísmica)

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 Luego pasamos a definir la geometría del muro, para este caso nuestra
estructura presenta una geometría escalonada, por lo que se tendrá que
diseñar la forma insertando las medidas calculadas en campo.

 Se asignará el tipo de material del muro, lo cual para este caso será de
hormigón (concreto), con un peso especifico de 2200 kg/m3 y un f’c = 140

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Kg/cm2. Se tuvo que realizar las respectivas conversiones para insertarlas

en el programa.

 Se determinará la profundidad del terreno (altura), que en este caso será

5.90m desde el nivel de fundación del muro hasta el nivel del terreno.

 A continuación, se editarán los parámetros del suelo obtenidos de

información anterior.

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 El nivel del terreno estaba 0.45m por debajo de la parte superior del muro,
esto se introduce en la opción “Terreno”.

 Ahora se insertaran los datos para determinar el empuje pasivo de nuestro

muro de contención en la opción “Resistencia del Suelo”.

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 Por último, en la opción “configuración de etapa”, se selecciona la etapa de

diseño, para obtener los resultados.

 Verificación de Equilibrio

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 Verificación por capacidad portante

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 Verificación del Muro

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Vista en 2D

Vista en 3D

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

- Se concluye que el muro de contención no fallara por vuelco debido a

que, según los cálculos mostrados, se obtiene un valor mayor al factor
de seguridad que es 2.

- Además, en la comprobación de capacidad de deslizamiento, se obtuvo

que la relación entre fuerzas de resistencia horizontal y fuerzas
impulsora horizontal mayor al factor de seguridad de deslizamiento.

- La presión vertical transmitida al suelo por la losa de base del muro de

contención se cotejo con la capacidad ultima de carga del suelo. Se
obtuvo un valor de qpunta máximo de 2.79 kg/cm2 mayor a un
qadmisible de 0.9 kg/cm2. Por lo tanto, la estructura estructura va a
fallar.

- Se concluye que el muro de contención no soporta sobrecargas debido

al tráfico debido a que, por la zona de estudio, no transitan vehículos.

RECOMENDACIONES

- Se recomienda realizar un mejoramiento de suelo con la finalidad de

aumentar la capacidad portante del suelo.

- La utilización del programa GEO5, es de gran ayuda debido a que

realizar el cálculo de manera más rápida y precisa.

- Se recomienda realizar los mantenimientos respectivos en los muros de

contención, y tomar las medidas necesarias, de tal manera, que no se
realicen acciones en perjuicio de la estructura, tal como botar basura,
quema de la misma, etc.

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ANEXOS

MIDIENDO LA ALTURA DE CADA ESCALON

MIDIENDO LOS 15 METROS QUE SE PIDE EN TRABAJO

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SE OBSERVA LA JUNTA DE CONSTRUCCION QUE EMPIEZA DESDE LA

PARTE INFERIOR DEL MURO DE CONTENCION Y VA HASTA LA CORONA
DE ESTA MISMA

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IMAGEN DE NUESTRO MURO DE CONTENCION ANALIZADO

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