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    PDV Translub EP

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    Evelyn Rogel
    Este documento describe las características y usos de TRANSLUB EP, un lubricante elaborado con básicos altamente refinados y aditivos que mejoran sus propiedades. Ofrece protección contra desgaste para engranajes en vehículos y maquinaria industrial, cubriendo un rango de grados SAE y cumpliendo con especificaciones API, GL-5, Mack y militares. Se presenta en cajas, pailas, tambores y a granel para la lubricación de diferenciales, cajas de cambio y direcciones de vehículos, así como engranajes industriales que

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    Este documento describe las características y usos de TRANSLUB EP, un lubricante elaborado con básicos altamente refinados y aditivos que mejoran sus propiedades. Ofrece protección contra desgaste para engranajes en vehículos y maquinaria industrial, cubriendo un rango de grados SAE y cumpliendo con especificaciones API, GL-5, Mack y militares. Se presenta en cajas, pailas, tambores y a granel para la lubricación de diferenciales, cajas de cambio y direcciones de vehículos, así como engranajes industriales que

    Descripción original:

    FICHA TECNICA

    Derechos de autor

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    de 1

    TRANSLUB EP

    Características:

    Lubricante elaborado con básicos altamente refinados a los cuales se le añaden aditivos de Extrema Presión (EP),
    antiherrumbrante, antioxidantes y un aditivo que mejora sus propiedades viscométricas convirtiéndolo en multigrado. Cumple con
    las exigentes especificaciones API MT-1 y GL-5, Mack GO-J y MIL-PRF-2105E. Satisface la norma venezolana Covenin 987-2 y
    posee el selo de calidad NORVEN. Ofrece las siguientes ventajas:

    1. Disminuye el consumo de combustible en el vehículo.


    2. Su característica de grado múltiple permite cubrir todos los grados de viscosidad SAE recomendados por los fabricantes de
    engranajes automotores.
    3. Sustituye ventajosamente el uso de los grados tradicionales SAE 90 y 140 para engranajes automotores.
    4. Provee la fluidez necesaria a bajas temperaturas previniendo así el contacto metal / metal en los engranajes del vehículo
    durante el arranque en frío.
    5. Ofrece la protección de los grados SAE tradicionales, 90 ó 140, cuando se alcanzan las temperaturas normales de operación.
    6. Brinda una mayor protección de los engranajes durante condiciones severas de manejo del vehículo.
    7. Dadas sus características termoestables permite un periodo de servicio prolongado, protegiendo los engranajes.

    Usos:

    Se recomienda especialmente para la lubricación de los engranajes hipoidales de diferenciales de vehículos; también para la
    lubricación de los engranajes de las cajas de cambio manuales y de la dirección mecánica de los mismos. Se usa además en la
    lubricación de engranajes Industriales tales como: Helicoidales, cónicos u otros que requieran el uso de lubricantes con
    características de extrema presión (EP).
    Cifras Típicas

    Grado de Viscosidad SAE 80W-90 SAE 85W-140

    Viscosidad @ 40 °C cSt 150 430


    Viscosidad @ 100 °C cSt 15.5 29.0
    Índice de Viscosidad 95 95
    Viscosidad brookfield cP 95.000 @ - 26°C 112.000 @ - 12°C
    Punto de Fluidez °C -18 -15
    Punto de Inflamación ºC 215 220
    Densidad Relativa @ 15.6 ºC 0.890 0.900
    Espuma, Pasa Pasa
    Corrosión al cobre 1b 1b
    Categoría de servicio API GL-5 GL-5
    MT-1 MT-1
    Mack GO-J GO-J
    Militar de USA MIL –PREF-2105E MIL-PREF-2105E

    Presentación: Cajas de 12 x 0.946 l; Pailas de 19 l; Tambores de 208 l; Granel

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