Guía para Conductores Profesionales

INFORMACIóN PARA CONDUCTORES
PROFESIONALES. TIEMPOS DE CONDUCCIóN

Y DESCANSO, CARNé POR PUNTOS Y CAP
Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.
íNDICE
PáGINAS FRONTALES
Definiciones
Bloque de actividades del conductor
Tiempos de conducción
Tiempos de descanso
Responsabilidades de las empresas
PáGINAS TRASERAS
Permiso por puntos
Certificado de Aptitud Profesional
DEFINICIONES
Pausa
Cualquier período durante el cual un conductor no pueda llevar a cabo ninguna activi-
dad de conducción u otro trabajo y que sirva exclusivamente para su reposo.
Descanso
Cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libre-
mente de su tiempo.
Período de descanso Diario Normal

Cualquier período de descanso diario de al menos 11 horas.
PERMISO POR PUNTOS PUNTOS INICIALES
12 Conductores con más de 3 años de carné.

puntos
8 Conductores Noveles (menos de 3 años de carné).

puntos
8 Conductores que han perdido todos los puntos y tras superar un curso y la
puntos prueba recuperan los puntos y el carné.
DEFINICIONES
Semana
Período de tiempo comprendido entre las 00:00 Horas del Lunes y las 24:00 Horas del
Domingo. Esta definición de semana no impide que el conductor empiece su semana
laboral en cualquier día de la semana.
Período de descanso semanal

Período semanal durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo.

PERMISO POR PUNTOS GANAR PUNTOS ADICIONALES
• Si durante 3 años no se comete ninguna in-

fracción, se obtendrá 2 puntos más que se
12 + 2 14
= puntos
puntos puntos
sumarán a los 12 puntos iniciales.
• Si pasan otros 3 años sin infracciones de las

que restan puntos se sumará otro punto ex- 14 + 1 15
= puntos
tra. puntos puntos
BLOQUE DE ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR
Tiempos de Conducción
Pondremos el selector de actividad en esta posición cuando nuestro trabajo sea conducción.
Normalmente esta actividad no hay que seleccionarla manualmente, ya que, en la mayoría
de los tacógrafos se activa automáticamente.
Tiempos de Descanso
Debemos poner el selector de actividad en descanso cuando estemos realizando una
pausa o un descanso, es decir, cuando el trabajador dispone libremente de su tiempo y
no realiza actividad alguna.
PERMISO POR PUNTOS RECUPERAR PUNTOS
• 2 años sin infracciones y se recuperan los 12

puntos iniciales.
• 3 años sin infracciones en el caso que se hubiera

cometido alguna infracción muy grave, para re-
cuperar los 12 puntos iniciales.
Tiempos de Disponibilidad
Esta actividad se refiere a los periodos en los cuales no realizamos trabajo efectivo pero
debemos estar disponibles, bien en el lugar de trabajo o no. Estos pueden ser:
1. La espera de carga o descarga. (Las 2 primeras horas siempre que no se sepa con
antelación la duración de la misma).
2. Espera en Fronteras o prohibiciones de circular.
3. Acompañar un vehículo en Ferry o Tren.
4. Tiempos de 2º Conductor de un vehículo.
PERMISO POR PUNTOS CURSO
PARA LA RECUPERACIóN DE PUNTOS
Cursos de sensibilización
y reeducación vial
• Cada 2 años, recuperando hasta 4 puntos como máxi-
mo.
• Cada 1 año, para conductores profesionales.
Otros Trabajos
Cualquier actividad que no sea conducir y que no sirva para el
reposo exclusivamente. Pueden ser:
1. Carga y descarga.
2. Asistencia a pasajeros en subida y bajada del vehículo.
3. Limpieza y mantenimiento técnico.
4. Tramites administrativos, aduanas, etc.
5. Realizar determinadas tareas relacionadas con el servicio.
PERMISO POR PUNTOS
PéRDIDA DEL PERMISO DE CONDUCIR
Puntos que podemos perder en un día
MÁXIMO 8 PUNTOS 8 PUNTOS DE UNA SOLA VEZ.

puntos
EXCEPCIÓN 12 PUNTOS
12 Conducción Temeraria, Alcoholemia,
puntos
Velocidad excesiva +50%, etc.
Otros Trabajos
Asimismo, se consideran otros trabajos el tiempo utilizado por
un conductor en el desplazamiento para hacerse cargo de un
vehículo, o entre el vehículo y el domicilio del mismo, cuan-
do no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el
centro de operaciones del empleador, que sirva de referencia
normalmente al conductor.

PERMISO POR PUNTOS
PéRDIDA DEL PERMISO DE CONDUCIR
PÉRDIDA DE TODOS LOS PUNTOS = PÉRDIDA DEL PERMISO DE CONDUCIR.
Tras superar el curso se recupera el permiso con un saldo de 8 puntos.
Tenemos que esperar 6 meses.

1ª vez Profesionales 3 meses de espera.
RECUPERACIÓN
12 meses de espera.
2ª vez Profesionales 6 meses.
CONDUCCIóN DIARIA
El tiempo diario de conducción está establecido en 9 HORAS máximo. Se puede ampliar

a 10 HORAS, sólo 2 veces por semana.
NORMAL CONDUCCIÓN 9 horas DESCANSO
AMPLIADO diario o
10 horas (2 veces por semana)
semanal

PERMISO POR PUNTOS
Estacionamientos Anti-radares
-2 peligrosos
Usar sistemas de detección de radares
puntos
Parar o estacionar en zonas para eludir la vigilancia de los agentes de
de riesgo para la circula- tráfico.
ción, en pasos de peatones
o carriles de transporte
público urbano.
CONDUCCIóN SEMANAL
La conducción semanal no podrá superar nunca 56 HORAS, repartidos en 6 periodos

diarios de conducción como máximo.
NORMAL 9h. 10h. 9h. 9h. 10h. 9h. DESCANSO

AMPLIADO SEMANAL
TOTAL SEMANA 56 horas máximo
45 horas

PERMISO POR PUNTOS
Alumbrado Velocidad
-2 No llevar el alumbrado Superar el límite de velocidad entre 21
puntos
cuando sea obligatorio o ha- y 30 km/h.
cer mal uso del él.
Pasajeros menores
Llevar a un menor de 12 años como pa-
sajero de una motocicleta o ciclomotor,
con las excepciones reglamentarias.
CONDUCCIóN BISEMANAL
El tiempo máximo de conducción durante dos semanas consecutivas, podrá ser como
máximo de 90 HORAS. 56 horas
lunes martes miércoles jueves viernes sábado + 34 horas
1ª semana 9h. 10h. 9h. 9h. 10h. 9h. 56 horas 90 horas
2ª semana 9h. (máxima
9h. 9h. 7h. 34 horas conducción
bisemanal)
EJEMPLO 1
PERMISO POR PUNTOS
Velocidad Cinturón, casco, etc.

-3 Sobrepasar el límite de velo- No llevar puesto el cinturón de segu-
puntos cidad entre 31 y 40 km/h. ridad, el casco y demás dispositivos de
seguridad obligatorios.
Cambio de sentido
Realizar un cambio de sentido incum- Hablar por el móvil
pliendo las normas.
Manualmente, auriculares o manos libres
no homologado
Distancia de seguridad
No mantener la distancia de seguridad.
CONDUCCIóN BISEMANAL
51 horas
lunes martes miércoles jueves viernes sábado + 39 horas
1ª semana 9h. 10h. 5h. 10h. 9h. 9h. 51 horas 90 horas
2ª semana 5h. (máxima
6h. 9h. 10h. 9h. conducción
39 horas
bisemanal)
EJEMPLO 2
PERMISO POR PUNTOS
Velocidad riesgos para los demás.

-4 Sobrepasar el límite de velo-
puntos cidad en más 40 km/h, siem- Arrojar objetos
pre que no suponga, además, Arrojar a la vía o alrededores cualquier
un exceso del 50 %. objeto que pueda producir incendios o
accidentes.
Alcohol
(Tasa superior a 0,25 mg/l hasta 0,50 mg/l) Exceso de ocupantes
(Profesionales de 0,15mg/l hasta 0,30 mg/l) Conducir con un exceso del 50% o más
en el número de plazas autorizadas, ex-
Crear riesgo cluido el conductor, salvo autobuses ur-
Conducir de forma negligente o creando banos e interurbanos.
PAUSAS DE LA CONDUCCIóN
Pausas durante la conducción

El periodo máximo de conducción ininterrumpida es de 4 horas 30 minutos. Posterior-
mente debemos realizar
una pausa de la conduc-
ción de 45 minutos, o un CONDUCCIÓN PAUSA
descanso diario o semanal. 4h. 30min. 45min.

PERMISO POR PUNTOS
Respetar la prioridad Agentes de tráfico

-4 Saltarse un stop, un semáforo en No respetar sus indicaciones.
rojo o no respetar la prioridad de
puntos Sin permiso
paso.
Conducir un vehículo sin permiso o licencia.
Marcha atrás Dificultar el adelantamiento
Realizar maniobras de marcha atrás en autopis- Aumentar la velocidad o realizar maniobras que
tas o autovías. impidan o dificulten el adelantamiento.
Poner en peligro a ciclistas Adelantar con peligro

Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo Poner en peligro o entorpecer a los que circulan
a ciclistas. en sentido contrario o en lugares o circunstan-
cias de visibilidad reducida.
PAUSAS FRACCIONADAS
Dicha pausa, se podrá sustituir por una de al menos 15 minutos, seguida de otra de al
menos 30 minutos, en este orden e intercaladas dentro del periodo de conducción de
4 h. 30 min.
NORMAL CONDUCCIÓN 4h. 30min. PAUSA 45min.
FRACCIONADO COND. pausa
1h. 15min. CONDUCCIÓN 3h. 30min. PAUSA 30min.
Conducción ininterrumpida y pausas

PERMISO POR PUNTOS
Alcohol peticiones o en carreras de vehículos no

-6 • Tasa superior a 0,50 mg/l. autorizadas.
puntos
• Profesionales tasa superior
a 0,30 mg/l. Drogas
• Negarse a pasar las pruebas. Conducir bajo los
efectos de estupefa-
Conduccion temeraria cientes, psicotrópicos,
estimulantes y otras
Conducir de forma temeraria, circular en
sustancias de efectos
sentido contrario o participar en com-
análogos.
DESCANSO DIARIO NORMAL
En cada período de 24 horas, el conductor deberá descansar 11 horas consecutivas.

Este descanso se puede fraccionar, en
días alternos, en dos periodos el prime-
ro de ellos de 3 horas ininterrumpidas y
el segundo de al menos 9 horas ininte-
rrumpidas dentro de un periodo de 24
horas.

PERMISO POR PUNTOS
Conductores Conductores profesionales

-6 profesionales Conducir superando en mas del 50 %
puntos
Exceder o reducir en más el límite de velocidad máxima autorizada,
de un 50 % los tiempos de siempre que ello suponga superar, al me-
conducción o descanso res- nos en 30 km/h, dicho límite.
pectivamente.
DESCANSO DIARIO NORMAL
FRACCIONADO NORMAL
conduc- descanso conduc-
1º ción 3h. ción
9h. Descanso 11 HORAS
2º Ininterrumpidas
descanso ininterrumpido
en cada período de 24h.

PERMISO POR PUNTOS
El Saldo de Puntos se puede consul-

tar a través de Internet en la página
Web de la DGT. Es necesario el DNI
y la fecha de obtención del permiso
de conducir.
DESCANSO DIARIO REDUCIDO
Los Conductores pueden reducir el descanso diario a 9 horas 3 veces por semana máxi-
mo, sin necesidad de recuperar las horas no tomadas.
DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3
9 HORAS 9 HORAS 9 HORAS

DESCANSO DESCANSO DESCANSO
ininterrumpidas ininterrumpidas ininterrumpidas

CERTIFICADO DE APTITUD PROFESIONAL C.A.P.
El REAL DECRETO 1032/2007, de 20 de julio, es el que regula la cualificación inicial y la

formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por
carretera.
C. A. P.
Se establece una cualificación inicial que debe obtenerse con independencia del permiso
de conducción y, por otra, una formación continua dirigida a mantener actualizados los
conocimientos inicialmente exigidos. Las materias sobre las que se exigen conocimientos
afectan fundamentalmente a la actividad de transporte a que se dedican profesionalmen-
te estos conductores.
CONDUCCIÓN EN EQUIPO 2 CONDUCTORES
Conducción en Equipo (definición)

Es la situación que, durante cualquier periodo de conducción haya al menos dos conduc-
tores en el vehículo que participen en la conducción. Además durante la primera hora de
conducción en equipo, la presencia de otro conductor o conductores es optativa, pero
durante el período restante es obligatorio que estén ambos conductores.

Modalidades
Curso de 280 horas de duración, cuyo

Cualificación inicial ordinaria contenido versará sobre las materias que
integran el programa.
Curso de 140 horas de duración, cuyo

Cualificación inicial acelerada contenido versará sobre las materias que
integran el programa.
CONDUCCIÓN EN EQUIPO 2 CONDUCTORES
En este caso los conductores deberán haberse tomado un nuevo período de descanso diario
de al menos 9 horas en el espacio de 30 horas desde el final de su período de descanso
diario o semanal anterior.
El descanso de 9 horas solo será válido en caso de que el vehículo se encuentre parado o
el descanso se tome en un lugar habilitado para el descanso de personas (Hoteles, viviendas
particulares, etc..).
CONDUCCIÓN EN EQUIPO DESCANSO

2 CONDUCTORES 9 horas mínimo
máximo 21 horas (ambos conductores)
30 HORAS
La formación continua, obligatoria para todos los con-

ductores incluidos en el ámbito de aplicación del refe-
rido real decreto, deberá permitirles actualizar los co-
nocimientos esenciales para el ejercicio de su función,
haciendo especial hincapié en la seguridad en carretera
y la racionalización del consumo de carburante. Dicha
formación tiene por finalidad profundizar y revisar los
conocimientos adquiridos con la obtención del certifi-
cado de aptitud profesional acreditativo de la cualifica-
ción inicial.
DESCANSO SEMANAL NORMAL
En el transcurso de dos semanas consecutivas el conductor tendrá que realizar al menos:

• Dos períodos de Descanso Semanal Normal 45 Horas, o
• Un período de Descanso Semanal Normal 45 Horas, y un período de Descanso Se-
manal Reducido 24 Horas mínimo.
Un período de Descanso Semanal tendrá que comenzarse antes de que hayan concluido
6 períodos de 24 horas desde el final del anterior período de Descanso Semanal.
A fin de dar cumplimiento a la exigencia de formación continua, los conductores deberán

superar un curso de una duración de 35 horas cada cinco años, que versará sobre el
contenido de las materias que integran el programa
señalado en el anexo I.
No obstante, dicho curso podrá realizarse en perío-

dos discontinuos, siempre que éstos se impartan por
un mismo centro autorizado, dentro de un mismo año
natural y ninguno de ellos tenga una duración inferior
a 7 horas.
DESCANSO SEMANAL NORMAL
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo
TRABAJO
DESCANSO
45 HORAS
DESCANSOS DESCANSO
DIARIOS SEMANAL
El curso de formación continua deberá seguirse, por primera vez, antes de que transcu-
rran 5 años desde que se expidió el certificado de aptitud profesional acreditativo de la
formación inicial, debiendo repetirse a partir de
entonces, al menos, cada cinco años.
Solo podrán realizar los cursos de formación
continua quienes, previamente, sean titulares del
certificado de aptitud profesional acreditativo de
formación inicial y se encuentren en posesión de
un permiso de conducción C1, C, E, D1 ó D.
DESCANSO SEMANAL REDUCIDO
Cualquier período de descanso inferior a 45 horas y como mínimo de 24 horas conse-

cutivas. lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo
TRABAJO
DESCANSO
Pendiente de
Menos de 45 y recuperar
más de 24h.
máximo 21h.
DESCANSOS DESCANSO
DIARIOS SEMANAL
REDUCIDO
C.A.P. EXCEPCIONES
• Vehículos que no superen los 45 km/h.

de velocidad máxima.
• Servicios de Fuerzas Armadas, Bomberos, Policía, etc.
• Vehículos de pruebas y ensayos.
• Vehículos de prácticas destinadas a obtención de permisos.
• Los destinados a transporte privado de viajeros o mercancías.
• Los que transporten material para uso del conductor en el ejercicio de su profesión.
DESCANSO SEMANAL REDUCIDO
Los descansos semanales reducidos nunca se podrán realizar 2 semanas consecutivas, es

decir, tendrán que ir alternativamente. (Normal – Reducido – Normal – Reducido)
SEMANA 1 45 horas SEMANA 3 45 horas

SEMANA 2 24 horas mínimo SEMANA 4 24 horas mínimo

C.A.P. TARJETA DE CUALIFICACIóN
Junto al certificado de aptitud profesio-

nal, el órgano competente expedirá a
cada uno de los aspirantes que hubie-
sen aprobado el examen de cualifica-
ción inicial la correspondiente tarjeta de
cualificación, ajustada a las característi-
cas señaladas en el anexo VI del citado
real decreto.
Dicha tarjeta se expedirá con un perío-
do de vigencia máximo de cinco años.
DESCANSO SEMANAL REDUCIDO RECUPERACIóN
Recuperación
La recuperación de las horas no tomadas en el
descanso semanal reducido deberán ser com-
pensadas, sumándolas a un descanso (diario o
semanal) tomado de una sola vez, antes de que
termine la 3ª semana siguiente en la que se pro-
dujo la reducción del descanso.
El descanso será de al menos 9 horas, al cual, se le
sumarán las horas del descanso no tomado.
C.A.P. CONDUCTORES EXTERNOS
Estarán exentos de la obligación de cualificación inicial los conductores que sean titulares
de los siguientes permisos de conducción:
a) De una de las categorías D1, D1+E, D, D+E o de un permiso reconocido como

equivalente, expedido antes del 11 de septiembre de 2008.
b) De una de las categorías C1, C1+E, C, C+E o de un permiso reconocido como equi-
valente, expedido antes del 11 de septiembre de 2009.
DESCANSO SEMANAL REDUCIDO RECUPERACIóN
Ejemplo
Descanso Diario Reducido + Recuperación.
9 Horas + 21 Horas = 30 Horas Ininterrump.
Ejemplo
Descanso Diario Normal + Recuperación.
Ejemplo
Descanso Semanal + Recuperación.
Formación continua de los conductores

exentos de la cualificación inicial
Los conductores exentos de la cualificación inicial en virtud de lo dispuesto en la dispo-
sición transitoria primera deberán obtener el primer certificado de aptitud profesional
acreditativo de haber superado un curso completo de formación continua a más tardar
en los siguientes plazos:
RESPONSABILIDADES DE LAS EMPRESAS
DE TRANSPORTE REMUNERACIóN
Las empresas de transporte no remunerarán a los con-

ductores asalariados o que estén a su servicio, incluso
mediante concesión de primas o incrementos salariales,
en función de las distancias recorridas o del volumen de
las mercancías transportadas, si dichas remuneraciones
fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la
seguridad en carretera y/o fomentar las infracciones de
las disposiciones del presente reglamento.
Formación continua de conductores exentos de cualificación inicial

Los conductores de las categorías de permiso de conducción D1, D1+E, D y D+E, entre
el 10 de septiembre. de 2011 al 10 de sept. de 2015, de acuerdo con el siguiente calen-
dario:
1. Los permisos cuyo número termine en 1 ó 2, antes del 10 de sept. del 2011.
4. Los permisos cuyo número termine en 7 u 8, antes del 10 de sept. del 2014.
RESPONSABILIDADES DE LAS EMPRESAS DE
TRANSPORTE ORGANIZACIóN DEL TRABAJO
Las empresas de transporte organizarán el trabajo de sus conductores, de tal manera que
estos puedan respetar las disposiciones del Reglamento CEE 3821/85 y CEE 561/2006.
Las empresas de transporte darán al conductor las instrucciones adecuadas y realizarán

además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el Regla-
mento CEE 3821/85 y CEE 561/2006.

Formación continua de conductores exentos de cualificación inicial

Los conductores de las categorías de permiso de conducción C1, C1+E, C y C+E, entre
el 10 de septiembre de 2012 y el 10 de sept. de 2016, de acuerdo con el siguiente ca-
lendario:
4. Los permisos cuyo número termine en 7 u 8, antes del 10 de sept. del 2015.
RESPONSABILIDADES DE LAS EMPRESAS
DE TRANSPORTE SANCIONES DE TRáFICO
Las empresas de transporte tendrán responsabilidad por las infracciones cometidas por
los conductores de esas empresas, aún cuando tales infracciones se hayan cometido en
el territorio de otro Estado miembro o de un tercer país.
Los estados miembros podrán estudiar cualquier prueba que pueda demostrar que la em-
presa de transporte no puede considerarse razonablemente responsable de la infracción.

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INFORMACIóN PARA CONDUCTORES

PROFESIONALES. TIEMPOS DE CONDUCCIóN

Período de descanso Diario Normal

12 Conductores con más de 3 años de carné.

8 Conductores Noveles (menos de 3 años de carné).

Período de descanso semanal

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

• Si durante 3 años no se comete ninguna in-

• Si pasan otros 3 años sin infracciones de las

• 2 años sin infracciones y se recuperan los 12

• 3 años sin infracciones en el caso que se hubiera

Puntos que podemos perder en un día

MÁXIMO 8 PUNTOS 8 PUNTOS DE UNA SOLA VEZ.

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Tenemos que esperar 6 meses.

El tiempo diario de conducción está establecido en 9 HORAS máximo. Se puede ampliar

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

La conducción semanal no podrá superar nunca 56 HORAS, repartidos en 6 periodos

NORMAL 9h. 10h. 9h. 9h. 10h. 9h. DESCANSO

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Velocidad Cinturón, casco, etc.

Velocidad riesgos para los demás.

Pausas durante la conducción

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Respetar la prioridad Agentes de tráﬁco

Poner en peligro a ciclistas Adelantar con peligro

Conducción ininterrumpida y pausas

Alcohol peticiones o en carreras de vehículos no

En cada período de 24 horas, el conductor deberá descansar 11 horas consecutivas.

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Conductores Conductores profesionales

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

El Saldo de Puntos se puede consul-

9 HORAS 9 HORAS 9 HORAS

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

El REAL DECRETO 1032/2007, de 20 de julio, es el que regula la cualiﬁcación inicial y la

Conducción en Equipo (deﬁnición)

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Curso de 280 horas de duración, cuyo

Curso de 140 horas de duración, cuyo

CONDUCCIÓN EN EQUIPO DESCANSO

La formación continua, obligatoria para todos los con-

En el transcurso de dos semanas consecutivas el conductor tendrá que realizar al menos:

A ﬁn de dar cumplimiento a la exigencia de formación continua, los conductores deberán

No obstante, dicho curso podrá realizarse en perío-

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Cualquier período de descanso inferior a 45 horas y como mínimo de 24 horas conse-

• Vehículos que no superen los 45 km/h.

Los descansos semanales reducidos nunca se podrán realizar 2 semanas consecutivas, es

SEMANA 1 45 horas SEMANA 3 45 horas

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.

Junto al certiﬁcado de aptitud profesio-

a) De una de las categorías D1, D1+E, D, D+E o de un permiso reconocido como

Formación continua de los conductores

Las empresas de transporte no remunerarán a los con-

Formación continua de conductores exentos de cualiﬁcación inicial

Las empresas de transporte darán al conductor las instrucciones adecuadas y realizarán

Realizado por: Sector Carreteras FCT-A y Sección Sindical ACOTRAL-Málaga.