MANUAL DE USUARIO

TRICARGO 125
LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MANUAL DE USUARIO
TRICARGO 125

USE CASCO Y NO CONSUMIR

PROTECCIÓNES DROGAS NI ALCOHOL

Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Nunca transite por

caminos públicos. Si va a conducir, no cosuma drogas ni alcohol.
PREFACIO

Muchas gracias por elegir un producto ZANELLA.

Queremos que pase momentos placenteros conduciendo este producto.
Para ello, este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento. Por su seguridad, es importante que
lo lea antes de usar este vehículo.
Tenga en cuenta que aumentará la vida útil y performance de su vehículo si realiza las operaciones de mantenimiento
programado indicadas en este manual.
Todos los datos y procesos de mantenimiento están actualizados al día de hoy. Pero como puede haber innovaciones, nos
reservamos el derecho a revisarlos y/o modificarlos en un futuro, sin previo aviso. Ante la duda, consulte con un concesiona-
rio Oficial ZANELLA.
Por favor chequee el número de chasis (VIN) y el número de motor y regístrelo sobre este manual. Puede serle de utilidad en
algún momento.
Otra vez gracias por comprar un producto ZANELLA.
Sentí el alma.

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 CONTENIDO

PREFACIO 04 Neumáticos 10
Control y ajuste de la válvula 11
CONTROLES Y FUNCIONES 06 Puesta en marcha del motor 12
Llave de ignición 06 Frenado 13
Llave de cambio luces delanteras 06
Luz de giro 06 MANTENIMIENTO 14
Pulsador de luz sobrepaso 06
Botón de arranque 06 ESPECIFICACIONES 15
Grifo o robinete 07
Palanca freno de mano 07 DIAGRAMA ELÉCTRICO 16
Pedal freno trasero 07
Pedal de arranque 07
Descripción de las partes 08

PRECONDUCCIÓN 09
Reversa 09
Nivel de aceite 10
Chequeo del acelerador 10

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CONTROLES Y FUNCIONES

LLAVE DE IGNICIÓN LLAVE DE CAMBIO LUCES DELANTERAS  

Interruptor de encendido se localiza en el centro del ta-
blero de instrumentos, inserte la llave en el mismo antes
Pulsar la llave (
 
) para seleccionar la luz alta o (
para seleccionar la luz baja.
)

de comenzar a conducir, cuando la llave se localiza en la

posición OFF, el circuito está cortado, el motor no pue- LUZ DE GIRO
de ser operado y la llave es extraíble. Cuando la llave se Mover la llave hacia   L para indicar el giro a la iz-
localiza en posición ON, el circuito está abierto, el motor quierda y hacia   R para indicar el giro a la derecha.
puede ser operado, el indicador neutral de cambio debe Presionar la perilla para desconectar la llave.
estar encendido y la llave no es extraíble.
En posición OFF presione la llave y llévela a la posición PULSADOR DE LUZ DE SOBREPASO
Lock, en esta posición el manubrio queda bloqueado y no Presionar el pulsador para accionar la luz alta y baja del
puede moverse, la llave se puede retirar. farol delantero.

LLAVE PARADA DE EMERGENCIA BOTÓN DE ARRANQUE

Con el motor en marcha, colocar la llave en la posición Oprimir el botón   y simultáneamente accionar la pa-
para detener la unidad. lanca de freno, para arrancar el motor.

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 CONTROLES Y FUNCIONES

GRIFO O ROBINETE PEDAL DE FRENO TRASERO

OFF ( ) El pedal de freno trasero se localiza del lado derecho
Con el indicador en la posición OFF, la nafta no puede del motovehículo. Al presionarlo se bloquean las ruedas
traseras.
Gire el robinete hacia la posición de OFF cuando la moto
no está en uso. PEDAL DE ARRANQUE
ON ( ) ) El pedal de arranque se localiza del lado derecho del
- carter del motovehículo, para poner el motor en marcha
de el tanque hacia el carburador. a través del pedal de arranque, coloque el vehículo en
RES ( )) posición neutral y luego patee desde arriba hacia abajo
Cuando el robinete se encuentra en la posición RES la con un movimiento rápido y continuo hasta que arran-
que el motor.
use la reserva de nafta solo en caso de haber agotado
el tanque de combustible, recargue el tanque tan pronto
como sea posible luego cambie la posición del robinete.

PALANCA FRENO DE MANO

La palanca del freno de mano se localiza del lado izquierdo
del vehículo. Al accionarla se bloquean las ruedas traseras.
Utilícelo cada vez que se detiene o estaciona la unidad.
1
1. Pedal de arranque

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CONTROLES Y FUNCIONES

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES

1. Espejo retrovisor 7. Guardabarro delantero

2. Farol delantero 8. Palanca de cambios
3. Rueda trasera 9. Tanque de combustible
4. Pedal puesta en marcha 10. Caja de carga
5. Asiento 11. Pedal de freno
6. Rueda delantera 12. Palanca de reversa

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 CONTROLES Y FUNCIONES

PRE CONDUCCIÓN REVERSA

Por favor, compruebe los siguientes ítems antes de la Colocar la palanca de cambios en la posición neutral,
conducción: arranque el motor, y colocar primera velocidad, luego
ÍTEM ACCIÓN accionar la palanca de la marcha atrás.
Una vez acoplada la marcha atrás accionar lentamen-
Freno Chequear, ajustar te el acelerador para mover el vehículo.
Aceite Chequear el nivel de aceite Precaución:
Manubrio Chequear y ajustar 1. Para evitar el peligro, aplique la primera marcha sólo
Acelerador Chequear la apertura y el cierre
para avanzar con el motovehículo lentamente.
Rueda/Neumáticos Chequear presión, desgaste
Tornillos/Tuercas Chequear, ajustar 2. Aplicar la marcha atrás está prohibido cuando la mo-
Luces Chequear el correcto funcionamiento tocicleta está en movimiento.
Combustible Chequear el nivel, llenar de 3. No presionar con mucha fuerza la palanca de acople
ser necesario de reversa.
4. No conducir el motovehículo si se observa alguna
anomalía o sonido raros al conducir.
5. Disminuir la velocidad al tomar una curva.
6. Aviso importante: Está prohibido sobrecargar el
vehículo y exceder la velocidad máxima permitida.

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CONTROLES Y FUNCIONES

7. Limpiar el filtro de aceite y añadir aceite 90 en la caja AVISO: Controle el nivel de aceite del motor cada
de reversa. día antes de conducir su motocicleta. El nivel
8. Chequear los tornillos y tuercas antes de conducir el debe mantenerse entre la marca de nivel supe-
motovehículo, de ser necesario ajustar. rior y la marca del nivel inferior de la varilla.

NIVEL DE ACEITE. CHEQUEO DEL ACELERADOR

Es necesario llevar a cabo un control diario sobre el 1. Chequee la suave rotación del puño del acelerador des-
nivel de aceite lubricante del motor, antes de utilizar el de la posición totalmente abierta a totalmente cerrada.
motovehiculo. 2. Mida el juego. Debe ser de 2-6mm. Para ajustar, suel-
La tapa/varilla medidora de aceite se encuentra en la te la tuerca y gire el ajustador.
parte superior del cárter derecho, la misma posee dos
marcas de nivel (Máximo y mínimo). Medir el nivel de NEUMÁTICOS
aceite sin enroscar la varilla sobre suelo nivelado. La presión de aire adecuada proporcionara máxima
estabilidad, un andar confortable y la durabilidad del
Capacidad de aceite del motor: 1 Lts. neumático.
Inflar el neumático inadecuadamente causara el uso
anormal del neumático y pondrá en riesgo su seguridad.
Un neumático poco inflado podrá ser causa de que la
rueda se resbale o se salga, causando perdida de aire
en el neumático y pérdida de control del vehículo. Con-
ducir con neumáticos excesivamente usados es arries-
gado y afectará la tracción y el manejo.

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 CONTROLES Y FUNCIONES

se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta

PRESIÓN
posición, el pistón puede estar en la compresión o en
RUEDA DELANTERA 32 PSI el escape.
RUEDA TRASERA 32 PSI El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el
TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando
tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.
CONTROL Y AJUSTE DE LA VÁLVULA Esta condición puede ser determinada moviendo los
La excesiva apertura de la válvula podrá causar ruido y un brazos móviles. Si están sueltos, quiere decir que las
eventual daño al motor. Poca o ninguna apertura de la vál- válvulas están cerradas y el pistón está en tiempo de
vula también podrá causar daños o perdida de potencia. compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, ro-
Controle la apertura de la válvula cuando el motor este tar el volante 360º y realinear la marca T con la marca
en frió en los intervalos específicos. indicadora.
Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un
NOTA: El chequeo o ajuste de la apertura debe ser rea- medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.
lizado con el motor frió. La apertura cambiará a medida La apertura debe ser de:
que la temperatura suba. Admisión: 0.05 mm.
Escape: 0.05 mm.
1. Desenroscar la tapa visor que se encuentra en la par-
te superior izquierda de la tapa del volante magnatico y Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de
la tapa central. regulación y gire el tornillo ajustador de manera de que
2. Girar el volante del generador en sentido contrario a haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea
las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante insertado.

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CONTROLES Y FUNCIONES

Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuer- Ajuste las tuercas, tornillos y examinar todas las fijacio-
ca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para nes para evitar daños a otras partes.
evitar que gire. 3. Compruebe a menudo el aceite en la caja de marcha
Finalmente chequee nuevamente la apertura para ase- atrás agregar si es necesario. No agregue demasiado
gurarse de que el ajuste no ha sido modificado. aceite ya que puede provocar serios daños a la caja.
Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta 4. Cambiar el aceite del diferencial con frecuencia, para
del cabezal cilíndrico. asegurar un funcionamiento normal.
5. Compruebe con frecuencia todas las fijaciones de la
MANTENIMIENTO unidad (tornillos, tuercas, uniones, etc), antes de cada
Como este sistema opera con carga, debe realizarse uso. Si algún tornillo, tuerca, perno, etc, se encuentra
el mantenimiento de manera correcta. Por la presente defectuoso debe ser reemplazado.
los siguientes avisos se establecen para garantizar el
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
buen funcionamiento del motovehículo, y alargando la
Temperatura normal:
vida útil del mismo:
1. Gire el grifo de combustible en la posición ON.
1. Cuando el kilometraje alcanza 25O kilómetros (una 2. Inserte la llave de ignición en el tambor gire a posi-
semana), cambiar el aceite lubricante en la caja marcha ción ON, accione el cebador.
atrás y diferencial. Repetir a los 500 Km y 1000 Km. 3. Posicione el cambio en neutral y luego quitar el freno
Luego cada 1000 Km. Esta es la condición esencial de de mano presione el botón de arranque o el pedal de
mantenimiento para la durabilidad del vehículo. arranque.
2. Compruebe el sistema de cambios, si existen des- 4. Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador
gastes o funcionamiento incorrecto de la palanca de suavemente durante 2 minutos.
cambios. 5. Permitir que la patada de arranque golpee libremente

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 CONTROLES Y FUNCIONES

contra el pedal de parada puede dañar la caja del motor. FRENADO

6. No use el botón de arranque por más de 5 segundos 1. Para un frenado normal aplique gradualmente los fre-
por vez. Deje descansar el botón de arranque aproxima- nos delanteros y traseros, gradúelos hasta la velocidad
damente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente. deseada.
Temperatura caliente: 2. Para una desaceleración máxima, cierre el acelerador,
Caliente el motor abriendo y cerrando el suavemente aplique el freno trasero y delantero firmemente.
acelerador durante 1-3 minutos.
Temperaturas altas: Asentamiento del motor
No es necesario utilizar el cebador para encender el ve- Los requisitos para el asentamiento del motor de la uni-
hículo en caliente. dad son los siguientes:

CAMBIOS 1 (primera) 2 (segunda) 3 (tercera) 4 (cuarta)

VELOCIDAD / KILOMETRAJE
0 - 160 10 15 25 40
160 - 800 10 20 30 45
800 - 1600 10 25 35 50

ATENCIÓN: No conducir en primera o segunda velocidad por más de 10 minutos en el periodo de asentamiento del
motor. No se recomienda conducir por una carretera defectuosa durante el período de asentamiento. La sobrecarga
y/o conducir a alta velocidad también está prohibido en el periodo de asentamiento. No se olvide de reemplazar el
aceite de motor luego del periodo de asentamiento del motor.

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MANTENIMIENTO

KILOMETROS INICIALES CADA

ITEM DESCRIPCIÓN 500 1500 3000 1500 3000 6000
Silenciador y caño de escape Quitar el carbón acumulado • • • •
Bujía Reemplazar • • •

Filtro de aire Cambiar CADA 1500 KM

Carburador Revisar / Limpiar / Ajustar • •
Bomba de aceite Revisar / Ajustar • • • •
Sistema de frenos Chequear / Ajustar / Reparar • • • •
Ruedas y neumáticos Chequear la presión y el desgaste / • • • •
Balancear
Cardan Chequear / AJustar / Lubricar CADA 500 KM
Sistema de suspensión Chequear el funcionamiento / • • • •
Reparar si es necesario
Limpiar / Lavar si es necesario • • • •
Batería Agregar liquido / Comprobar el nivel y • • • •
la manguera de ventilación
Tuercas y tornillos Apretar o reemplazar si es necesario • • • •
Aceite de la caja Cambiar • Chequear • •
Cable acelerador Lubricar • • •
Leva de freno Lubricar con grasa a base de Litio • • •
Sistema de dirección Chequear / Lubricar • Chequear •

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 ESPECIFICACIONES

MODELO TRICARGO 125

Dimensiones: Potencia máxima 7,5 HP / 7500 r/min

Largo Total 2800 mm Torque máximo 8 N.m / 5500 r/min
Ancho Total 950 mm Cantidad de marchas 4 veloc. y reversa
Altura Total 1200 mm Bujía A7RTC
Distancia entre ejes 1800 mm Luz bujía 0.6 - 0.7 mm
Distancia mínima al suelo 170 mm Velocidad ralenti 1500 +- 150 r/min
Peso sin carga 200 Kg. Tipo embrague Húmedo multidisco
Neumático delantero 3. 00 - 10” Tipo de arranque Eléctrico/pedal arranque
Neumático trasero 3.00 - 12” Cap. tanque de combustible 7Lts.
Capacidad máxima de carga 300 Kg. Suspensión delantera Horquilla hidráulica
Velocidad máxima 50Km/h Suspensión trasera Elásticos
Autonomía 4.2L/100Km
Sistema eléctrico:
Motor:
Batería 12V 7Ah.
Tipo de motor Monocilindro, 4 tiempos Ignición CDI
refrigerado por aire.

Diámetro y Carrera 52. 4 x 55.5 mm

Relación de compresión 9.25:1
Cilindrada 119.7cc

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DIAGRAMA ELECTRICO

Verde

Negro/Blanco
Verde
Negro
Interruptor Interruptor
Negro/Amarillo
Blanco Rojo Negro de arranque de cambios
Interruptor Negro/Rojo

Rojo
Verde
Verde Verde
Bujía Bobina Ignición Magneto Regulador Negro
de ignición de voltaje Verde Negro
Batería Rosa
Interruptor
12V9A
Motor de Verde
Amarillo arranque Relay de Sensor de
arranque cambios
Negro Negro
Interruptor cambio Interruptor
de luces de luces Interruptor
de freno Relay
Marron Interruptor
Azul Verde
Naranja Azul Claro
Blanco Marron/ Verde
Negro
Azul Blanco Verde/ Interruptor
Velocimetro Amarillo
de giros

Verde Verde
Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Bocina Verde

Indicador Luz de Balizas Luz tablero Luz stop Luz de giro Indicador luz
Tacometro
luz alta cruce 12V3.4W 12V21Wx3 12V21W/5W 12V10Wx4 de giro
0-1100 r/min
12V3W 12V35W/35W 12V3W

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Administración Central - Planta Industrial Caseros

Juan Zanella 4437, Caseros, Pcia. de Buenos Aires (B1678AZE)
Tel./ Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900
www.zanella.com.ar - info@zanella.com.ar

151000050 La empresa se reserva el derecho

de realizar modificaciones sin previo aviso

Manual TRICARGO 125 / 2016_Edición Nº1