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    Vías de Tercer Orden

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    CARLOS MURILLO
    Las vías de tercer orden son importantes para el desarrollo económico de las zonas rurales, ya que conectan a la población rural con los centros urbanos. Sin embargo, muchas de estas vías son destapadas y carecen de mantenimiento adecuado, lo que genera problemas como congestión, aumento en los tiempos de viaje y mayores costos de operación. Por ello, es necesario que el gobierno implemente estrategias para mejorar el desarrollo y mantenimiento de la red vial terciaria a fin de promover la productividad y competit

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    Las vías de tercer orden son importantes para el desarrollo económico de las zonas rurales, ya que conectan a la población rural con los centros urbanos. Sin embargo, muchas de estas vías son destapadas y carecen de mantenimiento adecuado, lo que genera problemas como congestión, aumento en los tiempos de viaje y mayores costos de operación. Por ello, es necesario que el gobierno implemente estrategias para mejorar el desarrollo y mantenimiento de la red vial terciaria a fin de promover la productividad y competit

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    vias en colombia

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    Las vías de tercer orden son importantes para el desarrollo económico de las zonas rurales, ya que conectan a la población rural con los centros urbanos. Sin embargo, muchas de estas vías son destapadas y carecen de mantenimiento adecuado, lo que genera problemas como congestión, aumento en los tiempos de viaje y mayores costos de operación. Por ello, es necesario que el gobierno implemente estrategias para mejorar el desarrollo y mantenimiento de la red vial terciaria a fin de promover la productividad y competit

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    Las vías de tercer orden son importantes para el desarrollo económico de las zonas rurales, ya que conectan a la población rural con los centros urbanos. Sin embargo, muchas de estas vías son destapadas y carecen de mantenimiento adecuado, lo que genera problemas como congestión, aumento en los tiempos de viaje y mayores costos de operación. Por ello, es necesario que el gobierno implemente estrategias para mejorar el desarrollo y mantenimiento de la red vial terciaria a fin de promover la productividad y competit

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    vías de tercer orden.

    En la Ley 1228 de 2008, la Red Vial Nacional, se considera que las vías de tercer
    orden o terciarias forman la red vial nacional.
    Las vías de tercer orden: son conocidas en este orden de acuerdo a la secuencia
    que se llevan en las vías de todo el territorio nacional, ya que las de primer orden
    se denominan: arteriales, las de segundo orden son las intermunicipales y las de
    tercer orden se conocen como veredales.
    Estas vías se caracterizan por ser en su mayoría vías destapadas o sin pavimentar.
    El desarrollo de estas vías es fundamental ya que de estas depende en gran manera
    el desarrollo económico del país, por eso el gobierno nacional ha implementado
    estrategias que lleven al desarrollo y mantenimiento de estas.
    Creando a través de sus entes competentes (planeación, Invias y los alcaldes
    municipales) implementar estrategias que consiste en el planteamiento de
    intervenciones lineales relacionadas con soluciones estructurales y funcionales de
    las vías terciarias, haciendo énfasis en las intervenciones y trabajos especialmente
    en sitios críticos a lo largo de las vias como son la estabilización de taludes y obras
    de drenaje en general.
    Para el desarrollo de proyectos en carreteras de tercer orden se debe tener en
    cuenta: la Identificación y dimensionamiento del problema, el detalle técnico de la
    alternativa propuesta y su costo, cronograma estimado para su ejecución,
    identificación de los recursos requeridos para su mantenimiento y operación.

    Con el desarrollo de estas vias se busca la intercomunicación terrestre de la


    población rural. este proceso se debe complementar con programas y estrategias
    para mejorar el mantenimiento de la red vial terciaria.
    La deficiente intercomunicación terrestre de las vías terciarias de los municipios
    genera efectos negativos en la productividad y competitividad de la región. De esta
    manera se presenta congestión en las vías por los pasos restringidos, aumento de
    los tiempos de viaje y un efecto directo en el incremento de los costos de
    operación.
    Estas deficiencias también pueden afectar el traslado de pacientes hacia los
    hospitales o centro de salud, inasistencia de estudiantes a escuelas y colegios y
    pérdida o sobrecostos de los productos que se comercializan en la región.
    Por eso es necesario que la comunidad cuente con mejores vías para desplazarse
    en las diferentes zonas de sus municipios, con lo cual se genera ahorros en
    transporte, poder comercializar sus productos y acceder a servicios como salud y
    educación.

    https://proyectostipo.dnp.gov.co/images/pdf/viasterciarias/ptviasterciarias.pdf

    https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=15069

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