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    Tarea 3

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    Kenneth Jose Romero Rodriguez
    El mecanismo de freno para reducir el retroceso en cañones consiste en un émbolo unido al cañón que se mueve en un cilindro fijo lleno de aceite. Cuando el cañón retrocede, el émbolo se mueve y fuerza el aceite a pasar por orificios, desacelerando el émbolo y cañón a una tasa proporcional a su velocidad. Se graficaron las curvas de velocidad contra tiempo y distancia contra tiempo para varios valores de k, mostrando cómo la velocidad y distancia dis

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    El mecanismo de freno para reducir el retroceso en cañones consiste en un émbolo unido al cañón que se mueve en un cilindro fijo lleno de aceite. Cuando el cañón retrocede, el émbolo se mueve y fuerza el aceite a pasar por orificios, desacelerando el émbolo y cañón a una tasa proporcional a su velocidad. Se graficaron las curvas de velocidad contra tiempo y distancia contra tiempo para varios valores de k, mostrando cómo la velocidad y distancia dis

    Descripción original:

    trabajo de dinamica en scilab.

    Título original

    tarea 3-convertido

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    El mecanismo de freno para reducir el retroceso en cañones consiste en un émbolo unido al cañón que se mueve en un cilindro fijo lleno de aceite. Cuando el cañón retrocede, el émbolo se mueve y fuerza el aceite a pasar por orificios, desacelerando el émbolo y cañón a una tasa proporcional a su velocidad. Se graficaron las curvas de velocidad contra tiempo y distancia contra tiempo para varios valores de k, mostrando cómo la velocidad y distancia dis

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    El mecanismo de freno para reducir el retroceso en cañones consiste en un émbolo unido al cañón que se mueve en un cilindro fijo lleno de aceite. Cuando el cañón retrocede, el émbolo se mueve y fuerza el aceite a pasar por orificios, desacelerando el émbolo y cañón a una tasa proporcional a su velocidad. Se graficaron las curvas de velocidad contra tiempo y distancia contra tiempo para varios valores de k, mostrando cómo la velocidad y distancia dis

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    El mecanismo de freno que se usa para reducir el retroceso en ciertos tipos de cañones

    consiste esencialmente en un émbolo unido a un cañón que se mueve en un cilindro fijo


    lleno de aceite. Cuando el cañón retrocede con una velocidad inicial v0, el émbolo se
    mueve y el aceite es forzado a través de los orificios en el émbolo, provocando que este
    último y el cañón se desaceleren a una razón proporcional a su velocidad; esto es, a = -kv.
    Exprese
    a) v en términos de t,
    b) x en términos de t,
    c) v en términos de x.
    Dibuje las curvas del movimiento correspondiente:
    Código:
    v0=2;
    t=0:0.01:5;
    p=-%e;
    for k=0.2:0.2:2;
    v=v0*%e.^(-k*t);
    plot(t,v,'r:d')
    title('grafica velocidad vs tiempo')
    xlabel('tiempo(s)')
    ylabel('velocidad(m/s)')
    xgrid
    end

    for k=0.2:0.2:2;
    x=(v0/k)*(1-%e.^(-k*t));
    figure(1),plot(t,x,'r:d')
    title('Grafica distancia vs tiempo')
    xlabel('tiempo(s)')
    ylabel('distancia(m)')
    xgrid
    end
    Grafica velocidad vs tiempo:

    Grafica con k igual a 0:


    • Podemos observar en como k no puede iniciar desde un valor 0 debido a que
    entonces no se podría tener una aceleración correcta que nos de un valor de 0 en la
    velocidad del cañón.
    • Podemos observar de la grafica que cuando las curvas su velocidad llega a 0 es el
    momento en el que el cañón ya se ha detenido.
    • Podemos observar de la gráfica que el valor mínimo es de 2.3 s.
    • No se puede obtener de la grafica cual es el valor máximo de tiempo debido a que la
    curva no se ha estabilizado en el intervalo dado.
    Grafica distancia vs tiempo:

    • Podemos observar de la gráfica que el valor máximo aproximado es de 6.3


    m.
    • Podemos observar de la gráfica que el valor mínimo aproximado es de 0.9
    m. .
    • Al realizar la gráfica, se tuvo en cuenta que k no podía tener un valor de 0,
    debido a que la ecuación daría indefinido al dividir por 0.
    • Cuando vemos que en las curvas las distancias se vuelven constantes es que
    en ese punto ya el cañón se ha detenido por completo.

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