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    Tipos de Inyeccion

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    Wilmer Elias Quiñonez Hualpa
    El documento describe dos sistemas de inyección electrónica para automóviles: el sistema L-Jetronic controlado electrónicamente y el sistema Motronic. El sistema L-Jetronic mide el flujo de aire y controla la inyección de combustible electromagnéticamente en el tubo de admisión. El sistema Motronic es similar pero también controla el sistema de ignición desde la unidad de mando. Ambos sistemas usan sensores para monitorear las condiciones del motor y calcular el tiempo de inyección de combustible de manera precisa.

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    Tipos de Inyeccion

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    Wilmer Elias Quiñonez Hualpa
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    El documento describe dos sistemas de inyección electrónica para automóviles: el sistema L-Jetronic controlado electrónicamente y el sistema Motronic. El sistema L-Jetronic mide el flujo de aire y controla la inyección de combustible electromagnéticamente en el tubo de admisión. El sistema Motronic es similar pero también controla el sistema de ignición desde la unidad de mando. Ambos sistemas usan sensores para monitorear las condiciones del motor y calcular el tiempo de inyección de combustible de manera precisa.

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    gasolina

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    El documento describe dos sistemas de inyección electrónica para automóviles: el sistema L-Jetronic controlado electrónicamente y el sistema Motronic. El sistema L-Jetronic mide el flujo de aire y controla la inyección de combustible electromagnéticamente en el tubo de admisión. El sistema Motronic es similar pero también controla el sistema de ignición desde la unidad de mando. Ambos sistemas usan sensores para monitorear las condiciones del motor y calcular el tiempo de inyección de combustible de manera precisa.

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    1 TIPOS DE INYECCIÓN

    L-JETRONIC

    L-Jetronic es un sistema de inyección controlado electrónicamente con medición de


    caudal de aire según el principio de aleta sonda e inyección de combustible controlada
    electro-magnéticamente en el tubo de aspiración. A través de un sinnúmero de sensores
    se registran todas las modificaciones originadas por el motor y se procesan en la unidad
    de mando.

    1 • Electrobomba de combustible 6 • Interruptor térmico de tiempo


    2 • Filtro de combustible 7 • Válvula de aire adicional
    3 • Regulador de presión 8 • Interruptor de mariposa
    de combustible 9 • Sonda Lambda
    4 • Válvula de inyección 10 • Unidad de mando
    5 • Medidor de caudal de aire

    MECATRONICA AUTOMOTRIZ 1
    2 TIPOS DE INYECCIÓN

    VEHÍCULO SISTEMA AÑO


    Alfa 33 1.5/1.7 i.e. Bosc LE3.1/2-Jetronic 1990-92
    Citroen BX 1.9 GTi Bosch LE3-Jetronic 1986-90
    Citroen CX 2.5 Ri/TRi/GTi Bosch LE2-Jetronic 1983-90
    Fiat Uno Turbo i.e. Bosch LE2-Jetronic 1985-90
    Jaguar XJ6 1.6/Sovereign Lucas LH 1986-90

    Lancia Thema 2000 i.e. Bosch LE2-Jetronic 1985-90


    Lancia Thema 2000 i.e. Tur Bosch LE2-Jetronic 1985-90
    Lancia Thema Turbo 16V Bosch LE2-Jetronic 1988-92
    Lancia Thema V6 Bosch LE2.2-Jetronic 1988-92
    Opel Corsa GSI Bosch LE3-Jetronic 1988-90
    Opel Kadett E 1.8i Bosch LE3-Jetronic 1986-90
    Opel Ascona C 1.8i Bosch LE3-Jetronic 1986-88
    Opel Vectra 1.8i Bosch LE3-Jetronic 1988-90
    Opel Omega 1.8i Bosch LE3-Jetronic 1986-88
    Opel Senator 2.5i/3.0i Bosch LE3-Jetronic 1988-90

    Peugeot 205 GTi CTi 1.6/1.9 Bosch LE3-Jetronic 1984-91


    Peugeot 309 SRi/GTi 1.6/1.9 Bosch LE3-Jetronic 1986-91
    Peugeot 405 Bosch LE3-Jetronic 1988-90
    Peugeot 505 GTi Bosch LE3-Jetronic 1983-90
    Peugeot 205/309 1.6/1.9 Bosch LE2-Jetronic 1984-92
    Peugeot 605 2.0 Bosch LE2-Jetronic 1989-92

    Saab 900 Turbo 16V Bosch LH-Jetronic 1984-91


    Saab 9000i 16V/Turbo Bosch LH-Jetronic 1985-91
    Seat Ibiza 1.5i/kat Bosch LE2-Jetronic 1988-90
    Seat Malaga 1.5i/kat Bosch LE2-Jetronic 1988-90
    Volvo 740 GLT 2.3 16V kat Bosch LH-Jetronic 2.4 1988-90

    VEHÍCULO SISTEMA AÑO


    Alfa Romeo Alfetta 2.0i Bosch 1981-85
    Alfa Romeo75 Twin Spark Motronic Motronic ML4.q 1987-90
    Alfa Romeo 90 2.0i Bosch Motronic 1984-87
    Alfa Romeo164 2.0 TS/V6 Motronic ML4.1 1986-90
    Alfa 155 1.8 Twin Spark Bosch Motronic M1.7 1992-94
    Alfa 155 2.0 Twin Spark Bosch Motronic M1.7 1992-94
    Alfa 155 2.5 V6 Bosch Motronic M1.7 1992-94
    Alfa 33 1.7 kat i.e. BoschMotronic ML4.1 1990-92
    Alfa 164 2.o Twin Spark BoschMotronic ML3.1 1993-

    Audi A4 1.6/1.8 Bosch Motronic 3.2 1995-

    BMW 325i/325e Bosch Motronic 1985-91


    BMW 530i/535i/kat Bosch Motronic 1980-90
    BMW M535i/kat Bosch Motronic 1985-88
    BMW 730i/735i/kat Bosch Motronic 1987-90
    BMW 520i (E34) Bosch Motronic M3.1 1988-90
    BMW 525i (E34) Bosch Motronic M3.1 1988-90
    BMW 316i/318i/518i Bosch Motronic 1.3 1988-92
    BMW 316i/318i/518i Bosch Motronic M1.7 1991-92
    BMW 320i/325i Bosch Motronic M3.1 1991-92

    Citroën ZX 1.9 Bosch Motronic MP3.1 1991-92


    Citroën BX 1.9 GTi Bosch Motronic MP3.1 1990-92
    Citroën XM 2.0 Bosch Motronic MP3.1 1990-92
    Citroen ZX 1.9 8V Bosch Motronic M1.3 1991-92
    Citroën BX 1.9 TZI Bosch Motronic M1.3 1990-92
    Citroën BX 1.9 GTi 16V BoschMotronic ML4.1 1988-92
    Citroën BX 1.9 16V Bosch Motronic M1.3 1990-92

    MECATRONICA AUTOMOTRIZ 2
    3 TIPOS DE INYECCIÓN

    Citroën ZX 1.8i Bosch Motronic MP5.1 1992-94


    Citroën Xantia 1.8i Bosch Motronic MP5.1 1993-94
    Citroën XM 2.0 Turbo Bosch Motronic MP3.2 1991-94
    Citroën XM 2.0 16V Bosch Motronic MP5.1 1994-

    Merced-Benz C180 (202) PMS-Motronic 1993-


    Merced-Benz C200 (202) PMS-Motronic 1993-

    Opel Kadett 2.0i GSi/kat Bosch Motronic ML4 1986-90


    Opel Ascona C 2.0i/kat Bosch Motronic ML4 1986-88
    Opel Omega 2.0i Bosch Motronic ML4 1986-90
    Opel Corsa-A 1.6i kat Bosch Motronic M1.5 1991-93
    Opel Astra-F 2.0 BoschMotronic M1.5.2 1993-
    Opel Astra-F 2.0 Bosch Motronic M2.8 1993-
    Opel Vectra 2.0 Bosch Motronic M2.8 1993-95
    Opel Vectra 2.0 Turbo Bosch Motronic 2.7 1993-95
    Opel Vectra 2.5 V6 Bosch Motronic M2.8 1993-
    Opel Omega-B 2.0 Bosch Motronic 1.5.4 1994-
    Opel Calibra 2.0 Bosch Motronic M2.8 1993-
    Opel Calibra 2.0 Turbo Bosch Motronic 2.7 1993-
    Opel Calibra 2.5 V6 Bosch Motronic M2.8 1993-
    Opel Senator-B 2.6i 12V Bosch Motronic 1.5 1990-93
    Opel kadett/astra GSi 16V Bosch Motronic M2.5 1988-92
    Opel Vectra 2000 16V Bosch Motronic M2.5 1989-92
    Opel Calibra 2.0i 16V. Bosch Motronic M2.5 1990-92
    Kade/Calibr/Vect/Ome 2.0 Bosch Motronic M1.5 1990-92

    Peugeot 306 1.6/1.8i Motronic MP5.1 1992-94


    Peugeot 405 1.8i Motronic MP5.1 1992-94
    Peugeot 405 Mi 16 Bosch Motronic ML4 1988-92
    Peugeot 106 1.4 Bosch Motronic MP3.1 1992-
    Peugeot 405 Mi 16 Bosch Motronic MP3.2 1993-
    Peugeot 205/309/405 1.9 Bosch Motronic M1.3 1989-92
    Peugeot 309/405 1.9 16V Bosch Motronic M1.3 1990-92
    Peugeot 405 1.9/ 605 2.0 Bosch Motronic MP3.1 1990-92

    Volvo 740 kat/Turbo Bosch Motronic 1985-91


    Volvo 960 3.0 24V Motronic 1.8 1991-92

    MECATRONICA AUTOMOTRIZ 3
    4 TIPOS DE INYECCIÓN

    EL SISTEMA LE-JETRONIC

    El sistema LE-Jetronic es comandado electrónicamente y realiza la inyección de combustible


    en el colector de admisión. La función de la inyección es suministrar la cantidad de
    combustible exactamente dosificada, necesaria a los diversos regímenes de funcionamiento
    del motor.

    La unidad de comando LE-Jetronic recibe varias señales de entrada, provenientes de los


    diversos sensores que envían informaciones precisas sobre las condiciones instantáneas
    del funcionamiento del motor. Entonces, la unidad de comando procesa esas informaciones
    recibidas y calcula el tiempo adecuado de inyección del combustible, a través de una señal
    eléctrica. Ese tiempo también se conoce como tiempo de inyección (Ti).

    En el sistema LE-Jetronic, las válvulas de inyección pulverizan el combustible


    simultáneamente, o sea, todas son accionadas al mismo tiempo. En este sistema, la unidad
    de comando de la inyección controla solamente el sistema de combustible.

    El sistema LE-Jetronic es analógico, por lo que guarda en la memoria posibles averías que
    puedan ocurrir. No posee lámpara de anomalía para el sistema de inyección.

    1 - Bomba de combustible
    2 - Filtro de combustible
    3 - Regulador de presión
    4 - Válvula de inyección
    5 - Medidor de flujo de aire
    6 - Sensor de temperatura
    7 - Adicionador de aire
    8 - Interruptor de la mariposa
    9 - Unidad de comando
    10 - Relé de comando
    11 – Bugía de ignición

    MECATRONICA AUTOMOTRIZ 4
    5 TIPOS DE INYECCIÓN

    MOTRONIC

    El sistema Motronic también es un sistema Multiponto. Se distingue del LE-Jetronic por


    poseer, además del sistema de inyección, también el sistema de ignición incorporado en la
    unidad de comando. Tiene la sonda Lambda agregada al sistema inyección, instalada en el
    tubo de descarga.

    El sistema Motronic es digital. Posee memoria de adaptación y lámpara de anomalía. En


    algunos vehículos que no tienen distribuidor, el control del momento de ignición (chispa) es
    comandado por el sensor de rotación, instalado en el volante del motor (sistema estático).

    También en el sistema Motronic, la válvula de ventilación del tanque (conocida como válvula
    del canister) permite o reaprovechamiento de los vapores de combustible, que son altamente
    tóxicos, contribuyendo así a la reducción de la contaminación, que es la principal ventaja de
    la inyección electrónica.

    1 - Bomba de combustible
    2 - Filtro de combustible
    3 - Regulador de presión
    4 - Válvula de inyección
    5 - Medidor de flujo de aire
    6 - Sensor de temperatura
    8 - Potenciómetro de la mariposa
    9 - Sensor de rotación
    10 - Sonda Lambda
    11 - Unidad de comando (inyección + ignición) del tanque
    12 - Válvula de ventilación del tanque
    13 - Relé de comando
    14 - Bobina de ignición
    15 - Bugía de ignición
    16 - Canister

    MECATRONICA AUTOMOTRIZ 5

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