FICHA DE RESUMEN DE CARRETERAS

1. PARTE INFORMATIVA:

1.1.- NOMBRE O REFERENCIA DE LA CARRETERA:

INTEROCEÁNICA SUR (CARRETERA ILO-MOQUEGUA-TORATA-PUNO)

1.2.- LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA:

Esta carretera se ubica en dos departamentos o regiones del Perú (Moquegua y Puno);

que varía en cuanto a la altitud debido a que cruza gran parte de la Cordillera de los

Andes hasta llegar a la ciudad de Puno.

Es decir, esta carretera empieza desde la ciudad costera de Ilo, pasando por ciudades

de altura como Moquegua y llegar a una zona de mayor altitud como Puno. Pasa por

regiones de Chala, Yunga, quechua, Puna.

2. ASPECTOS HISTÓRICOS SOCIALES Y DEMOGRÁFICOS:

2.1.- FECHA DE CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA:

A) INICIO:

B) TÉRMINO: 29 de diciembre del 2010

2.2.- ESTADO DE DESARROLLO DE LAS OBRAS:

A) EN CONSTRUCCIÓN: ( )

-Desde el poblado Chillihua hasta el poblado Campamento.

-Desde el poblado Chaullani hasta el poblado Jancopujo.

B) CONCLUIDAS: ( )

C) A NIVEL DE PROYECTO: ( )
2.3.- CAPITALES REGIONALES O DEPARTAMENTALES ENLAZADAS POR LA

VÍA:

-MOQUEGUA (CAPITAL DEL DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA): Es una ciudad

del sureste del Perú, capital del Departamento de Moquegua y de la Provincia de

Mariscal Nieto, situada a 1.410 msnm en la vertiente occidental de la Cordillera de los

Andes, en el valle costero del río Moquegua.

El Departamento de Moquegua cuenta con una Red Vial de 1,895.8 km, de los cuales

458 km (24.2%) pertenecen a la Red Nacional, 309.4 km (16.3%) a la Red

Departamental y 1,129.4 km (59.5%) a la Red Vecinal. El departamento de Moquegua

cuenta con dos vías principales para articularse con los departamentos de la

Macroregión Sur: la carretera Binacional Ilo – Desaguadero que atraviesa la región de

Oeste a Este y la carretera Panamericana Sur que atraviesa el departamento de

Norte a Sur. A la carretera Binacional confluye el Eje Interoceánico Puno Moquegua.

Así mismo, la carretera Moquegua – Omate permite la integración de pueblos alto

andinos localizados en la sierra del departamento (Cuenca del río Tambo),

contribuyendo al flujo de productos agrícolas hacia la costa.

La carretera Binacional Ilo – Desaguadero – La Paz ha permitido dinamizar la

capacidad importadora y exportadora de la región, el turismo latinoamericano y

principalmente el desarrollo de las poblaciones del sur del Perú. El beneficio inmediato

se traduce en el menor tiempo de viaje entre la costa y el altiplano y la reducción de

los costos de transporte, facilitando principalmente los flujos comerciales que se dan

con gran intensidad entre estas zonas. La Carretera Costanera permite articular

directamente la ciudad y puerto de Ilo con las ciudades de Camana y Matarani por el

norte y la ciudad de Tacna por el sur.

-PUNO (CAPITAL DEL DEPARTAMENTO DE PUNO): Es una ciudad del sureste del

Perú, capital del Departamento de Puno, provincia y distrito homónimos, está ubicada

entre las coordenadas geográficas (15°50′15″S 70°01′18″O-15.8375, -70.02167).

La ciudad de Puno según el Instituto Nacional de Estadística e Informática es la

vigésima ciudad más poblada del Perú y albergaba en el año 2007 una población de

119.116 habitantes.

Su extensión abarca desde la isla Esteves al noroeste, el centro poblado de Alto Puno

al norte y se extiende hasta el centro poblado de Jayllihuaya al sur; el espacio físico

está comprendido desde la orilla oeste del lago Titicaca, en la bahía de Puno (antes

Paucarcolla), sobre una superficie ligeramente ondulada, rodeada por cerros, oscilando

entre los 3.810 a 4.050 msnm (entre las orillas del lago y las partes más altas). Puno es

una de las ciudades más altas del Perú y la quinta del mundo. Actualmente tiene una

extensión de 1.566,64 ha, la cual representa el 0,24% del territorio de la provincia de

Puno.

2.4.- CAPITALES PROVINCIALES ENLAZADAS POR LA VÍA:

-ILO (CAPITAL DE LA PROVINCIA DE ILO): Es una ciudad del suroeste del Perú,

capital de la provincia de Ilo (Departamento de Moquegua), situada a orillas del

Océano Pacífico al sur de la desembocadura del río Osmore y al norte de Punta Coles.

El puerto de Ilo tiene un importante tráfico, transportando mercancías desde y hacia

el interior del sur del país. En 2005, residían en la ciudad más de 57 mil personas.

En Ilo se encuentra la primera planta procesadora de cobre del país operada por

Southern Copper, así mismo se encuentra instalada la planta termo-eléctrica de

propiedad de la transnacional GDF Suez.

De su actividad económica cabe destacar la industria y la pesca. La industria se centra

en la fábrica propiedad de la empresa Southern Perú Copper Corporation dedicada a la

fundición de cobre y en las fábricas de harina de pescado como Procesadora de

Productos Marinos S.A., así como Hayduck S.A. y otras empresas. En cuanto a la pesca

destaca la flota dedicada a la captura de anchoveta.

Resulta destacable el hecho de que Ilo constituye el puerto peruano con funciones

comerciales y pesqueras más cercano a Chile. El puerto de Ilo es el octavo puerto más

importante del pais, superado por el Callao, Mollendo(Matarani), etc. El puerto sirve

también para la carga y descarga de las mercancías relacionadas con la mencionada

fundición. La compañía Southern Copper ha sido y sigue siendo hoy en día, un elemento

clave en el desarrollo económico de la ciudad y de la región. Con la reciente

modernización de la fundición de Ilo (considerada la mayor obra medioambiental del

año 2006 en el Perú), la contaminación ambiental se ha reducido considerablemente.

-MOQUEGUA (CAPITAL DE LA PROVINCIA DE MARISCAL NIETO)

-PUNO (CAPITAL DE LA PROVINCIA DE PUNO)

2.5.- CAPITALES DISTRITALES ENLAZADAS POR LA VÍA:

-CAPITAL DISTRITAL DE SAMEGUA (MOQUEGUA): El distrito peruano de

Samegua es uno de los 6 distritos de la Provincia de Mariscal Nieto, ubicada en el

Departamento de Moquegua, bajo la administración del Gobierno regional de

Moquegua, al sur del Perú. La población estimada en el año 2000 fue de 7 953

habitantes.

El distrito es conocido como la "Ciudad de las Paltas" por ser el lugar donde se

encuentran las mejores paltas del país, según dicen. En la zona también pueden verse

los geoglifos de Chen Chen, pertenecientes a la cultura Tiahuanaco, representando

auquénidos y escenas del chaccu de auquénidos (tradicional fiesta en la que se los

atrapa para esquilarlos). En Samegua también podemos visitar su hermoso mirador

turístico.
-CAPITAL DISTRITAL DE TORATA (MOQUEGUA): El distrito peruano de Torata

es uno de los 6 distritos de la Provincia de Mariscal Nieto, ubicada en el

Departamento de Moquegua, bajo la administración del Gobierno regional de

Moquegua, al sur del Perú. En la provincia de Mariscal Nieto, a 25 Km de la ciudad de

Moquegua se encuentra el distrito de Torata, donde se puede apreciar bellas casonas

de arquitectura colonial, una hermosa campiña, cautivantes complejos arqueologicos,

que hacen de ella un lugar propicio para descansar, disfrutar de su paisaje y realizar

actividades de entretenimiento.

La ciudad capital de Torata se encuentra a una altitud de 2,207 m.s.n.m.(Torata), está

ubicado entre los 17º04'18" de Latitud Sur y los 70º50'58" de Longitud Oeste con

respecto al medidiano de Greenwich. Torata es un distrito de la Provincia de Mariscal

Nieto del Departamento de Moquegua.

Torata se encuentra sobre el margen izquierdo del Rio Torata y cuenta con un clima

templado.

Llegar a Torata es bastante facil, existe el servicio de colectivos (autos) y el servicio

de combis (camionetas rurales) que cubre la distancia de 25 km. sobre una carretera

completamente asfaltada y en un tiempo de 30 minutos como maximo. En Torata se

puede alojar en el Complejo Turistico.

-CAPITAL DISTRITAL DE LARAQUERI (PUNO): Es uno de los 12 distritos que

tiene el cercado de Puno está ubicado en la meseta del Collao o del titicaca abarca el

ramal occidental de la cordillera de los andes. El Distrito de Pichacani-Laraqueri, se

encuentra situado al sur oeste de la ciudad de Puno, Sur del Departamento de Puno y

la República del Perú. Geográficamente se encuentra entre las Condenadas 16º 08'
46'' de Latitud sur, 70º 03' 42'' de Longitud oeste del meridiano Greenwich y a una

altura de 3975 m.s.n.m. (capital).

Por la superficie geográfica bastante accidentada del distrito, altitud varia, los

puntos más bajos llegan a los 3880-3910 m.s.n.m. los puntos más altos ubicadas en las

comunidades de huaccochullo y jatucahi; presentan elevación de 4390- más de 5000

m.s.n.m.

Su clima es frígido en la cordillera templado en las pampas pero en general es benigno

su pluviologia se caracteriza por dos épocas una lluviosa y otra seca. La temperatura

es muy irregular, presenta promediaos anuales máximos de 14.7 grados centígrados y

mínimos de hasta -10 grados centígrados.

3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA:

3.1.- MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN PREDOMINANTE:

A) CONCRETO:( )

B) ASFALTO: ( )

C) AFIRMADO: ( )

D) TROCHA: ( )

En algunos centros poblados desde el poblado Chillihua hasta el poblado Campamento.

3.2.- CATEGORÍA DE LA VÍA:

A) PANAMERICANA: ( )

B) LONGITUDINAL: ( )

C) DE PENETRACIÓN: ( )

D) INTER-REGIONAL: ( )
E) INTERNACIONAL: ( )

F) INTER-PROVINCIAL: ( )

3.3.- CÓDIGO NACIONAL DE LA VÍA:

RUTA 34

3.4.- LONGITUD TOTAL DE LA VÍA:

APROXIMADAMENTE 272 KILOMETROS

3.5.- LONGITUDES PARCIALES IMPORTANTES:

A) DE ILO A MOQUEGUA (95 KILOMETROS)

B) DE MOQUEGUA A TORATA (24 KILOMETROS)

C) TORATA A PUNO (APROXIMADAMENTE 153 KILOMETROS)

3.6.- OBRAS COMPLEMENTARIAS:

A) PUENTES IMPORTANTES:

-PUENTE GALLATINI

-PUENTE LORIPONGO

-PUENTE S/N (CERCA DEL CENTRO POBLADO DE ANCOCALLA)

-PUENTE CUTIMBO

-PUENTE MALCOMAYO

B) TÚNELES IMPORTANTES: No existen

C) PASOS A DESNIVEL: No existen

D) ILUMINACIÓN: Existe iluminación únicamente en la Pampa Inalámbrica, debido a

que ha sufrido una gran invasión por parte de la población.

Además, de cada una de las ciudades y distritos importantes que conforma la

mencionada carretera.

3.7.- ALTITUDES EXTREMAS DE LA VÍA:

A) MAYOR ALTITUD O ELEVACIÓN: 3827 m.s.n.m.

EN LA LOCALIDAD DE: PUNO

B) MENOR ALTITUD O ELEVACIÓN: 15 m.s.n.m.

EN LA LOCALIDAD: ILO

3.8.- SECCIONES DE LA CORDILLERA U OTRAS FORMAS DE RELIEVE POR

LAS QUE HA SIDO TRAZADA LA VÍA:

-QUEBRADA DE CUELLAR

-PAMPA CHILLIHUA

-ABRA CHOJAQUIRANI

-ABRA LORIPONGO

3.9.- PASOS CORDILLERANOS Y ALTITUDES:

-CATARATA DE MOLLESAJA: Es una impresionante caída de agua ubicada a 6 Km

del centro poblado de Yacango, a 22 Km de la ciudad de Moquegua. Se forma cuando

las aguas que conduce el canal de la represa de Pasto Grande son vertidas desde 150

metros de altura al rio Torata. Se llega a este lugar pasando por el pintoresco pueblo

de Yacango, ubicado en las faldas del cerro Baúl, luego se sigue por una pista asfaltada

que en cinco minutos conduce hasta un mirador, al borde de la quebrada del río. Desde
aquí se le puede apreciar en toda su magnitud. Para los amantes de las caminatas y

sanas aventuras, hay un camino de herradura que lleva siguiendo el curso del río, hasta

el sitio mismo donde cae el agua. Es uno de los lugares más frecuentados por lo

jóvenes. Treinta minutos de desintoxicante ejercicio gratamente recompesado. Es la

catarata más alta e imponente del sur del país.

-CAÑÓN DE OTORA: Una majestuosa formación natural, es el cañón de Otora,

ubicado a 17 km. de Torata, En el Anexo de Otora, es el resultado de la erosión del

río, su descenso toma aproximadamente 40 minutos, por un camino de dificultad

media, tiene una profundidad de 180 metros, 4 metros de ancho y 1 km. de largo.
-JAHUAY CHICO: En Jahuay Chico la naturaleza cobra fuerza mostrándonos

formaciones rocosas impresionantes, que con la erosión del viento han formado figuras

interesantes, el ingreso es un sorprendente espectáculo geológico de gran belleza,

estas formaciones se encuentran a lo largo de la quebrada que tiene aproximadamente

2 kilómetros de recorrido a pie.

-LA ROCA DE LOS LABERINTOS: Muy cerca de Torata, en Quebrada Honda, se

urge como monumento pétreo la roca de los laberintos, formación rocosa caprichosa

con pequeños corredores formados por la erosión del viento y la lluvia, observatorio

natural con un vista panorámica impresionante de toda la cordillera.

-CERRO BAÚL: Está ubicado a 15 Km al noreste de la ciudad, camino a Torata. Es una

empinada y solitaria cumbre cuyas paredes escarpadas le dan forma de un imponente

baúl. Se eleva 600 metros sobre sus faldas y se le distingue fácilmente a kilómetros

de distancia; la cima tiene 1,200 metro de largo por 400 de ancho y a 2,600 msnm. En

este lugar hay restos de una ciudadela de barro que ocupa un espacio de 10 hectáreas,

en la que se construyeron viviendas hasta de dos pisos.

El sitio es de filiación Wari (cuyo centro está en Ayacucho) y fue ocupado desde el

año 600 hasta el 1100 de nuestra era; es el punto de contacto con la cultura altiplánica

de Tiahuanaco. Fue un centro administrativo militar y ceremonial. Garcilaso refiere

que allí se refugiaron los antiguos moqueguanos ante el avance de las huestes incas,

pero finalmente se rindieron pacíficamente. Está considerado como la Masada de

América. Es uno de los sitios arqueológicos regionales mejor estudiados y más

visitados.

Actualmente es muy frecuentado por la población campesina de origen andino pues se

le considera como el lugar más apropiado para hacer “pagos a la tierra” y otras

manifestaciones religiosas de origen ancestral. Los vehículos de servicio público

transportan a los visitantes hasta las faldas y se puede acceder a la cima por un

sendero antiquísimo que no reviste mayor peligro, en una caminata de no más de una

hora de ascenso para quienes tienen una regular condición física. Es el Apu tutelar por

excelencia, convertido en el emblema del departamento y tiene un enorme potencial

turístico.
3.10.- RÍOS IMPORTANTES QUE CRUZA LA VÍA:

-RIO MOQUEGUA: La cuenca del río Moquegua (u Osmore o Ilo, nombres que va

adquiriendo a medida de desciende de los Andes), se encuentra localizada al sur del

Perú, en el departamento de Moquegua, provincias de Mariscal Nieto e Ilo.

Geográficamente se encuentra comprendida entre los paralelos 16º 52' y 17º 43' de

latitud sur y entre los meridianos 70º 26' y 71º 20' de longitud oeste. Forma parte

del sistema hidrográfica de la vertiente del Pacífico, drenando una superficie de

aproximadamente 3.480 km², de los que 680 km² corresponden a la cuenca húmeda o

imbrifera, ubicada por encima de los 3.900 m.

La cuenca limita al norte con la cuenca del río Tambo, subcuenca del río Vizcachas; al

este y al sur, con la cuenca del río Locumba; al oeste, con el Océano Pacífico y la

intercuenca entre Moquegua y Tambo, conformada por una serie de quebradas de

corto y mediano recorrido que drenan sus aguas temporales al océano.

La cuenca es drenada por el río Moquegua, formado por la confluencia de los ríos

Huaracane y Torata a 2 km al oeste de la ciudad de Moquegua, teniendo un afluente

adicional sobre su margen izquierda aproximadamente a 2 km aguas abajo de su

nacimiento: el río Tumilaca.

El río de recorrido en dirección noreste a suroeste, es conocido bajo tres nombres:

Moquegua, en su inicio, desde su formación hasta su encajonamiento, en donde recibe

el nombre de Osmore, para luego cambiar su nombre al ingresar al valle de Ilo, en

donde adquiere el nombre del valle.

-RÍO TORATA: El Distrito de Torata tiene tres micro cuencas bien

definidas la micro cuenca del río Tumilaca, la micro cuenca del río Torata, y

la del río Otora, a este recurso se incluye las aguas provenientes del

embalse de Pasto Grande las cuales son derivadas al río Sajena y luego

hacia el río Torata es aquí en el sector de Mollesaja donde se realiza el

transbase y se genera la Catarata de Mollesaja con una caída aproximada

de 150 m, para posteriormente llegar hacia Moquegua.

Torata se caracteriza por contar con los principales acuífero s del

Tinajones y Capillune, que dan origen a la cuenca del rió Moquegua,

presenta un régimen hidrológico bien marcado durante los meses de

Diciembre a Marzo periodo de avenidas, de transiciónlos meses de Abril a

Julio y de estiaje entre los meses de Agost a a Noviembre, produciendo

ciclos hidrológicos que favorecen la flora y la fauna silvestre de esta zona

por ello durante todo el año contamos con un clima favorable y vegetación

permanente.

3.11.- ANCHO PROMEDIO DE LA VÍA: 3 a 3.5 metros

3.12.- INFORMACIÓN ADICIONAL SOBRE: COSTOS, INVERSIONES,

VOLUMEN DE TRÁFICO, ETC.

-Es un carretera muy rápida para poder viajar desde cualquier parte de Moquegua y

Tacna hasta la ciudad de Puno, debido a su corta trayectoria.

-Su volumen de tráfico es fluyente, debido a que no es tan conocida.

-Pertenece a un tramo de la importante “Carretera Interoceánica”.

-A cerca del costo económico, no se tienen los datos precisos, sin embargo debe ser

mayor de lo normal porque atraviesa gran parte de la Cordillera de los Andes.

4. CARTOGRAFÍA APLICADA AL TEMA DE ESTUDIO:

4.1.- MAPA DE LA VÍA, SEGÚN DEPARTAMENTOS Y PROVINCIAS POR LAS

QUE HA SIDO TRAZADA; INCLUYE EL EMPLEO DE LA CORRESPONDIENTE

SIMBOLOGÍA (PANAMERICANA ASFALTADA=ROJO CONTINUO; CUALQUIER

OTRA VÍA ASFALTADA=NEGRO CONTINUO; AFIRMADA=NEGRO ALTERNADO

CON BLANCO; MARGINAL DE LA SELVA ASFALTADA= VERDE CONTINUO;

MARGINAL DE LA SELVA AFIRMADA=VERDE ALTERNADO CON BLANCO;

ANTIGUA PANAMERICANA ASFALTADA=NEGRO ALTERNADO CON ROJO;

ANTIGUA PANAMERICANA AFIRMADA=ROJO, INTERCALADO CON NEGRO Y

BLANCO.)
4.2.- PERFIL GENERAL DE LA VÍA RESALTANDO LOS PUNTOS MÁS

IMPORTANTES TALES COMO: ABRAS EN LAS CORDILLERAS, PUNTOS MÁS

ELEVADOS; CRUCE DE RÍOS, PUENTES Y CIUDADES CAPITALES

REGIONALES, PROVINCIALES Y DISTRITALES.

5. BIBLIOGRAFÍA:

-Automas Perú-Carreteras

6. ANEXOS: MAPAS, FOLLETOS, FOTOS, ILUSTRACIONES, ARTICULOS

PERIODÍSTICOS, PÁGINAS WEBS, ETC.

6.1.- PÁGINAS WEBS:

http://www.munitorata.gob.pe/portal/index.php?option=com_content&view=article&id

=54&Itemid=107

http://www.prensatur.pe/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=

4&limitstart=9

-http://torataperu.blogspot.com/search?updated-max=2011-12-08T18:40:00-

08:00&max-results=4&start=1&by-date=false

-http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/index.html

- http://www.perutoptours.com/index17mn_torata.html

6.2.- ILUSTRACIONES:
 7. RESPONSABLE DE PROCESAMIENTO DE LA FICHA:

-LUDWING MONTEAGUDO GÓMEZ