Informe de Cantera y Agua
Informe de Cantera y Agua
Informe de Cantera y Agua
PROYECTO:
1. GENERALIDADES
1.1 Objetivo
El estudio de Canteras tiene por objetivo la ubicación, evaluación y determinar la
composición física y de calidad de los materiales, con el fin de definir los usos y
tratamiento para ser utilizadas en la construcción de la carretera.
Material de Cerro, ubicado en el tramo carretera a Milpo al lado Izquierdo de la vía al pie
de dicha carretera a 1.50 km. Desde el km. 0+310 de la carretera Cerro de Pasco – La
Quinua.
El terreno presenta una forma irregular, con un área total de 25,000.00 m2.
Limita:
Por el Norte : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Este : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Oeste : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Sur : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
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Jr. San Martín N° 207 – San Juan
Limita:
Por el Norte : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Este : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Oeste : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
Por el Sur : Con propiedad de terceros del C.C. Pucayacu
1.4 Clima
El clima es de sierra frígida detendrá a veces gélido, de acuerdo a la estación del año, con
una temperatura media anual de 3° C hasta 13°C, en una altitud de 4,320 msnm.
Se observan lluvias frecuentes durante los meses de Octubre a Abril, mientras que los
meses de Mayo a Septiembre son de estiaje.
1.5 Acceso al área de estudio
Cantera Pucayacu 01: El Acceso es por la carretera a Milpo a 1.50 km. desde el
km. 0+310 de la carretera Cerro de Pasco – La Quinua.
2. METODOLOGÍA
El estudio de Canteras del presente proyecto, primero se realizó la ubicación, luego investigación y
verificación de las propiedades Física – mecánicas y Químicas de los materiales agregados inertes
para las capas de Terraplén, Base y Sub base granular, concreto Hidráulico.
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Jr. San Martín N° 207 – San Juan
Se seleccionaron únicamente aquellas canteras que demuestren que la calidad y cantidad de
materiales existentes son adecuadas y suficientes para la construcción total de la Vía,
adicionalmente se verificara que la explotación de las canteras seleccionadas cumpla con las
exigencias de la conservación Ambiental.
3.2.2 Exploración
Se ha realizado primeramente un reconocimiento de campo en lugares circundantes a la
franja del Proyecto, fijando áreas donde existan materiales cuyas características son
aparentes para su explotación y por consiguiente para su empleo en la construcción de la
carretera.
Pucayacu 01: Material de Cerro para Base, Sub Base y conformación del Terraplén.
Pucayacu 02: Material de Cerro para Base, Sub Base y conformación del Terraplén.
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para relleno (de cerro) se excavaron trincheras en los cortes existentes para determinar el
tipo de material. Las calicatas se ubicaran convenientemente en toda el área de la cantera.
4. ENSAYOS DE LABORATORIO
4.1 Generalidades
En el presente informe se muestran las canteras localizadas, así como también las
distancias promedios con respecto a la carretera y área de trabajo.
Con el objeto de determinar las características, propiedades y calidad del material, así
como el uso del material de cada cantera, con las muestras disturbadas extraídas en la
investigación de campo se realizaron ensayos de clasificación y de calidad en laboratorio,
considerando las normas técnicas vigentes.
ENSAYO NORMA
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Partículas chatas y alargadas MTC E-221
Granulometría:
Las canteras seleccionadas para afirmado deben cumplir con la especificación Tipo 3.
TIPO Y AFIRMADO
Tráfico T2: Trafico T3: Tráfico T4:
Porcentaje que Tráfico T0 y T1: Tipo1
Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4
pasa del Tamiz IMD<50 VEH.
51-100 VEH. 101 -200 VEH 201-400 VEH.
50 mm ( 2") 100 100
1/2
37.5mm(1 ") 95-100 100
25mm(1") 50-80 75-95 90-100 100
19mm(3/4) 65-100 80-100
12.5 mm(1/2")
9.5 mm ( 3/8") 40-75 45-80 65-100
4.75 mm ( N° 4 ) 20 - 50 30-60 30-65 50-85
2.36 mm (N° 8)
2.0mm(N°10) 20-45 22-52 33-67
4.25um(N°40) 15-30 15-35 20-45
75 um (N° 200 ) 4-12 5-15 5-20 5-20
índice de Plasticidad 4-9 4-9 4-9 4-9
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Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
■ Desgaste Los Ángeles : 50% máx. (MTC E 207)
■ Límite Líquido : 35% máx. (MTC E 110)
■ CBR (1) : 40% mín. (MTC E 132)
Las figuras mostradas, presenta los requerimientos mínimos de los materiales para
utilizarse como Material de Base y Sub base, por el Manual para el Diseño de Caminos de
Bajo Volumen de Transito, MTC.
Las canteras Pucayacu 01, 02, posee una cantidad menor en los tamices a lo que se
especifica la norma, esto se reducirá al ser zarandeado mezclarse con las gravas que se
extraerán durante la explotación del banco.
En vista que los materiales para Base y Sub base deben cumplir con la especificación
mínima Tipo 3, se recomienda el empleo de la selección, zarandeo, mezcla, así como la
extracción de los materiales de roca suelta existente en la zona.
Los materiales para las canteras de Base y Sub Base cumplen con la exigencia de abrasión,
limite líquido, CBR, adicionalmente se han realizado ensayos de equivalente en arena cuyo
mínimo exige 20% para esta calidad de materiales.
5. TRABAJOS DE GABINETE
5.1 DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE CANTERAS
CANTERAS PUCAYACU 01
Material: La cantera está conformada por depósitos Coluvio - Aluvial que se distribuyen
en los cerros de Pucayacu (seco en épocas de estiaje), se componen por acumulaciones de
material angulosas a semiredondeados estereométricos con matriz grava Limosa arenosa
(GM-GC).
Evaluación: Estas canteras fue evaluada con la excavación de 01 calicatas, de 1.5 m de
profundidad en promedio, en la cual se realizó una evaluación en peso considerando una
muestra integral, obteniendo el siguiente resultado:
Los resultados de laboratorio han permitido determinar que el material típico está
conformado por Grava Limosa y Grava Arenosa, de forma redondeada Angulosa, de color
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gris, húmedo, plástica y medianamente compacta, presenta un 45% de cantos angulosa y
boleos con T.M. entre 16 y 20”.
El material se clasifica como:
Sistema SUCS: Grava limosa y Grava Arenosa (GM-GC)
Sistema AASHTO : A-2-4 (0)
Eficiencia y disponibilidad: Tiene un volumen probado de 214,141.45 m³.
La eficiencia de la cantera se ha determinado de la curva acumulativa cuyo tamaño
máximo es el límite de la curva y considerando un desbroce de la capa superficial en una
profundidad estimada de 0.2 m, se obtiene una eficiencia de 80% y una disponibilidad de la
cantera de 214,141.45 m3.
Usos y rendimientos: Antes de someterlos al tratamiento primario, esta cantera nos
proporciona materiales de variada gradación para conformar la estructura del pavimento y
los agregados dependiendo de someterlos a tratamiento previo mediante triturador primario
y/o secundario y el consiguiente zarandeo para otros requerimientos. Esta cantera puede ser
utilizada en la conformación de relleno, sub-base granular, base granular.
Costo de extracción: esta cantera es explotada en forma de tajo abierto, bajo metodologías
y equipos convencionales (cargador frontal y Tractor Oruga y/o retroexcavadora) durante en
épocas de estiaje.
CANTERAS PUCAYACU 02
Material: La cantera está conformada por depósitos Coluvio - Aluvial que se distribuyen en
los cerros de Pucayacu (seco en épocas de estiaje), se componen por acumulaciones de
material angulosas a semiredondeados estereométricos con matriz grava Limosa arenosa (GM-
GC).
Evaluación: Estas canteras fue evaluada con la excavación de 01 calicatas, de 1.5 m de
profundidad en promedio, en la cual se realizó una evaluación en peso considerando una
muestra integral, obteniendo el siguiente resultado:
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Diámetro máximo de 20” (500 mm)
Material para chancar de 2” a 10” 45.4 %
Agregado grueso de 2” a 3/8” 60.4 %
Agregado fino de 3/8’’ a N° 100 23.9 %
Los resultados de laboratorio han permitido determinar que el material típico está conformado
por Grava Limosa y Grava Arenosa, de forma redondeada Angulosa, de color gris, húmedo,
plástica y medianamente compacta, presenta un 44% de cantos angulosa y boleos con T.M.
entre 16 y 20”.
El material se clasifica como:
Sistema SUCS: Grava limosa y Grava Arenosa (GM-GC)
Sistema AASHTO : A-2-4 (0)
Eficiencia y disponibilidad: Tiene un volumen probado de 27,808.40 m³.
La eficiencia de la cantera se ha determinado de la curva acumulativa cuyo tamaño máximo es
el límite de la curva y considerando un desbroce de la capa superficial en una profundidad
estimada de 0.2 m, se obtiene una eficiencia de 80% y una disponibilidad de la cantera de
27,808.40 m3.
Usos y rendimientos: Antes de someterlos al tratamiento primario, esta cantera nos
proporciona materiales de variada gradación para conformar la estructura del pavimento y los
agregados dependiendo de someterlos a tratamiento previo mediante triturador primario y/o
secundario y el consiguiente zarandeo para otros requerimientos. Esta cantera puede ser
utilizada en la conformación de relleno, sub-base granular, base granular.
Costo de extracción: esta cantera es explotada en forma de tajo abierto, bajo metodologías
y equipos convencionales (cargador frontal y Tractor Oruga y/o retroexcavadora) durante en
épocas de estiaje.
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5.2 RESUMEN Y EVALUACION DEL ESTUDIO DE CANTERAS.
CANTERA PUCAYACU 01
PARAMETROS RESULTADOS
Tamaño máximo 11/2 pulgada
Observaciones Especificaciones de material de Afirmado T3
Máxima Densidad Seca gr/cm3 2.24
Optimo Contenido de Humedad % 7.30
% Humedad Natural 5.26
CANTERA PUCAYACU 02
PARAMETROS RESULTADOS
Tamaño máximo 11/2 pulgada
Observaciones Especificaciones de material de Afirmado T3
Máxima Densidad Seca gr/cm3 2.16
Optimo Contenido de Humedad % 7.90
% Humedad Natural 4.63
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Materiales
Tabla 01
La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430.02
(según el manual de carreteras EG-2013).
La notación “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y
que el 50% tiene dos caras fracturadas.
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Tabla 02
Requerimientos para los agregados finos
La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Subsección 430.02.
Gradación
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente deberán
ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el Contratista y aprobadas
por el Supervisor.
Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo establecido
en el acápite (a) y (b) de esta Subsección, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre
de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas deleznables según ensayo
MTC E 212. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos.
La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los husos
granulométricos, especificados en la Tabla 03. Alternativamente pueden emplearse las gradaciones
especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto.
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Tabla 03
7. FUENTES DE AGUA
Se han evaluado las características químicas de muestras de agua tomadas en los puntos que se
indican a continuación con la finalidad de ser utilizadas en la construcción de la Carretera
Cerro de Pasco – La Quinua.
Muestras Analizadas:
km 08+180 (L.D.), Captación Manantial (Agua de Rebose), a 30 m del eje del trazo.
Parámetros evaluados y valores límite: De acuerdo al objetivo del uso del agua, se han
evaluado los siguientes parámetros, siguiendo las normas ITINTEC 339.087 (para pavimentos)
y 339.088 (para concreto de cemento Pórtland), indicándose los valores límite:
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PARÁMETRO ITINTEC 339.087 ITINTEC 339.088
Cuadro Nº 2.4
RESUMEN DE ENSAYOS REALIZADOS EN MUESTRAS DE AGUA
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8. BOTADEROS
8.1 Introducción.
Los botaderos son zonas donde se colocarán los materiales excedentes de la obra. Es decir, los
provenientes de los cortes y limpieza (materia orgánica, troncos, malezas, piedras y desperdicios
de las maquinarias) que se acumulen durante el proceso del mejoramiento de la carretera. La
determinación de la ubicación, capacidad y cantidad de botaderos lo determina el Ingeniero
responsable en coordinación con el especialista Ambiental.
Los lugares más recomendados para la ubicación de los botaderos son los más cercanos al
camino vecinal. Por ejemplo, donde se haya tomado material de préstamo para los terraplenes (al
pie de la carretera km. 2+700 lado Izquierdo de la Vía) por ser suelos estériles, sin ningún tipo de
cobertura vegetal y sin uso aparente.
Durante la ejecución del proyecto, de ninguna manera se debe permitir que los materiales
excedentes de la obra sean arrojados sobre terrenos adyacentes o acumulados, así sea de manera
temporal, a lo largo y ancho del camino vecinal; tampoco debe permitirse que los materiales sean
arrojados libremente sobre las laderas de los cerros sin previa autorización de la supervisión.
La restauración de los botaderos es una etapa muy importante durante el Mejoramiento de los
caminos vecinales, las acciones a tomarse son las siguientes:
Antes de colocar los materiales excedentes de la obra en las áreas identificadas como
botaderos, se deberá retirar la capa orgánica del suelo, colocándose esta en lugares que permitan
su posterior uso para restaurar la zona, es decir los primeros 20 cm de suelo orgánico deben ser
retirados a un lugar conveniente.
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Una vez colocado en los botaderos, los materiales excedentes del proceso constructivo del
camino vecinal, deberán ser acomodados en forma de terrazas y compactados, por lo menos con
cuatro pasadas de tractor orugas, sobre capas de un espesor adecuado (0.50 mts).
La superficie de los botaderos se deberá perfilar con una pendiente adecuada, que permita
el drenaje libre de las aguas superficiales, evitando de esa manera la erosión y la infiltración del
agua en el cuerpo del botadero.
Con el objeto de disminuir la infiltración de agua en los materiales acumulados, las dos
últimas capas deben compactarse mediante varias pasadas de tractor de orugas (por lo menos
diez veces).
Para estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero debe ser cubierto
de suelo orgánico y revegetado.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los materiales excedentes de corte podrán usarse como material de relleno y para la
conformación del cuerpo de los terraplenes, siempre que estos materiales cumplan con los
requisitos de las especificaciones.
La explotación de ambas canteras se debe realizar en épocas de estiaje (Abril-Octubre).
El material granular seleccionado será de tipo A-2-4 (0), que será extraído de las canteras
evaluadas en el presente informe y deberá ajustarse a la gradación “A”, para materiales de
Base propuestos por el M.T.C. el espesor ha compactar será de 0.20 m., alcanzando el
100% de la Máxima Densidad Seca del Ensayo de Proctor Modificado, el material tendrá
un C.B.R de 80% mínimo.
La superficie de rodadura estará constituida por una carpeta asfáltica en caliente con un
espesor de 7.50 cm., (3”), la proporción de los materiales confortantes serán diseñados
mediante el Método Marshall.
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La cantera para asfalto será Pucayacu 02, es de origen fluvio aluvional conformado por
gravas y arenas, para su uso se deberá chancar y zarandear en proporciones en peso
similares a la caracterización tentativa de mezclas asfálticas en caliente (Método Marshall
ASTM D-1559).
La principal fuentes de agua del km. 05+760, km.08+180 y km.11+200 de este tramo
Yanacancha – La Quinua pertenece al río Pucayacu, los análisis ensayados cumplen con
los requerimientos establecidos para concreto hidráulico y en pavimentos.
Una vez colocado en el botadero, los materiales excedentes del proceso constructivo del
camino vecinal, deberán ser acomodados en forma de terrazas y compactados, por lo
menos con cuatro pasadas de tractor orugas, sobre capas de un espesor adecuado (0.50 mts).
La superficie de los botaderos se deberá perfilar con una pendiente adecuada, que permita
el drenaje libre de las aguas superficiales, evitando de esa manera la erosión y la
infiltración del agua en el cuerpo del botadero.
Para estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero debe ser cubierto
de suelo orgánico y revegetado.
10. ANEXOS
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