Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 53 vistas

    Celdas de Combustible

    Cargado por

    bryan
    Las celdas de combustible generan electricidad a través de reacciones electroquímicas entre un combustible como el hidrógeno y un oxidante como el oxígeno, sin necesidad de combustión. Existen diferentes tipos de celdas de combustible como las de ácido fosfórico, polímero sólido, carbonato fundido y óxido sólido, las cuales varían en su temperatura de operación y eficiencia. Las celdas de combustible ofrecen una alternativa limpia y sostenible para la generación de energía eléctrica.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Celdas de Combustible

    Cargado por

    bryan
    53 vistas3 páginas
    Las celdas de combustible generan electricidad a través de reacciones electroquímicas entre un combustible como el hidrógeno y un oxidante como el oxígeno, sin necesidad de combustión. Existen diferentes tipos de celdas de combustible como las de ácido fosfórico, polímero sólido, carbonato fundido y óxido sólido, las cuales varían en su temperatura de operación y eficiencia. Las celdas de combustible ofrecen una alternativa limpia y sostenible para la generación de energía eléctrica.

    Descripción original:

    termodinámica

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Las celdas de combustible generan electricidad a través de reacciones electroquímicas entre un combustible como el hidrógeno y un oxidante como el oxígeno, sin necesidad de combustión. Existen diferentes tipos de celdas de combustible como las de ácido fosfórico, polímero sólido, carbonato fundido y óxido sólido, las cuales varían en su temperatura de operación y eficiencia. Las celdas de combustible ofrecen una alternativa limpia y sostenible para la generación de energía eléctrica.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    53 vistas3 páginas

    Celdas de Combustible

    Cargado por

    bryan
    Las celdas de combustible generan electricidad a través de reacciones electroquímicas entre un combustible como el hidrógeno y un oxidante como el oxígeno, sin necesidad de combustión. Existen diferentes tipos de celdas de combustible como las de ácido fosfórico, polímero sólido, carbonato fundido y óxido sólido, las cuales varían en su temperatura de operación y eficiencia. Las celdas de combustible ofrecen una alternativa limpia y sostenible para la generación de energía eléctrica.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 3

    Celdas de combustible

    El concepto de corriente eléctrica a partir de una celda electroquímica fue demostrado


    por Sir William Robert Grove en 1839. Walther Hermann Nernst, en 1900, fue quien
    dedujo la ley ter-modinámica que rige el principio de las celdas de combustible, y además
    fue el primer constructor de una celda de combustible de óxidos sólidos.

    Una celda de combustible es un dispositivo electroquímico cuyo concepto es similar al de


    una batería. Consiste en la generación de electricidad a partir del uso de elementos
    químicos como el hidrógeno a modo de combustible y el oxigeno como oxidante de una
    reacción, donde además se captura del aire en el ambiente.

    Las celdas de combustible son aparatos electroquímicos análogos a las baterías


    convencionales; ambos poseen electrodos positivos y negativos y un electrolito. Sin
    embargo, a diferencias de las baterías, que pueden suministrar potencia solo por un
    tiempo definido por lo cual hay que recargarlos o reemplazarlos, pero a diferencias a
    estas, la celda de combustible absorbe nuevos suministros de combustibles permanentes
    que le permiten operar continuamente, en pocas palabras mientras esta siendo
    alimentada con combustible y oxidante ella al mismo tiempo esta produciendo
    electricidad.
    Una celda de combustible es un sistema de flujo estable, que transforma la energía
    química en eléctrica sin la necesidad de combustión y sin tener que contaminar el aire ni
    el agua, todo esto se debe a que su combustible y el oxidante se suministran desde una
    fuente externa.

    En una celda de combustible, el combustible y el oxidante reaccionan isotérmicamente,


    por lo cual se produce una reacción en cada electrodo por separado. Una reacción ocurre
    en la superficie de un electrodo que ioniza el combustible y manda los electrones
    liberados a un circuito eléctrico externo, y en la superficie del otro electrodo ocurre una
    reacción que recibe electrones del circuito externo cuando que cuando se combinan con
    el oxidante crean iones y los iones se combinan en el electrolito para completar la
    reacción total.

    Tipos de celda de combustible

    Ácido fosfórico (PAFC)


    Temperatura de operación: ~ 220 °C. Es el tipo de celda de combustible más desarrollado
    a nivel comercial y ya se encuentra en uso en aplicaciones tan diversas como clínicas,
    hospitales, hoteles, edificios de oficinas, escuelas, plantas eléctricas y terminales
    aeroportuarias. Las celdas de combustible de ácido fosfórico generan electricidad a más
    del 40% de eficiencia - y cerca del 85% si el vapor que produce es empleado en
    cogeneración - comparado con el 30% de la más eficiente máquina de combustión interna.
    Este tipo de celdas puede ser usado en vehículos grandes como autobuses y locomotoras.
    Existen en producción comercial unidades de alrededor de 200kw.
    Polímero sólido (PEM)
    Temperatura de operación: 50 - 100 °C Tienen una densidad de potencia alta, pueden
    variar su salida para satisfacer cambios en la demanda de potencia y son adecuadas para
    aplicaciones donde se requiere una demanda inicial de energía bastante importante.

    Carbonato fundido (MCFC)


    Temperatura de operación: ~ 600 °C Las celdas de combustible de carbonato fundido
    prometen altas eficiencias combustible-electricidad y la habilidad para consumir
    combustibles a base de carbón.
    En este tipo de celdas es aprovechado la electricidad y el calor generado.

    Oxido sólido (SOFC)


    Temperatura de operación: 500 - 1000 °C Es una celda de combustible altamente
    prometedora, potencialmente utilizable en aplicaciones grandes de alta potencia
    incluyendo estaciones de generación de energía eléctrica a gran escala e industrial. Las
    unidades que se abrigan van desde 25 hasta 100 kw de potencia.
    Un sistema de óxido sólido normalmente utiliza un material duro cerámico en lugar de un
    electrolito líquido permitiendo que la temperatura de operación sea muy elevada. Las
    eficiencias de generación de potencia pueden alcanzar un 60%.

    Alcalinas
    Temperatura de operación: 50 - 250 °C Utilizadas por la NASA en misiones espaciales, este
    tipo de celdas pueden alcanzar eficiencias de generación eléctrica de hasta un 70%. Estas
    celdas utilizan hidróxido de potasio como electrolito.

    Introducción

    La energía es uno de los grandes soportes para el desarrollo de la


    humanidad y el mejoramiento de la calidad de vida, también es
    un medio utilizado por la humanidad para poder alcanzar un
    desarrollo humano sostenible.
    La mayoría de la humanidad conoce el desgaste que presenta la
    capa de ozono a causa del efecto invernadero y los diferentes
    tipos de contaminantes que son arrojados a la atmosfera sin
    control alguno, por eso las grandes potencias han tratado de
    desarrollar sistemas de producción de energía que eviten en
    forma considerable la contaminación, por el cual se presentarán
    los diferentes tipos de combinaciones de sistemas que permitan
    extraer la mayor cantidad de energía mediante procesos que
    otorguen un porcentaje de eficiencia mayor, así evitando niveles
    muy altos de emisiones contaminantes al medio ambiente.
    También se tomará en consideración los tipos de combustibles
    que estas utilizan y cual es el mejor para cada una de ellas.

    http://rcientificas.uninorte.edu.co/index.php/ingenieria/article/v
    iew/2290/1500

    También podría gustarte