Monitoreo de Ruido Ambiental en La UNALM
Monitoreo de Ruido Ambiental en La UNALM
Monitoreo de Ruido Ambiental en La UNALM
Contaminación Acústica
Prof. Luis Shuseki Yoza Yoza
2018-I
Integrantes: Código:
LA MOLINA – LIMA
TABLA DE CONTENIDO
i
VIII. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................... 18
IX. ANEXOS ......................................................................................................... 20
LISTA DE TABLAS
LISTA DE GRÁFICAS
LISTA DE ILUSTRACIONES
LISTA DE ANEXOS
ii
I. INTRODUCCIÓN
La OMS en 1999 publicó las “Guías para el ruido urbano” con el fin de dar una respuesta
práctica a la necesidad de hacerle frente a la contaminación sonora. A su vez, las guías
pueden servir como base para la preparación de normas en el manejo del ruido, ya que,
en ellas se referencian los posibles controles que pueden ser aplicados en la fuente y
exposición al ruido. La importancia de mitigar el ruido se basa en los efectos específicos
que la exposición prolongada puede provocar.
Martínez y Peters (2015) afirman que, el tráfico de vehículos es la fuente del 80% de
ruido en zonas urbanas, pero solo causa el 8% de las quejas. Esto se debe a que los
individuos somos capaces de acostumbrarnos e ignorar la molestia por el ruido, así que
solo los ruidos puntuales llaman más nuestra atención. Sin embargo, la prolongada
exposición puede ocasionar efectos psíquicos, físico-vegetativos y daños al oído que
pueden llegar a ser severos. Algunas autoridades expertas en la materia han realizado
estudios donde se evidencia que existe una correlación entre el nivel de ruido y el nivel
de estrés, molestias, alteraciones, efectos cardiovasculares, alteraciones en la
capacidad cognitiva y efectos respiratorios presentados en un organismo expuesto.
II. OBJETIVOS
1
III. MARCO TEÓRICO
Los Estándares Primarios de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido establecen los
niveles máximos de ruido en el ambiente que no deben excederse para proteger
la salud humana. Dichos ECA’s consideran como parámetro el Nivel de Presión
Sonora Continuo Equivalente con ponderación A (LAeqT) y toman en cuenta las
zonas de aplicación y horarios, que se establecen en la Tabla N° 1.
Esta parte de la norma define los índices básicos a ser utilizados para describir el
ruido en los ambientes comunitarios y describe los procedimientos de evaluación
2
básicos. También especifica los métodos para evaluar el ruido ambiental y
proporciona orientación en la predicción de la respuesta de una comunidad a la
molestia potencial de la exposición a largo plazo de varios tipos de ruidos
ambientales.
Esta parte de NTP-ISO 1996 describe como los niveles de presión sonora pueden
ser determinados por mediciones directas, por extrapolación de resultados de
mediciones por medio de cálculos, o exclusivamente por cálculos, previstos como
básicos para la evaluación del ruido ambiental. Asimismo, puede ser usada para
medir con cualquier ponderación en frecuencia o en cualquier banda de
frecuencia.
3
Tráfico
(rodado, ferroviario,
aereo)
Industria
EXTERIOR
Obras
Comunitario
(carga/ descarga,
RUIDO URBANO comercio, limpieza, ocio)
Elemento de edificación
(Ascensores, calderas,
aires acondicionados,
bombas)
INTERIOR
Actividades Vecinales
(voces, electrodomésticos,
instrumentos musicales)
El ruido como tal, está asociado a múltiples actividades cotidianas de la vida actual,
incluso a aquellas consideradas como fundamentales o de vital importancia, tales
como el transporte, la construcción, la recreación, la producción, etc (Martínez, J.,
López, J. y Ortiz, J., 2009).
4
.Ferrocarriles: El ruido que generan depende primariamente de su velocidad
pero varía según el tipo de motor, los vagones, los raíles y sus fijaciones, así
como de la rugosidad de ruedas y raíles.
.Tráfico aéreo: Los vuelos y operaciones aéreas generan ruido en la vecindad
de aeropuertos tanto civiles como militares. Los despegues producen ruido
intenso, vibraciones y traqueteos. Los aterrizajes producen ruido en largos
pasillos de vuelo a baja altitud. El ruido se produce por los mecanismos de
aterrizaje y la regulación automática de potencia y también cuando se aplica
propulsión inversa, todo por medidas de seguridad. En general, los aviones más
grandes y pesados producen más ruido que los más ligeros.
- Ruido industrial: La industria crea serios problemas de ruido tanto en el exterior
como el interior. En ambientes industriales el ruido es producido por la
maquinaria y generalmente aumenta con la potencia de las máquinas.
La población general puede verse afectada por el ruido producido por
instalaciones fijas, tales como fábricas o lugares de construcción, bombas de
calor y sistemas de ventilación en tejados.
- Construcción y servicios: La construcción y los trabajos de excavación pueden
causar emisiones considerables de ruido. Una variedad de sonidos proceden de
grúas, hormigoneras, soldaduras, martilleo, perforadoras y otros procesos. Los
servicios municipales como la limpieza de calles y recogida de basuras pueden
también causar un ruido considerable, si se lleva a cabo a determinadas horas.
Los sistemas de aire acondicionado y ventilación, bombas de calor, sistemas de
tuberías, ascensores, pueden comprometer el ambiente acústico interior y
perturbar los vecinos.
- Actividades domésticas y de ocio: En áreas residenciales, el ruido puede
originarse por aparatos mecánicos (bombas de calor, sistemas de ventilación y
tráfico) así como por voces, música y otras clases de sonidos generados por los
vecinos, aspiradoras y otros electrodomésticos, música, fiestas ruidosas, etc. El
comportamiento social no respetuoso es una fuente bien conocida de ruido en
viviendas multifamiliares así como en zonas de ocio (eventos deportivos y de
música). Debido a los componentes predominantemente de baja frecuencia, el
ruido de sistemas de ventilación en edificios residenciales puede causar
también considerables molestias incluso a niveles bajos y moderados de
presión sonora.
Los efectos del ruido sobre la salud y la tranquilidad de las personas van desde la
pérdida de la audición (efectos auditivos) hasta alteraciones segregadas en el
metabolismo (efectos no auditivos). Entre las perturbaciones más directas
relacionadas con la audición se encuentran la sordera permanente o irreversible y
la fatiga auditiva o déficit temporal o reversible. Las consecuencias típicas son
ansiedad y alteraciones comportamentales (Guijarro, Terán y Valdez, 2015).
5
de producir incapacidad compresiva de diálogo, aislamiento voluntario inducido o
sentimiento vehemente de soledad y depresión (Guijarro, Terán y Valdez, 2015).
Por otro lado, las personas sometidas a grandes ruidos de forma continua,
experimentan daños irreparables para la salud, tales como transtornos fisiológicos,
pérdida de la capacidad auditiva, alteración de la actividad, cerebral, cardiaca y
respiratoria, entre otros. Además, se producen alteraciones como la perturbación
del sueño y el descanso, dificultades para la comunicación, irritabilidad, agresividad,
problemas para desarrollar la atención y concentración mental (Salas y Barboza,
2016).
La Tabla N° 2 resume los efectos del ruido urbano sobre la salud en ambientes
específicos y un nivel orientativo a partir del cual se pueden producir según la
Organización Mundial de la Salud (OMS).
6
Tabla N° 2. Valores guía para el ruido urbano en ambientes específicos
3.5. EL SONÓMETRO
7
Ilustración N° 2. Tipos de sonómetros
Fuente: Laboservice, s. f.
8
Modos de pantalla: SPL, SEL, MAX/MIN y Leq.
Tiempo de integración programable
Códigos de ponderación de frecuencia A y C.
Tiempo de respuesta seleccionable entre rápido y lento.
Función de datalogging (captura de datos) con capacidad de 32.000
registros.
Fecha y hora en tiempo real.
La información almacenada puedes ser fácilmente transferida a un PC y
analizada usando la interfase USB, el cable y el software suministrados.
Cumple con los estándares de ANSI S1.4 e IEC 651/804 tipo 2.
Montaje para trípode incorporado.
Micrófono de condensador de 13.2 mm.
Salida análoga y alarma, puede conectarse a registrador, analizador de
frecuencia. dataloggers externos y alarmas de nivel de sonido
Extensión opcional para el micrófono.
Cumple con las especificaciones de IEC 61672-1, 60651/60804 tipo 2 y
ANSI S1.4 tipo 2.
Incluye pantalla de viento para micrófono, destornillador de calibración,
software compatible con Windows, cable USB, baterías y estuche.
IV. MONITOREO
4.1. MATERIALES
Libretas de campo.
Materiales de escritorio.
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Plano de zonificación del campus de la Universidad Nacional Agraria La
Molina.
Hojas de registro de datos de ruido.
Software Arcgis.
4.2. EQUIPOS
4.3. METODOLOGÍA
10
Ilustración N° 4. Zonas de monitoreo en el Campus de la UNALM.
Fuente: Elaboración propia
11
En el Anexo N° 1 se presentan las coordenadas UTM de cada una de las estaciones
de monitoreo presentadas en la ilustración anterior. Asimismo, en el Anexo N° 2 se
puede apreciar el registro fotográfico de algunos de los puntos de monitoreo.
V. RESULTADOS Y DISCUSIONES
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Tabla N° 4. Resultados del monitoreo de ruido ambiental en la Zona A.
Estaciones LAeq (10min) dB Observación
E1 63.7 Paso de autos
E2 85.1 Paso de autos
E3 71.1 Paso de retroexcavadora y autos.
E4 54.1 -
Paso del bus de la Universidad,
E5 86.8 persona conversando, transmisión
de radio
E6 84.7 -
E7 64.1 Paso de un tractor
E8 57.7 Paso de autos
Tránsito de personas, bicicletas y
E9 59.9
autos.
E10 47.3 Paso de un tractor
Tránsito de personas, bicicletas y
E11 54.1
autos.
E12 46.9 -
E13 44.2 -
E14 67.1 Personas almorzando
E15 49.5 -
E16 45.3 -
E17 51.7 -
E18 50.9 -
E19 45.7 -
E20 49.7 -
E21 54.4 -
E22 45.5 -
E23 53.7 Paso de vehículos
Ruido de extractor de aire, bicicletas
E24 57
y bombos.
Fuente: Elaboración propia
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E42 60,2 -
E43 56,3 Camioneta
E44 54,2 -
E45 51,5 -
E46 57,3 Tractor, grupo de alumnos
E47 58,7 Moto
E48 57,7 -
Fuente: Elaboración propia
14
100
90 A =86.8
80
LAeq (10 minutos) dBA
70
60
50
40 B = 44.2
30
20
10
0
E1 E4 E7 E10 E13 E16 E19 E22 E25 E28 E31 E34 E37 E40 E43 E46 E49 E52 E55 E58 E61 E64 E67 E70
Estaciones de Monitoreo
El máximo nivel de presión sonora se registró en la Estación N°5 (Punto A = 86.8 dB);
este máximo valor se debe, en primer lugar, a la ubicación cercana de esta estación a
la puerta principal de la universidad, por esta zona ingresan y salen de manera continua
personas (a pie o en bicicleta) y vehículos (fuentes de ruido). Además, durante el periodo
de monitoreo ocurrió el paso de un bus de la Universidad y la transmisión de una radio
de uno de los vigilantes. Todos estos factores influyeron en el aumento del nivel del
ruido en esta estación.
El mínimo nivel de presión sonora se registró en la Estación N°13 (Punto B = 44.2 dB);
este mínimo valor se debe a que la ubicación de esta estación corresponde a un campo
de cultivo sin vegetación donde el tránsito de personas ocurre de manera esporádica,
además no se registraron observaciones de fuentes que pudieran incrementar el nivel
de ruido. Todo ello contribuyó al registro de un menor valor de presión sonora en esta
estación.
15
5.1.1. MAPA DE DISTRIBUCIÓN DEL RUIDO AMBIENTAL
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Se definieron las medidas de mitigación de ruido ambiental priorizando las zonas de
mayor riesgo identificadas en la zona comercial, tomando como referencia los resultados
obtenidos en los subcapítulos anteriores y consultando información técnica local del
área de estudio Las medidas de mitigación del ruido ambiental fueron planteadas sobre
la base de los lineamientos generales descritos en el DS 085-2003-PCM:
VI. CONCLUSIONES
El mayor nivel de presión sonora se registró en la Estación N°5 (86.4 dB) debido
a su ubicación cercana a la puerta principal de la universidad.
El menor nivel de presión sonora se registró en la Estación N°13 (44.2 dB) debido
a su ubicación en un campo de cultivo sin vegetación donde no hay concurrencia
de personas.
Los altos niveles de ruido se presentan por las áreas correspondientes a la
Biblioteca Agrícola Nacional, Pirámide y puerta Principal del campus de la
UNALM.
Los niveles más bajos, se presentan en la zona de los campos de cultivo de la
UNALM, en los cuales el tránsito de personas es muy escaso o casi nulo.
En general el campus de la UNALM, presenta adecuados niveles de presión
sonora que cumplen con lo establecido en los Estándares de Calidad Ambiental
para Ruido.
VII. RECOMENDACIONES
Para obtener un mejor mapa de ruido se recomienda que todos los operadores
del sonómetro realicen una calibración previa a las mediciones. Asimismo, es
necesario seguir la metodología de la cuadrilla para las tres zonas y la
distribución de 200 metros entre estaciones.
Se recomienda que todas mediciones se realicen el mismo día y dentro de un
mismo intervalo de tiempo establecido. De esta manera se obtendrá un mapa de
ruido de la UNALM más representativo y confiable.
Para la elaboración de un mapa de ruido de la UNALM se requiere ampliar el
área de estudio, es decir, abarcar la mayor cantidad de extensión de la
universidad incluyendo áreas de cultivo, OVH, puerta 5, entre otros lugares
representativos para poder evidenciar con mayor claridad las zonas con mayores
niveles de presión sonora.
El sonómetro debe alejarse al máximo tanto de la fuente de generación de ruido,
como de superficies reflectantes (paredes, suelo, techo, objetos, etc.).
El operador deberá alejarse lo máximo posible del equipo de medida para evitar
apantallar el mismo. Esto se realizará siempre que las características del equipo
no requieran tener al operador cerca. En caso lo requiera, deberá mantener una
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distancia razonable que le permita tomar la medida, sin apantallar el sonómetro.
El uso del trípode será indispensable.
Desistir de la medición si hay fenómenos climatológicos adversos que generen
ruido: lluvia, granizo, tormentas, etc.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
18
19
IX. ANEXOS
20
E40 287929 8663888
E41 287863 8663859
E42 287812 8663835
E43 287906 8663927
E44 287841 8663906
E45 287790 8663878
E46 287893 8663940
E47 287836 8663920
E48 287750 8663903
E49 287940 8663951
E50 287963 8663895
E51 287999 8663800
E52 288018 8663793
E53 288036 8663761
E54 288040 8663727
E55 288038 8663695
E56 287895 8663937
E57 287957 8663957
E58 287988 8663895
E59 288052 8663830
E60 288058 8663805
E61 288052 8663776
E62 288088 8663765
E63 288100 8663725
E64 288135 8663697
E65 288191 8663725
E66 288197 8663775
E67 288189 8663808
E68 288163 8663839
E69 288145 8663889
E70 288136 8663927
E71 288138 8663972
E72 288129 8664009
*Sistema de coordenadas UTM - Zona 18L / Datum WGS84. Fuente: Propia
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Anexo N° 2. Registro fotográfico de sonómetros en los puntos de monitoreo.
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