NEW RANGER

NEW RANGER
ÍNDICE DE
CONTENIDOS NEW RANGER,
EN DETALLE

RAZA FUERTE

TECNOLOGÍA

SEGURIDAD

VERSIONES

COLORES

ACCESORIOS

FICHA TÉCNICA

NEW RANGER,
EN RESUMEN
 • El ADN de la Raza Fuerte de Ford está presente
en New Ranger, que ofrece 2 motorizaciones.

NEW RANGER • La capacidad de trabajo todo terreno

EN DETALLE de New Ranger ayuda a superar

cualquier obstáculo gracias al bloqueo
del diferencial trasero al 100% (LRD)
y a su capacidad de vadeo de 800 mm.

• New Ranger incorpora a su tecnología

el Asistente de pre-colisión con detección
de peatones y vehículos.

• New Ranger ofrece máximo nivel de

seguridad con 7 airbags, anclajes ISOFIX
para plazas traseras y controles de
estabilidad y tracción.

• New Ranger se fabrica en tres continentes

y se comercializa en 180 mercados del
mundo.
En América del Sur se produce en la planta
de Ford Argentina ubicada en General
Pacheco, provincia de Buenos Aires.

• Para asegurar su robustez y calidad, Ranger

fue probada a lo largo de más de 1 millón
de kilómetros en los climas y terrenos más
inhóspitos de los cinco continentes, y en
todos demostró un excelente desempeño
y rendimiento.
RAZA FUERTE

Ranger sintetiza el concepto de la Raza Fuerte

en el Siglo XXI: es una Pick-Up robusta e imponente,
y a la vez, moderna, sofisticada y aerodinámica.
DISEÑO EXTERIOR

Nueva grilla con barras cromadas

y nuevo parachoques

Nuevos faros delanteros de Xenón

con luces diurnas de LED
Nuevos faros antinieblas
con diseño cuadrado
 Apertura sin llave
DISEÑO EXTERIOR
Nuevo diseño de
calcomanías 4x4

Aros de acero inoxidable de 18"

con nuevo diseño (4+1)
 Nuevo diseño de antena
DISEÑO EXTERIOR
Portón de caja reforzado
y con asistencia

Cerradura en portón de caja

y cierre centralizado

Nuevo diseño de
calcomanía "RANGER"
Chasis reforzado y mejoras en la
suspensión delantera
 LIMITED XLT

DISEÑO INTERIOR

XLS

XL

El interior de New Ranger se destaca por sus detalles modernos y de diseño,

con elegantes terminaciones y sofisticados materiales.
El tablero de instrumentos, de diseño innovador, cuenta con comandos con distribución
ergonómica, para que se encuentren al alcance de la mano del conductor en todo momento.
 LIMITED XLT

DISEÑO INTERIOR

XLS

XL

EL INTERIOR DE NEW RANGER INCLUYE:

· Asiento del conductor con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones

· Asientos tapizados con cuero
· Consola central refrigerada
· Comodidad y detalles de categoría
 Las mejoras
en la suspensión
RAZA FUERTE delantera,
el marco del chasis
reforzado y flexible,
sumado a la
tecnología de alta
gama que equipa
New Ranger,
hacen de una
experiencia única
de conducción,
brindando confort
y seguridad.

Ranger ofrece una

garantía transferible
de 5 años o 150.000
kilómetros en todas
sus versiones.

La columna vertebral de la robustez y la gran capacidad de New Ranger se encuentra

en el chasis reforzado de perfil cerrado de acero de mayor espesor, altamente resistente
y flexible a la vez. Las cavidades inyectadas con cera, los adhesivos anticorrosivos
y los extremos sellados con PVC aseguran la durabilidad de su robustez y elasticidad.
RAZA FUERTE

MOTORIZACIONES Y TRANSMISIONES

EN SUS DISTINTAS VERSIONES, NEW RANGER OFRECE 2 MOTORIZACIONES:

Ford Puma 3.2 L Diesel 200 CV 470 Nm de torque 6 AT & 6 MT

Ford Puma 2.2 L Diesel 160 CV 385 Nm de torque 6 MT

 MOTOR
PUMA 3.2 LT

CARACTERÍSTICAS
Diesel
El motor Puma 3.2 lt TDCi de 5 cilindros Combustible

en línea y eTGV ofrece toda la potencia

Potencia: 200 CV
Transmisión 6 Vel. MT 6 Vel. AT
necesaria para enfrentar los trabajos más
desafiantes. Se encuentra disponible con Cilindrada (lt) 3.2
caja automática secuencial inteligente de 6
cambios y caja manual de 6 cambios. Potencia (CV) 200 CV @ 3000 rpm Gracias a mejoras en el turbocompresor, New Ranger
brinda el máximo torque disponible de 470 Nm
Torque (Nm) 470 Nm entre las 1500 y las 3000 rpm.
MOTOR
PUMA 2.2 LT

Combustible Diesel

Transmisión 6 Vel. MT
Este motor es una opción perfecta
para aquellos que buscan el mejor
rendimiento de su herramienta de Cilindrada (lt) 2.2
trabajo.
Potencia (CV) 160 CV @ 3200 rpm

Torque (Nm) 385 Nm

 CAJA AUTOMÁTICA SECUENCIAL
INTELIGENTE DE 6 CAMBIOS

La transmisión automática se adapta

TRANSMISIONES electrónicamente al patrón de manejo
del conductor.
La transmisión automática secuencial
inteligente de 6 cambios otorga una mejor
dinámica de manejo y maniobrabilidad,
junto con una mayor capacidad de
remolque.

Calibrada para realizar cambios de

marchas suaves, precisas y rápidas, de
manera que resulten casi imperceptibles
para el conductor, esta caja se puede
utilizar en diferentes modos: Normal,
Deportivo y Secuencial.

La transmisión también detecta si se

está remolcando una carga, activando
las funciones correspondientes.
Al manejar sobre rutas y autopistas,
utiliza el cambio adecuado según la
carga remolcada.

Al conectar la 4x4 baja, la caja cambia la

configuración de pasaje de cambios y se
adapta a los requerimientos
de la conducción off-road.

EXISTEN DOS TRANSMISIONES CARACTERÍSTICAS

Las transmisiones de New Ranger han sido DISPONIBLES:
diseñadas para complementar la oferta de
motores y entregar la potencia, torque y robustez · Transmisión inteligente que se adapta
· Automática Secuencial Inteligente al patrón de manejo del conductor.
que se esperan de una pick-up Ford, brindando de 6 cambios · Modo Normal, Modo Deportivo y
también una sensación de manejo placentera, · Manual de 6 cambios selector manual de marchas en Modo
similar a la de un vehículo de alta gama. Secuencial.
CAJA MANUAL DE 6 CAMBIOS

INDICADOR DE MARCHAS
Cambios precisos y mayor eficiencia Para aumentar la performance
en el consumo de combustible.
y minimizar el consumo de
La transmisión manual de 6 cambios de New Ranger está calibrada para mejorar la capacidad combustible, el indicador de
del torque de los nuevos motores Puma. La palanca de cambios, similar a la de un auto y ubicada marchas en el tablero indica el
ergonómicamente en el medio de la consola central, brinda pasajes de cambios precisos y régimen óptimo para pasar de
exactos. El conductor de New Ranger siempre encontrará el cambio justo para remolcar, cambio considerando la carga
responder rápidamente en el tráfico o para manejar en la ruta. y la condición de manejo, lo que
permite conducir de la forma
más eficiente en cada situación.
 CAJA DE TRANSFERENCIA 4X4
ELECTRONIC SHIFT ON THE FLY

CONEXIÓN ELECTRÓNICA A 4X4

ALTA EN MARCHA
TODA HASTA
LA ROBUSTEZ, 120
CON EL KM/H
CONFORT
DE UN VEHÍCULO DE ALTA GAMA.

New Ranger utiliza una caja de transferencia 4x4 robusta y bien probada para acoplar y trabar los ejes delanteros y traseros al seleccionar la
conexión 4x4. El conductor puede cambiar de 4x2 a 4x4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo (hasta los 120 km/h de
velocidad), por medio del comando electrónico posicionado ergonómicamente en la consola central “Shift on the Fly” (ESOF).
También posee una 4x4 baja con una relación de 2.73:1 para ofrecer mayor torque a baja velocidad. Al conectarlo, la respuesta del acelerador
cambia a modo off-road, que provee una sensación de manejo más adecuada para la conducción 4x4. Para activar la 4x4 baja se debe detener
completamente el vehículo.
INGENIERÍA DESARROLLADA PARA BRINDAR
MAYOR POTENCIA Y MENOR CONSUMO

BOMBA DE ACEITE TURBO ELÉCTRICO EGTV INYECTORES PIEZOELÉCTRICOS

La bomba de aceite de presión variable

disminuye el desgaste prematuro y reduce
el consumo.

NUEVOS SOPORTES HYDROMOUNTS

El turbo de geometría variable permite

brindar mayor torque a bajas revoluciones,
y al mismo tiempo optimiza el consumo.
El nuevo sistema de inyección permite lograr
una combustión más limpia y completa:
MONITOREO DE BATERÍA aumenta la potencia y el torque, y reduce el
consumo y las emisiones de CO2.
Reducen los niveles de vibraciones del El sistema de monitoreo de batería
aprovecha los momentos en los que el La calibración precisa del proceso de
motor en el arranque y la parada. Mejoran motor no tiene que suministrar energía inyección también asegura una combustión
el confort en la conducción y reducen el adicional para cargar la batería, lo que suave, lo que disminuye las emisiones
temblor causado por las imperfecciones permite reducir el consumo. sonoras típicas de los motores diesel.
del camino.
CAPACIDAD DE VADEO

800 mm. de capacidad de vadeo

New Ranger ha sido diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra la acción del agua, y brindar la mayor
capacidad de vadeo del segmento. El alternador y los respiraderos de los diferenciales y las transmisiones –montados de forma elevada y
protegidos contra el agua que pudiera pasar por encima del capó–, junto con la válvula de escape unidireccional dentro del filtro de aire que
elimina el agua que pudiera ingresar, le permiten brindar hasta 800 mm de capacidad de vadeo.
 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
TRASERO AL 100% (LRD)

Diferencial autoblocante electrónico (eLSD) Bloqueo del diferencial trasero al 100%, junto con eLSD (LRD)

En modo 4x4, el eLSD previene el resbalamiento de cada una de las El máximo exponente de la conducción todo terreno y el trabajo 4x4
4 ruedas, enviando sólo la cantidad exacta de torque que puede ser es el bloqueo del diferencial trasero al 100% (LRD). Para tracción
transmitido al suelo y permitiendo que toda la potencia disponible del extrema, el diferencial trasero se bloquea mecánicamente, trabando
motor se transfiera a las ruedas con mayor adherencia. Los parámetros las ruedas traseras y evitando el resbalamiento relativo entre ellas con
del eLSD se ajustan automáticamente al conectar la 4H y la 4L para el LRD, New Ranger puede avanzar con 3 ruedas sobre hielo pulido.
adaptar el grado de intervención a las condiciones específicas del terreno. Disponible junto con el eLSD, el LRD es la solución para los máximos
De esta manera, el sistema puede frenar completamente una rueda que desafíos que se pueden enfrentar en el trabajo y la conducción off-
gira sin adherencia o enviar toda la potencia solo a una rueda. road.
CAPACIDAD Gracias a la robustez, la potencia de sus motores, los sistemas eléctricos de control
DE CARGA y la capacidad volumétrica de su caja, New Ranger puede transportar y remolcar las
cargas más grandes y pesadas.

1.560 mm
PORTALÓN TRASERO CON ASISTENCIA

60% menos de esfuerzo

1.549 mm
1.139 mm

1.139 mm

Capacidad de la caja de carga (Cabina Doble)

Volumen: 1,18 m3. Profundidad: 511 mm
6 ganchos para sujeción de carga (Interior)
TECNOLOGÍA

New Ranger sintetiza el concepto de Raza Fuerte:

es una Pick-Up robusta, imponente y, a la vez, moderna,
sofisticada y con tecnología de un vehículo de alta gama.
 TECNOLOGÍA

ARRANQUE DE MOTOR SIN LLAVE APERTURA DE PUERTA SIN LLAVE

Una vez que el control remoto se encuentra adentro del El sistema de apertura detecta la presencia del control
vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante remoto cerca de la carrocería y permite acceder al interior
el botón Ford Power. sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
 SYNC® 3, COMPATIBLE CON APPLE CAR PLAY®
& ANDROID AUTO®

PANTALLA MULTITÁCTIL DE 8’’

Permite un control rápido e intuitivo de todas las funciones con capacidades

similares a la de un celular o tablet con posibilidad de arrastrar y hacer zoom.
 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

NAVEGACIÓN CLIMATIZACIÓN ANDROID AUTO® & APPLE CAR PLAY®

Permite ingresar tu destino de manera sencilla a A través de la pantalla táctil puedes fijar la temperatura Permite la integración entre tu dispositivo móvil y el
través de la pantalla o por comando de voz. deseada, ajustar la intensidad de ventilación, establecer Sistema SYNC® 3 de New Ranger. De esta forma puedes
Mapas 3D con rendimiento más rápido e la dirección del flujo de aire, encender o apagar el acceder a tus aplicaciones, mapas y contactos a través
información adicional de puntos de interés aire acondicionado, activar o desactivar el modo de la pantalla táctil o por comandos de voz. Con solo
pudiendo hacer zoom y arrastrar el mapa. dual el cual habilita la configuración de temperatura presionar el botón en el volante podrás comandar Siri en
diferenciada del conductor y el acompañante. tu iPhone o Google Now en tu Android a través de tu voz
y el sistema voice pass thru.

TELÉFONO ENTRETENIMIENTO
Al ingresar al vehículo puedes sincronizar el
teléfono y descargar automáticamente la
agenda de contactos, pudiendo acceder a la
agenda, registro de llamadas y mensajes a
través de la pantalla o comando de voz.

Encuentra y reproduce tu música

mediante comandos táctiles o por voz,
sin quitar las manos del volante.
PANEL DE INSTRUMENTOS

Dos pantallas LCD de 4,2” permiten visualizar y controlar los La pantalla izquierda incluye información del vehículo y configuración
diferentes sistemas del vehículo sin necesidad de quitar las de los sistemas de asistencia al conductor. La pantalla derecha
manos del volante. permite controlar los cuatro sistemas SYNC® 3.
VOLANTE MULTIFUNCIÓN CON COMANDOS
DE CONTROL CRUCERO, SYNC® Y
CONFIGURACIÓN DEL PANEL DE
INSTRUMENTOS.

El volante multifunción de New Ranger tiene cuatro conjuntos de

teclas desde los que se puede controlar el vehículo. Permite controlar
la velocidad crucero, los sistemas de asistencia al conductor y toda la
conectividad sin sacar las manos del volante.
DIRECCIÓN ASISTIDA
ELECTRÓNICAMENTE (EPAS)

La Dirección Asistida Electrónicamente (EPAS)

garantiza una excelente respuesta en el comando
del vehículo, logrando más agilidad y una mayor eficiencia
en el consumo de combustible.

Este avanzado sistema proporciona una asistencia variable

basada en la velocidad y las fuerzas laterales. A bajas PDC (Compensación de deriva)
Compensa la fuerza lateral conduciendo en
velocidades, ofrece más suavidad en la dirección para lograr una línea recta.
mayor maniobrabilidad en ciudad y al estacionar. A velocidades ANC (Compensación de vibración)
altas, la asistencia disminuye y la dirección se endurece para Compensa las vibraciones inducidas en el
obtener un mejor control del vehículo en ruta. volante.
CÁMARA DE ESTACIONAMIENTO
TRASERA

SENSORES DELANTEROS
Proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para Y TRASEROS
que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.

La cámara se activa automáticamente al poner la palanca de cambios

en la posición de reversa. La cámara de video ubicada en la parte
posterior proyecta la imagen en la pantalla y permite visualizar los Facilitan las maniobras y advierten con una alarma sonora si se
obstáculos, vehículos o personas que se encuentren detrás. detectan obstáculos en la trayectoria del vehículo.
SEGURIDAD

NEW RANGER POSEE EN TODA LA GAMA EL MÁS ALTO NIVEL

DE EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD DE SU SEGMENTO.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO DE CARRIL
(LANE KEEPING AID)

¿CÓMO FUNCIONA? El sistema para mantenerse en el carril usa una cámara instalada detrás del espejo retrovisor del parabrisas para
monitorear las marcas de los carriles de la carretera y detectar los desvíos involuntarios fuera del carril.
Si la cámara detecta un inminente desvío involuntario, el sistema usará la dirección y la pantalla del panel para alertar
al conductor y/o mantenerlo en su carril.
El sistema para mantenerse en el carril está activo a partir de velocidades mayores a 65km/hr. Funciona siempre que la
cámara detecte al menos una marca de carril en la carretera.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO DE CARRIL
(LANE KEEPING AID)

EL SISTEMA PUEDE CONFIGURARSE EN 3 MODOS:

MODO ALERTA MODO SOLO ASISTENCIA MODO ALERTA + ASISTENCIA

Hace vibrar el volante cuando el sistema Proporciona torsión de entrada para que la Proporciona torsión de entrada para que la
detecta un desvío involuntario del carril en dirección retome el centro del carril cuando el dirección retome el centro del carril cuando
zonas remarcadas del diagrama. sistema detecta un desvío involuntario. el sistema detecta un desvío involuntario en
las zonas amarillas remarcadas.
Si el vehículo continúa desviándose del
carril y hacia las zonas rojas, el sistema hace
vibrar el volante.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO DE CARRIL
(LANE KEEPING AID)

MARCAS EN LOS CARRILES:

MARCAS DE LOS CARRILES GRISES MARCAS DE LOS CARRILES VERDES MARCAS DE LOS CARRILES AMARILLAS MARCAS DE LOS CARRILES ROJAS

Indican que el sistema se encuentra Indican que el sistema está disponible y Indican que el sistema está Indican que el sistema está
inhabilitado temporalmente. Esto puede listo para alertarte o asistirte en los lados proporcionando o ha proporcionado proporcionando o ha proporcionado
ser porque: indicados. recientemente asistencia para recientemente una advertencia
mantenerte en el carril. de alerta para mantenerte.
· La velocidad del vehículo es menor a la
velocidad de activación.
· El indicador de giro está activado.
· El vehículo está en una maniobra
involuntaria.
· Las marcas de los carriles alcanzadas
El Sistema de Mantenimiento de Carril puede anularse temporalmente y
por el campo de visión de la cámara en cualquier momento debido a las siguientes actividades del conductor:
están gastadas o no existen.
· La cámara está tapada o no puede
detectar las marcas de los carriles
• Frenado rápido
debido a las condiciones climáticas, • Aceleración rápida
condiciones del tránsito o condiciones • Uso del indicador de señal de giro
del vehículo o solo líneas continuas.
• Maniobra evasiva del volante
 ¿CÓMO FUNCIONA?

CONTROL DE VELOCIDAD El Control de Velocidad

CRUCERO ADAPTATIVO (ACC) Crucero Adaptativo es una
mejora del control crucero
estándar que nos permite:

• Fijar una velocidad y la

mantiene constante hasta
que el radar detecte un
vehículo que se encuentra
delante; en este momento
ajusta automáticamente
la velocidad de New Ranger
para mantener la distancia.

• Controlar activamente el
acelerador y los frenos en
función de la velocidad,
distancia, aceleración y
desaceleración del vehículo
que se encuentra delante.

• El rango de velocidad
operacional está entre 20-
180km/hr.

Los controles en el volante

se utilizan para establecer
la velocidad deseada y la
distancia del vehículo que se
encuentra delante y es
visualizado en el panel de
instrumentos.
 ASISTENTE DE PRE-COLISIÓN
CON DETECCIÓN DE PEATONES
Y VEHÍCULOS

Este sistema detecta la cercanía de vehículos y/o peatones y ayuda

a reducir potenciales daños de una posible colisión, frenando la
camioneta.
Funciona a una velocidad máxima de hasta 60 kms/hr utilizando el
radar y la cámara ubicada detrás del espejo retrovisor interior de la
camioneta.

DETECTOR DE FATIGA
(DRIVER ALERT SYSTEM – DAS)
Este sistema monitorea continuamente a través de la cámara y del
sensor de rotación de posición y movimiento del vehículo dentro
del carril.
Mediante un algoritmo va a detectar cuando el vehículo se está
moviendo de forma diferente a un perfil de manejo configurado
y alertará al conductor que deberá estar más atento al volante o
tomar un descanso.
CONTROL ELECTRÓNICO
DE ESTABILIDAD (ESC)

El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) Cuando el sistema detecta que el vehículo El ESC ha sido calibrado para operar de forma
monitorea continuamente la trayectoria está derrapando, sobrevirando o subvirando, óptima tanto en ruta como en condiciones de
del vehículo y la compara con la trayectoria que no sigue la trayectoria elegida por el manejo off-road. Cuando el vehículo se utiliza
deseada por el conductor por medio de un conductor o que existe una inclinación en modo 4x4 alta o baja, las intervenciones
sensor ubicado en la columna de dirección. excesiva, automáticamente aplica presión de sobre el freno y el torque del ESC se ajustan
frenado a cada rueda y reduce el torque para automáticamente para adaptarse al manejo
volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo sobre superficies irregulares de barro, arena o
en la trayectoria elegida. hielo.
CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)

El Control de Tracción (TCS) evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a
las ruedas que sí tienen tracción. El Control de Tracción funciona sobre las 4 ruedas (en modo 4x4) y permite a New Ranger superar cualquier
desafío. El TCS previene el resbalamiento de las ruedas en situaciones extremas: una rueda que derrapa no provee fuerzas laterales de fricción
y podría causar una situación de sobreviraje y vuelco en una curva exigida.
CONTROL ANTIVUELCO (ROM) Ayuda a impedir que el vehículo se encuentre en una
situación extrema de vuelco y vuelve a estabilizarlo.

Detecta la cantidad de carga y su distribución en cada eje y ajusta CONTROL DE CARGA

los parámetros del ESC para optimizar el sistema de control y
seguridad, modificando las propiedades dinámicas del vehículo ADAPTATIVO (LAC)
(comportamiento en curva, respuesta a aceleraciones y frenadas, etc).
CONTROL ELECTRÓNICO DE DESCENSO (HDC) ASISTENTE AL ARRANQUE EN PENDIENTE (HLA)

Al activar el comando sobre la consola central, el Control Al detectar que el vehículo se encuentra en una pendiente, el
Electrónico de Descenso (HDC) asiste electrónicamente al Asistente al Arranque en Pendiente (HLA) lo mantiene frenado
conductor para mantener el control sin derrapar al descender por durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de
pendientes empinadas de baja adherencia (bajadas de ripio o con freno, y evita que ruede hacia atrás, incluso estando cargado,
hielo). En conjunto con el ESP y el ABS, este sistema evita que dándole tiempo suficiente al conductor para presionar el
el vehículo derrape, aun en condiciones extremas, y mantiene la acelerador.
velocidad elegida: el conductor no tiene que accionar el pedal de
freno ni el acelerador, y puede regular la velocidad de descenso con
los controles de velocidad crucero del volante.
SEGURIDAD

7 AIRBAGS

· 7 airbags (2 frontales, 2 de tórax, 2 de tipo cortina

y 1 de rodilla para el conductor).
· Anclajes ISOFIX en las plazas traseras.
CONTROL AUTOMÁTICO
DE LUCES ALTAS Las luces altas se activan
para brindar máxima
visibilidad, y se desactivan
automáticamente cuando
viene otro vehículo de frente.

¿CÓMO FUNCIONA?

Diseñado para funcionar

en diferentes condiciones
climáticas, al activar este
sistema una cámara
frontal escanea la ruta
constantemente. Cuando
detecta un vehículo
que se aproxima,
automáticamente
se activan las luces
bajas para evitar el
encandilamiento de los
conductores.
VERSIONES

RANGER XL CABINA DOBLE 4X2 RANGER XL CABINA DOBLE RANGER XLS CABINA DOBLE
(DIESEL) 4X4 (DIESEL) 4X4 MT (DIESEL)

• Motor: Puma TDCi 2.2L de 160 CV/385 Nm. Nuevo • Motor: Puma TDCi 2.2L de 160 CV/385 Nm. • Motor: Puma TDCi I5 3.2L eTGV de 200 CV/470 Nm.
• Transmisión: 6 MT. • Transmisión: 6 MT. • Transmision: 6 MT.

• Dirección Asistida Eléctrica (EPAS). Nuevo Al equipamiento de Ranger XL Cabina Doble Al equipamiento de Ranger XL Cabina Doble 4x4
• Alza vidrios eléctricos. Nuevo 4x2 se le agrega: se le agrega:
• Espejos retrovisores eléctricos. Nuevo • Tracción 4x4 con conexión electrónica en marcha • Aros de aleación de 16".
• Portalón trasero con llave. Nuevo "Shift on the Fly". • Neblineros delanteros. Nuevo
• ABS con EBD y Asistente de Frenado de Emergencia • Control de descenso (HDC). • Alarma volumétrica.
(EBA) en las 4 ruedas. • Protectores de caja de transmisión y tanque de • Control de velocidad crucero con limitador de
• 2 airbags frontales. combustible. velocidad.
• Airbag de rodilla para conductor. • Manijas de las puertas y portón color carrocería.
• Control de Estabilidad (ESP) y control de tracción (TCS). • Espejos exteriores color carrocería.
• Control de Carga Adaptativo (LAC) y Asistente de • Parrilla color London Gray.
Partida de Pendientes (HLA). • Bumper trasero color London Gray.
• Control Electrónico Antivuelco (ROM). • Luz de día. Nuevo
• Cierre centralizado con comando a distancia. • Cámara de estacionamiento trasera. Nuevo
• Bluetooth, USB, mp3, radio, pantalla color multifunción • Sensores traseros. Nuevo
HMI de 4.2" • Portalón trasero con asistencia. Nuevo
• Controles de audio y teléfono al volante. Nuevo
• Sistema de conectividad SYNC con control por voz para
dispositivos.
• Aire acondicionado.
• Cluster con pantalla color. Nuevo
• Anclajes ISOFIX en plazas traseras.
VERSIONES

RANGER XLT CABINA DOBLE RANGER LTD CABINA DOBLE

4X4 MT (DIESEL) 4X4 AT (DIESEL)

• Motor: Puma TDCi I5 3.2L eTGV de 200 CV/470 Nm. • Motor: Puma TDCi I5 3.2L eTGV de 200 CV/470 Nm.
• Transmisión: 6 MT • Transmisión: 6 AT Transmisión automática secuencial de 6 velocidades.

Al equipamiento de Ranger XLS Cabina Doble 4x4 se agrega: Al equipamiento de Ranger XLT Cabina Doble 4x4 se le agrega:
• Aros de aleación de 17". Nuevo • Faros de Xenón. Nuevo
• Barra San Antonio deportiva cromada. • Luces diurnas con tecnología LED. Nuevo
• Pisaderas laterales. • Arranque de motor sin llave "Ford Power". Nuevo
• Parrilla, manijas de puertas, espejos exteriores y portalón cromadas. • Apertura de puertas "sin llave". Nuevo
• Volante y palanca de cambio tapizadas en cuero. • Aros de aleación de 18".
• Cubre pick-up (Bedliner). • Tapizados de cuero.
• Airbags laterales y de cortina. • Sensores delanteros.
• Levantavidrios eléctricos en plazas delanteras y traseras con sistema "One • Barras de techo.
Touch" para la cuatro plazas. • Butaca del conductor regulable eléctricamente en 8 direcciones.
• Sensores de lluvia. Nuevo • Sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
• Espejos retrovisor foto cromático. Nuevo • Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid). Nuevo
• Climatizador Bi-Zona. • Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC). Nuevo
• Consola central refrigerada. • Detector de Fatiga (Driver Alert System - DAS). Nuevo
• My Key. • Control automático de luces altas. Nuevo
• SYNC®3 con pantalla de 8". • Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos. Nuevo
• Doble pantalla de 4.2" en panel de instrumentos. • Espejos exteriores con luz de giro y retráctiles eléctricamente.
• Detalles cromados interior Premium. • Bisel de ventanas cromado.
• Bloqueo de diferencial trasero.
• Barra exterior moldeada.
CARTA DE COLORES

AZUL BELICE
NEGRO PERLADO

BLANCO OXFORD PLATA METALIZADO GRIS MERCURIO

ROJO BARI CAFAYATE

 DATOS TÉCNICOS
MODELO MODELO
Tipo Cabina Doble Tipo Cabina Doble
Tracción 4x2 4x4 Tracción 4x2 4x4
Versiones XL XL XLS XLT Limited AT Versiones XL XL XLS XLT Limited
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS EQUIPAMIENTO INTERIOR
Combustible Diésel Asiento conductor c/ajuste manual en 2 direcciones · ·
Modelo Puma TDCi 2.2lt eTGV Puma TDCi I5 3.2lt eTGV Asiento conductor c/ajuste manual en 4 direcciones (lumbar) · ·
Cilindrada (cm3) 2.198 3.198 Asiento conductor c/ajuste eléctrico en 8 direcciones ·
Configuración 4 en línea, 16 válvulas 5 en línea, 20 válvulas Tapizado de asientos (2) Tela Tela Tela Tela Cuero
Inyección de combustible / Alimentación Directa - Electrónica, tipo Common Rail /
TGV Intercooler
Directa - Electrónica, tipo Common Rail /
Tubo de Geometría Variable Intercooler
Terminaciones y cromados interiores premium · ·
AUDIO, CONECTIVIDAD Y NAVEGACIÓN
Relación de compresión
Potencia (CV/rpm)
15.5:1
160/3.200
15.5:1
200/3.000
SYNC®3 con pantalla multitáctil de 8” compatible con
Android Auto® y Apple Car Play®
· ·
Torque (Nm/rpm) 385/ entre 1.600 y 2.500 470/ entre 1.750 y 3.000 Pantalla multifunción HMI Color de 4,2” · · ·
Sustentabilidad y Eficiencia Sistema de monitoreo de batería (BMS) Sistema de conectividad SYNC® con control por voz para dispositivos · · · · ·
Tipo de Transmisión/ Velocidades Manual/ 6 Velocidades Autom. Secuencial Navegador satelital integrado ·
Marca/ Modelo de Transmisión Getrag MT82 Ford 6R80 Sistema de audio con reproductor de CD y MP3 · · · · ·
Embrague Hidráulico - Disco Simple Conexión auxiliar para equipos portátiles MP3, Bluetooth® y USB · · ·
Relación eje trasero
Dirección
3.55:1 3.15:1
Asistida eléctrica (EPAS)
3.73:1 Controles de audio y teléfono en el volante
CONFORT
· · · · ·
Suspensión delantera Paralelogramo deformable - Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas - Barra estabilizadora Apertura de puertas “sin llave” ·
Suspensión trasera Elásticos semielípticos - Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, internos del chasis Arranque sin llave “Ford Power” ·
Frenos delanteros Disco ventilado de 302mm de doble pistón Climatizador automático digital bi-zona EATC · ·
Frenos traseros Tambor con zapatas autoajustables Aire acondicionado · · ·
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y Distribución electrónica de
· · · · · Cámara de estacionamiento trasera · · ·
frenado (EBD) en las 4 ruedas Sensor de estacionamiento trasero · · ·
PESOS Y CAPACIDADES Sensor de estacionamiento delantero ·
Peso bruto total (Kg) 3,200 3,200 3,200 3,200 3,200 Espejo retrovisor interior fotocromático · ·
Peso en vacío (Kg) 1,959 2,054 2,052 2,126 2,172 Sensor de lluvia · ·
Capacidad de carga (Kg) 1,241 1,146 1,148 1,074 1,028 Levantavidrios eléctricos “one touch” delanteros y traseros (c/“anti-pinch”) · ·
Capacidad de remolque (Kg)
Capacidad tanque de combustible (L)
3,350 3,350 2,500
80
2,500 3,350 Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con “one touch”
para conductor
· · ·
DIMENSIONES Y CAPACIDADES Levantavidrios con apertura y cierre global remoto · ·
Distancia entre ejes (mm)
Largo total (mm)
3,220
5,354
Cierre centralizado de puertas y cierre automático de puertas
en velocidad (20 km/h)
· · · · ·
Ancho total (con espejos) (mm) 2,163 Cierre/ apertura global remoto de puertas · · · · ·
Ancho total (sin espejos) (mm) 1,860 Conexión electrónica 4x4 en marcha “Shift on the Fly” · · · ·
Alto (descargado - sin barras portaequipaje) 1821 - 1848 Consola central refrigerada · ·
Caja de carga -Largo (mm) 1,549 Consola de techo · · · · ·
-Ancho (mm) 1,560 Desempañador trasero · · · · ·
-Ancho entre buches (mm) 1,139 Espejos exteriores c/comando eléctrico · · · · ·
-Alto (mm) 511 Expejos ext. c/luz de giro, luz de aprox. y plegables electrónicamente · ·
-Volumen (m3)
Despeje mínimo del suelo (mm)
1.18
232
3ra toma 12v asientos traseros
SEGURIDAD
· · · · ·
Ángulo de ataque 28º Sistema de mantenimiento de carril (Lane Keeping Aid) ·
Ángulo de salida 26º Control de velocidad crucero adaptativo (ACC) ·
Ángulo ventral 24º Control de velocidad crucero con comandos en el volante · · ·
EQUIPAMIENTO EXTERIOR Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos ·
Luces diurnas · · · · · Detector de fatiga (Driver Alert System - DAS) ·
Luces diurnas con tecnología LED · 7 airbags (conductor y acompañante, rodilla conductor, laterales tórax
· ·
Faros delanteros de Xenón · y cortina)
Barra San Andrés tubular de acero inoxidable · 3 airbags (conductor y acompañante, de rodilla para el conductor) · · ·
Barra y porta equipajes deportivos (con iluminación de tolva) · Bloqueo de diferencial trasero al 100% (LRD) ·
Estribos laterales · · Sistema de monitoreo de presión de neumáticos ·
Espejos exteriores, manijas de puerta y portón color carrocería · Sistema de anclajes ISOFIX · · · · ·
Espejos exteriores, parrilla, manijas de puerta y portón cromados · · Control electrónico de descenso (HDC) · · · ·
Parachoque trasero y parrilla color London Gray · Neblineros · · ·
Parachoque trasero cromado · · Nivelación de faros manual desde el interior · ·
Portalón trasero con asistencia · · · Alarma volumétrica y perimetral · · ·
Cubre tolva · · Tercer cinturón inercial trasero · · · · ·
Cerradura en portón de caja · · · · · Apoyacabezas regulables en altura 5 5 5 5 5
Ganchos para sujeción de carga (interior) · · · · · Columna de dirección colapsable y barras de protección contra impactos
en puertas · · · · ·
Llantas 255/70 R16 265/65 R17 265/60 R18
Aros de acero de 16” · · Control de estabilidad (ESP), Control de tracción (TCS) y Control
· · · · ·
Aros de aleación de 16” · anti-vuelco (ROM)
Aros de aleación de 17” · Asistente de partida en pendientes (HLA) · · · · ·
Aros de aleación de 18” · Control de carga adaptativo (LAC) · · · · ·
Protector de radiador · · · · · Asistente y luces de frenado de emergencia (EBA) (EBL) · · · · ·
Cubre cárter · · · · Alerta de cinturón de seguridad visual y sonora (conductor y acompañante) · · · · ·
Protector de la caja reductora · · Inmovilizador de motor · · · · ·
Protector del tanque de combustible · · · ·
Protector “cortapiedras” en el amortiguador trasero · · · · ·
Gancho trasero de rescate, atornillado al chasis · · · · ·
NEW RANGER, EN RESUMEN

1 2
RAZA FUERTE TECNOLOGÍA
° Chasis reforzado y flexible: la columna vertebral de la robustez ° Tecnología de un vehículo de alta gama: Ranger presenta un nivel
y la gran capacidad de New Ranger se encuentra en el chasis único de tecnología aplicado en materia de seguridad, dentro del
reforzado de perfil cerrado de acero de mayor espesor, altamente segmento. Cuenta con Sistema de Mantenimiento de Carril, Control
resistente y flexible a la vez. Las cavidades inyectadas con cera, los de Velocidad Crucero Adaptativo, Asistente de Pre-Colisión con
adhesivos anticorrosivos y los extremos sellados con PVC aseguran detección de peatones y vehículos, y Detector de Fatiga, entre otras
la durabilidad de su robustez y elasticidad. características de un vehículo de alta gama. A su vez, New Ranger
equipa Dirección Asistida Eléctrica en toda su línea, brindando
° Suspensiones: Las mejoras en la suspensión delantera, el marco confort de marcha y mayor seguridad.
del chasis reforzado y flexible, sumado a la tecnología de alta ° Pantalla de 8” multitáctil con SYNC®3 compatible con Apple Car Play
gama que equipa New Ranger, hacen de una experiencia única de y Android Auto.
conducción, brindando confort y seguridad.

3
SEGURIDAD
° 2 motores disponibles:
• Ford Puma 3.2L Diesel 200CV 470Nm de torque 6AT & 6MT. ° Máximo Nivel de Seguridad: Control electrónico de estabilidad
• Ford Puma 2.2L Diesel 160CV 385Nm de torque 6MT. (ESP), Control de Tracción (TCS), Control Anti-vuelco (ROM) y
Control de Carga Adaptativo (LAC), entre otros más, permite a New
° Máxima Capacidad Off-Road con Bloqueo de Diferencial Trasero Ranger brindar el máximo nivel de seguridad a todos los ocupantes.
al 100% y 800 mm de capacidad de vadeo de New Ranger le

4
permiten superar todo tipo de desafíos posibles.
5 AÑOS DE GARANTÍA
° New Ranger ofrece una garantía transferible de 5 años o 150.000
kilómetros en todas sus versiones.
BENEFICIOS FORD

GARANTÍA SERVICIO DE MANTENIMIENTO

• La garantía cubre defectos de material y/o mano de • Se han diseñado planes de mantenimiento con intervalos de
obra en condiciones de uso y servicios normales. 10,000 kilómetros para uso normal del vehículo e intervalos de
• Garantía de 5 años ó 150,000kms, lo que ocurra hasta 5,000 kilómetros para operaciones severas.
primero. • De esta manera aseguramos la durabilidad del vehículo y del
sistema de control de emisiones, adaptados al tipo de operación
del cliente.

FORD ASSISTANCE
REPUESTOS

¿QUÉ ES FORD ASSISTANCE?

Es un servicio de asistencia integral, que opera las 24 horas del día y los 365 días
del año. Además, incluyen servicios especialmente diseñados para el cliente
FORD. En caso su vehículo sufra una avería, FORD ASSISTANCE lo asistirá en
el lugar con el fin que usted pueda desplazarse nuevamente en un mínimo de
tiempo.(*)

¿CUÁLES SON LOS

BENEFICIOS A LOS QUE ¿CUÁL ES EL PERIODO DE
PUEDO ACCEDER? AFILIACIÓN?

• Servicio de Grúa por avería. (**) • El periodo de afiliación es de 1 año.

• Auxilio Mecánico. (**) • Lima y provincias. (**)
Paso de Corriente • Beneficios sujetos a límites de Nada es mejor que un repuesto original. Los repuestos Motocraft están
Envío de Combustible cobertura. (**) diseñados exclusivamente para los vehículos Ford según especificaciones
Cerrajería Víal estrictas, sometidos a extensas pruebas de laboratorio y carretera. Están
Cambio de llanta construidos para maximizar el rendimiento de los vehículos Ford y brindar la
confianza de una correcta reparación a la primera vez.

Para mayor información sobre los beneficios y cobertura de Ford Assistance, haga sus consultas al
teléfono: 610-6658.
(*) Cobertura a nivel nacional / (**) Beneficios sujetos a límites de cobertura y cantidad.