DIRECCIÓN REGIONAL DE

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE
Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho

MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA – ARQUITECTURA

PROYECTO: “AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO DE MANEJO PARA LA

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR EN LA DIRECCIÓN DE CIRCULACIÓN
TERRESTRE DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES AYACUCHO – GRA.”

DEP. : AYACUCHO

PROV. : HUAMANGA

DISTRITO : ANDRÉS AVELINO CÁCERES DORREGARAY

LUGAR : SANTA ELENA

FUENTE DE FINANCIAMIENTO : GOBIERNO REGIONAL AYACUCHO

PRESUPUESTO TOTAL : 1,037,644.52

MODALIDAD DE EJECUCIÓN : ADMINISTRACION DIRECTA

TIEMPO DE EJECUCIÓN : 2 MESES

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO DE MANEJO PARA LA

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR EN LA DIRECCIÓN DE
CIRCULACIÓN TERRESTRE DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES AYACUCHO – GRA.”

1.01.- UBICACIÓN

UBICACIÓN POLÍTICA

REGIÓN : Ayacucho

PROVINCIA : Huamanga

DISTRITO : Andrés Avelino Cáceres Dorregaray

LOCALIDAD : Santa Elena

EXPEDIENTE: “AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO DE MANEJO PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR 1
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1.02.- ANTECEDENTES

La dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho a través de la

Dirección de Circulación Terrestre administra los exámenes de manejo que son
efectuados en el circuito de manejo ubicado actualmente en la Dirección de Caminos
de la misma institución, donde anteriormente han estado manifestando su limitada
capacidad para la atención de la demanda que está en aumento en los últimos años
quedando sub dimensionada para la atención de la demanda que se tiene actualmente
teniendo una programación de exámenes de manejo con una anterioridad a un mes, el
espacio con el que cuenta actualmente el circuito de manejo es insuficiente y en
algunos caso no cumple con las normas establecidas por la DGTT, con todo ello la
Dirección de transportes y condiciones de Ayacucho ha priorizado en su presupuesto
participativo la inmediata construcción del circuito de manejo ya que se cuenta con un
área de terreno adecuada para la prestación de este servicio, de esta manera se
eviten las largas esperas de los usuarios y a su vez se les tome un adecuado examen
de manejo con la caracterización establecida para un buen circuito de manejo
profesional y de esta manera los conductores sean evaluados con las maniobras
correctas para la adquisición de esta licencia, y con todo ello llevar a la disminución de
los accidentes de tránsito, con conductores adiestrados, responsables y todo esto se
vea reflejado en un a seguridad vial y mayor desarrollo socioeconómico de la región
Ayacucho.

El personal que labora en la dirección de Circulación Terrestres que es la única

entidad encargada de emitir licencias de conducir, se encuentra en total hacinamiento
ocupando áreas que no le compete o en oficinas improvisadas, a todo ello se suma la
inexistencia de capacitaciones al personal en gestión y administración como también a
los evaluadores de exámenes de manejo.

Por otro lado el personal que evalúa los exámenes de manejo han encontrado
falencias en la seguridad, ya que el incremento de suplantadores va en aumento por
tanto se requiere equipos de identificación de los solicitantes y mayor control de estos.

1.03.- EL AREA DE ESTUDIO

El problema se identificó en la Dirección de Circulación Terrestre de la Dirección

Regional de Transportes y Comunicaciones Ayacucho donde se encuentra ubicado el
circuito de manejo dentro del local institucional de la Dirección de Caminos,
perteneciente a la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho,
en el Jirón Moquegua N° 201 en el barrio de Santa Elena; y las oficinas se encuentran

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ubicadas dentro de la Dirección de Telecomunicaciones, también perteneciente a la

Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ayacucho, en el Jr. Manuel
Gonzales Prada N° 325 del distrito de Jesús Nazareno.

En la localización Santa Elena, de la jurisdicción del distrito de Andrés Avelino Cáceres

Dorregaray, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho, conforme al plano
de localización aprobado mediante la resolución Municipal N° 006-89-CPH-A del 05 de
enero de 1989, el predio delimitado por los jirones Arequipa, Lucanas, Moquegua y la
Mar, con un área total de 9970.75 m², con el respaldo de la casación N°4008-2012 del
16 de enero del 2013 y las especificaciones técnicas detalladas, correspondiendo a la
localización de “Santa Elena”, Mz. “P” El área de influencia coincide con el área de
estudio, se muestra en el mapa de localización de la Región Ayacucho. Con una
superficie de 43.815 Km2.

 Superficie: 48,814.80 Km2

 Latitud: 12º 7’ 7’’ S.

 Longitud: Entre meridianos 74º 23’ 5’’ 0.y 75º 8’ 16’’ O, Altitud media del

departamento 5,746 m.s.n.m.

 Ríos más importantes: Río Apurímac, Pampamarca, Sondondo, Lucanas y

Pampas.

 Nevados: Ccarhuarazo(5,112m.s.n.m.)

 Volcanes: Sara Sara (6,000 m.s.n.m.)

Límites Geográficos

• Por el norte con el departamento de Junín.

• Por el sur con el departamento de Arequipa.

• Por el este con los departamentos de Apurímac y Cusco

• Por el oeste con los departamentos de Huancavelica e Ica

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Ubicación

Vista panorámica del are de estudio

1.04.- OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es brindar la “AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL

CIRCUITO DE MANEJO PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR EN LA
DIRECCIÓN DE CIRCULACIÓN TERRESTRE DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE
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adecuada infraestructura y equipamiento de acuerdo con los servicios y

requerimientos que sean útiles para tal fin.

1.08.- METAS DEL PROYECTO

Comprende la construcción del circuito de manejo profesional A-I, A-II, A-III: para lo
cual consta de las siguientes partidas que están contempladas dentro del proyecto.

Item Descripción Und. Metrado

01
01.01
01.01.01
01.01.02
01.01.03
01.01.04
01.01.05
01.01.06
01.02
01.02.01
01.02.01.01
01.02.01.02
01.02.02
01.02.02.01
01.02.02.02
01.02.02.03
01.02.02.04
01.02.03
01.02.03.01
01.02.03.02
01.02.03.03
01.02.04
01.02.04.01
01.02.04.02
01.02.04.03
01.02.05
01.02.05.01
01.02.06
01.02.06.01 JUNTA LONGITUDINAL DE CONTRACCIÓN CON BARRAS DE CORRUGADO DE Ø m 526.27

01.02.06.02 JUNTA TRANSVERSAL DE CONSTRUCCIÓN CON PASA JUNTAS ACERO LISO DE Ø m 321.10

01.02.06.03 JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCIÓN CON DOWELS ACERO LISO DE Ø 3/4" m 430.62
; E=6mm
01.02.06.04
01.02.07
01.02.07.01
01.02.07.02
01.02.08
01.02.08.01
01.02.08.02 CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE E=7.5CM (A TODO COSTO/INCL RIEGO m2 1,282.00
DE LIGA)
01.02.09
01.02.09.01
01.02.10

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01.02.10.01
01.02.10.02
01.02.10.03
01.03
01.03.01
01.03.01.01
01.03.01.02
01.03.02
01.03.02.01
01.03.03
01.03.03.01 SARDINELES, CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2 m3 89.88

Item Descripción Und. Metrado

01.03.03.02
01.03.03.03
01.03.03.04
01.03.03.05
01.03.03.06
01.03.04
01.03.04.01
01.04
01.04.01
01.04.01.01
01.04.01.02
01.04.02
01.04.02.01
01.04.02.02
01.04.03
01.04.03.01
01.04.03.02
01.04.04
01.04.04.01
01.04.04.02
01.04.04.03
01.04.05
01.04.05.01
01.04.06
01.04.06.01
01.04.06.02
01.04.07
01.04.07.01
01.04.07.02
01.04.08
01.04.08.01
01.04.09
01.04.09.01
01.04.09.02
01.04.09.03
01.04.10
01.04.10.01
01.04.10.02
01.05

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01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.05.04
01.05.05
01.05.06
01.06
01.06.01
01.06.02
01.06.03
01.07
01.07.01
01.07.02
01.08
01.08.01 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO u 18.00

Item Descripción Und. Metrado

01.08.02
01.08.03
01.08.04
01.09
01.09.01

PLANTEAMIENTO GENERAL

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1.09.- PRESUPUESTO DE OBRA

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En el proceso de formulación del presupuesto de obra se ha hecho tomando como

base las siguientes bases:

- Reglamento Nacional de Edificaciones.

- Reglamento de Metrados.

- Costos y Presupuestos

- Costos y Presupuestos

- Índice Unificado de Precios (Publicación en el Diario Oficial el Peruano)

Las publicaciones ya mencionadas están actualmente vigentes y en sus últimas

ediciones, por consiguiente la materialización de la etapa de elaboración del
presupuesto de obra, se realizó ciñéndose a las indicaciones del Proyecto.

De los Planos, Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas es de donde se ha

determinado las partidas generales del presupuesto del proyecto.

Las especificaciones referentes a la instalación de los materiales deben seguirse

estrictamente a lo indicado por los fabricantes y pasaran a formar parte de las
especificaciones técnicas del proyecto.

PRESUPUESTO GENERAL DE OBRA

ESPECIFICACIONES PRESUPUESTO

COSTO DIRECTO 810,659.78

GASTOS GENERALES (15%) 121,598.97
GASTOS DE SUPERVISION (5%) 40,532.99
GASTOS DE LIQUIDACION (3%) 24,319.79

GASTOS POR ELABORACION DEL EXP. TECNICO. (5%) 40,532.99

COSTOS INDIRECTOS 226,984.74

PRESUPUESTO TOTAL 1,037,644.52

SON: UN MILLON TRENTISIETE MIL SEISCIENTOS CUARENTICUATRO Y 52/100

SOLES

1.10 PLAZO DE EJECUCIÓN

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El plazo de ejecución está determinado de acuerdo a una ruta crítica en el proceso de

construcción de la obra, esta es de 60 días calendarios (02 Meses) bajo la modalidad
administración directa.

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