Quién Inventó La Primera Puerta Automática

¿Quién inventó la primera puerta automática?
Antes, ante la inexistencia de sistemas eléctricos, la fuente de energía que se usaba para mover las puertas
automáticas era el vapor de agua. De esta manera se ejercía una presión lo suficientemente grande como para
desplazar la puerta utilizando un sistema de poleas y transmisiones. Según la historia, la primera puerta
automática se fabricó en el siglo I d.C., siendo Herón de Alejandría su único artífice. Este
famoso ingeniero greco-egipcio del siglo I dejó para la humanidad un buen número de inventos que han perdurado
hasta día de hoy.
Las puertas automáticas de motor eléctrico

No fue hasta el siglo XIX, con la aparición del motor eléctrico, que la técnica usada se perfeccionó de buena
forma. En la década de 1920 la empresa Overhead Door Corporation construía la primera puerta automática de
garaje ascendente.
Los tipos de puertas automáticas

Las siguientes décadas fueron revolucionarias: se consiguió fabricar
puertas abatibles, correderas, seccionables y, por último, en 1960, se llegaba a las basculantes. Veinte años
después se daba la bienvenida a las puerta ascendentes por secciones a cuadros con imitación de manera.
Además, en los años noventa ya se fabricaban artesanalmente puertas con bastidores de acero, forradas
con aluminio, cerradas, abiertas, etc.
El uso de nuevos materiales

Especial atención también a la década del 2000, cuando los bastidores de los portones comenzaron a fabricarse
de aluminio, consiguiendo una calidad mejor a la que había. En 2010 también se conseguía estandarizar la
fabricación, haciendo gran parte de la misma automática. Ya no era necesario quebrarse tanto la cabeza: muchas
partes del trabajo la hacían las propias máquinas.
La historia de las puertas automáticas tiene más de 2000 años, pero la verdad es que en todo ese tiempo ha
habido que hacer grandes esfuerzos para poder conseguir avances. En cualquier caso, será durante los próximos
años cuando se podrán ver las novedades más llamativas, sobre todo porque todo se puede construir de una
manera mucho más sencilla, haciendo grandes avances en poco tiempo.
En cualquier caso, mejorar el parque existente de puertas automáticas no es algo complicado. Se trata de aplicar
los criterios de SEGURIDAD de la normativa vigente.
¿Qué elementos compone una puerta automática?
Estructura:
Una estructura es un ensamblaje de elementos que mantiene su forma y su unidad.
Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso propio y darle forma a un cuerpo, obra civil o
máquina.
EJEMPLOS: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones, maquinarias, presas y hasta el cuerpo
humano.
Máquinas y Mecanismos:
Una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar
una fuerza. Los elementos que constituyen las máquinas se llaman mecanismos.
Tipos de Máquinas:
La palanca: es una máquina simple.
La polea: es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda.
Un polipasto: es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar ungran peso haciendo muy
poca fuerza.
Mecanismos de transmisión:
Cuando arrancamos el motor de un vehículo, para que se mueva el motor es necesario comunicar el movimiento
del motor a las ruedas. Y esto se hace con mecanismos de transmisión. Los más importantes son:
• Transmisión por engranajes: los engranajes son ruedas dentadas y engarzan unas con otras.
• Transmisión por correa: la correa conduce el movimiento de una polea a otra.
• Transmisión por cadena: los eslabones de una cadena se acoplan a los dientes de una rueda.
Mecanismos de transformación:
Los mecanismos de transformación son los que cambian el tipo de movimiento, de lineal a circular, o a la inversa, y
de alternativo a circular, o inversa. Los más importantes son:
Piñón cremallera y husillo-tuerca: para transformaciones de movimiento circular en lineal o lineal a circular.
Biela-manivela, excéntrica, cigüeñal y leva: para transformaciones de movimiento circular en alternativo.
Piñón cremallera:
Es un sistema compuesto por un engranaje, llamado, piñón, y una barra dentada. Los dientes del piñón engranan
en los de la barra, de forma que un movimiento de giro del piñón produce un desplazamiento lineal de la barra.
También puede funcionar a la inversa.
Componentes Electrónicos:
Los componentes electrónicos son aquellos dispositivos que forman parte de un circuito electrónico. Se diseñan
para ser conectados entre ellos, normalmente mediante soldadura, a un circuito impreso, para formar el
mencionado circuito. Estos componentes se pueden clasificar en semiconductores, activos, pasivos,
optoelectrónicos, electromagnéticos, etc.
Motorreductor:
Toda máquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea eléctrico, de explosión u otro) necesita que la
velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen funcionamiento de la máquina. Además
de esta adaptación de velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia mecánica a transmitir, la
potencia térmica, rendimientos mecánicos (estáticos y dinámicos).
Esta adaptación se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que adaptan la velocidad y potencia
mecánica montados en un cuerpo compacto denominado reductor de velocidad aunque en algunos países
hispano parlantes también se le denomina Motorreductor.
Sensor final de carrera:

Dentro de los componentes electrónicos, se encuentra el final de carrera o sensor de contacto (también conocido
como "interruptor de límite"), son dispositivos electrónicos, neumáticos o mecánicos situados al final del recorrido o
de un elemento móvil, como por ejemplo una cinta transportadora, con el objetivo de enviar señales que puedan
modificar el estado de un circuito.
Internamente pueden contener interruptores normalmente abiertos (NA), cerrados (NC)
o conmutadores dependiendo de la operación que cumplan al ser accionados, de ahí la gran variedad de finales de
carrera que existen en mercado.
Los finales de carrera están fabricados en diferentes materiales tales como metal, plástico o fibra de vidrio.
Interruptor DPDT:
DPDT es sinónimo de doble polo doble tiro. El polo doble es de una doble salida conmutada y el tiro doble es para
las condiciones dentro o fuera. DPDT consta de dos interruptores separados que operan al mismo tiempo, cada
uno con un contacto normalmente abierto y normalmente cerrado a través de un conector común. Cada uno de los
dos contactos del interruptor se pueden encaminar de diferentes maneras, dependiendo de la posición del
conmutador. Un ejemplo de los cuales es un interruptor de minipalanca o un conmutador mediante un pulsador o
control de tracción.

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