Comportamiento Del Suelo
Comportamiento Del Suelo
Comportamiento Del Suelo
TEMA:
NOMBRE:
QUINGA CHUNGANDRO KADIR MARCELO
SEMESTRE: 9
PARALELO: 2
Quito – Ecuador
EL SUELO COMO MATERIAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO
Una obra vial transmite hacia el suelo los esfuerzos provocados por cargas vehiculares, este
comportamiento depende de factores como el agua, clima, etc
EL TERRENO
Suelo Roca
Arena
Igneas
Arcilla
Sedimentarias
Limo
Metamorficas
Turbas
NOTA: El comportamiento del suelo puede provocar asentamientos mientras que la roca es
más resistente a agentes físicos y no presenta estos problemas.
LAS ROCAS
Compresibilidad
En la construcción de caminos
el material más usual es el
suelo, pero su uso es selectivo. Estabilidad
CARACTERÍSTICAS DEL
COMPORTAMIENTO DEL
SUELO
Plasticidad
Permeabilidad
ESTABILIDAD
Equilibrio geodinámico
de la masa de suelos, por
lo que no se producen
deslizamientos
PERMEABILIDAD
CONSOLIDACIÒN
Consolidaciòn
Unidimensional.-
Suelos de baja
Proceso de reducción de Movimiento de partículas
compresibilidad absorben
volumen de suelos finos. en una sola dirección,
deformaciones.
deformación lateral
restringida.
𝑎 ∆𝑒
𝑣=
∆𝑝
𝑎𝑣 = Coeficiente de compresibilidad
∆𝑒 = Diferencia de relación de vacíos
∆𝑝 = Diferencia de la distribución del suelo y el agua intersticial
DEFORMACIÓN DEL SUELO
Desprendimientos de
grandes masas de suelo Se presentan en laderas,
DERRUMBES Y
resultantes de las taludes de corte y
FALLAS
discontinuidades y orillas de un río.
fisuras preexistentes
ESFUERZO CORTANTE
Es la capacidad de los suelos para adaptarse a las cargas que actúen sobre ellos, sin que fallen,
la resistencia al esfuerzo cortante se debe, en parte, al rozamiento entre sus partículas cuando
hay desplazamiento relativo entre ellas
S : esfuerzo cortante
C : Cohesión del suelo
σ: Presión normal actuante para producir el deslizamiento
φ: Ángulo de fricción interna
TUBIFICACION
TUBIFICACION
LICUACIÓN
Disminuye la fricción entre los granos de arena y el esfuerzo cortante es casi nulo.
La masa de suelo se comporta como un líquido, fluyendo bajo la acción de las cargas
que provocan el fenómeno (sismos, voladura)
La baja permeabilidad produce que se dificulte la salida del agua intersticial
provocando presiones que generan este fenómeno.
Los daños que provoca este fenómeno son de centenares de metros, especialmente en
los taludes de las carreteras.
existentes en la traza.
2. Determinar la localización y las especificaciones de construcción de cada uno de
los materiales.
Hasta inicios del siglo XX se aprovechaban los materiales existentes en la traza, no
se consideraba su calidad, Tampoco se contaba con maquinaria suficientemente a un
costo más bajo.
El progreso de las vías terrestres y la necesidad de su mejor estabilidad, obligó a
utilizar mejores materiales. También se sumó el desarrollo de la maquinaria pesada.
Ahora se construyen obras que incluyen movimiento de tierra como aeropuertos,
ferrocarriles, embalses. En carreteras. la exigencia es de trazados rápidos y seguros,
lo que implica un mayor costo por el movimiento de tierras.
Los estudios de infraestructura deben abordar las características de los materiales,
para definir su destino y uso así como los tratamientos para que alcancen las
características requeridas por las especificaciones
LAS EXPLANACIONES U OBRAS DE TIERRA
Son las variaciones de la topografía natural mediante la adición o retiro de materiales.
Cumpliendo el proyecto definitivo con diferencias menores a las tolerancias admitidas en las
especificaciones.
CLASIFICACIÓN DE LAS
OBRAS DE TIERRA
La Coronación
Es la parte superior del relleno, tiene un espesor entre 0.50 a 1.00 metros
Soporta las cargas procedentes de los vehículos pesados.
Se la construye con los mejores materiales disponibles, y se los somete a procesos
de compactación
TALUDES