UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL E INDUSTRIAS ALIMENTARIAS

TRABAJO DE CHAVETAS
Y ACOPLAMIENTOS
EXPOSITORES:
❑ Albán Vargas Ana Lucía
❑ Aquino Godos Fiorella
❑ Calle Alamo Orlando David
❑ Córdova Naquiche Leandro Jean Piere

Piura, 2019
Introducción
◂ En el presente trabajo se hablará de chavetas, pasadores y
acoplamientos, los cuales son muy importantes para la
ingeniería mecánica.
◂ Son elementos que ayudan en el funcionamiento,
producción de potencia y prolongación de líneas de
transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes.
 ❑ GENERALES:

Objetivos ✓ Otorgar la mayor selección de

conocimientos con respecto al
tema de chavetas, pasadores y
acoplamientos.

❑ ESPECÍFICOS:

✓ Aclarar detalladamente la
tipificación y clasificación de
chavetas
✓ Comprender el modo de uso
y aplicación de pasadores.
✓ Reconocer específicamente
los tipos de acoplamientos.
CHAVETA O CUÑA
❑ Son piezas de acero que reposan
parcialmente sobre un chavetero.
❑ Se utilizan para fijar al eje partes de
máquinas, tales como engranes, poleas,
manubrios o brazos de cigüeñal, etc.
❑ Otro de sus usos es el de seguridad. La
chaveta tiene que estar muy bien ajustada y
carecer de juego que pudiese desgastarla o
romperla por cizallamiento.
Clasificación por la posición de chavetas
• Chaveta transversal
Dibujo Montaje típico

• Chaveta longitudinal
Dibujo Montaje típico
 1. Chaveta cuadrada y plana.
Las chavetas planas son de sección rectangular.
La chaveta plana se usa para el caso de que el cubo del engrane, polea, etc.; sea de
poco espesor.
Las chavetas cuadradas tienen una sección cuadrada “b x b”.
En la figura se muestra que hay una fuerza que es producida por el cubo en la parte
superior, y la fuerza del eje sobre su parte inferior.
Donde: A=b.L ,
Donde: A=(t/2)L
➢ L: longitud de la chaveta en contacto
con el cubo. ➢ 𝐹𝑛 = 𝑠𝐴 = 𝑠. 𝑡/2. 𝐿

➢ F = 𝑠𝑦 A = 𝑠𝑦 bL ➢ Brazo de momento de fuerza=D/2

𝑆.𝑡.𝐿.𝐷
➢ Brazo de momento= D/2 ➢ Momento de torsión=𝐹𝑛 . 𝐷/2=𝑇 = 4
𝐹𝑥𝐷
➢ Momento de torsión=T= 2
𝑠𝑦 𝑏𝐿𝐷
= 2
 Se emplea mucho en las industrias del
2. Chaveta de woodruff. automóvil y de máquinas herramientas.
Este tipo de chavetas tiene las ventajas
siguientes:
No se voltea debido a lo profundo del
Este tipo de chavetas se emplean
chavetero.
para trabajos de servicios ligero. Se ajusta a sí mismo fácilmente para
aparearse al cubo, esto debido a su facilidad
de giro libre dentro del chavetero.
3. Chavetas con cabezas. 4. Chaveta Pratt and Whitney.

Este tipo de chaveta se diseña de

Este tipo de chavetas es de
modo que la cabeza permanezca
extremos redondeados, 2/3 de
fuera del cubo.
esta chavetas descansa en el
Este tipo de chavetas pueden ser
eje y un 1/3 descansa en el
cuadradas o rectangulares, con una
cubo.
cabeza.
Este tipo de chavetas pueden ser
peligrosas.
5. Chaveta redonda o de
pasador.

Puede ser recta

(cilíndrica) o cónica
(conicidad de 1/4 a
1/16 pulg/pie).
En la posición
transversal no puede
transmitir tanta
potencia.
 6. Chavetas cóncavas 7. Chavetas Kennedy

Son chavetas adecuadas para poca ◂ Son cuadradas, con o sin cabeza.
potencia.
◂ Se dice también que son chavetas
Presentan un radio de curvatura
tangenciales.
ligeramente menor que el radio del
eje, o planas. ◂ La ventaja de esta configuración
es un importante aumento en su
capacidad de transmisión de
potencia.
8. Chaveta fija (deslizante) Permite que el cubo se mueva a lo largo del
eje, pero impide la rotación sobre éste.
La chaveta puede ser fijada al eje (fig. 6 a) o
al cubo (fig. 6 b).
Un análisis de fuerzas basado en ciertas
hipótesis demuestra que dos chavetas fijas
separadas 180° son preferibles a una sola.

6.a 6.b
 Las chavetas se fabrican en su mayoría, de acero
laminado en frío a bajo carbono.
El material debe conservar una buena ductilidad
como lo indica un valor de elongación porcentual
mayor del 10% aproximadamente.
Deberá usarse un factor de seguridad de 1.5 cuando
el par de torsión sea estable, y de 2.5 hasta 4.5
cuando se tengan choques fuertes.

En las chavetas están expuestas a dos tipos de

esfuerzos: cizalladura y compresión.
Entonces de una manera sencilla de decirlo, se puede
asegurar que sobre la misma base, las chavetas FALLAS EN LAS CHAVETAS
planas más anchas que profundas fallan en
compresión, y las que son más profundas que anchas
fallan en corte.
Son vástagos de acero de forma cilíndrica o cónica,
cuyos extremos pueden variar en función de la
aplicación, sea para facilitar su introducción en un
orificio común a dos o más piezas, provocando su
inmovilización (pasador de sujeción), o asegurando la
posición relativa entre las piezas (pasador de posición).

◂ Conectar barras articuladas.

◂ Garantizar la posición adecuada entre las piezas.
◂ Garantizar que otras uniones no soporten
esfuerzos de cizallamiento.
◂ Limitar determinadas sobrecargas.
◂ Trasmitir un momento de torsión. Evitando a la
vez el desplazamiento axial de las partes.
Se emplea como elemento de
fijación y de posicionamiento
entre dos o más piezas. La
fijación de estos pasadores se
realiza mediante un ajuste con
apriete sobre una de las piezas
y con juego sobre la otra.
DESIGNACIÓN: Pasador
cilíndrico ∅10m6 x 60 DIN7.
Se emplea para asegurar la
posición relativa de elementos
mecánicos que se montan y
desmontan con relativa
frecuencia, puesto que la
forma cónica del vástago
facilita el centrado de las
piezas.
DESIGNACIÓN: Pasador cónico
∅10 x 60 DIN1
Se utiliza allí donde la
extracción de un pasador
cónico normal resultaría
complicada. Tiene una
conicidad de 1:50. Al apretar la
tuerca auxiliar, el pasador se
extrae con facilidad.
DESIGNACION: Pasador cónico
con espiga roscada ∅10 x 80
DIN7977
Es un elemento de unión
empleado en articulaciones
que tienen habitualmente
juego en el cojinete. Se asegura
por medio de arandelas y
pasadores de aletas o bien va
provisto de extremo roscado.
DESIGNACION: Pasador
ajustado con cabeza ∅20h11 x
40 DIN1438
Estos tienen 3 entalladuras
longitudinales, las cuales se
desplazan 120° al rededor de
la periferia. De acuerdo a la
diferente configuración de las
entalladuras se emplean
diferentes tipos de acabado.
Los pasadores estriados se
golpean en perforaciones 1- Pasador estriado cilíndrico
sencillas, sin frotación, el 2- Pasador estriado cónico
asentamiento fijo resulta a 3 -Pasador estriado elástico
4 -Pasador cilíndrico estriado
través de la deformación central
elástica de los refuerzos de las 5 -Pasador estriado con espiga
entalladuras. cilíndrica
Se diferencian en la forma de la cabeza.
Ejemplo de denominación: remache
redondo estriado Ø 4 × 20.
◂ Diámetro nominal 4 mm
◂ Longitud sin cabeza 20 mm
◂ Remaches hendidos
◂ 1 -remache redondo estriado
◂ 2 -remache estriado avellanado
Está formado por un alambre
de sección semicircular
plegado sobre sí mismo y
permitiendo un ojal que actúa
de tope y facilita su extracción.
Una vez introducido en su
alojamiento se doblan en
sentido opuesto sus extremos
produciendo su fijación.
Su norma es DIN 94 y UNE
17059.
El pasador elástico es un cilindro hueco,
longitudinalmente tiene una ranura de un
extremo a otro, para facilitar su
introducción se ha previsto en uno o en
los dos extremos (según el diámetro
nominal) un chaflán, ya que el pasador
libre tiene un diámetro exterior mayor
con relación al diámetro nominal del
taladro de su alojamiento, cuando el
pasador queda introducido en el taladro,
queda comprimido y retenido.
La elección correcta del pasador viene Para mayores esfuerzos es muy factible la colocación
determinada por la naturaleza y las de un pasador dentro de otro, aumentando
dimensiones de las fuerzas laterales considerablemente de esta forma la capacidad de
operantes, a continuación en la tabla siguiente carga. Para ello es conveniente que las ranuras
se dan los valores correspondientes de queden dispuestas a 180º una de la otra, como se
cizalladura de los pasadores DIN 1481. puede observar en la figura siguiente:
UNIÓN CON PASADORES DE FIJACIÓN UNIÓN CON PASADOR DE ARRASTRE

Fijación de dos piezas sin arrastre de fuerza, Arrastre de una pieza de una maquina a
por ejemplo para la fijación de dos ruedas través de otra, por ejemplo: en engranajes
dentadas sobre el eje, cuando se transmiten conmutables o en embragues, que se
solamente momentos de giro muy reducidos. conmutan en estado de quietud.
Se emplean todos los tipos de pasadores. Se emplean pasadores cilíndricos, pasadores
de ajuste estriados y pasadores elásticos.
Unión con pasadores de fijación
1. Pasador Unión con pasador de arrastre
2. Rueda dentada 1. Pieza constructiva fija (unión con muelle
3. Eje elástico) con pasadores de arrastre
2. Pieza constructiva suelta
UNIÓN CON PASADOR DE SUJECIÓN UNIÓN CON PASADOR DE
ARTICULACIÓN

Simplemente el mantener fija una pieza a Unión movible o giratoria de dos piezas. Se
otra. Se emplean los pasadores cilíndricos y emplean pasadores cilíndricos, pasadores
pasadores estriados. estriados cilíndricos y pasadores estriados
cilíndricos centrales.
Unión con pasadores de sujeción
1. Pasadores de sujeción con muelle Unión con pasadores articulados
2. Pieza constructiva movible 1. Parte articulada
3. Pieza constructiva fija 2. Parte articulada - I
3. Parte articulada - II
▪ Se llama acoplamiento mecánico a
una serie de enlaces rígidos, con
ligamentos que forman una
cadena cerrada o una serie de
cadenas cerradas.

▪ Cada ligamento tiene uno o más

ligas, y éstas tienen diferentes
grados de libertad que les
permiten tener movilidad entre
los ligamentos.
 Los acoplamientos constan
fundamentalmente de dos
mitades, generalmente discos, y
de piezas que realizan la unión
entre amabas.
FUNCIONAMIENTO DE LOS ACOPLAMIENTOS
Los acoplamientos deben
transmitir momentos de giro
bajo condiciones determinadas.

Un momento de giro En el caso de los

es el producto de la acoplamientos la longitud
fuerza por la longitud de palanca l del momento
de la palanca. de giro es la distancia que
hay desde el centro de árbol
hasta los elementos de
unión. Longitud de palanca
= radio.

La fuerza de F del momento de giro

actúa como fuerza tangencial en
los elementos de unión.
 FORMAS DE UNIÓN ENTRE LAS MITADES DE
ACOPLAMIENTO

Si las dos mitades de acoplamiento

llevan garras que engranan entre sí,
la unión es verdaderamente por
El funcionamiento del acoplamiento arrastre de forma pero no rígida.
depende únicamente de la forma de
unión entre las mitades de
acoplamiento. Las mitades de
acoplamiento pueden unirse firme y
rígidamente con tornillos. La unión elástica se realiza
mediante elementos de unión de
goma, de plástico, alambres o cintas
de acero de resortes.
 EMPLEO DE LOS
ACOPLAMIENTOS Con los acoplamientos se transmiten
frecuentemente los momentos de giro de una
maquina motriz (motor) a una máquina operadora,
por ejemplo una bomba o una máquina
herramienta.

Según sean las condiciones de trabajo, los

acoplamientos permanecen cerrados (motor-
bomba) o pueden acoplarse o desacoplarse, como
es el caso por ejemplo en un torno.
 Acoplamientos rígidos
Los acoplamientos de Montaje de los
Acoplamientos de manguito bridas y los acoplamientos acoplamientos rígidos
de platillos

Transmiten el momento de Están unidos mediante Antes de atornillarse los

giro por cierre de fuerza. Por tornillos de ajuste y acoplamientos tiene n que
lo tanto los agujeros de los transmiten el momento de orientarse los puntos de
medios casquillos del giro mediante cierre de alojamiento de los árboles de
manguito llevan una fuerza y cierre de forma. tal manera que sus ejes
tolerancia de -0,1 a -0,3 mm. queden exactamente
alineados.
Acoplamientos móviles
Se usan para unir árboles de transmisión
que pueden desplazarse a lo largo del eje
situados a poca distancia (Junta Oldham)
o que forman un ángulo entre sí (Junta
Cardan).
 ACOPLAMIENTO DE GARRAS ACOPLAMIENTO DENTADO

Transmite el momento de giro mediante las Actúa asimismo por cierre de forma. Este
garras cajadas. Algunos tipos de construcción acoplamiento puede abrirse y cerrarse mediante
pueden abrirse y cerrarse cuando están parados desplazamiento del manguito, cuando el mango
mediante desplazamiento de una de las mitades esta dentado solamente hasta la mitad. Si los
de acoplamiento. La mitad de acoplamiento dientes están mecanizados con forma ligeramente
desplazable está fijada sobre el árbol con una curvada en dirección axial, permite desviaciones del
chaveta. alineamiento de los árboles de hasta 3°.
Los acoplamientos de garra y los embragues de Los acoplamientos dentados son torsionalmente
garra tienen un diseño simple bloqueado rígidos y se suministran en dos diseños:
mecánicamente y se usan, por lo tanto, completamente flexible y flexible/rígido.
ampliamente. Pueden compensar
desalineaciones axiales y amortiguar
vibraciones y picos de torque.
 Acoplamientos elásticos
En este tipo de acoplamientos las mitades
de acoplamiento se unen por cierre de
forma mediante un elemento de unión
elástico, y debido a ello se compensan
oscilaciones bruscas del momento de giro
y pequeñas dislocaciones de los árboles.
Pueden producirse dislocaciones de los
arboles por dilatación térmica de los
mismos, alojamiento impreciso, o por
oscilaciones y deformaciones de los
apoyos de los cojinetes.
Como uniones elásticas se emplean topes de goma,
manguitos de goma, cintas o estribos de acero de
resortes y muelles de compresión. Cuando en el árbol
impulsor aparece bruscamente un gran momento de
giro, aumenta súbitamente también la fuerza tangencial
que actúa sobre la unión elástica. Esta fuerza deforma
las piezas de la unión elástica. Los casquillos de goma
se aplastan, los manguitos de goma se retuercen, las
cintas de acero se doblan elásticamente y los muelles
de compresión se comprimen. En las uniones elásticas
queda así absorbida la energía que fue necesaria para
la deformación, y actúa sobre la mitad de acoplamiento
impulsada acelerándola en los instantes siguientes.
Los discos de acoplamiento llevan
insertados pernos de acero que
llevan en sus extremos libres
casquillos de goma en forma de
barril. Cuando se cierra el
acoplamiento los pernos con los
casquillos de goma entran en los
orificios de la otra mitad de
acoplamiento. Los discos se fijan en
los extremos de los arboles mediante
chavetas.
Los dos discos de acoplamiento están
unidos mediante una tira de goma
aprisionada. Según sea la magnitud
del momento de giro y el número de
revoluciones; así como las exigencias
especiales, por ejemplo una gran
dislocación de los ejes de los árboles,
se emplean partes de goma
diferentemente conformadas. Estas
partes de goma tienen refuerzos de
tejido para elevar su resistencia,
igual que los neumáticos de los
automóviles.
La banda de acero esta insertada en
forma serpenteante en el dentado de
ambas mitades de acoplamiento y se
sujeta contra el efecto de la fuerza
centrífuga por medio de una
cubierta. Cuando se produce una
carga en forma de choque la banda
se deforma elásticamente entre los
dientes que tienen forma de arco. En
este tipo de acoplamiento los arboles
tienen que estar exactamente
alineados, ya que no compensa
ninguna dislocación de los árboles.
Es apropiado para transmitir
momentos de giro grandes y
fluctuantes.
 EJERCICIO PROPUESTO DE CHAVETAS PLANAS
Una polea de hierro colado tiene que ser chaveteada a un eje de 65 mm de diámetro, de
material 1040, y tiene que transmitir 100 CV a 200 rpm. Se utilizará una chaveta plana de
material C 1020 acabado en frío. Se prevé que la transmisión esté sometida a vibraciones
muy pequeñas, por lo que parece razonable un coeficiente de cálculo de 1,75. Especificar la
longitud adecuada de la chaveta.
Solución:
De la tabla, ubicamos el materia C 1020, deducimos que la resistencia de fluencia en fracción es
Sy=4640 Kg/(cm)^2; así, puesto que la resistencia a la compresión del hierro colado y del material
1040 es mayor que la del material de la chaveta, los esfuerzos de cálculo son:

Esfuerzo por cizalladura

Esfuerzo por compresión

Ahora hallamos el momento de torsión trasmitido:

En la tabla , elegimos b = 18mm = 1.8cm y
t=11 mm = 1.1cm para el eje de diámetro
de 65 mm = 6.5 cm. Luego reemplazamos
en las siguientes ecuaciones:

Respuesta:
Utilizamos L = 7.5 cm, con sección
transversal de 1.8 x 1.1 cm.
❑ Las chavetas son elementos mecánicos, normalmente de acero,
que, introducido en una cavidad practicada parte en un eje y
parte en un cubo, permite la transmisión de un momento de
torsión entre ambos.
❑ Los pasadores son elementos de fijación mecánica desmontable,
cuyos extremos pueden variar en función de la aplicación,
permiten conectar barras articuladas, garantizar la posición
adecuada entre las piezas.
❑ Los acoplamientos deben transmitir momentos de giro bajo
condiciones determinadas, por ejemplo con marcha exenta de
sacudidas, entre árboles, o de un árbol a una rueda dentada,
polea o rueda volante.
❑ Hans Appold, Kurt Feiler, Paul Schmidt, “Tecnología
de los metales”, Editorial Reverté S.A.

❑ Mott R., "Diseño de elementos de máquinas", 4ª

edición. Editorial Pearson 621.7 MOT.

❑ Juvinall R. C., Marshek K. M., "Diseño de Elementos

de Máquinas", 2ª edición. Editorial Wiley 621.7 JUV.