PLAN DE CONTINUIDAD PEDAGÓGICA (701E Y 702 E)

MONTAJE Y MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

PROFESORES: BULACIO MATIAS Y SASSONI LUIS

LEER EL SIGUIENTE APUNTE Y REALIZAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA CADA

MAQUINA. DOS MÁQUINAS PARA LA SEMANA DEL 30/03 AL 03/04 Y DOS MAQUINAS
PARA LA SEMANA DEL 06/04 AL 10/04. (4 en total)

IMPORTANTE:

• CUANDO PLANIFIQUE HAGALO PENSANDO QUE EL MANTENIMIENTO SE REALIZARA

EN LAS MAQUINAS HERRAMIENTAS DE LA ESCUELA.

• NO ES PRESISO QUE IDENTIFIQUE UN ACEITE EN ESPECIAL CON LA PALABRA ACEITE

ES SUFICIENTE.

• TOMEMOS EN CUENTA QUE LOS TORNOS TRABAJAN 5 HORAS DIARIAS, LAS

LIMADORAS 2 HORAS DIARIAS, LAS FRESADORAS 3 HORAS DIARIAS Y TALADRO 3
HORAS DIARIAS.

• RESPETE SIEMPRE LAS NORMAS DE SEGURIDAD.

• EL PLAN PUEDE SER UNA PLANILLA QUE SEA DE FACIL COMPRENSIÓN PARA
CUALQUIER ALUMNO DEL SICLO SUPERIOR.

• EN LAS ULTIMAS PAGINAS ENCONTRARA ALGUNAS PLANILLAS DE EJEMPLO

Mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas

A continuación los procedimientos del mantenimiento donde se indica algunas reglas

importantes de seguridad que de seguro será un aporte valioso para que en el taller de
la escuela se realice las diferentes prácticas de mantenimiento para maquinas
herramientas..

TORNO MECÁNICO
Conocimientos generales
el torno mecánico, es considerado en la actualidad como una de las máquinas
herramientas más importantes, precisamente en ésta máquina se practican
actividades como: cilindrado (exteriores e interiores), roscado (exteriores e interiores),
perforados, moleteado, torneado esférico, rectificado, esmerilado, limado, avellanado,
entre las más importantes.
 También se utiliza para producir piezas individuales, a las especificaciones
requeridas, y como base de cualquier taller mecánico por lo cual el estudiante necesita
conocer de una forma diáfana cuál es su mantenimiento preventivo adecuado.
El tamaño del torno se determina por el volteo y por la longitud de la bancada. El
volteo lo determina el máximo diámetro que podemos tornear y la longitud de bancada
determina el máximo largo que podemos tornear.

Antes de poner en marcha la máquina

Antes de poner en funcionamiento la máquina o después de un largo periodo sin
trabajar, comprobar el funcionamiento del torno y luego limpiar todos sus mecanismos,
comprobar el nivel del aceiteen la caja de engranaje y en el delantal, lubricar las guías
de bancada, las guías del carro, contrapunto y husillo.
Luego se comprueba manualmente todos los movimientos de los grupos de la
máquina, em movimiento deberá ser fácil y sin fallas, comprobar también el
funcionamiento de los controles de la máquina, conectar mediante el interruptor
principal, mediante el pulsador del motor principal arrancar éste.
Comprobar en vació el funcionamiento de la caja de engranajes, caja de avances, y
los carros, efectuando unos pasos progresivos desde las velocidades inferiores de
arrastre a las velocidades superiores.
Cuando se compruebe los mecanismos asegurarse del funcionamiento correcto del
sistema de lubricación.
Comprobar también la alimentación del aceite a la caja de engranajes y el
funcionamiento de las bombasde lubricación.

Comprobar el funcionamiento del sistema de refrigeración.

Después de una hora de funcionamiento de la máquina comprobar el nivel de aceite
y rellenar en caso necesario, después de dos turnos de trabajo de la máquina bajo la
carga comprobar la tensión de las correas motrices (bandas).

Mantenimiento preventivo del torno.

Veremos el mantenimiento preventivo dividido en dos grupos, el mantenimiento
exterior que servirá para proteger la corrosión, la oxidación, y el daño general del
material del cual está compuesto el torno, mientras que el mantenimiento interior
servirá para proteger los diferentes mecanismos internos del cabezal fijo como de los
demás componentes existentes en el torno.
El sistema de lubricación se considera como la parte medular del mantenimiento
preventivo de las máquinas herramientas, no descuidando los niveles de aceite en los
depósitos y vasos receptores.
Características importantes que se debe tomar en cuenta en el sistema de
lubricación:
1. La lubricación será periódica y se cambiará de aceite de acuerdo al instructivo que
se mencionará posteriormente.
2. No mezclar diferentes tipos de aceites y grasas.
3. Se usa solamente los lubricantes recomendados por el fabricante.

Mantenimiento exterior
Este tipo de mantenimiento se realiza después de cada práctica con estas máquinas.
A continuación caracterizaremos los procedimientos importantes a seguirse en este
mantenimiento.
a) Verificamos que el equipo este sin energía, y los controles en off. (apagado).
b) Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta existente en el
conjunto del mandril, carro longitudinal, transversal u horizontal, angular (o superior),
torre, bancada, cabezal móvil, husillo, es decir todas las piezas existentes en la parte
superior.
c) Entonces se procederá a realizar un lavado con diésel de todas las partes móviles
existentes en donde se realizó el trabajo.
d) Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.
e) Luego se realiza un secado de todas las partes lavadas ya sea con una franela o
liencillo limpio.
f) Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como
aceite de preservación el cual mantendrá preservado la máquina.
g) Se abastecerá de aceite 32 en los distintos puntos como la bancada, el carro y
todos los componentes que tenga aceitero ya que el desplazamiento del carro en la
bancada requiere de lubricación en su funcionamiento
h) Por último se dará una limpieza general de todo el equipo
i) Y se colocara el respectivo cobertor de seguridad.

Mantenimiento interior
Este tipo de mantenimiento se debe realizar periódicamente, esto consiste en dar
mantenimiento a las distintas partes móviles internas ubicadas en el cabezal fijo como
piñones rodamientos, poleas y bandas.
A continuación se detalla los siguientes procedimientos a seguirse para este
mantenimiento.
a) De igual manera para este tipo de chequeo, se deberá observar que el equipo este
sin energía y los controles en off. (apagado)
b) En el cabezal fijo en la parte superior se procederá a retirar la tapa central.
c) Luego se revisara el estado de los diferentes componentes internos como piñones,
rodamientos entre los más importantes.
d) Luego se drena el aceite y se lava con diésel todos los componentes internos.
e) Después se realiza el secado, con franela o liencillo con el fin de dejar secar los
distintos componentes
f) luego se procede a poner aceite 32 para trasmisiones de acuerdo a la medida
indicada en mencionado reservorio.
g) Por último se coloca la tapa superior con los pernos respectivos.

Lubricación de la caja de engranajes

La lubricación de la caja de engranajes es automática, mediante una bomba y su
forma de lubricación es por medio de distribución por derrame o pulverización/
Se llena la caja de engranajes con el aceite recomendado hasta la mitad del visor de
aceite. Para llenar con aceite se desmonta la tapa de la caja de engranajes. La bomba
succiona a través de un filtro y lo suministra al distribuidor, una parte de este aceite se
dirige al visor superior de aceite.
Una presencia de aceite evidencia el funcionamiento correcto del sistema de
lubricación, en caso de que no haya aceite en este visor la máquina debe ser detenida
inmediatamente y la causa debe ser comprobada. Si el funcionamiento de la bomba es
correcto, debe comprobarse el estado de los tubos, en el caso de que no haya
circulación de aceite a través de los tubos la primera actuación debe ser limpiar el filtro
y luego comprobar la bomba.
Cuando no haya circulación de aceite después del arranque inicial de la máquina,
una de las razones es que el sentido de rotación del motor principal no es el correcto.
Nota:
Se cambiara el aceite de la caja de engranajes por primera vez a los 10-15 días de
trabajo, después del arranque inicial de la máquina, el segundo cambio se deberá
realizar a los 20-30 días y luego cada 2-3 meses de trabajo.
De acuerdo a esta referencia determinamos que una vez que la máquina esté
operando normalmente, se cambiaría el aceite cada 320 hrs tomando en cuenta que
su utilización en el taller es mínima.
El aceite se extrae a través de los agujeros de drenaje de la parte inferior de la caja
de engranajes (se encuentra ubicado frente al cuadrante).

Lubricación de avances
Los diferentes mecanismos del grupo de avance, se lubrican mediante una bomba
incorporada de lubricación, el cambio de aceite del grupo de avance debe efectuarse
periódicamente como se describió para la caja de engranajes.
En la parte inferior del grupo de avance se ha provisto un orificio de drenaje y la boca
de rellenado de aceite está ubicada en la parte superior del grupo de avances.

Lubricación del delantal

El sistema de lubricación de los mecanismos del delantal es mediante pulverización
con aceite, en la placa base del carro se ha provisto un orificio para el llenado de
aceite y en la parte inferior de la placa está ubicada un orificio para el drenaje.
De igual manera los intervalos de cambio de aceite en el delantal son los mismos que
de la caja de engranajes descritos anteriormente.

Lubricación de las guías de la bancada de la máquina

Esto se da durante y después el trabajo, las guías de bancada de la máquina debe
ser lubricadas manualmente por el operario.

Lubricación del husillo y del árbol de transmisión

Esto se lo realiza manualmente mediante un aceitero, y de acuerdo al nivel que
indica el visor.

Lubricación de los carros

Todas las superficies de deslizamiento de los carros se lubrican diariamente usando
un aceitero y las boquillas previstas para tal efecto.

Lubricación del cabezal mobil.

El puntero y el husillo de la contrapunta se lubrican de igual forma diariamente
usando un aceitero y las boquillas previstas para tal efecto.
Lubricación del husillo y los cojinetes del árbol.
Los cojinetes del husillo y del soporte del árbol se lubrican en la fábrica, mediante
grasa especial durante el montaje.

Lubricación de los engranajes.

Los engranajes del cuadrante se lubrican mediante grasa mensualmente, mientras
que los alojamientos de los cojinetes de los engranajes deben limpiarse y ser
engrasados una vez por año.
Nota:
 Cuando la máquina trabaja en condiciones de climactropical, los engranajes, deben
ser cubiertos periódicamente por una capa leve de grasa en toda la superficie para
protegerlo contra la corrosión.

Medidas de precaución de la máquina

Se debe observar algunas medidas importantes para la protección de la máquina en
su operación.
1. Lubricar la máquina después de cualquier limpieza y asegurarse del funcionamiento
correcto del sistema de lubricación durante la operación.
2. Cuando se actué sobre los engranajes de los diferentes mecanismos asegurarse del
encaje correcto de los mismos, esto se realiza posicionando mediante las manetas en
posiciones fijas ya que de no ser así se puede producir roturas de dientes de los
engranajes.
3. Lubricar cuidadosamente las guías de la máquina, eliminando virutas de hierro que
puedan ser depositadas antes de trabajar con esta.

Precauciones de seguridad del operario.

Un torno puede ser muy peligroso, sino se le maneja de forma correcta aunque esté
equipado con protectores y características de seguridad.
El operario, observará las medidas de seguridad para evitar cualquier tipo de
accidentes, que se pueda producir por una incorrecta utilización de esta máquina.
A continuación se detallan algunas medidas de seguridad, que se observarán al
operar un torno.
a) Nunca intente manipular un torno sin tener conocimiento de él.
b) Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbatas, cabello largo etc.
cuando opere un torno, para evitar un grave peligro de quedarse atrapado en el
movimiento de las piezas giratorias del torno y ocasionar un serio accidente.
c) Utilice siempre gafas industriales o protectores de vistas de seguridad al operar esta
máquina.
d) Detenga siempre el torno antes de tomar una medida de seguridad o alguna acción
de cualquier clase..
e) Mantenga siempre a su lado una brocha para eliminar todo tipo de viruta que se
presente en el trabajo que esté realizando.
f) Nunca intente quitar la viruta o limalla con las manos, ya que estas son filudas y
peligrosas.
g) Desenergize siempre el motor antes de montar y desmontar un accesorio o un
componente del torno.
h) Trate en lo posible de no inclinarse hacia el torno, por el contrario manténgase
erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que se desprende del proceso.
i) Mantenga siempre el piso donde está trabajando limpio y libre de aceite, grasas ya
que estos pueden ocasionar caídas peligrosas.

Recomendaciones
1. Bajo ningún criterio retirar la protección de seguridad o dispositivo.
2. No colocar las manos en el área de trabajo de la máquina en movimiento.
3. No eliminar las protecciones de seguridad de la máquina o intentar modificarlas.
4. Las protecciones de seguridad estropeadas deben ser inmediatamente cambiadas
por otras nuevas o ser reparadas.
5. No levantar ningún grupo de peso superior a 15kg. Sin el dispositivo elevador
adecuado.
6. Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento, desconectar la máquina
mediante el interruptor principal y tomar medidas de seguridad para que no sea
conectado.
7. En operaciones de mecanizado, usando los apoyos instalados, lubricar
periódicamente los puntos de soporte entre los apoyos y la pieza.
8. Observar el estado del colector de fluido de refrigeración para comprobar que no
esté lleno de virutas y de fluido que pueda salpicar a la máquina y al entorno.
9. Tomar las medidas adecuadas y usar el equipo especificado cuando se cambien o
se rellenen los lubricantes y o el fluido de refrigeración para evitar salpicaduras.

Preguntas de repaso
1. Mencione dos medidas importantes para la precaución del torno en su operación.
2. ¿Qué tipo de aceite se pondrá en la caja de engranajes?
3. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo del torno?
4. El mantenimiento preventivo en el torno está dividido en………………………..
5. ¿Qué se debe hacer antes de poner en marcha el torno?

LIMADORA
Conocimientos básicos
La limadora tiene como finalidad cortar el metal para producir una superficie plana, el
cual puede cortar en sentido horizontal, en ángulo, o en un plano vertical.
La pieza de trabajo se sujeta en una prensa de tornillo o se fija en la mesa. Un
mecanismo impulsa a la herramienta de corte con un movimiento efectivo en ambas
direcciones, en un plano horizontal con un movimiento rectilíneo alternativo.
La herramienta arranca la viruta de la pieza solo en cada carrera de avance o hacia
al frente.

De igual manera el mantenimiento preventivo de la limadora, está basado en dos

tipos de mantenimientos, el mantenimiento preventivo externo y el mantenimiento
preventivo interno.
Mantenimiento exterior
El mantenimiento preventivo exterior, se realizara después de cada práctica por el
operario, con el fin de mantener preservado todas las partes móviles y fijas de la
limadora.
A continuación detallaremos los siguientes procedimientos.
1. Verificamos que el equipo este sin energía y los controles en Off. (apagado)
2. Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta existente en el
conjunto de la mesa, riel transversal, porta herramientas, y demás componentes
externos que se encuentren sucios.
3. Entonces se procederá a realizar un lavado con liquido recomendado por el
fabricante, de todas las partes móviles existentes en donde se realizó el trabajo.
4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.
5. Luego se realizara un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo
limpio.
6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como
aceite de preservación el cual mantendrá preservado la máquina.
7. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.
8. Y se colocara el respectivo cobertor de seguridad.

Mantenimiento interior
Este mantenimiento debe realizarse periódicamente, es decir de acuerdo a las horas
de uso, esto consiste en dar mantenimiento a las distintas partes móviles internas
ubicadas en el cuerpo de la limadora como piñones, rodamientos, bombas y demás
componentes.
A continuación se detalla los siguientes procedimientos a seguirse para este
mantenimiento.
1. En el chequeo se deberá observar que este sin energía el equipo.
2. En la caja de engranajes se procederá a retirar la tapa transversal.
3. Luego se revisara el estado de los diferentes componentes internos como piñones,
rodamientos entre los más importantes.
4. Seguidamente se vaciara el aceite y se lavara con diésel todos los componentes
internos.
5. Después se realizara el secado, con franela o liencillo con el fin de secar los
distintos componentes.
6. Una vez realizado esto se procederá a poner aceite 32 para trasmisiones de
acuerdo a la medida indicada en mencionado reservorio aproximadamente dos litros.
7. Luego se colocara el perno de drenado de aceite para posteriormente ubicar la tapa
transversal con sus pernos respectivos.
8. Por último se realizará un aseo general a todo el equipo y se ubicara una película
fina de aceite WD40.
9. Se colocara sus respectivos cobertores de seguridad.

Características del mantenimiento preventivo de la limadora.

Los aspectos importantes son los que se mencionan a continuación:
1. Su lubricación será regular y se cambiara de aceite de acuerdo a las horas de
funcionamiento.
2. No se mezclara diferentes tipos de aceites y grasas.
3. Se usara solamente los lubricantes recomendados.
4. Bajo ningún punto de vista utilice aire comprimido para la limpieza de la máquina.
5. No usar líquidos agresivos ni volátiles cuando se limpie las diferentes partes
móviles.

Precauciones de seguridad del estudiante

Es muy importante que el estudiante conozca las diversas partes de la limadora que
pueden considerarse como peligrosas.
Si se aplican las siguientes precauciones básicas de seguridad y con cierto cuidado se
puede llegar a evitar un sinnúmero de accidentes que se pueden producir al operar
esta máquina.
a) Nunca utilice la limadora si no tiene conocimiento del mismo o de su
funcionamiento.
b) Utilice gafas industriales o protectores de vista al momento de utilizar este equipo.
c) Antes de poner en marcha la limadora, compruebe que la pieza de trabajo, la
prensa de tornillo, y la herramienta estén bien sujetos.
d) Compruebe que la herramienta y el cabezal, no tocaran la pieza de trabajo ni la
columna en la carrera de retorno
e) No realice ningún tipo de ajuste peor aún alguna medición hasta que la limadora
este detenida por completo.
f) Para evitar que salgan disparadas las virutas use siempre una placa o tela metálica
protectoras, esto evita algún tipo de lesión o accidentes.
g) Trate siempre de ponerse paralelo a la carrera de corte y nunca este frente a la
herramienta
h) Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras etc. cuando opere la
limadora, ya que estos tendrán el grave peligro de quedarse atrapado en el
movimiento de las piezas giratorias y ocasionar un serio accidente.
i) Nunca intente quitar las virutas o limallas con las manos ya que estas podrán
ocasionar graves daños.
j) Mantenga siempre el piso limpio y ordenado alrededor de la máquina, en su área de
trabajo.
k) Limpie de inmediato el aceite y la grasa del piso para evitar caídas peligrosas por
parte de los estudiantes
l) Nunca intente dar algún tipo de ajuste a la máquina mientras este en movimiento.

Preguntas de repaso
1. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo de la limadora?
2. El mantenimiento preventivo de la limadora está dividido en……………..
3. ¿Qué se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo a la limadora?
4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la limadora.
5. ¿Qué tipo de aceite se pondrá en la caja de engranajes?

TALADRADORA (TALADRO)
Conocimientos generales
La taladradora conocido también como taladro vertical (columna o pedestal) es
probablemente considerado como el primer dispositivo mecánico creado en los
tiempos prehistóricos y una de las máquinas de uso común en un taller mecánico.
 La finalidad de una taladradora es sujetar, hacer girar y avanzar una broca a fin de
producir un agujero cilíndrico en una pieza de metal u otro material.
Las partes principales de cualquier taladradora incluyen el husillo, que sujeta y hace
girar la herramienta de corte y la mesa en la cual se sujeta la pieza de trabajo.
Esta herramienta permiten realizar operaciones tales como taladrar, rimar (escariar),
avellanar, rectificación o acabado de caras y rectificación de interiores.
El taladro con el cual cuenta el taller, es de tipo pedestal conocido comúnmente como
vertical.

Mantenimiento preventivo
En el mantenimiento preventivo del taladro decimos que al igual que las otras
máquinas herramientas se verificaran varios puntos importantes entre los cuales
citamos los siguientes:
Antes de poner en marcha el taladro observamos los siguientes aspectos importantes.
1. Verifique si está conectado de una manera correcta la fuente de alimentación
(energía), es decir si el equipo está diseñado para un voltaje de 380v o 220v ya que de
no ser así podrá sufrir graves consecuencias el taladro.
2. Verifique que las partes móviles del taladro, se encuentren libres de cualquier objeto
que puedan impedir el libre movimiento de la misma.
3. Seguir las instrucciones de seguridad de encendido de la taladradora.
El mantenimiento preventivo del taladro se realizara con el objetivo de proteger la
corrosión, la oxidación, y el daño general de todos los componentes del taladro.
Aspectos importantes para el mantenimiento preventivo.
1. Su mantenimiento será constante.
2. Se usara solamente los lubricantes recomendados.
3. Limpiar las diferentes partes del taladro, solamente con brochas, trapos suaves
como franela, liencillos y parecidos a estos.
4. Bajo ningún punto de vista utilice aire comprimido para la limpieza de la máquina.
5. No usar líquidos agresivos ni volátiles cuando se limpie las diferentes partes
móviles.
Pasos del mantenimiento preventivo del taladro.
1. Procedemos a verificar que el equipo este sin energía y los controles en off.
(apagado).
2. Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta o limalla
existente en el conjunto de la mesa, manguito, porta brocas, cabeza taladradora y
base.
3. Entonces se procederá a realizar un lavado con diésel de todas las partes móviles
existentes en donde se realizó el trabajo.
4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.
5. Luego se realizará un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo
limpio.
6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como
aceite de preservación el cual mantendrá preservado toda la máquina.
7. Se verificara la tensión de la banda de acuerdo a las especificaciones del taladro
con el fin de que la potencia de penetración en el material sea la recomendada de
acuerdo a las características del fabricante.
8. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.
9. Y se colocará el respectivo cobertor de seguridad.

Medidas de seguridad del operario

Con frecuencia se pasan por alto las prácticas de seguridad que pueden impedir
accidentes.
Antes de operar una taladradora el operario deberá estar familiarizado con las
siguientes normas de seguridad con el objetivo de evitar accidentes y lesiones.
a) Quítese anillos, cadenas, pulseras etc. cuando opere esta máquina, ya que estos
tendrán el grave peligro de quedarse atrapado en el movimiento de la pieza giratoria
del taladro y ocasionar un serio accidente.
b) Utilice gafas industriales o protectores de vista en todo momento que esté usando
este tipo de herramienta.
c) Evite usar ropa floja o suelta, corbata, y cabello largo.
d) Nunca intente cambiar cambiar la velocidad, ajustar o medir la pieza de trabajo
hasta que la máquina está completamente detenida.
e) Manténgase la zona de trabajo y el piso limpio de aceites y grasas.
f) Nunca deje la llave en la porta broca o mandril en ningún momento.
g) Acostúmbrese siempre a usar una brocha para quitar las virutas
h) Nunca intente sujetar la pieza de trabajo con la mano, cuando taladre agujeros de
más de media pulgada (12mm) de diámetro. Utilice una morsa o un tope de la mesa
para evitar que gire la pieza.
i) Reduzca presión del taladro cuando la broca atraviese la pieza de trabajo, esto
evitará que la broca penetre más en la pieza y se rompa.
j) Evite siempre el contacto con las virutas helicoidales en el momento de corte.

Preguntas de repaso
1. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo del taladro?
2. Mencione dos aspectos importantes al utilizar la taladradora.
3. ¿Qué se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo a la taladradora?
4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la taladradora.
FRESADORA
Conocimientos generales.
La fresadora junto con el torno, son las máquinas más empleadas en el taller
mecánico, debido a su gran versatilidad y posibilidades que ambas ofrecen:
La fresadora está dotada de una herramienta característica denominada fresa que
animada de un movimiento de rotación, mecaniza superficies en piezas que se
desplaza con movimiento rectilíneo bajo la herramienta.
Cuando el eje de la fresa es perpendicular a la superficie de la pieza que se
mecaniza, el fresado se llama frontal. Hay fresadoras (como las del taller de la
escuela) que permiten el cambio de cabezal, estas son fresadoras universales.
Esta fresadora de acuerdo a su operación es de mucho mayor rendimiento que las
demás máquinas herramientas, la misma que experimenta menos fatiga, tiene menor
desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas del torno sin que pueda
considerarse su trabajo intermitente, ya que siempre abra una arista de la fresa en
fase de trabajo.

Los movimientos de trabajo de la fresadora son:

1. Movimiento de corte: Se da por rotación de la fresa
2. Movimiento de avance: Esta se da por medio del desplazamiento rectilíneo de la
mesa sea este de avance, longitudinal, o transversal.
3. Movimiento de profundidad de pasada: Esta se da por medio del desplazamiento
vertical.
Antes de poner en marcha la fresadora verifique los siguientes aspectos importantes.
1. Verifique si está conectado de manera correcta la fuente de alimentación (energía),
es decir si el equipo está diseñado para un voltaje de 380v o 220v ya que de no ser así
podrá sufrir graves consecuencias la máquina.
2. Verifique que las partes móviles de la fresadora se encuentren libres de cualquier
objeto que pueda impedir el libre movimiento de la misma.
3. Seguir las instrucciones de procedimientos seguridad de encendido de la fresadora.

Mantenimiento preventivo de la fresadora

Desengrasado
 Antes de la instalación de la fresadora, el cabezal de fresar universal tiene que estar
limpio (grasa), con el fin de que todos los residuos impregnados salgan y se mantenga
libre de cualquier impureza.
Para la remoción de la grasa no utilicen objetos duros o solventes que puedan
deteriorar las superficies de metal o de la pintura.
Las superficies no pintadas se deben secar y después lubricar con aceite para
máquinas.
Los cojinetes y piñones del cabezal se deberán lubricar con el aceite
correspondiente.
La cantidad de grasa que se utiliza en llenado del cabezal es de 300-400g.
Una vez por semana mediante los engrasadores a presión y a través del orificio
roscado, para la fijación del cabezal al brazo deben ser lubricados los cojinetes y los
piñones, la cantidad de grasa de un engrasador es 1 centímetro cúbico.

Procedimientos del mantenimiento preventivo de la fresadora.

1. se procede a verificar que el equipo este sin energía y los controles en Off.
(apagado).
2. Con una brocha limpiar y remover todo tipo de viruta o limallas que se presenta en
la mesa, volante de la mesa, guía del carro transversal, soporte del árbol, palanca de
acoplamiento, carro soporte entre los más importantes así como sus mecanismos
adicionales.
3. Se procede a realizar un lavado con diésel de todas las partes móviles existentes en
donde se realizó el trabajo.
4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.
5. Luego se realizara un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo
limpio.
6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como
aceite de preservación el cual mantendrá preservado toda la máquina.
7. Se cambiara el aceite cada cierto tiempo de operación, este será el aceite 32 para
trasmisiones verificándose su nivel correcto de acuerdo al marcador que presenta la
misma, cada 320 hs. de uso.
8. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.
9. Y luego se coloca el cobertor de protección.

Lubricación de la fresadora
Toda máquina necesita de una adecuada y constante lubricación, es así como la
fresadora necesita lubricación de todas las cadenas cinemáticas que están en
movimiento.
Este tipo de lubricación es la llamada comúnmente como forzada que consiste en:
Una lubricación automática pues se obtiene por medio de una bomba que es
accionada por el propio motor de la máquina.
Sirve para lubricar el cambio de velocidad del avance y los engranajes del mando del
eje.
La lubricación del lubricante sigue un circuito definido y es impelido a presión por
medio de una bomba de pistones o engranajes que lo aspira desde un depósito.
Se deberá cambiar el aceite cada 320 hs. de funcionamiento con aceite de
trasmisiones número 32 y su medida será de acuerdo al nivel de aceite que se refleja
en el indicador (2 lt. Aproximadamente) así como de asegurarse que los engrasadores
estén provistos de grasa.
Refrigeración
Esta consiste en hacer salir por un tubo abundante líquido (taladrina o aceite de
corte), el cual en contacto con la herramienta y la pieza, hace que estos evacuen calor
que se desprende por el rozamiento de la fresa contra la pieza, en el arranque del
material. Siempre utilizar el refrigerante recomendado.
Con este sistema de refrigeración se obtiene las siguientes ventajas como son:
1. Menor desgaste del corte de la fresa lo que asegura una mayor duración.
2. Reducción del desgaste y malformaciones entre dientes que provoca la viruta
efectuada.
3. Acabado superficial de mejor calidad.

Requisitos del refrigerante

1. Elevado poder refrigerante
2. Capacidad de evitar la adhesión de la viruta a la herramienta
3. Reducida viscocidad para que fluya con facilidad.
4. Buena transparencia
5. Buena capacidad antiespumante
6. Elevada capacidad antioxidante y ausencia de agentes corrosivos
7. Ininflamable.

Medidas de seguridad del estudiante

La operación de la fresadora puede ser muy peligrosa, sino se manipula de una
manera correcta y adecuada.
El estudiante y el maestro serán los responsables de observar las medidas de
seguridad y evitar cualquier tipo de accidentes.
Serán las personas encargadas de mantener el área de trabajo limpio, y ordenado
alrededor de la máquina la cual ayudara mucho a evitar accidentes de trabajo.
A continuaciones algunas medidas de seguridad importante que se deben observar al
operar la fresadora:
1. Nunca intente manipular la fresadora sin tener conocimiento de él.
2. Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbata, cabello largo, etc.
Cuando opere una fresadora ya que estos tendrán el grave peligro de quedarse
atrapado en el movimiento de las piezas giratorias y ocasionar un serio accidente.
3. Utilice siempre las gafas industriales o protectores de vista, al operar esta máquina.
4. Detenga siempre el movimiento de la fresa antes de tomar una medida de seguridad
o alguna acción de cualquier clase.
5. Mantenga siempre a su lado, una brocha para eliminar todo tipo de viruta y limallas
que se presente en el trabajo que esté realizando, nunca intente quitar con las manos
ya que estas son muy peligrosos y filudas.
6. Desenergize siempre el motor antes de montar y desmontar un accesorio o un
componente de la máquina.
7. No realice trabajos no recomendados ya que se podría producir un accidente o daño
al equipo.
8. Trate en lo posible de no inclinarse hacia la fresa, por el contrario manténgase
erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que salen volando.
9. Mantenga siempre el piso donde está trabajando limpio y libre de aceite, grasa, ya
que estos pueden ocasionar caídas peligrosas a los estudiantes que se encuentran en
esa área de trabajo.
Preguntas de repaso
1. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo de la fresadora?
2. ¿En qué consiste el desengrasado de la fresadora?
3. ¿Qué se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo de la fresadora?
4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la fresadora.

Recomendaciones
1. Que el estudiante utilice sus medios de protección al utilizar las distintas máquinas
herramientas existentes en el taller.
2. Al momento de cambiar los lubricantes refrigerantes, se los haga de acuerdo a las
características establecidas en este folleto.
3. Al realizar el mantenimiento preventivo, detenga la marcha de la máquina, en la cual
vaya a trabajar.
4. Asegúrese de utilizar la herramienta adecuada y en perfectas condiciones de uso.
5. Al realizar el mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del taller no
coja las virutas con las manos, utilice guantes especiales.
6. Realizar este mantenimiento con frecuencia una vez que concluya la práctica
respectiva...
7. Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbata, cabello largo, etc.

AVAL DE LA PROPUESTA
El presente folleto de mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del
taller de Mecánica se realizó debido por falta una oficina de mantenimiento preventivo
y de un documento escrito donde se indique que tipo de mantenimiento debe realizar
el alumno en su aprendizaje en el taller. Esta será la primera vez que el taller contara
con documentación de mantenimiento preventivo.
El presente folleto se ha realizado en base a investigaciones realizadas en libros de
distintos autores de manejo de máquinas así como en Internet y experiencias propias
de estudio de campo el cual nos ha permitido fundamentar de una manera correcta los
pasos a seguirse en un mantenimiento preventivo.
Determinando de esta manera que la implementación de un folleto en el que se
indique las acciones que el estudiante tomará al concluir su práctica programada, es
de suma importancia, logrando formar hábitos positivos en la formación teórica-
práctica del futuro profesional.
Una vez que se ha demostrado la importancia de elaborar este folleto, se presenta a
distintas personas que validan el contenido de este documento, personas conocedoras
y conscientes de que el aspecto cognitivo debe estar vinculado con la práctica.
Considerando que el estudiante deberá conocer de una manera clara la importancia y
los procedimientos del mantenimiento preventivo con el objetivo que se mantenga
siempre operativo las distintas partes móviles y fijas de las distintas máquinas
herramientas de este taller.

CONCLUSIONES:
• 1. El folleto de mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas es un
documento cuyo valor se fundamenta en los referentes teóricos de los
componentes de proceso pedagógico profesional y en los medios de enseñanza.
• 2. Los alumnos no practican a conciencia el mantenimiento preventivo de las
máquinas herramientas, debido a la falta de un documento técnico, que les oriente
 de forma correcta determinada práctica, el cual se realiza en la actualidad de una
manera empírica.
• 3. Las partes constitutivas de este folleto permite contribuir al desarrollo práctico de
las destrezas estudiantiles en el mantenimiento preventivo, garantizando de esta
manera la idea a defender.

RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA EN LA ELABORACIÓN

DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

1. Establecer metas y objetivos del mantenimiento preventivo.

2. Especificar los equipos que se les aplica mantenimiento.

3. Leer las tareas y las reparaciones realizadas anteriormente.

4. Consultar los manuales de los equipos. 

5. Detectar y enumerar los posibles riesgos de accidentes en cada

tarea del mantenimiento. 

6. Designar a los responsables del mantenimiento. 

7. Especificar la frecuencia de los mantenimientos (diario, mensual, anual) 

8. Elaborar lista de requerimientos para revisar y reparar piezas y

equipos. 

9. Ejecutar las tareas de tu plan de mantenimiento. 

10. Dejar sentado en alguna planilla o software las reparaciones

realizadas y los repuestos e insumos utilizados.

Nota:

Por el momento dejaremos de lado las tareas presupuestarias, serán

integradas al plan más adelante.

Ante cualquier duda consulte con los profesores para elaborar un

buen plan de mantenimiento.

Los trabajos pueden enviarlos al e-mail de los profesores, por el

momento no deben imprimir nada.

Las planillas son informativas para que sirvan de guía en lo s

procedimientos para elaborar las suyas.
 MAQUINA TORNO PARALELO MAQUINA Nº 12 PLANILLA Nro 01

E.E.S.T. Nro. 1
CAÑUELAS
TALLER DE LA ESCUELA SECCIÓN MECÁNICA

MANTENIMJIENTO PREVENTIVO
RESPONSABLE:……………………………………………………………………………………………………….
RIESGOS DEL TRABAJO Y MEDIDAS PREVENTIVAS:

MATERIALES E INSUMOS

FECHA DESCRIPCIÓN DE LA TAREA FRECUENCIA FIRMA

             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
OBSERVACIONES:
PLAN DE MANTENIMIENTO
 PARÁMETROS A
ELEMENTOS A REVISAR CONTROLAR PRUEBAS A EJECUTAR
INSTALACIÓN/MÁ
QUINA Enumerar Enumerar
Elemento Periodicida Periodicida Parámetro Periodicida Periodicida Enumera Periodicida Periodicida
s d Revisión d Informe s d Revisión d Informe r Pruebas d Pruebas d Informe