1.

PESOS Y MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS

TABLA DE PESOS Y MEDIDAS

Configu- Descripción gráfica de los vehículos Long. Peso máximo ( t ) Peso
ración Máx. Eje Conjunto de ejes bruto
vehicular (m) Delant posteriores máx.
1º 2º 3º 4º (t)

C2 12,30 7 11 —- —- —- 18

C3 13,20 7 18 —- —- —- 25

C4 13,20 7 23(1) —- —- —- 30

8x4
13,20 7+7(5) 18 —- —- —- 32

T2S1
20,50 7 11 11 —- —- 29

T2S2 20,50 7 11 18 —- —- 36

T2Se2
20,50 7 11 11 11 —- 40

T2S3
20,50 7 11 25 —- —- 43
Configu- (m)
ración Descripción gráfica de los vehículos Long. Peso
vehicular Máx. máxim
 o Eje Conjunto de ejes o bruto máx.
( Delant posteriores P
(t)
t e
1º 2º 3º 4º
) s

T2Se3 20,50 7 11 11(4) 18 —- 47

T3S1 20,50 7 18 11 —- —- 36

T3S2
20,50 7 18 18 —- —- 43

T3Se2
20,50 7 18 11 11 —- 47

T3S3
20,50 7 18 25 —- —- 48(2)

T3Se3
20,50 7 18 11(4) 18 —- 48(2)

C2R2 23,00 7 11 11 11 —- 40
Configu- vehicular ripción gráfica de los
ración Desc vehículos L
 ong. 1º
Máx. (m) Peso máximo ( t ) 3º Peso bruto máx.
Eje Conjunto de ejes (t)
Delant posteriores

C2R3 23,00 7 11 11 18 —- 47

C3R2
23,00 7 18 11 11 —- 47

C3R3 23,00 7 18 11 18 —- 48(2)

C3R4
23,00 7 18 18 18 —- 48(2)

C4R2
23,00 7 23(1) 11 11 —- 48(2)

C4R3 23,00 7 23(1) 11 18 —- 48(2)

8x4R2
23,00 7+7(5) 18 11 11 —- 48(2)
Configu- vehicular ripción gráfica de los vehículos
ración Desc Long. Máx. (m)
 P máximo ( t ) o bruto máx.
e Eje Conjunto de ejes P
(t)
s Delant posteriores e
o s
1º 2º 3º 4º

8x4R3 23,00 7+7(5) 18 11 18 —- 48(2)

8x4R4 23.00 7+7(5) 18 18 18 —- 48(2)

C2RB1 20,50 7 11 11 —- —- 29

C2RB2
20,50 7 11 18 —- —- 36

C3RB1
20,50 7 18 11 —- —- 36

C3RB2
20,50 7 18 18 —- —- 43

C4RB1 20,50 7 23(1) 11 —- —- 41

Configu- 1º
ración Descripción gráfica de los vehículos Long. Peso máximo ( t )
vehicular Máx. Eje Conjunto de ejes
(m) Delant posteriores 2º
 3º 4º máx. (t)
Peso bruto

C4RB2
20,50 7 23(1) 18 —- —- 48

8x4 RB1
20,50 7+7(5) 18 11 —- —- 43

8x4 RB2
20,50 7+7(5) 18 18 —- —- 48(2)

T3S2 S2
23,00 7 18 18 18 —- 48(2)

T3Se2 11 11
Se2 23,00 7 18 + + —- 48(2)
11(3) 11(3)

T3S2
S1S2
23,00 7 18 18 11 18 48(2)

T3Se2
S1Se2 11 11
23,00 7 18 + 11 +
11(3) 11(3) 48(2)

Configu- vehicular n gráfica de los vehículos

ración Desc Long. Máx. (m)
ripció
 P máximo ( t ) o bruto máx.
e Eje Conjunto de ejes P
(t)
s Delant posteriores e
o s
1º 2º 3º 4º

B2 13,20 7
11 —- —- —- 18

B3-1 14,00 7 16 —- —- —- 23

B4-1
15,00 7+7(5) 16 —- —- —- 30

BA-1
18,30 7 11 7 —- —- 25

(1) Conjunto de ejes con un eje direccional

(2) Vehículos con facilidad de distribución de peso por ejes
(3) Conjunto de ejes separados compuesto por dos ejes simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 2,40 m
(4) Eje direccional
(5) Carga máxima para conjunto de ejes direccionales compuestos por dos ejes simples donde la distancia entre centros de ruedas es
superior a 1,70 m

2. PESO MÁXIMO POR EJE O CONJUNTO DE EJES

Peso máximo por eje simple o conjunto de ejes permitido a los vehículos, es el siguiente:

ConjuntoNomencla- Simbología Nº de GRÁFICO Peso

de eje(s)tura Neumá- máximo
ticos por eje(s) (
t)

Simple 1RS 02 7
Conjunto
de eje(s) Nomencla- Simbología Nº de GRÁFICO Peso
tura Neumá- máximo
ticos por eje(s)
(t)

Simple
1RD 04 11

Doble
1RS+1RD 06 16

Doble
2RS 04 12

Doble
2RD 08 18

Triple
3RS 06 16

Triple
1RS+2RD 10 23

Triple
3RD 12 25

Doble
Separado
1RD+1RD 08 11+11
Nota:
RS : Rodada simple RD : Rodada doble
 3. TOLERANCIA DEL PESAJE DINÁMICO 6. MEDIDAS VEHICULARES
Eje Neumáti Toleran 1 : Ancho máximo:
(s) cos cia Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo 2,60 m
Simpl 02 350 kg de vehículo (incluida la mercancía o bienes
e transportados)
Simpl 04 550 kg
e 2 : Altura máxima:
Dobl 04 600 kg • Vehículos de la categoría N en general 4,10 m
e • Vehículos de categoría M con carrocería 3,60 m
Dobl 06 800 kg convencional
e • Vehículos de categoría M con carrocería 4,30 m
Dobl 08 900 kg integral
e • Vehículos de categoría O de comparti- 4,30 m
Tripl 06 800 kg mento cerrado tipo Semirremolque
e
• Vehículos de categoría O diseñados para 4,30 m
Tripl 10 1150 el transporte de Contenedores
e kg
• Vehículos de categoría O diseñados para 4,60 m
Tripl 12 1250
el transporte de Contenedores de gran
e kg
volumen (High Cube)
La tolerancia para el peso bruto vehicular simple o
com- binado determinado en el pesaje dinámico será de 3 : Longitudes máximas:
3% Las longitudes máximas de los vehículos de las cate-
gorías M y N, y la combinación de los vehículos de
4. EJES RETRÁCTILES las categorías N y O, se encuentran en las Tablas de
Pe- sos y Medidas del numeral 1, del presente Anexo.
El conjunto de ejes que incluya un eje retráctil dentro Adicionalmente, las longitudes máximas de los
de su configuración, debe cumplir con la siguiente distri- vehícu- los de categoría O entre parachoques:
bución de peso al eje retráctil.
• Remolque (no incluye punta de lanza) 10,00 m
TI ALTERNA ALTERNA PORCENTAJE MÍNIMO • Remolque balanceado ( no incluye punta 8,50 m
P TIV TIV DEL PESO TOTAL DEL de lanza)
O A1 A2 CONJUNTO ASUMIDO • Semirremolque 14,68 m
D POR EL EJE
E RETRÁCTIL 4 : Voladizo posterior:
E Categoría M:
J • Con motor posterior Hasta 60% de la distancia
E entre ejes
D 4 8 4 • Con motor central Hasta 65% de la distancia
ob neumático neumáticos 0 entre ejes
le s % • Con motor delantero Hasta 70% de la distancia
D 6 2 entre ejes
ob neumático 2
le s % Categoría N: Hasta 60% de la distancia
Tri 6 12 3 entre ejes, no pudiendo ex-
pl neumático neumáticos 0 ceder los 3.50m.
e s %
Tri 10 2
pl neumático 0
e s % SANCIÓN MEDIDA PREVENTIVA

Queda prohibido transitar con ejes retraídos dentro

del SNTT, estando los vehículos con carga.

5. SUSPENSIONES NEUMÁTICAS Y NEUMÁTICOS

EXTRA ANCHOS

En los vehículos con suspensión neumática y/o neu-

máticos extra anchos se permitirá una bonificación adi-
cional respecto de los pesos máximos por eje estableci-
dos en el presente Reglamento.
Las características técnicas de los neumáticos, la sus-
pensión y los ejes serán proporcionados por el fabricante
de los mismos y los requerimientos específicos para los
permi- sos correspondientes serán regulados de acuerdo al
proce- dimiento que para dicho efecto establezca el
Ministerio.

7. TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES

INFRACCIÓN
Conductor Transportista Generador
/ dador (1)
P.1 Vehículo con PBV mayor a los límites establecidos Multa de Multa de 10 UIT Descarga de la mercancía hasta el peso
para su configuración en el presente Reglamento acuerdo a acuerdo a legal permitido.
la tabla 3 la tabla 3
Reglame los límites establecidos en el presente
P.2 P.5 P.9 Vehículo nto Reglamento
cuyo peso
P.6 por ejes Conducir No contar con la balanza dentro de sus
P.3 P.10 P.11 exceda los un instalaciones, de acuerdo al artículo 51º
límites vehículo No contar con autorización para el transporte de
P.7 estable- cuyo mer- cancías especiales
cidos en el medidas
P.4 P.8 presente excedan Adulteración de autorización para el transporte de
mer iculares
- Obstaculizar el proceso de pesaje y/o no respetar No aplica Multa de 10 UIT Reestiba si el vehículo lo permite o,
can la señalización acuerdo a des- cargada de la mercancía para
cías la tabla 2 reiniciar su marcha
esp No consignar las señalizaciones de pesos y
ecia medidas vehiculares así como el número de Placa Multa de Multa de 10 UIT Interrupción del tránsito del vehículo
les Única Nacio- nal de Rodaje descritos en el artículo acuerdo a acuerdo a
36º. la tabla 1 la tabla 1
Tra
sbo Evasión o fuga a la acción de pesaje y supervisión, No No 10 UIT Interrupción del tránsito del
rdo que realice el MTC o la autoridad que éste designe
de Transitar con eje retráctil retraído cuando el aplica 1 aplica 1 No vehículo Interrupción del tránsito
mer vehículo esté cargado
can UIT UIT aplica del vehículo Interrupción del
cía
s
de 2 UIT 2 UIT No tránsito del vehículo
un
veh 1 UIT para No aplica Interrupción del tránsito de los
ícul cada vehículo vehículos involucrados
o a 1 UIT aplica Retención de licencia
No
otro
par
a la No aplica No aplica No aplica
eva
sió aplica 1 No
n 1 UT Retención de licencia
del UIT
con aplica No
1 UIT Retención de licencia
trol
de aplica
pes No aplica
os
y No aplica No
me
did
as aplica No
veh
aplica

(1) La multa es aplicable en los operativos realizados para la fiscalización del artículo 51º, en los centros generadores de carga y/o en las vías terrestres de
acceso de estos centros, siempre y cuando los vehículos ingresen al SNTT. No es aplicable en las mediciones en las estaciones de pesaje.