Informe Final

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENÉ MORENO
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA

CARRERA: INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
Seminario de Grado
Módulo III: Neumática e Hidráulica
FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

GRUPO # 5
ELABORADO POR:
 Ordoñez Choque Gustavo Américo

 Tejerina Menacho Nelson
 Cabrera Navia Elvis Limbert
 Ferreira Ayarde Alejandro
 Sanizo Linaja Ruben Dario
 Rivadineira Aracena Jose Alejandro
 Ramírez Ticlla Carlos Eduardo
 Rojas Ruelas Sergio Erick
DOCENTE: Ing. Jaime Escobar
Santa Cruz – Bolivia
Univ. Rubén Sanizo Página 1 de 59

Revisado por:
GERENTE GENERAL
INDICE
1.- DESCRIPCION Y ALCANCE GENERAL DEL PROYECTO 3
2.- PLAN DE TRABAJO (EJECUCION) 6
3.- CRONOGRAMA 11
4.- FLUJOGRAMA 12
5.- PROCEDIMIENTOS 13
6.- CALIDAD DE LOS EQUIPOS 17
7.- SEGURIDAD EN LOS PROCEDIMIENTOS 21
8.- KARDEX DE LOS EQUIPOS 29
9.- MANUAL DE OPERACIÓN 32
10.- MANUAL DE SEGURIDAD 35
11.- MANUAL DE MANTENIMIENTO 44
12.- ORGANIGRAMA 52
13.- PLANOS 56
14.- COSTOS 57
15.- CHECK LIST 58

DESCRIPCIÓN Y ALCANCE
DESCRIPCIÓN Y ALCANCE GENERAL DEL PROYECTO
INTRODUCCION
La estación automatizada que se diseña y se muestra a continuación será empleada para la
fabricación de matrículas de vehículos. El proceso se realizará en dos pasos:
 Estampación: Marcando el número en relieve en la chapa de aluminio
Correspondiente control de calidad para vigilar que el proceso de estampación se realiza
adecuadamente.
 perforado: Realización de los dos orificios de 12mm de diámetro a través de los cuales se
anclará la matrícula al vehículo correspondiente.
Realización de un control de calidad para verificar que este paso también es válido.
Las matrículas que se fabrican en la planta poseen estas dimensiones: 34x11 cm. En esta sección
partimos del material cortado con estas dimensiones adecuadas.
Tras pasar por esta sección la matrícula pasará a la siguiente sección de pintura y acabado y por
último embalaje y almacenaje.
 OBJETIVO
El objetivo del presente documento es el de definir los aspectos técnicos necesarios, simulación
y el alcance del servicio de la planta de fabricación de matrículas para vehículos realizado por los
alumnos del grupo 5 del seminario de grado I -2019 de la carrera ingeniería Electromecánica
(U.A.G.R.M.)
 ALCANCE
Este documento es aplicable a todas las actividades a realizar para ejecutar el montaje de la
planta de fabricación de matrículas para vehículos ubicada en el laboratorio de ingeniera
electromecánica en el parque industrial.
 UBICACIÓN
La Fábrica de matrículas para vehículos se encuentra en el laboratorio de la carrera de

Ingeniería Electromecánica ubicada en el Parque Industrial 4to anillo.
Ubicación de la fábrica para matriculas de vehículos
 REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS
No. Código Título

1 OHSAS Seguridad y salud laboral
18001:2007
2 OHSAS 29 CFR Estándares en seguridad y salud laboral
1910
3 LEY 16998 De higiene, seguridad ocupacional y bienestar
(Bolivia)
4 DECRETO Seguridad y salud en la construcción
SUPREMO N°
2936 (Bolivia)
5 LEY 31 / 1995 Prevención de riesgos laborales
(España)
6 REAL DECRETO Seguridad, salud y protección de los trabajadores frente a
614 / 2001 riesgo eléctrico
(España)
7 ISO 9001:2015 Sistemas de gestión de calidad
8 NB 148001- Instalaciones eléctricas en baja tensión - Parte 1: Cajas
1:2008 (Bolivia) -Especificaciones técnicas, clasificación y métodos de ensayo
9 NFPA 70-E Norma de seguridad eléctrica en los lugares de trabajo del

personal involucrado en el manejo de la electricidad
10 CFR 29 CFR Estándares de seguridad y salud ocupacional.
1910
12 NFPA 51B Estándar para la prevención de Incendios durante las
operaciones de soldadura, corte y otros trabajos en caliente.
13 API 510 De inspección utilizado por el
Inspector de los equipos sometidos a presión.
14 ASME De Calderas y Recipientes a Presión de la ASME
15 ANSI/NB-23 De inspección utilizado por el Inspector de los equipos
sometidos a presión.
16 DL 10135 Código nacional de transito
17 Ley NRO 165 Ley general de trasportes (ley de cargas)
18 Ley 3988 Reglamento del Código de Transito.
19 DL 16998 Ley general de higiene y seguridad ocupacional y bienestar.
20 ISO 14001 Sistema de gestión ambiental.
21 LEY 1333 Ley de Medio Ambiente.
22 D.S. N. 24335 Reglamento a la ley de Medio Ambiente.
23 Ley 1732 Ley de Seguridad Social
24 Decreto 18886 Reglamento de Higiene, Seguridad, Medicina del Trabajo
25 NORMA ISO Análisis preliminar de Riesgos
450001
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Para realizar el montaje de la planta de fabricación de matrículas para vehículos, primero se

procedió al levantamiento de datos para realizar los planos los cuales albergaran la posición
exacta de los equipos.
Posteriormente se realizó el plan de trabajo en el cual se encuentra de forma detallada los
pasos que se deben de seguir para el montaje de los equipos (todo esto planteado por el grupo
de estudiantes a cargo).
 CONCLUSION
Se estableció claramente la descripción y el alcance del montaje de la planta de fabricación de

matrículas para vehículos, lo cual nos proporciona una adecuada información acerca del
proyecto para su posterior ejecución.
PROCEDIMIENTO OPERATIVO
PLAN DE TRABAJO
1. UBICACIÓN
La Fábrica de matrículas para vehículos se encuentra en el laboratorio de la carrera de

Ingeniería Electromecánica ubicada en el Parque Industrial 4to anillo
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Establecer las actividades a realizar en el proceso de montaje y funcionamiento de la planta de

fabricación de matrículas de vehículos
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Realizar el cronograma de trabajo.
 Establecer los pasos a seguir en los procedimientos de operación en el montaje de los

componentes (cilindros de doble efecto, válvulas, sensor de posición, comienzo y final de
carrera, motores eléctricos).
 Calcular los costos operativos del montaje y prueba de la planta.
3. REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS
No. Código Título

1 OHSAS Seguridad y salud laboral
18001:2007
2 OHSAS 29 CFR Estándares en seguridad y salud laboral
1910
3 LEY 16998 De higiene, seguridad ocupacional y bienestar
(Bolivia)
4 DECRETO Seguridad y salud en la construcción
SUPREMO N°
2936 (Bolivia)
5 LEY 31 / 1995 Prevención de riesgos laborales
(España)
6 REAL DECRETO Seguridad, salud y protección de los trabajadores frente a
614 / 2001 riesgo eléctrico
(España)
8 NB 148001- Instalaciones eléctricas en baja tensión - Parte 1: Cajas
10 CFR 29 CFR Estándares de seguridad y salud ocupacional.
1910
11 NFPA 51B Estándar para la prevención de Incendios durante las
operaciones de soldadura, corte y otros trabajos en caliente.
12 API 510 De inspección utilizado por el
Inspector de los equipos sometidos a presión.
13 DL 16998 Ley general de higiene y seguridad ocupacional y bienestar.
14 ISO 14001 Sistema de gestión ambiental.
15 LEY 1333 Ley de Medio Ambiente.
16 Ley 1732 Ley de Seguridad Social
17 Decreto 18886 Reglamento de Higiene, Seguridad, Medicina del Trabajo
18 NORMA ISO Análisis preliminar de Riesgos
450001
4. ALCANCE
Desde el montaje por equipos y accesorios que pertenezcan a la planta de fabricación de

matrículas de vehículos hasta el último paso que sería su prueba neumática
5. RESPONSABLES
 GERENTE GENERAL
Lidera la formulación y aplicación del plan de trabajo, asimismo es el encargado de

aprobar todo el trabajo.
 JEFE DE OBRA
Supervisar la preparación, seguimiento, revisión de operaciones y ejecución final de la

obra.
 GERENTES DE AREA
Responsables de elaborar los procedimientos y ejecutar los trabajos.
6. DESARROLLO
Los prerrequisitos para la ejecución de trabajos son los siguientes:
 Se realizó un levantamiento de datos y estudio del área de emplazamiento; tomando

medidas, elaborando los planos respectivos para así ubicar cada equipo en un lugar
definido.
.
6.1. RECOPILACION DE INFORMACION – VISITA AL LUGAR DE LA OBRA
La recopilación de datos se realizó durante un plazo de siete días, primeramente, siendo

partícipes todos los integrantes del grupo de trabajo.
6.2. FINAL
Posterior a la realización del proceso de montaje de los equipos se procederá a la limpieza de

estos, el respectivo recojo de los residuos generados y la restauración del área de trabajo.
7. CONCLUSION
Se estableció correctamente el plan de trabajo para el montaje y prueba de la planta de

fabricación de matrículas para vehículos, lo cual nos permite realizar las actividades de manera
eficiente y segura.
Además de conocer los diferentes riesgos que existen en cado uno de los procesos a seguir para
el montaje de la planta.
CRONOGRAMA
CRONOGRAMA
FLUJOGRAMA
FLUJOGRAMA
PROCEDIMIENTOS
PROCEDIMIENTOS
1. OBJETIVO
Establecer el proceso de producción de la planta de fabricación de matrículas para

vehículos que se encuentra en el laboratorio de ingeniería electromecánica
8. DESCRIPCIÓN DEL PUESTO AUTOMATIZADO

MEMORIA DESCRIPTIVA
La planta automatizada consta de dos cintas transportadoras.
CINTA1
PROCEDIMIENTOS
El material se recibe desde una estructura situada a 10 cm de la cinta. Un cilindro permite el

paso de una chapa de aluminio cortando el paso a las demás. El tiempo que demora el cilindro
hasta el final de su carrera es de dos segundos.
Luego, le toma un segundo a la pieza llegar al puesto de estampación. La chapa metálica es
estampada, marcándose de esta manera el número de la matrícula correspondiente. Este paso
se realiza mediante dos cilindros, un primer cilindro que empuja la pieza hasta un tope y el
segundo que realiza la estampación.
Concluido el proceso de estampado, la pieza es liberada para que pueda continuar su recorrido
hacia la segunda banda. Esta tarea es asistida por la acción de un cilindro empujador que
empujara la placa hasta la segunda banda, demorando un tiempo de dos segundos en realizar
su recorrido.
En la segunda cinta demorara un segundo en llegar a la siguiente mesa de trabajo.
CINTA2
Las piezas producidas llegan a esta cinta donde se realizará la perforación de estas, creando así
los dos orificios necesarios para el anclaje de la matrícula al vehículo. Este paso de realiza de
PROCEDIMIENTOS
nuevo con ayuda de dos cilindros, uno que sujeta la pieza empujándola contra los topes que se
observan en la figura y otro que realiza el perforado al ser accionado.
Una vez finalizado este paso, el cilindro de 500 mm empuja la pieza terminada hacia la tolva de
almacenamiento, donde se realiza el control de calidad, donde validamos la realización de los
taladros y comprobamos que los orificios se ajustan a las dimensiones establecidas para el
correcto anclaje de la matrícula.
CALIDAD DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS
CALIDAD DE LOS EQUIPOS E INSTRUMENTOS
1. REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS
No. Código Título

OHSAS Sistema de Gestión en Seguridad y Salud
2
18001:2007 Ocupacional – Requisitos
NB 148001- Instalaciones eléctricas en baja tensión - Parte 1: Cajas
3
9. OBJETIVO
Establecer los requerimientos que se deben de tomar en cuenta para cumplir las normas de
calidad establecidas durante el proceso de montaje.
10. ALCANCE
El presente documento comprenderá todas las actividades que se desarrollaran durante el

montaje de equipos ubicado dentro del laboratorio de la Carrera de Ingeniería Electromecánica.
11. DESARROLLO
11.1. ESTADO Y DESCRIPCION DE LAS PARTES
 Manómetro
 El manómetro que se encarga de medir la presión del aire que es alimentado al mismo,
se encuentra en buen estado
 El manómetro tiene un rango de medición desde 0 a 12 bar y la presión teórica de
recepción del aire es de 8 bar.
 Cilindro de doble efecto: Estampado
El cilindro de doble efecto que cumple la función de estampar la chapa metálica

marcando de esta manera el número de la matrícula. Es de 100mm de carrera y 63mm
de diámetro.
 Cilindro de doble efecto: Sujeción
El cilindro de doble efecto que cumple la función de sujetar la chapa metálica en el

proceso de estampado y perforado de los orificios de sujeción al vehículo. Presenta
40mm de carrera y 50mm de diámetro.
 Cilindro de doble efecto: Retirada de pieza
El cilindro de doble efecto que cumple la función de retirar la pieza hacia la cinta
transportadora presenta 500mm de carrera y 32mm de diámetro.
 Electroválvula 5/2
Las válvulas 5/2, cinco vías y dos posiciones, se utilizarán para accionar los cilindros de
doble efecto.
 Cinta transportadora
La cinta transportadora trasladara las matrículas blancas a sus respectivos sitios de

estampado y perforado. Tendrán un recorrido de 1m.
 Consola de control
Mando de control con los botones principales

 Motores eléctricos
Los motores eléctricos son los que hacen que la cinta transformadora funcione, se
empleara dos motores monofásicos WEG de ½ HP.
12. CONCLUSION
Se establecieron procedimientos de trabajo que cumplen con los requisitos que piden las
normas de calidad garantizando el cumplimiento del montaje de equipos de acuerdo con la lo
que exige la misma.
SEGURIDAD EN LOS PROCEDIMIENTOS
 OBJETIVO
Describir todas las actividades a realizar en la Fabricación de placas de vehículos

especificando las medidas de seguridad que se deben aplicar durante el proceso de
montaje de la misma.
 ALCANCE
El presente documento comprenderá todas las actividades que se desarrollaran en la

industria durante el montaje de equipos ubicado dentro del área de procesos.
 REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS
No. Código Título

OHSAS
1 Seguridad y salud laboral
18001:2007
OHSAS 29 CFR
2 Estándares en seguridad y salud laboral
1910
LEY 16998
3 De higiene, seguridad ocupacional y bienestar
(Bolivia)
DECRETO
4 SUPREMO N° Seguridad y salud en la construcción
2936 (Bolivia)
LEY 31 / 1995
5 Prevención de riesgos laborales
(España)
Real decreto
6 2177 / 2004 Seguridad y salud para trabajos temporales en altura
(España)
REAL DECRETO
Seguridad, salud y protección de los trabajadores frente a
7 614 / 2001
riesgo eléctrico
(España)
 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
• CILINDROS
PROTECCION PERSONAL
Los trabajadores encargos deben contar con el uso de protección auditiva y ocular.
PROTECCION DE LOS OJOS
Los trabajadores deberán utilizar las gafas correspondientes debido a que se procederá a
perforar la base donde estarán sujetas las válvulas para que de esta manera evitar que las
partículas provenientes dañen los ojos del personal.
PROTECCION EN LAS MANOS
Los trabajadores deberán utilizar guantes de malla para evitar lesiones en las manos por
aplastamiento al montar las matrices.
PROTECCION AUDITIVA
Los trabajadores deberán utilizar en todo momento la respectiva protección auditiva debido
al ruido producido por el funcionamiento de los diversos componentes
• VALVULAS
PROTECCION PERSONAL
Los trabajadores encargos deben contar con el uso de protección auditiva y ocular.
Los trabajadores deberán utilizar las gafas correspondientes debido a que se procederá a
perforar la base donde estarán sujetas las válvulas para que de esta manera evitar que las
partículas provenientes dañen los ojos del personal.
Los trabajadores deberán utilizar guantes de malla para evitar lesiones en las manos por
aplastamiento al montar las matrices.
PROTECCION AUDITIVA
Los trabajadores deberán utilizar en todo momento la respectiva protección auditiva debido
al ruido producido por el funcionamiento de los diversos componentes
• COMPRESOR
PROTECCION PERSONAL
Los trabajadores encargos deben contar con el uso de EPP.

PROTECCION DE LOS PIES
Los trabajadores deberán utilizar botines de seguridad con punta de acero correspondiente.
MANEJO DE MATERIALES
Al momento de alimentar el compresor el personal encargado debe hacer uso de

herramientas eléctricas las cuales deberán de ser manejas con precaución, colocando
siempre a una distancia adecuada para no tener ningún incidente.
Al momento de levantar y fijar el compresor los pies de los trabajadores deberán encontrarse
convenientemente separados para obtener un buen equilibrio corporal.
La espalda de los trabajadores deberá estar en posición recta, tan vertical como sea posible.
El compresor se levanta enderezando las piernas, mantener la carga cerca del cuerpo como
sea posible.
El transporte del compresor deberá ser realizado de forma lenta y calmada siguiendo todas
las señalizaciones que se encuentra con personal de apoyo.
• MESA METALICA
PROTECCION PERSONAL
Para realizar el montaje de la mesa metálica el personal a cargo debe contar con el equipo de
protección personal adecuado: casco, botines con punta de acero, camisa y pantalón jeans y
gafas.
Deben procurar tener en condiciones óptimas las herramientas a utilizar. Los trabajadores
deben encontrarse en condiciones adecuadas para utilizar las herramientas. Determinadas
condiciones médicas (Vista, etc.) o el uso de determinados medicamentos, alcohol o drogas,
hacen el uso de las herramientas inseguras.
La herramienta debe estar en buen estado para su uso correcto de la misma.
Los perfiles deberán tener la longitud necesaria para una perfecta unión de los mismo luego
tener en cuenta el estado del mismo así también no tener problemas para futuro
ensamblaje.
También se debe delimitar y señalizar la zona para no permitir el paso de personas y
comprobar que el suelo se encuentra libre de material y sustancias resbaladizas (agua, grasa,
etc.).
• CINTA TRANSPORTADORA
PROTECCIÓN PERSONAL
Todos los trabajadores deberán cumplir con las normas de seguridad personal (guantes,
casco, botas, ropa, gafas de seguridad).
PROTECCIÓN DE LOS OJOS
No trate de auto curarse o auto medicarse los ojos en caso de posible golpe por la banda
tensada, acuda inmediatamente a la enfermería.
No se toque los ojos con mano sucia.
USOS DE MATERIALES
Las herramientas a usar se deben encontrar en perfecto estado.
Cuando utilice una herramienta o equipo colóquese en posición que le permita conservar el
equilibrio, para el buen manejo de la misma.
Todos los trabajadores deben tener cuidado para evitar que una herramienta se les zafe y
golpee a un compañero de trabajo.
EQUIPOS ELÉCTRICOS
Los trabajadores deben tener cuidado con equipos eléctricos cargados.
Los trabajadores deben tener cuidado especial con los cables que conducen corriente
eléctrica.
Las personas no autorizadas para ello no deben intentar la conexión de los interruptores
eléctricos sino llamar a la persona responsable.
Si no es electricista no haga reparaciones a equipos eléctricos.
Se debe asegurar que cada uno de los actos en el manejo de materiales u otros equipos para
el levantamiento se ejecute de la manera más apropiada.
Se debe mantener en perfectas condiciones de servicios y seguridad los equipos usados a la

hora de levantar o mover.
Al transportar, realizarlo en forma ordenada y con el equipo apropiado.

.
Los objetos o materiales no deben arrojarse; si esto no puede evitarse hay que colocarse de
manera que no puedan golpearlo ni tampoco a otros trabajadores.
El manejo de objeto y materiales no siempre es fácil como parece, y generalmente es

aconsejable detenerse a pensar.
Tener las herramientas apropiadas para mover o levantar la carga

El camino recorrido debe de estar libre de obstáculos
• MOTOR ELECTRICO
Los trabajadores deben tener cuidado especial con la posibilidad de ponerse en contacto
con equipos eléctricos cargados.
Los trabajadores deben tener cuidado especial con los cables que conducen corriente
eléctrica.
Las personas no autorizadas para ello no deben intentar la conexión del motor eléctrico sino
llamar a la persona capacitada.
Cuide de no dañar los conductores eléctricos. Si no es electricista no haga reparaciones a
equipos eléctricos.
Se debe asegurar que cada uno de los actos en el manejo de materiales u otros equipos se
ejecute de la manera más apropiada.
Se debe mantener en perfectas condiciones de servicios y seguridad los equipos usados en

las operaciones.
Los trabajadores no deben trabajar sin antes bloquear el flujo de electricidad.

Tenga cuidado al tener contacto con líquidos.
Si el equipo necesita apoyo de otra persona pida ayuda.
Tener pleno conocimiento de las instalaciones eléctricas para que la instalación pueda
hacerse en forma ordenada y con el equipo apropiado.
• ALMACENAMIENTO DE CHAPAS
TRABAJOS CON SOLDADURA
No improvise.
Se prohíbe utilizar un amperaje erróneo.
Se debe tener un pleno conocimiento de los equipos de soldaduras debido a que una mala
información podría causar daños al proceso.
Al ejecutar trabajos de soldadura se debe tener muy en cuenta el tipo de material en donde
se está trabajando para luego utilizar un material acorde a sus características.
Utilizar siempre un casco para protección visual con el número mínimo requerido.
En el proceso de soldadura es importante que el trabajador tenga una buena posición para
evitar posibles lesiones e.
Es responsabilidad de todo trabajador tener todos los quipos en perfectas condiciones con la
cantidad necesaria de material para realizar un trabajo exitoso.
Colocar fijamente el almacenamiento de chapas en el lugar adecuado con el fin de tener un
sistema parejo y uniforme.
El trabajador tiene que tener una cuenta la distancia entre el almacenamiento de chapas y la
mesa metálica para realizar una buena soldadura
Es muy importante el uso de guantes de gran espesor para evitar posibles quemaduras.
Se debe pulir o cepillar y luego pintar la parte soldada para tener una sola pieza uniforme y
más estética.
Procure no pasar por debajo del proceso de la soldadura. Puede caerle alguna chispa y
causarle quemaduras leves hasta criticas
Se debe asegurar que cada uno de los actos en el manejo de materiales u otros equipos para
el levantamiento se ejecute de la manera más apropiada.
Se debe mantener en perfectas condiciones de servicios y seguridad los equipos usados en
operaciones de levantar y mover.
Los trabajadores no deben colocarse debajo de cargas suspendidas. Tenga cuidado al bajar
las escaleras cargando objetos. Si el objeto a levantar o transportar es muy pesado pida
ayuda.
Al fijar la carga debe hacerse en forma ordenada y con el equipo apropiado. Para levantar de
manera que se eviten casi todas las posibilidades de lesiones corporales, deben seguir
ciertas reglas básicas:
Los pies, convenientemente separados para obtener un buen equilibrio corporal; se colocan
lo más cerca posible del objeto que se piensa levantar.
La espalda en posición recta, tan vertical como sea posible del objeto que se piensa levantar.
El objeto se levanta enderezando las piernas, mantener la carga cerca del cuerpo como sea
posible.
Cuando se desee colocar el objeto en un sitio hacia adentro no hay que inclinarse hacia
delante. De ser posible hay que colocarla carga sobre el borde del estante o mesa y luego
empujarla.
Los objetos o materiales no deben arrojarse; si esto no puede evitarse hay que colocarse de
manera que no puedan golpearlo ni tampoco a otros trabajadores.
Tener las herramientas apropiadas para mover o levantar la carga. El camino recorrido debe
de estar libre de obstáculos
• REFERENCIAS
NORMATIVA: SERVICIO INTEGRADO DE PREVENCION Y SALUD LABORAL DE LA UNIVERSIDAD

POLITECNICA DE VALENCIA, REAL DECRETO 2177 / 2004 (ESPAÑA)
PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, LEY 31 / 1995 (ESPAÑA), REFERENCIA NORMAS DE
SEGURIDAD UNED R.24
OSHA 29 CFR 1910.22 y 1910 Subparte D - Superficie para caminar-trabajar, OSHA 29 CFR
1910.36 y 37 – Vías de salida.
REAL DECRETO 614 / 2001 (ESPAÑA) REFERENCIA GUIA TECNICA PARA LA EVALUACION Y
PREVENCION DEL RIESGO ELECTRICO.
NORMATIVA: SERVICIO INTEGRADO DE PREVENCION Y SALUD LABORAL DE LA UNIVERSIDAD

POLITECNICA DE VALENCIA, REAL DECRETO 2177 / 2004 (ESPAÑA)
DECRETO SUPREMO N° 2936 BOLIVIA
ARTÍCULO 13.- (RESPONSABLE DE PREVENCIÓN DE RIESGOS). ARTÍCULO 32.-
(INSTALACIONES ELÉCTRICAS TEMPORALES)
NB 148001-1:2008 INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN BAJA TENSIÓN - PARTE 1: CAJAS -

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, CLASIFICACIÓN Y MÉTODOS DE ENSAYO.
NORMATIVA: OSHA 29 CFR 1910.22 y 1910 Subparte D - Superficie para caminar-trabajar,
OSHA 29 CFR 1910.36 y 37 – Vías de salida, PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, LEY 31 /
1995 (ESPAÑA) - REFERENCIA NORMAS DE SEGURIDAD UNED R.24.
DECRETO SUPREMO N° 2936 BOLIVIA
CAPÍTULO VIII LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTE MANUAL DE CARGAS ARTÍCULO 65.-
(LEVANTAMIENTO MECÁNICO DE CARGAS).
ARTÍCULO 66.- (LEVANTAMIENTO MANUAL DE CARGAS)
ARTÍCULO 69.- (MONTACARGAS)
ARTÍCULO 99.- (TRABAJOS DE SOLDADURA Y CORTE)
• CONCLUSIÓN
Con la culminación del presente trabajo hemos logrado describir y diseñar un plan de
seguridad para el montaje de la planta de fabricación de placas para vehículos, lo cual
nos permite conseguir que se preste una mayor atención al lugar de trabajo y a los
peligros que lo rodean evitando accidentes en las distintas actividades a realizar.
KARDEX DE LOS EQUIPOS

CONSOLA DE CONTROL
Mando de control con los botones principales: PP, PM, EM, REAR
Imax=1(dc)A,16(ac)A
Umax(AC)=250V
Umax(DC)=110V
Índice de protección IP66,IP67
MOTORES ELECTRICOS
Motores WEG ½ HP
Tensión nominal 24V
Corriente nominal:1,2A
-Cables para motores:
Modelo NEBM
Longitud de cable: 5-15m

MANUAL DE OPERACIÓN
• CONSIDERACIONES GENERALES
El Sistema Neumático utiliza la fuerza producida por el aire comprimido de un compresor para
efectuar el movimiento respectivo de los cilindros neumáticos y su control mediante distintas
válvulas
• OBJETIVO
Establecer los pasos necesarios que se desarrollaran en la operación del sistema neumáticos
para la fabricación de matrículas de vehículos, en las diferentes áreas para garantizar la
correcta operación de la planta piloto.
• ALCANCE
El alcance que presenta este instructivo de trabajo es la operación de todos los dispositivos
que conforman la planta de fabricación de matrículas para vehículos.
• RESPONSABILIDADES
R = Responsable I = Informado
DOCENTE
GRUPO
SEMINARIO TECNICO
ACTIVIDAD DE
ING. JAIME AUXILIAR
SEMINARIO
ESCOBAR
Realización del
Manual de R I I
Operación
Mantenimiento
R
anual del equipo
Supervisión de
operación de la
planta de R R
fabricacion de
matriculas
Actualizar las
instrucciones de R R
trabajo
Archivar informe
R
para el historial
• REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS
No. Código Título

OHSAS
18001:2007
OHSAS 29 CFR
1910
LEY 16998
(Bolivia)
LEY 31 / 1995
(España)
La planta automatizada consta de dos cintas transportadoras.
CINTA1
El material se recibe desde una estructura situada a 10 cm de la cinta. Un cilindro permite el

paso de una chapa de aluminio cortando el paso a las demás. Este paso se realiza con ayuda de
un sensor situado en la salida de las piezas y un cilindro que regula el paso de estas.
A los dos segundos la pieza llega al puesto de estampación, la chapa metálica es estampada,
marcándose de esta manera el número de la matrícula correspondiente. Este paso se realiza
mediante dos cilindros, un primer cilindro que empuja la pieza hasta un tope y el segundo que
realiza la estampación. Un cilindro de 500 mm de carrera empujara la pieza hasta la segunda
banda. Una vez el cilindro retorne a su posición inicial, montar una nueva matriz para el
estampado de la siguiente placa. Se recomienda no demorar más de seis segundos en esta
operación de recambio. Las matrices son preparadas por el asistente de operación.
CINTA 2
Las piezas producidas llegan a esta cinta donde se realizarán el perforado, creando así los dos
orificios necesarios para el anclaje de la matrícula al vehículo. Este paso de realiza de nuevo con
ayuda de dos cilindros, uno que sujeta la pieza empujándola contra los topes y otro que realiza
los taladros al ser accionado.
Una vez finalizado este paso, se realiza el segundo control de calidad, donde validamos la
realización de los taladros y comprobamos que los orificios se ajustan a las dimensiones
establecidas para el correcto anclaje de la matrícula.
Parada de la operación
• Realizar el procedimiento de apagado del compresor.
• Abrir el panel y quitar la conexión del térmico principal.
• Abrir el panel eléctrico y desconectar el térmico principal y secundario.
LIMPIEZA DE LOS EQUIPOS
Para proceder a la limpieza de los equipos, primero se tiene que esperar un tiempo de
aproximadamente 30 minutos como mínimo para que baje la temperatura de estos, luego se
siguen los siguientes pasos:
RECOMENDACIONES
• Disponer de dos compresores en caso de que uno de los compresores no se encuentre en

condiciones de funcionamiento.
• Establecer la presión de trabajo a 8 bar de acuerdo al diseño del sistema.
CONCLUSION
Se estableció correctamente el manual de operación de la planta de fabricación de matrículas

para vehículos.
MANUAL DE SEGURIDAD
MANUAL DE SEGURIDAD
• OBJETIVO
Elaborar un manual de seguridad enfocado en la planta de fabricación de matrículas para

vehículos que permita la reducción de accidentes mediante la identificación de riesgos y
la ejecución de las tareas en un ambiente seguro y libre de accidentes laborales.
• ALCANCE
El cumplimiento de este manual de seguridad aplicado al área de instalación de la planta

de fabricación de matrículas para vehículos, tanto para el personal operativo como para
las personas visitantes.
• RESPONSABILIDADES
R = Responsable I = Informado
DOCENTE
GRUPO
SEMINARIO AUXILIAR
ACTIVIDAD DE
ING. JAIME TECNICO
SEMINARIO
ESCOBAR
Realización del
Manual de R I I
seguridad
Uso correcto de EPP R
Supervisión de
seguridad de la
R R
planta piloto de
aceites esenciales
Actualizar las
instrucciones de R R
trabajo
Archivar informe R
MANUAL DE SEGURIDAD
para guía de
laboratorio
Fuente: Elaboración Propia
No. Código Título

OHSAS
18001:2007
OHSAS 29 CFR
1910
LEY 16998
(Bolivia)
DECRETO
4 SUPREMO N° Seguridad y salud en la construcción
2936 (Bolivia)
LEY 31 / 1995
(España)
Real decreto
6 2177 / 2004 Seguridad y salud para trabajos temporales en altura
(España)
REAL DECRETO
Seguridad, salud y protección de los trabajadores frente a
7 614 / 2001
riesgo eléctrico
(España)
Norma Colores, señales y carteles de seguridad para los lugares de
8
Boliviana 55001 trabajo
• DESARROLLO
• EVALUACION DE RIESGOS
La evaluación de los riesgos laborales es el proceso dirigido a estimar la magnitud de aquellos

riesgos que no hayan podido evitarse, obteniendo la información necesaria para que la jefatura
de la planta esté en condiciones de tomar una decisión apropiada sobre la necesidad de adoptar
medidas preventivas y, en tal caso, sobre el tipo de medidas que deben adoptarse
• RIESGO ELECTRICO
MANUAL DE SEGURIDAD
La corriente eléctrica es la energía más utilizada en la industria que hace que las personas se
despreocupen sobre las medidas de seguridad que hay que tener en cuenta durante su uso. A
esta falta de atención sobre los riesgos de la energía también contribuye el hecho de que su
detección es difícil por los sentidos. Solo se detecta su presencia cuando ya existe el peligro
Los factores de riesgo eléctrico pueden producir daños sobre las personas (contracción
muscular, paro cardiaco y respiratorio, quemaduras, etc.) y sobre las instalaciones, máquinas y
materiales cuando estos originan incendios explosiones.
Accidentes provocados por la electricidad
Los accidentes pueden ocurrir cuando alguien toca una parte de una unidad cargada con
electricidad.
Las lesiones en las personas habitualmente ocurren por:
• Contacto directo con la electricidad
• Formación de un arco eléctrico
• Explosión
Los principales factores que intervienen en los accidentes eléctricos son:

• Intensidad de la corriente que pasa por el cuerpo humano
• Tiempo de exposición al riesgo
• Trayectoria de la corriente eléctrica por el cuerpo humano
• Naturaleza de la corriente
• Resistencia eléctrica del cuerpo humano
• Edad y sexo
• Enfermedades
• Estado emocional
•
• SEÑALIZACION DE SEGURIDAD
La señalización de seguridad (señales de prohibición, advertencia de peligros, obligaciones a

seguir y demás informaciones que sean necesarias), deben de aplicarse en los ámbitos de
trabajo en los que existan peligros que no hay podido ser eliminados. Las señales deben de
localizarse estratégicamente en lugares visibles, de tal forma que el personal perciba
claramente toda la información contenida en la propia señalización
Asimismo, deben de estar bien delimitados y señalizados las vías de circulación, así como los
ámbitos físicos en que es necesario evitar interferencias. Como los almacenamientos
intermedios, los aparcamientos de los equipos y la salida de evacuación
MANUAL DE SEGURIDAD
• ACCESO DE PERSONAL Y DE VISITANTE
Para realizar la señalización de las líneas de circulación del área de proceso de la planta se utilizó
la NB-55001
La señalización informa a un trabajador o individuo acerca de la mejor conducta a seguir ante
una circunstancia que conviene resaltar, las señales de advertencia que indican la existencia de
un peligro
Los colores y señales de seguridad son esenciales para el sistema de información sobre la
seguridad y el adiestramiento para la prevención de accidentes.
• VIAS DE CIRCULACION
Las vías de circulación de los lugares de trabajo deberán poder utilizarse conforme a su uso
previsto, de forma fácil y con total seguridad para los visitantes y para el personal que trabaja.
Teniendo en cuenta los factores:
• Orden y limpieza
• Señalización de seguridad: vertical, horizontal, colores
• Señalización de circulación y evacuación
•
• EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL Y ROPA DE TRABAJO
Se entiende por equipo de protección personal a cualquier equipo destinado a ser llevado o
sujetado por el operador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su
seguridad o su salud
De forma obligatoria los visitantes y estudiantes deben respetar y tomar en cuenta el uso de
protección personal (EPP) para la planta piloto de aceites esenciales
• SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
• CILINDROS
PROTECCION PERSONAL
• El trabajador encargado debe contar con el uso de EPP.
• VALVULAS
MANUAL DE SEGURIDAD
PROTECCION PERSONAL
• Los trabajadores encargos deben contar con el uso de EPP.

• Los trabajadores deberán utilizar las gafas correspondientes debido a que se procederá a
perforar la base donde estarán sujetas las válvulas para que de esta manera evitar que
las partículas provenientes dañen los ojos del personal.
• Los trabajadores deberán utilizar guantes para evitar lesiones en las manos.
• Al momento de perforar el personal encargado debe hacer uso de herramientas

eléctricas las cuales deberán de ser manejas con precaución, colocando siempre a una
distancia adecuada para no tener ningún incidente.
• COMPRESOR
PROTECCION PERSONAL
• Los trabajadores encargos deben contar con el uso de EPP.

PROTECCION DE LOS PIES
• Los trabajadores deberán utilizar botines de seguridad con punta de acero

correspondiente.
• Al momento de alimentar el compresor el personal encargado debe hacer uso de

herramientas eléctricas las cuales deberán de ser manejas con precaución, colocando
siempre a una distancia adecuada para no tener ningún incidente.
• MESA METALICA
PROTECCION PERSONAL
MANUAL DE SEGURIDAD
• El personal a cargo debe contar con el equipo de protección personal adecuado: casco,
botines con punta de acero, camisa y pantalón jeans y gafas.
• Deben procurar tener en condiciones óptimas las herramientas a utilizar. Los

trabajadores deben encontrarse en condiciones adecuadas para utilizar las
herramientas. Determinadas condiciones médicas (Vista, etc.) o el uso de determinados
medicamentos, alcohol o drogas, hacen el uso de las herramientas inseguras.
Las herramientas deben estar en buen estado para su uso correcto de la misma.
• CINTA TRANSPORTADORA
• Todos los trabajadores deberán cumplir con las normas de seguridad personal (guantes,
PROTECCIÓN DE LOS OJOS
• No se toque los ojos con mano sucia.

USOS DE MATERIALES
• Las herramientas a usar se deben encontrar en perfecto estado.
• Cuando utilice una herramienta o equipo colóquese en posición que le permita
conservar el equilibrio, para el buen manejo de la misma.
• Todos los trabajadores deben tener cuidado para evitar que una herramienta se les zafe
y golpee a un compañero de trabajo.
EQUIPOS ELÉCTRICOS
• Los trabajadores deben tener cuidado con equipos eléctricos cargados.
• Los trabajadores deben tener cuidado especial con los cables que conducen corriente
eléctrica.
• Las personas no autorizadas para ello no deben intentar la conexión de los interruptores
eléctricos sino llamar a la persona responsable.
• Se debe asegurar que cada uno de los actos en el manejo de materiales u otros equipos
para el levantamiento se ejecute de la manera más apropiada.
MANUAL DE SEGURIDAD
• Se debe mantener en perfectas condiciones de servicios y seguridad los equipos usados a

la hora de levantar o mover.
• Al transportar, realizarlo en forma ordenada y con el equipo apropiado.

.
• Los objetos o materiales no deben arrojarse; si esto no puede evitarse hay que colocarse
de manera que no puedan golpearlo ni tampoco a otros trabajadores.
• El manejo de objeto y materiales no siempre es fácil como parece, y generalmente es
aconsejable detenerse a pensar.
Tener las herramientas apropiadas para mover o levantar la carga
El camino recorrido debe de estar libre de obstáculos
• MOTOR ELECTRICO
• Los trabajadores deben tener cuidado especial con la posibilidad de ponerse en contacto
con equipos eléctricos cargados.
• Los trabajadores deben tener cuidado especial con los cables que conducen corriente
eléctrica.
• Las personas no autorizadas para ello no deben intentar la conexión del motor eléctrico
sino llamar a la persona capacitada.
• Cuide de no dañar los conductores eléctricos.
• Si no es electricista no haga reparaciones a equipos eléctricos.
• Se debe asegurar que cada uno de los actos en el manejo de materiales u otros equipos
se ejecute de la manera más apropiada.
• Se debe mantener en perfectas condiciones de servicios y seguridad los equipos usados
en las operaciones.
• Los trabajadores no deben trabajar sin antes bloquear el flujo de electricidad.
• Tenga cuidado al tener contacto con líquidos.
• Si el equipo necesita apoyo de otra persona pida ayuda.
• Tener pleno conocimiento de las instalaciones eléctricas para que la instalación pueda
hacerse en forma ordenada y con el equipo apropiado.
• ALMACENAMIENTO DE CHAPAS
MANUAL DE SEGURIDAD
TRABAJOS CON SOLDADURA
• No improvise
• Se prohíbe utilizar un amperaje erróneo.
• Se debe tener un pleno conocimiento de los equipos de soldaduras debido a que una
mala información podría causar daños al proceso.
• Al ejecutar trabajos de soldadura se debe tener muy en cuenta el tipo de material en
donde se está trabajando para luego utilizar un material acorde a sus características
• Utilizar siempre un casco para protección visual con el número mínimo requerido.
• En el proceso de soldadura es importante que el trabajador tenga una buena posición
para evitar posibles lesiones e.
• Es responsabilidad de todo trabajador tener todos los quipos en perfectas condiciones
con la cantidad necesaria de material para realizar un trabajo exitoso.
• Colocar fijamente el almacenamiento de chapas en el lugar adecuado con el fin de tener
un sistema parejo y uniforme.
• El trabajador tiene que tener en cuenta la distancia entre el almacenamiento de chapas
y la mesa metálica para realizar una buena soldadura
• Es muy importante el uso de guantes de gran espesor para evitar posibles quemaduras.
• Se debe pulir o cepillar y luego pintar la parte soldada para tener una sola pieza
uniforme y más estética.
• Procure no pasar por debajo del proceso de la soldadura. Puede caerle alguna chispa y
causarle quemaduras leves hasta criticas
• CONCLUSIÓN
Con la culminación del presente trabajo hemos logrado diseñar un manual de seguridad
para la puesta en marcha de la planta piloto de aceites esenciales, lo cual nos permite
conseguir que se preste una mayor atención al lugar de trabajo y a los peligros que lo
rodean evitando accidentes en las distintas actividades a realizar.
MANUAL DE SEGURIDAD

MANUAL DE MANTENIMIENTO
• CONSIDERACIONES GENERALES
La planta de fabricación de matrículas para vehículos es un conjunto de equipos que no solo

depende de su uso y operación, sino que también de un adecuado plan de mantenimiento.
Es por eso que se estableció actividades para asegurar el cuidado general de la planta junto
con todos los equipos que la componen.
• OBJETIVO
Identificar las partes de la planta de fabricación de matrículas para vehículos que puedan
presentar algún inconveniente funcional a medida que pase el tiempo de uso de la misma,
así como también analizar sus causas y su posible solución y/o tipo de mantenimiento y
frecuencia del mismo.
• ALCANCE
El alcance de este procedimiento se establece para el mantenimiento de los equipos que

componen la planta de fabricación de matrículas para vehículos.
• DEFINICIONES
Compresor: Aparato que sirve para reducir a menor volumen un líquido o un gas por medio
de la presión.
Tanque pulmón: Se utilizan para almacenar aire comprimido para ciertos procesos, en los
que es imposible abastecerlos mediante el caudal aportado por un compresor de manera
directa
Cinta transportadora: Es un sistema de transporte continuo formado por una banda

continua que se mueve entre dos tambores.
Motor eléctrico: Es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica

rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas.
Válvula: Tienen como función principal dirigir y distribuir el aire comprimido dentro de un
circuito neumático.
Cilindros neumáticos: Transforma la energía acumulada en el aire comprimido en energía

mecánica mediante un movimiento rectilíneo.
• DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
El responsable de las siguientes tareas es el técnico auxiliar el cual es asignado para el

mantenimiento de los equipos.
5.1 MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR
Mantenimiento general
Por otra parte, si tratamos con un compresor a pistón usado, en este caso recomendamos la
realización de un mantenimiento preventivo cada 6 meses, el cual debe incluir los siguientes
puntos:
• Cambio de aceite.
• Reajuste o recambio de correas.
• Cambio de filtro de aire.
En el caso de las correas, es importante tener en cuenta que una correa de fábrica de muy
buena calidad soporta un máximo de 2 ajustes, con lo cual en muchos casos es conveniente
reemplazarlas directamente.
Otras consideraciones:
No obstante, si queremos mantener un compresor a pistón funcionando en óptimas

condiciones existen otras rutinas de trabajo como por ejemplo el purgado del tanque de aire, la
cual está directamente relacionada con las condiciones ambientales donde se instale el equipo.
Precisamente una de las características de los compresores a pistón es que éstos trabajan a
mayor temperatura que otros compresores y, por lo tanto, condensan mayor cantidad de agua
dentro del tanque o pulmón de aire. De esta forma, incorporar una rutina de purgado del
tanque es muy importante con estos equipos.
Otra acción que podemos realizar para optimizar el funcionamiento de los compresores a pistón
es verificar que la ubicación del equipo permita un ingreso de aire libre de partículas o
impurezas como, por ejemplo, pintura o arena derivadas de las tareas operativas (pintura o
granallado, siguiendo con este ejemplo)
En resumen, un compresor de aire a pistón requiere estar muy atento a la necesidad de

reemplazo de los consumibles (aceite, correas y filtro de aire); también de realizar el purgado de
los tanques de aire de manera periódica y, por último, pero no menos importante, de observar
que el equipo funcione sin ser afectado por factores externos.
.5.2 MANTENIMIENTO DE CINTA TRANSPORTADORA
Es imprescindible que se efectúen el mantenimiento y las revisiones necesarias de los equipos

de trabajo, así como que se registren documentalmente los resultados de estas actividades en
un libro de mantenimiento.
El libro de mantenimiento proporcionará información para una futura planificación y facilitará la

información del personal de mantenimiento y a otras personas sobre las acciones realizadas en
estos equipos de trabajo.
Dentro del mantenimiento diferenciaremos el PREVENTIVO, que recogerá tareas como el

engrase de los componentes del equipo, el cambio de aceite, limpieza, etc.; CORRECTIVO,
realizado tras una avería, desajuste, etc.
Para el buen funcionamiento y rendimiento del equipo de trabajo se recomienda engrasar

diariamente las partes internas que componen las máquinas. Para ello deberán utilizarse los
engrasadores de que disponen los equipos. Como lubricantes se podrán utilizar aceites y grasas
para maquinaria. Allí donde se aconseje su uso vendrá indicado con una señal como la que se
presenta en el presente apartado del manual de instrucciones.
Al sustituir piezas de trabajo con elementos cortantes, utilice herramientas adecuadas y

guantes. Las piezas de repuesto deben corresponder con los requisitos técnicos del fabricante
de la máquina, lo cual viene asegurado, por ejemplo, gracias al empleo de piezas de recambio
originales.
TAREAS A REALIZAR PARA UN CORRECTO MANTENIMIENTO:
Para llevar a cabo todas estas tareas de mantenimiento se deberá de tener una ficha de
mantenimiento donde se tome nota de todas las acciones realizadas.
Las inspecciones periódicas consistirán en una inspección visual antes de su primera utilización y
semanalmente de cada uno de los elementos.
Las inspecciones comprenderán principalmente los siguientes aspectos:
• La tornillería tiene que estar en buen estado y en caso contrario solicitar al fabricante
que revise la tornillería para proceder a su cambio en condiciones de seguridad.
• Revisar las diferentes soldaduras de elementos del equipo.

• Existencia de deformaciones, sobre todo en las zonas de unión de los componentes.
• Correcto estado de los pasadores y elementos de unión.
• Estado de los cables y cadenas.
Cualquier anomalía debe subsanarse por los servicios técnicos correspondientes antes de iniciar
los trabajos.
5.2.1. TAREAS PARA REALIZAR UN CORRECTO MANTENIMIENTO.
Motores.
• Limpieza de la superficie.
• Prevenir la entrada de agua y suciedad en el interior del motor.
• Bajo condiciones normales de servicio la carga de grasa de los rodamientos del motor
dura varios años. Si las condiciones de servicio lo permiten, se limpiarán los
remplazamientos y reemplazarán los rodamientos trascurridas 20000 h de servicio a más
tardar después de tres años. El tipo de grasa para lubricar estos rodamientos debe
cumplir con la calidad DIN 517825-K3N.
Rodamientos.
• Los rodamientos se extraerán, por principio, con la herramienta adecuada. Los espacios
adyacentes se rellenarán con grasa del mismo tipo usada en los rodamientos.
• Se recomienda que al cambiar los rodamientos también se reemplacen elementos de

obturación sometidos a desgaste.
Banda de transporte.
• Para una correcta conservación de la banda, en periodos largos de inutilización,

recomendamos en primer lugar el resguardo de la intemperie, y el uso de protecciones
tipo manta de estera o similar para la cubrición. Desaconsejamos el uso de plásticos, ya
que aumentan la temperatura con el consiguiente deterioro que significaría.
Reductor.
• Para una buena conservación, se recomienda no colocar el reductor en lugares expuesto

a la intemperie o con excesiva humedad.
Tambores.
• El mantenimiento de los tambores se reduce a la lubricación de los rodamientos de los

ejes de los tambores de cabeza y cola. Para proceder a la lubricación de estos
rodamientos, la máquina dispone de unos engrasadores practicados en los soportes de
los rodamientos. Esta operación podrá realizarse manualmente o con bomba de
engrase.
• Lubricante recomendado: Grasa de litio de engrase general.
Rodillos.
• No necesitan mantenimiento. Los rodillos de la máquina tienen una duración limitada de

10000h. Debiendo ser sustituidos al terminar este periodo.
Reductor.
• El reductor que se suministra con la máquina tiene lubricación permanente, o sea,

engrasado a perpetuidad, viene desprovisto de tapones de carga, nivel y descarga por no
precisar ningún mantenimiento.
Inspección diaria.
• Pulsadores de parada de emergencia.
• Cables y conexiones eléctricas.
Comprobar periódicamente los elementos de fijación de la máquina, en caso de

deterioro se deberá avisar a los servicios técnicos.
Sustituya cualquier pegatina indicativa que se encuentre deteriorada o se haya

extraviado.
Si tuviera que desmontar las protecciones para realizar cualquier operación de

mantenimiento, no olvide volver a colocarlas.
Revisar periódicamente el estado de los latiguillos y conexiones, así como pérdidas

de aceite, procediendo al cambio o reapriete de estos elementos en caso necesario.
Revisar que no exigen fugas hidráulicas en ninguno de los componentes de la

máquina.
Comprobación de holguras en partes mecánicas

5.2.2 LIMPIEZA
Para las tareas de limpieza de esta máquina no se necesitan productos de limpieza especiales,
pero no se podrán utilizar productos de limpieza agresivos ni tóxicos. A intervalos de una
semana como máximo y como complemento de la limpieza del equipo de trabajo se engrasarán
todas las superficies de las piezas desprovistas de pintura de protección, así como elementos
móviles.
Para proceder a la limpieza de los elementos de esta máquina NO SE PODRÁ UTILIZAR NINGÚN
PRODUCTO QUÍMICO. Bastará con llevar a cabo una limpieza con un chorro de agua y/o vapor
de agua.
En el caso de períodos prolongados de no utilización de esta máquina se recomienda una

limpieza en profundidad de todos sus componentes, así como el engrase de los rodamientos.
5.3 VALVULAS NEUMATICAS
Para que una válvula neumática pueda funcionar de manera correcta, es necesario emplear el
mantenimiento adecuado, por ello te mencionamos algunas recomendaciones:
• Usa aire limpio: Usualmente el aire llega con partículas contaminantes que, de no ser
purificadas, estas llegarán hasta el dispositivo causando daños.
• Asegúrate de que tenga buena lubricación, esto permite que, al momento de poner la
válvula en funcionamiento, no se generen corrosiones o desgastes.
• Realiza limpieza manual a las válvulas debido a que estas pueden acumular con el uso,
restos de suciedad por su constante trabajo.
• Ten en cuenta que las piezas que se conectan a las válvulas neumáticas pueden
desgastarse y es necesario cambiarlas para poder continuar operando correctamente.
5.4 CILINDROS NEUMATICOS
Mantenimiento general
Precaución
• El incumplimiento de los procedimientos de mantenimiento apropiados podría causar un

funcionamiento defectuoso del producto, produciendo daños al equipo.
• El aire comprimido puede resultar peligroso si se maneja de manera inadecuada. El

mantenimiento de los sistemas neumáticos deberá ser realizado únicamente por personal
cualificado.
• Antes de llevar a cabo el mantenimiento, corte el suministro eléctrico y asegúrese de cortar la

presión de alimentación. Confirme que el aire se ha liberado a la atmósfera.
• Después de realizar la instalación o el mantenimiento, conecte el suministro eléctrico y de

presión al equipo y lleve a cabo una supervisión adecuada de funcionamiento y fugas para
asegurarse de que el equipo se ha instalado correctamente.
• No realice ninguna modificación del producto.
• No desmonte el producto a menos que se indique en las instrucciones de instalación o

mantenimiento.
• Compruebe periódicamente la superficie de la barra, el sello de la varilla y la superficie

externa del tubo del cilindro. Cualquier daño o corrosión que aparezca en estos componentes
podría aumentar la fricción y dar lugar a condiciones peligrosas. Substituya el actuador entero si
aparecen alguna de estas condiciones.
• Sustituya las juntas cuando las fugas de aire superen el valor admisible indicado en la tabla
siguiente.
• No permita que el polvo forme depósitos en la superficie externa del actuador y del soporte
de montaje.
• Revise periódicamente para detectar la presencia de lubricación.
Sustitución de juntas
• Utilice únicamente juegos de juntas
Procedimiento de desmontaje
• Extraiga el anillo de retención y la arandela plana de la culata anterior, elimine la grasa usada y
coloque todas las piezas sobre un paño limpio en un ambiente limpio. Retire la junta del vástago
usada mediante un destornillador de punta fina en caso necesario.
Procedimiento de lubricación
• Aplique lubricante a las siguientes piezas:
Junta del vástago.
Ranura de la junta del vástago en la culata delantera
No. Código Título

OHSAS
18001:2007
OHSAS 29 CFR
1910
LEY 16998
(Bolivia)
LEY 31 / 1995
(España)
• CONCLUSION
Se estableció correctamente el plan de mantenimiento para la planta de fabricación de

matrículas para vehículos.
ORGANIGRAMA
ORGANIGRAMA
1. ORGANIGRAMA DEL EQUIPO DE TRABAJO
13. RESPONSABLES
13.1. GERENTE GENERAL
o Liderar la gestión estratégica del proyecto.

o Liderar la formulación y aplicación del plan de trabajo.
o Definir políticas generales de administración.
o Dirigir y controlar el desempeño de las distintas áreas.
o Desarrollar y mantener relaciones político-diplomáticas con autoridades.
o Gestionar los recursos humanos y materiales necesarios para la ejecución de las obras,
proponiendo las contrataciones del personal de obra.
o Responsable directo de la gestión técnica, económica y administrativa y desarrollo de las
obras asignadas, desde el punto de vista ejecutivo, de calidad y medio ambiente, así
como, de la prevención de riesgos laborales de las mismas. Todo con un objetivo de
rentabilidad y cumplimento de la normativa de la empresa.
o Como responsable directo de la obra a su cargo deberá cumplir y hacer cumplir los
requerimientos del plan de seguridad y salud y plan de trabajo, teniendo en cuenta las
tareas que se desarrollan, las medidas preventivas en función de los riesgos existentes y
ORGANIGRAMA
de calidad en cada obra, vigilando el cumplimiento de todo el personal a su cargo directo

y subcontratado, así como, posibles externos tales como visitas, etc.
o Responsable directo de las planificaciones de obra.
o Supervisar la preparación, seguimiento, revisión de operaciones y ejecución final de las
obras
13.2. GERENTES DE AREA
13.2.1. GERENTE DE ADMINISTRACION Y RECURSOS HUMANOS
o Planear, organizar y dirigir a la empresa para el logro de objetivos de la misma.

o Realizar toma de decisiones en forma oportuna y confiable en beneficio de la operación
de la empresa.
o Crear lineamientos de control y análisis financiero.
o Coordinar las actividades dentro de la empresa para motivar las relaciones laborales.
o Identificar las necesidades que tiene la empresa al tiempo que define las prestaciones
retributivas y realizar la búsqueda y selección del personal necesario.
o Supervisar el cumplimiento de las tareas realizadas por los encargados de esta área.
13.2.2. GERENTE DE INGENIERIA
o Planificar, diseñar y revisar el posicionamiento de los equipos en el posterior montaje de

la planta.
o Revisar el correcto funcionamiento de los equipos y coordinar las reparaciones con los
proveedores de servicios externos garantizando el buen funcionamiento de la planta.
o Supervisar y validar los resultados del proyecto (post-instalación), en cuanto a valores de
eficiencia y costos.
o Supervisar al personal bajo su cargo en el cumplimiento de las tareas de esta área.
13.2.3. GERENTE DE SMS Y QA
o Integrar la comisión de seguridad e higiene y dar seguimiento tanto a su funcionamiento

como a las acciones originadas de sus recorridos, la verificación y/o cumplimiento de las
regulaciones ambientales y de seguridad e higiene.
o Proponer mejoras continuas inmediatas, acciones correctivas sustentadas, con el fin de
mejorar las condiciones de seguridad en infraestructura, personal y disposición de la
planta.
o Supervisar el cumplimiento efectivo y seguro de las tareas asignadas a los encargados de
seguridad, calidad y medio ambiente.
ORGANIGRAMA
13.3. ENCARGADOS
13.3.1. ENCARGADO DE ARCHIVOS, COSTOS Y RECURSOS HUMANOS
o Redactar las cartas y permisos necesarios a utilizar a lo largo de la duración del proyecto.
o Archivar toda la documentación adquirida a lo largo del proyecto.
o Administrar el fondo económico con el cual se solventará el proyecto.
o Realizar las cotizaciones de las actividades a realizar en el proyecto.
o Realizar la contratación del personal técnico asignado, a lo largo del proyecto.
o Administrar y atender a clientes, proveedores y empleados.
o Asegurar la correcta administración gastos médicos.
13.3.2. ENCARGADO DE PLANIFICACION
o Llevar el control operativo del proyecto.
o Diseñar y redactar el cronograma de ejecución del proyecto.
13.3.3. ENCARGADO MECANICO, ELECTRICO E INSTRUMENTAL
o Administrar, controlar y verificar en todo momento la situación y posición de las piezas

mecánicas y eléctricas de la planta, asimismo la instrumentación de esta.
o Tener actualizado el inventario de piezas de la planta, tomando en cuenta tanto la posible

compra de piezas como el desecho de otras.
13.3.4. ENCARGADO DE ACTIVIDADES Y OBRAS CIVILES
o Elaborar los registros de obra de manera periódica.
o Realizar el “lay out” de la planta y estructuras civiles a lo largo del proyecto.
13.3.5. ENCARGADO DE CALIDAD
o Realizar la observación y verificación del estado de los equipos, líneas e instrumentos y

accesorios y elaborar un informe detallado al respecto.
o Informar al cliente el estado de los equipos en todo momento.

ORGANIGRAMA
13.3.6. ENCARGADO DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
o Indagar en las distintas normas que se adecuan al proyecto y a las actividades a realizar
dentro del mismo, asimismo controlar el cumplimiento de las mismas.
o Constatar el cumplimiento de las leyes y normativas medioambientales vigentes y

actualizadas a lo largo del proyecto.
PLANOS
PLANOS
DIAGRAMA ELECTRICO
DIAGRAMA NEUMATICO
Todas las conexiones abiertas en este diagrama corresponden al exhaust de las válvulas, que
van directamente al ambiente.
DIMENSIONES Y DISPOSICION DEL ENSAMBLAJE
VISTA SUPERIOR
VISTA ISOMETRICA
COSTOS
COSTOS
Precio(unitario
ITEM MARCA Y MODELO CANTIDAD Bs) Precio(Total Bs)
CILINDRO DE DOBLE EFECTO
PARA ESTAMPADO Y
PERFORADO DSBC 63-100 PPVA N3 2 1251,37 2502,74
DE SUJECION DSBC 50-40 PPVA N3 4 898,22 3592,88
DE AVANCE DE PIEZAS DSBC 32-500 PPVA N3 3 967,31 2901,93
MESA DE ACERO INOX 400X300 INOX 3 1150 3450
BANDA TRANSPORTADORA
300X1000 INIBAND 2 2500 5000
MOTORES ELECTRICOS CC DE
1/2 HP WEG 2 840 1680
CHAPA DE ACERO DE 2MM DE
ESPESOR TELEMATEL 1 17500 17500
CONTACTORES ELECTRICOS LS 10 200 2000
RELE TEMPORIZADOR EURO-C 11 140 1540
TEMPORIZADOR SINOTIMER 2 250 500
PULSADORES SCHLEGEL 1 50 50
BOTON DE PARADA DE
EMERGENCIA WEG 1 50 50
BOTON DE ENCENDIDO WEG 1 50 50
RELE TERMOMAGNETICO WEG 1 90 90
VALVULA 5/2 MEBH-5/2 1 1050 1050
TOLVA DE ACERO DE
1X1100X1000X500 ARTESANAL 1 100 100
TOTAL 27086,9 42057,55
CHECK LIST
CONCEPTO COSTO (BS)

Costo Personal 25000
Costos Fijos 21397
Costos de materiales 42567,55
COSTO TOTAL DE MONTAJE 88964,55
5% de margen de error 4328,23
COSTE DEL PROYECTO 93292,78

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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENÉ MORENO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA

Módulo III: Neumática e Hidráulica

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

 Ordoñez Choque Gustavo Américo

DOCENTE: Ing. Jaime Escobar

Santa Cruz – Bolivia

Univ. Rubén Sanizo Página 1 de 59

1.- DESCRIPCION Y ALCANCE GENERAL DEL PROYECTO 3

2.- PLAN DE TRABAJO (EJECUCION) 6

6.- CALIDAD DE LOS EQUIPOS 17

7.- SEGURIDAD EN LOS PROCEDIMIENTOS 21

8.- KARDEX DE LOS EQUIPOS 29

9.- MANUAL DE OPERACIÓN 32

10.- MANUAL DE SEGURIDAD 35

11.- MANUAL DE MANTENIMIENTO 44

15.- CHECK LIST 58

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

DESCRIPCIÓN Y ALCANCE GENERAL DEL PROYECTO

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

La Fábrica de matrículas para vehículos se encuentra en el laboratorio de la carrera de

Ubicación de la fábrica para matriculas de vehículos

 REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS

No. Código Título

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

9 NFPA 70-E Norma de seguridad eléctrica en los lugares de trabajo del

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Para realizar el montaje de la planta de fabricación de matrículas para vehículos, primero se

Se estableció claramente la descripción y el alcance del montaje de la planta de fabricación de

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

La Fábrica de matrículas para vehículos se encuentra en el laboratorio de la carrera de

2.1. OBJETIVO GENERAL

Establecer las actividades a realizar en el proceso de montaje y funcionamiento de la planta de

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar el cronograma de trabajo.

 Establecer los pasos a seguir en los procedimientos de operación en el montaje de los

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

3. REFERENCIAS NORMATIVAS Y REGLAMENTARIAS

No. Código Título

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

Desde el montaje por equipos y accesorios que pertenezcan a la planta de fabricación de

Lidera la formulación y aplicación del plan de trabajo, asimismo es el encargado de

Supervisar la preparación, seguimiento, revisión de operaciones y ejecución final de la

Responsables de elaborar los procedimientos y ejecutar los trabajos.

Los prerrequisitos para la ejecución de trabajos son los siguientes:

 Se realizó un levantamiento de datos y estudio del área de emplazamiento; tomando

6.1. RECOPILACION DE INFORMACION – VISITA AL LUGAR DE LA OBRA

La recopilación de datos se realizó durante un plazo de siete días, primeramente, siendo

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

Posterior a la realización del proceso de montaje de los equipos se procederá a la limpieza de

Se estableció correctamente el plan de trabajo para el montaje y prueba de la planta de

FABRICACIÓN DE MATRÍCULAS PARA VEHÍCULOS

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