MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS

01 MEMORIA DESCRIPTIVA
01.01 NOMBRE DEL PROYECTO.-
“CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS CCPP BELLAVISTA - MARISCAL CASTILLA
- HUARIHUAYIN Y CC. PP IRMA CHICO, DISTRITO DE PACHAS, PROVINCIA DE DOS DE MAYO,
REGIÓN HUÁNUCO”

01.02 ANTECEDENTES
Los pobladores beneficiarios de la zona de influencia del proyecto, han planteado su preocupación a los
entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una vía en
óptimas condiciones de transitabilidad que les permita trasladar productos agropecuarios de las
localidades del área de influencia hacia la capital del distrito
En la actualidad los centros poblados de Mariscal Castilla, Bellavista e Irma Chico en lo que respecta a
infraestructura vial se encuentra desarticulado de Pachas (Capital del Distrito), debido a la ausencia de
un camino vecinal que lo articule a la red vial, es decir en la actualidad solo existe camino de herradura,
para el desarrollo de sus actividades, como tránsito de personas y acémilas para trasladar sus
productos agrícolas.
Actualmente en la vía, transeúntes y acémilas transitan con dificultad, el camino de herradura presenta
serias limitaciones, para el traslado de carga y articulación económica y social de los pobladores del
lugar, debido a que su superficie de transito es de terreno natural y no cuenta con base afirmada y
presenta derrumbes, ondulaciones, situación que se agrava en épocas de precipitaciones pluviales de
Octubre a Abril, donde se activan las quebradas, quedando intransitable.
El deterioro del camino ocasiona en el poblador rural, en su condición de agricultor, dificultades para el
traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y elevado costo, colocando al agricultor en
una situación desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el incremento de los
costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de los pobladores.
1.3 GENERALIDADES

01.03.01 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Departamento/Región : Huánuco.

Provincia : Dos de Mayo.

Distrito : Pachas.

Localidades : Bellavista, Mariscal Castilla, Huarihuayin e Irma Chico

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- HUARIHUAYIN Y CC. PP IRMA CHICO, DISTRITO DE PACHAS, PROVINCIA DE DOS DE MAYO, REGIÓN
HUÁNUCO”
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Región Geográfica : Sierra.

MAPA POLITICO DEL PERÚ

MAPA PROVINCIA DE DOS DE MAYO MAPA DISTRITO DE PACHAS

1.3.2

VIAS DE ACCESO

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Para llegar a la ciudad de Pachas desde la costa se accede por una vía; Es a través de la Vía 3N que
empieza por el desvío de Pativilca (Km. 225) para luego llegar a La Unión por una carretera asfaltada y
luego a Pachas mediante un puente tipo arco atirantado en pésimas condiciones (Km. 251); la segunda
desde la ciudad de Huaraz es por la vía 14N que empieza en Huaraz- Conococha – Huanzala –
Huallanca – La Unión a llegar a Pachas (205 Km.) y después; la tercera vía de la ciudad de Huánuco a
116 km de distancia hasta la ciudad de Pachas.

01.03.03 UBICACIÓN

La carretera en estudio se localiza en el Distrito de Pachas, en la Provincia de Dos de Mayo, en el

Departamento de Huanuco, con una longitud de 14.540 Km.
A lo largo del emplazamiento del tramo en estudio se atraviesan vastas áreas de terreno, las cuales
están siendo destinadas principalmente a las actividades de Agricultura, y como segunda actividad, se
complementa con la Ganadería.
Las coordenadas UTM donde se ubican los centros poblados más importantes del tramo en estudio
son:

Ítem Descripción Progresiva NORTE ( N ) ESTE ( E ) COTA ( Z )

1.00 Bellavista Km. 0+000 8932217.13 308478.72 3581.19
2.00 Mariscal Km. 1+780 8932629.44 308487.88 3698.20
Castilla
3.00 Huarihuayin Km. 10+720 8934525.00 305842.99 3790.00
4.00 Irma Chico Km. 15+540 8936051.97 307028.21 3556.15

.01.03.04 CENTROS POBLADOS

A lo largo del recorrido de la carretera, se ha verificado que el estudio se desarrolla en cuatro centros
poblados, las cuales se detallan en el siguiente cuadro:

Ítem Descripción Progresiva Altitud Categoría

(msnm)
1.00 Bellavista Km. 0+000 3581.19 Centro Poblado
2.00 Mariscal Castilla Km. 1+780 3698.20 Caserío
3.00 Huarihuayin Km. 10+720 3790.00 Caserío
4.00 Irma Chico Km. 15+540 3556.15 Centro Poblado

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01.03.05 TOPOGRAFIA EXISTENTE

En la actualidad los centros poblados de Mariscal Castilla, Bellavista e Irma Chico en lo que respecta a
infraestructura vial se encuentra desarticulado de Pachas (Capital del Distrito), debido a la ausencia de
un camino vecinal que lo articule a la red vial, es decir en la actualidad solo existe camino de herradura,
que se desarrolla en ladera con pendientes entre 10% - 50% y una longitud aproximada de 8 Km.
El camino de herradura en mención se califica como MALO, debido a las condiciones de inseguridad
originado por las excesivas pendientes, tipo de terreno, etc., hecho que se acentúa y se hace crítico en
los meses de lluvias (Octubre – Abril), siendo dificultoso el transporte de productos a los centros
poblados cercanos, así como para el tránsito de personas poniendo en riesgo la integridad de mujeres,
niños y ancianos.

01.03.06 SERVICIOS BÁSICOS

En la localidad de Bellavista se cuenta con los servicios de agua potable, alcantarillado y energía
eléctrica

En las localidades beneficiarias de Mariscal Castilla, Huarihuayin e Irma Chico, solo se cuenta con el
servicio de agua potable

1.3.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA

La actividad principal de la zona es netamente la agricultura y ganadería sus principales productos son:
papa, trigo, cebada, habas, olluco, etc.; en ganadería, ganado vacuno, ovino, porcino, aves de corral y
animales menores como cuy, conejo.

1.3.9 CLIMA

En los caseríos de influencia la temperatura varía de acuerdo a las estaciones y a las horas de día,
presenta un clima frígido seco, alcanza un promedio de 15 grados centígrados, Las estaciones se
determinan más por el régimen de lluvias que por un cambio de temperaturas; así en épocas de
grandes precipitaciones se extienden desde octubre hasta abril. En promedio anual de lluvias es de 600
milímetros aprox.

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1.4 RECURSOS BASICOS DEL PROYECTO

Materiales
Los insumos de ferretería en general para la elaboración del presente proyecto fueron cotizados en la
ciudad de Huánuco.

Humanos
La mano de Obra calificada (Maestro de Obra y Operarios) será de la ciudad de Huánuco y de la
localidad de Pachas, los peones serán de la zona, fomentando así el empleo temporal.

Asistencia Técnica
El Residente de Obra y Supervisor de obra estarán a cargo de un Ingeniero Civil colegiado, el
Residente de Obra, será contratado por el contratista y el Supervisor de Obra por Municipalidad Distrital
de Pachas, por el tiempo que dure la ejecución de obra.

El CONTRATISTA quien tendrá a cargo la responsabilidad de la obra tendrá la libertad de utilizar los
sistemas constructivos más convenientes y la disposición de un número de cuadrillas y equipos para de
esta manera coincidir con el plazo estipulado, previa autorización del Supervisor de Obra.

UBICACIÓN DE CANTERAS

Para el proyecto se empleara la Cantera para material afirmado

- CANTERA PUNTA PITA
Descripción
Conglomerado de origen glaciar depositado próximo a la carretera, en un área con poca
pendiente. En volumen tiene la siguiente composición: mayores, gravas (55.42%), arenas (2.14%),
finos (42.44%). De la matriz utilizable (50%) el rendimiento es el 10%.
Ubicación
A 10 Km del Centro poblado de Irma Chico (progresiva 14+540)
Disponibilidad
Libre
Usos
Conformación del afirmado
- CANTERA TINGO CHICO

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Descripción
Conglomerado de origen glaciar depositado a la margen derecha del río marañón en un área con
poca pendiente. En volumen tiene la siguiente composición: grava (32.22%), arenas (62.98%),
finos (4.80%).
Ubicación
Ubicado a 12 Km del Centro poblado de Bellavista (Prog. 14+540).
Disponibilidad
Propiedad privada – proveedores de material agregado
Usos
Agregado para obras de concreto.

1.4.1 OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Brindar facilidad de acceso de los productos agropecuarios a los mercados de consumo y
servicios básicos de la población en extrema pobreza.
 Mejorar la calidad de vida de la población de Bellavista, Mariscal Castilla, Huarihuayin e Irma
Chico en el Distrito de Pachas.
 Brindar facilidad de acceso de los productos agropecuarios a los mercados de consumo y
servicios básicos de la población en extrema pobreza
 Construcción del Camino Vecinal y obras de arte técnicamente adecuadas, para articular los
centros poblados beneficiarios la red vial departamental.

1.5 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto "CREACION DEL CAMINO VECINAL DE LOS CENTROS POBLADOS DE BELLAVISTA,

MARISCAL CASTILLA, HUARIHUAYIN, E IRMA CHICO EN EL DISTRITO DE PACHAS - DE DOS DE
MAYO - HUANUCO"
Consiste en la construcción de un camino vecinal que cuenta con los siguientes componentes:

 Apertura del camino vecinal, construcción de plataforma: longitud de 14.54 km, con un ancho
de plataforma de 4.5 m, con plazoletas de cruce y sobre anchos en curvas.
Excavación en material suelto : 88,481.15 m3
Excavación en roca suelta : 5,348.70 m3

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Excavación en roca fija : 45,699.58 m3

Terraplenes : 26,423.18 m3
Eliminación material excedente: 113,106.25 m3
La sumatoria de áreas de sobre anchos y plazoletas de cruce son los que se indican a
continuación:
Sobreanchos en curva: 14,401.85 m2
Plazoletas de cruce: 900.00 m2
 Afirmado de calzada con superficie de rodadura promedio de 3.50m y 15 cm de espesor
 Construcción de cunetas: 17,340.00 ml.
Construcción de cunetas en material suelto: 12,010.00 ml
Construcción de cunetas en roca suelta: 360.00 ml
Construcción de cunetas en roca fija: 4,970.00 ml
 Señalización (Señales Preventivas, Reglamentarias, informativas e hitos kilométricos)
Las cantidades de señales son las siguientes:
Señal preventiva 0.60x0.60m : 110 Und
Señal informativa de 1.50x0.60m: 4 Und
Señal Reglamentaria 0.60x0.90m: 6 Und
Hito Kilométrico : 15 Und
 Construcción de 45 alcantarillas de TMC de 36”(31 alcantarillas de alivio y 14 alcantarillas de
paso)
 Construcción de 01 pontón de 9.20 ml de longitud ubicado en la Prog.14 + 310
 Construcción de 01 badén de concreto y mampostería de piedra ubicado en la Prog.10 + 900
 Plan de manejo ambiental
1.6 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE DISEÑO

El diseño de un camino tiene como aspectos primordiales la seguridad, economía, comodidad y

responde a una necesidad justificada social y económicamente. Ambos conceptos se correlacionan
para establecer las características técnicas y físicas que debe tener la carretera que se proyecta, para
que los resultados buscados sean óptimos, en beneficio de la población que requiere del servicio.

Por lo tanto para nuestro caso se tiene las características siguientes:

 Clasificación según su función : Camino Vecinal de tercera clase

 Velocidad de Diseño : 25.00 Km. / h.

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 Espesor de Afirmado : 0.15m.

 Ancho de Calzadura : 3.50 m.

 Ancho de Subrasante : 3.95 m.

 Peralte : 2.50%

 Radio excepcional : 10 m (En curvas de volteo)

 Sobreanchos :0 < R <= 50 S / A = 0.40 m.

50 < R <= 500 S / A = 0.20 m.

500 < R S / A = 0.00 m.
 Pendiente mínima : 0.50 %

 Pendiente máxima : 10.00 % (Terreno accidentado)

 Pendiente excepcional : 12.00 %

 Talud de relleno : 1.5H : 1V

 Talud de corte : 1H: 3V (En material suelto)

1H: 10V (En roca fija)

 Cunetas : 0.75 x 0.30 m (Zona lluviosa)

 Bombeo : 2.00 %

 Bermas : 0.00 m.

 Plazoletas de cruce : Cada 500m (Aproximadamente)

Ancho = 1.50 m.
Largo = 20.00m. (Promedio)

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1.7 PRESUPUESTO DE OBRA

El Presupuesto de Obra es el que se detalla a continuación:

Presupuesto base

CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS 5818214.44

LOCALIDADES DE BELLAVISTA, MARISCAL
CASTILLA, HUARIHUAYIN, E IRMA CHICO EN EL
DISTRITO DE PACHAS - DOS DE MAYO – HUANUCO

(CD) S/. 5818214.44

COSTO DIRECTO 5818214.44

GASTOS GENERALES (10%CD) 581821.44
UTILIDAD (10%CD) 581821.44

====================
SUB TOTAL 6981857.32
IGV (18%) 1256734.32

====================
COSTO EJECUCION 8238591.64
SANEAMIENTO DE TERRENO (1%CE) 79,036.95
SUPERVISION (5% CE) 395,184.76

====================
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 8712813.35

Descompuesto del costo directo

MANO DE OBRA S/. 814589.77

MATERIALES S/. 1401739.44
EQUIPOS S/. 3601779.54

SUBCONTRATOS S/.

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Total descompuesto costo directo S/. 5818108.75

1.8 PLAZO DE EJECUCION

De acuerdo al Cronograma de Ejecución en PERT – CPM, el plazo de ejecución será de 300 días
calendarios

1.9 MODALIDAD DE EJECUCION

La obra será ejecutada por la modalidad de CONTRATA

2. MEMORIA DE COSTOS Y PRESUPUESTO

2.1. INTRODUCCIÓN

El Objetivo del Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS
CCPP BELLAVISTA - MARISCAL CASTILLA - HUARIHUAYIN Y CC. PP IRMA CHICO, DISTRITO
DE PACHAS, PROVINCIA DE DOS DE MAYO, REGIÓN HUÁNUCO” , ha sido elaborado para ser
ejecutado por la Modalidad de Contrata; el presupuesto de obra está basado en criterios técnicos
específicos los cuales fueron elegidos para calcular el costo total de la obra, el cual está en función
del análisis del costo de la mano de obra, precio de flete por transporte de maquinaria y equipo, el
precio de los materiales a ser usados, el equipo y maquinaria necesaria para llevar a cabo esta
construcción, el cálculo de los metrados correspondientes a las actividades que formarán parte del
proceso constructivo, la confección de los análisis de Costos Unitarios que evaluarán el costo de
cada actividad, la formulación de los Gastos Generales o Costo Indirecto de la Obra; Utilidad e
Impuestos y las Especificaciones Técnicas del Proyecto que definen los parámetros del proceso
constructivo de la obra y de los materiales a ser usados en ella.

2.2. CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS

JORNALES
Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada una de las partidas es la
vigente en la zona de trabajo al mes de junio de 2014.
Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorización:

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. Capataz
. Operario
. Oficial
. Peón
Se adjunta el detalle del cálculo del costo horario de cada una de las categorías que conforman la
mano de obra.
MATERIALES
Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las partidas han sido
determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren hacerse para ser en obra, por ello; el
costo ex –fábrica sin incluir el impuesto General de las Ventas (IGV-18%).

- Costo de transporte (flete) de los materiales desde su lugar de fabricación o expendio hasta los
almacenes de Obra. Para ello se ha considerado como ubicación de los almacenes el centro
de gravedad de la obra. Para los materiales derivados del petróleo se le ha considerado flete
muerto, el flete se realizará desde la ciudad de Huánuco a almacén de obra (Caserío Mariscal
Castilla)

- Se adjunta el detalle del cálculo del flete desde los centros de producción a la obra, siguiendo
las normas establecidas según DS 010-2006-MTC, el cual aprueba la Tabla de Valores
referenciales para la aplicación del sistema de pago de obligaciones tributarias en el servicio de
transporte de bienes realizado por vía terrestre, publicado el 25 de marzo del 2006 en el Diario
Oficial El Peruano, que implican criterios de transitabilidad y comodidad del transporte al
determinar las distancias virtuales por las rutas más cortas hacia la obra.

- Costo del manipuleo y almacenamiento en obra. Este costo ha sido considerado como un 2%
adicional al precio de fábrica.

- Mermas (y viáticos), para la mayoría de materiales se ha considerado una merma de 5% y 4%

respectivamente.

- Se presenta el detalle del cálculo del costo de los materiales puesto en obra. Los costos
unitarios base de cada uno de los materiales que intervienen en las partidas, han sido
obtenidos de los fabricantes o los principales distribuidores tanto en Lima como en otras
localidades.

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Los precios que se tienen han sido tomados de la siguiente fuente, revista Costos, y otros de
algunas cotizaciones realizadas para el proyecto.

MAQUINARIA Y EQUIPOS
MAQUINARIA
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la ciudad de
Huánuco.
Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas, siendo las necesarias para la
ejecución de obra las siguientes:
- Camión Volquete 6 x 4 330 HP 10 m3
- Camión Cisterna 4 x 2 (agua) 122 HP 2,000 gal
- Cargador sobre llantas 125-155 HP 3 yd3
- Motoniveladora de 125 HP
- Tractor de orugas de 190-240 HP
- Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135 HP 10-12 tn
- Compresora Neumatica 196 HP con 02 martillos

EQUIPOS
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la zona del
proyecto.
Las tarifas empleadas corresponden a equipos operados, siendo las necesarias para la ejecución
de obra las siguientes:
- Mezcladora de concreto de 11 p3-18 hp
- Soldadora elect. Monof. Alterna 225 amp.
- Motobomba 10 hp 4"
- Zaranda metalica 2 1/2"
- Vibrador de concreto 4 hp 1.50"
- Teodolito
- Nivel
En todas ellas no se han considerado jornales del operador, los combustibles, lubricantes y filtros,
se han incluido en el precio de los equipos.

PRECIOS UNITARIOS
Los análisis de precios unitarios están elaborados en función del requerimiento real de la obra,
conforme a lo estipulado para la ejecución de obras viales, como corresponde al cálculo real del

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costo directo. En general, los requerimientos de materiales, mano de obra, equipos y

herramientas, están basados de acuerdo a los rendimientos según la actividad y zona de
ubicación.

TÓPICOS PARTICULARES
En los análisis de Costos Directos se incluyen SUB PARTIDAS, estas sub-partidas se presentan al
final de los Costo Directos.

Para el análisis del costo de producción de los materiales de cantera se han efectuado los
siguientes sub-análisis:
Extracción y apilamiento o extracción de material sin voladuras en la zona de la cantera donde el
criterio del Ingeniero Residente de Obra lo indique, de manera que permita obtener el máximo
rendimiento en producción de los materiales.

Adicionalmente se hace mención del uso del Factor de Esponjamiento, para los casos de las
partidas o precios unitarios que involucren la eliminación de material excedente y/o
aprovisionamiento de material afirmado.

El carguío y el transporte del material seleccionado han sido considerados dentro de cada partida
de Transportes, tanto de transporte de material afirmado D<1km y D>1km como de eliminación de
material excedente D<1km y D>1km.

2.3. METRADOS

Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos según la memoria de cálculo
definitiva; se adjunta la justificación de metrados del proyecto, los cuales están desarrollados en
función de los planos de diseño.

2.4. PRESUPUESTO

El presupuesto total del proyecto ““CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS
CCPP BELLAVISTA - MARISCAL CASTILLA - HUARIHUAYIN Y CC. PP IRMA CHICO, DISTRITO
DE PACHAS, PROVINCIA DE DOS DE MAYO, REGIÓN HUÁNUCO” asciende a
S/.8,712,813.35 (Ocho millones setecientos doce mil ochocientos trece con 35/100 NUEVOS
SOLES). Este precio incluye los costos directos y costos indirectos del proyecto

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APLICACIÓN DE PRECIOS
Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados al mes de Junio del
2014, tomando como referencia las cotizaciones realizadas para el proyecto.

PLAZO DE EJECUCIÓN
Se ha elaborado el Cronograma de Ejecución de Obra (GANTT) y el Cronograma de Desembolsos
Mensuales, considerándose un Plazo de Ejecución de Obra de 8 meses (240 días calendarios).

MOVILIZACIÓN
En la partida 01.01.04 “Movilización y Desmovilización de Maquinaria y Equipos” se ha
considerado en costo de movilización de la Maquinaria y equipos mínimos requeridos para la
ejecución de la obra; así mismo en el costo de movilización y desmovilización de los equipos
teniendo como origen la ciudad de Huánuco y destino la ubicación de la Obra, donde inicialmente
se instalará el campamento de trabajo.

COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos costos que no tienen relación directa con la ejecución de la obra sino por el contrario,
convienen en actividades que en forma indirecta ayudan al correcto desarrollo de un proyecto.
Estos costos pueden clasificarse en dos rubros: Gastos Fijos y Gastos Variables.

Los Gastos Fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes como gasto en un
proyecto, como por ejemplo alquiler de la vivienda del personal profesional-técnico de la obra,
Campamento de obra, Cartel de Obra, los gastos de liquidación, los gastos legales y
administrativos para hacer de conocimiento público la obra a ser ejecutada, etc.

Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su actividad no necesariamente
van a ser partícipes en el desarrollo de la obra. Un ejemplo de ello es el alquiler de equipos
menores, contratación de terceros para la realización de actividades específicas, compra de
material de oficina, remuneraciones del personal técnico-administrativo.

COSTOS DIRECTOS

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Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso constructivo lógico de la obra
a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido haciendo uso del sistema de
Análisis de Precios Unitarios, los cuales describen la actividad desde el interior de la misma,
considerando dentro de su estructura los materiales a ser usados, la mano de obra y el equipo que
interviene en su desarrollo, todo esto relacionado a la variable Rendimiento, que describe la
cantidad de unidades base de avance por día. La unidad base es la unidad de medida en la que
dicha actividad puede ser cuantificada, como por ejemplo los unidades de medida lineales (metros
lineales y kilómetros, ml, y km), unidades de medida de área (metro cuadrado, m2), unidades de
medida de volumen (metros cúbicos, m3, etc.).

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