UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

AGUSTIN DE AREQUIPA
FACULTAD DE INGENIERIA DE
PRODUCCION Y SERVICIOS

U
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

N
S GUIA BÁSICA DE LABORATORIO DE TURBINA
DE ACCION -TURBINA PELTON

A DOCENTE: Mg. Yuri Lester Silva Vidal

AREQUIPA
Noviembre del 2018

UNSA Laboratorio de Ingeniería Mecánica 2 Turbina Pelton - Página 1

 LABORATORIO DE INGENIRIA MACANICA 2

ENSAYO N° 07 : TURBINA HIDRÁULICA PELTON

1. OBJETIVO
2. FUNDAMENTO TEORICO
3. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
4. PROCEDIMIENTOS
5. CÁLCULOS
6. GRÁFICOS
7. ANÁLISIS DEL ENSAYO
8. CONCLUSIONES
9. RECOMENDACIONES
10.BIBLIOGRÁFICA
11.PAPERS

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1. OBJETIVOS

 Estudiar experimentalmente el comportamiento de una Turbina Hidráulica

Pelton bajo condiciones de salto constante y caudal variable.
 Obtener las curvas de operación: Torque, Potencia Mecánica y Rendimiento
en función de la velocidad de rotación.
 Obtener las curvas de variación para el Caudal y Rendimiento en función de
la Potencia Mecánica desarrollada, bajo condiciones de velocidad de rotación
constante.
 Obtener los parámetros adimensionales característicos de las Turbinas
Hidráulicas: Coeficiente de Caudal, Coeficiente de Presión o Altura (Salto)
Específica, Coeficiente de Potencia y Número de Vueltas Específico.

2. FUNTAMENTO TEORICO

Una turbina es un dispositivo mecánico capaz de convertir en trabajo (en

forma de movimiento de rotación) la energía presente en una masa de fluido.
Las turbinas hidráulicas transfieren la energía cometida en el agua a un rotor
provisto de álabes, mientras el flujo pasa a través de estos.

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS

Según la dirección que sigue el agua por el rotor.

 Radiales: El paso del agua por el rotor se efectúa en dirección radial.
Turbina FRANCIS.
 Axiales: El paso del agua entre los alabes se hace en dirección del eje de la
máquina. Turbinas KAPLAN y PELTON.
 Tangenciales: El ataque del agua al rotor es de forma tangencial. Turbina
PELTON. Según como aprovecha la energía del agua
 De Impulso: Si la turbina aprovecha solamente la energía cinética del agua.
Turbina PELTON
 De reacción: Si la turbina aprovecha la energía estática del agua y la
dinámica. Turbinas KAPLAN Y FRANCIS.

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE TURBINAS HIDRÁULICAS

Normalmente las condiciones hidráulicas de un proyecto fijan solamente dos

de tres parámetros característicos: Altura de caída (H), Caudal (Q), y
Potencia (P). Conocidos los parámetros H y P o H y Q se puede seleccionar
un tipo determinado de turbinas a través del conocimiento de los parámetros
característicos de diseño y/o selección como son: la velocidad específica (Ns)
o la cifra de rotación (v).

Q 1/2
N √P N( )
NS= π
H 5 /4 v=
(2 gH )5 /4
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 TURBINA PELTON

La turbina PELTON debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen

Pelton (1829- 1908), quien en busca de oro en California concibió la idea de
una rueda con cucharas periféricas que aprovecharan la energía cinética del
agua que venía de una tubería y actuaba tangencialmente sobre la rueda. Por
fin en 1880 patentó una turbina con palas periféricas de muy particular
diseño, de tal manera que el chorro proveniente de la tubería golpea el centro
de cada pala o cuchara con el fin de aprovechar al máximo el empuje del
agua.

Las Turbinas Pelton son:

 De presión, por ser ésta constante en el rodete (= a la atmosférica).
 De chorro libre, está a la presión atmosférica
 De admisión parcial, el líquido ataca sólo una parte del rodete
 Tangenciales, el líquido ataca tangencialmente al rodete
 De acción, el agua y el rodete tienen el mismo sentido

Su utilización es idónea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y

mayores), y caudales relativamente pequeños (hasta 10 m3 /s), es la más
eficiente en esos casos.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La energía potencial gravitatoria del agua, se convierte, prácticamente sin

perdidas, en energía cinética, al salir el agua a través del inyector en forma
de chorros, a una velocidad que corresponde a toda la altura del salto útil, se
dispone de la máxima energía cinética en el momento en que el agua incide
tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes, y así obteniéndose
el trabajo mecánico deseado.

Las formas cóncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la dirección
del chorro de agua, saliendo este, ya sin energía apreciable, por los bordes

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 laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los alabes, De este modo el
chorro de agua transmite su energía cinética al rodete, donde queda
transformada en energía mecánica.
La válvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o
menos el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el
caudal de agua que fluye por esta, al objeto de mantener constante la
velocidad del rodete, evitándose embalamiento o reducción del número de
revoluciones del mismo, por disminución o aumento respectivamente de la
carga solicitada al generador.
La arista que divide al alabe en dos partes simétricas, corta al chorro de
agua, seccionándolo en dos en dos láminas de fluido, teóricamente del
mismo caudal, precipitándose cada una hacia la concavidad correspondiente.
Tal disposición permite contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se
originan en el rodete, equilibrando presiones sobre el mismo.

Las dimensiones del álabe son proporcionales a los diámetros del chorro que
impacta sobre él; el chorro a su vez está en función del diámetro de la rueda
y de la velocidad específica. El diámetro de chorro (do) está entre el 5% y el
12% del diámetro de la rueda (Dp). En la siguiente figura se muestra a detalle
la forma del álabe y sus variables correspondientes.

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 REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD

Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene

que adaptarse en cada instante al valor de la carga, por lo que la posición del
inyector tiene que ajustarse mediante un regulador que actúa según la
velocidad de la turbina y en el caso más general, en forma automática.

Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador (7) levantará la

válvula (1) y el aceite a presión entrará en el cilindro grande haciendo bajar el
embolo (8), con lo que la palanca (2) bajará y el deflector (6) cortará al chorro
desviando una parte del mismo.

El punzón (5) que es retenido por la palanca (2), no avanza solidariamente

con ésta, debido al huelgo de la hendidura (3), sino que es empujado
lentamente por el agua a presión que pasa por un orificio estrecho, señalado
en la figura y que actúa sobre el émbolo (4).

El punzón en su avance llega a encontrarse con el tope inferior de la

hendidura (3) que le impide seguir cerrando la salida del inyector. Si
sobreviene una carga brusca, el émbolo (8) actuará en sentido contrario,
tirando rápidamente la aguja (5) hacia atrás y llevando, simultáneamente, el
deflector a su posición primitiva.

Cuando se utilizan grandes caudales de agua y se emplea un solo inyector,

las cazoletas resultan muy grandes y pesadas; también se encuentra el
inconveniente de que toda la fuerza tangencial se ejerce en un solo punto de
la rueda, lo que representa un desequilibrio dinámico. En consecuencia,
conviene hacer el montaje de dos o más inyectores cuando el caudal lo
requiera, por lo que las cazoletas estarán menos cargadas y, por lo tanto,
serán más pequeñas.

El par motor se distribuye más uniformemente sobre la periferia de la rueda,

aumenta el número específico de revoluciones y a igualdad de diámetro del
rodete, la turbina adquiere una velocidad angular mayor.

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 CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS PELTON

Las turbinas PELTON se clasifican generalmente por la posición del eje que
mueven, por lo tanto existen dos clasificaciones: EJE HORIZONTAL Y EJE
VERTICAL.

POSICIÓN HORIZONTAL
En esta posición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
máximo, debido a la complicada instalación, la ventaja es la facilidad del
mantenimiento de la rueda sin necesidad de desmontar la turbina.

POSICIÓN VERTICAL
En esta posición se facilita la distribución de alimentación en un plano
horizontal y con esto es posible aumentar el número de chorros sin aumentar
el caudal y tener mayor potencia por cada inyector. Se debe hacer referencia
que, en la posición vertical, se hace más difícil y, por ende, más caro su
mantenimiento, lo cual nos lleva a que esta posición es más conveniente para
aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no produzcan gran
efecto abrasivo sobre los álabes.

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3. DESCRIPCION DEL EQUIPO

 Banco de Ensayo para Turbinas Hidráulicas, con posibilidad de prueba de

Modelos de Turbina de Acción Pelton o Turbina de Reacción Francis.

 Turbina Pelton con características nominales:

Características
Diámetro del rotor: 101.6 mm Caudal de agua: 0.167 m3/min
Número de álabes: 16 Salto o altura: 18 m.H2O
Velocidad angular: 1450 rpm Potencia mecánica: 0.30 kW

 Canal con vertedero triangular de 90 para medición del caudal de agua
circulante, con rango de 0 a 0.32 m3/min.

 Freno mecánico Prony para producción de torque, con un brazo de palanca

de 160 mm. Un medidor de fuerza de tipo fuelle con columna de mercurio,
con rango de 0 a 30 N y mínima división 1 N.

 Manómetro de Bourdon, instalado en la tubería de ingreso hacia la válvula

de control de caudal del chorro de agua (aguja), con un rango de 0 a 300
kPa y mínima división 10 kPa.

 Tubería de ingreso a la turbina con un diámetro interno de 38.468 mm.

 Bomba centrífuga para generación del salto accionada por un motor DC con
regulador de velocidad, de las siguientes características nominales

Características
Diámetro del rotor: m,
Caudal de agua: m3/min
Número de álabes:
Salto o altura: m.H2O
Velocidad angular: rpm
Potencia mecánica: kW

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 4. PROCEDIMIENTO

1. Verificar que el nivel de agua en el canal sea el adecuado, en caso contrario,

llevar el nivel a la altura del vértice del vertedero. El agua deberá encontrarse
libre de impurezas. cambiar el agua si es necesario.
1. Regular las escalas de los instrumentos al punto cero, tanto para la medición de
caudal como para la medición de la fuerza. En este caso, el freno Prony debe
estar instalado sobre la polea en el eje de la turbina sin ajuste, el brazo debe
descansar sobre el fuelle del medidor de fuerza y debidamente centrado. Luego,
desmontar el Freno Prony.
1. Cerrar completamente la válvula de control de la tobera del chorro de agua y abrir
totalmente la válvula instalada antes del manómetro de Bourdon en la tubería de
ingreso a la turbina.
1. Conectar a la línea de suministro de energía el regulador de velocidad del motor
de accionamiento de la bomba centrífuga. Poner en funcionamiento la bomba,
aumentando gradualmente la velocidad hasta obtener una presión cercana a 16
m.H2O (160 kPa, aproximadamente).
1. Abrir gradualmente la válvula de control de la tobera hasta obtener un flujo de
agua lo más cercano al nominal de la turbina (0.167 m 3 /min), regulando también
la velocidad de la bomba para obtener una presión de entrada a la válvula de
control próxima a 15 m.H2O (150 kPa, aproximadamente). Registrar los valores
de caudal y presión.
1. Con los valores de caudal y presión determinados, calcular el Salto
correspondiente, el cual deberá mantenerse aproximadamente constante durante
todo el ensayo. El salto es equivalente a la altura manométrica generada por la
bomba en la tubería de ingreso a la turbina, la cual depende del cambio de
presión, el cambio de energía cinética y la diferencia de elevación en la
instalación.
1. Medir la velocidad de rotación del eje de la turbina en estas condiciones (con el
freno Prony desmontado), la que se denomina Velocidad de Embalamiento y se
utilizará como valor referencial. Instalar el freno Ponny, llenando previamente con
agua el canal interior de la polea en el eje de la turbina con el fin de refrigerar la
superficie de rozamiento.
1. Ajustar el freno para ir obteniendo cinco (05) velocidades de rotación
correspondientes a porcentajes dados de la velocidad de embalamiento. En cada
posición del freno deberá registrarse la fuerza producida.
1. Repetir los pasos 7 y 8 con cuatro (04) diferentes caudales correspondientes a
porcentajes dados del caudal nominal, pero manteniendo las condiciones de salto
constante. Es decir, se deberá determinar la presión en la tubería de ingreso a la
turbina que, juntamente con el nuevo caudal, produzca un salto cuyo valor sea lo
más cercano al salto inicial.

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 5. CALCULOS

Se pide evaluar para cada caudal circulante por la turbina:

 Torque producido en la turbina.
 Potencia mecánica desarrollada.
 Rendimiento total de la turbina.
 Evaluar los parámetros adimensionales característicos: Coeficiente de Caudal,
Coeficiente de Presión o Altura (Salto) específica, coeficiente de Potencia y
Número de Vueltas Específico.

Fig. 1 Banco de ensayo

Fig. 2 Localización de las válvulas de regulación del caudal y de los manómetros

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 Fig. 3 Esquema de la instalación

6. GRAFICOS
Graficar en un solo gráfico para cada caudal: T vs. n; Ẇ MEC vs. n; ηT vs. n. y a
partir de estos gráficos, construir los gráficos de variación de caudal y
rendimiento total en función de la Potencia Mecánica producida a condiciones de
velocidades de giro constante.

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 7. ANALISIS DEL ENSAYO
Se pide, en base a los cálculos, gráficos y observaciones durante el ensayo,
analizar el comportamiento de la turbina y comparar con las tendencias previstas y
el modelo teórico visto en clase.

8. CONCLUSIONES

 La potencia hidráulica, la potencia del rodete, la potencia al freno y el

torque tienen una relación aproximadamente lineal y directamente
proporcional con el caudal.
 La eficiencia total de la turbina mejora a mayor carga, teniendo el caudal
constante.
 La eficiencia total de la turbina mejora al aumentar el caudal.

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  Para un mismo caudal, se demuestra que a mayor carga, menor será la
velocidad angular del eje de la turbina (RPM), por lo que la relación entre
los RPM y el torque es inversamente proporcional.
 Para un mayor salto hidráulico, mayor será la velocidad angular del eje de
la turbina (RPM). Además que la eficiencia de la turbina se incrementa.
 Para mantener la velocidad angular constante (RPM) del eje, si se
incrementa la carga se necesita incrementar el caudal de admisión a la
turbina.

9. RECOMENDACIONES

 Es importante esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar

que el sistema se estabilice y no tomar algún dato erróneo.
 Se recomendaría trabajar con tres distintas alturas hidráulicas para poder
realizar un mejor comparativo entre las gráficas de cada una. Y poder
hacer un análisis de que tanto aumenta la potencia y eficiencia de la
turbina.
 Sería conveniente tener la posibilidad de contar con más focos para
simular una mayor carga, y apreciar si para una mayor altura hidráulica
sucede lo mismo que nos sucedió con el primer ensayo. Así mismo nos
serviría en el tercer ensayo, para ver hasta qué punto mejora la eficiencia
total al incrementar la carga.
 Sería recomendable tomar más datos con mayor carga (más focos) para
que el tramo ascendente de la tendencia parabólica se pueda apreciar.

10. BIBLIOGRAFÍA

 MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANCA II - Turbinas

Hidráulicas, Universidad Nacional de Ingeniería – Faculta de Ingeniería
Mecánica, Perú.
 DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, MONTAJE Y OPERACIÓN DE UNA
TURBINA PELTON PARA GENERAR ELECTRICIDAD, Universidad
Pontificia Bolivariana, Colombia, 2008.
 SISTEMAS ENERGETICOS – Turbinas Hidráulicas, Universidad de
Cantabria, España.
 TURBINAS HIDRÁULICAS, Pedro Fernández Diez,
http://es.pfernandezdiez.es/.
 MÁQUINAS DE FLUIDOS – Turbinas Pelton, María Pilar González
Marcos, Universidad del País Vasco, España, 2009.

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11. PAPERS
 DISEÑO DE RODETE DE TURBINA HIDRÁULICA TIPO PELTON PARA
MICROGENERACIÓN - LORENA ANDREA FERRADA SEPÚLVEDA.
 DISEÑO DE MICROTURBINA HIDRAULICA PORTATIL – DR. ING.
DOLLING OSCAR RAUL.
 DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA TURBINA PELTON PARA
GENERACION ELECTRICA, CAPACIDAD 2 KW
 DISEÑO, CONSTRUCCION, MONTAJE Y OPERACIÓN DE UNA TURBINA
PELTON PARA GENERAR ELECTRICIDAD – JAVER HERANAN LEON
RIBERO

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 HOJA DE DATOS - TURBINA HIDRAULICA
CAUDAL: CAUDAL NOMINAL (MÁXIMO) % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO
PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua T agua C
2 Presión de entrada - Turbina P1 kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

CAUDAL: CAUDAL PARCIAL 1 80% % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO

Qmax
PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua T agua C
2 Presión de entrada - Turbina P1 g kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

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 CAUDAL: CAUDAL PARCIAL 2 % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO
60%Qmax
PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua T agua C
2 Presión de entrada - Turbina P1 g kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

CAUDAL: CAUDAL PARCIAL 3 % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO

PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua T agua C
2 Presión de entrada - Turbina P1 kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

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 CAUDAL: CAUDAL PARCIAL 4 % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO
PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua Tagua C
2 Presión de entrada - Turbina p1g kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

CAUDAL: CAUDAL PARCIAL 5 % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO

PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0
1 Temperatura del agua Tagua C
2 Presión de entrada - Turbina p1g kN/m2
3 Altura en el vertedero z cm
4 Velocidad de Giro - Rotor n RPM
5 Fuerza en el Dinamómetro F N

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 HOJA DE CALCULOS

TIPO DE TURBINA ENSAYADA : Condiciones Caudal máximo % DE VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO

PARAMETRO SIMBOLO UNIDADES 100 80 60 40 20 0

Densidad del agua a Tagua agua kg/m3
Caudal en el vertedero Q m3/min
P1 g 1V 21
Salto : S=Z 1 + + +hw 01
ρg 2 S m
Torque desarrollado
T =F . L T N-m
Potencia Técnica desarrollada
FLπn t
W W
Ẇ T =( )
30
Eficiencia Total
Wt 
η=
ρQgS
%

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