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    Cap2 - Ensayos de Impacto

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    Andrés Muggi Cisneros
    El documento describe ensayos de impacto para evaluar la tenacidad y la transición dúctil-frágil de materiales. Explica que los buques Liberty sufrieron fracturas debido a bajas temperaturas y malas soldaduras. Describe que el ensayo de impacto mide la energía absorbida durante la ruptura de una probeta con entalla usando un peso en caída, y cómo la curva energía-temperatura muestra las propiedades tenaces o frágiles de un material.

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    Cap2 - Ensayos de Impacto

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    Andrés Muggi Cisneros
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    El documento describe ensayos de impacto para evaluar la tenacidad y la transición dúctil-frágil de materiales. Explica que los buques Liberty sufrieron fracturas debido a bajas temperaturas y malas soldaduras. Describe que el ensayo de impacto mide la energía absorbida durante la ruptura de una probeta con entalla usando un peso en caída, y cómo la curva energía-temperatura muestra las propiedades tenaces o frágiles de un material.

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    Cap2 - Ensayos de impacto

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    Cap2 - Ensayos de Impacto

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    El documento describe ensayos de impacto para evaluar la tenacidad y la transición dúctil-frágil de materiales. Explica que los buques Liberty sufrieron fracturas debido a bajas temperaturas y malas soldaduras. Describe que el ensayo de impacto mide la energía absorbida durante la ruptura de una probeta con entalla usando un peso en caída, y cómo la curva energía-temperatura muestra las propiedades tenaces o frágiles de un material.

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    CAPITULO 2: ENSAYO DE

    MATERIALES

    ENSAYO DE IMPACTO

    Facultad de Ciencias e Ingeniería


    Rotura de Cascos
     Buques “Liberty”
    Se fracturó debido a bajas
    temperaturas y soldaduras de baja
    calidad
     Se construyeron 2751 barcos
     Se fracturaron 400
     Severamente dañados 90
     Se partieron por la mitad 20

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 2
    Prof. José Sakihama
    Facultad de Ciencias e Ingeniería 3
    Rotura de Cascos
     Hay materiales dúctiles (en
    condiciones normales antes de
    romperse presentará una gran
    deformación) y que bajo ciertas
    circunstancias se comportan de manera
    frágil (exagerando, se comporta como
    un vidrio).
     Tendencia al comportamiento frágil:
     Bajas temperaturas
     Estado triaxial de tensiones
    (esfuerzos en las tres direcciones)
     Altas velocidades de carga (cargas
    de impacto)

    No es necesario que estén estos tres


    factores (Bastan los 2 primeros).

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 4
    Ensayo de Impacto
     Ensayo mecánico dinámico
     Se emplea una carga aplicada súbitamente
     Sirve para evaluar la tenacidad de un material y
    obtener la temperatura de transición dúctil frágil
     Norma de ensayo: ASTM E23

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 5
    Ensayo de impacto
    http://www.youtube.co
    m/watch?v=N276_xjl0
    4g&NR=1

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 6
    Ensayo de impacto

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 7
    Ensayo de Impacto

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 8
    Tipos de Ensayo
    Las probetas estándar
    son de sección
    cuadrada y tienen una
    entalla.
    FImpacto FImpacto

    Ensayo Charpy
    Ensayo Izod

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 9
    Ensayo de impacto
     Se mide la energía consumida
    en la rotura de la probeta (Ea)
    en Joules:
    Ea = f(h – h’)
     La carga de impacto se obtiene
    mediante la caída de un peso.
     La entalla es la que producirá
    que los esfuerzos se
    transmitan en las tres
    direcciones.
     El ensayo generalmente se
    realiza a diferentes
    temperaturas.

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 10
    Curva obtenida: Energía-Temperatura
    Emax
    Energía de impacto (J)

    Comportamiento tenaz (dúctil)

    Comportamiento frágil

    Emin

    Temperatura de transición Temperatura

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 11
    Acero A-36

    Energía de impacto (Joules)


    Titanic longitudinal

    Titanic transversal

    Temperatura (°C)

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 12
    Temperatura de Transición
    Se puede determinar de 3 formas:

     El promedio (Em) entre la energía


    máxima (Emáx) y la energía (FCC)
    mínima (Emín) consumida en la Inox austeníticos
    rotura. Aluminios

     La temperatura cuando la (BCC)


    superficie de fractura de la Aceros al C
    muestra presente 50 % de rotura
    frágil - 50% de rotura dúctil.

     Una tercera manera de establecer


    esta temperatura en los aceros,
    es cuando la muestra absorbe 20
    J en su rotura.

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 13
    Superficies de fractura
    Rotura
     Izquierda: ensayada a una
    Dúctil
    temperatura mayor a la de transición.
     Abajo: temperatura por debajo de la
    de transición. Comportamiento frágil

    Rotura
    Frágil

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 14
    Curvas obtenidas
    Efecto del contenido de Efecto del contenido de
    carbono manganeso

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 15
    Ensayo de impacto
    Ea (J)  “A” es mas tenaz que “B” a temperatura
    ambiente
     A bajas temp. “B” es mas tenaz que “A”
    A
     “C” no presenta Temperatura de
    Transición dúctil - frágil
    B

    C Valores de tenacidad
    Tenacidad Joules (N * m)
    Baja Hasta 10
    Media 40 – 60
    Alta Mas de 90
    0°C Tambiente

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    Problema
     Se realizó un ensayo de impacto Charpy a una probeta de
    acero. Si se sabe que el péndulo, de 22 kg, se dejó caer
    desde una altura de 1,36 m y que luego de romper la muestra
    alcanzó 0,94 m de altura. Determine cuanto fue la energía que
    se consumió en romper la probeta.
    Desarrollo
     Econsumida = Einicial – Efinal
     Econsumida = mghi – mghf = 22 kg*9,81 m/s2 * (1,36 – 0,94) m
     Econsumida = 90,64 Joules

    Respuesta: La energía consumida en la rotura de la


    probeta fue de 90,64 J.

    Prof. José Sakihama


    Facultad de Ciencias e Ingeniería 17

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