Investigacion Membrana Polimerica Grupo 2
Investigacion Membrana Polimerica Grupo 2
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PRQ-504
MEMBRANA POLIMERICA PEMFC
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MATERIA: ELECTROQUIMICA
INDICE
1. INTRODUCCION........................................................................................................................................1
2. MARCO TEORICO.....................................................................................................................................2
2.1. CARACTERISTICAS (ANODO, CATODO, ELECTROLITO).-.................................................2
2.2. REACCIONES ELECTROLITICAS................................................................................................5
2.3. PARAMETROS DE TRABAJO.......................................................................................................7
2.4. APLICACIONES................................................................................................................................8
2.4.1. PILA DE COMBUSTIBLE POLIMÉRICA EN SISTEMA DE COGENERACIÓN...........8
2.4.2. UTILIZACIÓN DE MEMBRANAS POLIMERICAS.............................................................9
2.4.3. DIAGNÓSTICO MÉDICO, CONTROL EN ALIMENTOS Y SISTEMAS DE ANÁLISIS
DE TIPO LENGUA ELECTRÓNICA.....................................................................................9
2.4.4. UTILIZACIÓN DE PILAS DE COMBUSTIBLE DE MEMBRANA POLIMÉRICA
(PEMFC) PARA USO RESIDENCIA..................................................................................10
2.4.5. SISTEMA DE GASES............................................................................................................11
2.4.6. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN........................................................................................12
2.5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS....................................................................................................13
2.5.1. VENTAJAS..............................................................................................................................13
2.5.2. DESVENTAJAS......................................................................................................................13
3. COMENTARIOS.......................................................................................................................................13
4. BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................................14
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MATERIA: ELECTROQUIMICA
2. MARCO TEORICO
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MATERIA: ELECTROQUIMICA
Los pesos equivalente típicos de las membranas de Nafión, (definidos como gramos de
polímero/mol de grupo sulfónico, 900, 1000 y 1100, y el espesor promedio en estado seco
de ellas es de 50, 125 y 180 micrómetros, respectivamente. Este polímero posee en su
estructura tanto dominios hidrofóbicos (cadena perfluorada), como hidrofílicos (grupos
sulfónicos ácidos, - SO3 H ). Es precisamente la estructura de este material la que le otorga
dos importantes características para la operación en la PEMFC: una es su conductividad
protónica alta, que le permite completar la función electroquímica en la celda; la otra es su
integridad mecánica, para mantener los gases separados. Así, la conductividad de
membranas perfluoradas sulfónicas totalmente hidratadas (inmersas en agua) es
aproximadamente de 0.055 Ω-1cm-1 a 25ºC, y de 0.013 Ω-1cm-1 a 80ºC, siendo esta última
la temperatura típica de operación de la celda.
Las membranas perfluorosulfónicas tienen dos desventajas: una es el limitado dominio de
temperatura en el cual operan eficientemente y la otra es su costo alto. La primera limita su
uso a temperaturas abajo de 100oC, porque es necesario mantener una hidratación efectiva,
que maximice la conductividad protónica, ya que arriba de esta temperatura es muy difícil.
En cuanto al costo, se espera que, si la demanda futura por estos materiales aumenta
significativamente, su costo podría disminuir de manera considerable.
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MATERIA: ELECTROQUIMICA
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La reacción que ocurre en las superficies de los electrodos, en cada media celda,
puede variar según el tipo de celda de combustible estudiada. Actualmente, existen
cinco tecnologías principales de CC que difieren, principalmente por el tipo de
electrolito. Los tipos son: celda de combustible alcalina (AFC), celda de combustible
de membrana polimérica (PEMFC), celda de combustible de ácido fosfórico (PAFC),
celda de combustible de carbonato fundido (MCFC) y la celda de combustible de
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óxido sólido (SOFC) Los CC para aplicaciones móviles y para dispositivos portátiles
que usan metanol como combustible, la Celda de combustible de metanol directo
(DMFC), también se encuentra en la fase de desarrollo, que es una variación de la
tecnología PEMFC
La reacción de oxidación de células medio de reacción de oxidación o de hidrógeno
(HOR) está representado por:
Un arreglo simple de celda puede producir tan solo una diferencia de potencial
entre 0.5 y 1 voltio, en consecuencia, para aplicaciones prácticas se deben realizar
combinaciones en serie y en paralelo de tal forma que se aumente el voltaje y la
corriente, flexibilidad que se puede hacer gracias a la capacidad que tienen las
celdas de dejarse empaquetar en pilas.
En el ánodo:
Toda reacción electroquímica implica transferencia de carga (electrones),
entre un electrodo y una especie química; de hecho, este es el fenómeno
que diferencia las reacciones electroquímicas de las reacciones químicas
ordinarias, ya que en éstas últimas se produce transferencia de carga
directamente entre dos especies químicas, sin liberación de electrones.
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Es decir, el gas hidrógeno y los protones no pueden existir como tales dentro
del propio electrodo, así como los electrones libres no pueden existir dentro
del electrolito. Sin embargo, la reacción entre el gas hidrógeno, protones y
electrones, puede llevarse a cabo en la zona donde intersectan electrodo y
electrolito.
Esquema que muestra la heterogeneidad de las reacciones electroquímicas. La reacción solo puede
tener lugar en la interfase situada entre el electrolito y el electrodo.
En el cátodo:
Los protones recién formados penetran a través de la membrana de
electrolito de polímero al lado del cátodo. Los electrones viajan a lo largo de
un externo circuito de carga para el cátodo lado de la MEA, creando así
la corriente de salida de la célula de combustible. Mientras tanto, una
corriente de oxígeno se suministra al lado del cátodo del MEA. En el lado del
cátodo moléculas de oxígeno reaccionan con los protones que permea a
través de la membrana de electrolito de polímero y los electrones que llegan
a través del circuito externo para formar moléculas de agua. Esta reducción
de la reacción de media celda o reacción de reducción de oxígeno (ORR)
está representada por:
Reacción global:
La reacción reversible se expresa en la ecuación y muestra la reincorporación de los
protones de hidrógeno y electrones, junto con la molécula de oxígeno y la formación
de una molécula de agua. Los potenciales en cada caso se dan con respecto
al electrodo normal de hidrógeno .
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Una vez que los gases reactivos han atravesado la capa de difusión, se encuentran
con el catalizador, que en el caso de las pilas PEM está formado por aleaciones
metálicas basadas en el platino. Esta capa de catalizador está situada entre la capa
de difusión de gases y el electrolito, y en el caso del ánodo tiene como misión
disociar la molécula de hidrógeno en protones y electrones.
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Catalizador
La química nos dice que usar catalizadores o aumentar la temperatura son posibles
soluciones a un ritmo de reacción demasiado lento, pero las pilas PEM operan a una
temperatura de unos 80º C, por lo que debido fundamentalmente a los problemas de
gestión del agua.
Dado que a esta temperatura las reacciones son aún muy lentas, la única solución
posible es utilizar catalizadores que aumenten la velocidad de las semirreacciones
de oxidación y de reducción. También es importante reseñar que el funcionamiento
de las PEM está limitado en gran medida por la baja velocidad de reacción que
presenta la reducción del O2, la cual es 100 veces más lenta que la reacción de
oxidación del H. Este último punto pasa por ser un factor de vital importancia en la
fabricación y diseño de las pilas de combustible, ya que se hace necesario reducir al
máximo la cantidad de catalizador, debido a su elevado precio, sin perjudicar por ello
el buen funcionamiento del dispositivo.
Polarización
Esquema de funcionamiento del efecto Crossover. Las moléculas de hidrógeno pueden atravesar la membrana
polimérica aun cuando el circuito externo se encuentre abierto.
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Perdidas resistivas
Las PEMFC Pueden También Operar Con Una Mezcla De Agua Y Metanol.
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2.4. APLICACIONES
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Los sensores de tipo ISFET con membranas de poliuretano han sido probadas en
varias aplicaciones y son útiles para aplicaciones médicas (análisis de iones en
sangre y suero), el control en alimentos y en sistema de análisis de tipo “lengua
electrónica”.
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Sistema de Gases
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Sistema de Refrigeración
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2.5.1. VENTAJAS.
Baja corrosión del electrolito y bajo mantenimiento de la pila. Rápido arranque
Baja temperatura de operación, lo que las hace especialmente convenientes
para aplicaciones como vehículos y otros dispositivos portátiles.
Acepta hidrocarburos ligeros reformados.
Elevada densidad de corriente.
Poco peso, tamaño y costo.
2.5.2. DESVENTAJAS.
Catalizadores costosos y sensibles a impurezas.
Eficacia relativamente baja
3. COMENTARIOS
Desde los años 1839 se tienen gran interés en el desarrollo de las PEMFC
buscando aumentar su eficiencia experimentando con otros tipos de membrana
poliméricas, además de las expectativas de las aplicaciones de estas pilas son
muy interesantes que va desde el modelado y dimensionamiento orientada a
Teléfonos móviles, motocicleta eléctrica Automóvil etc., hasta la propulsión de
aeronaves combinando la batería de litio con una batería de PEMFC. Pero a
pesar de todas estas expectativas aun la PEMFC es experimental debido a
ajustes que se requiere considerar para que sea factible económicamente y
técnicamente. Además de que se debe considerar que el hidrogeno utilizado
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4. BIBLIOGRAFIA
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/3977/fichero/Cap%C3%ADtulo+2.pdf
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/3967/fichero/Cap%C3%ADtulo+2%252FCap
%C3%ADtulo+2.pdf#page=1&zoom=auto,-107,848
https://eprints.ucm.es/3119/1/T21586.pdf
http://intranet.ceautomatica.es/old/actividades/jornadas/XXIV/documentos/incon/65.
pdf
https://www.madrimasd.org/blogs/energiasalternativas/2010/04/30/130832
http://www.sc.ehu.es/sbweb/energias-renovables/temas/pilas_2/pilas_2.html
http://gtq.imb-cnm.csic.es/es/lineas-investigacion/dispositivos-
electroquimicos/isfet/membranas-polimericas
Aguirre, A. M. (Octubre 2009). Descripcion y Modelado de una Pila de Combustible de Membrana
de Intercambio Protonico . Proyecto de fin de carrera .
Sandra M. Rozo Q., J. E. (2007). CELDAS DE COMBUSTIBLE TIPO MEMBRANA DE INTERCAMBIO
PROTÓNICO. Scientia et Technica Año XIII, No 37.