Tesis Pavimentos

INFLUENCIA DE LA ADICIÓN DE FIBRAS DE ACERO EN EL CONCRETO
EMPLEADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EN LA

PROVINCIA DE HUAMANGA -AYACUCHO
Resumen
El uso del concreto fibroreforzado se viene dando cada vez más en nuestro país, se utiliza desde los
pavimentos rígidos hasta el reforzamiento de estabilidad en túneles, haciéndolo uno de los
materiales con mayor demanda en los diferentes campos de la ingeniería.
El presente trabajo de investigación tiene como fin presentar el concreto reforzado con fibras de
acero como alternativa de solución para mejorar el comportamiento del concreto; ya que sus
diversas aplicaciones hacen que sea uno de los productos más solicitados por las ventajas que
aportan al concreto. Las principales mejoras que proporciona la adición de fibras acero al concreto
son la disminución de fisuras en la contracción plástica como endurecida y la resistencia a tracción
aumenta de manera considerable.
Es por ello que la investigación se enfocará en realizar una comparación entre un pavimento rígido
tradicional y un pavimento de concreto reforzado con fibras de acero, analizando los aspectos de:
resistencia, espesores de losa y los precios unitarios en cada una de las situaciones; para así poder
determinar cuan factible es el uso de las fibras de acero.
Para dicha comparación se utilizó un proyecto de pavimentación real el cual se encuentra ubicado
en la Av. Javier Pérez Cuellar, provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho, es en el cual se
verificará que el concreto reforzado con fibras de acero es la mejor opción frente a un pavimento
tradicional; también es importante mencionar que para dicho análisis haremos el uso del software
PAVE 2008.
Introducción
La utilización de fibras como refuerzo en el concreto se viene dando cada vez más en nuestro país.
Sus diversas aplicaciones en las diversas ramas de la ingeniería civil, hacen que sea uno de los
productos más solicitado gracias a las ventajas que le aportan al concreto. Entre las principales
mejoras, se puede mencionar la disminución considerable de fisuras, tanto en contracción plástica
como endurecida, aumento a la tenacidad del concreto, incremento de la resistencia a la flexión,
especialmente en condiciones de sub-base desfavorables. Asimismo, el ahorro en tiempo y costo
de construcción debido a la eliminación de la colocación y control de acero convencional y la
facilidad de adición a la mezcla, hace que sea un sistema considerablemente ventajoso en varios
aspectos.
El rango de aplicaciones del concreto fibroreforzado se da desde pavimentos rígidos hasta túneles,
haciéndolo uno de los materiales con mayor demanda en dichos campos de la ingeniería.
Actualmente, diversas universidades, institutos técnicos y comités internacionales vienen
estudiando la evolución de este material, asegurando una mejora en la calidad, productividad y
desarrollo de la industria de la ingeniería. La necesidad de optimizar los materiales y que estos
mejoren el producto final, hace que se realicen investigaciones sobre las adiciones que se le puedan
dar al concreto.
Por ello la aplicación del concreto reforzado con fibras, aplicado a losas de pavimento rígido, nos
ayudará a comparar analíticamente las diferentes variaciones de las principales propiedades físicas
y mecánicas del mismo, así como analizar cuantitativamente las mejoras y/o optimizaciones
económicas que se generan.
Dedicatoria (la misma del trabajo anterior)
Agradecimientos(la misma del trabajo anterior)
Índice general
Índice de figuras
Índice de cuadros o tablas
Glosario. Acrónimos. Símbolos.
Capitulo 1. Planteamiento del problema.
1.1. Descripción del problema (mundial, país, región).
La monotonía y la estandarización del concreto convencional en el diseño de los pavimentos

rígidos, viene siendo hasta nuestros días la alternativa de solución en nuestro país y con mayor
intensidad en los pavimentos que requieren las zonas en pleno desarrollo urbano, siendo este
un problema en nuestro medio por la falta de la aplicación de los conocimientos y métodos
actuales, y dando como resultado la insatisfacción de los gobiernos locales y la población
usuaria con la corta duración de los pavimentos rígidos, pese a la inversión requerida y
ejecutada no se logra el objetivo trazado, siendo esta de uso temporal debido a la falta de
resistencia a flexión del concreto; generando el deterioro prematuro de los pavimentos rígidos.
No cabe duda que las calles de la ciudad de Ayacucho es una de las ciudades donde se
presenta el mayor índice de agrietamientos en sus calles principales, haciéndose notar las
deficiencias en los diferentes diseños de pavimentos rígidos empleados en nuestra ciudad, ya
que por alguna razón están dejando de cumplir con sus respectiva funcionabilidad y
durabilidad.
Es por ello que surge la necesidad de mejorar las características de los pavimentos rígidos,
específicamente de las propiedades de los materiales, esto hace que se realicen
investigaciones sobre distintos aditivos que se le añaden al concreto, así como también el tipo
de refuerzo que complementa al concreto como varillas de acero, mallas electrosoldadas,
fibras de acero, entre otros.
1.2. Delimitación del problema.
1.2.1.Espacial (geográfica).
El área de aplicación de nuestro trabajo de investigación abarca la Av. Javier Pérez de

Cuellar, ubicado en el distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga, departamento de
Ayacucho.
1.2.2.Temporal.
El proyecto de pavimentación de la Av. Javier Pérez de Cuellar estaba planificado para el

primer semestre del año 2020, pero debido a la coyuntura de la pandemia “Covid-19” fue
reprogramada siguiendo los parámetros establecidos por el Estado, por lo cual se
empezará a retomar las labores a finales del primer semestre de este año.
1.2.3.Temática y unidad de análisis.
La temática y unidad de análisis son las incidencias y/o beneficios que genera el uso de las
fibras de acero como refuerzo del concreto, aplicado en el diseño de un pavimento rígido.
1.3. Formulación del problema.
1.3.1.Problema general.
Los pavimentos rígidos presenta deficiencias en su resistencia a lo largo del tiempo ,

además su diseño involucra mayores espesores que conlleva a un costo de ejecución
muy elevado.
1.3.2. Problemas específicos.
 La resistencia del concreto, de un pavimento rígido tradicional, presenta deficiencias ante

excesivas solicitaciones de carga.
 El espesor de la losa de un pavimento rígido tradicional presenta mayor dimensión.
 Los proyectos de pavimentos rígidos generan grandes costos de ejecución debido al uso
del concreto sin refuerzo; por lo cual se busca una mejor optimización de recursos y
materiales.
1.4. Justificación e importancia.
La infraestructura de carreteras es uno de los pilares necesarios para impulsar el desarrollo
sostenible de una nación (como es el caso de Perú) y conferir una mejor calidad de vida para
los usuarios. Por ello, los proyectos de pavimentación de carreteras y de vías urbanas son una
base fundamental para el desarrollo económico sostenible. Por ellos es de suma importancia
de tener vías con mayor duración, se han venido creando nuevas soluciones que permitan
tener pavimentos con mayor durabilidad y que conserven sus propiedades mecánicas en el
tiempo. Es por esto que diferentes investigaciones relacionadas a la aplicación de concreto
reforzados con fibras de acero para pavimentos imperan en mejoras en el material concreto y,
a su vez optimizaciones en los diseños de dichas estructuras.
Las fibras de acero se muestran como una alternativa diferente para el diseño y construcción
de pavimentos rígidos, cambiando totalmente los métodos convencionales. Un problema que
se observa en la mayoría de proyectos de construcción de esta índole, son las fallas o fracturas
debido a la falta de consideración de las solicitaciones reales que actuarán en la estructura, así
también como la dificultad del mismo proceso constructivo.
Proyectos de gran magnitud poseen la necesidad de realizar mejoras mecánicas y físicas en el
concreto para diferentes solicitaciones, evitando así diferentes fallas, optimizando costo y
tiempo. Es por ello que la presente tesis se enfocará en cuantificar las mejoras brindadas por la
adición de fibras de acero al concreto, para así tener nuevas consideraciones en los futuros
diseños.
1.5. Limitaciones de la investigación.
La presente investigación solo se limita a presentar los beneficios que conllevaría a usar las
fibras de acero como refuerzo en los pavimentos rígidos; mas no proporcionamos información
respecto a otros materiales que puedan cumplir la misma función que el acero; esto limitaría
la posibilidad de encontrar otra alternativa que mejore aún más la resistencia y nos brinde una
mejor optimización de costos y recursos.
1.6. Objetivos.
1.6.1.Objetivo general.
Realizar un análisis comparativo de la resistencia, espesor y costo de ejecución entre

un pavimento rígido tradicional y un pavimento rígido reforzado con fibras de acero.
1.6.2.Objetivos específicos.
 Comparar de manera teórica la resistencia entre de un pavimento rígido tradicional y

un pavimento reforzado con fibras de acero.
 Contrastar los espesores que se obtienen con el diseño de un pavimento rígido
tradicional y con un pavimento rígido reforzado; mediante el uso del software PAVE
2008
 Comparar los costos de ejecución de un proyecto real de pavimento rígido
reforzado y de uno tradicional, y así analizar la optimización de recursos y materiales.
Capitulo 2. Marco teórico.
2.1. Antecedentes.
2.1.1. Investigaciones internacionales.
 Rivera, Z. (2010), realizó un trabajo de grado, titulado "INCIDENCIA DE LAS FIBRAS

DE POLIPROPILENO Y LAS FIBRAS METÁLICAS EN LA RESISTENCIA A FLEXIÓN DEL
CONCRETO PARA PAVIMENTOS RÍGIDOS", en la Universidad Nueva Esparta.
Esta investigación se basa en el estudio de la incidencia de las fibras de

polipropileno y las fibras metálicas en la resistencia a flexión del concreto en
pavimentos rígidos reducen las fisuraciones y a su vez evaluó la incidencia
económica de las fibras.
 Charelli, R. y Bermúdez, R. (2011), realizó un trabajo de grado. titulado "CONCRETO

REFORZADO CON FIBRA, PROPIEDADES Y APLICACIONES.”. En la Universidad
Metropolitana.
Este trabajo de investigación se basa en los ensayos realizados a diferentes fibras en

cuanto a su resistencia a flexión, resistencia al impacto y resistencia a la
compresión, donde se pudo determinar que el refuerzo suministrado al colocar
estas fibras como agregado a la mezcla del concreto produjo un mejoramiento de
estas propiedades físicas incluyendo su resistencia a la fatiga y a la tensión
2.1.2. Investigaciones nacionales.
 El investigador CCOPA FLORES. Vladimir Arequipa (2011) realizó un

trabajo de grado. titulado "PAVIMENTO DE CONCRETO REFORZADO
CON FIBRAS METALICAS, AREQUIPA 2011 ".
Esta investigación se basa en la contribución del espesor de la sección de concreto

fibroreforzado, gracias a la distribución tridimensional de las fibras, se obtiene un
piso homogéneamente resistente a las solicitaciones bajo la cuales estará sometido
durante su vida útil. obteniendo un mejor comportamiento a fatiga.
2.2. Bases teóricas.

2.3. Marco conceptual.
Capítulo 3. Método de la investigación.
3.1. Enfoque.
3.2. Alcance (exploratorio, descriptivo, correlacional, explicativo).
3.3. Diseño de investigación (tipos: experimental y/o no experimental).
3.4. Población y muestra.
3.5. Hipótesis.
3.5.1. Hipótesis general.
La fibra de acero mejora las propiedades físicas y mecánicas del concreto, así mismo
reduce el espesor de la losa, por ende, aminora el costo de ejecución.
3.5.2. Hipótesis específicas.
 El uso de las fibras de acero Winrad FF1 como refuerzo del pavimento rígido mejorará las
propiedades físicas y mecánicas ante solicitaciones que involucren excesivas cargas.
 El pavimento rígido reforzado con fibras de acero Winrad FF1 reducirá el espesor de losa,
debido a la mejora de las propiedades físicas y mecánicas.
 El uso de las fibras de acero Winrad FF1 optimiza el uso de recursos y materiales en el
diseño de un pavimento rígido, evidenciándose en el presupuesto de ejecución
3.6. Operacionalización de variables, definición conceptual y operacional.

3.7. Técnicas e instrumentos.
3.8. Técnicas estadísticas para el procesamiento de la información.
3.9. Desarrollo del trabajo de tesis.
Capitulo 4. Resultados.
4.1. Contrastación de hipótesis.
4.2. Análisis e interpretación
Capitulo 5. Conclusiones
5.1. Conclusiones.
5.2. Recomendaciones.
5.3. Trabajos futuros.
Referencias
bibliográficas.
Anexos.
Nota:
Número máximo de páginas 150 (100 páginas texto de tesis, 50 páginas

anexo). Para su redacción tomar las recomendaciones APA

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INFLUENCIA DE LA ADICIÓN DE FIBRAS DE ACERO EN EL CONCRETO

EMPLEADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EN LA

Agradecimientos(la misma del trabajo anterior)

Índice de cuadros o tablas

Glosario. Acrónimos. Símbolos.

Capitulo 1. Planteamiento del problema.

1.1. Descripción del problema (mundial, país, región).

La monotonía y la estandarización del concreto convencional en el diseño de los pavimentos

1.2. Delimitación del problema.

El área de aplicación de nuestro trabajo de investigación abarca la Av. Javier Pérez de

El proyecto de pavimentación de la Av. Javier Pérez de Cuellar estaba planificado para el

1.2.3.Temática y unidad de análisis.

1.3. Formulación del problema.

Los pavimentos rígidos presenta deficiencias en su resistencia a lo largo del tiempo ,

1.3.2. Problemas específicos.

 La resistencia del concreto, de un pavimento rígido tradicional, presenta deficiencias ante

Realizar un análisis comparativo de la resistencia, espesor y costo de ejecución entre

 Comparar de manera teórica la resistencia entre de un pavimento rígido tradicional y

2.1.1. Investigaciones internacionales.

 Rivera, Z. (2010), realizó un trabajo de grado, titulado "INCIDENCIA DE LAS FIBRAS

Esta investigación se basa en el estudio de la incidencia de las fibras de

 Charelli, R. y Bermúdez, R. (2011), realizó un trabajo de grado. titulado "CONCRETO

Este trabajo de investigación se basa en los ensayos realizados a diferentes fibras en

2.1.2. Investigaciones nacionales.

 El investigador CCOPA FLORES. Vladimir Arequipa (2011) realizó un

Esta investigación se basa en la contribución del espesor de la sección de concreto

2.2. Bases teóricas.

3.2. Alcance (exploratorio, descriptivo, correlacional, explicativo).

3.3. Diseño de investigación (tipos: experimental y/o no experimental).

3.4. Población y muestra.

3.5.1. Hipótesis general.

3.5.2. Hipótesis específicas.

3.6. Operacionalización de variables, definición conceptual y operacional.

3.8. Técnicas estadísticas para el procesamiento de la información.

3.9. Desarrollo del trabajo de tesis.

4.1. Contrastación de hipótesis.

4.2. Análisis e interpretación

Número máximo de páginas 150 (100 páginas texto de tesis, 50 páginas

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