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Cuestionario Alumbrado Basico PDF

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CÓDIGO: SGC.DI.

505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

DEPARTAMEN Departamento de Energía y CARRER


Carrera de Ingeniería Automotriz
TO: Mecánica A:
PERIODO MAYO –
ELECTRICIDAD DEL
ASIGNATURA: LECTIVO SEPTIEMBRE NIVEL:
AUTOMÓVIL
: 2020
PRÁCTICA
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 7455 15
N°:
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LABORATORIO DE AUTOTRONICA / LABORATORIO
LA PRÁCTICA VIRTUAL ELECTUDE
TEMA DE LA
CUESTIONARIO ALUMBRADO BASICO
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
Introducción

Se necesitan luces para poder ver correctamente y ser vistos. Los sistemas de señalización son necesarios para dar
señales a otros usuarios de la carretera, por ejemplo, cuando se cambia de dirección o se advierte sobre situaciones
peligrosas.

Cada sistema tiene su propia función.

 Los faros mejoran la visibilidad del conductor y garantizan que el vehículo sea más visible en la parte delantera.
 Las luces traseras garantizan una mayor visibilidad del vehículo en la parte trasera.
 Las luces de freno advierten a otros usuarios de la carretera cuando el conductor frena.
 Los intermitentes advierten a otros usuarios de la carretera cuando el conductor cambia de dirección.

Ilustración 1 Alumbrado

Fuentes luminosas

En un vehículo se utilizan diferentes lámparas.

Las bombillas se utilizan principalmente para las luces de señalización, luces de iluminación interior y luces traseras.

Las lámparas halógenas se utilizan para los faros.

Las lámparas LED se utilizan principalmente para las luces de señalización, luces traseras, luces de iluminación interior,
y hoy en día también para los faros.

La lámpara de descarga de gas se utiliza para faros.


CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

Ilustración 2 Fuentes luminosas

Faros

Los faros pueden subdividirse en dos grupos principales:

 lámparas de proyección
 reflectantes

El reflector refleja la luz de una forma específica en la calzada y en el arcén.

La lámpara de proyección dispone de un reflector con una lente delante que proyecta la luz de forma específica sobre
la calzada y el arcén.

Regulación de la altura de los faros y limpieza de faros

Por lo general, los faros delanteros tienen un control de altura para evitar el deslumbramiento que se puede ocasionar
al resto de usuarios de la vía. Hay tres posibilidades:

 Regulación manual de la altura de las luces: El conductor puede regular la altura.


 Regulador semi-estático de altura de las luces: Esto depende de la carga.
 Control dinámico de la altura de las luces: las alturas de las luces se ajustan continuamente a los movimientos
de la carrocería del vehículo.

Los vehículos con lámparas de descarga de gas deben tener un sistema de limpieza en los faros según la legislación
(obligatorio). Así se evita el deslumbramiento a los otros conductores y una mala visibilidad de la carretera.

OBJETIVOS:

 Evaluar lo aprendido de la configuración de iluminación del automóvil

MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
No aplica No aplica
CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

EQUIPOS:
 Plataforma Electude
 Computador

MUESTRA:
No aplica

INSTRUCCIONES:
1. Ingresar a la plataforma electude
2. Seleccionar el curso de Electricidad automotriz
3. Elegir el contenido a desarrollar
4. Empezar al leer el contenido
5. Responder las inquietudes dadas.

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:


CUESTIONARIO
¿Qué tipo de bombilla indica el número 2?
 La bombilla fluorescente.
 La bombilla halógena.
 La bombilla estándar.
 La bombilla LED.
¿Qué lámpara se muestra con el número 3?
 La bombilla LED.
 La bombilla fluorescente.
 La bombilla halógena.
 La bombilla estándar.
¿Qué tipo de faro se muestra con el número 2?
 Lámpara de proyección.
 Lámpara reflectora.
¿Cómo se denomina a este tipo de sistema de regulación de altura de faros?
 Sistema semi-estático de regulación de altura de los faros.
 Sistema manual de regulación de la altura de los faros.
 Sistema dinámico de regulación de la altura de los faros.
¿Qué afirmaciones sobre los faros son correctas?
 Los faros se ajustan automáticamente cuando hay baches en la carretera.
 Los faros se ajustan después de unos segundos. L
 Los faros reaccionan a la desviación de las ruedas.
¿Por qué los faros con lámparas de descarga de gas tienen que tener un sistema de limpieza?

 Para mejorar la visibilidad de la carretera.


 Para mejorar la visibilidad del vehículo.
 Porque las lámparas xenón se ensucian fácilmente.
 Para evitar el deslumbramiento al resto de usuarios de la vía.
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LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

RESULTADOS OBTENIDOS:

Grafico N.- 1 Resultados obtenidos electude

CONCLUSIONES:
 Se obtuvo buenos resultados concluyendo que en aprendizaje si ha sido optimo

RECOMENDACIONES:
 Leer todo el contenido ya que ahí están las respuestas de los cuestionarios.
 Entender bien cada uno de los elementos dados.
 Darse su tiempo a cada pregunta.
FIRMAS

F:
F: F: …………………………………………
…………………………………… ……………………………………… …………
………. ……….
Nombre: Ing. José Quiroz
Nombre: Ing. José Quiroz Nombre: Ing. Juan Castro Quiroz COORDINADOR/JEFE DE
COORDINADOR DE ÁREA DE LABORATORIO
DOCENTE CONOCIMIENTO

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