Helado de Vainilla 3
Helado de Vainilla 3
Helado de Vainilla 3
Recientemente compré un nuevo Pontiac y desde entonces las idas a la heladería se han
transformado en un problema. Siempre que compro helado de vainilla, cuando me dispongo
a regresar a casa, el carro no funciona. Si compro cualquier otro sabor, el carro funciona
normalmente”.
Quiero que sepan que esta es una reclamación totalmente seria, no importa lo loca que
pueda sonar: ¿Qué sucede con el Pontiac que hace que no arranque cuando llevo helado
de vainilla y, sin embargo, arranca fácilmente con cualquier otro sabor?"
La carta generó tanta gracia entre el personal de Pontiac que el presidente de la compañía
acabó recibiendo una copia. A pesar de ser lógicamente escéptico en cuanto al contenido
de la reclamación, decidió tomarla en serio y mandó a un ingeniero a entrevistarse con el
autor de la carta. Este último, se sorprendió al ser saludado por un hombre bien educado y
obviamente exitoso que vivía en un buen vecindario.
El ingeniero, siendo un hombre al que le gustaba aplicar la lógica, rehusó creer que el coche
de este hombre fuera alérgico al helado de vainilla y el problema acabó volviéndose una
obsesión para él. Por ello se organizó para continuar sus visitas diarias a la heladería,
anotando todos los
detalles posibles: hora del día, tipo de combustible usado, tiempo de conducción de
ida y vuelta, etc.
En breve obtuvo la primera pista: el hombre tardaba menos tiempo en comprar vainilla que
cualquier otro sabor. ¿Por qué? La respuesta estaba en la disposición de la tienda.
Ahora, la cuestión para el ingeniero era por qué el coche no arrancaba en un espacio de
tiempo menor. Una vez que fijó el problema - no el producido por el helado de vainilla -
rápidamente dio con la respuesta: el bloqueo por la emisión de vapores. Lo que pasaba
cada noche es que el tiempo extra necesario para obtener cualquier otro sabor permitía al
motor enfriarse lo suficiente para arrancar de nuevo. Mientras que cuando el cliente pedía
vainilla, el motor estaba aún demasiado caliente para que los vapores del combustible se
disiparan, impidiendo que un nuevo arranque del motor fuese instantáneo.
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