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Proyecto de Pavimentos Calculo de Espesores y Diseño MARSHALL 02

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Nombre : Carlos Alberto Coronel Peñaloza

Curso: 8° semestre "A"


METODO AASHTO 93

A medida que se va desarollando los cálculos de diseño por el método AASHTO 93 se describen las variables a considera
en el mismo.

1.- CALCULAR EL NUMERO DE CARGAS DE 18 KIPS (80 KN) PREVISTA (W18).


Una vez realizado el correspondiente censo de tránsito de la via en estudio, se proyecta el paquete
estructural para una vida útil estimada en 25 años, el tráfico promedio diario anual (TPDA) en ambas
trochas es:
Espectro de carga de la trocha.
Espectro de la zona de Portovelo, sus parroquias y sitios aledaños.

Ejes simples:
< 2,5 Tn 98 %
2,5 - 6,5 Tn 0%
6,5 - 9,0 Tn 0%
Ejes Tandem:
17,5 - 19,3 Tn 2
100 %

2.- DETERMINACION DEL NUMERO DE EJES

ESQUEMA DE EJES SIMPLES POR EJES SIMPLES


VEHICULOS CANTIDAD Nº DE EJES SIMPLES
EJES VEHICULO POR VEHICULO

Autos, camionetas 1.1 617 2 1234 0


Camiones pesados 1.2 26 1 26 1
TOTAL 643 1260

Ejes comerciales: 1286 - 1234 26 ejes simples

3.- CALCULO A 8,2 Tn DEL METODO AASHTO.


Cálculo de vehículos y ejes durante la vida útil prevista para el pavimento (25 años).
Ejes comerciales simples por trocha: 0,5 * (1260 - 1234) = 13
Automóviles diarios por trocha: 0,5 * 1234 = 617
Ejestandenpor trocha 0,5 * 26 = 13

Para nuestro estudio se adopta la tasa de crecimiento vehicular anual propuesta en el manual de diseño
de carreteras del MOP. 1996
AUTOMOVILES 9% anual
VEHICULO COMERCIAL 7% anual
TANDEM 6% anual

Las predicciones del tráfico se hacen para un período conveniente con el propósito de establecer la
capacidad de diseño, es decir, el período de análisis comprende el tiempo total que cada estrategia de
diseño debe cubrir. Con el método AASHTO 93 puede utilizarse cualquier período, porque el tráfico
se expresa como aplicaciones diarias o totales de la carga equivalente sobre un eje sencillo de 18 Kips.
en nuestro caso consideraremos que es igual a la vida útil por tratarse de un camino vecinal de tránsito
rural que debe proyectarse con un bajo volúmen pavimentado.
Los períodos de análisis recomendados por la AASHTO 93 son los siguientes:

TIPO DE CAMINO PERIODO DE ANALISIS


Gran volumen de tránsito urb 30 - 50 años
Gran volumen de tránsito rura 20 - 50 años
Bajo volumen pavimentado 15 - 25 años
TABLA Nº1

En este caso se adoptará el período de análisis de : 20 Años

𝑇𝑃𝐷𝐴=(𝑇_𝐴 ((1+𝑖)^𝑛−1))/𝑖

4.- CALCULAR EL NUMERO ACUMULADO DE EJES EN FUNCION DE LA TASA DE CRECIMIENTO.


Nº años

Siendo:
𝑇𝑃𝐷𝐴(𝐸𝑗𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠)=(617)((1+9%)^20−1)/(9%)=
TA = número de ejes por vehículo actual.
i = índice decrecimiento de tráfico.
𝑇𝑃𝐷𝐴(𝐴𝑢𝑡𝑜𝑚𝑜𝑣𝑖𝑙𝑒𝑠)=(13)((1+7%)^20−1)/(7%)=
n = período de análisis adoptado. 20 años

𝑇𝑃𝐷𝐴(𝑇𝑎𝑛𝑑𝑒𝑚)=(13)((1+6%)^20−1)/(6%)= 31566

533

478

De acuerdo a los espectros de carga y a los factores de equivalencia de la AASHTO se transforman estos
ejes en ejes tipo de 8,2 Tn.
Factores de equivalencia para pavimentos flexibles y para una servicialidad final Pt

Factores de equivalencia para pavimentos flexibles, ejes simples, Pt = 2,0

Carpas por Carga por eje Número estructural para pavimentos (SN)
eje Ton (Kips) 1 2 3 4 5
0.91 2 0.0002 0.0002 0.0002 0.0002 0.0002
1.82 4 0.002 0.003 0.002 0.002 0.002
2.73 6 0.009 0.012 0.011 0.100 0.009
3.64 8 0.030 0.035 0.036 0.033 0.031
4.55 10 0.075 0.085 0.090 0.085 0.790
5.45 12 0.165 0.177 0.189 0.183 0.174
6.36 14 0.325 0.338 0.354 0.350 0.34
7.27 16 0.589 0.598 0.913 0.612 0.603
8.18 18 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
9.07 20 1.61 1.59 1.56 1.55 1.57
9.98 22 2.49 2.44 2.35 2.31 2.35
Tomado de Interim Guide of Pavement Structures, American Association of State Highway and Transportation Officials, 1972.

Factores de equivalencia para pavimentos flexibles, ejes tándem, Pt = 2,0

Carpas por Carga por eje Número estructural para pavimentos (SN)
eje Ton (Kips) 1 2 3 4 5
18.15 40 2.22 2.19 2.15 2.13 2.16
19.06 42 2.77 2.73 2.64 2.62 2.66
19.96 44 3.42 3.36 3.23 3.18 3.24
20.87 46 4.20 4.11 3.92 3.83 3.91
Tomado de Interim Guide of Pavement Structures, American Association of State Highway and Transportation Officials, 1972.

5.- NUMERO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


Se usa los factores de equivalencia para servicialidad final Pt = 2,5 y asumiendo numeros estructurales (SN)
de 3, 4, 5 y 6 para calcular el respectivo número de cargas previstas (W18).

SN = 3 SN = 4
EJES SIMPLES % KIPS
F.EQUIV. 31566 F.EQUIV. 31566
< 2,5 Tn 0.98 5.50 0.00875 270.68 0.0755 2335.55
2,5 - 6,5 Tn 0 14.30 0.43785 0.00 0.3893 0.00
6,5 - 9,0 Tn 0 19.80 1.504 0.00 1.495 0.00
17,5 - 19,3 Tn 0.02 42.46 |
AUTOS 31566 0.0002 6.31 0.0002 6.31
TOTAL 276.99 2341.87
417.21 * 365 408.59 * 365
101101.29 854781.18
W₁₈ = 0.101 x 10⁶ W₁₈ = 0.855 x 10⁶

SN = 3 SN = 4
EJES TANDEM % KIPS
F.EQUIV. 478 F.EQUIV. 478
< 2,5 Tn 0.98 5.50 0 0.00 0 0.00
2,5 - 6,5 Tn 0 14.30 0 0.00 0 0.00
6,5 - 9,0 Tn 0 19.80 0 0.00 0 0.00
17,5 - 19,3 Tn 0.02 42.46 2.7757 26.55 2.7488 26.29
AUTOS 0 0.0000 0.00 0.0000 0.00
TOTAL 26.55 26.29
417.21 * 365 417.21 * 365
9689.84 9595.93
W₁₈ = 0.010 x 10⁶ W₁₈ = 0.010 x 10⁶

Escogido Total = 864377.11 W₁₈ = 0.864 x 10⁶

6.- CONFIABILIDAD Y DESVIO STANDARD

La probabilidad de que el sistema estructural que forma el pavimento cumpla la funcion prevista contemplada en su vida
útil bajo las condiciones que se presenten en ese lapso se denomina CONFIABILIDAD. Cuando se aspira a un nivel de
confiabilidad alto, implica un pavimento más costoso y mayores costos iniciales, pero los costos de mantenimiento serán
menores. Para un nivel de confiabilidad bajo se tendrá pavimentos más económicos pero con mayor costo de
mantenimiento. Con un nivel de confiabilidad óptimo la sumatoria de los costos iniciales y de mantenimiento resulta
mínimo.
La confiabilidad se la representa con la letra R.

R ZR R ZR
50% 0 80% -0.841 R =
60% -0.253 85% -1.037 ZR =
70% -0.524 95% -1.282
TABLA Nº 2
Otra variable estadistica es tener en cuenta el desvio standard de toda la variable, AASHTO recomienda tomar los valores
de la siguiente tabla.

CONDICION DE DISEÑO DESVIO STANDARD (So)


Pavimento
Variación en la predicción del 0.34
Rigido
comportamiento del pavimento sin errores
de tránsito Pavimento
0.44
Flexible
Pavimento
Variación en la predicción del 0.39
Rigido
comportamiento del pavimento con errores
de tránsito
Variación en la predicción del
comportamiento del pavimento con errores
de tránsito Pavimento
0.49
Flexible
TABLA Nº 3

7.- SERVICIABILIDAD

La capacidad de un pavimento para servir al tipo de tránsito para el cual ha sido diseñado, se denomina como
serviciabilidad. Para diseñar un pavimento se elige la serviciabilidad inicial Po y la serviciabilidad final Pt, los valores
recomendados son:

Serviciabilidad inicial
Po = 4.5 Para pavimentos rígidos
Po = 4.2 Para pavimentos flexibles

Serviciabilidad final
Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Pt = 2.0 para caminos de menor tránsito

Nota: Para el diseño de nuestro pavimento escogemos Po = 4,2 que corresponde a serviciabilidad inicial para pavimentos
flexibles, y Pt = 2 por tratarse de caminos de menor tránsito.

8.- DETERMINAR EL MODULO RESILIENTE (Mr)

En el método AASHTO 93 se reemplaza el CBR de la subrasante, sub-base y base por el módulo resiliente, que es un
módulo de deformaciones dinámico que tiene en cuenta sólo las deformaciones recuperables, no las permanentes o
plásticas; se lo denomina con las letras Mr.

Tipo de terreno: Subrasante Malo


La subrasante es mala es decir q nuestro CBR es menor al 20% se asume un porcentaje de CBR que sera:

El CBR de diseño considerado para esta vía es de : 15%

El metodo AASHTO 93 considera algunas variables que se selecciona en funcion del proyecto, el cual asumimos es de
tercer orden por tener un trafico muy bajo y por ende se ha tomado las siguientes consideraciones:

Confiabilidad(R) = 80%
Desvio estándar Combinada (So) rango 0.4<So<0.5 = 0.45 Asumo Prom. Recomend.
Serviciabilidad inicial Po = 4.2
Serviciabilidad final Pt= 2.0
Indice de serviciabilidad APSI = Po - Pt = 2.2

Por medio del Nomograma AASTHO 93 de la figura Nº 4. que es Correlaciones con el modulo resiliente el cual nos
ayudara a determinar dicho modulo aplicando el valor R (California) que es el CBR sera:
Figura Nº 1 Correlaciones con el modulo resiliente

3712.973 psi
Mr =
25.6 Mpa

9.- CALCULO DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE (mi)

Se elimina el factor regional Fr, función de la precipitación anual del lugar y se lo reemplaza por coeficientes de drenaje,
mayores o menores que la unidad, para tener en cuenta el drenaje y el tiempo en que las capas granulares están sometidas
a niveles de humedad próximos a la saturación, sólo se los aplica a sub-base y base no tratadas.

En las siguientes tablas se indica la calidad del drenaje en función del tiempo necesario para que el material de base y sub
- base alcance el 50 al 85% del grado de saturación.

CALIDAD DEL
50% SATURACION 85% SATURACION
DRENAJE
EXCELENTE 2 HORAS 2 HORAS
BUENO 1 DIA 2 - 5 HORAS
REGULAR 1 SEMANA 5 - 10 HORAS
POBRE 1 MES MAS DE 10 HORAS
MUCHO MAS DE 10
MUY POBRE EL AGUA NO DRENA
HORAS
TABLA Nº 4
Esta calidad de drenajes se expresa en la formula de dimensionado (número estructural) a través de uno de los coeficientes
de drenaje m1. Ver tabla siguiente.

% de tiempo en que el pavimento esta expuesto a niveles


Calidad del de humedad próximos a la saturación
drenaje
<1% 1-5% 5 - 25 % > 25 %
Excelente 1,40-1,35 1,35-1,3 1,30-1,20 1.20
Bueno 1,35-1,25 1,25-1,15 1,15-1,0 1.00
Regular 1,25-1,15 1,15-1,05 1,0-0,8 0.80
Pobre 1,15-1,05 1,05-0,80 0,8-0,6 0.60
Muy pobre 1,05-0,95 0,95-0,75 0,75-0,4 0.40
TABLA Nº 5

10.- COEFICIENTE DE DRENAJE PARA SUB-BASE (m3)


Datos de Entrada
Pendiente longitudina: S= 5% (representativa de la vía)
Pendiente transversal: Sx = 2% (bombeo de la vía)
Espesor de capa drenante: H(m) = 0.5 (espesor para sub-base)
Ancho de base permeable: W(m) = 3.65 (ancho de vía 6 m) 1/2 ancho
T=0,23
Parámetros a considerar en el tiempo de drenaje:
Longitud resultante de la base: LR = W (( S / Sx )2 + 1 )1/2

Pendiente resultante de la base: SR = ( S2 + Sx2 )1/2

Factor de pendiente: St = LR * SR / H

LONG.
ANCHO BASE PENDIENTE PENDIENTE
RESULTANTE PENDIENTE DE LA
PERMEABLE LONGITUDI TRANSVERSA
DE LA BASE RESULTANTE SR
W(m) NAL S (%) L Sx (%)
LR (m)
3.65 0.05 2% 9.83 0.0539

LONG. RESULTANTE DE PENDIENTE ESPESOR DE CAPA FACTOR DE


LA BASE LR (m) RESULTANTE SR DRENANTE H (m) PENDIENTE St

9.83 0.0539 0.5 1.06

Con el valor de St obtenemos el factor de tiempo T en la siguiente figura:

T= 0.23
11.- CALCULOS A REALIZAR PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES
DRENANTES DEL PAVIMENTO
Los materiales para la subbase drenante son de la Cantera del Río Saracay.
LUGAR: Cantera del Río Saracay.
DATOS DE INGRESO
PASANTE TAMIZ # 200 : F 200 = 0.885 %
TAMAÑO EFECT. DE LA PARTÍCULA : D 10 = 0.0656 mm
COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD : Cu= 8
COEFICIENTE DE CURVATURA : Cc = 1
ÍNDICE DE PLASTICIDAD : IP = 5.80%
DENSIDAD SECA MÁXIMA : gd = 2.197 g/cm3
GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS SÓLIDOS : Gs = 2.700 g/cm3
PESO DEL SUELO SECO : Ws = 4660 g
VOLUMEN DE LA MUESTRA : Vt = 2123 cm3
VOLUMEN DE SOLIDOS: Vs = 1726 cm3
VOLUMEN DE VACIOS: Vv = 397 cm3
POROSIDAD: Ne máx = 0.1870

GRAVEDAD
PESO DEL VOLUMEN DE VOLUMEN DE
ESPECIFICA DE VOLUMEN POROSIDAD
SUELO SOLIDOS Vs VACIOS Vv
LOS SOLIDOS TOTAL Vt (cm3) Ne máx
SECO Ws (g) (cm3) (cm3)
Gs (cm3)
GRAVEDAD
PESO DEL VOLUMEN DE VOLUMEN DE
ESPECIFICA DE VOLUMEN POROSIDAD
SUELO SOLIDOS Vs VACIOS Vv
LOS SOLIDOS TOTAL Vt (cm3) Ne máx
SECO Ws (g) (cm3) (cm3)
Gs (cm3)

2.700 4660 1726 2123 397 0.1870

Con la siguiente tabla se relaciona la pérdida de agua C, donde de acuerdo a las caracteristicas del material la
relación pérdida de agua es C = 40 porque tenemos un suelo en que predomina la grava y la cantidad de finos
es menor al 2,5%

TABLA Nº 6

Cálculo de la porosidad efectiva:

Ne = Ne máx * C / 100 = 0.07

Calcular el valor de K (calcula la permeabilidad).

K = 6.214 x 105 * D10 1.478 * Ne máx 6.654 / F200 0.597 = pies/ día

PASANTE
POROSIDAD Ne PERMEABILID PERMEABILIDA
TAMIZ 200 D10
máx AD K pies/dïa D K m/dïa
F200
0.1870 0.00885 0.0656 2.666 0.812

Calcular la pendiente de drenaje: m = ( Ne * LR2 ) / ( H * K )

Calcular el tiempo de drenaje: t = T * m * 24

LONG.
ESPESOR DE
RESULTANTE PENDIENTE DE TIEMPO DE
POROSIDAD CAPA PERMEABILID FACTOR DE
DE LA DRENAJE m DRENAJE
EFECTICA Ne DRENANTE AD K m/dïa TIEMPO T
SUBBASE LR (dïa) t(horas)
H (m)
(m)

0.07 9.83 0.5 0.812 18 0.23 98.97

Calcular el grado de saturación: S = ( Vw / Vv ) * 100


Con los valores de St =1.06 y T = 0,23 se encuentra el valor de grado de drenaje U, en el siguiente ábaco:

El valor de grado de drenaje U = 0.529

POROSIDAD VOLUMEN DE TIEMPO DE GRADO DE


VOLUMEN DE POROSIDAD Ne
U EFECTIVA AGUA Vw=Vv- DRENAJE SATURACIO
VACIOS Vv máx
Ne Ne*U t(horas) N S (%)

0.529 397.074 0.07 397.034 0.1870 98.97 78.833

El tiempo de drenaje es de 111 horas ó 4.62 días que de acuerdo a las especificaciones de la tabla Nº 4 tenemos un
material con la clasificacion de MUY POBRE.
T=0,13
S (%) t (horas) t(días)
78.833 98.97 4.12

En la temporada invernal que comprende los meses de enero, febrero, marzo y abril se obtiene que llueve cada 2 días que
será el tiempo en que el pavimento se encuentra en los niveles próximos a la saturación. En un mes llueve 15 días, en los 4
meses tendremos: 60 días de lluvia al año.
R = 60 días * t ( donde se multiplica por t = 4.12 días porque el tiempo de drenaje es mayor a 24 horas)
R = 60 días * 4.12 dias = 247.4 días

El porcentaje de tiempo en que el pavimento permanece en niveles próximos a la saturación responde a esta expresión:

P = ( S + R ) * 100 / 365
Donde:
S = días de deshielo en primavera
R = días con lluvias
En nuestro medio no se considera S por lo que la expresión se reduce a:

P = R * 100 / 365

P =277.5* 100 / 365 = 67.78 %

Con el valor de 67.78 % y la calidad de drenaje MUY POBRE vamos a la tabla Nº 5 y obtenemos el coeficiente de
drenaje m3 = 0,4

m3 = 0.40

12.- COEFICIENTE DE DRENAJE PARA BASE (m2)


Datos de entrada:
Pendiente longitudinal: S = 5% = 5% (representativa de la vía)
Pendiente transversal: Sx = 2.0% = 2% (bombeo de la vía)
Espesor de capa drenante: H = 0.30 m = 0.2 (asumido para base)
Ancho de base permeable: W = 3..65m = 3.65 (ancho de vía 7.30 m) 1/2 ancho

Parámetros a considerar en el tiempo de drenaje:


Longitud resultante de la base: LR = W(( S / Sx )2 + 1 )1/2

Pendiente resultante de la base: SR = ( S2 + Sx2 )1/2

Factor de pendiente: St = LR * SR / H

ANCHO BASE PENDIENTE PENDIENTE LONG.


PENDIENTE DE LA RESULTANTE
PERMEABLE LONGITUDIN TRANSVERSAL RESULTANTE DE
SR
W(m) AL S (%) Sx (%) LA BASE LR (m)

3.65 5% 0.02 9.83 0.0539

LONG.
PENDIENTE ESPESOR DE
RESULTANTE FACTOR DE
RESULTANTE CAPA
DE LA BASE PENDIENTE St
SR DRENANTE H (m)
LR (m)
9.83 0.0539 0.2 2.646

Con el valor de St obtenemos el factor de tiempo T en la siguiente figura:

Factor de tiempo T= 0.13

13.- CALCULOS A REALIZAR PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES


DRENANTES DEL PAVIMENTO

Los materiales para la base drenante son de la Cantera del Río Saracay.

DATOS DE INGRESO
PASANTE TAMIZ # 200 : F 200 = 0.95 %
TAMAÑO EFECT. DE LA PARTÍCULA : D 10 = 0.41 mm
COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD : Cu= 20.4
COEFICIENTE DE CURVATURA : Cc = 0.46
ÍNDICE DE PLASTICIDAD : IP = 0.00%
DENSIDAD SECA MÁXIMA : gd = 2.2 g/cm3
GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS SÓLIDOS : Gs = 2.725 g/cm3
PESO DEL SUELO SECO : Ws = 4513 g
VOLUMEN DE LA MUESTRA : Vt = 2084 cm3
VOLUMEN DE SOLIDOS: Vs = 1656 cm3
VOLUMEN DE VACIOS: Vv = 428 cm3
POROSIDAD: Ne máx = 0.2053

GRAVEDAD
PESO DEL VOLUMEN DE
ESPECIFICA DE VOLUMEN VOLUMEN DE POROSIDAD
SUELO SECO SOLIDOS Vs
LOS SOLIDOS Gs TOTAL Vt (cm3) VACIOS Vv (cm3) Ne máx
Ws (g) (cm3)
(cm3)

2.725 4513 1656 2084 428 0.2053

Con la siguiente tabla se relaciona la pérdida de agua C, donde de acuerdo a las caracteristicas del material la relación pérdida de agua
es C =40 porque tenemos un suelo en que predomina la grava y la cantidad de finos es menor al 2,5%

CANTIDAD DE AGUA QUE PUEDE DRENAR POR GRAVEDAD


Cantidad de Finos
MATERIAL <2.5% 5%
PREDOMINANTE
Tipos de finos Tipos de finos
Relleno Limo Arcilla Filler Limo Arcilla
Grava 70 60 40 60 40 20
Arena 57 50 35 50 35 15
TABLA Nº 6

Cálculo de la porosidad efectiva:

Ne = Ne máx * C / 100 = 0.08

Calcular el valor de K (calcula la permeabilidad).

K = 6.214 x 105 * D10 1.478 * Ne máx 6.654 / F200 0.597 = pies/ día

POROSIDAD Ne PASANTE TAMIZ PERMEABILIDA PERMEABILIDA


D10
máx 200 F200 D K pies/dïa D K m/dïa
POROSIDAD Ne PASANTE TAMIZ PERMEABILIDA PERMEABILIDA
D10
máx 200 F200 D K pies/dïa D K m/dïa

0.2053 0.0095 0.41 71.294 21.731

Calcular la pendiente de drenaje: m = ( Ne * LR2 ) / ( H * K )

Calcular el tiempo de drenaje: t = T * m * 24

ESPESOR DE
LONG. TIEMPO DE
POROSIDAD CAPA PERMEABILIDA PENDIENTE DE FACTOR DE
RESULTANTE DE DRENAJE
EFECTICA Ne DRENANTE H D K m/dïa DRENAJE m (dïa) TIEMPO T
LA BASE LR (m) t(horas)
(m)

0.08 9.83 0.2 21.731 2 0.133 5.84

Calcular el grado de saturación: S = ( Vw / Vv ) * 100

Con los valores de St = 2.646 y T = 0,13 se encuentra el valor de grado de drenaje U, en el siguiente ábaco:

0.1
0.02

1
0.646
0

0.91
0.8

U= 0.464

a1=0.4
3 VOLUMEN DE POROSIDAD VOLUMEN DE TIEMPO DE DRENAJE GRADO DE
U VACIOS Vv EFECTIVA Ne AGUA Vw=Vv-Ne*U POROSIDAD Ne máx t(horas) SATURACION S
(%)
0.464 427.853 0.08 427.815 0.2053 5.84 81.450

El tiempo de drenaje es de 5.84 horas que de acuerdo a las especificaciones de la tabla Nº4 tenemos un material con la
clasificacion de REGULAR para drenaje

S (%) t (horas) t(días)


81.450 5.84 0.243

En la temporada invernal que comprende los meses de enero, febrero, marzo se obtiene que llueve cada 2 días que será el
tiempo en que el pavimento se encuentra en los niveles próximos a la saturación. En un mes llueve 15 días, en los 4 mese
tendremos: 60 días de lluvia al año.
R = 60 días ( NO SE MULTIPLICA EL t POR QUE DEBE SER MAYOR A 24 HORAS)

426700
El porcentaje de tiempo en que el pavimento permanece en niveles próximos a la saturación responde a esta expresión:

P = ( S + R ) * 100 / 365
Donde:
S = días de deshielo en primavera
R = días con lluvias
En nuestro medio no se considera S por lo que la expresión se reduce a:

P = R * 100 / 365
P = 60 * 100 / 365 dias = 16.44

Con el valor de 16,44% y la calidad de drenaje REGULAR vamos a la tabla Nº 5 y obtenemos el coeficiente de drenaje
m2 = 1

m2 = 0.95

14.- VERIFICACION DEL NUMERO ESTRUCTURAL ASUMIDO

Tránsito estimado por trochas, W18, a lo largo de vida útil del pavimento 0.86
Confiabilidad R 80%
Desvio estandar de todas las variables So 0.45
Base -------
Módulo Resiliente (KSI) Sub Base -------
Sub Rasante 3.71
Pérdida de serviciabilidad APSI = Po - Pt = 2.2
Con las variables de entrada y el módulo resiliente de la subrasante de la vía se obtuvo SN = 3,90 del nomograma. Ver an

15.- CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


Estos se determinan por medio de ábacos en los que encontraremos las variables de entrada:

Tránsito estimado por trochas, W18, a lo largo de vida útil del pavimento 0.86
Confiabilidad R 80%
Desvio estandar de todas las variables So 45%
Base 27.5
Módulo Resiliente (KSI) Sub Base 16.8
Sub Rasante --------
Pérdida de serviciabilidad APSI = Po - Pt = 2.2
NOMOGRAMA PARA CALCULAR a1 (CAPA DE RODADURA)
16.- DETERMINACION DE ESPESORES

Colocar capas de un espesor menor al mínimo requerido no es práctico ni económico. El espesor de una capa tiene gran
efecto en la base y sub-base ya que reduce la entrada de agua en la estructura del pavimento.
Valores de espesores mínimos sugeridos para capas de concreto asfáltico y base granular en función del tránsito.

ESPESORES MÍNIMOS DE CONCRETO ASFÁLTICO Y BASE GRANULAR


NUMERO DE ESALs CONCRETO ASFÁLTICO BASE GRANULAR
MENOS DE 50 000 2,5 cm 10 cm
50 000 - 150 000 5,0 cm 10 cm
150 000 - 500 000 6,5 cm 10 cm
500 000 - 2000 000 7,5 cm 15 cm
2000 000 - 7000 000 9,0 cm 15 cm
Más de 7000 000 10,0 cm 15 cm

La expresión que liga el número estructural con los espesores de capa es:

SN = a1 * D1 + a2 * m2 * D2 + a3 * m3 * D3
Donde:
a1, a2, a3, son los coeficientes estructurales o los espesores de capa en pulgadas
m2, m3, son los coeficientes de drenaje de base y sub-base respectivamente.
D1, D2, D3, son los espesores de capas en pulgadas.

CUADRO DE RESUMEN
CBR Mr SN a m
SN3 a1
CAPA DE RODADURA 15% 3712.97
3.90 0.45
SN2 a3
SUB-BASE CLASE 3 45% 16800 0.40
2.40 0.12
SN1 a2
BASE CLASE 4 85% 27500 0.95
1.95 0.14

DETERMINACION DE LOS ESPESORES DEL PAQUETE ESTRUCTURAL

Diseño de Espesores Rediseño de Espesores


D1 ≥ SN1 / a1 D1 ≥ SN1 / a1
D1 ≥ 4.33 D1 ≥ 4.33
D1 = 4 pulg D1 = 4.3 pulg
D1 = 11.0 cm D1 = 11.0 cm
SN1 = D1 * a1 SN1 = D1 * a1
SN1 *= 1.80 SN1 *= 1.95
D2 ≥ (SN2 – SN1) / (a2 * m2) D2 ≥ (SN2 – SN1) / (a2 * m2)
D2 ≥ 4.67 D2 ≥ 3.51
D2 = 5.0 pulg D2 = 5.9 pulg
D2 = 11.9 cm D2 = 15.0 cm
SN2 = D2 * (a2 * m2) SN2 = D2 * (a2 * m2)
SN2* = 0.64 SN2* = 0.76
D3 ≥ SN3 – (SN2 + SN1) / (a3 * m3) D3 ≥ SN3 – (SN2 + SN1) / (a3 * m3)
D3 ≥ 29.41 D3 ≥ 24.07
D3 ≥ 29.0 pulg D3 ≥ 29.5 pulg
D3 ≥ 74.7 cm D3 ≥ 75.0 cm
SN3 = D3 * (a3 * m3) SN3 = D3 * (a3 * m3)
SN3 *= 1.44 SN3 *= 1.46

cm plg
Comprobación del número estructural:

SN1 + SN2 + SN3 = SN SN1 + SN2 + SN3 = SN

1.8+0.64+1.44 = 3.88 1.95+1.76+1.46 = 4.17

RESUMEN DE ESPESORES DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

Capa de Rodadura 4.3 Pulgadas 11.0 Centimetros


Base 5.9 Pulgadas 15.0 Centimetros
Sub Base 29.5 Pulgadas 75.0 Centimetros
Total del paquete estructural 39.8 Pulgadas 101.0 Centimetros
NE=a1*D1+a2*D2*m2+a3*D3*m3
4=0.43*5.9+0.14*7.9*1+0.12*27.6*0.4
0 = 4.17

ESPE

11.9 cm

62.8 cm

ESPESORES
15.0 cm

60.0 cm
ariables a considerar

Nº DE EJES SIMPLES

0
26
26
CIMIENTO.
d final Pt

6
0.0002
0.002
0.009
0.029
0.08
0.168
0.331
0.596
1.000
1.59
2.4
Officials, 1972.

6
2.18
2.70
3.31
4.02
on Officials, 1972.

SN = 5 SN=6
F.EQUIV. 31566 F. EQUIV 31566
0.00725 224.27 0.00725 224.27
0.37775 0.00 0.37075 0.00
1.513 0.00 1.531 0.00

0.0002 6.31 0.0002 6.31


230.59 230.588
411.60* 365 433.77*365
84164.67 84164.665204718
W₁₈ = 0.084 x 10⁶ W₁₈ = 0.084 x 10⁶

SN = 5 SN = 6
F.EQUIV. 478 F.EQUIV. 478
0 0.00 0 0.00
0 0.00 0 0.00
0 0.00 0 0.00
2.7934 26.72 2.8403 27.17
0.0000 0.00 0.0000 0.00
26.72 27.17
417.21 * 365 417.21 * 365
9751.63 9915.35
W₁₈ = 0.010 x 10⁶ W₁₈ = 0.010 x 10⁶

mplada en su vida
pira a un nivel de
antenimiento serán
osto de
miento resulta

80%
-0.841

da tomar los valores


a como
l Pt, los valores

ial para pavimentos

ente, que es un
rmanentes o

era:

asumimos es de

Prom. Recomend.
nte el cual nos
(mi)

cientes de drenaje,
es están sometidas

terial de base y sub

o de los coeficientes
m3)

ACTOR DE
ENDIENTE St

1.06
OPIEDADES
erial la
e finos
iente ábaco:

tenemos un

eve cada 2 días que


eve 15 días, en los 4

)
a esta expresión:

coeficiente de

2)
OPIEDADES
ción pérdida de agua

DAD

10%
Tipos de finos
Filler Limo
40 30
25 18
baco:
n material con la

a3=
0.124
a2= 0.135 Mr =27500

da 2 días que será el


días, en los 4 meses

a esta expresión:

iciente de drenaje

UMIDO

SN3
3.900
=
nomograma. Ver anexos Fig. 1

IMENTO

26.5 1
26.5

SN1 1.95
SN2 2.40
15.8 1
6.3
NOMOGRAMA PARA CALCULAR a2 (BASE)

CBR = 85%
na capa tiene gran

el tránsito.
97.6
ESPESORES

365 cm

ESPESORES REDISEÑADOS
365 cm
Mr =16800
NOMOGRAMA PARA CALCULAR a3 (SUB-BASE)

CBR = 45%
11.0 cm

11.9 cm

74.7 cm

11.0 cm
15.0 cm

75.0 cm
ENSAYO DE ABRASION CON EL USO DE LA MÁQUINA DE LOS ANGELES
MÉTODO B = 11 esferas Cantera Beltran

según norma
GRANULOMETRÍA MÉTODO
PASA RETIENE B
1/2" 3/8" 2500 +- 10
3/8" 1/4" 2500 +- 10
TOTAL 5000 +- 10
Pasante del tamiz N° 12 a las 100 Revoluciones = 343.60 gr
Pasante del tamiz N° 12 a las 500 Revoluciones = 1305.70 gr

Cálculo del desgaste a las 100 Revoluciones:

Pasante del tamiz N° 12 a las 100 Revoluciones


D100 = x 100
5000.00 gr
343.60 gr
D100 = x 100
5000.00 gr

D100 = 6.87 %

Cálculo del desgaste a las 500 Revoluciones:


Pasante del tamiz N° 12 a las 500 Revoluciones
D500 = x 100
5000.00 gr
1305.70 gr
D500 = x 100
5000.00 gr

D500 = 26.11 %
D5 00 ≤40% para agregado grueso OK

Cálculo de la Consistencia Uniforme:


Desgaste a las 100 Revoluciones
Consistencia Uniforme =
Desgaste a las 500 Revoluciones
x 100
6.87
Consistencia Uniforme =
26.11
x 100

Consistencia Uniforme = 26.32 %


Consistencia Uniforme ≤ 0,20 NO CUMPLE
Este material no es de consistencia uniforme.
|
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE PAVIMENTO.
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


MUESTRA: TOLVA 3/4 REVISO: Ing. Wilmer Zambrano
OPERADOR: GRUPO N º 01 FECHA: 4 de March de 2020
CÁLCULO: GRUPO N º 01 FUENTE: Cantera Beltran
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL: MATERIAL TRITURADO

CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD PORCENTAJE


TAMIZ
RETENIDA RETENIDA QUE PASA RETENIDO PASANTE OBSERVACIÓN
Nº Pulg. mm PARCIAL ACUMULADA ACUMULADA ACUMULADO ACUMULADO
4 0 ESPECIFIC.
3 0
2 1/2 0
2 0
1 3/4 0 TMN=3/4
* 1 1/2 0
1 1/4 0
* 1 0 0.00 0.00 4998.44 0.00 % 100.00 % 100
* 3/4 19 62.00 62.00 4936.44 1.24 % 98.76 % 90-100
5/8 16
1/2 12.5
7/16 11.2
* 3/8 9.5 4582.00 4644.00 354.44 92.91 % 7.09 % 56-80
5/16 8
1/4 6.3
3 1/2 0.2230 0
*4 0.1870 0 342.00 4986.00 12.44 99.75 % 0.25 % 35-65
5 0.1570 0
6 0.1320 0
7 0.1110 0
8 0.0937 0 5.88 4991.88 6.56 99.87 % 0.13 % 23-49
*10 0.0787 0
12 0.0661 0
14 0.0555 0
16 0.0469 0
18 0.0394 0
20 0.0331 850 micron
25 0.0280 710 micron
30 0.0234 600 micron
35 0.0197 500 micron
*40 0.0165 425 micron
45 0.0139 354 micron
50 0.0117 300 micron 1.05 4992.93 5.51 99.89 % 0.11 % 5--19
60 0.0980 250 micron
70 0.0083 210 micron
80 0.0070 180 micron
100 0.0059 150 micron
*200 0.0029 75 micron 1.55 4994.48 3.96 99.92 % 0.08 % 2--8
FONDO 3.96 4998.44 0.00 100.00 % 0.00 %
TOTAL 4998.44

PESO ANTES DEL TAMIZADO= 5000.00 g


PESO DESPUÉS DEL TAMIZADO= 4998.44 g
ERROR ( PAT - PDT ) / PAT *100 = 0.031 %
MATERIAL PASANTE DEL TAMIZ # 200 = 3.96 g

FAJAS GRANULOMETRICAS " INSTITUTO DEL ASFALTO"


TABLA II-4 COMPOSICION DEL ASFALTO Y AGREGADOS
DESIGNACION DE LA MEZCLAS USANDO EL TAMAÑO MAXIMO NOMINAL DEL AGREGAArena asfalticaFino asfaltico
ABERTURA PULG 1 1/2 1 3/4 1/2 3/8 N°4 N°16
ABERTURA mm 37.5 25 19 12 9.5 4.75 1.18

GRADUACION TOTAL DE LOS AGREGADOS(INCLUIDOS,FINOS Y FILLER MINERAL)

2 in(50mm) 100
1 1/2 in (37,5 mm 90 a 100 100
1 in(25mm) 90 a 100 100
3/4 in (19 mm) 56 a 80 90 a 100 100
1/2 in (12,5 mm) 56 a 80 90 a 100 100
3/8 in (9,5 mm) º 56 a 80 90 a 100 100
N°4 (4,75 mm) 23 a 53 29 a 59 35 65 44 a 74 55 a 85 80 a 100 100
N°8 (2,36 mm) 15 a 41 19 a 45 23 a 49 28 a 58 32 a 67 65 a 100 95 a 100
N°16 (1,18 mm) 40 a 80 85 a 100
N°30 (600mm) 20 a 65 70 a 95
N°50 (300 mm) 4 a 16 5 a 17 5 a 19 5 a 21 7 a 23 7 a 40 45 a 75
N°100 (150 mm) 3 a 20 20 a 40
N°200 (76mm) 0a6 1 a 17 2a8 2 a 10 2 a 10 2 a 10 9 a 20

CEMENTO ASFALTICO PORCENTAJE EN PESO DEL TOTAL DE LA MEZCLA.

3A8 3A9 4 A 10 4 A 11 5 A 12 6 A 12 8 A 12

rice. 2,35 octavo C


rice. 2,02 octavo C
1 in(25mm) 90 a 100 100
3/4 in (19 mm) 56 a 80 90 a 100
1/2 in (12,5 mm) 56 a 80
3/8 in (9,5 mm) º 56 a 80
N°4 (4,75 mm) 23 a 53 29 a 59 35 65
N°8 (2,36 mm) 15 a 41 19 a 45 23 a 49
N°16 (1,18 mm)
N°30 (600mm)
N°50 (300 mm) 4 a 16 5 a 17 5 a 19
N°100 (150 mm)
N°200 (76mm) 0a6 1 a 17 2a8
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


MUESTRA: TOLVA 3/8 REVISO: Ing. Wilmer Zambrano
OPERADOR: GRUPO N º 01 FECHA: 4 de March de 2020
CÁLCULO: GRUPO N º 01 FUENTE: Cantera Beltran
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL: MATERIAL TRITURADO

CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD PORCENTAJE


TAMIZ
RETENIDA RETENIDA QUE PASA RETENIDO PASANTE
Nº Pulg. mm PARCIAL ACUMULADA ACUMULADA ACUMULADO ACUMULADO
4 0
3 0
2 1/2 0
2 0
1 3/4 0
* 1 1/2 0
1 1/4 0
* 1 0 0.00 0.00 4995.88 0.00 % 100.00 %
* 3/4 19 0.00 0.00 4995.88 0.00 % 100.00 %
5/8 16
1/2 12.5
7/16 11.2
* 3/8 9.5 34.00 34.00 4961.88 0.68 % 99.32 %
5/16 8
1/4 6.3
3 1/2 0.2230 0
*4 0.1870 0 4718.00 4752.00 243.88 95.12 % 4.88 %
5 0.1570 0
6 0.1320 0
7 0.1110 0
8 0.0937 0 222.00 4974.00 21.88 99.56 % 0.44 %
*10 0.0787 0
12 0.0661 0
14 0.0555 0
16 0.0469 0
18 0.0394 0
20 0.0331 850 micron
25 0.0280 710 micron
30 0.0234 600 micron
35 0.0197 500 micron
*40 0.0165 425 micron
45 0.0139 354 micron
50 0.0117 300 micron 6.82 4980.82 15.06 99.70 % 0.30 %
60 0.0980 250 micron
70 0.0083 210 micron
80 0.0070 180 micron
100 0.0059 150 micron
*200 0.0029 75 micron 4.42 4985.24 10.64 99.79 % 0.21 %
FONDO 10.64 4995.88 0.00 100.00 % 0.00 %
TOTAL 4995.88

PESO ANTES DEL TAMIZADO= 5000.00 gr


PESO DESPUÉS DEL TAMIZADO= 4995.88 gr
ERROR ( PAT - PDT ) / PAT *100 = 0.082 %
MATERIAL PASANTE DEL TAMIZ # 200 = 10.64 gr
VERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
ACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
RATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4

OBSERVACIÓN

100
90-100

56-80

35-65

23-49

5--19

2--8
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


MUESTRA: ARENA REVISO: Ing. Wilmer Zambrano
OPERADOR: GRUPO N º 01 FECHA: 4 de March de 2020
CÁLCULO: GRUPO N º 01 FUENTE: Cantera Beltran
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL: MATERIAL TRITURADO

CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD PORCENTAJE


TAMIZ
RETENIDA RETENIDA QUE PASA RETENIDO PASANTE OBSERVACIÓN
Nº Pulg. mm PARCIAL ACUMULADA ACUMULADA ACUMULADO ACUMULADO
4 0
3 0
2 1/2 0
2 0
1 3/4 0
* 1 1/2 0
1 1/4 0
* 1 0 0.00 0.00 498.74 0.00 % 100.00 % 100
* 3/4 19 0.00 0.00 498.74 0.00 % 100.00 % 90-100
5/8 16
1/2 12.5
7/16 11.2
* 3/8 9.5 0.00 0.00 498.74 0.00 % 100.00 % 56-80
5/16 8
1/4 6.3
3 1/2 0.2230 0
*4 0.1870 0 1.86 1.86 496.88 0.37 % 99.63 % 35-65
5 0.1570 0
6 0.1320 0
7 0.1110 0
8 0.0937 0 42.74 44.60 454.14 8.94 % 91.06 % 23-49
*10 0.0787 0
12 0.0661 0
14 0.0555 0
16 0.0469 0
18 0.0394 0
20 0.0331 850 micron
25 0.0280 710 micron
30 0.0234 600 micron
35 0.0197 500 micron
*40 0.0165 425 micron
45 0.0139 354 micron
50 0.0117 300 micron 372.00 416.60 82.14 83.53 % 16.47 % 5--19
60 0.0980 250 micron
70 0.0083 210 micron
80 0.0070 180 micron
100 0.0059 150 micron
*200 0.0029 75 micron 57.73 474.33 24.41 95.11 % 4.89 % 2--8
FONDO 24.41 498.74 0.00 100.00 % 0.00 %
TOTAL 498.74

PESO ANTES DEL TAMIZADO= 500.00 gr


PESO DESPUÉS DEL TAMIZADO= 498.74 gr
ERROR ( PAT - PDT ) / PAT *100 = 0.252 %
MATERIAL PASANTE DEL TAMIZ # 200 = 24.41 gr
LABORATORIO DE SUELOS Y HORMIGÓN
FAJA GRANULOMETRICA DEL INSTITUTO DEL ASFALTO
MUESTRA. Cantera Beltran OPERADOR: GRUPO N º 01
FECHA:
TAMAÑO MAXIMO NOMINAL DEL AGREGADO 3/4 GRUPO N º 01

3 1/2 "

5/16 "

7/16 "

1 1/4"

2 1/2"
1 1/2"

1 3/4"
3/8 "

1/2 "

5/8 "

3/4 "
1/4 "
200

100

60

30

1"
70

50
45

40
35

20
80

25

14
18

2"

3"

4"
16

12
10

6
8
7

5
4
4
100 0

90 10

PORCENTAJE RETENIDO ACUMULADO ( % )


PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO ( % )

80 20

70 30

60 40

50 50

40 60

30 70

20 80

10 90

0 100
0.010 0.100 1.000 10.000 100.000

DIÁMETROS (ESCALA LOGARÍTMICA)

20.000

60.000
0.002

0.006

0.020

6.000
0.060

0.200

0.600

2.000
MILIMETROS MILIMETROS

ARCILLA L.IMO ARENA GRAVA PIEDRA BOLA


FINO MEDIO GRUESO FINA MEDIA GRUESA FINA MEDIA GRUESA
DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA (AGREGADOS)
GRADUACION DE MATERIALES

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO A TRAVÉS DE LOS TAMICES DE MALLA CUADRADA


AGREGADOS TOLVA
1" 3/4" 3/8" #4 #8 # 30 # 50 # 100 # 200
MATERIAL 3/4 1 100.00 98.76 7.09 0.25 0.13 0.11 0.08
MATERIAL 3/8 2 100.00 100.00 99.32 4.88 0.44 0.30 0.21
ARENA 3 100.00 100.00 100.00 99.63 91.06 16.47 4.89

ESPECIFICACIONES TECNICAS 100 90 56 35 23 5 2


INSTITUTO DEL ASFALTO 100 80 65 49 19 8

100 90 56 35 23 5 2
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MOP 100 80 65 49 19 8

100 80 60 48 35 18 13 7 2
ESPECIFICACIONES TECNICAS
CORPECUADOR ("C") 100 80 65 50 30 23 15 8

100 95 68 50 36 12 5
* ESPECIFICACION DESEADA
CEMENTO ASFALTICO PORCENTAJE EN PESO TOTAL DE LA MEZCLA: 4 A 10

(*) ESPECIFICACION DESEADA CONSIDERANDO LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL INSTITUTO DEL ASFALTO.
DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA (AGREGADOS)

GRADUACION COMBINADA PARA LA MEZCLA

% PORCENTAJE QUE PASA EN PESO A TRAVÉS DE LOS TAMICES DE MALLA CUADRADA


AGREGADOS TOLVA
USADO 1" 3/4" 3/8" #4 #8 # 30 # 50 # 100 # 200
MATERIAL 3/4 1 35 35.00 34.57 2.48 0.09 0.05 0.04 0.03
MATERIAL 3/8 2 25 25.00 25.00 24.83 1.22 0.11 0.08 0.05
ARENA 3 40 40.00 40.00 40.00 39.85 36.42 6.59 1.96

ESPECIFICACIONES TECNICAS 100 90 56 35 23 5 2


INSTITUTO DEL ASFALTO 100 80 65 49 19 8

* ESPECIFICACION DESEADA 100 95 68 50 36 12 5


100.00 99.57 67.31 41.16 36.58 6.70 2.04
MEZCLA

CEMENTO ASFALTICO PORCENTAJE EN PESO TOTAL DE LA MEZCLA: 4 A 10


PORCENTAJES DEL ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

NÚMERO DE PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO


DE
TOLVA 3/4" TOLVA 3/8" ARENA
TAMICES
1" 100 100 100
3/4" 98.76 100.00 100.00
3/8" 7.09 99.32 100.00
No.4 0.25 4.88 99.63
No.8 0.13 0.44 91.06
No.50 0.11 0.30 16.47
No.200 0.08 0.21 4.89
PORCENTAJE
0.35 % 0.25 % 0.40 %
REQUERIDOS

PORCENTAJE TOTAL REQUERIDO

NÚMERO DE PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO


DE % TOTAL
TOLVA 3/4" TOLVA 3/8" ARENA
TAMICES
1" 35.000 25.000 40.000 100.000
3/4" 34.566 25.000 40.000 99.566
3/8" 2.482 24.830 40.000 67.312
No.4 0.087 1.220 39.851 41.158
No.8 0.046 0.109 36.423 36.578
No.50 0.039 0.075 6.588 6.702
No.200 0.028 0.053 1.958 2.039

La curva inferior y superior son las determinadas por las especificaciones técnicas
del INSTITUTO DEL ASFALTO para una mezcla asfáltica de tipo C

NÚMERO DE ABERTURA PORCENTAJES DE PORCENTAJE


TAMICES ( mm ) ESPECIFICACIONES DOSIFICADO
1" 25.4000 100 100 100.00
3/4" 19.0500 90 100 99.57
3/8" 9.5250 56 80 67.31
No.4 4.7498 35 65 41.16
No.8 2.3800 23 49 36.58
No.50 0.2972 5 19 6.70
No.200 0.0737 2 8 2.04
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.95 1500 3 1496.25
3/8" 0.25 0.95 1500 3 1068.75
ARENA 0.4 0.95 1500 3 1710.00
C.A. 0.05 1500 3 225.00
TOTAL 4500

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.945 1500 3 1488.38
3/8" 0.25 0.945 1500 3 1063.13
ARENA 0.4 0.945 1500 3 1701.00
C.A. 0.055 1500 3 247.50
TOTAL 4500.00

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.94 1500 3 1480.5
3/8" 0.25 0.94 1500 3 1057.5
ARENA 0.4 0.94 1500 3 1692
C.A. 0.06 1500 3 270
TOTAL 4500

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.935 1500 3 1472.625
3/8" 0.25 0.935 1500 3 1051.875
ARENA 0.4 0.935 1500 3 1683
C.A. 0.065 1500 3 292.5
TOTAL 4500

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.93 1500 3 1464.75
3/8" 0.25 0.93 1500 3 1046.25
ARENA 0.4 0.93 1500 3 1674
C.A. 0.07 1500 3 315
TOTAL 4500

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.925 1500 3 1456.875
3/8" 0.25 0.925 1500 3 1040.625
ARENA 0.4 0.925 1500 3 1665
C.A. 0.075 1500 3 337.5
TOTAL 4500

MATERIAL PORCENTAJE PORCENTAJE CANTIDAD NÚMERO DE


UTILIZADO REQUERIDO DEL AGREGADO DE MATERIAL BRIQUETAS TOTAL
3/4" 0.35 0.92 1500 3 1449
3/8" 0.25 0.92 1500 3 1035
ARENA 0.4 0.92 1500 3 1656
C.A. 0.08 1500 3 360
TOTAL 4500
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE PAVIMENTOS
GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL CEMENTO ASFÁLTICO

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


Muestra: Cemento Asfáltico AP-3 Operador: GRUPO N º 01
Fuente: Cantera Beltran Reviso: Ing. Wilmer Zambrano
Fecha: Cálculo: GRUPO N º 01

Fórmula: C-A
G.ESP.C.A. =
B-A - D-C

"A" Peso del picnómetro + Tapa = 19.91 gr

"B" Peso del picnómetro + Tapa + Agua = 44.26 gr

"C" Peso del picnómetro + Asfalto + Tapa = 32.77 gr

"D" Peso del picnómetro + Asfalto + Tapa + Agua = 44.42 gr

32.77 gr - 19.91 gr
G.ESP.C.A. =
44.26 gr - 19.91 gr - 44.42 gr - 32.77 gr

G.ESP.C.A. = 1.013 gr/cm3


ALTURA, DIÁMETRO, VOLUMEN Y PESO ESPECÍFICO DE LAS BRIQUETAS
ENSAYO N° 1
CEMENTO ASFÁLTICO AL 5.00 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1164.32 6.400 6.400 6.300 6.367 2.507 10.16 516.166 2.256
2 1097.36 6.000 6.1 5.9 6.000 2.362 10.16 486.439 2.256
3 1168.57 6.3 6.3 6.2 6.267 2.467 10.16 508.059 2.300

ENSAYO N° 2
CEMENTO ASFÁLTICO AL 5.50 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1118.93 6.130 6.180 6.110 6.140 2.417 10.16 497.789 2.248
2 1165.27 6.770 6.41 6.45 6.543 2.576 10.16 530.489 2.197
3 1087.96 6.250 6.12 6.25 6.207 2.444 10.16 503.194 2.162

ENSAYO N° 3
CEMENTO ASFÁLTICO AL 6.00 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1071.37 6.000 6.020 6.000 6.007 2.365 10.16 486.980 2.200
2 1195.31 6.670 6.73 6.59 6.663 2.623 10.16 540.218 2.213
3 1248.08 6.900 6.85 6.9 6.883 2.710 10.16 558.054 2.236

ENSAYO N° 4
CEMENTO ASFÁLTICO AL 6.50 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1192.06 6.680 6.600 6.600 6.627 2.609 10.16 537.245 2.219
2 1100.98 6.590 6.61 6.61 6.603 2.600 10.16 535.353 2.057
3 1151.6 6.390 6.3 6.28 6.323 2.490 10.16 512.653 2.246

ENSAYO N° 5
CEMENTO ASFÁLTICO AL 7.00 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1105.8 6.000 6.220 6.190 6.137 2.416 10.16 497.519 2.223
2 1222.77 6.820 6.57 6.72 6.703 2.639 10.16 543.461 2.250
3 1155.72 6.190 6.39 6.32 6.300 2.480 10.16 510.761 2.263

ENSAYO N° 6
CEMENTO ASFÁLTICO AL 7.50 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1189 6.700 6.800 6.700 6.733 2.651 10.16 545.893 2.178
2 1176 6.600 6.5 6.6 6.567 2.585 10.16 532.381 2.209
3 1286 7.300 7.2 7.4 7.300 2.874 10.16 591.834 2.173

ENSAYO N° 7
CEMENTO ASFÁLTICO AL 8.00 %
ALTURAS ( cm ) ALTURA ALTURA PESO
N° PESO DIÁMETRO VOLUMEN
PROMEDIO PROMEDIO ESPECÍFICO
H1 H2 H3
MUESTRA ( gr ) ( cm ) ( Pulg ) ( cm ) ( cm3 ) ( gr/cm3 )
1 1239 6.900 7.000 6.800 6.900 2.717 10.16 559.405 2.215
2 1341 7.200 7.5 7.4 7.367 2.900 10.16 597.239 2.245
3 1245 6.900 7.1 7 7.000 2.756 10.16 567.512 2.194
63.667
60.000
62.667

61.400 mm
65.433 mm
62.067 mm

60.067 mm
66.633 mm
68.833 mm

66.27 mm
66.03 mm
63.23 mm

61.367
67.033
63.000

67.333
65.667
73.000

69.000
73.667
70.000
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE PAVIMENTOS
GRAVEDAD MÁXIMA MEDIDA ( RICE )
PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4
Muestra: Sobrantes de briquetas Operador: GRUPO N º 01
Fuente: Cantera Beltran Reviso: Ing. Wilmer Zambrano Mgs.
Fecha: Calculo: GRUPO N º 01

Fórmula: Gmm ( RICE ) = B / ( B + A - C )

"A" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Agua = 2171 gr

ENSAYO N° 1
CEMENTO ASFÁLTICO AL 5.00 %
"B" Peso de muestra = 620 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2542 gr
Gmm ( RICE ) = 2.495 gr/cm3

ENSAYO N° 2
CEMENTO ASFÁLTICO AL 5.50 %
"B" Peso de muestra = 637 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2554 gr
Gmm ( RICE ) = 2.513 gr/cm3

ENSAYO N° 3
CEMENTO ASFÁLTICO AL 6.00 %
"B" Peso de muestra = 637 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2552 gr
Gmm ( RICE ) = 2.491 gr/cm3

ENSAYO N° 4
CEMENTO ASFÁLTICO AL 6.50 %
"B" Peso de muestra = 652 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2561 gr
Gmm ( RICE ) = 2.491 gr/cm3

ENSAYO N° 5
CEMENTO ASFÁLTICO AL 7.00 %
"B" Peso de muestra = 653 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2560 gr
Gmm ( RICE ) = 2.481 gr/cm3

ENSAYO N° 6
CEMENTO ÁSFALTICO AL 7.50 %
"B" Peso de muestra = 648 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2549 gr
Gmm ( RICE ) = 2.409 gr/cm3

ENSAYO N° 7
CEMENTO ASFÁLTICO AL 8.00 %
"B" Peso de muestra = 672 gr
"C" Peso del recipiente + Placa de vidrio + Muestra + Agua = 2565 gr
Gmm ( RICE ) = 2.420 gr/cm3
620 gr
2542

637
2554

x
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE COMPORTAMIENTO DE MATERIALES

DENSIDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4

Muestra: Tolva 3/4" Operador: GRUPO N º 01

Fuente: Cantera Beltran Reviso: Ing. Wilmer Zambrano

Fecha: Calculo: GRUPO N º 01

DENSIDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADO GRUESOS


MATERIAL QUE PASA EL TAMIZ 3/4" Y ES RETENIDO EN EL TAMIZ 3/8"

MUESTRA N° 1 2
Peso del recipiente (g) P1 0.00 0.00
Rec + agregado sss (g) P2 3232.90 0.00
Rec + agregado seco (g) P3 3200.40 0.00
Peso de la canastilla sumergida (g) P4 1030.00 0.00
Peso de la canast.+agreg. sumergido (g) P5 3088.70 0.00
Peso del agregado sss (g) A = P2 - P1 3232.90 0.00
Peso del agregado sumergido (g) B = P5 - P4 2058.70 0.00
Volumen del agregado ( cm3 ) C = A -B 1174.20 0.00
Peso del agregado seco (g) D = P3 - P1 3200.40 0.00
Densidad del agregado SSS ( g/cm3 ) Dsss = A / C 2.753 0.00
Densidad del agregado MASA ( g/cm3 ) Dmasa = D / C 2.726 0.00
Densidad del agregado APARENTE ( g/cm3 ) Dap = D / ( D - B ) 2.803 0.00
Porcentaje de Absorción % Abs % = (( A - D ) / D ) * 100 1.015 0.00

Densidad del agreg. SSS ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.753

Densidad del agreg. MASA ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.726

Densidad del agreg. APARENTE ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.803

Porcentaje de Absorción % PROMEDIO 1.015

OBSERVACIONES:
El agregado que se utiliza para el ensayo debe estar saturado por 24 horas.
1.01 0.00

0.00

-4.46 0.00
0.00
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE COMPORTAMIENTO DE MATERIALES
DENSIDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


Muestra: Tolva 3/8" Operador: GRUPO N º 01

Fuente: Cantera Beltran Revisó: Ing. Wilmer Zambrano

Fecha: Calculo: GRUPO N º 01

DENSIDAD ESPECIFICA DE LOS AGREGADO GRUESOS


MATERIAL QUE PASA EL TAMIZ 3/8" Y ES RETENIDO EN EL TAMIZ N° 4

MUESTRA N° 1 2
Peso del recipiente (g) P1 0.00 0.00
Rec + agregado sss (g) P2 1100.00 0.00
Rec + agregado seco (g) P3 1089.90 0.00
Peso de la canastilla sumergida (g) P4 1030.00 0.00
Peso de la canast.+agreg. sumergido (g) P5 1723.00 0.00
Peso del agregado sss (g) A = P2 - P1 1100.00 0.00
Peso del agregado sumergido (g) B = P5 - P4 693.00 0.00
Volumen del agregado ( cm3 ) C = A -B 407.00 0.00
Peso del agregado seco (g) D = P3 - P1 1089.90 0.00
Densidad del agregado SSS ( g/cm3 ) Dsss = A / C 2.703 0.000
Densidad del agregado MASA ( g/cm3 ) Dmasa = D / C 2.678 0.000
Densidad del agregado APARENTE ( g/cm3 ) Dap = D / ( D - B ) 2.746 0.000
Porcentaje de Absorción % Abs % = (( A - D ) / D ) * 100 0.927 0.000

Densidad del agreg. SSS ( gr/cm3 ) PROMEDIO 2.703

Densidad del agreg. MASA ( gr/cm3 ) PROMEDIO 2.678

Densidad del agreg. APARENTE ( gr/cm3 ) PROMEDIO 2.746

Porcentaje de Absorción % PROMEDIO 0.927

OBSERVACIONES:
El agregado que se utiliza para el ensayo debe estar saturado por 24 horas.
0.92 0.00

0.00

56.64 0.00
0.00
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE COMPORTAMIENTO DE MATERIALES

DENSIDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4


Muestra: Arena Operador: GRUPO N º 01
Fuente: Cantera Beltran Revisó: Ing. Wilmer Zambrano
Fecha: Calculo: GRUPO N º 01

DENSIDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADO FINOS


MATERIAL QUE PASA EL TAMIZ N° 4 Y ES RETENIDO EN EL TAMIZ N° 200
MUESTRA N° 1 2
Peso del recipiente (g) P1 0.00 9.56
Rec + agregado sss (g) P2 500.00 59.56
Peso del agregado sss (g) A = P2 - P1 500.00 50.00
Volumen inicial del frasco ( cm3 ) Vo 200.00 0.00
Volumen final del frasco ( cm3 ) Vf 390.00 20.30
Volumen final del agregado ( cm3 ) C = Vf - Vo 190.00 20.30
Peso del agregado seco (g) W 480.98 48.59
Densidad del agregado SSS ( g/cm3 ) Dsss = A / C 2.632 2.463
Densidad del agregado MASA ( g/cm3 ) Dmasa = W / C 2.531 2.394
Densidad del agregado APARENTE ( g/cm3 ) Dap = W / ( C - ( A - W )) 2.813 2.572
Porcentaje de Absorción % Abs % = (( A - W ) / W ) * 100 3.954 2.902

Densidad del agreg. SSS ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.463


Densidad del agreg. MASA ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.394
Densidad del agreg. APARENTE ( g/cm3 ) PROMEDIO 2.572
Porcentaje de Absorción % PROMEDIO 2.902

OBSERVACIONES:
El agregado que se utiliza para el ensayo debe estar saturado por 24 horas.

DENSIDAD ESPECÍFICA DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

MEZCLA DE AGREGADOS
MUESTRA: PORCENTAJES SIMBOLOGÍA DENSIDAD
TOLVA 3/4" 35 % D1 2.726 gr/cm3
TOLVA 3/8" 25 % D2 2.678 gr/cm3
ARENA 40 % D3 2.394 gr/cm3

Densidad de agregados ( gr/cm3 ) Dagr = 100/( 38/D1+45/D2+17/D3 ) Dagr. = 2.571 gr/cm3


ENSAYO DE PENETRACIÓN DEL C.A

MEDICIONES Y CÁLCULOS
LECTURAS

( Rec. 1 )
1 95
2 95
3 89
4 81
5 89
6 94
7 90
8 96
9 96
10 91
11 90
12 93
13 91
14 93
15 96
PROMEDIO
TOTAL
91.93 %

El grado de consistencia del cemento asfáltico es:

Grado del cemento asfáltico: 85 - 100

Trafico livioano
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE PAVIMENTOS
DISEÑO DE MEZCLA BITUMINOSA POR EL MÉTODO MARSHALL
Proyecto: PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL BARRIO FLORIDA 4 Fuente: Cantera Beltran Grado del cemento asfaltico: 85 - 100
Gagr. = 2.571 gr/cm3 Peso específico de agregados para diseño G asf.= 1.013 gr/cm3 Peso específico del cemento asfaltico
N° de golpes: 50 golpes por cara de briqueta 1KN= 224.8 LB Fecha: 4 de March de 2020

% ESPESOR PESO EN GRAMOS PESO ESPECÍFICO ( gr/cm3 ) % VOLUMEN % TOTAL VACÍOS EN % PESO ESTABILIDAD ( Lb ) FLUJO 0.01" (0.25)
MEZCLA ASF. BRIQUETAS Gmt Gmm - RICE ASF. VACÍOS ASFALTO AGREGADOS ASFALTO UNITARIO CORREGIDA
SECO SSS AGUA BULK AGREGADOS KN Lb
(pulg)
( Pulg ) MAX TEORICO MAX MEDIDO ABSOR. CON AIRE EFECTIVO MINERALES EFECTIVO Lb/pie3
a b c d e f g h i j k l m n o p q r s

1 5.00 2.507 1164.32 1180 653 2.209 12.49 2806.85 7.575


2.362 1097.36 1111 613 2.204 12.27 2758.97 7.969
2.467 1168.57 1182 662 2.247 16.00 3596.58 7.890
PROMEDIO 2.220 2.388 2.495 1.914 82.017 11.009 6.975 17.983 1.819 138.530 13.59 2782.91 7.811

2 5.50 2.417 1118.93 1130 625 2.216 13.24 2975.68 7.425


2.576 1165.27 1179 655 2.224 15.04 3380.99 8.992
2.444 1087.96 1105 612 2.207 12.05 2709.29 5.071
PROMEDIO 2.215 2.371 2.513 2.551 81.416 11.824 6.760 18.584 2.410 138.243 13.44 3021.99 7.163

3 6.00 2.365 1149 1080.09 606 2.424 13.77 3094.82 9.059


2.623 1092 1200.8 675 2.077 13.36 3004.00 5.760
2.710 1269 1255.32 704 2.302 14.14 3179.12 9.181
PROMEDIO 2.267 2.354 2.491 2.514 82.884 8.971 8.144 17.116 2.363 141.485 13.76 3179.12 8.000

4 6.50 2.609 1204 1211 670 2.226 16.82 3780.24 6.188


2.600 1131 1135 621 2.200 12.89 2898.05 8.150
2.490 1051 1058 650 2.576 13.53 3041.48 8.199
PROMEDIO 2.334 2.338 2.491 2.853 84.864 6.303 8.833 15.136 2.668 145.639 14.41 3410.86 7.512

5 7.00 2.416 1041 1046 610 2.388 14.56 3272.86 8.150


2.639 1168 1174 673 2.331 15.12 3398.98 9.908
2.480 1099 1106 634 2.328 17.30 3889.06 8.427
PROMEDIO 2.349 2.321 2.481 3.022 84.958 5.322 9.720 15.042 2.810 146.585 15.66 3335.92 8.828

6 7.50 2.651 1189 1208 660 2.170 10.31 2318.59 10.230


2.585 1176 1188 658 2.219 12.85 2889.58 5.235
2.874 1286 1297 722 2.237 12.71 2857.16 11.221
PROMEDIO 2.208 2.305 2.409 2.043 79.438 8.326 12.236 20.562 1.890 137.802 11.96 2873.37 8.895

7 8.00 2.717 1239 1244 696 2.261 11.05 2482.98 11.752


2.900 1341 1346 755 2.269 11.99 2695.62 14.541
2.756 1245 1250 697 2.251 9.35 2102.63 14.621
PROMEDIO 2.260 2.290 2.420 2.596 80.872 6.601 12.526 19.128 2.389 141.052 10.80 2589.30 13.638
ENSAYO: GRUPO N º 01 Cálculo: GRUPO N º 01 Revisó: Ing. Wilmer Zambrano
FACTORES DE CORRECCION PARA
ESTABILIDAD MARSHAL

FLUJO 0.01" (0.25)


MEDIDA Espesor de la briqueta Factor de
(mm)
compactada correcciòn
t
( cm ) ( Pulg )
1.92 12.486 1.934 5.40 2.126 1.32
2.02 12.273 2.024 5.56 2.189 1.25
2.00 15.999 2.004 5.72 2.252 1.19
1.98 5.87 2.311 1.14
6.03 2.374 1.09
1.89 13.237 1.886 6.19 2.437 1.04
2.28 15.040 2.284 6.35 2.500 1
1.29 12.052 1.288 6.51 2.563 0.96
1.82 6.67 2.626 0.93
224.800 6.83 2.689 0.89
2.30 13.767 2.301 6.99 2.752 0.86
1.46 13.363 1.463 7.14 2.811 0.83
2.33 14.142 2.322
2.03

1.57 16.816 1.572


2.07 12.892 2.070
2.08 13.530 2.082
1.91

2.07 14.559 2.070


2.52 15.060 2.517
2.14 17.300 2.140
2.24

2.60 10.314 2.598


1.33 12.854 1.330
2.85 12.710 2.850
2.26

2.99 24.051 1.404


3.69 24.446 0.892
3.71 23.374 1.424
3.46
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

% D E V A C IO S D E A G R E G A D O S M IN E R A L E S
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE PAVIMENTOS
P E S O E S P E C IF IC O B U L K P R O M E D IO
DISEÑO DE MEZCLA BITUMINOSA POR EL MÉTODO MARSHALL

ESTA B IL ID A D ( L b )
% PESO % % %
ESTABILIDAD
DE UNITARIO DE DE VACIOS DE DE
ASFALTO ( Lb/Pie3 ) ASFALTO AGREGADOS ASFALTO ( Lb )
3400.00
5.00 5.00 5.00
2.38
2.35
5.50 2.215 5.50
21.00
3200.00
5.50 3021.986
2.33 6.00 2.267 6.00
20.00
19.00
6.00 3179.122
2.30
2.28 6.50 2.334 6.50
18.00 15.136 3000.00 6.50 3410.857
17.00
2.25 7.00 2.349 7.00
16.00 15.042 7.00 3335.920
2.23
2.20 7.50 2.208 7.50
15.00
14.00
20.562 2800.00 7.50 2873.371
4.50
8.00
5.50 6.50 7.50 8.50
8.00
6.00 7.00 8.00 5.008.00 6.00 7.00 8.00
P ORCE NTAJ E DE AS FALTO ( % ) P OR CEN TAJE DE ASFA LTO ( % )
PORCENTAJE DE ASFALTO ( % )
% D E V A C IO S D E A IR E

% EN DENSIDAD BULK 6.80


% % 14.00 % % EN ESTABILIDAD 6.55
DE DE VACIOS FLUJO
13.00 DE FLUJO % EN VACÍOS 6.75
12.00 ASFALTO CON AIRE ASFALTO
12.00 % OPTIMO DE ASFALTO 6.70
11.00 5.00 11.00 5.00 7.811
10.00 5.50 11.824 10.00 6.00 8.000 COMPROBAR LOS RESULTADOS
9.00 6.00 8.971 9.00 7.00 8.828 CON LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
8.00
6.50 6.303 8.00 8.00 13.638 PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS
7.00
6.00
7.00 5.322 7.00
5.00 7.50 8.326 4.50 5.50 6.50 7.50 8.50 DISEÑO ESTABILIDAD % ÓPTIMO
5.00 8.00
6.00 7.00
P ORCENTAJE DE ASFALTO ( % )
8.00
PORCENTAJE DE ASFALTO ( % ) DE MAXIMA DE ASFALTO
CARRETERA
3410 6.70 %
4to ORDEN

PROYECTO: LA VÍA 5° P.6SE ENTRE Av 22SE Y Av 18SE SE EN EL


REVISÓ: Ing. Wilmer Zambrano CÁLCULO: GRUPO N º 01
BARRIO FLORIDA 4

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