UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL CHOCÓ

“DIEGO LUIS CÓRDOBA”

ANÁLISIS DE FLUJO VEHICULAR

PRESENTADO A:
ING. JESLY ROSA BLANDON PEREA

PRESENTADO POR:
LEIBER MOSQUERA PALACIOS
ANLLY PAOLA RENTERIA HURTADO
ANGELICA HERNANDEZ PALACIOS

PROGRAMA:
INGENIERÍA CIVIL

NIVEL
IX
 TALLER DE ANÁLISIS DE FLUJO VEHICULAR

10.1. En un punto de una vialidad en un intervalo de 5 minutos se contaron 21

vehículos, los cuales circulaban con las siguientes velocidades instantáneas:
a. 8 vehículos con 60 Km/h
b. 9 vehículos con 70 Km/h
c. 4 vehículos con 80 Km/h
Calcule:
1. La tasa de flujo
2. El intervalo promedio
3. La velocidad media espacial
4. La densidad
5. El espaciamiento promedio
1). Tasa de flujo (q): La tasa de flujo es pues, el número de vehículos, N, que
pasan durante un intervalo de tiempo específico, T, inferior a una hora, expresada
en vehículos por minuto (veh/min) o vehículos por segundo (veh/s). entonces:
N
q=
T

2). Intervalo promedio (̅h): Es el promedio de todos los intervalos simples, hi,
existentes entre los diversos vehículos que circulan por una vialidad. Por tratarse
de un promedio se expresa en segundos por vehículo, por lo tanto, tenemos:

(̅h) = Intervalo promedio (s/veh),

N = Número de vehículos (veh),
N – 1 = Número de intervalos (veh), y
hi = Intervalo simple entre el vehículo i y el vehículo i + 1
Se observa unidades inversas de la tasa de flujo q (veh/s), por lo que también
puede plantearse:

3).Velocidad media espacial(̅V e ): es la media aritmética de las velocidades de

punto de todos los vehículos que en un instante dado se encuentran en un tramo
de carretera o calle. Se dice entonces, que se tiene una distribución espacial de
velocidades de punto. Esta velocidad se puede obtener utilizando la siguiente
ecuación:

4). Densidad (k): despejando K de la siguiente ecuación q=V e ¿ k

entonces se obtiene:

5). Espaciamiento promedio (s ̅):

10.2. Con cronómetros sincronizados a la misma hora en las secciones
transversales A-A y B-B de la figura 10.18 se muestrearon 5 vehículos
consecutivos, los cuales pasaron por las respectivas secciones a las horas
mostradas en la tabla 10.6.
1) Calcular: t V, e V y t S
2) Estimar la tasa de flujo
3) ¿Cuántos vehículos por kilómetro caracterizan esta corriente vehicular?
1). Calcular: Vt, Ve y St
a). Velocidad Media Temporal Vt

b). Velocidad Media Espacial Ve

c). Varianza de la distribución de

velocidades en el tiempo

2) Estimar la tasa de flujo q

N=5 vehículos

3) ¿Cuántos vehículos por kilómetro caracterizan esta corriente vehicular?

N
K=
e
5 veh
K= = 11.90veh/k
0.42 km
10.3. En una sección de 100 metros de longitud, en un instante dado, se
encuentran distribuidos 4 vehículos tal como se ilustran en la figura 10.16,
viajando a las velocidades constantes que allí se indican. Estime la densidad y la
tasa de flujo.

Ahora los tiempos empleados por cada vehículo en recorrer la distancia de 100m
son:

Por lo que el tiempo promedio recorrido es:

De esta manera podemos calcular la velocidad media espacial según la siguiente
ecuación:

1.Se calcula la densidad (k):

2. Se calcula la tasa de flujo:

La tasa de flujo se pude calcular de otra forma como el ejercicio anterior:

Y luego se calcula la densidad:

10.4. A lo largo de un carril de una autopista un grupo de 12 vehículos
consecutivos se encuentran distribuidos longitudinalmente viajando a las
velocidades e intervalos entre ellos, como lo muestra la tabla 1 O. 7. Determinar:
1) La tasa media de flujo. 2) Las velocidades media temporal y espacial. 3)
¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de vehículo?

1). Tasa de flujo:

2). Velocidades media temporal y espacial.

3) ¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de vehículos?

Por lo que:
10.5 Un tramo de carretera tiene una velocidad a flujo libre de 90 km/h y una
densidad de congestionamiento de 160 veh/km. Utilizando el modelo lineal,
determine: 1) La capacidad. 2) Las densidades y velocidades correspondientes a
un flujo de demanda de 800 veh/h.
Velocidad media:

Según las expresiones las ecuaciones del modelo son:

Las densidades y velocidades correspondientes a un flujo de demanda de 800

veh/h.
Capacidad:

10. 6 La relación entre la velocidad y la densidad de una corriente vehicular está

dada por la siguiente expresión:

Donde V e ̅ es la velocidad media espacial en Km/h y k es la densidad en veh/Km.

Determine:
1. El flujo máximo.
2. El intervalo promedio a flujo máximo.
3. El espaciamiento promedio a congestión.
La densidad de congestionamiento se presenta para la velocidad media espacial
igual a cero. Por lo tanto:
0=52−0.32 K
52
K= =163 veh/km
0.32

1. Flujo máximo:
v i∗k c 52∗163
q m= = =2119 veh/h
4 4

2. Intervalo promedio a flujo máximo:

1 1 3600 s
h m= =
qm 2119
∗ (
1h )
=1.69 s /veh

3. El espaciamiento promedio a flujo máximo:

1 1 1 1000
s´m = = =
K m k c 163 1( )=12.26 m/ veh/carril

2
10.7 La figura 10.20 ilustra cuatro tipos de vehículos.
1) Para la situación mostrada,
Calcule:
a. La velocidad media espacial. b. La velocidad media temporal.
c. La densidad.
2) Se realizó un conteo en la sección transversal AA durante 30 minutos,
arrojando los siguientes vehículos:
30 veces del tipo A, 10 veces del tipo B, 40 veces del tipo C y 20 veces del tipo D.
En estas
Condiciones, determine:
a. La velocidad media temporal.
b. La velocidad media espacial.
c. La densidad.
3) Si este flujo se ajusta al modelo lineal, según: q = 100v - 0Bv², para q en
veh/h y ven km/h, ¿cuál es la capacidad?

Distribución longitudinal de vehículos, problema 10.7.

 tipo de veh velocidad N°- vehi. 1/V
A 60 1 0.017
B 20 1 0.050
C 80 1 0.013
D 40 1 0.025
∑ 200 4 0.104

∑ vi
i
v́ e=
n
200 km/h
v́ t= =50 km/h
4
N
K=
d
4
K= =4 veh /km
1
n
v́ e= n

∑ ( vi1 )
i=1

4
v́ e= =38.4 km/h
1 1 1 1
+ + +
60 20 80 40

4. Si tiempo es igual a 30min

tipo de veh velocidad N° - vehiculos Vi * Fi 1/V

A 60 30 1800 0,5
B 20 10 200 0,5
C 80 40 3200 0,5
D 40 20 800 0,5
∑ 200 100 6000 2

∑ v i∗fi
i
v́ t=
n
6000 km/h
v́ t= =60 km/h
100
 N
K=
d
K=100 veh/km
n
v́ e= n

∑ ( vi1 )
i=1

100
v́ e= =50 km/h
2
si
v́ e=50 km/h ≫ q=100 v −0.8 v 2=100∗50−0.8∗50 2=3000 veh /h

10.8 La relación entre la tasa de flujo q (autos/h/ carril) y la velocidad v (km/h) de

una corriente vehicular de comportamiento lineal es: q: = 72v - 0.86 V 2 .1) Calcule
la capacidad. 2) Determine la relación volumen a capacidad para una densidad de
20 autos/km/ carril. 3) Para una tasa de flujo de 500 autos/h/ carril en condiciones
de flujo estable, realice una estimación de la velocidad del tránsito mixto
(autos+autobuses+camiones), si la corriente vehicular posee el 8% de vehículos
pesados (autobuses+camiones). Use un equivalente de pesados igual a 2.0.
1). Calculo de la capacidad:
q=72 v−0.86 v ²
Teniendo en cuenta que si el flujo disminuye la velocidad aumentara,
entonces:
q=0
0=72 v−0.86 v ²
72 v=0.86 v ²
72 v
vi =
0.86 v
vi =83.7 km/h

83.7 km/h
v m= =41.86
2
Como la Vm es la que ocasiona el flujo máximo o capacidad (qm), entonces:

q m=72 v m −0.86 v m2

q m=72 ( 41.86 )−0.86∗41.86 2=1507 veh /h/carril

También, tomando en cuenta la relación flujo-velocidad, se tiene la ecuación:

q= v́ e∗k c− ( kvc ) v´ ²
i
e

q=72 v−0.86 v ²
Por lo tanto
k c=72 Si,
72
0.86=
vi

vi =83.72

Sabiendo que:
v i∗k c
q m=
4
83.72∗72
q m= =1507 veh/h/carril
4
2) Determine la relación volumen a capacidad para una densidad de 20
autos/km/ carril.
Si,
q
v=
K
q=72 v−0.86 v ²
q=v (72−0.86 v)
q q
q= (72−0.86 )
k k
q
k =(72−0.86 )
k
q
k + 0.86 =72
k

k 2 +0.86 q
=72
k

k 2+0.86 q=72 k
72 k−k ²
q=
0.86
k =20 veh /km/carril
72(20)−(20) ²
q= =120920 veh/km/carril
0.86
k =20 veh /km/carril

3) Para una tasa de flujo de 500 autos/h/ carril.

q=500 veh /carril /h
500=72 v−0.86 v ²

500−72 v+ 0.86 v 2=0

2
−b ± √b 2−4 ac −(−72) ± √−72 −4 (0.86)(500)
v= = =76.1km/h
2a 2∗0.86

10.9. El modelo lineal de una corriente vehicular arroja la siguiente expresión:

q=-0.6k2 + 70k
Donde k está dado en veh/km/carril y q en veh/h/carril.
1.) Calcule la capacidad el carril.
2.) Para una tasa de flujo de 500 veh/h/carril, calcule las velocidades y comente
acerca de la operación vehicular de este flujo.
3.) Determine las 3 ecuaciones del flujo vehicular y dibújelas.
SOLUCIÓN:
1.) Calcule la capacidad el carril.
Sabiendo que la capacidad del carril está dada por q = qm, y que la pendiente de
la curva q = -0.6k2+70k para un valor de k = km es igual a cero, tenemos que:
dq/dk = -1,2k+70
0 = -1,2km+70 km = 58,3 veh/km/carril
Reemplazando km por k en la ecuación q = -0.6k2+70k veh/km/carril
Este último valor es la capacidad del carril.
2.) Para una tasa de flujo de 500 veh/h/carril, calcule las velocidades y comente
acerca de la operación vehicular de este flujo.
Para la ecuación:
Determinamos los valores de la velocidad a flujo libre (Vl) y la densidad de
congestionamiento (kc), de la forma siguiente:
Vl = 2 Vm = 2(qm/ km) = 2(2041,7/58,3)
Vl = 70 km/h
También:
kc = 2 km = 2(58,3) kc = 116,7 veh/km/carril
Reemplazando los valores de Vl y kc, y para un valor de q = 500 veh/h/carril
obtenemos:

km/h ^
Km/h

La razón por la cual existen 2 valores para la velocidad media espacial ( , es

debido a que existen dos posibilidades para un mismo valor de flujo, una, que la
velocidad media espacial sea menor a la velocidad máxima, lo cual nos indica que
la vialidad ha sobrepasado su capacidad sin llegar a al congestionamiento, y otra,
que la velocidad media espacial se acerca a la velocidad máxima, lo cual nos
indica que existe u flujo menor al d la capacidad total en dicha vialidad.
3.) Determine las 3 ecuaciones del flujo vehicular y dibújelas.

La ecuación que relaciona la velocidad media espacial y la densidad (k) es

, cuya gráfica se muestra en la figura siguiente:

La ecuación que relaciona el flujo (q) y la densidad (k) es , cuya
gráfica se muestra en la figura siguiente:
La ecuación que relaciona el flujo (q) la densidad (k) es, cuya gráfica se muestra
en la figura siguiente:
10.10 Una carretera rural, bajo diferentes condiciones de tránsito, presenta los
datos de velocidad media espacial Ve (km/h) y densidad k (veh/km/ carril) dados
en la tabla 10. 8. 1) Determine la capacidad de esta carretera; utilice regresión
lineal entre la velocidad y la densidad. 2) ¿Cómo es la correlación? 3) Dibuje el
diagrama fundamental correspondiente.

X=Ve Y=K
(Km/h) (Veh/Km/carril
85 13
77 17
72 22
64 28
60 33
56 36
55 38
44 40
33 44
28 47
23 51
21 56
18 63
13 72

1. Utilizando el método de los mínimos Cuadrados.

 X=Ve Y=K
N (Km/h) (Veh/Km/carril X^2 XY Y^2
1 85 13 7225 1105 169
2 77 17 5929 1309 289
3 72 22 5184 1584 484
4 64 28 4096 1792 784
5 60 33 3600 1980 1089
6 56 36 3136 2016 1296
7 55 38 3025 2090 1444
8 44 40 1936 1760 1600
9 33 44 1089 1452 1936
10 28 47 784 1316 2209
11 23 51 529 1173 2601
12 21 56 441 1176 3136
13 18 63 324 1134 3969
14 13 72 169 936 5184
SUMA 649 560 37467 20823 26190

Calculando la reta de regresión lineal mínimos cuadrados tenemos:

na+ ( ∑ ×i) b=∑ yi

14 a+ 649 b=560

( ∑ ×i ) a+ ( ∑ ×2 ) b=∑ ×i y i
649 a+37467 b=20823
Resolviendo :a=72.26 , b=0.69
K=72.263−0.6959 v e

Obteniendo la siguiente tabla:

 X=Ve Y=K
N (Km/h) (Veh/Km/carril
1 85 13
2 77 17
3 72 22
4 64 28
5 60 33
6 56 36
7 55 38
8 44 40
9 33 44
10 28 47
11 23 51
12 21 56
13 18 63
14 13 72

De donde se obtiene los valores de Vm y Km que son los valores intermedios de la

recta:
𝑉𝑚 = 55 𝑘𝑚/ℎ
𝐾𝑚 = 33.98 𝑣𝑒ℎ/𝑘𝑚/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 Capacidad de la carretera:
q m=v m∗km

q m=55.33 .98=1868.9 veh/h/carril

1. La correlación es la siguiente:

n ∑ ×i y i − ∑ × i ∑ y i
r= ¿
√(n ∑ ×2−∑ ×2 )¿ ¿
14 ( 20823 )−649(560)
r= =−0.97
√(14∗37467−649²)(14∗26190−560²)
2. Dibuje el diagrama fundamental correspondiente:
Para los valores teóricos ya utilizando la recta de regresión tenemos:

10.11 Para los datos de la tabla 10.8

 1) Realice el ajuste logarítmico, planteando las ecuaciones de flujo vehicular.
2) ¿Cómo es la correlación?
3) Dibuje el diagrama fundamental.
4) Determine la capacidad.

1. Realice el ajuste logarítmico, planteando las ecuaciones de flujo vehicular.

n k Ve X`= Ln K Y`= Ve X`Y` X`2 Y`2
1 13 85 2,56 85 218,02 6,58 7225
2 17 77 2,83 77 218,16 8,03 5929
3 22 72 3,09 72 222,56 9,55 5184
4 28 64 3,33 64 213,26 11,1 4096
5 33 60 3,5 60 209,79 12,23 3600
6 36 56 3,58 56 200,68 12,84 3136
7 38 55 3,64 55 200,07 13,23 3025
8 40 44 3,69 44 162,31 13,61 1936
9 44 33 3,78 33 124,88 14,32 1089
10 47 28 3,85 28 107,8 14,82 784
11 51 23 3,93 23 90,43 15,46 529
12 56 21 4,03 21 84,53 16,2 441
13 63 18 4,14 18 74,58 17,17 324
14 72 13 4,28 13 55,6 18,29 169
SUMA 560 649 50,24 649 2182,66 183,43 37467

Dónde: b=-46.457 a=213.067

2. ¿Cómo es la correlación?

0 > r, indica una relación inversa negativa, mientras los valores de una variable
aumentan, los de la otra disminuye y viceversa.
3. Dibuje el diagrama fundamental

4. Determine la capacidad:
10.12 Una corriente de transito es condiciones de flujo no congestionado, presenta
los datos de velocidad media espacial y densidad dados en la tabla 10.7.

1. ¿Realice la regresión exponencial entre la velocidad y la densidad, determine la

ecuación del flujo vehicular?
2. ¿Cómo es la correlación?
3. ¿Dibuje el diagrama fundamental?
4. ¿Calcule la capacidad?

1.Se sabe que la ecuación general es:

Al poner la ecuación lineal tenemos:

Sea:

𝑌=𝑎+𝑏∗𝑥
 k Ve Y X X`Y` X`2 Y`2
4 77 4,34 4 17,36 16 18,8356
9 63 4,14 9 37,26 81 17,1396
13 58 4,06 13 52,78 169 16,4836
20 57 4,04 20 80,8 400 16,3216
27 48 3,87 27 104,49 729 14,9769
32 42 3,73 32 119,36 1024 13,9129
49 33 3,49 49 171,01 2401 12,1801
50 36 3,58 50 179 2500 12,8164
56 37 3,61 56 202,16 3136 13,0321
58 29 3,36 58 194,88 3364 11,2896
60 25 3,21 60 192,6 3600 10,3041
SUMA 378 505 41,43 378 1351,7 17420 157,2925

𝑛
𝑛 ∑ 𝑖=1 𝑋𝑖 ∗ 𝑌𝑖 − ∑ 𝑛𝑖=1 𝑋𝑖 ∗ ∑ 𝑛𝑖=1 𝑌𝑖
𝑟= 0
𝑛 (𝑋𝑖 ) 2 𝑛
√ ((𝑛 ∑ 𝑖=1 − (∑ 𝑖=1 𝑋𝑖 ) 2 )( 𝑛 ∑ 𝑛𝑖=1(𝑌𝑖 ) 2 − (∑ 𝑛𝑖=1 𝑌𝑖 ) 2 )

Reemplazando dato en las ecuaciones (1) y (2) y luego resolviéndolas se

tiene:

Regresando a los datos originales se tiene:

Entonces se tiene que la ecuación general es:

2. ¿Cómo es la correlación?

3. Dibuje un diagrama fundamental

1) Calcule la capacidad.

𝑞𝑚 = 1720.79𝑣𝑒ℎ/ℎ/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
10.13 Durante una hora típica en un punto de una vialidad pasan, cada 15
minutos, 40, 50, 20 y 10 vehículos, respectivamente. Para un intervalo de tiempo
de 15 minutos, cual es la probabilidad de llegada de:
1) Exactamente 10, 20, 40 y 50 vehículos, respectivamente.
2) Más de 30 vehículos.
3) A lo máximo 20 vehículos. Suponga que os vehículos llegan según la
distribución de Poisson.
1). Promedio de vehículos:

𝑑 = 30
Esto quiere decir que en promedio están pasando 30 vehículos cada 15
minutos, para el siguiente caso:

𝑄 = 30
 Como son en promedio los mismos valores entonces la probabilidad de llegada
es de 100 %
2). La probabilidad de que lleguen más de 30 vehículos se calcula con la
siguiente formula:
𝑁−1
𝑚 𝑥 𝑒 −𝑚
𝑃(𝑥 ≥ 𝑁) = 1 − ∑ ( )
𝑥!
𝑥=0

𝑚 = 30 ; 𝑁 = 30

Reemplazando datos:

(𝑥 ≥ 30) = 1 − 𝑒−30(1 + 6977.7825) 𝑃(𝑥 ≥ 30) = 0.99999

3). La probabilidad de que lleguen a lo más 20 vehículos se calcula mediante la

siguiente formula:

(𝑥 > 20) = 1 − 𝑒−30 1 + 6977.7825) 𝑃(𝑥 ≥ 30) = 0.999999

10.14 Un punto de una carretera tiene un flujo medio de 150 vehículos cada 30
minutos.
Calcule:
1) La probabilidad de llegada al punto de exactamente 4 vehículos durante un
intervalo de 20 segundos.
2) La probabilidad de tener un intervalo entre vehículos menores que el
intervalo promedio.
1) Probabilidad de llegada al punto de exactamente 4 vehículos durante un
intervalo de 20 segundos.

𝑞 = 1.667 𝑣𝑒ℎ

4 −1.667
= ( 1.667 ) ∗e = (𝑥) = 0.061
4!

2). Intervalo promedio:

h =1/q

ℎ = 12 𝑠𝑒𝑔/𝑣𝑒ℎ

(𝑋 < 12) = 𝑃(0) + 𝑃(1) + ⋯ + 𝑃(11)

 X P(X)
0 0.1888
1 0.3148
2 0.2623
3 0.1458
4 0.0608
5 0.0203
6 0.0056
7 0.0013
8 0.0003
9 0.0001
10 0.0000
11 0.0000
SUMATORIA 10.000
10.15 La figura 10.17 muestra esquemáticamente un enlace de convergencia a
una autopista. Los vehículos del enlace necesitan disponer, al menos, de un
intervalo de 5 segundos en la corriente principal para poder incorporarse sin
problema.
¿Cuántos vehículos por hora sobre el enlace deberán "verdaderamente" ceder
el paso y, en última instancia, hasta "parar"?

𝑡 = 5𝑠𝑒𝑔/𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑎𝑙𝑜 𝑞 = 200 𝑣𝑒ℎ/ℎ

Calculo del número de vehículos por intervalo (m):
m=q*t
m= (200 veh/h)*(5 sg/intervalo)*(1h/3600sg)
m=0.278 veh/intervalo

Calculo de la probabilidad de que llegue exactamente x vehículos al

punto con el intervalo de tiempo t.
 Número de Probabilidad de
vehículos llegada de
0 0.2106
1 0.2106
2 0.1053
3 0.0351
4 0.0088
5 0.0018

De la tabla se observa que la probabilidad de que lleguen los vehículos al punto de

enlace es cada vez menos dentro del intervalo de tiempo t, con lo cual
observamos de que dicho intervalo no es suficiente, por tal motivo se empleara la
ecuación de Poisson para un intervalo mayor ( )
Calculo de la probabilidad de que lleguen exactamente X vehículos al punto
durante un intervalo de tiempo

P (h≥ t) = e−qt
P (h≥ t) = e−0.278
P (h≥ t) = 0,7573

Entonces el número de vehículos por hora que podrán ingresar es:

Veh/hora = (200-1)*(0.7573)
Veh/hora= 151

Los vehículos que deberán ceder el paso son:

Veh/hora = 200 – 150
Veh/hora = 49

10.16 La figura 10.18 muestra cuatro tipos de vehículos, A, B, C y D, distribuidos

en una distancia de un kilómetro antes del acceso a una intersección.
1) Para la situación dada en el esquema, calcule la velocidad media temporal,
la velocidad media espacial y la densidad.
2) Al realizar un aforo en la sección transversal 1-1, durante 30 minutos se
contaron los siguientes vehículos: 10 del tipo A, 40 del tipo B, 10 del tipo C y 30
del tipo D. En estas condiciones calcule la velocidad media temporal, la velocidad
media espacial y la densidad.
3) Si un vehículo de la secundaria, después de efectuar el "alto", necesita por
lo menos 6 segundos para cruzar la calle principal, calcule la probabilidad que
tiene de realizar el cruce suponiendo que dispone de suficiente visibilidad para
hacerlo.

1). Para la situación dada en el esquema, calcule la velocidad media temporal, la

velocidad media espacial y la densidad.

Velocidad Media Temporal (𝑣𝑡):

Velocidad Media Espacial (𝑉𝑒):

Densidad (k):

2). Al realizar un aforo en la sección transversal 1-1, durante 30 minutos se

contaron los siguientes vehículos: 10 del tipo A, 40 del tipo B, 10 del tipo C y 30
del tipo D. En estas condiciones calcule la velocidad media temporal, la velocidad
media espacial y la densidad.

Velocidad Media Temporal (𝑣𝑡):

Velocidad Media Espacial (𝑉𝑒):

Densidad (k):

3). Si un vehículo de la secundaria, después de efectuar el "alto", necesita por lo

menos 6 segundos para cruzar la calle principal, calcule la probabilidad que tiene
de realizar el cruce suponiendo que dispone de suficiente visibilidad para hacerlo.

𝑃 (ℎ ≥ 𝑡) = 𝑒−𝑞𝑡

(ℎ ≥ 6) = 𝑒−0.333 = 0.7165

Una probabilidad de 71.65%