Contenido

1. Reseña histórica del montacargas.

2. Que es el montacargas.
3. Tipos de montacargas.
 Montacargas eléctricos.
 Apiladores eléctricos.
 Manual
 Combustión interna.
 Todo terreno/ palas cargadoras.
4. Partes del montacargas.
5. Señalizaciones de las partes del montacargas.
6. Como funciona un montacargas.
7. Como operar de forma segura un montacargas.
 Antes de operar un montacargas.
 Al momento de cargar.
 En el momento de trasportar.
 Al momento de descargar
 Estacionar el montacargas.
8. Riesgos asociados.
9. Prevención de riesgos.
10. Recomendaciones particulares.
11. Procedimiento de seguridad del caso 13.
 Análisis del video.
 Como se hubiese evitado el accidente.
12. Procedimiento de forma segura de un montacargas.
 Introducción

En este trabajo se verá acabo la importancia de lo que es y lo que ha sido el mundo de la

automatización de la maquinaria pesada, en este caso el montacargas o carretilla niveladora.
La evolución del hombre ha conllevado a que avance con la tecnología en general como
también se ha vuelto víctima de la misma, por ende, en esta investigación se verá plasmado
la manera correcta como realizar el trabajo de la maquinaria de manera correcta como
cumplir con las leyes y normas establecidas entre otras.

Veremos a continuación la importancia de la operación del montacargas, que es, facilitar el

trabajo llevando el peso que normalmente no puede una persona levantar ni mucho menos
trasladar o trasportar, la importancia de evitar un accidente, la disminución de los riesgos
evitando una situación insegura, conoceremos la variedad de montacargas que existen sus
debilidades y fortalezas.

Podemos encontrar en el siguiente trabajo medidas y seguridad en el momento de operar la

maquina como: inspecciones que se le debe aplicar, medidas preventivas o mantenimiento
preventivo, la importancia de dar inducción al personal y capacitarlos para la operación
correcta de la maquinaria.

Se aplicarán las medidas preventivas a lo correspondiente del caso 13. Riesgos,

prevenciones y procedimientos seguro y así cumplir con las expectativas en el ámbito
laboral.
1. Reseña histórica del montacargas.

En el año 1.800 surgió el nacimiento de un prototipo de monta cargas solo que se le conocía
como plataforma elevadora diseñada por waterma fue una micóloga.  Se trataba de una
plataforma unida a un cable. Este modelo inspiró a Otis a inventar el ascensor, un elevador
con un sistema dentado, que permitía amortiguar la caída del mismo en caso de que se
cortara su cable. Fue en 1915 cuando surgieron las primeras carretillas capaces de desplazar
la carga tanto en horizontal como en vertical. En la época de la Primera Guerra Mundial se
diseñó una plataforma que podía subir y bajar las mercancías gracias a un mecanismo de
elevación, pero, sin embargo, fue a Clark en 1917 al que se le ocurrió la idea de que el
operario trabajara sentado en la propia carretilla elevadora.

A partir de 1920 se introdujo la energía hidráulica para elevar las cargas y en 1923 Yale
produjo la primera carretilla elevadora provista de horquillas y un mástil elevador, por lo
que podemos considerar que 1923 es el año del nacimiento de la carretilla elevadora tal y
como la conocemos hoy en día. Además, hay que reconocer que este tipo de máquinas han
sido pioneras en el uso de la energía eléctrica para la movilidad.

2. ¿Qué es el montacargas?

El Montacargas es un aparato de elevación que sirve para realizar transporte de material o

de personas. Consta de una plataforma que se desliza a través de guías metálicas dispuestas
al efecto. El movimiento se produce por la acción de un cabrestante que actúa por
intermedio de un cable de Acero y una roldana de retroceso situada en la parte más alta de
la carrera. El sistema se equilibra por un contrapeso dispuesto en un extremo de la carrera
del cable La mayoría de los modelos disponibles en el mercado cuentan con mecanismos de
seguridad que frenan automáticamente en el caso de romperse el cable tractor.

Los montacargas o auto elevadores son perfectos para cargar y transportar materiales
pesados y permiten la optimización de los espacios de almacenamiento. Trabajan con
mucha precisión y dinamizan en gran forma las tareas, reduciendo los tiempos y la cantidad
de personas afectadas a esta tarea. De hecho, el peso de un montacargas es uno de los
factores que determinan cuántos kilos pueden llevar, La demanda de montacargas es cada
vez mayor y para cada necesidad en especial, existe un determinado tipo de montacargas
con diferentes características.

3. Tipos de Montacargas.
Los vehículos industriales motorizados se dividen en 7 clases. A continuación, te
detallamos cada una de ellas con sus características:

 Montacargas eléctricos:

El peso propio de estos vehículos por lo general hace de contrapeso o contrabalanceo para
la carga que se transporta en las uñas, siendo el eje delantero el punto de apoyo o palanca.
Este tipo de montacargas posee batería y es muy apto para utilizarse en interiores o
espacios sin ventilación ya que no emite gases de polución, cuidando el medio ambiente y
evitando una contaminación sonora.

 Apiladores eléctricos.

Se trata de equipos con motor eléctrico y tamaño pequeño para espacios reducidos,
como, por ejemplo, pasillos de un almacén. Además, poseen ruedas sólidas y
diferentes características según el modelo. Dentro de esta clasificación,
encontramos varios tipos de apiladores:

 Conductor Caminando: En general son los apiladores más pequeños, permiten la

manipulación de cargas hasta 1600 Kg y alturas de hasta 5,50 mts. Sus ruedas son
de poliuretano, por lo cual necesitan un piso relativamente con pocas
imperfecciones. Algunos modelos poseen una plataforma rebatible, para que el
conductor pueda montarse y desplazarse sin caminar en trayectos largos.

En general se utilizan para el almacenamiento a máxima altura, llegando a un nivel

de elevación de hasta 12.50 m. Dada la altura que alcanzan, suelen poseer asistencia
electrónica (micro cámaras, monitor y sistema de reseteo de nivel de
posicionamiento). El conductor va ubicado sentado o parado, dependiendo el
modelo, dentro de una cabina, con protección.

 Manual:
Se operan manualmente, con manijas en la parte trasera (aunque hay ciertos modelos que la
incluyen en el centro). Generalmente no levantan cargas muy altas desde el piso, como las
carretillas. En algunos casos, estos vehículos transportan al operario, mientras que en otros
el mismo debe caminar al costado.

 Combustión interna:

Montacargas de combustión interna, con contrapeso y un asiento interno para el operador.

La Clase IV posee neumáticos sólidos prevenir pinchaduras, mientras que la Clase V utiliza
neumáticos inflables y reforzados. Son los más utilizados para realizar las tareas de carga y
descarga, acopio y movimiento de materiales.

 Todo terreno/ palas cargadoras:

Dentro de los tipos de montacargas grandes, han sido diseñados especialmente para
terrenos difíciles, por lo que su uso más común es en sectores agrícolas, chacras, obras de
construcción, entre otras.

La Clase VI engloba tractores o remolques que son diseñados para transportar objetos de
grandes dimensiones, mientras que la Clase VII incluye vehículos para terrenos escabrosos,
con mayor estabilidad y alcance externo.

4. Las partes del montacargas.

 Uñas: Son dos y se ubican en sentido longitudinal, horizontal y paralelas entre sí.
Las mismas nos permitirán tomar la carga por debajo, generalmente desde los
agujeros laterales de los pallets.
 Carro porta uña: Es el que les da la disposición y rigidez a las uñas. Tiene un
movimiento vertical en caso de necesitar definir una posición para tomar (o dejar) la
carga en algún lugar.

 Ruedas traseras versátiles: Para una mayor versatilidad, la dirección recae en las
ruedas traseras; facilitan la conducción y el proceso de recoger las tarimas.

 Contrapeso: Ubicado en la parte trasera inferior de la unidad, nos marcará los

límites de carga ya que de intentar cargar algo mayor a este peso resultaría en un
vuelco frontal de todo el auto elevador.

 Plataforma deslizable: Es la continuación al carro porta uñas. Tiene orientación

vertical y es para continuar subiendo o bajando la carga.

 Cabina de mando: Espacio donde el operador tiene todos los controles tanto del
motor (para moverse) como se la parte de elevación.

 Numero de modelo: Es el número con el cual el montacarga puede ser identificado,

así como también todos sus componentes. Se trata de una especie de etiqueta que
puede llevar fija en cualquier parte de la máquina pero que es visibles con gran
facilidad.

 Numero de partes: Se refiere al número de piezas que posee la máquina, el cual se

visualiza en cada uno de los componentes de ésta. Aquí se muestra el número de
pieza y el modelo del componente, lo cual permite al propietario cambiar fácilmente
las piezas por otras.
5. Señalizaciones de las partes del montacargas.

6. ¿Cómo funciona un Montacargas?

Los montacargas varían en diseño y tamaño: Los más comunes se accionan por quien los
conduce y tienen un contrapeso de hierro fundido en la parte de atrás de la carretilla que
eleva la carga para que se contrarreste el peso de lo que se está cargando.

Su funcionamiento está basado en un dispositivo que trabaja con energía hidráulica que está
unido en la parte delantera del vehículo y es usado para levantar y transportar peso. La
esencia del funcionamiento hidráulico es que al accionar una palanca ciertas válvulas se
abren o cierran dejando pasar o no aceite por el sistema, esto hace que el dispositivo
elevador suba o baje.

El funcionamiento del auto elevador recae en la operación de ciertas palancas que harán
mover la horquilla o incluso la rejilla de apoyo de la carga, permitiéndonos encontrar el
punto perfecto para que podamos tomar la cargar con seguridad y la podamos trasladar.
Bombas hidráulicas y movimiento por cadenas harán el trabajo de fuerza, el contrapeso (en
la parte posterior) se encargará del correcto balance y finalmente nosotros nos
encargaremos del accionamiento para lograr mover todo sin problema.
7. ¿Cómo operar de forma segura el montacargas?

La seguridad, ante todo. Todo operador debe tener claro los consejos de seguridad antes de
operar un montacarga, ya que al hacerlo no sólo estará cuidando su trabajo, sino también su
salud y la de sus compañeros. Recuerda que al manejar este equipo te puedes enfrentar a
diferentes peligros que van desde los pesos inadecuados de carga, hasta los puntos ciegos
(blind spots, por su nombre en inglés), así como los peligros en el suelo. Y más aún si
tenemos en cuenta que un montacargas es un equipo de elevación que sirve para mover,
cargar y transportar materiales de gran peso y tamaño por lo que necesita ser operado de
una forma cuidadosa y segura para mantener la estabilidad de la carga.

 Antes de operar un montacarga.

Operador capacitado: El montacarga, por seguridad, debe ser operado o manejado sólo
por personas que haya recibido una capacitación adecuada. Es decir que no cualquier
trabajador puede operar un montacarga, a menos que esté autorizado para hacerlo. Otro
detalle a tener en cuenta es que el operador debe tener una licencia que le permita operar el
equipo.

Use la ropa correcta: Antes de operar un montacarga debes vestirte con la ropa adecuada,
es decir, con el uniforme que corresponde para realizar tu trabajo, el cual incluye una
chaqueta con reflectores de alta visibilidad. Asimismo, los operadores deben usar los
zapatos de seguridad apropiados para el trabajo y un caso según corresponda. La ropa de
trabajo debe ajustarse de manera razonable ya que cualquier prenda suelta puede quedar
atrapada en la maquinaria.

Inspeccionar el montacarga: Los operadores, para mantener la seguridad, deben realizar

revisiones rutinarias al montacargas, especialmente antes de operar el equipo. Algunas
cosas que debe verificar para ver si hay fallas son frenos, dirección, controles, dispositivos
de advertencia, mástil y neumáticos. Si hay daños o problemas notorios, se debe
inspeccionar al supervisor de turno y el montacargas no debe operarse si necesita ser
reparada. Las reparaciones y el mantenimiento solo deben ser llevados a cabo por personas
debidamente calificadas (como un ingeniero de servicio del distribuidor). Recuerda seguir
las instrucciones del manual.
Al subir al montacarga: Por razones de seguridad es importante que el operador haga uso
del agarre de mano para sentarse correctamente en el montacarga. Revise que todos los
controles del equipo funcionen bien y que estén a tu alcance, adecúa la posición del asiento
y ajuste los espejos según las necesidades del operador. Recuerde, que no debe comenzar a
operar un montacarga hasta que esté correctamente sentado y con el cinturón de seguridad
abrochado y, que, aunque está demás decirlo, con todas las partes de tu cuerpo dentro de la
cabina del equipo.

 Al momento de cargar.

Capacidad correcta de la carga: El operador debe asegurarse que el objeto a transportar

esté dentro de la capacidad de carga estimada del montacargas. La tabla en el montacargas
indica el peso máximo que se puede transportar. Por favor ¡nunca lo exceda!, ya que el
equipo de por sí es pesado y, por lo tanto, no se detiene con rapidez y ello hará más
complicado evitar volcaduras por exceso de carga. Recuerde ubicar el centro de gravedad
de la carga.

Estabilidad de carga: Mantener la estabilidad de la carga es importante para realizar un

trabajo seguro. Por ello te recomendamos, que, al momento de operar un montacargas,
abras las horquillas lo más amplio posible para lograr una distribución uniforme y
estabilidad en la carga. Asimismo, debes revisar de cerca que la carga esté centrada para
mantener la estabilidad y el equilibrio, de ser necesario acomode o amarre las cargas que
estén disparejas o sueltas. Recuerde, la caída de cargas puede causar lesiones y daños, tanto
a los trabajadores como a la misma carga.

Manejo adecuado de las horquillas: Mantenga las horquillas entre 6 y 10 pulgadas sobre el
suelo para evitar posibles peligros en el suelo. Acérquese a la carga de forma recta e inserte
las horquillas a una distancia adecuada para asegurarse de que la plataforma de carga esté
completamente sobre las horquillas. Verifique que nadie debe estar debajo de las horquillas
para evitar accidentes. No use la punta de las horquillas como palanca para levantar una
carga pesada. No empuje una carga con la punta de las horquillas, y no use el cilindro de
inclinación para extraer una carga.

Balancear la carga: Tenga cuidado de no dañar los materiales que están apilados junto al
montacargas al momento de realizar la carga. Conduzca bajo carga hasta que ésta toque
levemente la porta horquillas. Si la carga no está balanceada, mantenga el extremo más
pesado más cerca de usted. Incline el mástil hacia atrás. Levante la carga e inclínela hacia
atrás un poco más antes de comenzar a moverse.
Apilar bien la carga: Asegúrate de que las cargas estén correctamente apiladas y colocadas
en ambas horquillas. Apile la carga en la plataforma de forma segura y correcta. Para ello
debes usar las medidas de seguridad como cuerdas o ataduras si es necesario. Opere
despacio al momento de mover las cargas largas, altas o anchas.

 En el momento de transportar.

Operar a una velocidad segura: El personal capacitado para operar un montacargas debe
conocer bien el límite de velocidad permitido para realizar alguna maniobra. Ya que, si no
se realiza de una manera adecuada al momento, por ejemplo, de girar, la combinación de
velocidad y nitidez puede causar un vuelco. Asimismo, te recomendamos no detenerte,
comenzar, girar o cambiar de dirección de manera repentinamente. Y hablando de los giros,
lo ideal será hacerlo lentamente y por las esquinas para minimizar el riesgo de vuelco. Para
finalizar se aconseja que cualquier cambio de dirección o parada hacerlo de manera gradual
y lentamente.

Evite los peligros: En pocas palabras maneje con precaución, evitando cualquier bache o
superficie de terreno irregular, más aún si están con condiciones resbaladizas. Manténgase
alejado de objetos de tierra sueltos que podrían causar la pérdida de control sobre el equipo
o una carga para moverse. No olvides tocar la bocina cuando trabajes cerca de esquinas,
salidas, entradas, escaleras y puertas para alertar a los peatones u otros operadores de
montacargas que estén cerca para evitar cualquier colisión innecesaria. Nunca trate de
alcanzar algo por el área del mástil para acomodar la carga.

Mantenga su distancia: La distancia es un punto importante a tener en cuenta por todo

operador de montacargas, si desea que su trabajo se realice sin inconvenientes. Por ello, te
recomendamos mantener una distancia segura de otros equipos al momento de operar un
montacargas en caso de que se muevan de manera impredecible. Asegúrese de tener
siempre espacio suficiente para detenerse de manera segura. Lo ideal sería no operar el
equipo cerca a otro.

Visibilidad clara: Llevar una carga baja al suelo permite una buena visibilidad hacia
adelante, pero si la carga bloquea su visión, será mejor que maneje en reversa, excepto
cuando suba por rampas. Siempre mire en la dirección en la que viaja. Recuerda siempre
mantener los brazos y piernas dentro del montacargas. Utilice a un ayudante si usted no
puede ver bien. Revise que el área esté despejada. Al apilar, asegúrese de tener una buena
vista del estante o la parte superior de la pila donde la carga debe ser posicionada.
Evite movimientos innecesarios: No suba ni baje la carga mientras está en movimiento.
En pocas palabras no juguetee. Los peatones siempre tienen derecho de paso.

Nunca lleve pasajeros: El montacargas está diseñada para transportar cargas, no personas:
no permita que otras personas conduzcan en el equipo, a menos que se instale un segundo
asiento o no haya una alternativa práctica. Si una persona tiene que ser levantada, use solo
una plataforma adecuada y canastilla de trabajo firmemente unida y siga las instrucciones
de operación apropiadas.

Manejar en rampas: Al momento de subir rampas no te olvides de hacerlo en dirección

hacia adelante y rampas hacia abajo en reversa, especialmente mientras lleva cargas. No
cargue ni descargue productos o gire mientras está en una rampa.

Al transportar cargas especiales: Tenga un especial cuidado al transportar una carga

redondeada, alta, larga o ancha, asegúrate de que la carga esté estable, equilibrado y bien
asegurado. Gire y trabaje lentamente para evitar que la carga se mueva. Pide ayuda a
alguien cuando el espacio para maniobrar es restringido. Asegúrate de seguir las señales
dadas por tu ayudante.

 Al momento de Descargar

Descargar en un camión y remolque: Gire el montacargas lentamente para ponerlo en

posición para descargar entregar la carga, ya sea en el camión o remolque. Antes de
proceder a la descarga, inspeccione visualmente el interior del remolque para asegurarte de
que la caja esté en buenas condiciones y que sea de altura adecuada para acomodar el
montacargas. Asimismo, asegúrese de que las ruedas de atrás del remolque estén calzadas,
que los frenos están puestos y que la plancha de desembarque esté segura y no se mueva.
Avance lentamente, ponga en posición la carga, inclínala hacia adelante hasta que quede
igual con la superficie del lugar de descarga; luego, baje la carga y suéltala.

Si vas a descargar en una pila: Al igual que en el caso anterior ponga el montacargas en
la posición adecuada sin de levantar las horquillas. Verifique que haya suficiente espacio
arriba antes de elevar la carga. Eleve la carga y póngala a la altura correcta (2 pulgadas
sobre la pila). Deje entre 2 y 3 pulgadas libres a los lados y en la parte de atrás de la carga;
posicione la carga lentamente e inclínela hacia adelante y luego bájalo. Nivele las
horquillas para que dejen de estar inclinadas y retire lentamente las horquillas.
  Estacionar el montacargas.

No bloquee salidas o pasillos: El montacargas sólo debe estacionarse en lugares

específicos o designados para evitar bloquear alguna salida o algún pasillo.

Cuando el trabajo termine: Baje completamente las horquillas al piso, aplique el freno de
mano o de estacionamiento, apague el motor o ponga en un punto muerto, desconecte la
llave

8. Riesgos Asociados

 Caída de personas.
 Caída de objetos por desplome o desprendimiento.
 Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por o entre objetos.
 Sobreesfuerzos.
 Contactos eléctricos.

9. Prevención de Riesgos

 Recomendaciones Generales
 Escoger el montacargas según las necesidades y características de la obra.
 Leer el manual de instrucciones del fabricante.
 Durante el montaje se deben disponer y utilizar líneas de vida y dispositivos anti
caída.
 Iluminar las plataformas de cada planta con energía eléctrica en previsión de
accidentes en puntos oscuros.
 Comprobar que los elementos del montacargas están en buen estado: ausencia de
piezas desgastadas, agrietadas, etc.
 Fijar el montacargas a la pared con anclajes firmes.
 Colocar la estructura del montacargas sobre una superficie estable y resistente.
 Debe tener paracaídas de emergencia.
 Asegurarse de que los tornillos de los motores reductores están perfectamente
apretados.
  Situar el elevador fuera de zonas de posibles proyecciones de materiales que puedan
incrustarse entre el piñón y la cremallera, o entre los tubos guía de mástiles y
rodillos.
 Señalizar los montacargas que están fuera de servicio.
 En los montacargas debe estar señalizado el peso máximo permitido.
 Instalar el montacargas alejado de la zona de acceso a la obra.
 No permitir el transporte de personas en el montacargas.

10. Recomendaciones Particulares

 Personal cualificado debe realizar revisiones periódicas del estado de los cables,
frenos, dispositivos eléctricos, salvavidas y puertas. Sustituir inmediatamente
cualquier elemento en mal estado.
 Comprobar que el aparato elevador no hace ruidos fuera de lo habitual.
 Comprobar que los electroimanes de las puertas de la cabina funcionan
correctamente: el de la puerta de carga sólo se puede abrir en la planta cero,
mientras que el de la puerta de descarga sólo puede abrirse estando la cabina
estacionada en cualquiera de las plantas. Para que funcione el montacargas, todas
las puertas deben estar cerradas.
 Comprobar el perfecto estado de la rodadura de los rodillos guía.
 Barrer diariamente las plataformas del montacargas para prevenir la acumulación de
residuos y asimilables, capaces de originar incidencias.
 Realizar los trabajos de mantenimiento con la máquina parada y desconectada.
 Cargar la plataforma con el material repartido de forma uniforme y atado cuando
sea necesario.
 Debe existir un des conectador automático.
 Documentar las revisiones y mantenimientos.

11. Procedimiento de seguridad de caso 13

 Análisis del video

 Al momento de analizar el video, nos podemos dar cuenta que el chofer del trasto
mula, no acata las medidas preventivas, a la hora de traficar en dicha compañía u
 empresa trayendo como consecuencia un accidente trágico, también podemos
constatar que el conductor del montacarga lleva una velocidad no adecuada ya que
esta trasportando una carga pesada y obstaculiza perdiendo así el contacto visual o
en su defecto punto ciego.

 Otra característica en la falla del conductor del tracto mula es; no percatarse de su
lado derecho y transita por una superficie no peatonal, ya que no está señalizada.

 Circular con la carga elevada (quizás si hubiese estado baja, no le hubiese pasado
por encima o si hubiese elevado la carga hasta una altura de tener visión en la vía se
hubiese percatado que el compañero estaba obstaculizando la vía).

 Como se hubiese evitado el accidente.

 Como medida de seguridad para que esto no hubiera ocurrido, el conductor del
tracto mula debió acatar las normas de seguridad, como transitar por la vía peatonal
de su lado derecho del como muestra en el video, buscar el cruce peatonal para
evitar ese accidente, también debió estar precavido al momento de cruzar la calle,
ya que no uso el sendero peatonal mirar arriba y hacia abajo sería algo muy
precavido

 Cuando una maquinaria o un equipo pesado se pone en marcha debe tener presente
el conductor anunciar su encendido un “pitazo” marcha dos “pitazos” y retroceso
tres “pitazos” en este caso el conductor no aplico la medida de arranque de la
maquina

 Otra medida para que el accidente no hubiera ocurrido es aplicar la regla del guía,
ya que este le hubiera indicado al conductor de que había una persona en el camino.

12. Procedimiento de forma segura de un montacargas.

 El mantenimiento de la maquinaria es muy importante ya que debemos tener

presente de que podría ocurrir un accidente, antes de realizar una puesta en marcha
se debe realizar un mantenimiento preventivo para destacar fallas en el trabajo.
 Para no generar situaciones inseguras a la hora de que el operador cumpla con su
labor se le debe enseñar como manipular perfectamente el equipo

 Para tener un buen procedimiento de seguridad en el trabajo el conductor debe tener

presente en cada momento las medidas preventivas ya que estas le van a dar la
seguridad y salud en el trabajo y mantener una integridad física.

 El conductor debe tener siempre cuidado al momento de operar esta maquinaria ya

que, aunque la persona tenga mucha experiencia podría presentar un accidente
imprevisto ya que no actúa con cuidado.

 El conductor siempre debe tener los equipamientos que la empresa o entidad le

ofrecen, para así evitar cualquier incidente que podrían pasar.

 El operador debe estar precavido y atento a su alrededor para estar informado de

cualquier novedad.

 El conductor u operario de la maquina debe estar en óptimas condiciones para

operar el equipo.
 Conclusión

Se sobre entendió que la seguridad industrial juega un papel sumamente importante y

esencial en el mundo de la maquinaria pesada. En esta investigación realizada se llegó a la
determinación que se debe tener pendiente todas las medidas de prevención y el papel
importante que juegan cada una de ellas.

Como conocimiento quedo claro los diferentes tipos de montacargas que hay y que también
pude seguir evolucionando cada vez mas no solo la industria del montacargas sino de toda
maquinaria pesada en general

La evolución lleva consigo cambios importantes en la facilidad de emplear una labor de

peso, pero sigue teniendo riesgos. Por ende, siempre se deberá tener precaución en general
a todo momento puesto que el equipo sigue siendo una maquina manipulada por las manos
del hombre y errar es de humanos

En relación al caso 13 se pudo analizar, recoger datos solucionarlos y aprender de ellos, de

lo que no se debe hacer. Y en un futuro de ante mano anticipar las consecuencias.
Anexos