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    Diagrama Sistema de Lubricación PDF

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    Este documento describe el diagrama del sistema de lubricación de una máquina térmica. Explica que el aceite fluye desde el tanque hacia la bomba de presión, luego pasa por un filtro y una válvula reguladora de presión antes de lubricar los cojinetes a través de boquillas. También describe que parte del aceite usado se recupera y envía de nuevo al tanque, y que el sistema incluye desaireadores y válvulas de alivio y ventilación.

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    Este documento describe el diagrama del sistema de lubricación de una máquina térmica. Explica que el aceite fluye desde el tanque hacia la bomba de presión, luego pasa por un filtro y una válvula reguladora de presión antes de lubricar los cojinetes a través de boquillas. También describe que parte del aceite usado se recupera y envía de nuevo al tanque, y que el sistema incluye desaireadores y válvulas de alivio y ventilación.

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    Este documento describe el diagrama del sistema de lubricación de una máquina térmica. Explica que el aceite fluye desde el tanque hacia la bomba de presión, luego pasa por un filtro y una válvula reguladora de presión antes de lubricar los cojinetes a través de boquillas. También describe que parte del aceite usado se recupera y envía de nuevo al tanque, y que el sistema incluye desaireadores y válvulas de alivio y ventilación.

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    Este documento describe el diagrama del sistema de lubricación de una máquina térmica. Explica que el aceite fluye desde el tanque hacia la bomba de presión, luego pasa por un filtro y una válvula reguladora de presión antes de lubricar los cojinetes a través de boquillas. También describe que parte del aceite usado se recupera y envía de nuevo al tanque, y que el sistema incluye desaireadores y válvulas de alivio y ventilación.

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    UNIVERSIDAD PRIVADA DEL VALLE

    FACULTAD DE TECNOLOGÍA
    INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
    CAMPUS TIQUIPAYA

    MAQUINAS TERMICAS II

    PRÁCTICA

    DIAGRAMA SISTEMA DE LUBRICACIÓN

    ESTUDIANTE:
    Choqueticlla Ramos Jhamilcar

    DOCENTE: Ing. Pedro Triveño

    Cochabamba 7 de mayo

    Gestión I – 2020
    ESQUEMA DEL SISTEMA DE PRESIÓN

    El aceite fluye desde el tanque de aceite hacia la etapa de presión de la bomba de aceite.
    Una ligera presión en el tanque asegura que el flujo de aceite hacia la bomba de presión
    sea continuo.

    La bomba de presión recibe aceite de motor en su lado inferior y descarga aceite


    presurizado a un filtro de aceite ubicado en la carcasa. Desde el filtro de aceite, que está
    equipado con una válvula de derivación para la operación en caso de que el filtro se
    obstruya, el aceite presurizado se transmite a un conducto que atraviesa la válvula
    reguladora de presión se ajusta para mantener una presión adecuada a los chorros de
    medición de aceite en el motor.

    La válvula reguladora de presión suele ser fácilmente accesible para el ajuste. Luego, el
    aceite fluye a través del enfriador de aceite combustible hacia las cavidades de los
    cojinetes a través de filtros y sale de las boquillas de rociado hacia los cojinetes. El aceite
    presurizado distribuido a los cojinetes principales del motor se rocía sobre los cojinetes
    a través de boquillas de orificio fijo que proporcionan un flujo de aceite relativamente
    constante.
    Si el filtro está obstruido, la válvula de derivación envía el aceite alrededor del filtro. Existe
    una válvula de alivio para evitar que la presión del sistema exceda los límites máximos.

    Esta válvula generalmente está configurada para abrirse muy por encima de la presión
    de operación del sistema.

    Parte del aceite pasa a través del orificio de compensación de presión de aceite
    clasificado que ayuda a ajustar la presión de aceite a bajas velocidades. El aceite ahora
    fluye a través de los filtros que son como coladores que eliminan las partículas del aceite.

    El aceite del motor pasa a través de las boquillas para lubricar los cojinetes, las cajas de
    engranajes, los sellos y las ranuras de transmisión de accesorios. Después de realizar
    sus funciones de lubricación, limpieza y enfriamiento de los cojinetes.

    SUBSISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ACEITE

    La bomba de aceite de la turbina tiene varias etapas que extraen el aceite de los
    compartimientos de los cojinetes y las cajas de engranajes y lo envía al tanque. En el
    tanque, el aceite ingresa al desaireador, que separa el aire del aceite de limpieza.

    SUBSISTEMAS DE RESPIRACIÓN

    El aire se ventila con aire del desaireador por la borda. Al referirse a la observe que el
    desaireador está en el tanque de aceite y que el desaireador está en la caja de
    engranajes principal.

    SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DEL RESPIRADOR

    El sistema de presurización del respiradero asegura un patrón de rociado de aceite


    adecuado desde los chorros de aceite del cojinete principal y proporciona una cabeza de
    presión al sistema de barrido. Los tubos de ventilación en la caja de entrada del
    compresor, el tanque de aceite, la caja del difusor y la caja de escape de la turbina están
    conectados a la tubería externa en la parte superior del motor.

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