Ud 1
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INDICE
2.1 Introducción a los materiales
2.2 Clasificación de materiales
2.2.1. Materiales metálicos
2.2.2. Materiales poliméricos o plásticos
2.2.3. Materiales cerámicos
2.2.4. Materiales compuestos
2.3 Propiedades de los materiales
2.3.1. PROPIEDADES SENSORIALES
2.3.1.1. Color y brillo:
2.3.1.2. Textura
2.3.2. PROPIEDADES FISICO -QUIMICAS:
2.3.2.1. Transparencia
2.3.2.2. Oxidación:
2.3.2.3. Conductividad
2.3.2.3.1. Conductividad térmica
2.3.2.3.2. Conductividad eléctrica:
2.3.2.4. Densidad.
2.3.2.5. Dilatación térmica
2.3.2.6. Punto de fusión
2.3.2.7. Calor específico
2.3.3. PROPIEDADES MECÁNICAS
2.3.3.1. Dureza
2.3.3.2. Fragilidad
2.3.3.3. Tenacidad
2.3.3.4. Elasticidad
2.3.3.5. Plasticidad
2.3.3.6. Resistencia mecánica
2.3.3.7. Fatiga
2.3.3.8. Acritud
2.3.3.9. Resiliencia
2.3.4. PROPIEDADES TECNOLÓGICAS
2.3.4.1. Fusibilidad
2.3.4.2. Ductilidad
2.3.4.3. Maleabilidad
2.3.4.4. Colabilidad
2.3.4.5. Maquinabilidad
2.3.5. PROPIEDADES ECOLÓGICAS
2.3.5.1. Toxicidad
2.3.5.2. Reciclabilidad
2.3.5.3. Biodegrabilidad
2.5.1. El acero
2.5.1.1. Aceros no aleados
2.5.1.1.1. Aceros no aleados de calidad
2.5.1.1.2. Aceros no aleados especiales
2.5.1.2. Aceros inoxidables
2.5.1.3. Aceros aleados
2.5.1.3.1. Aceros aleados de calidad
2.5.1.3.2. Aceros aleados especiales
2.5.2. Fundiciones
2.5.3. Bronces
2.5.4. Latone
2.5.5. Aleaciones ligeras
2.5.6. Aleaciones ultraligeras
2.5.7. Titanio
2.5.8. Aleaciones antifricción
2.6. Designación normalizada de los materiales empleados en la industria
2.6.1. Sistemas de designación de aceros Designación simbólica (UNE-EN 10027-1)
2.6.2. Designación numérica (UNE-EN 10027-2)
2.7. Materiales de construcción de los útiles de conformado
2.7.1. Materiales de construcción
2.7.1.1. Aceros
2.7.1.2. Metal duro
2.7.1.3. Elastómeros
2.8. Materiales de útiles de punzonado
2.8.1. Aceros
2.9. Propiedades críticas de los aceros para matrices
2.9.1. Rectificado
2.9.2. Electroerosión por hilo
2.9.3. Metal duro
En Fabricación Mecánica una de las primeras etapas en la definición de un producto consiste en definir el material
más adecuado para incorporarlo en el diseño.
La selección del material es una etapa crítica pues de él no sólo dependen las propiedades mecánicas (resistencia,
ductilidad o dureza), las propiedades fisicoquímicas (conductividad, dilatación, etc.) o su coste económico, sino
que además deben tenerse en cuenta una gran cantidad de requisitos, como por ejemplo:
• Su capacidad para mantener las propiedades mecánicas iniciales estando en el medio de trabajo
requerido durante el tiempo de servicio sin sufrir degradación (oxidación, corrosión, desgaste o
creep( termofluencia que depende, principalmente, de la temperatura, del tipo de material y de la
tensión a la que éste está sometido )).
• Su capacidad de reciclado después de su uso.
Es por tanto muy importante conocer los distintos tipos de materiales que pueden utilizarse, sus propiedades, su
capacidad para ser conformados, el comportamiento en servicio y el coste de su adquisición y manufactura.
En esta unidad didáctica se describen brevemente los principales tipos de materiales así como las principales
propiedades fisicoquímicas, mecánicas y tecnológicas.
Nota: Def Creep: incremento de deformación que sufre un material cuando le es aplicado un esfuerzo
Los metales y sus aleaciones son sustancias inorgánicas compuestos por elementos metálicos como el hierro,
aluminio, cobre, zinc, etc., que pueden contener algunos elementos no metálicos como es el carbono, el nitrógeno, el
oxígeno, etc.
Los metales son utilizados en estado puro sin la adición de otros elementos. O también como combinación de dos. o
más metales y no metales, con el fin de mejorar ciertas propiedades; a éstos últimos se les denominan aleaciones.
Se caracterizan las aleaciones por tener brillo metálico y elevada conductividad eléctrica y térmica que son atribuidas
a la gran cantidad de electrones deslocalizados que caracteriza el enlace metálico.
Su estructura cristalina muestra los átomos ordenados en el espacio. La direccionalidad en el enlace metálico débil
permite el movimiento de dislocaciones, haciéndolos aptos en los procesos de deformación plástica.
Los polímeros son compuestos orgánicos formados por carbono, hidrógeno y algunos elementos no metálicos,
caracterizados por formar largas cadenas de elevado peso molecular. Se obtienen por procesos de polimerización a
partir de pequeñas moléculas orgánicas e incluyen a los cauchos, plásticos y adhesivos
El término polímero significa muchos monómeros. Los monómeros son compuestos moleculares sencillos que
pueden enlazarse de forma covalente con otros para formar largas cadenas moleculares El etileno o el cloruro de
vinilo son ejemplos de monómeros que al enlazarse unos con otros de forma covalente generan los polímeros de
polietileno (PE) y de policloruro de vinilo (PVC), respectivamente.
Se caracterizan por tener baja densidad, gran flexibilidad y ser aislantes. Además, tienen temperaturas de
descomposición o ablandamiento relativamente bajas por lo que no son adecuados en aplicaciones a altas
temperaturas.
Los polímeros termoplásticos forman una larga cadena principal de átomos de carbono unidos de forma covalente.
Tienen buena ductilidad y conformabilidad debido a su estructura formada por largas cadenas no conectadas por
enlaces covalentes. Se comportan de forma plástica al ser calentados (ABS, PE, PP y PET) y en la industria se
conforman por fusión y posterior solidificación en molde.
Los polímeros termoestables son más resistentes y frágiles por formar redes tridimensionales (epoxy, fenólicos y
siliconas). Al calentarse sufren una reacción química que los transforma en redes macromoleculares ricas en
entrecruzamientos. No pueden ser reprocesados después de ser calentados porque se descomponen.
Los elastómeros como el caucho se caracterizan por tener grandes deformaciones elásticas debido a su estructura
de cadenas entrecruzadas obtenidas en los procesos de vulcanización (estireno-butadieno).
Son compuestos químicos formados por metales y no metales (óxidos, carburos y nitruros). De entre ellos: el vidrio,
la porcelana, los abrasivos o los refractarios, son los más empleados industrialmente.
Son materiales duros, fuertes y frágiles. La baja conductividad eléctrica y térmica les confiere buenas propiedades
como aislantes.
Se comportan mejor que los metales y los polímeros a elevadas temperaturas y bajo condiciones ambientales
agresivas, sin embargo su fragilidad no los hace aptos en muchas aplicaciones industriales.
Los materiales cerámicos se clasifican en función de su aplicación en: vidrios, vitrocerámicas, productos de arcillas,
refractarios, abrasivos, cementos y cerámicas avanzadas.
• Vidrios. Contienen un 70% de sílice además de sosa y cal, en estado no cristalino. La resistencia al calor y a
los choques térmicos se consigue incrementando el porcentaje de sílice (vidrios al borosilicato, PIREX).
• Vitrocerámicas. Son vidrios que por procedimientos de solidificación controlada pierden su estado amorfo
para llegar a un estado policristalino. A diferencia de los vidrios, tienen un coeficiente de dilatación muy bajo
que los hace aptos en aplicaciones a elevadas temperaturas, como en intercambiadores de calor o
encimeras de cocina.
• Arcillas. Son silicatos de aluminio hidratados fáciles de conformar. Sus productos se clasifican en función de
su estructura de grano en línea blanca (grano fino) y en línea estructural (grano grueso). La línea blanca se
emplea en la fabricación de sanitarios y vajillas, pudiendo estar esmaltados. La línea estructural, en ladrillos y
baldosas.
2.2.4. Materiales compuestos
Son materiales formados por dos o más constituyentes con diferente forma y composición química, e insolubles entre
sí. Esta mezcla de dos o más constituyentes hace que el material resultante posea las mejores propiedades de cada
uno de los componentes por separado.
2.3.1. PROPIEDADES SENSORIALES: Son aquellas propiedades que percibimos a través de los sentidos.
Podemos destacar
2.3.1.2. Textura: Todos los materiales tienen textura. Si tocamos una piedra, un cristal o una esponja,
experimentamos sensaciones diferentes al tacto, por ello hablamos de texturas suaves, rasposas (rugosa glanular),
lisa etc...
2.3.2. PROPIEDADES FISICO -QUIMICAS: Son las que están relacionadas con el comportamiento del
material frente a acciones externas y Expresan las características físicas y químicas de los materiales.
2.3.2.1. Transparencia: Según el comportamiento de los materiales frente a la luz se clasifican en: transparentes,
translúcidos y opacos. Como materiales transparentes podemos distinguir el cristal y algunos tipos de plásticos.
2.3.2.2. Oxidación: Hace referencia al comportamiento de un material cuando es atacado por el oxígeno al estar
sometido a la acción de agentes atmosféricos o químicos. La oxidación es típica de algunos metales, y sin embargo
en otros materiales no se produce (plásticos, madera, cristal, etc.)
2.3.2.3.2. Conductividad eléctrica: Un material tiene alta conductividad eléctrica cuando deja pasar la corriente
eléctrica por él. Entonces decimos que es conductor. En caso contrario hablamos de materiales aislantes. Como
materiales conductores se distinguen los metales, y como materiales aislantes los plásticos. Expresa la relación entre
la densidad de corriente y la intensidad de campo eléctrico. Tiene un valor inverso al de la resistividad. Depende de
cada material y varía con la temperatura. Las unidades de la conductividad (δ) son Ωm" . La Ley de Ohm relaciona el
1
paso de carga por unidad de tiempo o intensidad (I) con la tensión aplicada según la expresión:
V = Ix R
Las unidades son V (voltios, J/C), amperios (C/s) y ohmios (V/A). Donde R es la resistencia del material y depende
del tamaño, la forma y las propiedades del mismo.
2.3.2.4. Densidad. Es la masa contenida por unidad de volumen en un cuerpo. Depende de la temperatura, y si se
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trata de una mezcla, también depende de su composición. Se expresa como kg/m o g/cm .
En la selección de materiales para el diseño se tiene en cuenta la densidad del material para determinar el coste por
kg de la materia prima. También se tiene en cuenta la relación resistencia-peso, es decir, la resistencia a la tracción
3
(GPa) dividida por la densidad (g/cm ). Los materiales con valores elevados en la relación resistencia-peso son
materiales resistentes y ligeros (compuestos kevlar-epoxi y compuestos de carbono- epoxi).
■ Por ejemplo el plomo es mucho más denso que el corcho, porque un trozo de plomo pesa mucho más que un trozo
de corcho del mismo tamaño
2.3.2.5. Dilatación térmica: Es la propiedad por la cual los materiales aumentan de tamaño al aumentar su
temperatura. Generalmente los metales tienen una alta dilatación térmica, y materiales como la madera, el cristal, o
los plásticos tienen una baja dilatación térmica, es decir, apenas aumentan de tamaño cuando se calientan.
Al aumentar el volumen se disminuye la densidad. La dilatación depende del estado del cuerpo (los gases pueden
dilatarse más que los sólidos). En la dilatación de los sólidos se define el coeficiente de dilatación lineal, superficial y
cúbica, en función del alargamiento experimentado por el cuerpo en una, dos o tres direcciones.
A nivel atómico puede imaginarse la dilatación térmica como el aumento en la distancia interatómica (separación de
átomos) debido al incremento energético por el aporte de calor.
Los materiales aumentan de volumen o dilatan cuando son calentados y se contraen cuando se enfrían.
2.3.2.6. Punto de fusión. Es la temperatura a la cual una sustancia cambia del estado sólido al estado líquido.
Conociendo el punto de fusión se puede conocer el tipo de enlace pues hay una relación entre la energía del enlace
y la temperatura a la que se debe someter un material para realizar el cambio de estado. En la tabla, figura 1.26, se
indican las temperaturas de fusión de diversos materiales y su tipo de enlace.
2.3.3.3. Tenacidad Un material es tenaz si aguanta los golpes sin romperse Capacidad de un material que expresa
su resistencia frente a esfuerzos de tracción deformándose y estirándose sin que se produzca la fractura. También
puede definirse como la energía absorbida por un material en su deformación y rotura. Los materiales tenaces
absorben gran cantidad de energía antes de romperse, parte de la cual se consume en la deformación elástica y el
resto en la deformación plástica.
2.3.3.4. Elasticidad Un material es elástico cuando, al aplicarle una fuerza se estira, y al retirarla vuelve a la posición
inicial.
2.3.3.5. Plasticidad Un material es plástico cuando al retirarle la fuerza continúa deformado. Capacidad de
deformación de un metal por la acción de una fuerza externa sin que la deformación desaparezca cuando cesa la
fuerza. La deformación plástica de los metales define los procesos de fabricación como la laminación, embutición,
doblado y corte cuando la temperatura empleada es inferior a la de recristalización (conformado en frío). Los
procesos como la forja emplean temperaturas superiores a la de recristalización y se considera como una
conformación en caliente
2.3.3.7. Fatiga. Deformación (que puede llegar a la rotura) de un material sometido a cargas variables, inferiores a la
de rotura, cuando actúan un cierto tiempo o un número de veces. Es la rotura que experimenta un material cuando se
somete a la acción de cargas periódicas (alternativas o intermitentes), inferiores a su límite elástico. Las cargas son
cíclicas y pueden ser de rotación, flexión o vibración.
La rotura por fatiga se produce en tres etapas: iniciación, propagación y rotura final. La rotura se debe a la
propagación inicialmente lenta y posteriormente rápida de una grieta engendrada en la superficie de la pieza
fracturada.
En la etapa de iniciación o incubación se genera la microgrieta en la superficie de la pieza después de un ciclo de
carga determinado. El acabado y la dureza superficial son factores que pueden retardar su aparición.
En la etapa de propagación, la grieta avanza por la sección transversal de la pieza de forma más o menos rápida
hasta que la sección es insuficiente y no puede soportar la tensión aplicada, produciéndose la rotura rápida.
2.3.3.8. Acritud. Aumento de la dureza, fragilidad y resistencia en ciertos metales como consecuencia de la
deformación en frío.
2.3.4. PROPIEDADES TECNOLÓGICAS: Son las que están relacionadas con el comportamiento de los
materiales durante la fabricación.
2.3.4.1. Fusibilidad: Es la capacidad de los materiales de pasar del estado sólido al líquido cuando son sometidos
a una temperatura determinada.
2.3.4.2. Ductilidad: Es la capacidad de los materiales de transformarse en hilos cuando se estiran. Es la capacidad
del metal para dejarse deformar o trabajar en frío sin que se produzca la rotura. Aumenta con la tenacidad y
disminuye al aumentar la dureza. Los metales que presentan mayor ductilidad son el hierro, el cobre, el níquel y el
aluminio.
Para su evaluación en los ensayos de tracción se emplea el % de elongación y el % de reducción en área o
estricción.
Deformación
Figura 1.46. Diagrama tensión - deformación en la evaluación del comportamiento dúctil
2.3.4.3. Maleabilidad: Es la capacidad de los materiales de transformarse en láminas cuando se les comprime.
2.3.4.4. Colabilidad Aptitud que tiene un material fundido para llenar un molde
Es la capacidad de un metal fundido para llenar un molde, de manera que adopte su forma y llene los huecos por
pequeños y complejos que sean. Los metales más colables son la fundición de hierro, el bronce, el latón y las
2.3.4.5. Maquinabilidad. Facilidad que tiene un cuerpo a dejarse cortar por arranque de viruta.
Grado de facilidad que presenta un metal para poder ser mecanizado. Para su determinación se tienen en cuenta
diversos criterios como la duración de la herramienta para una determinada velocidad de corte o la calidad de la
superficie mecanizada, la fuerza de corte o la formación de la viruta. Son fácilmente mecanizables la fundición gris y
el bronce, con virutas cortadas en forma de escamas. El acero dulce y las aleaciones ligeras de alta tenacidad,
producen virutas largas.
En los aceros la maquinabilidad depende de los elementos aleantes contenidos. El carbono, elemento indispensable
en los aceros, no sólo determina la mayoría de propiedades mecánicas sino que además dificulta la maquinabilidad.
Otros elementos como el manganeso, níquel y cobalto también dificultan el mecanizado y otros como el plomo,
azufre, fósforo y porcentajes de carbono de entre 0,3 y 0,6% facilitan el mecanizado.
Otras propiedades que afectan a la maquinabilidad son la estructura del material, la dureza y resistencia, la ductilidad
y la conductividad térmica, entre otras.
2.3.5. PROPIEDADES ECOLÓGICAS: Son las que están relacionadas con la mayor o menor nocividad del
material para el medio ambiente.
2.3.5.1. Toxicidad: Es el carácter nocivo de los materiales para el medio ambiente o los seres vivos.
Si el espesor del producto es inferior a 3mm se trata de chapa fina. Si por el contrario esta dimensión es igual o
superior a 3mm estaremos hablando de chapas gruesas. Cuando el espesor de la chapa es inferior a 1mm se le
suele llamar "hoja".
Debemos distinguir el producto denominado "chapa negra", ya que está formado por acero no aleado, bajo en
carbono y va a poder suministrarse en forma de banda o chapa.
Finalmente mencionaremos las chapas lagrimadas o estriadas, las cuales presentan unos nervios o marcas en su
superficie y cuyos espesores podrán ir desde los 3mm hasta los 20mm (FIGS. 3 Y 4).
c) Chapas pegaso Presenta un perfil con nervios longitudinales con forma rectangular (fig. 7).
Fig. 7 Esquema ilustrativo de chapa pegaso.
También mencionaremos los conocidos como "Productos compuestos". Se obtienen al unir o combinar productos
planos. Así tendremos:
-Bandas y chapas placadas.
-Chapa sándwich Está formada por dos chapas unidas mediante una capa plástica aislante de material
sintético.
-Paneles sándwich Se fabrican con dos chapas corrugadas unidas mediante una capa aislante (FIG. 8).
2.4.2.3. Hojalata:
La definición es similar a la de la "chapa negra", pero ambas superficies están recubiertas de estaño, logrado este
acabado mediante un proceso electrolítico o por baño en estaño fundido. Los espesores que se suministran son
inferiores a 0,5mm, pudiendo alcanzar el valor de 0,14mm (FIG. 9). Además, se le suele aplicar un tratamiento de
pasivación y un recubrimiento protector de aceite. Este elemento es apto para el barnizado (lacado) o la impresión
(litografía) (FIG. 10), por ello se emplea asiduamente en botes o latas de conserva (FIG.11).
Estos aceros no aleados son los que se conocen comúnmente con el nombre de aceros al carbono.
Como podemos ver en el diagrama anterior, los aceros no aleados van a poder dividirse en función de sus
principales clases de calidad. Así tendremos: aceros no aleados de calidad y aceros no aleados especiales.
Estos aceros se emplean habitualmente en la industria mecánica, para aparatos a presión, tubos, carriles, en
productos planos laminados en frío o en caliente y que van a ser sometidos a operaciones severas de conformación
en frío, etc.
2.5.1.3.2. Aceros aleados especiales
Son todos los demás aceros aleados, excluyendo los inoxidables y los aceros aleados de calidad. Se suelen aplicaren
construcción mecánica, aparatos a presión, rodamientos, herramientas auxiliares..
Los aceros rápidos (fig. 8) y los aceros con características físicas especiales, es decir, con coeficiente de dilatación
controlado o aceros para resistencias eléctricas, también entran dentro de este grupo de aceros aleados especiales.
2.5.2. Fundiciones
Cuando por primera vez escuchamos el término "fundición", puede asaltarnos la duda sobre qué tipo de material se
trata o de cómo se obtiene. Pues bien, vamos a definir la fundición de manera similar al acero, la única diferencia
será el porcentaje de carbono empleado. Así, diremos que la fundición es una aleación de hierro y carbono, en la
que este último elemento se encuentra en una concentración superior al 2%. Realmente suele estar entre el 2 y el
6,66 %. Lógicamente esta aleación también podrá contener otros componentes, tales como el Si, Mn, P, etc.
La fundición se emplea para la realización de piezas por moldeo (FIG. 9), bien sea en moldes de arena, metálicos...
Cada día, la aplicación de este producto es mayor, debido a que la fabricación de las piezas es más rápida y sencilla,
indistintamente en piezas grandes o pequeñas. Además, ofrece buenas características mecánicas, tales como buena
resistencia al desgaste, a la tracción, así como mejor resistencia a la corrosión en comparación con los aceros al
carbono. Este avance es debido a la evolución de la tecnología, en la mejora de las fundiciones, pues abren un
mundo de posibilidades para el campo industrial. En definitiva, el empleo de la fundición es cada día más rentable y
barato.
Antiguamente sólo existían tres tipos de fundiciones, que recibían el nombre de fundiciones blancas, grises y
atruchadas. Solamente estaban compuestas por hierro, carbono y pequeños porcentajes de silicio, manganeso,
azufre y fósforo. Estas fundiciones son las conocidas como ordinarias y sus respectivos nombres derivan del aspecto
que presentaban las superficies del material al fracturarlo.
También debemos mencionar las fundiciones aleadas, que como su propio nombre indica además de los elementos
anteriores van a poder llevar níquel, cromo, molibdeno y manganeso. Estos componentes aplicados en porcentajes y
cantidades suficientes logran mejorar las características mecánicas que presentaban las fundiciones ordinarias.
Finalmente hablaremos de las fundiciones especiales, que reciben el nombre de fundiciones nodulares. A su vez se
pueden dividir en maleables, de grafito esferoidal y de grafito difuso. Presentan buenas características en cuanto a
la rigidez, a la resistencia al impacto y a la tracción, siendo un material no quebradizo.
Las fundiciones maleables se obtienen partiendo de la fundición blanca, a la cual se la somete a un recocido,
obteniendo un producto más resistente y tenaz. Siendo el material menos sensible a las fisuras. Existen tres clases
de fundición maleable que son:
- De corazón blanco o también conocida como maleable europea.
- De corazón negro o maleable americana.
- Maleable perlifica, que se obtiene aplicando un tratamiento a la fundición de corazón negro.
2.5.3. Bronces y latones
Estos dos materiales se pueden considerar como las principales aleaciones de cobre. Se definen como aleaciones
de cobre porque este material es el que está en mayor proporción. Seguidamente estudiaremos cada uno de ellos:
Vamos a poder diferenciar dos grandes grupos, que son los bronces ordinarios y los especiales.
- Bronces ordinarios: Son aquellos materiales que únicamente están formados por cobre y otro metal, es
decir, que es una aleación binaria.
Habitualmente estarán formados por estaño, en un porcentaje que puede oscilar entre el 5 y el 30%. Según
se incrementa la cantidad de estaño presente en la aleación, también aumentará la dureza, la fragilidad, la
fusibilidad o la sonoridad del material resultante, siendo éstas las principales propiedades del bronce. El
material resultante es altamente resistente a la corrosión.
Se emplean principalmente en la construcción de campanas, aunque sus aplicaciones pueden ser muy
diversas.
-Bronces especiales: Si además de cobre y estaño se adicionan otros elementos con los que se obtienen
mejores propiedades del bronce resultante diremos que se trata de un bronce especial. Los principales
bronces especiales son los que emplean cinc, plomo, fosforo o aluminio en sus aleaciones, obteniendo así:
- Bronces al cinc: aplicados para realizar fundiciones y esculturas.
- Bronces al plomo: utilizados normalmente como cojinetes de fricción, debido a la buena resistencia al
desgaste que presentan (fig. 11).
- Bronces al fósforo: este elemento aumenta considerablemente su resistencia mecánica, por lo que
se emplea habitualmente en la construcción de engranajes, coronas (fig. 12), etc.
- Bronces al aluminio: su característica más relevante es la resistencia a la corrosión, por lo que se
suelen utilizar en la fabricación de hélices de barcos o elementos sometidos a agentes atmosféricos.
- Latones ordinarios - Contienen únicamente cobre y cinc. Los latones empleados tienen un contenido de cinc
inferior al 50%, ya que cuanto mayor sea el contenido de este elemento menor será la plasticidad del material
y por lo tanto su ductilidad y maleabilidad se verán disminuidas a favor de la fragilidad.
- Latones especiales - Si además de cobre y cinc hay algún elemento más que entre a formar parte de la
aleación tendremos que hablar de los denominados latones especiales. Lógicamente estos nuevos elementos
van a proporcionar unas propiedades determinadas a los latones.
Ciertamente, la obtención de estos materiales es bastante delicada, ya que exigen un control de fabricación
muy exhaustivo.
Fundamentalmente vamos a poder clasificarlos en los siguientes tipos:
- Latones de hierro y manganeso: además de ser resistentes a la corrosión son muy tenaces. Se
suelen emplear en la construcción de engranajes.
- Latones al manganeso: su aplicación principal recae en la elaboración de piezas moldeadas o
forjadas.
- Latones al plomo: debido a las propiedades que adquiere mejora su maquinabilidad. Normalmente se
emplea en la fabricación de pequeñas piezas.
2.5.5. Aleaciones ligeras
Las aleaciones ligeras tienen cada vez más aplicación en el mundo industrial, debido a su pequeño peso específico y
su alta resistencia (FIG. 13).
Estas cualidades se obtienen mediante aleaciones en las que el elemento básico empleado es el aluminio. Los
principales componentes que entran a formar parte de la aleación suelen ser el cobre, el silicio, el cinc, el manganeso
y el magnesio. Gracias a estos componentes se logran. diferentes propiedades que serán elegidas para aplicaciones
concretas y determinadas. En definitiva, la principal característica de las aleaciones ligeras es que la relación entre
su peso específico y su resistencia es la mejor de todas las aleaciones comentadas hasta el momento. Además,
presentan la ventaja de ser resistentes a la corrosión.
2.5.7. Titanio
A pesar de que es un material muy abundante en la tierra, su localización y extracción resulta complicada, lo que se
traduce en un coste elevado del material.
Al igual que sucedía con las aleaciones ligeras o ultraligeras, el titanio también posee una buena relación entre su
peso y la resistencia que es capaz de ofrecer. Es un material resistente a la corrosión, ya que al igual que el
aluminio, al exponerse a condiciones ambientales genera una capa protectora que evita la progresión del óxido.
Una de sus principales aplicaciones es el área de la cirugía, ya que casi todos los implantes se realizan de este
material (fig. 14), pues ofrece un bajo índice de rechazo y sus propiedades mecánicas lo hacen ideal para
desempeñar esta función.
También vamos a encontrarlo en componentes de motores de aviones, o en el campo aeroespacial, bien como
álabes, carcasas, paneles, fuselajes, etc. Igualmente se utilizan para componentes de automóviles, motos, bicicletas
2.5.8. Aleaciones antifricción
Su propio nombre indica sus características, ya que serán aleaciones muy resistentes al desgaste, que las hacen
ideales en el revestimiento de cojinetes. Presentan coeficientes de rozamiento y fusión bajos. Los metales más
empleados en este tipo de aleaciones son: estaño, plomo, Cadmio, aluminio, cobre...
-Si definiésemos aceros inoxidables o aceros aleados, después de los números que marcan el contenido de
carbono, aparecerán los símbolos químicos que indiquen los elementos de aleación que caracteriza el acero,
seguido de números separados por guiones que representan respectivamente el contenido medio de los
elementos en tanto por ciento.
-Cuando se trate de aceros rápidos, a las letras "HS" la seguirán unos números separados por guiones que
indicarán el porcentaje de los elementos de aleación por este orden: W-Mo-V-Co.
Este conjunto de letras y números son los símbolos principales. A todas estas designaciones se las podrá
acompañar de los símbolos adicionales. Así, por ejemplo, en la TABLA 26 se indican algunos símbolos adicionales
para los aceros no aleados.
Seguidamente indicaremos unos ejemplos para afianzar los conceptos.
C20D -(C) Acero no aleado, (20) con un contenido en carbono del 0,2% y (D) empleado para el trefilado de alambre.
C85S -C) Acero no aleado, (85) con un contenido en carbono del 0,85% y (S) empleado para la construcción de
muelles.
13CrMo4-5- (13) Acero con un contenido en carbono del 0,13% y (CrMo) cromo y molibdeno como elementos de la
aleación (4-5) en un porcentaje del 4/4= 1% y del 5/10= 0,5% respectivamente.
X10CrNi18-8 (X) Acero inoxidable o aleado, (10) con un contenido en carbono del 0,1% y (CrNi) cromo y níquel
como elementos de la aleación (18-8) en un porcentaje del 18% y del 8% respectivamente.
HS2-9-1-8 (HS) Acero rápido, (2-9-1-8) con un contenido de volframio, molibdeno, vanadio y cobalto en un
porcentaje del 2%, del 9%, del 1% y del 8% respectivamente.
o
1 )La primera cifra, para los aceros, siempre será "1". Los números 2 a 9 pueden utilizarse para designar otros
materiales.
o
2 ) Los dos siguientes dígitos identificarán cada grupo de acero. La clasificación se realizará de la siguiente manera:
1-Esta designación comenzará por la letra F, la cual indica que se trata de una aleación férrea. Esta letra irá
acompañada de un guión.
2-Seguidamente y atendiendo a su utilización, se indicará mediante un número el grupo del acero. Así
podremos tener:
Aceros especiales: grupos 1 , 2 , 3 , 4 ,0
5. Aceros de uso general: grupos 6 ó 7.
Aceros moldeados: grupo 8.
3-El tercer campo estará cubierto por otro número, que indica subgrupos dentro de cada grupo, que tienen
propiedades afines entre sí.
4-El cuarto apartado se representa mediante dos números, los cuales identificarán los elementos
pertenecientes a cada subgrupo para diferenciarlos entre sí.
Designación simbólica
Esta designación se basa en las características fundamentales del material, que recibe el nombre de "tipo". Además
también podrá indicar las características distintivas o particulares que pudiese presentar. Estas características
fundamentales son:
• Composición química.
• Condiciones de utilización o propiedades físicas.
• Características específicas.
Teniendo en cuenta estos criterios mencionados se dividirán en los siguientes grupos de aceros:
a) Aceros especiales: definidos por su composición química completa. Un ejemplo de este tipo de acero sería:
30 NI CR MO 3, con el siguiente significado:
- 30 es el tanto por ciento de contenido medio de carbono, es decir, tendría un 0,3 % de C.
- Ni, CR Y MO son los elementos básicos de aleación.
Designación numérica
Comprenderá nueve caracteres. Esta designación siempre comenzará de la siguiente manera: EN-J. Las dos
a
primeras posiciones serán las letras EN, seguidas de un guión. La posición 4 será la letra J. Seguidamente se
especificará la estructura grafitica, empleando las letras vistas anteriormente. La posición 6 empleará un número que
representará la característica principal de la fundición (1, carga de rotura; 2, dureza; 3, composición química). Las
posiciones 7 y 8 estarán formadas por dos dígitos, del 00 al 99, representando el material individual. Finalmente la
posición 9, mediante un número indicará los requisitos específicos del material (1, muestra de ensayo fundida
independiente;... 4, resistencia al impacto a temperatura ambiente; etc.).
Por ejemplo tendremos: EN-JL2171.
Ciertamente resulta laborioso y complicado recordar el significado de todas las siglas a emplear, aunque el uso
diario facilitará esta tarea. No obstante, al igual que sucedía con los aceros, también debemos conocer la normativa
antigua, ya que todavía podremos encontrarla.
Designación antigua (Norma UNE 36003: 1971)
La designación más empleada antiguamente era la simbólica, ya que aunque también existía otra convencional su
aplicación fue muy pequeña, llegando incluso a no establecerse de forma oficial. Por eso, centrándonos en la
designación simbólica diremos que se constituía por dos o tres letras para cada tipo de fundición, a las que las
2
seguía un número de dos cifras que nos indica la resistencia a la tracción en Kgf/mm . Para designar los diferentes
tipos básicos de las fundiciones se emplean las abreviaturas, así tendremos:
FG ..... Fundición Gris.
FB ...... Fundición Blanca.
FA.... Fundición Atruchada.
FMB... Fundición maleable Blanca o europea.
FMN... Fundición maleable Negra o americana.
FGE... Fundición de Grafito Esferoidal.
FGD... Fundición de Grafito Difuso.
Por ejemplo, si nos encontramos una designación FB 20, nos indicará que se trata de una fundición blanca con una
2
resistencia a la tracción de 20 Kgf/mm .
Designación del cobre y las aleaciones de cobre
En la actualidad, la norma que define las designaciones de estos materiales es la UNE - EN 1412:1996. Su
identificación se realizará por una serie de letras mayúsculas y números. La estructura de la designación presentará
6 posiciones. Estudiando cada una de ellas diremos:
“
-Primera posición: en conformidad con la ISO/TR 7003 esta primera posición será la letra C", indicando que se
trata de material de cobre. ^
-Segunda posición: será otra letra, y establecerá las condiciones de forma o características físicas del material.
Su significado será el siguiente: "B", materiales en forma de lingote para su refundición en la obtención de
productos moldeados; "C", materiales en forma de productos moldeados; "F", materiales de aporte para
soldadura; "M", aleaciones madre; "R", cobre refinado en bruto; "S", materiales en forma de materias primas
reciclables; "W", materiales en forma de productos trabajados; "X", materiales no normalizados.
a a a
-3, 4 y 5. Tercer campo (3 , 4 y 5 posición): estas posiciones las ocuparán un número comprendido entre el 000
y 999 que especifican las condiciones de ordenación en los grupos.
-6. Sexta posición: Será una letra que indicará el grupo de material al que pertenece, estableciendo el elemento
químico que constituye la aleación, además del cobre.
Igual que vimos en los aceros, los dígitos numéricos establecen la serie, el grupo y la secuencia de ordenación
correlativa.
Dentro de las aleaciones de cobre, se distinguen las siguientes series:
Un resumen de las series y grupos que podremos encontrar se muestran seguidamente dentro de la clase de
aleaciones ligeras.
Serie L-1xxx Metales ligeros v aleaciones madre.
L-11xx Aluminio.
L-13xx Magnesio.
L-14xx Berilio.
L-15xx Titanio.
L-18xx Aleaciones madre a base de Al.
Serie L-2xxx Aluminio v aleaciones de aluminio para moldeo.
Serie L-3xxx Aluminio v aleaciones de aluminio para forja
Serie L-5xxx Aleaciones de magnesio para moldeo
Serie L-6xxx Aleaciones de magnesio para forja.
Serie L-7xxx Aleaciones de titanio.
Serie L-9xxx Aleaciones de Berilio
A la izquierda, fotografía ampliada de la deformación plástica sufrida por una herramienta. Las principales causas de esta degradación
tienen su origen en una sobrecarga del útil o bien en una falta de dure: material. A la derecha, fotografía ampliada de una melladura
originada, probablemente, por una sobrecarga o por un exceso de dureza de la herramienta.
El hecho de elegir un material apropiado para cada aplicación concreta es cada vez más importante, en la medida en
que se incrementan los requisitos o solicitudes a cumplir.
Por lo tanto, es necesario conocer de antemano los principales factores que repercutirán en el rendimiento del útil y
que, recordemos, están relacionados con:
-El diseño del utillaje: tamaño del mismo, radios, taladros, esquinas y espesores proyectados, complejidad de la
herramienta...
-Los materiales de trabajo: su dureza, tamaño y dureza de los carburos, tenacidad y ductilidad, templabilidad...
A la
izquierda, fotografía ampliada de un punzón construido con acero 1.2379 W.-Nr. fuera de servicio a --- desgaste abrasivo (material de trabajo:
acero 1% C a 46 HRc). A la derecha, fotografía ampliada de un punzón construido con acero de la misma calidad, fuera de servicio a causa del
desgaste adhesivo (material de trabajo: acero inoxidable austenitico).
La abrasión o desgaste abrasivo se produce cuando algunas partículas duras (óxidos carburos) del material a
conformar rayan la superficie de trabajo de los elementos activos del utillaje.
La adhesión o desgaste adhesivo se origina por el desprendimiento de partículas de material adheridas
(soldaduras en frío o microsoldaduras) a los elementos activos del útil. Estas partículas proceden, por lo general,
de los picos de rugosidad de la herramienta.
Al producirse tales desprendimientos, éstos se llevan consigo pequeños fragmentos material de los elementos
activos de la herramienta, los cuales pueden pegarse al materia trabajo y causar simultáneamente un desgaste
abrasivo.
Es preciso recordar que el desgaste adhesivo se genera, fundamentalmente, en los procesos de conformado de
materiales blandos y adherentes como el aluminio, el cobre, el acero inoxidable y los aceros con bajo contenido
en carbono.
Definitivamente, la elección de los materiales a utilizar para la construcción de cada uno de los componentes de
una herramienta debe pasar por el análisis minucioso de los factores que intervienen en su proceso productivo y
no hay que dejar nunca que ninguno de los aspectos que se relacionan sea resuelto al azar.
En los procesos de doblado, el metal duro se utiliza para la fabricación de matrices, sectores de conformar y
punzones de los utillajes destinados al matrizado de series de tirada larga y de algunos materiales de alta resistencia
mecánica, como son los aceros con alto contenido en silicio (Si), los aceros inoxidables austeníticos, etc.
En los procesos de embutición, el metal duro tiene como aplicación principal la construcción de matrices. Cuando
sean de pequeño tamaño se construirán en metal duro integral, mientras que, a partir de tamaños medios, dichas
matrices serán reforzadas con una abrazadera o anillo de contención fabricado en acero.
La aplicación de este anillo se justifica por la elevada fragilidad del metal duro. Cabe recordar que en los productos obtenidos
por sinterizado, la compactación de las moléculas del material disminuye de sobremanera su límite elástico. En estas circunstancias,
se produce un aumento considerable de dureza, pero, a la vez, el material se vuelve muy rígido y quebradizo.
Así que, una vez fabricadas y previamente rectificadas la matriz de embutir y la abrazadera, el montaje entre sí de
ambas piezas se realizará con un ajuste de interferencia, a presión y mediante la ayuda de una prensa. Para las
matrices de mayor tamaño, los anillos de contención son calentados en un horno, con la finalidad de facilitar el
montaje y obtener así un mejor ajuste de arrastre. Una vez ajustadas, las piezas serán rectificadas de nuevo, para,
finalmente, proceder a su pulido y acabado final de brillo espejo.
Punzones de doblar fabricados en metal duro integral con perfil rectificado. La fabricación de punzones en metal duro
para los utillajes de doblado se limita a la producción de grandes series de piezas. Obsérvese que este material
de elevada dureza es a la vez, menos tenaz, lo cual no siempre ofrece garantías suficientes para soportar
los esfuerzos típicos producidos en estos procesos.
Macrofotoqrafia de la superficie de una herramienta construida en metal duro (HM) sobre la que ha sido aplicado un recubrimiento PVD de
estructura multicapa laminar. La franja inferior corresponde al sustrato o material de base (metal duro), la franja central está formada por una capa
de recubrimiento duro (TiAIN), y la franja superior corresponde a una segunda capa de recubrimiento lubricante (WC/C)
2.7.1.3. Elastómeros
Como vimos anteriormente, los materiales elastómeros tienen distintas aplicaciones en el ámbito de construcción de
utillajes para conformado, destacando su uso:
• En la fabricación de cojines (matrices) para doblado.
• Como elementos elásticos de los sistemas flotantes o de pisado de los utillajes.
• En procesos de embutición (procedimientos Guerin y Marform).
• En procesos de abombado.
• Como elementos de seguridad y de separación en troquelería pesada.
FICHA TÉCNICA
físicas DIN 5 6 7
3
Densidad g/cm 53479 1,07 1.11 1,13
Deformación máxima en % 35 30 25
2
Módulo elástico en N/mm 38 70 133
Aparte de las características físico-mecánicas, es conveniente observar las propiedades que poseen estos materiales
frente a algunos agentes externos a los que pueden verse expuestos. De esa forma, nos será mucho más sencillo
conseguir el rendimiento óptimo de los materiales utilizados. Los fabricantes de normalizados suelen incluir en sus
catálogos suficiente información al respecto. Las principales propiedades que se solicitan son:
• Resistencia térmica.
• Resistencia a las bajas temperaturas.
• Resistencia a los aceites, a los agentes químicos y disolventes.
• Resistencia al envejecimiento.
• Resistencia al agua
x x
Gasóleo
x x
Grasas minerales (1)
x x
Grasas vegetales
x x
Grasas animales
x x
Carburantes normales
(2)
x x
Lubricantes minerales
(1)
x x
Petróleo
x x
Aceite de colza
x
Aceites lubricantes a
x
base de aceites
minerales
x x
Solución acuosa de
jabón
x x
Vaselina
x x
Agua a 95 °C
(1)Según aditivos. Hay que tener en cuenta que, en el caso de aceites y grasas con aditivos, pueden atacar a los diferentes tipos de elastómeros.
Para evitar cualquier riesgo, en caso de duda se recomienda una comprobación periódica de los componentes.
(2)Sin alcohol.
2.8.1. ACEROS
Uno de los aspectos más importantes en la construcción de utillajes, y en su posterior puesta a punto y
funcionamiento, tiene que ver con la aplicación y el uso de los materiales más adecuados para cada herramienta,
con el fin de completar con éxito un proceso productivo. El conocimiento de las propiedades físico-mecánicas de
los aceros, como material base utilizado en la construcción de utillajes, y de los elementos de aleación que con
ellos se combinan ayudará al matricero a mejorar la fabricación de las herramientas y sus prestaciones, pudiendo
llegar a superar en ocasiones la rentabilidad prevista inicialmente.
Algunas calidades de aceros de uso común, los aceros indeformables al temple y los aceros aleados son los
materiales más utilizados en la fabricación de los distintas partes que componen un utillaje. Estos aceros están
formados por hierro (Fe) y carbono (C) como elementos de base, además de contener otros elementos de
aleación que les confieren una mejora sustancial de sus propiedades. El manganeso, el silicio, el cromo, el níquel,
el molibdeno, el vanadio, el tungsteno, el aluminio, el boro y el titanio, entre otros, son los elementos de a más
usuales en los aceros utilizados para la construcción de matrices.
Veamos, a continuación, la influencia que pueden tener en los aceros para matrices los distintos elementos que
pueden entrar en su composición:
-Carbono (C): Como elemento fundamental que acompaña al hierro en los aceros, al carbono aumenta la
dureza y resistencia de los aceros, pero disminuye su ductilidad y resiliencia. Al aumentar la proporción de
carbono aumenta la capacidad de temple.
-Manganeso (Mn): Favorece la forjabilidad y contrarresta los efectos perjudiciales del azufre. Además, en
proporciones mayores, disminuye las propiedades magnéticas del acero.
-Silicio (Si): Aumenta la dureza, resistencia, elasticidad y mejora las propiedades magnéticas del acero.
Disminuye su ductilidad.
-Cromo (Cr): La presencia del cromo reduce la maquinabilidad del acero, aunque produce un aumento de su
dureza, resistencia y elasticidad, además de favorecer la cementación.
- Níquel (Ni): Mejora notablemente las propiedades mecánicas, aumenta la resistencia tenacidad y ductilidad de
los aceros. Favorece el temple y proporciona una alta resistencia a la corrosión.
- Molibdeno (Mo): Mejora las propiedades mecánicas. Facilita la penetración del temple. Favorece la resistencia
de los aceros a temperaturas elevadas. Favorece la resistencia a la corrosión.
-Vanadio (Va): Su presencia mejora la calidad de los aceros. Aumenta su resistencia, su tenacidad y su
forjabilidad en caliente.
Las principales propiedades que un acero debe poseer para ofrecer una buena resistencia al desgaste abrasivo
son:
- Elevada dureza. - Alta dureza de los carburos.
-Gran cantidad de carburos. - Gran tamaño en la formación de los carburos.
ADHESIÓN
La adhesión o desgaste adhesivo consiste en la soldadura en frío de mínimas partículas (microsoldaduras) del
material a matrizar sobre la superficie de trabajo de los elementos activos del utillaje. Estas partículas, generalmente,
proceden de los picos de rugosidad de la herramienta
El desgaste adhesivo aparece con el uso de materiales blandos y adherentes, como el aluminio, el cobre, el y
los aceros con bajo contenido en carbono.
Las principales propiedades que debe tener un acero para ofrecer una buena resistencia al desgaste adhesivo,
son:
-Elevada dureza.
-Alta ductilidad.
Además de las propiedades mencionadas, deberá existir un bajo coeficiente de fricción: entre el material de
construcción de los elementos activos de la matriz y el material a trabajar
Hay que considerar también que no todos los materiales de trabajo causan un único tipo de desgaste. Con
frecuencia se produce un desgaste mixto, esto es: en parte abrasivo y en parte adhesivo.
FATIGA DE SUPERFICIE
La fatiga de superficie de las herramientas se manifiesta inicialmente en forma de pequeñas melladuras, después de
que la herramienta haya estado en servicio por un período de tiempo relativamente corto. En la superficie de trabajo
del utillaje aparecen pequeñas grietas cuyo crecimiento acaba, finalmente, en el desprendimiento de pequeñas
partículas de material
Para mejorar la resistencia contra las melladuras se recomienda el uso de aceros de alta ductilidad, los cuales
dificultan la aparición y el crecimiento de grietas y melladuras.
DEFORMACIÓN PLÁSTICA
La deformación plástica aparece cuando se ha excedido el límite de elasticidad de la herramienta, causando
daños o cambios de forma en la superficie del utillaje.
Como solución, se recomienda trabajar con aceros de elevada tenacidad microestructural. En contra de lo que uno
pueda pensar, trabajar con materiales de menor dureza no es una solución, pues ello va en detrimento de la
resistencia a otras causas de degradación.
La adherencia del material de trabajo es una causa de degradación que aparece con el uso de materiales
metálicos blandos y adhesivos. Normalmente, aparece como un crecimiento de pequeños fragmentos del material
que se desprenden y adhieren a las superficies de trabajo del utillaje. Un bajo coeficiente de fricción entre la
superficie de trabajo del utillaje y el material a procesar ayudará a prevenir los problemas de adherencia.
2.9. PROPIEDADES CRÍTICAS DE LOS ACEROS PARA MATRICES
En términos generales, la dureza, la tenacidad, la resistencia a las distintas causas de degradación, la deformación
debida a los tratamientos térmicos y, por supuesto, las propiedades asociadas a las condiciones de mecanizado
vienen a representar las principales propiedades y características a tener en cuenta en la elección de un acero para
matrices.
La dureza y la tenacidad del acero a elegir vendrán determinadas por el riesgo de roturas y por la resistencia a
algunas de las causas de degradación explicadas anteriormente. Además, habrá que tener en cuenta la cantidad de
piezas a fabricar: para series muy largas se recomienda el uso de aceros de alto rendimiento, a fin de obtener una
economía óptima en la herramienta.
Por otra parte, las series cortas pueden realizarse con calidades de acero de baja aleación.
El riesgo de roturas dependerá básicamente de:
En los últimos años, la necesidad de obtener calidades de acero para herramientas de alto rendimiento ha ido
creciendo rápidamente, debido a una constante demanda competitiva de los mercados, con el fin de conseguir el
menor coste del utillaje por pieza fabricada. De ese modo, y frente a los aceros convencionales, han ido apareciendo
los llamados aceros pulvimetalúrgicos (PM).
La pulvimetalurgia (PM) es el proceso industrial por el cual pueden fabricarse lingotes de acero de alta aleación
libres de macrosegregaciones. Esto se consigue mediante la atomización en gas inerte del metal fundido en la
lingotera, manteniéndolo a una presión isostática una encapsulado. Posteriormente, el lingote será forjado en
caliente.
La deformación de los aceros debida a los tratamientos térmicos se manifiesta a partir de las tensiones propias del
mecanizado, de las tensiones derivadas del cambio de temperatura por el mismo tratamiento y de las tensiones de
transformación de la microestruturas del acero.
Las tensiones del mecanizado se pueden reducir dando un tratamiento de estabilización a utillaje, después de haber
realizado un mecanizado importante. Las tensiones térmicas también pueden ser minimizadas realizando las fases de
calentamiento y enfriamiento de los aceros lenta y progresivamente, sin variaciones de temperatura demasiado
bruscas.
Sin embargo, los cambios dimensionales debidos a las tensiones de transformación de la estructura, ocurridos
durante los procesos de temple y revenido, son difíciles de evitar. En ese caso, la mejor opción que tenemos es la de
seleccionar aquellas calidades de acero de menor deformación, conocidos como "aceros indeformables al temple",
aún a riesgo de perder con esta elección facultades tan relevantes como la dureza y la tenacidad.
acero se templa, formando lo que se llama una capa dura o "capa blanca". Lo mismo ocurre con los aceros tratados
El metal duro es un producto pulvimetalúrgico, generalmente formado por una mezcla de distintos caburos de muy
elevada dureza. El carburo de tungsteno (WC), el carburo de titanio (TIC) el carburo de tántalo (TaC) y el carburo de
niobio (NbC) son los compuestos de uso más comunes para la fabricación de los metales duros.
El aglomerante utilizado para aglutinar estos carburos es principalmente el cobalto (Co). De todos modos, se podría
fabricar un metal duro sin necesidad de un elemento aglutinante, pues los carburos mencionados son solubles unos
respecto a otros.
La principal aplicación de los metales duros se halla en el campo de la fabricación de herramientas de corte por
arranque de viruta. No obstante, en las últimas décadas, la utilización de Ios metales duros ha ido tomando fuerza en
También, y de modo general, la construcción de matrices segmentadas o partidas ha adoptado esta clase de material
por su sencillez de recambio frente a los elevados índices de rentabilidad obtenidos.
La fabricación de los metales duros se desarrolla según las siguientes fases:
-Producción del polvo.
-Prensado.
-Sinterizado.
-Tratamiento del producto semiacabado.
-Recubrimiento (opcional).
De todos modos, el matricero solamente participa en el tratamiento del producto semiacabado, esto es, en el
mecanizado de la pastilla elaborada según una geometría solicitada bajo plano. La naturaleza de los metales duros y
su elevada dureza únicamente permite el mecanizado por rectificado, electroerosionado, pulido y lapeado.
Las partículas duras que forman los carburos del metal duro tiene un tamaño que generalmente oscila entre 1 y 10
µm, aunque pueden ser mayores, representando entre un 70 y un 97% del volumen de material
La composición y las características de los metales duros varían de modo considerable, determinándose las
calidades existentes por el tipo y el tamaño del los carburos, por el tipo y la proporción de la sustancia aglomerante,
por la técnica de fabricación y por su propia calidad