Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 102 vistas

    Informe #9 de Laboratorio Maquinas DC PDF

    Cargado por

    Diego Alejandro Gonzalez Quiroz
    Este informe de laboratorio describe un experimento realizado para obtener las características de comportamiento de un motor de corriente continua compuesto, incluyendo las curvas de velocidad vs par, corriente vs par, potencia vs par y eficiencia vs par. Se midieron valores de voltaje, corriente, velocidad y corriente de excitación bajo diferentes niveles de carga, y se graficaron y analizaron las relaciones entre estas variables. Las conclusiones fueron que la velocidad del motor disminuye linealmente con la carga, mientras que la

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Informe #9 de Laboratorio Maquinas DC PDF

    Cargado por

    Diego Alejandro Gonzalez Quiroz
    102 vistas4 páginas
    Este informe de laboratorio describe un experimento realizado para obtener las características de comportamiento de un motor de corriente continua compuesto, incluyendo las curvas de velocidad vs par, corriente vs par, potencia vs par y eficiencia vs par. Se midieron valores de voltaje, corriente, velocidad y corriente de excitación bajo diferentes niveles de carga, y se graficaron y analizaron las relaciones entre estas variables. Las conclusiones fueron que la velocidad del motor disminuye linealmente con la carga, mientras que la

    Título original

    Informe #9 de Laboratorio Maquinas DC.pdf

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este informe de laboratorio describe un experimento realizado para obtener las características de comportamiento de un motor de corriente continua compuesto, incluyendo las curvas de velocidad vs par, corriente vs par, potencia vs par y eficiencia vs par. Se midieron valores de voltaje, corriente, velocidad y corriente de excitación bajo diferentes niveles de carga, y se graficaron y analizaron las relaciones entre estas variables. Las conclusiones fueron que la velocidad del motor disminuye linealmente con la carga, mientras que la

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    102 vistas4 páginas

    Informe #9 de Laboratorio Maquinas DC PDF

    Cargado por

    Diego Alejandro Gonzalez Quiroz
    Este informe de laboratorio describe un experimento realizado para obtener las características de comportamiento de un motor de corriente continua compuesto, incluyendo las curvas de velocidad vs par, corriente vs par, potencia vs par y eficiencia vs par. Se midieron valores de voltaje, corriente, velocidad y corriente de excitación bajo diferentes niveles de carga, y se graficaron y analizaron las relaciones entre estas variables. Las conclusiones fueron que la velocidad del motor disminuye linealmente con la carga, mientras que la

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 4

    Universidad Mayor de San Simón

    Facultad de Ciencias y Tecnología


    Carrera Ingeniería Eléctrica

    Laboratorio de Máquinas de Corriente Continua


    Informe 10
    Nombre:...................................................................Carrera:..............................

    Grupo:……………………….Fecha:………………..………Firma………………………

    MOTORES DC COMPUESTO

    1.- Objetivo:

    ● Obtener la característica de comportamiento de la velocidad n (rpm) vs. C2(cupla);


    I vs C2 ; P2 (potencia) vs C2 y η vs C2 ; en el eje del motor.
    ● Deducir el comportamiento de otros parámetros eléctricos como perdidas y corrientes
    de arranque.
    ● Verificar método de sentido de giro

    2.- Diagrama de Conexionado realizado:

    3.- Equipos y materiales:


    • Maquina DC del laboratorio
    • Freno de Pronny
    • Reóstato de arranque
    • Reóstato de campo
    • Voltímetro
    • Amperímetro
    • Seccionador
    • Conectores
    4.- Procedimiento:
    Para la ejecución del laboratorio se debe seguir los siguientes pasos:
    • Leer el esquema del circuito
    • Seleccionar y registrar las características de los equipos e instrumentos
    • Armar el circuito
    • Recibir la autorización del docente
    • Comprobar que la resistencia de arranque se encuentre en el máximo vlaor
    posible
    •
    Dar partida al motor, luego reduciendo el valor de la resistencia de arranque
    hasta llegar a cero
    • Regular la corriente de excitación con el reóstato de campo, hasta llegar a la
    velocidad de 1.1 del nominal
    • Cargar gradualmente el motor a su carga máxima comprobando y teniendo
    cuidado de no sobrepasar los valores de las corrientes en el motor
    • Fijarse para anotar una seri de valores de carga entre el máximo admisible y
    cero.
    • Ahora, disminuir la carga al motor desde el valor máximo y en cada serie
    fijada reducir la carga gradualmente registrando la tensión, las corrientes y
    las velocidades, anotar en una tabla
    • Trazar las curvas correspondientes
    5.- Lecturas Medidas en experimento:
    Se tomo las siguientes lecturas

    U [V] I [A] n [rpm] Iexc[A]


    212 1.42 1460 0.43
    212 1.86 1402 0.42
    211 2.38 1372 0.42
    211 2.86 1340 0.42
    211 3.23 1306 0.42
    210 3.63 1281 0.42
    209 4.21 1247 0.42
    209 5.10 1190 0.41
    208 6.12 1122 0.41

    6.- Cálculos y Tabulación:

    MOTOR DC COMPUESTO
    U (V) I (A) n (rpm) I excp I ind (A) P1 (W) P ji (W) P jexcp Pjexcs P mag P2 (W) Ω(rad/s) C2
    (A) (W) (W) (W) (N*m)
    212 1.42 1460 0.43 0,99 301,04 9,48 0,28 3,02 25,00 263,26 152,89 1,72
    212 1.86 1402 0.42 1,44 394,32 16,26 0,26 5,19 25,00 347,61 146,82 2,37
    211 2.38 1372 0.42 1,96 502,18 26,62 0,26 8,50 25,00 441,80 143,68 3,07
    211 2.86 1340 0.42 2,44 603,46 38,44 0,26 12,27 25,00 527,48 140,32 3,76
    211 3.23 1306 0.42 2,81 681,53 49,03 0,26 15,65 25,00 591,58 136,76 4,33
    210 3.63 1281 0.42 3,21 762,30 61,93 0,26 19,77 25,00 655,34 134,15 4,89
    209 4.21 1247 0.42 3,79 879,89 83,30 0,26 26,59 25,00 744,74 130,59 5,70
    209 5.10 1190 0.41 4,69 1065,90 122,25 0,25 39,02 25,00 879,39 124,62 7,06
    208 6.12 1122 0.41 5,71 1272,96 176,04 0,25 56,18 25,00 1015,49 117,50 8,64

    6.- Curvas y gráficas


    GRAFICO I VS C2
    7,00

    6,00

    5,00

    4,00

    3,00

    2,00

    1,00

    0,00
    0 2 4 6 8 10

    GARFICA n VS C2
    10
    9
    8
    7
    6
    5
    4
    3
    2
    1
    0
    0,00 200,00 400,00 600,00 800,00 1000,00 1200,00 1400,00 1600,00
    GRAFICO Ω VS C2
    10
    9
    8
    7
    6
    5
    4
    3
    2
    1
    0
    0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

    GRAFICO P2 VS C2
    10
    9
    8
    7
    6
    5
    4
    3
    2
    1
    0
    0 200 400 600 800 1000 1200

    7.- Conclusiones y recomendaciones:


    • ¿Como viaria n cuando se carga el motor?
    o De acuerdo al ensayo de laboratorio y a las gráficas obtenidas se puede
    llegar a la conclusión de que n decrece cuando se carga el motor
    • ¿La curva n es lineal o no?
    o Se pude apreciar que es lineal con pendiente negativa
    • ¿Como incide el cambio de corriente cuando se aumenta más carga? ¿Y cómo es su
    curva?
    o La corriente aumenta en valor cuando mas carga hay en el motor de acuerdo
    a su curva se aprecia que tiene una pendiente positiva

    También podría gustarte