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Practica N°2 PF PDF

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Practica 2 “Ejercicio de entrenamiento medición de flujo y

presión en el sistema hidráulico”

Nombre: Angel Eduardo Cruz Loera

Matricula: 1810557

Carrera: IMA

Semestre: 6º

Dia: Sábado Hora: M4 Grupo: 612


Introducción

• Procedimiento:
a.- Con el motor eléctrico de la unidad de potencia apagado, conecta una manguera a toma
de presión en el panel del banco a la entrada de flujómetro.
b.- Verificar que la válvula de alivio este ajustada(a 500 psi).
c.- Conectar mangueras en la entrada y salida del flujómetro.
d.- Una vez que el circuito ha sido revisado encienda el motor eléctrico y baje la manija
válvula de globo (venteo).
e.- Se observara la lectura del flujómetro. Este es el flujo entregado por la bomba.
f.- Abrir la válvula de globo (venteo) para evitar contrapresión,
g.- Pare el motor eléctrico y desconecte el circuito.
• Conteste las siguientes preguntas:
¿Qué mide el flujómetro y represente su símbolo?
Es un aparato portátil que permite medir la máxima cantidad de
aire exhalado.

¿En que unidades se mide el Gasto y cual es su formula?


Metros cúbicos por segundo (m3/s, en unidades básicas del
Sistema Internacional) y el pie cúbico por segundo (cu ft/s en el
sistema inglés de medidas).

Convertir 3.5 GPM a LPM.


15.911 LPM

¿Define Gasto?
Advierte que cuando un líquido fluye a través de cierta tubería hay
una relación entre el volumen del líquido y el tiempo que éste
tarda en fluir
¿Cómo se obtiene el gasto real?
Dividiendo el volumen entre el tiempo.
Escribe la ecuación de continuidad
• Procedimiento:
Con la válvula de control de presión normalmente cerrada, conocida como la
válvula de alivio, en la unidad de Potencia puede ser ajustada al nivel deseado
pero siempre por debajo de la presión de 500 psi (34.5 bar.) la cual es la presión
de trabajo de todos los componentes en este banco.

a.- Certifique que la válvula de globo este abierta y el botón de la válvula de


alivio del banco ajuste de la parte posterior este completamente afuera.

b.- Encienda el motor eléctrico.

c.- Observe el manómetro del sistema este indica la presión que la bomba aplica
para empujar el flujo sobre la válvula de alivio.

d.- Ajustar la válvula de alivio de la unidad de potencia hasta que el manómetro


de presión especificada no exceda de 500 psi (34.5 bar.) Para esto se tiene que
cerrar la válvula de globo para que se restrinja el paso del fluido.

e.- Pare el motor eléctrico (siguiendo las reglas de seguridad).


• Conteste las siguientes preguntas:

¿Qué función tiene la válvula de alivio?


Las válvulas de control de presión, o también llamadas válvulas
de alivio controlan el máximo del nivel de presión, ya sea en la
línea de la bomba o en alguna de las líneas de conexión.
¿Cómo es considerada normalmente la válvula de alivio?
Válvula de control de presión.
Dibuja el símbolo de la válvula de alivio.
• Procedimiento:
• a.- Verifique que la válvula de alivio este en su calibración correcta.
• b.- Efectuar correctamente las conexiones del tanque, de los puertos de salida
y de presión respectivamente (A-B).
• c.- Una vez que el circuito ha sido revisado encienda el motor eléctrico de la
unidad de potencia.
• d.- Cambien la válvula direccional de posición por medio de su activa miento y
observara que el cilindro avanza y retrocede.
• Conteste lo siguiente:
Longitud de carrera: 12”
Diámetro de embolo: 𝟏𝟏/𝟐 “
Diámetro de vástago: 5/8”

¿Cuál es la función de la válvula direccional del circuito


mostrado?
Provee la ruta del flujo de la bomba a los cilindros y una ruta de
retorno de los cilindros a la reserva de fluido.
Explicar porque el manómetro ya no da mas lectura de presión
al final de carrera del pistón.
Por que para ese entonces el fluido ya estará por la salida, por lo
que no marcara lectura.
Si se coloca el manómetro a la línea de descarga explicar que
lectura de presión dará el manómetro ahora.
Dara una lectura mas grande que las anteriores.
Desarrollo
Manómetro de Bourdon
El manómetro de Bourdon es un dispositivo para medir presión que
consta de un fino tubo metálico de paredes delgadas, de sección
elíptica muy aplastada y arrollado en forma de circunferencia. Este tubo
(que se aprecia en la fotografía) está cerrado por un extremo que se
une a una aguja móvil sobre un arco graduado. El extremo libre,
comunica con una guarnición (parte superior de la fotografía) que se
conectará al recipiente que contiene el gas comprimido. Cuando la
presión crece en el interior del tubo, éste tiende a aumentar de
volumen y a rectificarse, lo que pone en movimiento la aguja.

Simbología

Funcionamiento
Cuando la presión a medir aumenta, el tubo tiende a desenrollarse, y
cuando disminuye, el tubo tiende a curvarse más. Este movimiento se
transmite mediante una conexión mecánica a un sistema de engranajes
conectado a una aguja. La aguja se coloca delante de una plantilla que
lleva las indicaciones del valor de la presión relativa a la posición de la
aguja.

Flujómetro
Flujómetro
Un flujómetro es un instrumento que se usa para medir el caudal lineal,
no lineal, de masa o volumétrico de un líquido o gas.

Simbología

Funcionamiento
Los canales abiertos como ríos y arroyos, pueden medirse con este
dispositivo. Sin embargo, su uso principal se centra en medir gases y
líquidos presentes en una tubería o fuente de suministro. Este artefacto
tiene los mayores beneficios al mejorar la precisión, exactitud y
resolución de la medición de fluidos. Tener un medidor de flujo se
considera indispensable en una compañía, debido a que en estos
espacios es común que se utilicen enormes cantidades de líquido o gas,
y sea un trabajo casi imposible tener un control seguro de su empleo y
consumo.

Válvulas Direccionales
Una válvula direccional es el control de extensión y retracción para sus
cilindros hidráulicos. Provee la ruta del flujo de la bomba a los cilindros
y una ruta de retorno de los cilindros a la reserva de fluido.

Simbología
Funcionamiento
Estas válvulas manejan principalmente la ruta y la desviación de una
corriente de fluido, incluyendo el arranque y el paro, sin afectar el nivel
de presión o el gasto del flujo.
Las válvulas para controlar la dirección del movimiento de un cilindro o
de un motor de aire o hidráulico tienen 3 vías, 4 vías o a veces 5 vías.
La terminología “3 vías”. Es un poco confusa porque no describe
verdaderamente el accionar de la válvula. Se refiere al número de
puertos de conexión activados. Por lo tanto una válvula de dos vías
tiene dos puertos principales, una de tres vías tiene tres, una de cuatro
vías tiene cuatro y así sucesivamente.

Tipos de Válvulas Direccionales


Válvula direccional 2/2: En este caso la válvula en una posición une las
dos vías y en la otra posición las separa.

Válvula direccional 3/2: Tiene dos posiciones y tres vías donde una de
ellas va al actuador, normalmente un cilindro de simple efecto o
actuador que tiene un retorno mecánico, normalmente por muelle y las
otras dos vías van al tanque y a la presión haciendo que en una
posición el aceite o aire, dependiendo si el circuito es hidráulico o
neumático, vaya al actuador presión y en la otra posición retorne del
actuador al tanque.

Válvula direccional 4/2: Tiene dos posiciones como en el caso anterior


de la válvula 3/2 pero en este caso tiene dos vías al actuador,
permitiendo que en una posición provoque el funcionamiento del
actuador en sentido contrario, ya siendo un cilindro de doble efecto
haciendo que en una posición salga el pistón y en la otra entre el pistón
del cilindro. En el caso que el actuador sea un motor hidráulico girará
en un sentido al estar en una posición y en el sentido contrario al
cambiar la válvula de posición.

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