Practica 9 Laboratorio Maquinas 2

UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER
GUÍA DE LABORATORIO
ANEXO 2. FORMATO DE INFORMES DE LABORATORIO

IDENTIFICACIÓN
PRACTICA N°: 9
FECHA: 10 OCT
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: MOTOR DE 2020
INDUCCION
INTEGRANTES
CÓDIGO:
NOMBRE: MARIA ISABEL GARCIA RANGEL
1096220273
GRUPO: E111
DOCENTE: MIGUEL
PROGRAMA: ELECTROMECANICA
LEONARDO VILLANOVA
N° grupo:
MADERO
RESUMEN
Investigar los siguientes conceptos

Que es un motor de inducción
Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motor de corriente alterna

en el que la corriente eléctrica del rotor necesaria para producir torsión es
inducida por inducción electromagnética del campo magnético de la bobina del
estator. Por lo tanto, un motor de inducción no requiere una conmutación
mecánica aparte de su misma excitación o para todo o parte de la energía

transferida del estator al rotor, como en los motores universales, motores DC y
motores grandes síncronos. El primer prototipo de motor eléctrico capaz de
funcionar con corriente alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero
Nikola Tesla y presentado en el American Institute of Electrical Engineers (en
español, Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE) en
1888.
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos
tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran
las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí
120º en el espacio. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas
circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el
tiempo es también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que
envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión
eléctrica en el rotor según la Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el
motor a inducción y el motor universal es que en el motor a inducción el
devanado del rotor no está conectado al circuito de excitación del motor sino que
está eléctricamente aislado. Tiene barras de conducción en todo su largo,
incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las
barras están conectadas con anillos (en cortocircuito como dicen los
electricistas) a cada extremidad del rotor. Están soldadas a las extremidades de
las barras. Este ensamblado se parece a las pequeñas jaulas rotativas para
ejercitar a mascotas como hámsters y por eso a veces se llama “jaula de
ardillas”, y los motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla.
PARTES
Carcasa. Fijación del motor a patas. Motor cerrado de protección. Carcasa de

aletas para la refrigeración.
Estator. Ajustado a la carcasa en caliente.
Bobinado estatórico.
Rotor. De aleación de aluminio colado bajo presión. Equilibrado dinámico.
Bobinado rotórico.
Colector.
Ventilación forzada.
Caja de bornes con condensador incorporado.
FUNCIONAMIENTO
la inducción en el rotor sólo se produce si hay una diferencia en las velocidades

relativas del campo estatórico y el rotórico, la velocidad del rotor nunca alcanza
a la del campo rotante. De lo contrario, si ambas velocidades fuesen iguales, no
habría inducción y el rotor no produciría par. A esta diferencia de velocidad se la
denomina “deslizamiento” y se mide en términos porcentuales, por lo que ésta
es la razón por la cual a los motores de inducción se los denomina asincrónicos,
ya que la velocidad rotórica difiere lévemente de la del campo rotante. El
deslizamiento difiere con la carga mecánica aplicada al rotor, siendo máximo
con la máxima carga aplicada al mismo. Sin embargo, a pesar de esto, el motor
varía poco su velocidad, pero el par motor o cupla aumenta (y con ello la
intensidad de corriente consumida) por lo que se puede deducir que son
motores de velocidad constante.
Que es un motor de Jaula de Ardilla.

La mayor parte de los motores que funcionan con c-a de una sola fase tienen el
rotor de tipo jaula de ardilla. Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho
más compactos y tienen un núcleo de hierro laminado.
Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados

a las piezas terminales de metal. Cada conductor forma una espira con el
conductor opuesto conectado por las dos piezas circulares de los extremos.
Cuando este rotor está entre dos polos de campos electromagnéticos que han
sido magnetizados por una corriente alterna, se induce una fem en las espiras
de la jaula de ardilla, una corriente muy grande las recorre y se produce un
fuerte campo que contrarresta al que ha producido la corriente (ley de Lenz).
Aunque el rotor pueda contrarrestar el campo de los polos estacionarios, no hay
razón para que se mueva en una dirección u otra y así permanece parado. Es
similar al motor síncrono el cual tampoco se arranca solo. Lo que se necesita es
un campo rotatorio en lugar de un campo alterno.
TABLAS DE DATOS Y GRAFICAS
EVALUACIÓN Y CALCULOS
ANALISIS DE RESULTADOS Y/O ANALISIS DE GRAFICAS
OBSERVACIONES
El motor arranca como un motor asíncrono y luego pasa a motor síncrono, si no hay
impedimento, por caga excesiva.
La velocidad es constante y viene determinada por la frecuencia de la red.

La carga puede hacer que el motor pierda el sincronismo.
CONCLUSIONES
Eléctricamente hablando, se puede definir al motor asincrónico como un Transformador
eléctrico cuyos bobinados del estator representan el primario, y los devanados del rotor
equivalen al secundario de un transformador en cortocircuito.
Los motores monofásicos de inducción son una variante de los motores síncronos con
rotor en jaula de ardilla. La configuración tiene sus polos en forma saliente.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
- https://www.solerpalau.com/es-es/blog/motor-trifasico/#:~:text=La%20velocidad
%20de%20giro%20de,4%2C%206%20y%2012%20polos.
- https://definicion.de/reostato/

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ANEXO 2. FORMATO DE INFORMES DE LABORATORIO

Investigar los siguientes conceptos

Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motor de corriente alterna

mecánica aparte de su misma excitación o para todo o parte de la energía

Carcasa. Fijación del motor a patas. Motor cerrado de protección. Carcasa de

Estator. Ajustado a la carcasa en caliente.

Rotor. De aleación de aluminio colado bajo presión. Equilibrado dinámico.

Caja de bornes con condensador incorporado.

la inducción en el rotor sólo se produce si hay una diferencia en las velocidades

Que es un motor de Jaula de Ardilla.

Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados

TABLAS DE DATOS Y GRAFICAS

ANALISIS DE RESULTADOS Y/O ANALISIS DE GRAFICAS

La velocidad es constante y viene determinada por la frecuencia de la red.

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