Informe de Pilotes

INFORME N°01 – 2020 – UNAP - FICA- ESTUDIANTES/WFQV
Puno, 08 de octubre de 2020
Para : Ing. Samuel, Huaquisto, Caseres

Docente del Curso de Ingeniería de Cimentaciones
De : HANCCO YANA, Ronald

MAMANI CCORIMANYA, Victor Marcial
Estudiantes del Curso de Ingeniería de Cimentaciones
ASUNTO : RESENTACION DEL INFORME PRIMER TOP DOWN EN

EDIFICACIÓN EN PERÚ POR PILOTES TERRATEST PERÚ
Referencia : UN INFORME DE UN CASO PRÁCTICO DE CIMENTACIONES

CON PILOTES
______________________________________________________________________
Es grato dirigirme a Usted, a fin de hacerle alcance del informe de desarrollo del
INFORME N°01 –, PRIMER TOP DOWN EN EDIFICACIÓN EN PERÚ POR
PILOTES TERRATEST PERÚ de acuerdo a las indicaciones y revisión de la teoría
estudiada, tomando en cuenta la revisión de los conceptos que se trataron en clase.
Adjunto a la presente lo siguiente:
 Título: Primer TOP DOWN en edificación en Perú por Pilotes Terratest
Perú
 Entidad responsable de ejecutar el proyecto Pilotes Terratest Perú S.A.C
 Introducción, desarrollo, conclusiones y bibliografía
Sin otro en particular, agradezco la atención brindada.
Atentamente.
_______________________________ _______________________________
Nombre: Victor Marcial Nombre: Ronald
Cod de Matricula:160484 Cod de Matricula:
DNI: DNI;
INTRODUCCION
El Ing. M. González Flores introdujo los pilotes de control en 1948, tres años después
los patentó y hasta ahora han permanecido sin cambios; al inicio los concibió para
recimentar edificios y después los aplicó en cimentaciones nuevas, ahora se emplean
para ambos propósitos; su operación permite variar la carga que soporta cada pilote y
por ello la que recibe la losa de cimentación. Las tres partes de un pilote de control son:
el pilote mismo, el marco o puente de carga que, articulado a la losa de cimentación, se
encarga de trasmitir la parte del peso del edificio que le toca a ese pilote, la tercera parte
es el paquete deformable de 15 cm de altura, integrado por un arreglo de cubos de
madera, Fig. 1. El aplastamiento que sufren estos cubos por la carga aplicada permite
que el edificio descienda milímetros para conseguir que la losa permanezca apoyada en
el suelo; una vez que los cubos se han deformado (posiblemente el 30 %), se sustituyen
por otros nuevos y se ajusta la posición del marco para mantener la funcionalidad del
pilote y reanudar la deformación de los nuevos cubos.
El pilotaje constituye hoy en día el principal procedimiento de cimentación en terrenos

difíciles. De forma general los pilotes son los encargados de transmitir la carga que
procede de la estructura, al suelo que lo rodea, a través de la fricción de las caras y a los
estratos más fuertes e incompresibles o roca que yacen bajo la punta de los mismos. En
el país su uso está estrechamente vinculado a obras ubicadas en zonas costeras y a
cimentaciones de puentes, debido a la compresibilidad de algunos suelos y en otros
debido a la magnitud de las solicitaciones actuantes. En el ámbito mundial, en los
últimos 25 años se ha producido un cambio en cuanto a las ideas del comportamiento
del pilote, considerándose este no como el conjunto de pilotes, sino estos más el terreno.
Los cálculos, tan rápidos y eficientes hoy por el empleo de la computación permiten,
comprender mejor la siempre existente interacción entre pilotes y terreno, y las
deducciones teóricas han podido comprobarse por medio de la modelación y por
ensayos en casos reales.
CONCLUSIONES
 el sistema Top Down incluyó la ejecución de pilotes excavados con camisas

recuperables y muros pantalla como estructura de contención. Para la ejecución
del proyecto, Pilotes Terratest Perú utilizó 01 Grúa HS8100 HD y 01 pilotadora
Bauer BG28.
 El proyecto contempló la ejecución de 840 ml de pilotes excavados de 800mm

de diámetro y longitudes de hasta 35.10 m y 811.72 m2 de muro pantalla de
600mm de espesor y profundidad máxima de 29.10m

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INFORME N°01 – 2020 – UNAP - FICA- ESTUDIANTES/WFQV

Puno, 08 de octubre de 2020

Para : Ing. Samuel, Huaquisto, Caseres

De : HANCCO YANA, Ronald

ASUNTO : RESENTACION DEL INFORME PRIMER TOP DOWN EN

Referencia : UN INFORME DE UN CASO PRÁCTICO DE CIMENTACIONES

El pilotaje constituye hoy en día el principal procedimiento de cimentación en terrenos

 el sistema Top Down incluyó la ejecución de pilotes excavados con camisas

 El proyecto contempló la ejecución de 840 ml de pilotes excavados de 800mm

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