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2 Examen I-2020

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA


CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I (Grupo 2)


SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:.....................................................................................................Fecha: 22 de Julio 2020


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (25%) Curva de transición

Rc = 500 m.
 = 30°
PI = K 3 + 550
Velocidad especifica = 90 Km/h
Longitud espiral Le = 60 m.

a) Calcular los elementos de la curva 0 (ángulo teta) ; Yc,; X c ; p ; k ; Te ; Ec ; c ; Lc ;


Ltotal ; T1 (tangente curva circular) ; Gc (12%)
b) Progresivas de replanteo TE, EC, CE, ET (1%)
c) Replanteo de las siguientes progresivas K3+580; K3+640 y K3+860 (12%)

2.- (18%)
b = 2% (bombeo)
a = 4 m. (ancho de carril)
V = 90 Km/h (velocidad de proyecto)
e = 6% (peralte)
a) Dibujar el desarrollo del peralte para la curva circular (13%)
b) Si PC Km 1+560, dibujar la sección transversal de la progresiva 1+562 (5%)

3.- (17%) Sea:

m = 2,4% ; n = 1,2%
Kv = 40 ; PIV = K3+220 ; Cota PIV = 2620 metros.

Considerando curva vertical slmétrica, determinar la elevación de la rasante?


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
°EXAMEN 1er. PARCIAL

ALUMNO:................................................................................................................. Fecha: 26 de Abril 2019


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

°1.- (30%) Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 8%
Peralte de la segunda curva = 6%
Abscisa del PT1 = Km 3+000
Abscisa del PC2 = Km 3+100
Cota del PT1 al eje = 800 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,20m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -2% hasta el PT1, -1,0% del PT1 al PC2 y del +1,0% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K2+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K3+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

2.- (50%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición

Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal


Estación
A N30˚10´E PI1 955 m
PI1 S60˚00´E PI2 1840 m
PI2 N72˚20´E B 1400 m

Velocidad especifica = 60 Km/h


Longitud de la espiral en base a criterio de la transición del peralte. Ancho carril = 3,65; peralte de las curvas
circulares ec = 8%
Curva 1: Circular R1 = Radio mínimo
Curva 2: De transición R2 = 400 m.

a) Longitud del trazo A-B (35%)


b) Progresivas de PC, PCC, PT (5%)
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET (10%).
2.- (30%)
(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 6.0%
Peralte PC2 = 4.6%
Abscisa del PT1 = K2+200
Cota del PT1 al eje = 500.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = +3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K2+215.
b) La cota del borde derecho 25 m después del PC2
c) La abscisa donde se tiene un peralte del 3,5% del lado del PC2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.
(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 7%
Peralte de la segunda curva = 5%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 13 de Enero 2017


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 505.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 hori zontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la rasante en la
abscisa K5+500, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.

COTA= 1242.925

5.5 m.

COTA= 1236.925
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 13 de Enero 2017


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

*1.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 503.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la rasante en la
abscisa K2+165, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.

COTA= 2243.725

5.2 m.

COTA= 2237.825
K 2+210
K 2+010

K 2+190
(

1.- (35%) Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.0%
Peralte PC2 = 5.6%
Abscisa del PT1 = K2+200
Cota del PT1 al eje = 500.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = +3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K2+215.
b) La cota del borde derecho 25m después del PC2
c) La abscisa donde se tiene un peralte del 4% del lado del PC2 en el desarrollo de la transición de la
segunda curva.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 13 de Enero 2016
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

º1.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 503.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.
2.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la rasante en la abscisa K5+500,
tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.
La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un acimut de α=113º, y el
de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1200, E: 600. La rampa se
componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular

1. (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+100 y el Km 0+200 es a nivel (pendiente
longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 503. El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte
1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la planta a la escala gráfica
dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente
considere aquellas que contienen ceros.

(50%) 2.- 1.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota
de la rasante en la abscisa K0+390, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.
(10%) 3.- Si PC K2 + 365. Dibujar la sección transversal de la obra básica para la progresiva K 2 + 360
Asumir bombeo b = 2% y considerar la proporcionalidad 2/3 Lt y 1/3 Lt.

(20%) 4.- PI K 4+630


PC K 4+450
= 1º
Lc = 25 m.
Determinar el kilometraje del PT.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
ALUMNO:............................................................................ Fecha: 14 de Diciembre 2012
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) Además de la información dada en la Figura, se conoce:

Coordenadas de A = N: 1000.000, E= 1000.000


Coordenadas de B = N: 1132.510, E= 1030.590
Coordenadas de C = N: 1123.450, E= 926.990
Curva de centro F = T = 37 m., c = 10 m.
Curva de centro G = R = 32 m., c = 5 m.
Curvas de centro I y H = T = 48 m., c = 5 m
Curva de centro J = c = 5 m.

Calcular:
Las ecuaciones de empalme necesarias

2- (40%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.

Calcular:
a) La cota de la rasante en la abscisa K0+140 para el paso superior
b) La cota de la rasante en la abscisa K1+220 para el paso inferior
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN SUFICIENCIA
ALUMNO:............................................................................ Fecha: 20 de Diciembre 2012
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (100%) Para la figura, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo cual fue necesario proyectar una
variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 362 metros.

84

34º
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIAL

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 22 de mayo 2013


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 8%
Peralte de la segunda curva = 6%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
d) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
e) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
f) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 365 metros.

84

34º
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ºMATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIAL

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 22 de mayo 2013


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 7%
Peralte de la segunda curva = 5%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 363 metros.

84

34º
(50%) 2.- Para la figura siguiente se tiene:
Coordenadas del punto A = N: 456.322; E: 861.741
Coordenadas del punto B = N: 389.985; E: 936.570
Calcular Las coordenadas del Centro C de la curva de 14 m.

2- Para la figura siguiente, adicionalmente se tiene:


PI2 PI1 = 88,460m
Radio al PI1 = R1 =71,680m
Curvatura curva R2 = Gc2 = 6º
Tangente al PI3 = T3 = 55,090m
Cuerdas = c1 = c2 = c3 = 10m

Calcular:
La ecuación de empalme del Eje 3 en el Eje 2.

3.- Una curva circular simple fue calculada inicialmente con:


Abscisa del PC= K2+520
 = 62ºD
Gc =6º
C = 10m
Calcular:
El nuevo abscisado para el PC y el PT, si la tangente de salida se mueve paralelamente hacia fuera una distancia de
20 metros sin que la curva simple cambie de radio.

(50%) 2.- Se trata de las transiciones de dos curvas izquierdas, para las cuales se tienen los siguientes elementos:
Radio de la curva 1 = R1 = 170 m.
Radio de la curva 2 = R2 = 235 m.
Abscisa del PT1 = K3+200
Cota del PT1 al eje = 500.000m
Ancho de la calzada = 7,30 m. (dos carriles)
Pendiente longitudinal del eje de la via = -5%
Bombeo Normal = 2%
Transición para ambas curvas = 70% en recta

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 15 m en bombeo normal.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K3+213.
b) La abscisa de aquella sección en la cual se ha logrado un peralte del 4% en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.
c) La cota del borde derecho e izquierdo para la sección del PC2

1.- (35%) Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.0%
Peralte PC2 = 5.6%
Abscisa del PT1 = K2+200
Cota del PT1 al eje = 500.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = +3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
d) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K2+215.
e) La cota del borde derecho 25m después del PC2
f) La abscisa donde se tiene un peralte del 4% del lado del PC 2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 03/Julio/2013
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) Además de la información dada en la Figura, se conoce:


Coordenadas de A = N: 1000.000, E= 1000.000
Coordenadas de B = N: 1132.510, E= 1030.590
Coordenadas de C = N: 1123.450, E= 926.990
Curva de centro F = T = 37 m., c = 10 m.
Curva de centro G = R = 32 m., c = 5 m.
Curvas de centro I y H = T = 48 m., c = 5 m
Curva de centro J = c = 5 m.

Calcular:
Las ecuaciones de empalme necesarias

2- (40%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.
Calcular:
a) La cota de la rasante en la abscisa K0+140 para el paso superior
b) La cota de la rasante en la abscisa K1+220 para el paso inferior
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ºMATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 03/Julio/2013
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) Además de la información dada en la Figura, se conoce:


Coordenadas de A = N: 1005.000, E= 1005.000
Coordenadas de B = N: 1132.510, E= 1030.590
Coordenadas de C = N: 1123.450, E= 926.990
Curva de centro F = T = 37 m., c = 10 m.
Curva de centro G = R = 32 m., c = 5 m.
Curvas de centro I y H = T = 48 m., c = 5 m
Curva de centro J = c = 5 m.

Calcular:
Las ecuaciones de empalme necesarias

2- (40%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.
Calcular:
a) La cota de la rasante en la abscisa K0+135 para el paso superior
b) La cota de la rasante en la abscisa K1+215 para el paso inferior
2. (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+100 y el Km 0+200 es a nivel (pendiente
longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 503. El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte
1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la planta a la escala gráfica
dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente
considere aquellas que contienen ceros.

2.- (60%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición


Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal
Estación
A N50˚10´ E PI1 955 m
PI1 S60˚00´ E PI2 1840 m
PI2 N72˚20´ E B 1400 m
Velocidad de diseño = 60 Km/h
Longitud de la espiral en base a criterio de la transición del peralte, para lo cual se tiene: Velocidad específica Ve = 40 km/h, m máx
= 0,96% y mmín = 0,1 (carril); Ancho carril = 3,65; peralte de la curva circular ec = 8%
Curva 1: Circular R1 = 80 m
Curva 2: De transición R2 = 400 m.
a) Longitud del trazo A-B
b) Progresivas de PC, PCC, PT
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
Fecha: 10/Julio/2013
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) En base a la información dada en la Figura siguiente, se conoce:


Coordenadas de B = N: 4995.430, E: 3254.210
Distancia BD = 140.240 m.
Punto Medio de BD = Punto C
Cuerdas = c = 5 m (primera curva) y 10 m (segunda curva)
Calcular: Las coordenadas del punto P de abscisa K4+640
2.- (50%) Además de la información dada en la figura, se conoce:
Distancia AB = 235 m.

Calcular: Las ecuaciones de empalme necesarias

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
Fecha: 10/Julio/2013º
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) En base a la información dada en la Figura siguiente, se conoce:


Coordenadas de B = N: 5995.430, E: 4254.210
Distancia BD = 145.240 m.
Punto Medio de BD = Punto C
Cuerdas = c = 5 m (primera curva) y 10 m (segunda curva)
Calcular: Las coordenadas del punto P de abscisa K4+640

2.- (50%) Además de la información dada en la figura, se conoce:


Distancia AB = 255 m.
Calcular: Las ecuaciones de empalme necesarias

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDA INSTANCIA
Fecha: 15/Julio/2013

ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un acimut de
α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N:
1000, E: 500. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud Le=60 m. y de una curva circular
central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

2- (40%) Se tiene una curva vertical cóncava, con los siguientes datos:
PIV = K0+890
Cota PIV = 1228,52
PTV anterior = K0+840
Cota PTV anterior = 1231,32
Abscisa PIV siguiente = K1+100
Cota PIV siguiente = 1241,54
Si la velocidad de diseño es de 50 Km/hora, calcular la curva vertical asimétrica ubicada en el PIV k0+890
1.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un acimut de
α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N:
1000, E: 500. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud Le=60 m. y de una curva circular
central de radio Rc=60 m.
Calcular:
c) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
d) La abscisa del ET
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER EXAMEN PARCIAL
Fecha: 23/Octubre/2013º
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 6.0%
Peralte PC2 = 4.6%
Abscisa del PT1 = K2+200
Cota del PT1 al eje = 500.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = +3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
d) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K2+215.
e) La cota del borde derecho 25 m después del PC2
f) La abscisa donde se tiene un peralte del 3,5% del lado del PC2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 365 metros. Calcular la ecuación de empalme de la variante sobre la vía
antigua

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34º
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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER EXAMEN PARCIAL
Fecha: 23/Octubre/2013
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.0%
Peralte PC2 = 5.6%
Abscisa del PT1 = K3+200
Cota del PT1 al eje = 500.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = -3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K3+215.
b) La cota del borde derecho 25 m después del PC2
c) La abscisa donde se tiene un peralte del 4% del lado del PC2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 360 metros. Calcular la ecuación de empalme de la variante sobre la vía
antigua

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34º
1.- (50%) En base a la información dada en la Figura siguiente, se conoce:
Coordenadas de B = N: 5995.430, E: 4254.210
Distancia BD = 145.240 m.
Punto Medio de BD = Punto C
Cuerdas = c = 5 m (primera curva) y 10 m (segunda curva)
Calcular: Las coordenadas del punto P de abscisa K4+640

2.- (50%) Además de la información dada en la figura, se conoce:


Distancia AB = 255 m.

Calcular: Las ecuaciones de empalme necesarias


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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

SEGUNDO PARCIAL
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 12/12/2013

(50%) 1.- Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%),
localizada en la cota 505. El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1
vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen
total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que
contienen ceros.

(50%) 2.- En la figura siguiente, se trata de dos curvas verticales asimétricas, donde:
Pendiente de entrada = 5%
Pendiente de salida = -4%
Lv1 = Primera rama
Lv2 = Segunda rama
Cota del PIV= 500m
Abscisa del PIV = K 4+980
Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa k 5+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2,5 m. con respecto al PTV.
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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

SEGUNDO PARCIAL
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 12/12/2013

(50%) 1.- Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%),
localizada en la cota 503. El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1
vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen
total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que
contienen ceros.

(50%) 2.- En la figura siguiente, se trata de dos curvas verticales asimétricas, donde:
Pendiente de entrada = 6%
Pendiente de salida = -4%
Lv1 = Primera rama
Lv2 = Segunda rama
Cota del PIV= 550m
Abscisa del PIV = K 6+980
Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa k 7+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2,5 m. con respecto al PTV.
(30%) 3.- Adicionalmente a la información dada en la figura siguiente se tiene:
Coordenadas de A = N: 500.000, E: 700.000
Coordenadas de C = N: 572.580, E: 774.960
Segmento AB = 60 m
Segmento CD = 50 m
Acimut de AB = 72º20’52”
Acimut de CD = 344º56’20”
Calcular:
La abscisa del punto D tal que el PCC de la curva compuesta quede exactamente en la mitad del segmento BC.
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MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN 2da. INSTANCIA


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 21/12/2013

1.- (100%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un
acimut de α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas
son N: 1000, E: 500. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva
circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET
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MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
ALUMNO:............................................................................ Fecha: 30 de 01
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

60% 1.- El plano de la figura esta dibujado a la escala dada, con curvas de nivel equidistancia 50
metros. Sobre él se identifican dos puntos extremos A y B.
Realizar un estudio de dos posibles rutas que unan los puntos A y B, suponiendo que las vías
a construir a través de estas rutas serán pavimentadas en afirmado y que la pendiente
recomendada es del 7%. Solución con puente.

40% 2.- En base a la figura siguiente, se tiene que:


La abscisa del PC2 = Km 5+323,46
La cuerda unidad de la curva 2 = c2 = 3 m.
Calcular: a) El radio de la curva 1 y curva 2, b) La abscisa del PT 2 y c) los elementos de las
curvas

1.- El plano de la figura esta dibujado a la escala dada, con curvas de nivel equidistancia 50
metros. Sobre él se identifican dos puntos extremos A y B.
Realizar un estudio de las posibles rutas que unan los puntos A y B, suponiendo que las vías a
construir a través de estas rutas serán pavimentadas en asfalto y que la pendiente
recomendada es del 6%.
1.- (60%) Para la figura siguiente, se tiene:
Curva de centro O1 = R1 = 60m
Curva de centro O2 = R2 = 40m
Curva de centro O3 = R3 = 30m
Calcular:
a) La abscisa de B sobre el puente y la de B’ debajo del puente.
b) La pendiente uniforme de la línea que va desde el punto B (sobre el puente) hasta el punto B’ (debajo del puente), si verticalmente estos
dos puntos están separados 7 metros.

2- (40%) Para la figura siguiente, adicionalmente se tiene:


Coordenadas de A = N: 500; E: 300
Distancia AB = 38m
Calcular:
Las abscisas del punto de intersección P de la vía 1 con la vía 2.

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 7%
Peralte de la segunda curva = 5%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
d) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
e) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
f) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 363 metros.

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIAL

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 30 de Abril 2014


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.5%
Peralte PC2 = 6.6%
Abscisa del PT1 = K4+200
Cota del PT1 al eje = 700.570m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = -3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 25 m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K4+215.
b) La cota del borde derecho 25m después del PC2
c) La abscisa donde se tiene un peralte del 4% del lado del PC 2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.

2.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene:


Curva de centro O1 = R1 = 60m
Curva de centro O2 = R2 = 40m
Curva de centro O3 = R3 = 30m
Calcular:
a) La abscisa de B sobre el puente y la de B’ debajo del puente.
b) La pendiente uniforme de la línea que va desde el punto B (sobre el puente) hasta el punto B’ (debajo
del puente), si verticalmente estos dos puntos están separados 7 metros.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIALº

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 30 de Abril 2014


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.0%
Peralte PC2 = 5.6%
Abscisa del PT1 = K3+200
Cota del PT1 al eje = 600.470m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Pendiente longitudinal del eje = +3%

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 20m en bombeo normal del 2%. El 70% de las
transiciones se efectúa en recta.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K3+215.
b) La cota del borde derecho 25m después del PC2
c) La abscisa donde se tiene un peralte del 4% del lado del PC 2 en el desarrollo de la transición de la segunda
curva.

2.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene:


Curva de centro O1 = R1 = 60m
Curva de centro O2 = R2 = 40m
Curva de centro O3 = R3 = 30m
Calcular:
a) La abscisa de B sobre el puente y la de B’ debajo del puente.
b) La pendiente uniforme de la línea que va desde el punto B (sobre el puente) hasta el punto B’ (debajo
del puente), si verticalmente estos dos puntos están separados 6 metros.

d) 2- Para la figura siguiente, adicionalmente se tiene:


e) PI2 PI1 = 88,460m
f) Radio al PI1 = R1 =71,680m
g) Curvatura curva R2 = Gc2 = 6º
h) Tangente al PI3 = T3 = 55,090m
i) Cuerdas = c1 = c2 = c3 = 10m
j)
k) Calcular:
l) La ecuación de empalme del Eje 3 en el Eje 2.
m)
n)
(40%) 2.- En la figura siguiente se muestran tres tramos rectos de una carretera, AB, BC y CD, conectados por medio de dos curvas circulares
simples de igual radio, de tal manera que existe entre ellas una entretangencia dada de 255 metros. Además, se tiene la siguiente información
adicional:
Prog A = Km 2+986,280 NA = 1000 EA = 500
Rumbo AB = N 74º 42’ E Distancia AB = 612,24 m.
Rumbo BC = N 65º 28’ E Distancia BC = 664,96 m
Rumbo CD = N 44º 46’ E Distancia CD = 524,38 m
Calcular:
a) Radio de las curvas
b) Progresivas de los puntos PC y PT
c) El número de cuerdas completas para cada curva.
d) Coordenadas del punto D

(30%) 3.- Adicionalmente a la información dada en la figura siguiente se tiene:


Coordenadas de A = N: 500.000, E: 700.000
Coordenadas de C = N: 572.580, E: 774.960
Segmento AB = 60 m
Segmento CD = 50 m
Acimut de AB = 72º20’52”
Acimut de CD = 344º56’20”
Calcular:
La abscisa del punto D tal que el PCC de la curva compuesta quede exactamente en la mitad del segmento BC.
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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIALº

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 25 de Junio 2014


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la
rampa tiene un acimut de α=115º, y el de salida de β=38º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A
es K2+100 y sus coordenadas son N: 10000, E: 5000. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada
una con una longitud Le=80 m. y de una curva circular central de radio Rc=80 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

(40%) 2.- De una curva vertical asimétrica, se conoce:


Pendiente de entrada = 5%
Pendiente de salida = -4%
Lv1 = Primera rama
Lv2 = Segunda rama = 2L1
Cota del PIV= 500m
Abscisa del PIV = K 4+980
Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa k 5+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2,5 m. con respecto al PTV.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

EXAMEN PRIMER PARCIAL

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 25 de Junio 2014


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la
rampa tiene un acimut de α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A
es K0+000 y sus coordenadas son N: 1000, E: 500. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una
con una longitud Le=60 m. y de una curva circular central de radio R c=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

(40%) 2.- De una curva vertical asimétrica, se conoce:


Pendiente de entrada = 4%
Pendiente de salida = -3%
Lv1 = Primera rama
Lv2 = Segunda rama = 2L1
Cota del PIV= 600m
Abscisa del PIV = K 2+980
Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa k 3+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2,5 m. con respecto al PTV.
1.- (50%) Se trata de las transiciones de dos curvas, la primera izquierda y la segunda derecha, para las cuales:
Peralte al PT1 = 7.0%
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO: ………………………………………………………………….. DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 03/07/2014

1.- (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cot a 503.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (40%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición


Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal
Estación
A N50˚10´E PI1 955 m
PI1 S60˚00´E PI2 1840 m
PI2 N72˚20´E B 1400 m
Velocidad de diseño = 60 Km/h
Longitud de la espiral en base a criterio de la transición del peralte, para lo cual se tiene: Velocidad específica Ve = 40 km/h, mmáx = 0,96% y mmín = 0,1 (carril); Ancho
carril = 3,65 m.; peralte de la curva circular e c = 8%
Curva 1: Circular R1 = 80 m
Curva 2: De transición R2 = 400 m.
a) Longitud del trazo A-B
b) Progresivas de PC, CC, PT
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET.

3.- (10%) DATOS:


Curva circular simple
 = 27º 24´ ; G10 = 3º 42´ Determinar la longitud de la curva (L c), la Externa (E), Tangente (T) y el Radio (Rc)

4.- (10%) PI K 4+630


PC K 4+450 ; = 1º ; Lc = 25 m. Determinar el kilometraje del PT.

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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN DE SEGUNDA INSTANCIA
Fecha: 09/Julio/2014
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) En base a la información dada en la Figura siguiente, se conoce:


Coordenadas de B = N: 5995.430, E: 4254.210
Distancia BD = 145.240 m.
Punto Medio de BD = Punto C
Cuerdas = c = 5 m (primera curva) y 10 m (segunda curva)
Calcular: Las coordenadas del punto P de abscisa K4+640
2.- (50%) Además de la información dada en la figura, se conoce:
Distancia AB = 255 m.

Calcular: Las ecuaciones de empalme necesarias

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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER PARCIAL
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cochabamba, 13/11/2014

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 7%
Peralte de la segunda curva = 5%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 363 metros.

84
34º
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I

ºEXAMEN PRIMER PARCIAL

ALUMNO:............................................................................ Fecha: 13 de Noviembre 2014


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 8%
Peralte de la segunda curva = 6%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.

(50%) 2.- Para la figura siguiente, el proyecto de trazado por la vía antigua presentaba grandes excavaciones, por lo
cual fue necesario proyectar una variante con un mayor desarrollo pero con menores movimientos de tierra. También
se tiene que la distancia PI`1. PI´2 es de 365 metros.

84

34º
1.- El plano de la figura esta dibujado a la escala dada, con curvas de nivel equidistancia 50
metros. Sobre él se identifican dos puntos extremos A y B.
Realizar un estudio de las posibles rutas que unan los puntos A y B, suponiendo que las vías a
construir a través de estas rutas serán pavimentadas en asfalto y que la pendiente
recomendada es del 6%.

2.- Según la figura se tienen tres alineamientos rectos AB, BC y CD con la siguiente información:
Azimut alineamiento AB = 32º
Azimut alineamiento BC = 66º
Azimut alineamiento CD = 144º
Radio de la curva 1 = R1 = 76,800 m.
Cuerda unidad de la curva 1 = c1 = 10 m.
Cuerda unidad de la curva 2 = c2 = 5 m.
Abscisa del PC = Km 0 + 968,000
Distancia de B a C = BC = 60,000 m.
Los tres alineamientos deben unirse con una curva compuesta de dos radios (R1R2), donde
el tramo BC es la tangente común a las curvas simples.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL
Fecha: 12/Diciembre/2014
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) En base a la información dada en la Figura siguiente, se conoce:


Coordenadas de B = N: 5995.430, E: 4254.210
Distancia BD = 145.240 m.
Punto Medio de BD = Punto C
Cuerdas = c = 5 m (primera curva) y 10 m (segunda curva)
Calcular: Las coordenadas del punto P de abscisa K4+640

2.- (50%) Además de la información dada en la figura, se conoce:


Distancia AB = 255 m.

Calcular: Las ecuaciones de empalme necesarias

(40%) 2.- De una curva vertical asimétrica, se conoce:


Pendiente de entrada = 5%
Pendiente de salida = -4%
Lv1 = Primera rama
Lv2 = Segunda rama = 2L1
Cota del PIV= 500m
Abscisa del PIV = K 4+980
Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa k 5+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2,5 m. con respecto al PTV.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 12/Diciembre/2014
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Además de la información dada en la Figura, se conoce:


Coordenadas de A = N: 1000.000, E= 1000.000
Coordenadas de B = N: 1132.510, E= 1030.590
Coordenadas de C = N: 1123.450, E= 926.990
Curva de centro F = T = 37 m., c = 10 m.
Curva de centro G = R = 32 m., c = 5 m.
Curvas de centro I y H = T = 48 m., c = 5 m
Curva de centro J = c = 5 m.

Calcular:
Las ecuaciones de empalme necesarias

2- (50%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.
Calcular:
c) La cota de la rasante en la abscisa K0+140 para el paso superior
d) La cota de la rasante en la abscisa K1+220 para el paso inferior
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ºMATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 12/Diciembre/2014
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Además de la información dada en la Figura, se conoce:


Coordenadas de A = N: 1015.000, E= 1015.000
Coordenadas de B = N: 1132.510, E= 1030.590
Coordenadas de C = N: 1123.450, E= 926.990
Curva de centro F = T = 37 m., c = 10 m.
Curva de centro G = R = 32 m., c = 5 m.
Curvas de centro I y H = T = 48 m., c = 5 m
Curva de centro J = c = 5 m.

Calcular:
Las ecuaciones de empalme necesarias

2- (50%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.
Calcular:
c) La cota de la rasante en la abscisa K0+135 para el paso superior
d) La cota de la rasante en la abscisa K1+215 para el paso inferior
1.- Para la figura siguiente, se tiene:
Curva de centro O1 = R1 = 60m
Curva de centro O2 = R2 = 40m
Curva de centro O3 = R3 = 30m
Calcular:
a) La abscisa de B sobre el puente y la de B’ debajo del puente.
b) La pendiente uniforme de la línea que va desde el punto B (sobre el puente) hasta el punto B’ (debajo del puente), si
verticalmente estos dos puntos están separados 7 metros.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO: ………………………………………………………………….. DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 02/01/2015

1.- (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 503.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la ra mpa tiene un acimut de α=118º, y el
de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1 200, E: 600. La rampa se componen
de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=80 m. y de una curva circular central de radio Rc=80 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
ºEXAMEN FINAL

ALUMNO: ………………………………………………………………….. DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 02/01/2015
1.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la ra mpa tiene un acimut de α=113º, y el
de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N : 1200, E: 600. La rampa se componen
de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET
2.- (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 505.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN SEGUNDA INSTANCIA

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 7 de Enero 2015


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición

Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal


Estación
A N20˚10´E PI1 807 m
PI1 S65˚00´E PI2 1550 m
PI2 N72˚50´E B 1380 m

Velocidad de diseño = 50 Km/h


Longitud de la espiral en base a criterio de la transición del peralte, para lo cual se tiene: Velocidad específica Ve = 30
km/h,
mmáx = 1,28% y mmín = 0,1 (carril); Ancho carril = 3,60; peralte de la curva circular e c = 8%
Curva 1: Circular R1 = 60 m
Curva 2: De transición R2 = 300 m.
a) Longitud del trazo A-B (10%)
b) Progresivas de PC, PCC, PT (10%)
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET. (30%)

2.- (50%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de
entrada a la rampa tiene un acimut de α=115º, y el de salida de β=39º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea
vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1500, E: 800. La rampa se componen de dos espirales
iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=80 m. y de una curva circular central de radio Rc=80 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET (15%)
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ºMATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 16/Octubre/2015
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) En base a los datos que se muestran en la figura, a) Calcular las ecuaciones de empalme necesarias b) Las abscisas del punto de
intersección del eje 2 con el eje 5 y c) Las coordenadas del centro de la curva de mayor radio.

2.- (50%) En la parte de arriba de la Figura, se presenta la vista en planta de un cruce a desnivel a 90º, y en la parte de abajo se ha dibujado un
perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.
Calcular:
a) La cota de la rasante en la abscisa K0+135 para el paso superior
b) La cota de la rasante en la abscisa K1+215 para el paso inferior
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO PARCIAL
Fecha: 16/Octubre/2015
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la
rasante en la abscisa K0+390, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.

2.- (50%) En base a los datos que se muestran en la figura, a) Calcular las ecuaciones de empalme necesarias b) Las abscisas del punto de
intersección del eje 2 con el eje 5 y c) Las coordenadas del centro de la curva de mayor radio.

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
Fecha: 23/Octubre/2015
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) Además de la información mostrada en la figura, se tiene:


Coordenadas del punto Q = N: 1000 ; E:500
Cota del punto Q arriba en el puente = 593 m.
Cota del punto Q abajo en el puente = 86 m.
Calcular:
a) La ecuación de empalme
b) Las coordenadas del punto medio de la curva
c) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K 1+130, si el tercio central de la curva tiene un peralte constante del 8%

2.- (40%) Datos: Para la figura se tiene:


Cota al eje en el TE1 = 500
Pendiente longitudinal del eje = -4%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3,65 m.
Calcular:
a) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K3+100
b) La abscisa correspondiente a un peralte del 5% en la espiral de salida del PI 1.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ºMATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL
Fecha: 23/Octubre/2015
ALUMNO: …………………………………………………………..
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (60%) Además de la información mostrada en la figura, se tiene:


Coordenadas del punto Q = N: 1500 ; E:1000
Cota del punto Q arriba en el puente = 593 m.
Cota del punto Q abajo en el puente = 86 m.

Calcular:
d) La ecuación de empalme
e) Las coordenadas del punto medio de la curva
f) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K 1+130, si el tercio central de la curva tiene un peralte constante del 7%

2.- (40%) Datos: Para la figura se tiene:


Cota al eje en el TE1 = 600
Pendiente longitudinal del eje = -5%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3,65 m.
Calcular:
c) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K3+100
d) La abscisa correspondiente a un peralte del 6% en la espiral de salida del PI 1.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN 2da INSTANCIA
Fecha: 28/Octubre/2015
ALUMNO: ………………………………………………………….. Plan Antiguo: SI NO
DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa
tiene un acimut de α=114º, y el de salida de β=37º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus
coordenadas son N: 1500, E: 1000. La rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud Le=60
m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

2.- (50%) Además de la información mostrada en la figura, se tiene:


Coordenadas del punto Q = N: 1500 ; E:1000
Cota del punto Q arriba en el puente = 693 m.
Cota del punto Q abajo en el puente = 686 m.

Calcular:
a) La ecuación de empalme
b) Las coordenadas del punto medio de la curva
c) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K 1+140, si el tercio central de la curva tiene un peralte constante del 8%

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO: ……………………………………………………………………………….. Plan Antiguo: SI NO


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Fecha: 30 de Marzo 2016

1.- (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 505.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.
2.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un acimut de
α=114º, y el de salida de β=37º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1500, E: 1000. La
rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO: ………………………………………………………………….. DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel Cbba. 30/03/2016

º1.- (40%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igual a 0%), localizada en la cota 504.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.
2.- (60%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de entrada a la rampa tiene un acimut de
α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1200, E: 600. La
rampa se componen de dos espirales iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
b) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
c) La abscisa del ET

2.- (40%) Datos: Para la figura se tiene:


Cota al eje en el TE1 = 500
Pendiente longitudinal del eje = -4%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3,65 m.
Calcular:
a) Las cotas de los bordes de la calzada en la abscisa K3+100
b) La abscisa correspondiente a un peralte del 5% en la espiral de salida del PI 1.
2.- (40%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición
Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal
Estación
A N50˚10´E PI1 955 m
PI1 S60˚00´E PI2 1840 m
PI2 N72˚20´E B 1400 m
Velocidad de diseño = 60 Km/h
Longitud de la espiral en base a criterio de la transición del peralte, para lo cual se tiene: Velocidad específica Ve = 40 km/h, mmáx = 0,96% y mmín = 0,1 (carril); Ancho
carril = 3,65 m.; peralte de la curva circular e c = 8%
Curva 1: Circular R1 = 80 m
Curva 2: De transición R2 = 400 m.
a) Longitud del trazo A-B
b) Progresivas de PC, CC, PT
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET.

3.- (10%) DATOS:


Curva circular simple
 = 27º 24´ ; G10 = 3º 42´ Determinar la longitud de la curva (L c), la Externa (E), Tangente (T) y el Radio (Rc)

4.- (10%) PI K 4+630


PC K 4+450 ; = 1º ; Lc = 25 m. Determinar el kilometraje del PT.
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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 8 de Julio 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (40%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición

Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal


Estación
A N50˚10´E PI1 955 m
PI1 S60˚00´E PI2 1840 m
PI2 N72˚20´E B 1400 m

Velocidad de diseño = 60 Km/h


Longitud de la espiral en base a criterio de la apariencia general,
Curva 1: Circular R1 = 80 m
Curva 2: De transición R2 = 400 m.
a) Longitud del trazo A-B (5%)
b) Progresivas de PC, PCC, PT (5%)
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET. (30%)
2.- (30%)

3.- (20%) DATOS:


Curva circular simple  = 27º 24´ y G10 = 3º 42´
Determinar la longitud de la curva (Ls), la Externa (E), Tangente (T) y el Radio de la curva (R)

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 8 de Julio 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
º1.- (40%) Calcular todos los elementos de la curva circular y de transición

Puntos Rumbo Punto Delante Distancia horizontal


Estación
A N20˚10´E PI1 807 m
PI1 S65˚00´E PI2 1550 m
PI2 N72˚50´E B 1380 m
Velocidad de diseño = 50 Km/h
Longitud de la espiral en base a criterio de la apariencia general,
Curva 1: Circular R1 = 60 m
Curva 2: De transición R2 = 300 m.
a) Longitud del trazo A-B (5%)
b) Progresivas de PC, PCC, PT (5%)
c) Progresivas de TE, EC, CE, ET. (30%)
2.- (30%)

3.-(20%) DATOS:
Curva circular simple  = 37º 24´ y G10 = 3º 52´
Determinar la longitud de la curva (Ls), la Externa (E), Tangente (T) y el Radio de la curva (R)

2.- (50%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de
entrada a la rampa tiene un acimut de α=115º, y el de salida de β=39º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea
vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1500, E: 800. La rampa se componen de dos espirales
iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=80 m. y de una curva circular central de radio Rc=80 m.
Calcular:
c) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
d) La abscisa del ET (15%)
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 12 de Agosto 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
1.- (45%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de
entrada a la rampa tiene un acimut de α=113º, y el de salida de β=36º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea
vertical. La abscisa de A es K0+000 y sus coordenadas son N: 1000, E: 500. La rampa se componen de dos espirales
iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=60 m. y de una curva circular central de radio Rc=60 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

2.- (45%) Datos:

De acuerdo con el perfil de peraltes de la Figura, se tiene:

Borde Derecho = Línea Continua


Borde Izquierdo = Línea discontinua
Abscisa del PT1 = K2+910
Cota del eje en el PT1 = 500 m.
Pendiente longitudinal del eje = -5%
Calzada = de 2 carriles
Ancho de Carril = 3.65 m
Transiciones = 80% de recta
MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 12 de Agosto 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
º1.- (45%) La rampa de enlace ilustrada en la figura siguiente, une el paso inferior con el superior. El alineamiento de
entrada a la rampa tiene un acimut de α=115º, y el de salida de β=39º. Los puntos A y A´ están sobre la misma línea
vertical. La abscisa de A es K1+000 y sus coordenadas son N: 1200, E: 600. La rampa se componen de dos espirales
iguales de entrada y salida cada una con una longitud L e=80 m. y de una curva circular central de radio Rc=80 m.
Calcular:
a) Las coordenadas del punto medio de la curva circular
b) La abscisa del ET

2.- (45%) Datos:

De acuerdo con el perfil de peraltes de la Figura, se tiene:

Borde Derecho = Línea Continua


Borde Izquierdo = Línea discontinua
Abscisa del PT1 = K1+910
Cota del eje en el PT1 = 700 m.
Pendiente longitudinal del eje = -3%
Calzada = de 2 carriles
Ancho de Carril = 3.65 m
Transiciones = 70% de recta

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 19 de Agosto 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
1. (60%) DATOS:

Para la figura se tiene:


Distancias AB y AC iguales = 138 m.
Punto medio de BC = Punto D
Magnitud de Radios = R2 = R3 = 3R1
Coordenadas del Punto A = N: 1000, E: 2000

Calcular:
a) Las ecuaciones de empalme necesarias
b) Las Coordenadas del punto D

2. (40%) DATOS:

De una curva vertical asimétrica se conoce:

Pendiente de entrada = +4%


Pendiente de salida = -3%
L1 = Primera rama
L2 = Segunda Rama = 2L1
Abscisa del PIV = k 2 + 980
Cota del PIV = 700 m

Calcular:
La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa K 3+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2.50 metros con respecto
al PTV.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDA INSTACIA

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 24 de Agosto 2016*


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
1. (52%) DATOS:
Para la figura se tiene:

Distancias AB y AC iguales = 138 m.


Punto medio de BC = Punto D
Magnitud de Radios = R2 = R3 = 3R1
Coordenadas del Punto A = N: 2000, E: 3000

K3+500
(Eje 2)

Calcular:
a) Las ecuaciones de empalme necesarias (4 ECUACIONES 48%) K1+000

b) Las Coordenadas del punto D (4%)

2. (48%) DATOS:

Para el diseño de una curva espiral, de una carretera secundaria, se tiene la siguiente información:

Velocidad especifica = Vch = 60 Km/hr


Radio de la curva circular = Rc = 118 m
Peralte de la curva circular = ec = 8%
Ancho de carril = a = 3.65 m (calzada de dos carriles)

Calcular:

La longitud mínima de la espiral de transición de acuerdo a los criterios de: variación centrifuga, transición de peralte, y por
razones de percepción y estética; lo mismo que la longitud máxima a utilizar. (CADA UNO 12%)
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 18 de Noviembre 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
1.- (50%) DATOS:
Para la situación dada en la figura se tiene:

Ángulo de deflexión principal = Δ = 100ºD


Ángulo del PI al punto P = β = 21º
Distancia del PI al punto P = PI*P = 25m

2.- (50%) DATOS:

Para la siguiente Figura se tiene:

Longitud de transición de la primera curva = 32 m


Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.65 m
Pendiente longitudinal del eje = -3%
Abscisa del PT1 = K2+900
Cota al eje en el PT1 = 500 m
Transiciones = 80% en recta

40m

Calcular:
a) Dibuje un esquema de la planimetría correspondiente
b) La cota del borde derecho en la abscisa k3+055

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
PRIMER PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 18 de Noviembre 2016º


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel
1.- (50%) DATOS:
Para la situación dada en la figura se tiene:

Ángulo de deflexión principal = Δ = 94ºD


Ángulo del PI al punto P = β = 24º
Distancia del PI al punto P = PI*P = 34m
2.- (50%) DATOS:

Para la siguiente Figura se tiene:

Longitud de transición de la primera curva = 32 m


Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.65 m
Pendiente longitudinal del eje = +3%
Abscisa del PT1 = K5+850
Cota al eje en el PT1 = 700 m
Transiciones = 80% en recta

20m

60m

Calcular:
c) Dibuje un esquema de la planimetría correspondiente
d) La cota del borde derecho en la abscisa k6+012
Calcular:
El radio de la curva que pasa por el punto P

Calcular:
a) Dibuje un esquema de la planimetría correspondiente
b) La cota del borde derecho en la abscisa k3+055
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:............................................................................................................... Fecha: 22 de Diciembre 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (40%)
Datos:
En el plano de la Figura, dibujando a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 10 metros, se han identificado dos puntos A y B
Trazar:
a) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme máxima posible
b) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme del 5%

2.- (60%) Se trata de las transiciones de dos curvas izquierdas, para las cuales se tienen los siguientes elementos:
Radio de la curva 1 = R1 = 113 m.
Radio de la curva 2 = R2 = 237 m.
Velocidad especifica de la curva 1 = 60 km/h
Velocidad específica de la curva 2 = 70 km/h
Abscisa del PT1 = K5+992
Cota del PT1 al eje = 900.000m
Ancho de la calzada = 7,30 m. (dos carriles)
Pendiente longitudinal del eje de la vía = -4%
Bombeo Normal = 2%
Transición para ambas curvas = 70% en recta

Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 15 m en bombeo normal.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K6+005.
b) La abscisa de aquella sección en la cual se ha logrado un peralte del 3% en el desarrollo de la transición de la segunda curva.
c) La cota del borde derecho e izquierdo para la sección del PC2

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:..................................................................................... Fecha: 22 de Diciembre 2016


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

(60%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas izquierdas, para las cuales se tienen los siguientes elementos:
Radio de la curva 1 = R1 = 170 m.
Radio de la curva 2 = R2 = 296 m.
Velocidad especifica de la curva 1 = 70 km/h
Velocidad específica de la curva 2 = 80 km/h
Abscisa del PT1 = K3+200
Cota del PT1 al eje = 500.000m
Ancho de la calzada = 7,30 m. (dos carriles)
Pendiente longitudinal del eje de la vía = -5%
Bombeo Normal = 2%
Transición para ambas curvas = 70% en recta
Entre las transiciones de las dos curvas existe una longitud de 25 m en bombeo normal.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K3+213.
b) La abscisa de aquella sección en la cual se ha logrado un peralte del 4% en el desarrollo de la transición de la segunda curva.
c) La cota del borde derecho e izquierdo para la sección del PC2

2.- (40%)
Datos:
En el plano de la Figura, dibujando a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 10 metros, se han identificado dos puntos A y B
Trazar:
c) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme máxima posible
d) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme del 5%

1.- (40%)
(50%) 1.- Se trata de las transiciones de dos curvas, derecha, para las cuales:
Peralte de la primera curva = 8%
Peralte de la segunda curva = 6%
Abscisa del PT1 = Km 2+000
Abscisa del PC2 = Km 2+100
Cota del PT1 al eje = 500 m
Pendiente relativa de los bordes respecto al eje = 0.67%
Bombeo normal = 2%
Calzada de dos carriles, con ancho de carril = 3.50m
Transiciones = 70% en recta
Sobreancho requerido en las curvas = 1,40m.
Las pendientes longitudinales del eje son: -1% hasta el PT1, -0,5% del PT1 al PC2 y del +0,5% del PC2 en adelante.
Calcular:
a) Las cotas del borde derecho e izquierdo en la abscisa K1+995.
b) La cota del borde derecho en la abscisa K2+055
c) La abscisa cuando se ha desarrollado el 85% de la transición del peraltado en la segunda curva.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 13 de Enero 2017


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

1.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igua l a 0%), localizada en la cota 505.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
+(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la rasante en la
abscisa K5+500, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.

COTA= 1242.925

5.5 m.

COTA= 1236.925
K 5+550
K 5+350

K 5+530
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN FINAL

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 13 de Enero 2017


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

*1.- (50%) Para la figura siguiente, se tiene que: La subrasante entre el Km 0+000 y el Km 0+100 es a nivel (pendiente longitudinal igua l a 0%), localizada en la cota 503.
El ancho de la banca plana es de 8 metros. Los taludes son: para corte 1 vertical por 0,5 horizontal y para terraplén 1 vertical por 1 ,5 horizontal. El plano muestra la
planta a la escala gráfica dada, con curvas de nivel de equidistancia 1 metro. Calcular: El volumen total de terraplén y corte en este tramo.
(Sugerencia: Dibuje un perfil mostrando el terreno y la subrasante. Trabaje las secciones cada 20 metros y adicionalmente considere aquellas que contienen ceros.

2.- (50%) La figura siguiente muestra el perfil longitudinal de una vía que pasa por debajo de una estructura superior. Calcular la cota de la rasante en la
abscisa K2+165, tal que la altura libre entre la rasante y la estructura superior sea igual a la indicada.

COTA= 2243.725

5.2 m.

COTA= 2237.825
K 2+210
K 2+010

K 2+190
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
EXAMEN SEGUNDA INSTANCIA

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 19 de Enero 2017


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

*1.- (25%) Los datos se muestran en la figura siguiente:

5000N
1000E

Calcular:
a) Las ecuaciones de empalme necesarias
b) Las abscisas del punto de intersección del Eje 1 con el Eje 3.
c) Las coordenadas del centro O2

2.- (26%) En la figurea siguiente, se ilustran los perfiles longitudinales del terreno en los bordes de la banca (derecho e izquierdo) y en el eje, de una
carretera de ancho de banca plana de 10 metros. Para el perfil al eje, se muestra su respectiva subrasante. Los taludes de las secciones
transversales son: en corte 2 verticales por 1 horizontal y en terraplén 2 verticales por 3 horizontales.
Calcular: Los volúmenes de corte y terraplén entre las abscisas K 3+000 y K3+020, si la curva vertical simétrica para el PIV debe pasar a 1,20
metros por encima de la clave de la alcantarilla.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MATERIA: CARRETERAS I
SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

ALUMNO:............................................................................................. Fecha: 27 de Junio 2018


DOCENTE: M. Sc. Ing. Luis Lazarte Villarroel

º1.- (25%) Los datos se muestran en la figura siguiente:

Calcular:
a) Las ecuaciones de empalme necesarias
b) Las abscisas del punto de intersección del Eje 1 con el Eje 3.
c) Las coordenadas del centro O2

2.- (26%) En la figurea siguiente, se ilustran los perfiles longitudinales del terreno en los bordes de la banca (derecho e izquierdo) y en el eje, de una
carretera de ancho de banca plana de 10 metros. Para el perfil al eje, se muestra su respectiva subrasante. Los taludes de las secciones
transversales son: en corte 2 verticales por 1 horizontal y en terraplén 2 verticales por 3 horizontales.
Calcular: Los volúmenes de corte y terraplén entre las abscisas K 3+000 y K3+020, si la curva vertical simétrica para el PIV debe pasar a 1 metro
por encima de la clave de la alcantarilla.

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