Ensayo de Traccion

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para La Educación
UNEXPO “Luis Caballero Mejías “
Laboratorio de materiales
Ensayo de tracción
Realizado por:
Luis Acosta exp: 2014203180
Johan Alvarez exp:

Resumen
En esta práctica se tuvo como objetivo realizar el ensayo de tracción a un probeta de aluminio al
99% de pureza, para así determinar las propiedades mecánicas de esta muestra de aluminio.
Antes de comenzar la práctica el profesor explico el funcionamiento de la máquina de tracción

universal y el fin para el que está destinada cada una de las piezas de esta. Luego de esto se
coloco la probeta en la máquina para así comenzar con el ensayo.
Durante el tiempo que se le aplico la carga a la probeta se pudo observar su alargamiento,

encuellamiento y posteriormente la fractura que sufrió la misma.
Objetivos
- Realizar el ensayo de tracción a una probeta de aluminio al 99% de pureza.

- Determinar las propiedades mecánicas del aluminio.
- Realizar la grafica esfuerzo-deformación ingenieril.
- Realizar comparación entre los valores obtenidos contra los tabularos.
Marco teórico
-Ensayo de tracción
Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un material cuando se

encuentra sometido a fuerzas exteriores, como por ejemplo una estiramiento del material por una
fuerza externa a él.
El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de todas las pruebas
mecánicas que se puede realizar en un material. Los ensayos de tracción son simples,
relativamente baratos, y totalmente estandarizados (normalizados).
En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica una fuerza o
varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material. De hecho durante el ensayo lo
estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él hasta llegar a su rotura.
-Esfuerzo de fluencia
Es aquel esfuerzo en el que el material comienza a fluir, es decir, a deformarse plásticamente. Es el

límite entre el comportamiento plástico y elástico del material con el que se está ensayando.
-Doble punto de fluencia
Algunos materiales como los aceros al carbono presentan dos putos de fluencia, se espera que el
material se deforme plásticamente a un determinado esfuerzo, sin embargo los átomos
intersticiales agrupados alrededor de las dislocaciones impiden su movimiento y con ello el
deslizamiento y elevan el esfuerzo de fluencia a un valor mayor. Solo después de aplicar el
esfuerzo mayor se desliza la dislocación.
Una vez ubicado el deslizamiento, la dislocación se aparta de los átomos intersticiales, y continua
alejándose a un esfuerzo menor.
En la zona plástica a esfuerzos mayores al de fluencia, el material comienza a fluir plásticamente y

la deformación se hace permanente.
-Resistencia a la tensión
la resistencia a la tensión es el máximo esfuerzo que soporta un material antes de comenzar a

deformarse, es decir, antes de deformarse la garganta o estricción.
Debido a que el área de la sección transversal se reduce en ese puto dicho, se requiere una fuerza
menor para continuar con la deformación del material, y disminuirá el esfuerzo calculado a partir
del área original, la resistencia a la tensión es el esfuerzo en el que se realiza la estricción.
-Modulo de Young
Para la descripción de las propiedades elásticas de objetos lineales, tales como alambres, varillas,
volúmenes, que pueden ser tanto extendidos como comprimidos, un parámetro conveniente es la
proporción entre la fuerza y la deformación, parámetro llamado módulo de Young del material. El
módulo de Young, puede usarse para predecir el estiramiento o la compresión de un objeto,
siempre que la fuerza no sobrepase el límite elástico del material.
-Ductilidad
Capacidad de un material para ser deformado mediante fuerzas de tensión o tracción.
-Modulo de resilencia
Se llama también area contenida bajo la parte elástica de la curva esfuerzo- deformación
ingenieril, es la energía elástica que absorbe un material durante la carga y que después se libera
cuando se retira la carga.
-Tenacidad a la tensión
Es la energía absorbida por un material antes de la fractura, y a veces se determina como el

área bajo la curva esfuerzo-deformación ingenieril.
-tenacidad del material
Es la capacidad de un material para absorber fuerzas o energías de un choque.

-Modulo de Paisson
Es el cociente de la deformación elástica longitudinal producida por un esfuerzo de tensión o

compresión simple, entre la deformación lateral que sucede lateralmente.
Para muchos metales en la región elástica, el modulo de Paisson suele ser más o menos 0,3.
Durante el ensayo de tracción la relación aumenta más allá del esfuerzo de fluencia, más o menos
0,5,. Esto es debido a que durante la deformación plástica el volumen permanece constante.
Algunas estructuras pueden presentar un modulo de Passion negativo.
Bibliografía
http://www.areatecnologia.com/materiales/ensayo-de-traccion.html
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/permot3.html
Apuntes tomados en clase

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Antes de comenzar la práctica el profesor explico el funcionamiento de la máquina de tracción

Durante el tiempo que se le aplico la carga a la probeta se pudo observar su alargamiento,

- Realizar el ensayo de tracción a una probeta de aluminio al 99% de pureza.

Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un material cuando se

Es aquel esfuerzo en el que el material comienza a fluir, es decir, a deformarse plásticamente. Es el

-Doble punto de fluencia

En la zona plástica a esfuerzos mayores al de fluencia, el material comienza a fluir plásticamente y

la resistencia a la tensión es el máximo esfuerzo que soporta un material antes de comenzar a

Capacidad de un material para ser deformado mediante fuerzas de tensión o tracción.

Es la energía absorbida por un material antes de la fractura, y a veces se determina como el

-tenacidad del material

Es la capacidad de un material para absorber fuerzas o energías de un choque.

Es el cociente de la deformación elástica longitudinal producida por un esfuerzo de tensión o

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