Cpncreto pc1
Cpncreto pc1
Cpncreto pc1
CURSO:
CONCRETO ARMADO
Docente:
Ing. José Flores Castro Linares
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
-INTRODUCCION AL DISEÑO DE
ESTRUCTURAS DE CONCRETO
ARMADO
-NORMATIVIDAD PARA EL DISEÑO.
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
LOGRO
IMPORTANCIA
CARGAS
PERMANENTES:
➢MUERTAS
➢VIVAS O SOBRECARGAS
DINAMICAS:
➢VIENTO
➢SISMO
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CARGAS PERMANENTES
MUERTAS:
➢Son los pesos de los diferentes elementos
estructurales, así como los pesos de los elementos
no estructurales.
➢Dependen del tipo de material (peso específico) y
de su volumen.
➢La posibilidad de cambio o variación con el tiempo
es mínima.
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CARGAS PERMANENTES
VIVAS O SOBRECARGAS:
CARGAS DINAMICAS
VIENTO:
➢Dependen de la velocidad del viento.
➢Varían según la ubicación de las edificaciones.
➢Generalmente su aplicación es en edificaciones
metálicas.
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CARGAS DINAMICAS
Sismo:
➢Es la fuerza dinámica de mayor importancia.
➢Depende de la zona donde se ubica la edificación.
➢Tiene en cuenta el suelo sobre el cual se apoya el
edificio.
➢Considera la aceleración del sismo.
➢Depende de la importancia de la edificación.
➢Considera el peso y estructuración de la edificación.
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Reglamento Sismorresistente E-030
• Fuerza cortante en la Base : V=
ZUSC
P
R
Los parámetros son:
Z = Zonificación
➢S = Suelos.
➢C = Amplificación sísmica
➢U = Categoría de Edificación
➢R = Factor de Reducción
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
ft
T
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ESFUERZOS
COMPRESIÓN:
C
ESFUERZO DE COMPRESION
fc
C
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
FLEXIÓN:
ESFUERZO DE FLEXION
fc
ft
M
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
CORTANTE:
ESFUERZO DE CORTE
fc
v
ft
M
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
TORSIÓN:
ESFUERZO DE TORSION
T
t
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
• FLEXO COMPRESIÓN:
C
ESFUERZO DE FLEXO-COMPRESION
M
ft
fc
C
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
TIRANTES
Elementos a Tracción
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
LOSAS
➢Losas macizas:
➢Losas nervadas:
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
VIGAS
➢Vigas chatas:
➢Vigas peraltadas:
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
COLUMNAS
8ø
.30 14ø
.15 .15
1.30
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
MUROS DE CORTE
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
CIMENTACIONES
Df
L
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TIPOS DE EDIFICACIONES
De acuerdo a los materiales predominantes que se
usan, las edificaciones pueden ser de:
➢Concreto Armado.
➢Concreto Pretensado.
➢Estructuras Especiales (Laminares).
➢Acero.
➢Albañilería.
➢Madera.
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CONCRETO PRETENSADO
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ACERO
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ALBAÑILERÍA
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MADERA
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➢Aporticadas
➢Muros de Corte
➢Duales
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EDIFICACIONES APORTICADAS
Son aquellas que están compuestas solamente por
columnas y vigas.
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MUROS DE CORTE
Son aquellas donde predominan los muros de corte.
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DUALES
Su estructura está compuesta por columnas, vigas y
muros de corte.
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CONCLUSIONES
CURSO:
CONCRETO ARMADO
Docente:
Ing. José Flores Castro Linares
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LOGRO
IMPORTANCIA
•El diseño de todo elemento estructural depende del
tipo de material que se usa para su construcción, por
lo tanto es importante conocer sus propiedades
físicas y mecánicas.
•En este caso el concreto armado tiene dos
materiales el concreto y acero. Por lo que es
importante que todo alumno tiene que tener los
conocimientos de las propiedades físicas y mecánicas
de los materiales que componen el concreto armado.
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CONCRETO
•La resistencia a la compresión se mide a los 28 días
posteriores al vaciado del concreto. Se conoce como f´c la
resistencia obtenida a través de la prueba de compresión.
•Las propiedades que se van a tratar, y que son necesarias
para el diseño de elementos estructurales son:
•Resistencia a la compresión
•Módulo de elasticidad.
•Resistencia a la tracción.
•Modulo de poisson.
•Resistencia triaxial
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CONCRETO
•Se ha estudiado en el curso de Tecnología del
Concreto cómo se puede lograr un concreto.
•El concreto es una mezcla de materiales los cuales:
Cemento, agregados (grueso y fino). Adicionalmente
se usa el agua.
•Usando los conocimientos de dosificaciones se logra
finalmente una mezcla cuya principal propiedad es la
resistencia a la compresión.
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𝐅𝐋 𝐅𝐋
𝐄=
𝛆𝐀 G=
∆𝐱 𝐀
∆𝒓
𝒓 𝐄
𝛍=
∆𝑳 G=
𝟐 𝟏+ 𝛍
𝑳
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RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
f´c
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fc
B
f´c
C
0.85 f´c
0.50 f´c A
o ec
.002 .003
MODULO DE POISSON
MODULO DE CORTE
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RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
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TRACCION DIRECTA
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TRACCION INDIRECTA
TRACCION POR FLEXION
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a
a
L
𝐌𝐯
𝛔=
𝐈
𝐏𝐋 𝐚 𝐚 𝐚𝟑
𝐌= 𝐯= 𝐈=
𝟑 𝟐 𝟏𝟐
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TRACCION INDIRECTA
TRACCION POR FLEXION
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TRACCION INDIRECTA
TRACCION POR COMPRESION
ENSAYO BRASILERO
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𝟐𝐏
𝛔=
𝛑𝐋𝐝
COMPARACION DE ESFUERZOS
POR TRACCION
𝐓𝐑𝐀𝐂𝐂𝐈𝐎𝐍 𝐃𝐈𝐑𝐄𝐂𝐓𝐀 𝐟𝐭 = 𝟎. 𝟎𝟖 @ 𝟎. 𝟏𝟓 𝐟´𝐜
𝐓𝐑𝐀𝐂𝐂𝐈𝐎𝐍 𝐏𝐎𝐑 𝐅𝐋𝐄𝐗𝐈𝐎𝐍 𝐟𝐫 = 𝟐, 𝟐 𝐟´𝐜
𝐓𝐑𝐀𝐂𝐂𝐈𝐎𝐍 𝐏𝐎𝐑 𝐂𝐎𝐌𝐏𝐑𝐄𝐒𝐈𝐎𝐍 𝐟𝐬𝐩 = 𝟏, 𝟕 𝐟´𝐜
𝐟𝐫 > 𝐟𝐬𝐩 > 𝐟𝐭
𝐟𝐫 = 𝟐, 𝟎 𝐟´𝐜
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ESFUERZO TRIAXIAL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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ESFUERZOS TRIAXIALES
EN EL CONCRETO
σ1 = f´c + 4,1σ3
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ACERO
•Las propiedades físicas y mecánicas del acero, que se
necesitan para el diseño en concreto armado:
•Resistencia a la tracción. Será medida como la
resistencia a la fluencia (fy)
•Aceros usados en nuestro país.
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DIAGRAMA DE ESFUERZO DEFORMACIÓN
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ESFUERZO-DEFORMACION
EN EL ACERO
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NORMA E-060
MÓDULO DE ELASTICIDAD
Es = 2 000 000 Kg/cm2
DIAMETROS DE ACEROS
DENOMINACION DEL ACERO DE
CONSTRUCCION
DIAMETRO DIAMETRO (db) AREA (Ab)
CONCLUSIONES
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Ing. José Flores Castro Linares
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-REFUERZOS.
-RECUBRIMIENTOS.
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LOGRO
IMPORTANCIA
REFUERZOS.
GANCHOS ESTÁNDAR
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A. -BARRAS LONGITUDINALES:
◼ Doblez de 180° más una extensión mínima de 4 db
pero no menor de 6,5 cm al extremo libre de la
barra.
db
180°
>4db
>6.5 cm
db 90
°
6db
°
90
db
°
0
9
6 db
db
90
°
db
ESTRIBO
ESTRIBO CON
CONDOBLEZ
DOBLES GRAPAS SUPLEMENTARIAS
DE90º
DE 90º (db=5/8")
(db≤5/8”) CON DOBLES DE 90º (db≤5/8”)
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▪ B.-ESTRIBOS o GRAPAS SUPLEMENTARIAS:
En elementos que no resisten sismo y cuando no se
requiera estribos por confinamiento, para barras
desde 3/4” hasta 1” inclusive, el doblez será de 90°
más una extensión de 12 db.
12 db 12 db
°
db
90
°
90
db
90
°
db
ESTRIBO CON DOBLEZ GRAPA SUPLEMENTARIA
CON DOBLEZ DE 90º
DE 90º (db = 3/4" @ 1")
(db=3/4" @ 1"
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◼B.-ESTRIBOS o GRAPAS SUPLEMENTARIAS:
En elementos que no resisten sismo y cuando no se
requiera estribos por confinamiento, para barras de
1” o menores, el doblez será de 135° más una
extensión de 6 db.
5°
13
6
db
db
13
5°
GRAPA SUPLEMENTARIA
CON DOBLEZ DE 135º
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m
db
m
)
db
13
5°
db
GANCHO ESTANDAR CON GRAPA SUPLEMENTARIA
DOBLEZ DE 135º CON DOBLEZ DE 135º
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db
a la cara interior de la barra no
D
deberá ser menor a:
Barras 3/8" @ 1" 6 db.
Barras 1 1/8" @ 1 3/8" 8 db. db
DIAMETRO
DE DOBLEZ
◼B.-ESTRIBOS:
• El diámetro del doblez medido a la cara interior de
la barra no deberá ser menor a:
Estribo 1/4" @ 5/8" 4 db.
Estribo 3/4" @ mayores 6 db.
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LIMITES PARA EL
ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO
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VIGAS
1.-El espaciamiento libre entre barras paralelas de
una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro, 2.5
cm. o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del
agregado grueso.
h
s
bw
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VIGAS
2.-En caso de capas paralelas, las barras superiores
deberán alinearse con las inferiores. La separación
libre entre capa y capa del refuerzo será mayor o
igual a 2.5 cm.
s
h
s
bw
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COLUMNAS
En columnas, la distancia libre entre barras
longitudinales será mayor o igual a 1.5 db, 4 cm o
1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado
grueso.
b
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LOSAS Y MUROS
S≤3H
S ≤ 40 cm
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RECUBRIMIENTOS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
· Concreto vaciado contra el suelo.................. 7 cm.
Concreto en contacto con el suelo o expuesto al
ambiente:
Barras de 5/8" o menores............................. 4 cm.
Barras de 3/4" o mayores............................. 5 cm.
· Concreto no expuesto al ambiente:
Losas........................................................... 2 cm.
Muros.......................................................... 2 cm.
Vigas y columnas...... .................................. 4 cm.
Cáscaras y laminas plegadas....................... 2 cm.
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RECUBRIMIENTO EN VIGAS Y COLUMNAS
r
r
r r h
r r
r
a
VIGA COLUMNA
r ≥ 4,0 cm
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r ≥ 2.0 cm
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RECUBRIMIENTO EN ZAPATAS
r
r
r ≥ 7,0 cm
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CONCLUSIONES
•Los aceros no se deben de doblar con cualquier radio
o diámetro.
•No se debe calentar los aceros para proceder a los
dobleces.
•No se debe colocar los aceros a menor distancia de
los límites, sino cumplimos se va a tener vacios en el
concreto (“cangrejeras”) y el acero queda
descubierto.
•Se debe cumplir con los recubrimientos para evitar el
oxido en los aceros.
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-MÉTODOS DE DISEÑO
CONCRETO ARMADO
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LOGRO
IMPORTANCIA
FACTORES DE CARGA
Amplifican todas las cargas externas (Axial, Corte,
Momento, Torsión)
Primera Hipótesis: U = 1.4 CM + 1.7 CV
Segunda Hipótesis: U = 1.25(CM + CV) ± S
Tercera Hipótesis: U = 0.9 CM ± S
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MÉTODO DE RESISTENCIA EN CONCRETO ARMADO
ESFUERZOS Ф
Tracción 0.9
Flexión, Flexo tracción 0.9
Compresión, Flexo compresión
•Espiral 0.75
•Estribos 0.7
Corte, Torsión 0.85
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HIPÓTESIS DE CARGAS
EJEMPLO PARA MOMENTOS DE
FLEXIÓN
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PÓRTICO
3.00 m
6.00 m
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CARGA MUERTA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CARGA VIVA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
SISMO
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MOMENTOS CARGA MUERTA
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MOMENTOS CARGA VIVA
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MOMENTOS SISMO
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MOMENTOS HIP.-1
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CURSO:
CONCRETO ARMADO
Docente:
Ing. José Flores Castro Linares
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LOGRO
IMPORTANCIA
DIAGRAMA DE DEFORMACIÓN
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Rectángulo de
Whitney
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a = K1 c
K1 = 0.85 Concretos de f´c entre 175 Kgf/cm2 y 280
Kgf/cm2
MÓDULO DE ELASTICIDAD
Es = 2 000 000 Kg/cm2
εs= fs/Es εy= fy/Es = 0.0021
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
EQUILIBRIO DE FUERZAS
C = 0.85f´c a bw T = As fs
0.85f´c a bw = As fs
a = (As fs)/(0.85f´c bw)
a: altura del rectángulo de Whitney a = k1 c
Valores k1:
f´c ≤ 280 Kgf/cm2 K1 = 0.85
f´c ≥ 560 Kgf/cm2 k1 = 0.65
Para f´c entre 210 Kgf/cm2 y 560 Kgf/cm2 se interpola
linealmente entre 0.85 y 0.65
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MOMENTO NOMINAL
Mn = Momento nominal
Mn = T (d-0.5a)
Mn = C (d-0.5a)
Mn = As fs (d-0.5a)
FALLA BALANCEADA
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FALLA DUCTIL
FALLA POR TENSION
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FALLA FRÁGIL
FALLA POR COMPRESIÓN
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ACERO MINIMO
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROCEDIMIENTO PARA OBTENER Mn
DATOS: bw, h, As (Con ubicación de los aceros) f´c, fy
1.Se halla el centro de gravedad de los aceros (ycg)
2. Peralte efectivo: d = h - ycg
3.Suponemos que el acero fluye fs = fy
4.Se halla el valor de “a” y “c”
5.Verificamos si el acero fluye, usando el diagrama de
deformaciones.
• εs ≥ εy As fluye εs < εy As no fluye
• fs ≥ fy As fluye fs < fy As no fluye
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROCEDIMIENTO PARA OBTENER Mn
6. Si As fluye: Mn = As fy (d – 0.5a)
7. Si As no fluye de las ecuaciones de equilibrio de
fuerzas y diagrama de deformaciones se halla los
valores de a y fs. Luego Mn = As fs (d – 0.5a)
8. Si As fluye la falla es por tensión, si no fluye la falla
es por compresión.
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PROCEDIMIENTO PARA OBTENER Ycg
i Asi yi Asi yi
1 As1 y1 As1 y1
2 As2 y2 As2 y2
As = As1 +As2
Σ Asi yi = As1 y1 + As2 y2
Ycg = (Σ Asi yi)/As
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DIAGRAMA DE DEFORMACIONES
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EQUILIBRIO DE FUERZAS
C = 0.85f´c a bw T = As fs
0.85f´c a bw = As fs
a = (As fs)/(0.85f´c bw)
a: altura del rectángulo de Whitney a = k1 c
Valores k1:
f´c ≤ 280 Kgf/cm2 K1 = 0.85
f´c ≥ 560 Kgf/cm2 k1 = 0.65
Para f´c entre 210 Kgf/cm2 y 560 Kgf/cm2 se interpola
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DISEÑO POR FLEXION
Mu = Ф Mn Mn = As fy (d-0.5a)
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
Mu = Ku bw d2
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
DATOS: bw, h, Mu, f´c, fy
1.Asumimos d (Peralte efectivo)
• d = h - 3 cm Losas, vigas chatas
• d = h - 6 cm Una capa en vigas peraltadas
• d = h - 9 cm Dos capas en vigas peraltadas.
• d = h - 12 cm Tres capas en vigas peraltadas.
2.Mu = Ku bw d2
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
As = ρ bw d
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ρ ≤ ρmáx. Ku ≤ Kumax
ρ ≥ ρmín.
CONCLUSIONES
CURSO:
CONCRETO ARMADO
Docente:
Ing. José Flores Castro Linares
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
LOGRO
IMPORTANCIA
Mn = Momento nominal
Mn = T (d-0.5a)
Mn = C (d-0.5a)
Mn = As fs (d-0.5a)
Mu = Ф Mn Mn = As fy (d-0.5a)
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
Mu = Ku bw d2
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PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
DATOS: bw, h, Mu, f´c, fy
1.Asumimos d (Peralte efectivo)
• d = h - 3 cm Losas, vigas chatas
• d = h - 6 cm Una capa en vigas peraltadas
• d = h - 9 cm Dos capas en vigas peraltadas.
• d = h - 12 cm Tres capas en vigas peraltadas.
2.Mu = Ku bw d2
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
As = ρ bw d
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ρ ≤ ρmáx. Ku ≤ Kumax
ρ ≥ ρmín.
Mu = Mmáx + MR
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PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
DATOS: bw, h, Mu, f´c, fy
1.Asumimos d (Peralte efectivo)
• d = h - 3 cm Losas, vigas chatas
• d = h - 6 cm Una capa en vigas peraltadas
• d = h - 9 cm Dos capas en vigas peraltadas.
• d = h - 12 cm Tres capas en vigas peraltadas.
2.Mu = Ku bw d2
3.Si Ku > Kumáx o ρ > ρmáx Se diseña V.D.R.
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PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
DATOS: bw, h, Mu, f´c, fy
4. Se obtiene: Mumáx = Kumáx bw d2
Asmáx = ρmáx bw d
5. MR = Mu – Mumáx
6. As = Asmáx + A´s
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-DISEÑO DE VIGA T
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DISEÑO DE VIGA T
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DISEÑO DE VIGA T
Mu = Mw + Mf
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-ACERO MÍNIMO
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ACERO MINIMO
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ACERO MÍNIMO
Cuantía mínima:
W(Ln)²/14 W(Ln)²/11
Ln1 Ln2
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METODO DE COEFICIENTES
CONCLUSIONES
CURSO:
CONCRETO ARMADO
Docente:
Ing. José Flores Castro Linares
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LOGRO
IMPORTANCIA
Mu = Ф Mn Mn = As fy (d-0.5a)
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
Mu = Ku bw d2
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PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
DATOS: bw, h, Mu, f´c, fy
1.Asumimos d (Peralte efectivo)
• d = h - 3 cm Losas, vigas chatas
• d = h - 6 cm Una capa en vigas peraltadas
• d = h - 9 cm Dos capas en vigas peraltadas.
• d = h - 12 cm Tres capas en vigas peraltadas.
2.Mu = Ku bw d2
Ku = Ф f´c W (1-0.59 W)
As = ρ bw d
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ρ ≤ ρmáx. Ku ≤ Kumax
ρ ≥ ρmín.
-DISEÑO DE VIGA T
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DISEÑO DE VIGA T
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DISEÑO DE VIGA T
Mu = Mw + Mf
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-DISEÑO LOSAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
-TIPOS DE LOSAS
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LOSAS
LOSAS MACIZAS
LOSAS NERVADAS
LOSAS ALIGERADAS
LOSAS UNIDIRECCIONALES
LOSAS BIDIRECCIONALES
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LOSAS
• Por su comportamiento estructural las losas pueden
ser unidireccionales o bidireccionales.
• Las losas unidireccionales tienen curvatura en una
dirección.
• Las losas bidireccionales tienen curvatura en dos
direcciones perpendiculares
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LOSAS
➢Losas macizas:
➢Losas nervadas:
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bw ≥ 10 cm n ≤ 75 cm
hf ≥ n/12 hf ≥ 5 cm
h ≤ 3.5 bw
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CONCLUSIONES