Memoria Descriptiva
Memoria Descriptiva
Memoria Descriptiva
E/P “NAVAL”
PROPIETARIO: MORAN SALVATIERRA, VICTOR ANGEL
INTRODUCCIÓN
Corresponde la presente memoria descriptiva de la embarcación Pesquera, destinada a la
pesca de recursos hidrobiológicos marinos, además cuenta con un sistema de propulsión
Diesel.
CARACTERÍSTICAS FINALES
Nombre de la Nave : E/P “NAVAL”
Tipo de Embarcación : Pesquero
Eslora Total :43.00 m
Eslora entre Perpendiculares :37.342 m
Manga :8.060 m
Puntal :4.120 m
Cap. de bodega (neta) : 400 m3
Cap. de combustible :15.2 m3 (4027 Gls.)
Cap. de agua dulce : 2.3 m3 (608 Gls.)
Superestructura : Caseta y puente en proa
Casco : Acero Naval (ASTM A-131)
Sala de Máquinas : A proa
Velocidad (salida de puerto) : 11.5 NUDOS
Motor : SACH MOD. UD 30-V12 M4
Potencia : 850 HP / 1200 RPM
Número de tripulantes : 16 personas
Autonomía : 4 días completos
ZONA DE NAVEGACIÓN
Durante la temporada, las principales áreas de pesca se localizaron de las 60mn de
distancia a la costa frente a Chicama-Chimbote, dentro de las 40 mn de distancia
frente a Huacho-Callao y dentro de las 50 mn de distancia frente a Pisco. Hacia el final
de la temporada la principal área de pesca se presentó frente al Callao
COMPARTIMENTADO
El casco se encuentra dividido por 5 mamparos transversales y 2 mamparos
longitudinales estancos, debajo de la cubierta principal; quedando subdividido en:
pique de proa, bodega de proa, bodega de popa, lazareto, tanque de colisión a popa
(Ver Plano de Disposición General)
ESTRUCTURA
La construcción del casco ha sido realizada con materiales de acero naval (ASTM A-
131). Para el casco se emplearon 36 planchas 8mmx1800mm x 4800 mm (5/16’’).
Todas las estructuras están regidas por la ABS, la unión de estas debe estar
respaldados por una soldadura calificada. La soldadura que debe emplearse es MIG
MAQUINARIA
La sala de maquinas está ubicada a proa entre las bodegas, el cual aloja un sistema de
propulsión. La maquina propulsora es un motor SACH MOD. UD 30-V12 M4 con una
potencia de 850 HP lo que le permite operar 4 días de 24 horas.
SISTEMAS
-Sistema de Achique
Sistema que corresponde al Achique general de agua de los compartimientos, consta
de un sistema de sentina, lavado de cubierta e inodoros.
El sistema consta de lo siguiente:
-Succión Lazareto (Er)
-Succión Manifold (Er)
-Succión Bodega Central (Er)
-Succión Sala de Máquinas Proa (Er)
-Succión Tanque de Colisión Popa
-Succión Manifold (Br)
-Succión Lazareto (Br)
-Succión Bodega Central (Br)
-Succión Sala de Máquinas Proa (Br)
-Succión Toma de Fondo (Br)
-Succión Toma de Fondo (Er)
Además de poseer:
-(4) válvula check swing
-(2) bomba de sentina
-(24) válvula de compuerta
-(11) campana succión
-Sistema de Lubricación Descansos
Sistema de Lubricación corresponde al sistema destinado a minimizar fricciones a lo
largo del eje del timón, estos están conformados por
-(09) válvula de globo de 3/8’’
-(16) tubería 3/8’’ SCH 40 X 6000 Long.
-(01) manifold de engrase 3’’ SCH 40
-Sistema de Arranque
El sistema de arranque es el encargado de proporcionar los primeros giros de
combustión al motor de combustión para que este sea activado.
El sistema está conformado por
-(03) unión universal de alta presión de 1’’
-(02) manómetro (0 a 300 PSI)
-(02) válvula macho de ½’’
-(01) válvula reguladora de ¾’’
-(01) manguera de alta presión
-(01) ‘’T’’ de 1’’
-(02) brida ovalada de 1’’
-(04) codo recto de 1’’
-(02) válvula globo roscada de 1’’
-(02) compresores: marca ATLAS, MMOD LT55, 80 LTS/seg, 16.9 pie3/min, 7.63 HP
1800 RPM
-Sistema de Combustible
El sistema de combustible es previsto para el almacenamiento y transferencia de
petróleo a bordo el cual está conformado por tuberías de ½’’ que conectan los tanques
de combustible de babor y estribor (2013 Gal) al tanque de combustible diario
-Sistema de Enfriamiento
Sistema de componentes destinado a controlar el incremento de temperatura
presentado por el motor, está conformado por una brida de carrete pasamamparos y
canaletas, dotado de un área de enfriamiento del motor principal y caja reductora,
done el área de las canaletas es 27.5m2 y un volumen refrigerante de 1.1 m3.
-Sistema de Gobierno
Sistema destinado al giro de timones mediante un sistema mecánico-hidráulico,
facilitando el movimiento de torques y ángulo de palas respectivos.
-Sistema Eléctrico
Este sistema eléctrico es producido por un diagrama que da 220 VAC, 60 h7 24 vdc.
Temperatura de proyecto:
-aire exterior + 30 grados Celsius y humedad relativa 90 %
-aire dentro de sala de maquinas + 45 grados Celsius
-temperatura dentro de la acomodación + 32 grados Celsius
Cables
-cables de conductores flexibles de cobre suave, flexibilidad de clase “k” según normas
ASTM
-aislamiento de cloruro de polivinílico (PVC)
Especificaciones
-ASTM para los conductores
Temperatura de operaciones + 60 grados Celsius
+ 80 grados Celsius NYY NAVAL
Características Particulares
-La cubierta termoplástica es resistente a la abrasión, humedad y el aceite no propaga
la llama
EQUIPOS DE PESCA
Se instalarán los siguientes implementos:
-Arboladura; pluma principal, auxiliar
-Winche de fricción de pesca
-Pescante
EQUIPOS DE SEGURIDAD
Se instalarán:
-Un bote salvavidas con capacidad para 16 personas con certificado SOLAS.
-16 salvavidas para la tripulación
-Un equipo de primeros auxilios
-Tres (3) pistolas de señales con juego de luces de bengala
-Dieciocho (18) chalecos salvavidas para adultos con certificado de SOLAS