Resumen Ejecutivo

ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD
PARA LA CONEXIÓN AL SEIN DEL PROYECTO:
“PARQUE EÓLICO SAN JUAN”

131.1 MW
PARTE 1
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO
Documento: EPO_PE San Juan_Parte 1.rev02

Revisión 02
Octubre, 2020
ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD:
PARTE 1: RESUMEN EJECUTIVO
DOC.: EPO_PE San

Octubre 2020 PARQUE EÓLICO SAN JUAN 131.1 MW
Juan_Parte 1.rev02
CONT ROL DE REVISIONES
Rev. Fecha Elaborado Comprobado Aprobado Motivo Revisión
00 19/12/18 L.C.Z. J.F.J. O.P.C. Edición original
Actualización de la potencia del

01 28/09/20 E.M.P. E.M.P. O.P.C.
Parque Eólico
Absolución de observaciones
02 27/10/20 E.M.P. E.M.P. O.P.C.
del COES
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PROYECTO: PARQUE EÓLICO SAN JUAN 131.1 MW

PROMOTOR: ENERGÍA RENOVABLE DEL SUR S.A.
CONTENIDO
1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO ....................................... 5
1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO ...................................................................................................... 5
1.2 PUNTO DE CONEXIÓN AL SEIN .................................................................................................. 7
1.3 DESCRIPCIÓN DE LA CENTRAL ................................................................................................. 8
1.4 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN...................................................................................... 9
1.5 ESQUEMA DE DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA DE GENERACIÓN ............................................ 9
2 DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS PRINCIPALES DEL AEROGENERADOR 11
2.1 AEROGENERADOR .................................................................................................................... 11
2.1.1 Góndola ............................................................................................................................... 11

2.1.2 Generador............................................................................................................................ 13
2.1.3 Rotor.................................................................................................................................... 13
2.1.4 Buje del rotor ....................................................................................................................... 13
2.1.5 Palas ................................................................................................................................... 13
2.1.6 Torre .................................................................................................................................... 14
2.1.7 Transformador de la turbina ................................................................................................. 15
2.2 CELDAS DE MEDIA TENSIÓN .................................................................................................... 15
3 DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE TRANSMISIÓN....................... 16
3.1 SUBESTACIONES ....................................................................................................................... 16
3.1.1 NIVELES DE AISLAMIENTO ............................................................................................... 16

3.1.2 NIVELES DE CORTOCIRCUITO ......................................................................................... 17
3.1.3 SUBESTACIÓN ERSUR 220/33 kV ..................................................................................... 18
3.1.4 AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN MARCONA 220 kV ............................................................. 19
3.2 LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN 220 kV....................................................................................... 20
3.2.1 CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA .................................................................................... 20

3.2.2 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS CONDUCTOR DE FASE ............................................ 20
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3.2.3 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS CABLE DE GUARDA ................................................. 21
4 CONCLUSIONES DE LOS ESTUDIOS ELÉCTRICOS ..................................... 22

5 UNIFILAR DEL SISTEMA PROYECTADO ....................................................... 26
FIGURAS
Figura Nº 1: Ubicación del Proyecto ......................................................................... 5

Figura Nº 2: Layout del PE San Juan en el emplazamiento. .................................... 7
Figura Nº 3: Diagrama esquemático del interior de la góndola. ............................. 12
Figura Nº 4: Sección inferior de la torre de acero tubular TS148-00. .................... 14
TABLAS
Tabla 1: Coordenadas UTM de la ubicación de los aerogeneradores. .................... 6

Tabla 2: Niveles de aislamiento interno IEC 60071-1............................................. 16
Tabla 3: Niveles de aislamiento externo IEC 60071-1 ........................................... 17
Tabla 4: Intensidades de cortocircuito trifásico obtenidas. ..................................... 17
Tabla 5: Intensidades de cortocircuito trifásico para diseño................................... 18
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1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO
1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto “Parque Eólico San Juan” se encuentra ubicado en la costa sur del Perú, en el
distrito de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica, aproximadamente a 7 km
de la carretera panamericana sur y a 10 km de la ciudad de San Juan de Marcona.
Se encuentra ubicado a una altura de 27 a 80 msnm en las cercanías al mar.
Figura Nº 1: Ubicación del Proyecto
En la siguiente tabla se observa las coordenadas UTM (tanto en sistema WGS 84, Huso
18L como en PSAD56) en las que se ha planteado la disposición de los aerogeneradores.
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PE. SAN JUAN 131.1 MW

COORDENADAS UTM DE LOS AEROGENERADORES
Datum WGS 84 Huso 18L Datum PSAD 56 Huso 18L
AEROGENERADORES
Este (m) Norte (m) Este (m) Norte (m)
SJ-01 484,775.000 8,298,258.000 485,007.543 8,298,618.178
SJ-02 484,999.000 8,298,467.000 485,231.547 8,298,827.182
SJ-03 485,222.000 8,298,676.000 485,454.551 8,299,036.185
SJ-04 485,445.000 8,298,884.000 485,677.554 8,299,244.189
SJ-05 485,608.000 8,297,112.000 485,840.557 8,297,472.158
SJ-06 485,782.000 8,297,305.000 486,014.560 8,297,665.161
SJ-07 485,957.000 8,297,499.000 486,189.563 8,297,859.165
SJ-08 486,132.000 8,297,693.000 486,364.566 8,298,053.168
SJ-09 486,306.000 8,297,886.000 486,538.569 8,298,246.171
SJ-10 487,410.000 8,296,623.000 487,642.588 8,296,983.149
SJ-11 487,618.000 8,296,789.000 487,850.591 8,297,149.152
SJ-12 487,826.000 8,296,956.000 488,058.595 8,297,316.155
SJ-13 488,033.000 8,297,122.000 488,265.599 8,297,482.158
SJ-14 488,241.000 8,297,288.000 488,473.602 8,297,648.161
SJ-15 488,942.000 8,295,917.000 489,174.614 8,296,277.137
SJ-16 489,148.000 8,296,194.000 489,380.618 8,296,554.142
SJ-17 489,354.000 8,296,472.000 489,586.621 8,296,832.147
SJ-18 490,100.000 8,295,101.000 490,332.634 8,295,461.123
SJ-19 490,260.000 8,295,301.000 490,492.637 8,295,661.126
SJ-20 490,421.000 8,295,500.000 490,653.639 8,295,860.130
SJ-21 490,582.000 8,295,700.000 490,814.642 8,296,060.133
SJ-22 491,606.121 8,294,777.170 491,838.781 8,295,137.287
SJ-23 491,800.000 8,294,995.000 492,032.663 8,295,355.121
Tabla 1: Coordenadas UTM de la ubicación de los aerogeneradores.
En la siguiente figura se muestra el emplazamiento del proyecto eólico San Juan.
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Figura Nº 2: Layout del PE San Juan en el emplazamiento.
1.2 PUNTO DE CONEXIÓN AL SEIN
El punto determinado para la conexión del PE San Juan al Sistema Eléctrico

Interconectado Nacional (SEIN) es la barra de 220 kV de la SE. Marcona, dicha barra
está formada por dos tramos, el primero de propiedad de REP y el segundo de propiedad
de Abengoa que es donde finalmente se realizará la ampliación para la conexión del
proyecto.
El proyecto contempla la realización de una línea aérea de transmisión de 220 kV y 32.942
km de longitud que conectará la subestación eléctrica del parque (SE. Ersur 220/33 kV)
con la SE. Marcona 220 kV, en el que se implementará una celda de línea para recibir la
llegada de la línea de transmisión procedente de la subestación Ersur, teniendo en cuenta
las ampliaciones previstas ya planificadas hasta la fecha y siempre de forma coordinada
con el concesionario y MINEM.
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1.3 DESCRIPCIÓN DE LA CENTRAL
El PE. San Juan consta de un conjunto de 23 aerogeneradores dispuestos en alineaciones

distribuidas perpendicularmente a los vientos dominantes en la zona.
La ubicación del parque eólico responderá a razones técnicas: maximizar la producción

energética que ofrece el emplazamiento y minimizar el impacto sobre el terreno, tomando
para ello las siguientes medidas:
 Utilización de la red de caminos existentes.
 Ubicación de aerogeneradores en espacios no incluidos en espacios protegidos.
 Disposición del parque eólico buscando siempre la máxima eficiencia energética.
Los aerogeneradores a instalar serán de última generación, adecuados al régimen de

vientos existente en la zona, incorporando elementos de regulación de potencia reactiva /
control de tensión y un comportamiento adecuado ante huecos de tensión.
La marca y modelo de los aerogeneradores a instalar será inicialmente NORDEX, modelo

N163 de 5.7 MW, el cual posee un rotor a barlovento equipado con tres palas a 120° entre
ellas.
Dentro de cada aerogenerador, se encuentran los equipos de control y conexión en baja

tensión, la transformación desde la tensión de generación a media tensión, y las celdas de
media tensión.
La potencia individual de cada aerogenerador es de 5.7 MW, totalizando para el parque
eólico 131.1 MW instalados. Las 23 máquinas que componen el parque se disponen en 8
circuitos independientes, agrupados en unas barras colectoras de media tensión de la
siguiente forma:
Circuito 1: Aerogeneradores No 15, 16, 17.

Circuito 7: Aerogeneradores No 03, 04.
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Los circuitos eléctricos de media tensión del parque eólico se proyectan en 33 kV y

conectan directamente los transformadores de cada turbina con la subestación eléctrica
San Juan. Dichos circuitos irán enterrados en zanjas dispuestas, en general, en paralelo a
los caminos del parque para minimizar el impacto a la hora de realizar la instalación.
La conexión entre los aerogeneradores se realizará en cable de Aluminio, unipolar tipo
RHZ1, para una tensión nominal de 19/33 kV y aislamiento en etileno-propileno, de
secciones 95, 150, 300 y 630 mm2.
Los conductores de la red de media tensión estarán dispuestos en zanjas directamente

enterrados, agrupados por ternas. En cruces de caminos, carreteras y acceso de los
conductores a los aerogeneradores, el tendido de los mismos se realizará alojados en
tubos para su protección.
Se proyectará una red de caminos de acceso al parque y de interconexión entre las

turbinas. Para ello se utilizarán, en la medida de lo posible, los caminos ya existentes,
adecuándolos a las condiciones necesarias. Se limitará un radio mínimo a las curvas y una
pendiente máxima para permitir el acceso de los transportes de los aerogeneradores y las
grúas de montaje.
Junto a cada aerogenerador es preciso acondicionar un área de maniobra, necesaria para

la ubicación de grúas y transportes empleados en el izado y montaje del aerogenerador.
1.4 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN
Se tiene previsto el ingreso a operación comercial de la central para el año 2022, se adjunta
un cronograma en el Anexo 01 de la Parte 2 del EPO.
1.5 ESQUEMA DE DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA DE GENERACIÓN
La implementación de este Esquema de Desconexión Automática de Generación ante

alguna contingencia que pueda ocurrir en algún elemento de transmisión del SEIN y que
provoque sobrecargas en las líneas Ica-La Solana y Marcona-La Solana en 220 kV, que
sobrepasen los límites indicados en el PR-20 respecto a sobrecargas, deberá tener como
variables mínimas el estado de funcionamiento y la corriente de la LT Nueva Nazca-
Marcona 220 kV (en el lado de Marcona), estado de funcionamiento, corriente y tensión del
AUT-5371 (Lado de 220 kV), estas señales serán enviadas mediante la fibra óptica
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existente de las LT Poroma-Marcona 220 kV, LT Marcona-ERSUR 220 kV (incluida en el

presente proyecto) hasta los elementos de Control del PE San Juan. Las características y
lógicas de este mecanismo se detallarán en etapas posteriores de Ingeniería, incluso la
implementación de las lógicas deberá ser detallada en el Estudio de Operatividad debido
a la incertidumbre de ingreso del PE Caravelí, PE Torocco, el Terminal Portuario SJ
Marcona y la carga minera Pampa de Pongo.
En el Anexo 05 de la Parte 3 del EPO, se adjunta el “Esquema de reducción automática de

generación”.
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2 DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS PRINCIPALES DEL

AEROGENERADOR
2.1 AEROGENERADOR
Los aerogeneradores previstos serán Nordex, modelo N163 / 5.7, de velocidad variable
con un diámetro de rotor de 163 m y una potencia nominal de 5.7 MW que se puede adaptar
según la ubicación. La turbina eólica está diseñada para la clase S según IEC 61400-1 o
zona de viento S según DIBt 2012.
Las principales características de los aerogeneradores son:
Potencia nominal .......................................................................................... 5.7 MW

Tipo ................................................................... Rotor de 3 palas con eje horizontal
Velocidad nominal de viento .............................................................. Aprox. 11 m/s
Velocidad de conexión: ................................................................................. 3.0 m/s
Velocidad de desconexión:............................................................................. 20 m/s
Velocidad de reconexión: ............................................................................ 19.5 m/s
Rango de temperaturas de funcionamiento .......................................-20 ºC a 40 ºC
La turbina eólica Nordex N163 / 5.7 consta de los siguientes componentes principales:
 Góndola, generador, transformador y convertidor de media tensión
 Rotor con buje de rotor, tres palas de rotor y sistema de paso
 Torre de acero.
2.1.1 Góndola
Alojamiento que contiene la transmisión y otros elementos, colocada en la parte superior

de la torre del aerogenerador. En la góndola se encuentra los componentes mecánicos y
eléctricos esenciales del aerogenerador que permiten la transformación de la energía
cinética suministrada por el rotor, en energía eléctrica. Se compone de un eje principal,
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adaptado al del rotor mediante un embrague, un engranaje confinado en una caja de

cambios y un generador eléctrico. La góndola se puede girar sobre la torre.
El transformador convierte la baja tensión del sistema generador / convertidor a la media

tensión definida por el punto de suministro. El agua de refrigeración se vuelve a enfriar en
un enfriador pasivo en el techo de la góndola.
En el armario de distribución se encuentran todos los componentes eléctricos necesarios

para el control y suministro de la turbina.
El convertidor conecta la red eléctrica al generador, lo que significa que el generador puede
funcionar con velocidades de rotación variables. El agua de refrigeración se vuelve a enfriar
en un enfriador pasivo en el techo de la góndola.
Todos los conjuntos de góndolas están protegidos contra el viento y las condiciones
climáticas mediante una carcasa de góndola.
Figura Nº 3: Diagrama esquemático del interior de la góndola.
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2.1.2 Generador
El generador es un generador de inducción asíncrono trifásico de doble alimentación con

rotor de anillos colectores. Está situado en lo alto de una torre de acero, cimentada sobre
una zapata de concreto armado. La carcasa del generador permite la circulación de aire de
refrigeración dentro del estator y el rotor.
Tipo ................................................................... Asíncrono, doblemente alimentado

Potencia nominal .......................................................................................... 5.7 MW
Intervalo de rotación (rpm) ............................................................... 780 - 1800 rpm
Tensión nominal .............................................................................................. 750 V
Frecuencia de red ............................................................................................ 60 Hz
Número de polos ..................................................................................................... 6
Clase de protección ...........................................................................................IP 54
Peso ...................................................................................................... Aprox. 10.6 t
2.1.3 Rotor
El rotor consta del buje del rotor con tres cojinetes giratorios, el sistema de paso para el
ajuste de las palas y las tres palas del rotor.
Número de palas ..................................................................................................... 3

Posición ................................................................................................. a barlovento
Diámetro .......................................................................................................... 163 m
Área barrida por el rotor ............................................................................ 20867 m2
Rango de velocidades ........................................................................... 6 - 11.8 rpm
Inclinación del eje del rotor .....................................................................................5°
2.1.4 Buje del rotor
Tipo ..................................................................................... carcasa de bola fundida

Material ................................................................................................ hierro fundido
2.1.5 Palas
Longitud .......................................................................................................... 79.7 m

Material ............................Fibra de vidrio y plástico reforzado con fibra de carbono
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2.1.6 Torre
La torre de acero es cilíndrica y consta de varias secciones. Esta torre estará atornillada a
la jaula de anclaje incrustada en los cimientos.
Un elevador de servicio, la escalera vertical con sistema de protección contra caídas y las
plataformas de descanso y trabajo dentro de la torre permiten un ascenso a la góndola
protegido contra la intemperie.
Designación de la torre .............................................................................. TS148-00

Tipo ................................................................................................. cilíndrica tubular
Material ............................................................................................................. acero
Altura de buje ................................................................................................... 148 m
Número de secciones de la torre ............................................................................ 6
Figura Nº 4: Sección inferior de la torre de acero tubular TS148-00.
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2.1.7 Transformador de la turbina
Cada aerogenerador irá provisto de un transformador trifásico tipo seco, con refrigeración
forzada por aire, ubicado en la parte trasera de la góndola, el devanado en delta será
conectado en el lado de alta a menos que se indique lo contrario. Sus características
principales serán:
Potencia ......................................................................................................... 6350 kVA

Frecuencia ............................................................................................................60 Hz
Método de refrigeración ............................................................................................AF
Tensión primaria ................................................................................................... 33 kV
Tensión secundaria ..............................................................................................750 V
Regulación ................................................................................................... + 4 x 2,5 %
Grupo de conexión .................................................................................................. Dy5
Tensión de cortocircuito ....................................................................... 8 – 9 % ± 10 %
2.2 CELDAS DE MEDIA TENSIÓN
El tipo de celda que se instalará en cada uno de los aerogeneradores dependerá de la

posición que éste ocupe en el circuito de interconexión entre aerogeneradores.
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3 DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE TRANSMISIÓN
3.1 SUBESTACIONES
El proyecto Eólico San Juan consta de dos (2) subestaciones de alta tensión en el nivel de
220 kV, con las siguientes denominaciones:
 Subestación ERSUR 220/33 kV
 Ampliación de la Subestación Marcona 220 kV
3.1.1 NIVELES DE AISLAMIENTO
En la norma IEC 60071 editada por la Comisión Electrotécnica Internacional (International

Electrotechnical Commission) se establece los niveles de aislamiento aplicables al
proyecto.
Debido a la altura en la que se instalarían los equipos, se diferencian dos niveles de

aislamiento:
 El aislamiento interno de los equipos, en el cual no influye la altura de ubicación de

los mismos.
 El aislamiento externo, en donde se manifiestan variaciones muy importantes en

las propiedades de aislamiento del aire en función de la altura en la que se
encuentran dichos equipos.
Los niveles de aislamiento interno a considerar en todo el equipamiento eléctrico a instalar

en función del nivel de tensión aplicable serán los que se muestran en la tabla 1:
NIVEL DE AISLAMIENTO INTERNO
Tensión soportada Tensión soportada

Nivel de Tensión
a la frecuencia industrial al impulso tipo rayo
(kV)
(kV) (kV)
33 70 170
220 460 1050
Tabla 2: Niveles de aislamiento interno IEC 60071-1
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Los niveles de aislamiento de los elementos externos (bornas, pasatapas, aisladores, etc.)
deben aumentarse en función de la altura, el cual no es aplicable para nuestro proyecto
por estar a menos de 1000 m.s.n.m.
En la siguiente tabla se muestran los niveles de aislamiento externo a considerar en todo

el equipamiento eléctrico a instalar en función del nivel de tensión aplicable:
NIVEL DE AISLAMIENTO EXTERNO

Ampliación
SE. Ersur
SE. Marcona
Descripción Unidad
Nivel de Nivel de Nivel de 220
220 kV 33 kV kV
Tensión nominal kV 220 33 220
Tensión máxima del material kV 245 36 245
Frecuencia Hz 60 60 60
Tensión soportada a la frecuencia industrial kV 460 70 460
Tensión soportada al impulso tipo rayo kVpico 1050 170 1050
Distancia mínima de fuga mm/kV 31 31 31
Tabla 3: Niveles de aislamiento externo IEC 60071-1
3.1.2 NIVELES DE CORTOCIRCUITO
Los niveles de intensidad de cortocircuito esperados en las instalaciones pueden

observarse en el documento de la Parte 4 “Estudios eléctricos” del EPO, que serían los
que se encuentran en la siguiente tabla:
INTENSIDAD DE CORTOCIRCUITO TRIFÁSICO, 1 segundo (kA)

Nivel de Tensión
Subestación (kV)
220 33
ERSUR 4.38 15.49
Marcona 8.05 --
Tabla 4: Intensidades de cortocircuito trifásico obtenidas.
Para el diseño de las instalaciones y para la selección de los equipos, se han considerado
los siguientes valores de cortocircuito:
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INTENSIDAD DE CORTOCIRCUITO TRIFÁSICO, 1 segundo (kA)

Nivel de Tensión (kV)
Subestación
220 33
ERSUR 31.5 25
Marcona 40 --
Tabla 5: Intensidades de cortocircuito trifásico para diseño
3.1.3 SUBESTACIÓN ERSUR 220/33 kV
La subestación estará conformada de un patio de llaves en el nivel de 220 kV y un sistema

de 33 kV para la conexión con los circuitos de media tensión provenientes del Parque Eólico
San Juan, descritos en la Parte 2 “Características Técnicas del Proyecto” del presente
estudio.
 Nivel de 220 kV
La subestación tendrá un arreglo de simple barra particionada con equipos

convencionales.
 Nivel de 33 kV
La subestación contemplará un sistema de 33 kV, que será alimentado desde el

secundario de los transformadores de potencia. Se ha optado por una configuración
en simple barra con celdas aisladas en gas SF6.
La subestación 220/33 kV será del tipo intemperie y constará de:
 Un edificio de control donde se alojaran las celdas del sistema de media tensión (33
kV), los equipos auxiliares, los paneles de control, de medida, de protección, de
corriente continua, etc.
 Un transformador de potencia trifásico, con aislamiento en aceite de 120-150
MVA/ONAN-ONAF de potencia y relación de transformación 220±10x1%/33 kV,
YNd11
 Una posición de línea-transformador de 220kV, debidamente equipada con los
elementos de maniobra, medida y protección.
 Dos baterías de condensadores compactas para instalación de exterior con una
potencia nominal total de 7.2 MVAr cada una, 30 kV, 60 Hz, y un nivel de aislamiento
de 36 kV dotadas con una terna de reactancias.
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En total se ha previsto la instalación de una bahía de línea-transformador, para el diseño

se ha considerado que la bahía estará constituida básicamente con el siguiente
equipamiento:
 Tres (3) pararrayos con contador de descargas en la parte de línea.

 Tres (3) transformadores de tensión tipo capacitivo para medida y protección en la
parte de línea.
 Dos (2) trampas de onda.
 Un (1) seccionador tripolar de doble apertura con puesta a tierra en la parte de línea.
 Tres (3) transformadores de corriente para medida y protección en la parte de línea.
 Tres (3) transformadores de corriente para medida y protección en la parte del
transformador de potencia.
 Un juego de tres (3) interruptores automáticos monopolares de operación uni-
tripolar de corte en SF6 en la parte de trafo, con mando sincronizado.
 Tres (3) pararrayos con contador de descarga contiguo al transformador de
potencia.
 Un transformador de potencia trifásico 220/33 kV.
 Tres juegos de tres (3) aisladores soporte.
Para complementar el equipamiento de la celda se requiere de lo siguiente:
 Pórtico de línea y soporte de equipos.

 Equipos varios (aisladores, cajas de agrupamiento, cables de control, etc).
3.1.4 AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN MARCONA 220 kV
La subestación Marcona es existente de tipo convencional y está conformada de un patio

de llaves en el nivel de 220 kV y 60 kV. La configuración de la subestación en el nivel de
220 kV es de doble barra.
Para la conexión del proyecto en estudio se requiere hacer una extensión de barras en el
nivel de 220 kV. Dicha barra está formada por dos tramos, el primero de propiedad de REP
y el segundo de propiedad de Abengoa que es donde finalmente se realizará la ampliación
para la conexión del proyecto.
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Se ha previsto que la futura bahía de línea se encuentre constituida básicamente con el

siguiente equipamiento:
 Un juego de tres (3) pararrayos con contador de descarga.

 Dos (2) trampas de onda.
 Un juego de tres (3) transformadores de tensión capacitivo.
 Un (1) seccionador tripolar de línea de apertura central, con cuchillas de P.A.T.
 Un juego de tres (3) interruptores de tanque vivo monopolares de operación uni-

tripolar.
 Un juego de tres (3) transformadores de corriente.
 Dos (2) seccionadores tripolares de apertura central, sin cuchillas de P.A.T.
Adicionalmente, para complementar el equipamiento de la celda se requiere de lo siguiente:
 Sistemas de barras.
 Pórtico de línea y soporte de equipos.
 Equipos varios.
3.2 LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN 220 kV
El Proyecto Eólico San Juan se conectará con el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional
(SEIN) a través de una línea de transmisión simple terna en 220 kV SE. ERSUR-SE.
Marcona y tendrá las siguientes características.
3.2.1 CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA
Tensión nominal entre fases ..................................................................... 220 kV

Tensión máxima entre fases ..................................................................... 245 kV
Longitud aproximada de la línea ........................................................... 32.94 km
Tipo de circuito ................................................................................. Simple terna
Conductor de fase ...................................................................... ACAR 481 mm2
3.2.2 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS CONDUCTOR DE FASE
Denominación............................................................................ ACAR-950 MCM

Sección Nominal ................................................................................... 481 mm²
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Tipo ...................................................................... Aluminio-Aleación de Aluminio

Configuración:
Aluminio .......................................................................................... 30 x 4.07 mm
Aleación de Aluminio ........................................................................ 7 x 4.07 mm
Diámetro total ....................................................................................... 28.49 mm
Masa unitaria ...................................................................................... 1 327 kg/m
Carga de rotura .......................................................................................8 811 kg
Coeficiente térmico de dilatación .................................................. 0,000023 1/°C
Módulo de elasticidad final ............................................................. 6 338 kg/mm²
Resistencia eléctrica a 20ºC .......................................................0,0613 Ohm/km
3.2.3 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS CABLE DE GUARDA
Denominación............................................................................................ OPGW
Sección Nominal ................................................................................... 106 mm²
Numero de hilos ...............................................................................................24
Diámetro total ......................................................................................... 14,7 mm
Peso unitario ......................................................................................... 457 kg/km
Carga de rotura ...................................................................................... 6 390 kN
Coeficiente térmico de dilatación ................................................ 0,0000157 1/°C
Módulo de elasticidad final ............................................................12900 kN/mm²
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4 CONCLUSIONES DE LOS ESTUDIOS ELÉCTRICOS
 Del Análisis de Flujo de Potencia: De los casos simulados, se muestra que con
la entrada del PE San Juan generando su potencia nominal y además
considerando que los Parques Eólicos existentes de la zona como PE Marcona
(32.1 MW), PE Tres Hermanas (97.15 MW) y PE Wayra (132.3 MW) y con EPO
aprobado como PE Caravelí (214.5 MW) se encuentran generando su máxima
potencia, no se observan sobrecargas en ningún elemento de transmisión
cercanas a la zona del proyecto. Asimismo, los niveles de tensión de las barras
se mantienen dentro de los márgenes permitidos. Por lo que se concluye que en
condiciones de operación normal, el Proyecto PE. San Juan no afecta
negativamente al sistema.
 Del Análisis de Contingencias (N-1): De todas las contingencias analizadas

considerando que el Proyecto PE. San Juan se encuentra operando y genera su
máxima potencia y además considerando que los Parques Eólicos existentes de
la zona como PE Marcona (32.1 MW), PE Tres Hermanas (97.15 MW) y PE
Wayra (132.3 MW) y con EPO aprobado como PE Caravelí (214.5 MW) se
encuentran generando su máxima potencia para los escenarios hidrológicos de
Avenida y Estiaje 2022; Avenida y Estiaje 2026, en las condiciones de máxima,
media y mínima demanda, los niveles de tensión de las barras se mantienen
dentro de los rangos permisibles con respecto a su tensión de operación.
- Contingencia Nº 1: Salida LT. Colcabamba-Poroma 500kV

Para esta contingencia no se presentan sobrecargas en las líneas de
transmisión. Las tensiones se encuentran dentro de los límites permitidos.
- Contingencia Nº 2: Salida LT. Yarabamba-Poroma 500kV

Se presenta una sobrecarga máxima del 1,34% en la LT Poroma-Ocoña 500 kV
en el escenario de avenida mínima demanda para el año 2022. Para el año 2026
se presenta una sobrecarga máxima del 10,17% en la LT Poroma-Ocoña 500
kV en el escenario de avenida mínima demanda; estas sobrecargas están
dentro de los límites permitidos. Respecto al nivel de tensiones se observa que
todos los valores están dentro de lo permitido; por lo que podemos concluir que
el Proyecto no ocasiona problemas ante esta contingencia.
- Contingencia Nº 3: Salida LT. Chilca-Poroma 500kV

- Contingencia Nº 4: Salida LT. Poroma-Ocoña 500kV

- Contingencia Nº 5: Salida LT. Poroma-Marcona 220kV, L2292
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Para esta contingencia, la terna no fallada llega a operar hasta un máximo del
38% de su capacidad de transmisión, no se presentan sobrecargas en las líneas
de transmisión. Las tensiones se encuentran dentro de los límites permitidos.
- Contingencia Nº 6: Salida Carga Pampa de Pongo

Para el año 2022 la carga Pampa de Pongo que se conecta a la SE. Poroma
220 kV es de 144 MW y de 250 MW para el año 2026, ante la salida de esta
carga no se presentan sobrecargas en las líneas de transmisión. Las tensiones
se encuentran dentro de los límites permitidos.
- Contingencia Nº 7: Salida LT. Marcona-Nueva Nazca 220 kV

- Contingencia Nº 8: Salida Transformador Marcona 220/60 kV

Para esta contingencia se presenta una sobrecarga del 36% en el transformador
que se encuentra en paralelo, sin embargo, no es debido al Proyecto pues estos
transformadores son de carga. No se presentan sobrecargas en las líneas de
transmisión en la zona de influencia. Las tensiones se encuentran dentro de los
límites permitidos.
 Del Análisis de Cortocircuito: Bajo los estimados de demanda y generación

presentados se observa que, aunque la corriente de cortocircuito se va
incrementando progresivamente, en todos los escenarios analizados, los niveles
de corriente determinados no superan la capacidad máxima de ruptura del
equipamiento de interrupción existente en las subestaciones cercanas a la zona
del proyecto, como detallamos a continuación:
 Cortocircuito Trifásico: Se observa que en la barra de 220 kV de la SE.

Marcona 220 kV el nivel de cortocircuito máximo es de 7,45 kA para el año
de ingreso del Proyecto y de 8,43 kA para el año 2026 en la condición
especial.
En las barras del Proyecto las corrientes de cortocircuito trifásico no
superan los 4,21 kA en el nivel de 220 kV, ni los 4,5 kA en el nivel de 30
kV, aún en el caso más crítico donde todas las máquinas del SEIN se
encuentran rotando para el año 2026.
 Cortocircuito Bifásico a tierra: Se observa que en la barra de 220 kV de la

SE. Marcona 220 kV el nivel de cortocircuito máximo es de 8,4 kA para el
año de ingreso del Proyecto y de 9,23 kA para el año 2026 en la condición
especial.
En las barras del Proyecto las corrientes de cortocircuito bifásico no
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superan los 4,6 kA en el nivel de 220 kV, ni los 12,1 kA en el nivel de 30

kV, aún en el caso más crítico donde todas las máquinas del SEIN se
encuentran rotando para el año 2026.
 Cortocircuito Monofásico: Se observa que en la barra de 220 kV de la SE.

Marcona 220 kV el nivel de cortocircuito máximo es de 8,45 kA para el año
de ingreso del Proyecto y de 9,32 kA para el año 2026 en la condición
especial.
En las barras del Proyecto las corrientes de cortocircuito monofásico no
superan los 4,6 kA en el nivel de 220 kV. En el nivel de 30 kV se mantiene
en 0,22 kA para todos los escenarios.
Se concluye que, los valores de cortocircuito obtenidos son inferiores a la

capacidad de ruptura de los interruptores utilizados en 220kV, cuyos valores
estándares son 31,5 kA ó 40 kA,
 Del análisis de Estabilidad Transitoria:
 El tiempo crítico de despeje de falla trifásica cercana al lado de alta tensión

del transformador elevador para el PE San Juan es de 910 ms, superando
el tiempo mínimo de actuación de las protecciones para este tipo de
instalaciones.
 Ante la ocurrencia de fallas trifásicas con apertura definitiva de los

interruptores, en 1 Terna de las líneas de transmisión LT. 220 kV Poroma
– Marcona, así como de las LT. 500 kV Poroma – Colcabamba, LT 500
kV Poroma – Chilca, LT 500 kV Poroma – Ocoña y LT 500 kV Poroma –
Yarabamba, se comprueba que estas salidas de servicio no provocan
inconvenientes de suministro eléctrico, observándose que las principales
variables operativas se recuperan rápidamente al final de la fallas de 0,1
s, adoptando un nuevo punto de operación dentro de los márgenes
permisibles, permitiendo la continuidad operativa de la zona.
 El Parque Eólico soporta los límites establecidos en del Anexo 1 del

Procedimiento Nº 20 del COES, respecto a los Huecos de Tensión,
evaluados en el Punto de Conexión del PE San Juan (SE. Marcona 220
kV).
 De las simulaciones de desconexión intempestiva de un Reactor de 500

kV en la SE. Poroma y salida de la carga minera Pampa de Pongo con 144
MW, se observa que estas salidas de servicio no provocan inconvenientes
de suministro eléctrico, observándose que las principales variables
operativas se recuperan rápidamente, adoptando un nuevo punto de
operación dentro de los márgenes permisibles, permitiendo la continuidad
operativa de la zona.
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Por lo expuesto, se concluye que, con la entrada del Proyecto, para todos los casos
analizados, El PE. San Juan de no afecta negativamente la operación del SEIN,
favoreciendo el perfil de tensiones en la zona y aumentando el margen de reserva
de generación eléctrica del SEIN.
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5 UNIFILAR DEL SISTEMA PROYECTADO

El esquema unifilar del sistema proyectado se muestra en el siguiente anexo:
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ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD
PARA LA CONEXIÓN AL SEIN DEL:
“PARQUE EÓLICO SAN JUAN”

131.1 MW
PARTE 1
ANEXO
ESQUEMA UNIFILAR GENERAL
SISENER INGENIEROS, S.A.
G G G G G G G G
DEL SUR S.A.

SISENER INGENIEROS, S.A.

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ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

PARA LA CONEXIÓN AL SEIN DEL PROYECTO:

“PARQUE EÓLICO SAN JUAN”

Documento: EPO_PE San Juan_Parte 1.rev02

DOC.: EPO_PE San

CONT ROL DE REVISIONES

Rev. Fecha Elaborado Comprobado Aprobado Motivo Revisión

00 19/12/18 L.C.Z. J.F.J. O.P.C. Edición original

Actualización de la potencia del

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PROYECTO: PARQUE EÓLICO SAN JUAN 131.1 MW

1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO ...................................................................................................... 5

1.2 PUNTO DE CONEXIÓN AL SEIN .................................................................................................. 7

1.3 DESCRIPCIÓN DE LA CENTRAL ................................................................................................. 8

1.4 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN...................................................................................... 9

1.5 ESQUEMA DE DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA DE GENERACIÓN ............................................ 9

2 DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS PRINCIPALES DEL AEROGENERADOR 11

2.1 AEROGENERADOR .................................................................................................................... 11

2.1.1 Góndola ............................................................................................................................... 11

2.2 CELDAS DE MEDIA TENSIÓN .................................................................................................... 15

3 DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE TRANSMISIÓN....................... 16

3.1 SUBESTACIONES ....................................................................................................................... 16

3.1.1 NIVELES DE AISLAMIENTO ............................................................................................... 16

3.2 LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN 220 kV....................................................................................... 20

3.2.1 CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA .................................................................................... 20

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3.2.3 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS CABLE DE GUARDA ................................................. 21

4 CONCLUSIONES DE LOS ESTUDIOS ELÉCTRICOS ..................................... 22

Figura Nº 1: Ubicación del Proyecto ......................................................................... 5

Tabla 1: Coordenadas UTM de la ubicación de los aerogeneradores. .................... 6

DOC.: EPO_PE San

1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO

1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Se encuentra ubicado a una altura de 27 a 80 msnm en las cercanías al mar.

Figura Nº 1: Ubicación del Proyecto

DOC.: EPO_PE San

PE. SAN JUAN 131.1 MW

Tabla 1: Coordenadas UTM de la ubicación de los aerogeneradores.

En la siguiente figura se muestra el emplazamiento del proyecto eólico San Juan.

DOC.: EPO_PE San

Figura Nº 2: Layout del PE San Juan en el emplazamiento.

1.2 PUNTO DE CONEXIÓN AL SEIN

El punto determinado para la conexión del PE San Juan al Sistema Eléctrico

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1.3 DESCRIPCIÓN DE LA CENTRAL

El PE. San Juan consta de un conjunto de 23 aerogeneradores dispuestos en alineaciones

La ubicación del parque eólico responderá a razones técnicas: maximizar la producción

 Utilización de la red de caminos existentes.

 Ubicación de aerogeneradores en espacios no incluidos en espacios protegidos.

 Disposición del parque eólico buscando siempre la máxima eficiencia energética.

Los aerogeneradores a instalar serán de última generación, adecuados al régimen de

La marca y modelo de los aerogeneradores a instalar será inicialmente NORDEX, modelo

Dentro de cada aerogenerador, se encuentran los equipos de control y conexión en baja

Circuito 1: Aerogeneradores No 15, 16, 17.

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Los circuitos eléctricos de media tensión del parque eólico se proyectan en 33 kV y

Los conductores de la red de media tensión estarán dispuestos en zanjas directamente

Se proyectará una red de caminos de acceso al parque y de interconexión entre las