Este documento describe los engranajes, incluyendo su definición como mecanismos para transmitir potencia entre componentes de una máquina, sus tipos principales clasificados por disposición de ejes y forma de dientes, y sus amplias aplicaciones en maquinaria e industrias como transporte, energía, minería y manufactura para transmitir rotación entre ejes.
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Este documento describe los engranajes, incluyendo su definición como mecanismos para transmitir potencia entre componentes de una máquina, sus tipos principales clasificados por disposición de ejes y forma de dientes, y sus amplias aplicaciones en maquinaria e industrias como transporte, energía, minería y manufactura para transmitir rotación entre ejes.
Este documento describe los engranajes, incluyendo su definición como mecanismos para transmitir potencia entre componentes de una máquina, sus tipos principales clasificados por disposición de ejes y forma de dientes, y sus amplias aplicaciones en maquinaria e industrias como transporte, energía, minería y manufactura para transmitir rotación entre ejes.
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Fundación Interamericana Técnica
Concepto De Engranajes
Juan Carlos Camacho Fajardo
Mecánica Básica
2012
Engranaje Un Engranaje Es Un mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y el menor 'piñón' Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido
Tipos de engranajes
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados Cónicos de dientes rectos Cónicos de dientes helicoidales Cónicos hipoides De rueda y tornillo sin fin
De Aplicaciones Especiales
Planetarios Interiores De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
Transmisión simple Transmisión con engranaje loco Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión mediante cadena o polea dentada
Mecanismo piñón cadena
Polea dentada
Aplicaciones de los Engranajes
Existe una gran variedad de formas y tamaños de engranajes, desde los más pequeños usados en relojería e instrumentos científicos a los de grandes dimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las fábricas de cemento, etc. El campo de aplicación de los engranajes es prácticamente ilimitado. Los encontramos en las centrales de producción de energía eléctrica, hidroeléctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras, automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo en buques de todas clases, aviones, en la industria siderúrgica: laminadores, transportadores, etc., minas y astilleros, fábricas de cemento, grúas, montacargas, máquinas-herramientas, maquinaria textil, de alimentación, de vestir y calzar, industria química y farmacéutica, etc., hasta los más simples movimientos de accionamiento manual. Toda esta gran variedad de aplicaciones del engranaje puede decirse que tiene por única finalidad la transmisión de la rotación o giro de un eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero.
Partes Que Conforman Un Piñón
Piñones en la caja de velocidades
En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de acoplar
el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas. El resultado en la ruedas de tracción generalmente es la reducción de velocidad de giro e incremento del torque. Los dientes de los engranajes de las cajas de cambio son helicoidales y sus bordes están redondeados para no producir ruido o rechazo cuando se cambia de velocidad. La fabricación de los dientes de los engranajes es muy cuidada para que sean de gran duración. Los ejes del cambio están soportados por rodamientos de bolas y todo el mecanismo está sumergido en aceite denso para mantenerse continuamente lubricado
