1 Estructura Urbana
1 Estructura Urbana
1 Estructura Urbana
D. ESTRUCTURA URBANA
EVALUACION URBANA
TRAMA URBANO
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION DE COCHABAMBA
A partir del crecimiento y expansion urbana en los planos de la
ciudad de Cochabamba a traves de los años, se identifica y define a
la misma como una estructura de damero reticular con patrones
angulares. - PLAN REGULADOR DE LA CIUDAD DE COCHABAMBA 1945
Asi mismo esta caracterizado de forma socio espacial a traves del
uso de suelo, vias y los limites naturales.
Se determina que la estructura socio espacial esta compuesta por 3
zonas caracterizadas por las actividades como:
- La zona central: que contiene a la plaza mayor o de armas
delimitados con actividades administrativas y de caracter religioso.
- La zona intermedia: contiene las viviendas de caracter comercial
administrativo y militar tambien hacendados.
- Se tiene como periferia donde se observa un distorsionado trazo
del damero.
Como elementos naturales limitantes se tiene el Rio Rocha , la
colina San sebastian y la Cordillera del Tunari.
El tipo de entramado que se identifica es de disposicion ordenada
en malla.
CIUDAD COLONIAL:
ESTRUCTURA AREAS VERDES
LA CIUDAD COMPACTA
1550-1820
GUETIFICACION
MARGINALIZACION Edificios publicos importantes
DIFUSION E LAS URBANIZACIONES CERRADAS
FRACMENTACION
FORMAS DE DIFERENCIACION SOCIO ESPACIAL
PRINCIPIOS
Este plan solo limita a la planificacion fisico espacial siendo un instrumento tecnico normativo para el control del ordenamiento
urbano
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION
A nivel urbano: el desarrollo del crecimiento poblacional dentro del tejido urbano consolidado
creacion de sub centros que permitan la densificacion de areas de baja densidad
ARCHIPIELAGUIZACION CONCEPCION ESPACIAL
- Plan director de ocupacion de suelo: determino los criterios de solucion al crecimiento poblacional a largo plazo (2010)
- Plan Director de sitios y espacios verdes: Define los limites del area urbanizable areas de uso agricola, forestal y de riesgos
naturales.
- Plan Director de circulaciones y transportes: Su concepcion escencial esta basada en la liberacion progresiva del centro
urbano de una parte del trafico motorizado y crear zonas de predominio peatonal.