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    Motor de Bobinados Separados

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    Luis Vives
    Este documento describe un motor de bobinados separados que permite dos velocidades. Tiene devanados independientes en el estátor que tienen diferentes números de pares de polos y pueden alimentarse individualmente para lograr velocidades diferentes. El cambio de velocidad puede ser manual o automático mediante un temporizador, y cada bobinado tiene su propia protección contra sobrecargas.

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    Motor de Bobinados Separados

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    Luis Vives
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    Este documento describe un motor de bobinados separados que permite dos velocidades. Tiene devanados independientes en el estátor que tienen diferentes números de pares de polos y pueden alimentarse individualmente para lograr velocidades diferentes. El cambio de velocidad puede ser manual o automático mediante un temporizador, y cada bobinado tiene su propia protección contra sobrecargas.

    Título original

    Motor de bobinados separados

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    Este documento describe un motor de bobinados separados que permite dos velocidades. Tiene devanados independientes en el estátor que tienen diferentes números de pares de polos y pueden alimentarse individualmente para lograr velocidades diferentes. El cambio de velocidad puede ser manual o automático mediante un temporizador, y cada bobinado tiene su propia protección contra sobrecargas.

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    Motor de Bobinados Separados

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    Este documento describe un motor de bobinados separados que permite dos velocidades. Tiene devanados independientes en el estátor que tienen diferentes números de pares de polos y pueden alimentarse individualmente para lograr velocidades diferentes. El cambio de velocidad puede ser manual o automático mediante un temporizador, y cada bobinado tiene su propia protección contra sobrecargas.

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    de 15

    REGULACIÓN DE VELOCIDAD EN MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS

    1. MOTOR DE BOBINADOS SEPARADOS:

    Es un motor de dos velocidades con devanados independientes en el estátor, cada uno


    de los cuales tiene diferente número de pares de polos, generalmente conectados en
    estrella. La conexión en estrella es interior.

    Al variar el número de pares de polos, varía la velocidad. De esta forma según cuál sea
    el devanado que sea alimentado, se obtiene una velocidad u otra.

    Cada bobinado lleva su correspondiente protección contra sobreintensidad por medio


    de relé térmico reglado a los valores de protección del bobinado.

    El cambio de velocidad puede realizarse bien de forma manual, o bien de forma


    automática, mediante el uso de un temporizador.

    En ambos casos el esquema de mando o maniobra coincide con el correspondiente al


    arranque e inversión del sentido de giro (manual o automático) con la única diferencia
    de añadir otro relé térmico, una para cada velocidad.

    En la figura se muestra el circuito de fuerza del motor de bobinados separados, junto


    con el esquema de mando para el caso que sea cambio manual de velocidad.

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