ELEMENTOS DE IZAJE

Materia: Practica Profesional II

Docentes: Piolo Pablo, Jarulakis Andrés
Estudiantes: Contresras Daniela Daiana, Romero Nadia Yanel, Sebastián
Introducción

El término “Equipos de Izaje” incluye una gran variedad de maquinaria, incluyendo

puentes grúas, grúas móviles, plumas articuladas, aparejos eléctricos sobre monorrieles,
hidrogrúas articuladas, plataformas de elevación de personas, elevadores de vehículos, auto
elevadores, apiladores eléctricos, máquinas viales, entre otros.

El término “Elementos de Izaje”, por su parte, incluye cables, cadenas, cáncamos, grilletes,
guinches, ganchos, perchas, fajas, eslingas, plumas, entre otros.

Los equipos de izaje son utilizados frecuentemente en la industria, lo que implica un alto
riesgo tanto operativo como de seguridad. Por este motivo, es muy importante mantenerlos
en óptimas condiciones para que puedan operar sin poner en peligro a las personas, a la vez
que sean operados por personal capacitado.

El mantenimiento de estos equipos requiere una inspección inicial e inspecciones

periódicas, para garantizar un trabajo seguro en cumplimiento con la legislación vigente.

Estas inspecciones se llevan a cabo, en cumplimiento por lo dispuesto en regulaciones

nacionales como ser la Ley Nacional N°19.587/72 de Higiene y Seguridad en el Trabajo,
reglamentada por Decretos N°351/79 y N°911/96, la Resolución de la SRT 960/2015, entre
otras. Se toman como referencia, además, normas internacionalmente reconocidas como ser
las ASME y ANSI específicas de equipos para izaje.

Para el cumplimiento de la legislación vigente, las inspecciones de verificación deben ser

realizadas con frecuencia trimestral y los operadores deben ser capacitados a frecuencia
bianual.
Accesorios Izaje Carga.

En todo proceso de izaje existen elementos claves a considerar para su correcto

conocimiento en donde se garantice una adecuada aplicación de las maniobras para evitar
accidentes.

 Eslingas o fajas: Es una cinta resistente que puede ser elaborado de material sintético
(generalmente poliéster) o accesorio, también pueden ser formadas por cables de acero,
llamadas comúnmente cadenas.

 Cable de acero: Este accesorio comprende de un conjunto de cordones fabricados de

alambre y colocados helicoidalmente alrededor del alma o núcleo central del cable, este
puede ser metálico, de fibras textiles naturales, sintéticas, artificiales o combinaciones de
ellas.

 Estrobo: Es un tramo de cable de acero en forma de ojales,

preparados para sujetar una carga y conectarla con el equipo de
izaje. Las terminales de los estrobos como terminales de cuña,
casquillos de presión, terminales de vaciado, terminales de
presión abiertos o cerrados o accesorios prensados, ganchos
prensados u otros accesorios de izaje.

 Grilletes: Están fabricados de acero y consisten en una pieza

de forma “U”, con un pasador de acero forjado que atraviesa sus
dos extremos, que sirve para conectar en forma permanente un ojal con otros elementos de
sujeción. Elementos de unión Se denominan elementos de unión a los ganchos, anillos y
argollas que permiten enganchar la carga con el equipo de izaje para una maniobra
específica.

 Argollas o cáncamo: Llamado también rosca es un accesorio útil que se usa en las
maniobras con grúas, principalmente cuando se pretende izar un objeto tirando
directamente de él. El cáncamo se construye de acero forjado y consta de dos partes, cuerpo
o estribo, que a su vez puede ser macho o hembra, de diferentes medidas para distintas
cargas de trabajo.

Anillos: Son elementos de unión que

permiten conectar el objeto de carga con el
equipo de izaje. Los anillos pueden ser
redondos y ovalados en forma de pera u
oblongos. Los distintos tipos de anillo, al
igual que el cáncamo, tienen una
resistencia relativa de carga que varía en
función del diámetro de su sección recta,
de su forma geométrica y del acero con
que se fabricó.
 Ganchos de izaje: Este elemento de unión, elaborado de acero
forjado, se utiliza para conectar el equipo de izaje con la carga,
utilizando eslingas, estrobo, cadena o cáncamo. El gancho puede
ser de espiga prensada, con cable de acero, gancho de ojo,
giratorio, corredizo, corriente o con mosquetón de seguridad y
para distintas aplicaciones. Está diseñado para realizar un rápido y
seguro enganche de las cargas, pero están expuestos a un
desenganche accidental, por ello se les incorpora un seguro, para
prevenirlo.

 Grapas: Estos accesorios, conocidos también como

abrazaderas, son utilizados en las terminaciones de cables, los
cuales están elaborados por un conjunto de piezas metálicas
formadas por un perno “U” con sus extremos terrajados y una
plancha o base perforada. Existen, además, las grapas de base
doble forjadas, que por su diseño evitan la posibilidad de
instalación incorrecta y las tuercas se pueden instalar de tal
modo, que le permiten al operador dar una vuelta completa de la
llave para instalarla fácilmente.

 Tensores: Estos elementos de acero de una pieza que conforma dos tirantes colocados
entre dos tuercas originan la tensión recomendada para tracción recta o en líneas de carga.
Existen diferentes tipos de tensores como los gancho y gancho, gancho y ojo, ojo y ojo,
horquilla y ojo, y horquilla y horquilla (combinaciones de ensambles para tensores).
 Guardacabos: Son piezas metálicas, en forma de anillo ovoide que sirve de protección al
cable de acero de un estrobo o eslinga y mantiene en su posición el ojal. Se denomina,
también, como rozadera.

 Cabrestante

Torno que se emplea para mover grandes pesos por medio de un cable o cuerda que se va
arrollando en él, a medida que gira por medios manuales o motorizado.

 Electroimán

Accesorio de elevación con campo magnético generado por una

corriente eléctrica, produciendo una fuerza suficiente para la
prensión, retención y manejo de cargas con propiedades
ferromagnéticas.

 Balancín/percha

Accesorio compuesto por uno o más miembros equipados con uno

o varios puntos de amarre, para facilitar el manejo de las cargas
que requieren soporte por varios puntos.

Inspección de elementos de izaje

  Las que efectúa el operador antes de su uso, según las especificaciones del
fabricante. (Listas de chequeo)

 Las que debe realizar la empresa conforme a una periodicidad establecida, a lo largo
de la vida útil del equipo. (Programa para cada tipo de equipo)

Determinación de actos inseguros y condiciones inseguras

A. Actitudes Inseguras.

 Realizar una operación de izaje sin un plan de izaje.

 Realizar una operación de izaje sin un permiso de trabajo.

 Omitir normas de seguridad durante una operación de izaje

 Izar carga sin considerar los factores ambientales.

B. Condiciones Inseguras.

 Operador de grúa sin certificación vigente.

 Usar un equipo de izaje defectuoso.

 Elementos de izaje defectuosos.

 No contar con los elementos de izaje.

C. Factores Ambientales.

 Lluvia.

 Viento.

 Terreno inestable, otros.

Factores a evaluar en una operación de izaje

Inspección frecuente

 Los mecanismos de control que por mal funcionamiento interfieran con la

adecuada operación.

 Todos los dispositivos de seguridad (bloqueadores, alarmas, guardas, otros).

 Todas las mangueras de presión particularmente las que se flexionan durante la

operación.
  Ganchos, tuercas y seguros por deformación, daño químico, fisuras, desgaste y
corrosión para evitar caída de la carga.

Aspectos a tener en cuenta durante una inspección

Vigas de Suspensión: Sin deformaciones/Golpes - Sin fisuras

Cáncamos: Al realizar la inspección de un cancamo se deben revisar los siguientes puntos:

Desgaste en el ojo de izaje.
Desgaste en la espiga ya sea en la parte roscada o sin rosca,
Deformación del ojo de izaje
Deformación de la espiga
Grietas en el ojo de izaje
Grietas en la espiga
Limpieza de la rosca del cancamo y del agujero
Presencia de hilos rotos en la rosca del cancamo y del agujero
Daños por evidencia de maquinado o esmerilado del cancamo
Revise que no tenga cortes en el ojo o en la espiga
Para los cancamos que tienen tope se debe verificar el estado de la superficie del tope

Eslingas Textiles- Condiciones de rechazo

 Presencia de nudos
 Quemaduras
 Cortes
 Evidencia de daños
 Hilos rotos
 Desgate
 Fatiga
 Desgarres

Eslingas de Cadena- condiciones de rechazo:

 Desgaste o aplastamiento
 Corrosión
 Soldaduras defectuosas
  Deformación y Aumento de la longitud
 Grietas o muescas
 Retorcidas

Eslingas de Cable: Ausencia de deformación del cable - El desgaste del cable no supera al

10% del diámetro nominal -  los ensanchamientos en tramos de la eslinga pueden indicar de
corrosión interna

Eslingas de cable de acero- condiciones de rechazo

 Variación de diámetro
 Contacto con cables eléctricos
 Corrosion
 Trituración
 Empalmes
 Deformacion
 Alambres sueltos
 Nudos
 Abrasion

Grilletes.
 Verificar que no exista abultamiento, pellizcos o
dobleces de la eslinga en el grillete (reducen el
limite de carga).
 Usar pernos con rosca para levantar y colocar
cargas (apriete el perno antes de cada uso).
 Nunca exceder el ángulo a mas de 120° (usar
grillete de perno roscado).

Ganchos.
 Nunca cargar lateralmente el dorso o la punta de un gancho.
 Asegúrese de que el gancho soporta la carga. El seguro nunca debe soportar la
carga. Nunca usar un seguro deformado o doblado.
  Al colocar dos eslingas, asegurarse de que el Angulo entre las eslingas sea inferior a
90°. Las cargas pueden desprenderse si no se siguen los procedimientos adecuados.

PUENTE GRUA- DISPOSITIVOS

 Finales de carrera y topes en los extremos de

los caminos de rodadura en carro y puente.

 Sensores en la estructura del PG para evitar

choques entre sí.

 Sistema de frenado y final de carrera vertical

en polipasto.

 Poleas con guarda cable

 Limitadores de carga

Puente Grúa-Operación

 Señales acústicas de movimiento

 Botonera de mando por presión continua
 Pasillos señalizados
 Mandos en posición de reposo ante cortes
de suministro
 Revisiones periódicas
Puente Grúa-Inspecciones

La participación del gruista:

 Revisión diaria visual de elementos sometidos a esfuerzo.

 Comprobación diaria de los frenos.
 Observación diaria de carencia de anormalidades en el funcionamiento de la
máquina.
 Comprobación semanal del funcionamiento del pestillo de seguridad del gancho.

Utilización por el operador

En trabajos de manipulación de cargas, la figura clave en seguridad, mientras se utilizan los

equipos de trabajo necesarios para la manipulación de dichas cargas, es sin duda alguna el
operador del equipo de trabajo, quien además debe cumplir con unas condiciones mínimas
físicas y/o psíquicas para poder desempeñar su trabajo.

Entre estas condiciones mínimas se encuentran las siguientes:

 Rapidez para decidir ante imprevistos.

 Buena coordinación muscular.

 Buenos reflejos.

 Aptitud de equilibrio.

 Ausencia de vértigo

 Agudeza visual, percepción de relieve y color.

A continuación, se indican algunas normas básicas generales de seguridad para el operador

del puente grúa:

 Izar siempre verticalmente las cargas.

 Si la carga, después de izada, se comprueba que no está correctamente situada, se

debe bajar despacio y volver a situarla.

 Si la carga es peligrosa se avisará al resto de trabajadores con tiempo suficiente para

extremar las precauciones.
  No se abandonará el mando de control de la máquina mientras se encuentre
suspendida una carga del gancho.

 La carga se debe observar en todo momento durante su manipulación.

 Debe evitar que la manipulación de cargas elevadas sobre personas que se

encuentren en el área de trabajo.

 No debe transportar a personas sobre el gancho, eslingas o cargas.

 Cuando se trabaje sin carga el gancho quedará en posición elevada para librar
personas y objetos.

 No operar con la grúa puente si no se está en perfectas condiciones físicas.

Por último, se indican normas específicas de seguridad para el operador del puente grúa en
función de las tareas a realizar en cada momento:

Inicio de maniobras

Antes de utilizar el puente grúa, el gruista realizará las siguientes verificaciones:

 Asegurarse de que no hay ninguna persona sobre el puente o sobre las vías de
rodadura. Verificar que todos los mandos y controles se encuentran en posición
cero.

 Conectar el interruptor general (de cabina).

 Ensayar sin carga (en vacío) y a pequeña velocidad todos los movimientos del
puente grúa.

 Comprobar que los frenos funcionan correctamente.

 Verificar, en una zona despejada y libre, el buen funcionamiento del limitador fin de
carrera del elevador.

 Comprobar correcto funcionamiento de bocina, sirena o sistema sonoro de

advertencia.
Elevación de cargas

 Antes de levantar la carga tensar las eslingas y levantarla ligeramente para

comprobar su equilibrio.

 Si la carga no se encuentra correctamente amarrada o está mal equilibrada, habrá

que depositarla en el suelo y sujetarla de nuevo correctamente.

 Si la carga ofrece una resistencia anormal no insistir, puede que no esté libre.

 Realizar tareas de elevación en zonas lo más despejadas posible.

 Ningún trabajador debe permanecer encima de una carga suspendida.

 No ejercer tracciones oblicuas a la carga.

 Evitar chocar con los topes.

 No dejar NUNCA cargas suspendidas sobre el personal.

descenso de cargas

 Una vez trasladada la carga a su punto de destino, para

depositarla, el gruista debe:

 Realizar la operación cuando la carga no tenga ninguna oscilación.

 La velocidad de descenso de la carga no debe sobrepasar la de elevación.

 No intentar colocar la carga más lejos imprimiendo movimientos de balanceo.

 Al depositar la carga en el suelo, procurar no aprisionar las eslingas.

 Una vez depositada se debe aflojar un poco las eslingas comprobando que la carga
se mantiene estable.
Beneficios de una inspección planeada

 Cumplimiento de la legislación vigente

 Mitigación de riesgos laborales y operacionales
 Perfeccionamiento del personal involucrado
 Incremento de la seguridad operativa
 Reducción de costos de mantenimiento por detección temprana de defectos

Bibliografía
 Apuntes y material de Seguridad II, UNTREF
 https://es.slideshare.net/APDR_Peru/inspeccion-de-accesorios-para-izaje-de-cargas
 http://www.tecniyale.com/paginas/eslingas-de-cadena-y-grilletes
 https://academia-formacion.com/wp-content/uploads/2018/08/MANUAL-
PREVENCIO%CC%81N-PUENTE-GRUA.pdf
 https://repositorio.uptc.edu.co/bitstream/001/2719/1/TGT_1309.pdf
 http://fing.uncu.edu.ar/catedras/seguridad-e-higuiene/archivos-nuevos/clases-
2018/180705%20-%20MONTAJE.pdf